CN112239143B - 一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，将固定轨道的压板螺栓拧松，从侧面拉出压溃的复合橡胶垫板，留出待安装的空隙，并清理承载梁与轨道的接触表面；分别在拆除复合橡胶垫板处的轨道的两侧筑起围堰，轨道、承载梁与两侧的围堰围成一个通过空隙连通的填充腔；将合成树脂材料A和固化剂B按体积3～4：1进行混合，并用电动搅拌机搅拌混匀，得到具有流动性的填充树脂；将填充树脂倒入填充腔内直至填充树脂充分得填充轨道和承载梁之间的空隙；将固定轨道的压板螺栓拧紧，养护1h～3h，至填充树脂固化；其优点是施工简便且养护时间短、能更好地消除承轨梁和小车轨道之间的变形部分，减少振动，保护轨道和承轨梁不受损害。

Description

一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法
技术领域
本发明涉及一种轨道的修复方法，尤其是涉及一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法。
背景技术
桥式抓斗卸船机大量用于散货卸船工作,其作为港口装卸机械的重要组成部分，应用广泛。起升、开闭及小车牵引机构是桥式抓斗卸船机的重要工作机构,在承轨梁和小车轨道间铺设有复合橡胶垫板，轨道水平度越高，小车运行时的稳定性越好，生产率越高。由于使用时间较长，大梁(承轨梁)出现变形或复合橡胶垫板(6mm)局部压溃，造成小车轨道与承轨梁出现10mm左右高低不平，运行时异常震动，造成轨道断裂或压板螺栓断裂。修复方法是更换压板螺栓或重新焊接轨道，或者更换垫板。更换局部垫板需要拆除整段轨道压板，吊起轨道才能更换，施工工期长，或由于大梁(承轨梁)变形造成垫板不能弥补承轨梁的变形部分，小车轨道与承轨梁一直存在间隙，不能从根本上解决轨道高低问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种维修方便、维修周期短且成本低的桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，包括以下具体步骤：
(1)、拆除压溃的复合橡胶垫板：将固定轨道的压板螺栓拧松，从侧面拉出压溃的复合橡胶垫板，留出待安装的空隙，并清理承载梁与轨道的接触表面；
(2)、筑围堰：分别在拆除复合橡胶垫板处的轨道的两侧筑起围堰，轨道、承载梁与两侧的围堰围成一个通过空隙连通的填充腔，围堰的高度为8～12mm，围堰的壁厚为8～12mm，围堰的内壁到轨道的外壁的距离为20-30mm；
(3)、调制填充材料：将合成树脂材料A和固化剂B按体积比3～4：1进行混合，10℃～35℃用电动搅拌机搅拌均匀，混匀后得到具有流动性的填充树脂；
(4)、填充填充腔：将填充树脂倒入填充腔内直至填充树脂充分得填充轨道和承载梁之间的空隙；
(5)、固定养护：将固定轨道的压板螺栓拧紧，10℃～35℃养护1h～3h，至填充树脂固化。
进一步的，步骤(1)中采用空气压缩机或手动鼓风器将承载梁与轨道的接触表面的灰尘吹净。
进一步的，步骤(2)中围堰的长度与待填充的空隙相匹配。保证轨道和承载梁之间的间隙填充充分。
进一步的，步骤(2)中围堰由橡胶腻子或胶泥筑成。具有可塑性、安装方便且购买成本低，可以与填充树脂合成一体，不影响使用，无需拆卸。
进一步的，步骤(3)中合成树脂材料A包括以下按浓度比计的原料：陶氏双酚F环氧树脂1-5Wt％、环氧树脂30-60Wt％和矽砂30-60Wt％。
进一步的，步骤(3)中固化剂B为浓度比100Wt％的三乙烯四胺。
与现有技术相比，本发明的优点在于公开了一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，修复时直接将压溃的橡胶垫板从侧面拉出即可，然后在轨道的两侧设置围堰，将混合好的填充材料填充至填充腔内，填充材料为自流体的高性能合成树脂材料，可直接填充于轨道底部空隙，在填充后经固化形成一块与承轨梁和轨道紧密接触、高抗冲击性的垫板，相较于传统的拆除整段轨道压板、吊起轨道在更换橡胶垫板，具有维修时间周期短、操作方便的优点，且大大降低了维修成本；
此外，该填充材料形成的垫板比原有的复合橡胶垫板抗拉强度(125Kg/cm2)提高3倍以上，能更好地消除承轨梁和小车轨道之间的变形部分,减少振动,保护轨道和承轨梁不受损害；具有良好的抗压及抗振性能，且养护时间短、施工简便，具有较长的耐久性；
步骤(3)搅拌后进行填充，可提供长达180分钟(25°时)的操作时间，尤其适合大面积灌浆使用。
附图说明
图1为本发明的待修复的轨道局部示意图；
图2为本发明的设置围堰后的轨道局部示意图；
图3为本发明的设置围堰后的俯视图；
图4为图3中A处的放大图；
图5为本发明的修复后的轨道主视图。
其中：复合橡胶垫板1、轨道2、螺栓3、空隙4、承载梁5、围堰6、填充腔7、弹性垫板8。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例一：如图1-图5所示，一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，包括以下具体步骤：
(1)、拆除压溃的复合橡胶垫板1：将固定轨道2的压板螺栓3拧松，从侧面拉出压溃的复合橡胶垫板1，留出待安装的空隙4(这样不需要将整体轨道吊起)，并清理承载梁5与轨道2的接触表面；
(2)、筑围堰6：分别在拆除复合橡胶垫板1处的轨道2的两侧筑起围堰6，轨道2、承载梁5与两侧的围堰6围成一个通过空隙4连通的填充腔7，围堰6的高度H为10mm，围堰6的壁厚A为10mm，围堰6到轨道2的外壁的距离L为25mm；
(3)、调制填充材料：将合成树脂材料A和固化剂B按体积3.4：1进行混合，25℃用电动搅拌机搅拌，使合成树脂材料A和固化剂B充分混匀，得到具有流动性的填充树脂；
(4)、填充填充腔7：将填充树脂倒入填充腔7内直至填充树脂充分得填充轨道2和承载梁5之间的空隙4；
(5)、固定养护：将固定轨道2的压板螺栓3拧紧，在温度为25℃的环境中，养护为2h，填充的树脂完全固化成弹性垫板8。
在此具体实施例中，步骤(1)中采用空气压缩机或手动鼓风器将承载梁5与轨道2的接触表面的灰尘吹净。
在此具体实施例中，步骤(2)中围堰6的长度与待填充的空隙4相匹配。
在此具体实施例中，步骤(2)中围堰6由橡胶腻子或胶泥筑成。
在此具体实施例中，步骤(3)中合成树脂材料A包括以下按浓度比计的原料：陶氏双酚F环氧树脂1-5Wt％、环氧树脂30-60Wt％和矽砂30-60Wt％；固化剂B包括100Wt％三乙烯四胺。其中树脂材料A和固化剂B以体积比3.4：1混合，树脂材料A和固化剂B均为现有材料，100％固体树脂含量，不含溶剂和对人体有害物质，常温下将两组合完全混合后即可使用。固化后拉伸模量为46950Kg/cm2、抗压强度为978Kg/cm2、抗拉强度为529Kg/cm2，肖氏硬度为82。
实施例二：其他结构与实施例一相同，其不同之处在于：一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，包括以下具体步骤：
(1)、拆除压溃的复合橡胶垫板1：将固定轨道2的压板螺栓3拧松，从侧面拉出压溃的复合橡胶垫板1，留出待安装的空隙4，并清理承载梁5与轨道2的接触表面；
(2)、筑围堰6：分别在拆除复合橡胶垫板1处的轨道2的两侧筑起可拆卸的围堰6，轨道2、承载梁5与两侧的围堰6围成一个通过空隙4连通的填充腔7，围堰6的高度为8mm，围堰6的壁厚为8mm，围堰6到轨道2的外壁的距离为20mm；
(3)、调制填充材料：将合成树脂材料A和固化剂B按体积3：1进行混合，并10℃用电动搅拌机搅拌均匀，使成树脂材料A和固化剂B充分混匀，得到具有流动性的填充树脂；
(4)、填充填充腔7：将填充树脂倒入填充腔7内直至填充树脂充分得填充轨道2和承载梁5之间的空隙4；
(5)、固定养护：将固定轨道2的压板螺栓3拧紧，在温度为10℃的环境中，养护3h，填充的树脂完全固化成弹性垫板8。
实施例三：其他结构与实施例二相同，其不同之处在于：一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，包括以下具体步骤：
(1)、拆除压溃的复合橡胶垫板1：将固定轨道2的压板螺栓3拧松，从侧面拉出压溃的复合橡胶垫板1，留出待安装的空隙4，并清理承载梁5与轨道2的接触表面；
(2)、筑围堰6：分别在拆除复合橡胶垫板1处的轨道2的两侧筑起可拆卸的围堰6，轨道2、承载梁5与两侧的围堰6围成一个通过空隙4连通的填充腔7，围堰6的高度为12mm，围堰6的壁厚为12mm，围堰6到轨道2的外壁的距离为30mm；
(3)、调制填充材料：将合成树脂材料A和固化剂B按体积4：1进行混合，35℃用电动搅拌机搅拌，使合成树脂材料A和固化剂B充分混匀，得到具有流动性的填充树脂；
(4)、填充填充腔7：将填充树脂倒入填充腔7内直至填充树脂充分得填充轨道2和承载梁5之间的空隙4；
(5)、固定养护：将固定轨道2的压板螺栓3拧紧，在温度为35℃的环境中，养护1h，填充的树脂完全固化成弹性垫板8。

Claims (3)

1.一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，其特征在于包括以下具体步骤：
(1)、拆除压溃的复合橡胶垫板：将固定轨道的压板螺栓拧松，从侧面拉出压溃的复合橡胶垫板，留出待安装的空隙，并清理承载梁与轨道的接触表面；
(2)、筑围堰：分别在拆除复合橡胶垫板处的轨道的两侧筑起围堰，轨道、承载梁与两侧的围堰围成一个通过空隙连通的填充腔，围堰的高度为8～12mm，围堰的壁厚为8～12mm，围堰到轨道的外壁的距离为20-30mm；
(3)、调制填充材料：将合成树脂材料A和固化剂B按体积3～4：1进行混合，10℃～35℃用电动搅拌机搅拌均匀，混匀后得到具有流动性的填充树脂；
(4)、填充填充腔：将填充树脂倒入填充腔内直至填充树脂充分得填充轨道和承载梁之间的空隙；
(5)、固定养护：将固定轨道的压板螺栓拧紧，10℃～35℃下养护为1h～3h，至填充树脂完成固化形成一块与承载梁和轨道紧密接触、高抗冲击性的弹性垫板；其中，步骤(2)中围堰由橡胶腻子或胶泥筑成；
步骤(3)中合成树脂材料A包括以下按浓度比计的原料：陶氏双酚F环氧树脂1-5Wt％、环氧树脂30-60Wt％和矽砂30-60Wt％；
步骤(3)中固化剂B为浓度比100Wt％的三乙烯四胺。
2.根据权利要求1所述的一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，其特征在于步骤(1)中采用空气压缩机或手动鼓风器将承载梁与轨道的接触表面的灰尘吹净。
3.根据权利要求1所述的一种桥式抓斗缷船机的小车轨道的修复方法，其特征在于步骤(2)中围堰的长度与待填充的空隙相匹配。
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