CN112252700A - 一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，包括钢管、第一U型夹板、调节板、第二U型夹板和环耳，第一U型夹板的一端与钢管的底端固定连接，调节板的两端开有长通孔，调节板的两端均通过螺纹连接件穿过长通孔，且调节板的两端分别与第一U型夹板和第二U型夹板连接而实现对第一U型夹板和第二U型夹板之间的距离进行调节；环耳固定于钢管的外表面上，环耳上绕接有生命绳，且生命绳与相邻的钢管安全桩绕接。本发明可通过长通孔调节两个U型夹板间的水平距离，以抱紧钢梁上翼缘，固定连接更加稳定可靠；在工作时，两个U型夹板的承压与钢梁上翼缘之间的摩擦力平衡钢管安全桩受到的水平力，提高了钢管安全桩的承载力，使用更加安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢管安全桩，尤其是指一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩。
背景技术
随着我国经济的发展，钢材需求量和产能的不断提高，应用于建筑的钢结构越来越普遍。现浇混凝土结构的施工通常先搭设脚手架和支模，随后绑扎钢筋和浇筑混凝土。在该过程中绑扎钢筋和浇筑混凝土等操作可在模板上进行，所以工人具有较大的工作面，施工较为安全。然而现有钢结构的施工，通常先安装钢柱，随后安装主梁、次梁和楼板等；在施工过程中，工人常以钢梁200至500mm宽的上翼缘为工作平台；该工作平台面积狭窄，施工风险大。
为避免安全事故的发生，现有针对这种情况采取的主要措施是：在钢梁上翼缘焊接高1200mm的Φ60×6mm钢管，该钢管作为安全桩；在钢管安全桩的顶部和腰部开孔，在相邻钢管安全桩的孔洞之间拉设生命绳；该生命绳作为工人安全带的挂点，进而保证工人的安全。但是，该钢管安全桩存在以下缺点：1、通常情况下，为保证工人的安全，每根钢梁上要焊接2-5根钢管安全桩，焊接工程量较大，可能影响施工进度；2、在钢梁上翼缘焊接钢管安全桩，会对钢梁本身和涂层造成损伤，进而影响钢梁的受力性能和耐久性；3、钢管安全桩拆除时，通常采用火焰切割，工作量较大，严重影响施工进度，并且钢管安全桩无法循环使用，造成材料浪费；4、钢管安全桩拆除后，需对钢梁上翼缘留疤处进行清理、打磨、除锈、涂漆等工作，既增加成本，又影响施工进度；5、由于钢管安全桩通过焊接连接与钢梁上翼缘连接，所以水平荷载的能力较弱；在生命绳受到较大的拉力或振动时，焊缝连接可能断裂或脱落，存在较大的安全隐患，安全可靠性不高。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩。该新型钢管安全桩可通过长通孔调节两个U型夹板间的水平距离，以抱紧钢梁上翼缘，固定连接更加稳定可靠；在工作时，两个U型夹板的承压与钢梁上翼缘之间的摩擦力平衡钢管安全桩受到的水平力，提高了钢管安全桩的承载力，使用更加安全。并且避免了钢管与钢梁上翼缘的焊接，施工便捷；同时，避免了焊接对钢梁本身和涂层的损坏，以及在拆除钢管后，无需对钢梁上翼缘留疤处进行清理、打磨、除锈和涂漆，节约成本，缩短工期。
本发明的目的可采用以下技术方案来达到：
一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，包括钢管、第一U型夹板、调节板、第二U型夹板和环耳，所述第一U型夹板的一端与钢管的底端固定连接，所述调节板的两端开有长通孔，所述调节板的两端均通过螺纹连接件穿过长通孔，且调节板的两端分别与第一U型夹板和第二U型夹板连接而实现对第一U型夹板和第二U型夹板之间的距离进行调节，第一U型夹板和第二U型夹板的U型槽夹持于钢梁上翼缘，形成距离调节夹持固定结构；所述环耳固定安装于钢管的外表面上，环耳上绕接有生命绳，且生命绳与相邻的钢管安全桩绕接。
作为一种优选的方案，所述环耳设有多个，且沿着钢管的轴向和径向方向分布。
作为一种优选的方案，所述第一U型夹板的一端通过焊接与钢管的底端固定连接。
作为一种优选的方案，所述环耳为U型形状，且环耳的两端设有直线段，所述直线段与钢管的外壁固定连接。
作为一种优选的方案，所述直线段通过焊接与钢管的外壁固定连接。
作为一种优选的方案，所述钢管上部的外壁径向方向上均匀设有两个环耳，所述钢管中部的外壁径向方向上均匀设有两个环耳。
作为一种优选的方案，相邻两个钢管安全桩的间距不大于6m。
作为一种优选的方案，生命绳为钢丝绳，其直径不小于12mm。
实施本发明，具有如下有益效果：
本发明可通过长通孔调节两个U型夹板间的水平距离，以抱紧钢梁上翼缘，固定连接更加稳定可靠；在工作时，两个U型夹板的承压与钢梁上翼缘之间的摩擦力平衡钢管安全桩受到的水平力，提高了钢管安全桩的承载力，使用更加安全。并且避免了钢管与钢梁上翼缘的焊接，施工便捷；同时，避免了焊接对钢梁本身和涂层的损坏，以及在拆除钢管后，无需对钢梁上翼缘留疤处进行清理、打磨、除锈和涂漆，节约成本，缩短工期。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
参照图1至图3，本实施例涉及一种自行车轮锁装置，包括钢管1、第一U型夹板2、调节板3、第二U型夹板4和环耳5，所述第一U型夹板2的一端与钢管1的底端固定连接，所述调节板3的两端开有长通孔31，所述调节板3的两端均通过螺纹连接件穿过长通孔31，且调节板3的两端分别与第一U型夹板2和第二U型夹板4连接而实现对第一U型夹板2和第二U型夹板4之间的距离进行调节，第一U型夹板2和第二U型夹板4的U型槽夹持于钢梁上翼缘，形成距离调节夹持固定结构；所述环耳5固定安装于钢管1的外表面上，环耳5上绕接有生命绳，且生命绳与相邻的钢管1安全桩绕接。所述螺纹连接件为螺栓。所述第一U型夹板2和第二U型夹板4上开有螺纹孔24，所述螺纹连接件穿过长通孔31后与螺纹孔螺纹固定连接。
本结构可通过长通孔31调节两个U型夹板间的水平距离，以抱紧钢梁上翼缘，固定连接更加稳定可靠；在工作时，两个U型夹板的承压与钢梁上翼缘之间的摩擦力平衡钢管1安全桩受到的水平力，提高了钢管1安全桩的承载力，使用更加安全。并且避免了钢管1与钢梁上翼缘的焊接，施工便捷；同时，避免了焊接对钢梁本身和涂层的损坏，以及在拆除钢管1后，无需对钢梁上翼缘留疤处进行清理、打磨、除锈和涂漆，节约成本，缩短工期。
另外，本结构通过拧转螺纹连接件即可对所有零件进行安装和拆卸，使用简单和快捷，并且可循环使用，绿色经济。
所述环耳5设有多个，且沿着钢管1的轴向和径向方向分布。生命绳通过绳卡与环耳5连接固定，进而将生命绳受到的拉力传递给钢管1和环耳5。
所述第一U型夹板2的一端通过焊接与钢管1的底端固定连接。当然在生产的时候，也可以将第一U型夹板2与钢管1一体化成型加工。
所述环耳5为U型形状，且环耳5的两端设有直线段51，所述直线段51与钢管1的外壁固定连接。直线段51与钢管1的外壁具有较大的接触面积，可以提高两者连接的稳固性，进而提高环耳5的承载能力。
所述直线段51通过焊接与钢管1的外壁固定连接。当然也可以将环耳5与钢管1一体化成型加工。
所述钢管1上部的外壁径向方向上均匀设有两个环耳5，所述钢管1中部的外壁径向方向上均匀设有两个环耳5。当然，根据需要，环耳5的数量可以进行相应调整。
相邻两个钢管1安全桩的间距不大于6m。
生命绳为钢丝绳，其直径不小于12mm。上、下两道生命绳与钢梁上翼缘的距离分别大于1200mm和600mm；绳卡数量不得少于3个，绳卡间距为100mm，生命绳绳头超出最后一个绳卡的长度不得小于150mm。新型钢管1安全桩应在钢梁吊装前安装就位。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，包括钢管、第一U型夹板、调节板、第二U型夹板和环耳，所述第一U型夹板的一端与钢管的底端固定连接，所述调节板的两端开有长通孔，所述调节板的两端均通过螺纹连接件穿过长通孔，且调节板的两端分别与第一U型夹板和第二U型夹板连接而实现对第一U型夹板和第二U型夹板之间的距离进行调节，第一U型夹板和第二U型夹板的U型槽夹持于钢梁上翼缘，形成距离调节夹持固定结构；所述环耳固定安装于钢管的外表面上，环耳上绕接有生命绳，且生命绳与相邻的钢管安全桩绕接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，所述环耳设有多个，且沿着钢管的轴向和径向方向分布。
3.根据权利要求1所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，所述第一U型夹板的一端通过焊接与钢管的底端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，所述环耳为U型形状，且环耳的两端设有直线段，所述直线段与钢管的外壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，所述直线段通过焊接与钢管的外壁固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，所述钢管上部的外壁径向方向上均匀设有两个环耳，所述钢管中部的外壁径向方向上均匀设有两个环耳。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，相邻两个钢管安全桩的间距不大于6m。
8.根据权利要求1所述的一种装配式可调节底座宽度的新型钢管安全桩，其特征在于，生命绳为钢丝绳，其直径不小于12mm。
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