CN112240419A - 一种进气端子及配置有该进气端子的真空泵 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种进气端子，包括端子外壳及弹簧密封组件，端子外壳由上壳体和下壳体连接成一体结构。上壳体的内部具有进气通道，下壳体内部为圆形空腔，进气通道可与圆形空腔相通。弹簧密封组件设在下壳体内部，其包括由上到下依次布置的橡胶阀片、弹簧及弹簧支撑座，弹簧支撑座与下壳体可拆卸固定相连。弹簧的下端套设在弹簧支撑座上，其上端套设在橡胶阀片的底部，橡胶阀片的顶部与圆形空腔的顶壁密封配合，封闭上壳体的进气通道。本发明还公开一种真空泵。本发以橡胶阀片替代了橡胶球，整体重量减轻，更易于装配和拆卸，橡胶阀片的工艺难度及制造成本低，抽取空气更顺畅，反向密封性能更佳，真空度性能更高，噪音明显降低。

Description

一种进气端子及配置有该进气端子的真空泵
技术领域
本发明涉及汽车制动控制技术领域，具体涉及一种进气端子及配置有该进气端子的真空泵，用于汽车的制动系统。
背景技术
真空泵通过进气端子将空气从助力器抽出，在助力器腔室中获得真空。同时真空泵工作时，需要润滑油实现密封和润滑。进气端子工作介质是油、气，并且油、气只能单向流动。这就需要进气端子具有单向阀功能，但也有保证较小的开启压力，从而让空气比较容易由助力器流入真空泵。目前市场上多用普通球阀式单向阀作为进气端子，普通球阀的阀体为橡胶圆球，由弹簧压紧在密封面上，起到单向密封作用。
传统单向阀为了获得较好的反向密封作用，开启压力很大，不容易开启，这样对真空泵抽取空气较为不利，真空度性能差。传统单向阀的结构形式多为球阀，对橡胶圆球的球度要求很高，加工制造难度大，稍有超差表面，就容易反向漏油，从而进入助力器，腐蚀相关零件。因此，现有技术亟待进一步改进。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明的一个目的在于提出一种进气端子，解决球阀形式的进气端子开启压力大，不利于真空泵抽取空气，导致真空泵的真空度性能差，而且对橡胶圆球的球度要求很高，加工制造难度大，稍有超差表面，易出现反向漏油的问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种进气端子，包括端子外壳及弹簧密封组件，所述端子外壳包括上壳体和下壳体，所述下壳体位于上壳体的下方，其上端与上壳体的下端为一体成型结构。
上壳体的内部具有进气通道，下壳体的内部为圆形空腔，进气通道可与圆形空腔相通。
所述弹簧密封组件设在下壳体内部，其包括由上到下依次布置的橡胶阀片、弹簧及弹簧支撑座，所述弹簧支撑座与下壳体的侧壁可拆卸固定相连。
弹簧的下端套设在弹簧支撑座上，其上端套设在橡胶阀片的底部，所述橡胶阀片的顶部与圆形空腔的顶壁密封配合。
进一步地，所述下壳体的外轮廓为圆柱体且竖向布置，上壳体为杆状结构且相对于下壳体向一侧倾斜布置，进气通道的上端与外部相通。
进一步地，上壳体下端与下壳体的连接处具有向另一侧横向延伸形成的连接部，所述连接部内嵌有钢嵌套，钢嵌套位于下壳体的外侧。
上壳体下部的外壁上具有沿其周向均匀布置的多个筋板，各筋板均沿上壳体的轴向延伸，且与连接部连接成一体结构。
进一步地，下壳体中部的左右两侧，对称开设有两个窗口。
弹簧支撑座包括支撑座本体和卡爪，支撑座本体为锥台结构，弹簧的下端套在支撑座本体的外侧。
卡爪有两个，对称布置在支撑座本体的左右两侧。
各卡爪的下端与支撑座本体的下端边缘为一体结构，上端向外翻折并伸至同侧的窗口内，与下壳体的侧壁挂接。
进一步地，下壳体底部的前后两侧，对称开设有两个缺口。
支撑座本体的前后两侧对称设有两个限位块，各限位块的一端与支支撑座本体的下端边缘为一体结构，另一端卡入同侧的缺口内。
进一步地，下壳体内侧顶壁的中心位置具有进出气口，圆形空腔通过进出气口与进气通道相通，下壳体内侧顶壁位于进出气口外边缘的部分为环形密封面。
所述下壳体的内侧具有向内凸出的多个筋棱，多个筋棱均匀在圆形空腔的内壁上，且与下壳体为一体结构，任意相邻两个筋棱之间形成通风槽。
进一步地，所述橡胶阀片的上表面边缘处具有向上凸起的环形密封部，环形密封部与橡胶阀片一体成型，其截面为半圆形。
橡胶阀片的底部具有向下延伸形成的圆形凸台，所述弹簧的下端套在圆形凸台的外侧。
进一步地，所述下壳体的外侧壁上具有环形凹槽，所述环形凹槽位于窗口的上方。
环形凹槽内设有密封圈，密封圈的轴线与下壳体的轴线重合。
本发明的另一个目的在于提出一种真空泵。
一种真空泵，包括泵外壳，泵外壳的内部具有气流通道，气流通道的端口配置有上述的进气端子，下壳体伸至气流通道的端口内部，连接部与泵外壳螺栓固定连接。
所述下壳体与端口的内壁之间通过所述密封圈相配合，圆形空腔与气流通道相通。
通过采用前述技术方案，本发明的有益技术效果是：本发明整体结构优化，以橡胶阀片替代了橡胶球，结构整体重量减轻，橡胶阀片的工艺难度及制造成本低，更易于装配和拆卸，橡胶阀片及弹簧的预紧力优化设计，抽取空气更顺畅，反向密封性能更佳，真空度性能更高，噪音明显降低。
附图说明
图1是本发明一种进气端子的结构示意图。
图2是图1中本发明A-A视向的结构剖视图。
图3是本发明一种进气端子的结构爆炸图。
图4是图1中本发明某一部分的结构示意图，示出的是端子外壳。
图5是图1中本发明另一部分的结构示意图，示出的是弹簧支撑座。
图6是图1中本发明再一部分的结构示意图，示出的是橡胶阀片。
图7是本发明一种真空泵的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明：
实施例1，结合图1至图6，一种进气端子，包括端子外壳1及弹簧密封组件2，所述端子外壳1包括上壳体11和下壳体12，所述下壳体12位于上壳体11的下方，其上端与上壳体11的下端为一体成型结构。所述下壳体12的外轮廓为圆柱体且竖向布置，上壳体11为杆状结构且相对于下壳体12向一侧倾斜布置，上壳体11的内部具有进气通道111，下壳体12的内部为圆形空腔，进气通道111可与圆形空腔相通，进气通道111的上端与助力器相连相通。
上壳体11下端与下壳体12的连接处具有向另一侧横向延伸形成的连接部13，所述连接部13内嵌有钢嵌套131，钢嵌套131位于下壳体12的外侧。上壳体11下部的外壁上具有沿其周向均匀布置的四个筋板112，各筋板112均沿上壳体11的轴向延伸，且与连接部13连接成一体结构,具体地，上壳体11、下壳体12、连接部13及筋板112为一体注塑成型的结构。
下壳体12内侧顶壁的中心位置具有进出气口121，圆形空腔通过进出气口121与进气通道111相通，下壳体12内侧顶壁位于进出气口121外边缘的部分为环形密封面126。所述下壳体12的内侧具有向内凸出的多个筋棱122，各筋棱122与下壳体12为一体结构，多个筋棱122均匀在圆形空腔的内壁上，且沿着下壳体12的长度方向延伸，任意相邻两个筋棱122之间形成通风槽。
所述弹簧密封组件2设在下壳体12内部，其包括由上到下依次布置的橡胶阀片21、弹簧22及弹簧支撑座23，所述弹簧支撑座23与下壳体12的侧壁可拆卸固定相连。所述下壳体12中部的左右两侧，对称开设有两个窗口123，窗口123为方形结构，两个窗口123正向相对。下壳体12底部的前后两侧，对称开设有两个缺口124，缺口124为朝下开口的U形结构，两个缺口124也正向相对。
所述下壳体12的外侧壁上具有环形凹槽125，所述环形凹槽125位于窗口123的上方。环形凹槽125内部套设有密封圈3，密封圈3的内侧部分嵌入环形凹槽125内，起到定位的作用。密封圈3优选采用O型密封圈，密封圈3的轴线与下壳体12的轴线重合，所述密封圈3的外侧部分相对于下壳体12的外侧壁向外凸出。
弹簧支撑座23包括支撑座本体231和卡爪232，支撑座本体231为锥台结构。卡爪232有两个，对称布置在支撑座本体231的左右两侧。各卡爪232的下端与支撑座本体231的下端边缘为一体结构，上端向外翻折并伸至同侧的窗口123内，与下壳体12的侧壁挂接。
支撑座本体231的前后两侧对称设有两个限位块233，各限位块233的一端与支撑座本体231的下端边缘为一体结构，另一端卡入同侧的缺口124内，各限位块233另一端的上表面压紧在缺口124的顶壁上。所述弹簧支撑座23通过卡爪232与限位块233实现在下壳体12内部精确控制安装高度，从而获得了准确的弹簧安装高度和预紧力。弹簧支撑座23整体结构对称，结构稳定性好。
弹簧22的下端套设在弹簧支撑座23上，其上端套设在橡胶阀片21的底部，具体地，弹簧22的下端套在支撑座本体231的外侧。橡胶阀片21是由氟硅橡胶制成的，材料耐高低温，密封性好。所述橡胶阀片21的顶部与圆形空腔的顶壁密封配合，具体地，所述橡胶阀片21的上表面边缘处具有向上凸起的环形密封部211，环形密封部211与橡胶阀片21一体成型，其截面为半圆形。橡胶阀片21的顶部中心位置为凹槽结构，可以承受外部空气压力冲击，同时也可以储存部分空气，工作时让气压逐步增加，平缓的推动橡胶阀片21开启，并且此区域表面质量可以比密封低些，降低加工成本。
橡胶阀片21的底部具有向下延伸形成的圆形凸台212，所述弹簧22的下端套在圆形凸台212的外侧。弹簧支撑座23在下壳体12固定安装后，对弹簧22的下端起定位作用，圆形凸台212对弹簧22的上端起定位作用，弹簧22始终处于压缩状态，橡胶阀片21顶部的环形密封部211与下壳体12内部的环形密封面接触，将进出气口121封闭。进气端子的进气通道111与圆形空腔之间没有压力差时，弹簧22预紧力将橡胶阀片21压紧在下壳体12内部的环形密封面上，从而获得了良好的密封。
当从助力器腔室来的气体通过气管，进入进气端子的进气通道111，当气压足够大时，克服弹簧22的预紧力，推动橡胶阀片21向弹簧支撑座23的方向运动，从而进入下壳体12的圆形空腔内。当油/气反向流动，进入出气口区域时，油/气压力+弹簧预紧力会将橡胶阀片阀压紧在环形密封面上，从而实现了良好的反向密封，阻挡油/气经过下壳体12的圆形空腔进入进气通道111。
实施例2，结合图7,一种真空泵，包括泵外壳4，泵外壳4的内部具有气流通道，气流通道的端口配置有实施例1中所述的进气端子，下壳体12伸至气流通道的端口内部，连接部13与泵外壳4通过位于钢嵌套131内的螺钉5可拆卸固定连接。所述下壳体12与端口的内壁之间通过所述密封圈3相配合，圆形空腔与气流通道相通，密封圈3能够较好的保证下壳体12与泵外壳4之间的密封性。
根据进气端子的使用工况，即从助力器的腔室过来的气压(最大1bar)及腔室容积，可以计算出进气端子孔径大小。根据真空泵需要达到的最大真空度的要求，可以计算出橡胶阀片21最小开启压力，即弹簧22的预紧力及弹簧支撑座23的相对位置。弹簧支撑座23与端子外壳1的安装方式，使得进气端子更便于装配和拆卸，整体结构紧凑，刚性也好，重量较轻，零件制造工艺难度大幅低。
进气端子的端子外壳1、橡胶阀片21及弹簧支撑座23可分别通过注塑来实现，弹簧和密封圈，作为标准件，可市场采购。橡胶阀片21采用氟硅橡胶，耐-40℃～130℃润滑油，经过1500小时耐久试验后，保证仍能良好工作。端子外壳1及弹簧支撑座23通过有限元分析，设计合理的筋布置，确保结构合理。端子外壳1的整体装配，可采用手工或者自动化装配线进行组装。
本发明中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种进气端子，包括端子外壳及弹簧密封组件，其特征在于，所述端子外壳包括上壳体和下壳体，所述下壳体位于上壳体的下方，其上端与上壳体的下端为一体成型结构；
上壳体的内部具有进气通道，下壳体的内部为圆形空腔，进气通道可与圆形空腔相通；
所述弹簧密封组件设在下壳体内部，其包括由上到下依次布置的橡胶阀片、弹簧及弹簧支撑座，所述弹簧支撑座与下壳体的侧壁可拆卸固定相连；
弹簧的下端套设在弹簧支撑座上，其上端套设在橡胶阀片的底部，所述橡胶阀片的顶部与圆形空腔的顶壁密封配合。
2.根据权利要求1所述的一种进气端子，其特征在于，所述下壳体的外轮廓为圆柱体且竖向布置，上壳体为杆状结构且相对于下壳体向一侧倾斜布置，进气通道的上端与外部相通。
3.根据权利要求2所述的一种进气端子，其特征在于，上壳体下端与下壳体的连接处具有向另一侧横向延伸形成的连接部，所述连接部内嵌有钢嵌套，钢嵌套位于下壳体的外侧；
上壳体下部的外壁上具有沿其周向均匀布置的多个筋板，各筋板均沿上壳体的轴向延伸，且与连接部连接成一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种进气端子，其特征在于，下壳体中部的左右两侧，对称开设有两个窗口；
弹簧支撑座包括支撑座本体和卡爪，支撑座本体为锥台结构，弹簧的下端套在支撑座本体的外侧；
卡爪有两个，对称布置在支撑座本体的左右两侧；
各卡爪的下端与支撑座本体的下端边缘为一体结构，上端向外翻折并伸至同侧的窗口内，与下壳体的侧壁挂接。
5.根据权利要求4所述的一种进气端子，其特征在于，下壳体底部的前后两侧，对称开设有两个缺口；
支撑座本体的前后两侧对称设有两个限位块，各限位块的一端与支支撑座本体的下端边缘为一体结构，另一端卡入同侧的缺口内。
6.根据权利要求1所述的一种进气端子，其特征在于，下壳体内侧顶壁的中心位置具有进出气口，圆形空腔通过进出气口与进气通道相通，下壳体内侧顶壁位于进出气口外边缘的部分为环形密封面；
所述下壳体的内侧具有向内凸出的多个筋棱，多个筋棱均匀在圆形空腔的内壁上，且与下壳体为一体结构，任意相邻两个筋棱之间形成通风槽。
7.根据权利要求1所述的一种进气端子，其特征在于，所述橡胶阀片的上表面边缘处具有向上凸起的环形密封部，环形密封部与橡胶阀片一体成型，其截面为半圆形；
橡胶阀片的底部具有向下延伸形成的圆形凸台，所述弹簧的下端套在圆形凸台的外侧。
8.根据权利要求4所述的一种进气端子，其特征在于，所述下壳体的外侧壁上具有环形凹槽，所述环形凹槽位于窗口的上方；
环形凹槽内设有密封圈，密封圈的轴线与下壳体的轴线重合。
9.一种真空泵，包括泵外壳，泵外壳的内部具有气流通道，气流通道的端口配置有如权利要求1至8任意一项所述的进气端子，其特征在于，下壳体伸至气流通道的端口内部，连接部与泵外壳螺栓固定连接；
所述下壳体与端口的内壁之间通过所述密封圈相配合，圆形空腔与气流通道相通。
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Applicant after: ZF commercial vehicle systems (Qingdao) Co.,Ltd.

Address before: 266510 No. 917, Weihe Road, Huangdao District, Shandong, Qingdao

Applicant before: Wabco (China) Co.,Ltd.

GR01 Patent grant
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