CN214093153U - 采用组合式阀芯的双h阀总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用组合式阀芯的双H阀总成，它包括阀体和阀盖，阀体设置有排气口、两个阀腔和与阀腔一一对应的控制口，每个阀腔内安装有阀组件，阀盖安装在阀体的上端，并设有进气口，阀组件包括组合式阀芯、密封垫和底座，组合式阀芯包括密封滑配在阀腔内的主阀芯和固定套装在主阀芯下端部的副阀芯，主阀芯的上端部设置有气腔，气腔的进口与进气口相连通，控制口与相应气腔的出口相连通；密封垫安装在阀腔内，并在主阀芯被顶起时与气腔的进口相抵接以密封进口；底座固定在阀腔内、并设置有排气通道，副阀芯插在排气通道内。本实用新型的阀芯采用组合结构，使得单个阀芯零件简单，降低机加工难度，尺寸精度可以得到保证，简单易装配。

Description

采用组合式阀芯的双H阀总成

技术领域

本实用新型涉及一种采用组合式阀芯的双H阀总成。

背景技术

双 H 阀安装在变速箱上，控制高低档的切换。在汽车行驶中高低档切换十分频繁，变速箱所处位置工况环境比较恶劣，双 H 阀的局部零件损坏都极易造成双 H 阀的整体性能下降，影响行车安全。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种采用组合式阀芯的双H阀总成，它的阀芯采用组合结构，使得单个阀芯零件简单，降低机加工难度，尺寸精度可以得到保证，且简单易装配。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种采用组合式阀芯的双H阀总成，它包括阀体和阀盖，所述阀体设置有排气口、两个阀腔和与所述阀腔一一对应的控制口，每个阀腔内安装有一阀组件，所述阀盖安装在所述阀体的上端，并设置有进气口，所述阀组件包括：

组合式阀芯，所述组合式阀芯包括密封滑配在所述阀腔内的主阀芯和固定套装在所述主阀芯下端部的副阀芯，所述主阀芯的上端部设置有气腔，所述气腔的进口通过进气通道与所述进气口相连通，所述控制口与相应气腔的出口相连通；

密封垫，所述密封垫安装在所述阀腔内，并在主阀芯被顶起时与气腔的进口相抵接以密封进口；

底座，所述底座固定在所述阀腔内、外周壁与所述阀腔的内周壁之间相密封、并设置有用于连通气腔的出口和排气口的排气通道，所述副阀芯插在所述排气通道内、并在其未被顶起时密封所述排气通道。

进一步为了方便主阀芯的滑配，所述组合式阀芯还包括固定在所述阀腔内、且外周壁与阀腔的内周壁相密封的阀芯座，所述主阀芯密封滑配在所述阀芯座内。

进一步为了方便将密封垫安装在阀腔内，所述阀组件还包括固定在所述阀腔内的支架，所述密封垫安装在所述支架内。

进一步为了方便底座、阀芯座和支架在阀腔内的固定，所述阀腔的内周壁设置有阀腔台阶，所述底座放置在所述阀腔台阶上，所述阀芯座放置在所述底座上，所述支架的下端与所述阀芯座相抵接，上端与所述阀盖相抵接。

进一步，所述支架的外周壁与相应阀腔的内周壁之间之间留置有与所述进气口相连通的气流通道，所述支架的位于密封垫下方的侧壁上开设有至少一个在气腔的进口未与密封垫抵接时用于连通所述气流通道和气腔的进口的通孔，所述气流通道和通孔共同形成所述进气通道。

进一步为了方便密封垫在支架内的安装，并防止主阀芯过度挤压密封垫，所述支架的内周壁设置有支架台阶，所述密封垫放置在所述支架台阶上，所述密封垫被弹性件压紧在所述支架台阶上。

进一步提供了一种弹性件的具体结构，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的上端与所述阀盖相抵接，下端与所述密封垫相抵接。

进一步为了方便顶起组合式阀芯，所述阀组件还包括与所述主阀芯的下端部相连、且至少一部分露出相应阀腔的顶杆。

进一步，所述排气口安装有单向排气阀；

进一步为了可以对进气进行过滤，所述进气口安装有过滤网。

进一步为了保证密封性，所述阀芯座的外周壁与相应阀腔的内周壁之间、主阀芯外周壁与相应阀芯座的内周壁之间及底座的外周壁与相应阀腔的内周壁之间之间分别设有密封圈。

采用了上述技术方案后，在高档状态时，压缩空气从进气口输入，经进气通道进入气腔内，气腔内的压缩空气再经气腔出口进入控制口，同时通过外力顶起与低档相对应的主阀芯，使得该主阀芯与密封垫抵接以关闭与低档相对于的气腔的进气，同时与低档相对应的副阀芯也被顶起，则与低档相对应的控制口的气压通过相应的排气通道排入大气中，本实用新型的阀芯采用组合式结构，主阀芯与密封垫共同形成进气密封，副阀芯与底座共同形成排气密封，将密封位置分散在主阀芯和副阀芯上，使得单个阀芯零件简单，降低了机加工难度，尺寸精度可以得到保证，且简单易装配，配合紧密；本实用新型在进气口增加了过滤网，使得异物不会进入双H阀内部，提高了双H阀工作的稳定性与可靠性，同时提升了双H阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的采用组合式阀芯的双H阀总成的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2、3所示，一种采用组合式阀芯的双H阀总成，它包括阀体1和阀盖2，所述阀体1设置有排气口15、两个阀腔和与所述阀腔一一对应的控制口3，每个阀腔内安装有一阀组件，所述阀盖2安装在所述阀体1的上端，并设置有进气口4，所述阀组件包括：

组合式阀芯，所述组合式阀芯包括密封滑配在所述阀腔内的主阀芯5和固定套装在所述主阀芯5下端部的副阀芯6，所述主阀芯5的上端部设置有气腔7，所述气腔7的进口通过进气通道与所述进气口4相连通，所述控制口3与相应气腔7的出口相连通；

密封垫8，所述密封垫8安装在所述阀腔内，并在主阀芯5被顶起时与气腔7的进口相抵接以密封进口；

底座9，所述底座9固定在所述阀腔内、外周壁与所述阀腔的内周壁之间相密封、并设置有用于连通气腔7的出口和排气口15的排气通道，所述副阀芯6插在所述排气通道内、并在其未被顶起时密封所述排气通道。

在本实施例中，一控制口3用于控制变速箱的高档，另一控制口3用于控制变速箱的低档。

具体地，在高档状态时，压缩空气从进气口4输入，经进气通道进入气腔7内，气腔7内的压缩空气再经气腔7出口进入控制口3，同时通过外力顶起与低档相对应的主阀芯5，使得该主阀芯5与密封垫8抵接以关闭与低档相对于的气腔7的进气，同时与低档相对应的副阀芯6也被顶起，则与低档相对应的控制口3的气压通过相应的排气通道排入大气中，本实用新型的阀芯采用组合式结构，主阀芯5与密封垫8共同形成进气密封，副阀芯6与底座9共同形成排气密封，将密封位置分散在主阀芯5和副阀芯6上，使得单个阀芯零件简单，降低了机加工难度，尺寸精度可以得到保证，且简单易装配，配合紧密。

如图3所示，为了方便主阀芯5的滑配，所述组合式阀芯还包括固定在所述阀腔内、且外周壁与阀腔的内周壁相密封的阀芯座10，所述主阀芯5密封滑配在所述阀芯座10内。

如图3所示，为了方便将密封垫8安装在阀腔内，所述阀组件还包括固定在所述阀腔内的支架11，所述密封垫8安装在所述支架11内。

如图3所示，为了方便底座9、阀芯座10和支架11在阀腔内的固定，所述阀腔的内周壁设置有阀腔台阶，所述底座9放置在所述阀腔台阶上，所述阀芯座10放置在所述底座9上，所述支架11的下端与所述阀芯座10相抵接，上端与所述阀盖2相抵接。

如图3所示，所述支架11的外周壁与相应阀腔的内周壁之间之间留置有与所述进气口4相连通的气流通道12，所述支架11的位于密封垫8下方的侧壁上开设有至少一个在气腔7的进口未与密封垫8抵接时用于连通所述气流通道12和气腔7的进口的通孔，所述气流通道12和通孔共同形成所述进气通道。

如图3所示，为了方便密封垫8在支架11内的安装，并防止主阀芯5过度挤压密封垫8，所述支架11的内周壁设置有支架台阶，所述密封垫8放置在所述支架台阶上，所述密封垫8被弹性件压紧在所述支架台阶上。

如图3所示，所述弹性件为弹簧13，所述弹簧13的上端与所述阀盖2相抵接，下端与所述密封垫8相抵接。

如图1、3所示，为了方便顶起组合式阀芯，所述阀组件还包括与所述主阀芯5的下端部相连、且至少一部分露出相应阀腔的顶杆14。

在本实施例中，为了防止压缩空气从阀腔和顶杆14之间的间隙排出，所述顶杆14密封滑配在相应阀腔内。

如图1所示，所述排气口15安装有单向排气阀16；

如图3所示，为了可以对进气进行过滤，所述进气口4安装有过滤网17。

具体地，本实用新型在进气口4增加了过滤网17，使得异物不会进入双H阀内部，提高了双H阀工作的稳定性与可靠性，同时提升了双H阀的使用寿命。

如图3所示，为了保证密封性，所述阀芯座10的外周壁与相应阀腔的内周壁之间、主阀芯5外周壁与相应阀芯座10的内周壁之间及底座9的外周壁与相应阀腔的内周壁之间之间分别设有密封圈18。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (10)

1.一种采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

它包括阀体（1）和阀盖（2），所述阀体（1）设置有排气口（15）、两个阀腔和与所述阀腔一一对应的控制口（3），每个阀腔内安装有一阀组件，所述阀盖（2）安装在所述阀体（1）的上端，并设置有进气口（4），所述阀组件包括：

组合式阀芯，所述组合式阀芯包括密封滑配在所述阀腔内的主阀芯（5）和固定套装在所述主阀芯（5）下端部的副阀芯（6），所述主阀芯（5）的上端部设置有气腔（7），所述气腔（7）的进口通过进气通道与所述进气口（4）相连通，所述控制口（3）与相应气腔（7）的出口相连通；

密封垫（8），所述密封垫（8）安装在所述阀腔内，并在主阀芯（5）被顶起时与气腔（7）的进口相抵接以密封进口；

底座（9），所述底座（9）固定在所述阀腔内、且外周壁与所述阀腔的内周壁之间相密封、并设置有用于连通气腔（7）的出口和排气口（15）的排气通道，所述副阀芯（6）插在所述排气通道内、并在其未被顶起时密封所述排气通道。

2.根据权利要求1所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述组合式阀芯还包括固定在所述阀腔内、且外周壁与阀腔的内周壁相密封的阀芯座（10），所述主阀芯（5）密封滑配在所述阀芯座（10）内。

3.根据权利要求2所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述阀组件还包括固定在所述阀腔内的支架（11），所述密封垫（8）安装在所述支架（11）内。

4.根据权利要求3所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述阀腔的内周壁设置有阀腔台阶，所述底座（9）放置在所述阀腔台阶上，所述阀芯座（10）放置在所述底座（9）上，所述支架（11）的下端与所述阀芯座（10）相抵接，上端与所述阀盖（2）相抵接。

5.根据权利要求4所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述支架（11）的外周壁与相应阀腔的内周壁之间之间留置有与所述进气口（4）相连通的气流通道（12），所述支架（11）的位于密封垫（8）下方的侧壁上开设有至少一个在气腔（7）的进口未与密封垫（8）抵接时用于连通所述气流通道（12）和气腔（7）的进口的通孔，所述气流通道（12）和通孔共同形成所述进气通道。

6.根据权利要求3所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述支架（11）的内周壁设置有支架台阶，所述密封垫（8）放置在所述支架台阶上，所述密封垫（8）被弹性件压紧在所述支架台阶上。

7.根据权利要求6所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述弹性件为弹簧（13），所述弹簧（13）的上端与所述阀盖（2）相抵接，下端与所述密封垫（8）相抵接。

8.根据权利要求1所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述阀组件还包括与所述主阀芯（5）的下端部相连、且至少一部分露出相应阀腔的顶杆（14）。

9.根据权利要求1所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述排气口（15）安装有单向排气阀（16）；

和/或所述进气口（4）安装有过滤网（17）。

10.根据权利要求2所述的采用组合式阀芯的双H阀总成，其特征在于，

所述阀芯座（10）的外周壁与相应阀腔的内周壁之间、主阀芯（5）外周壁与相应阀芯座（10）的内周壁之间及底座（9）的外周壁与相应阀腔的内周壁之间之间分别设有密封圈（18）。

Images