CN112236005A - 一种新能源汽车下线检测辅助设备 - Google Patents

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张美�
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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车下线检测辅助设备，属于检测辅助设备技术领域；一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括安装柜，安装柜的内部固定安装有辅助检测设备，安装柜的正面板上嵌入安装有监测显示屏，监测显示屏上方固定安装有信号指示灯，监测显示屏的下方固定安装有控制面板，监测显示屏、信号指示灯和控制面板均与辅助检测设备相匹配；安装柜的背板上设置有散热格栅，安装柜的内部还固定连接有吸热板，吸热板与散热格栅之间安装有驱动散热装置；本发明有效解决现有设计进行高压、快充等检测项目时设备产生高温无法及时有效进行降温散热工作，易使设备发生故障。

Description

一种新能源汽车下线检测辅助设备
技术领域
本发明涉及检测辅助设备技术领域，具体为一种新能源汽车下线检测辅助设备。
背景技术
随着能源技术与汽车技术的发展，节能环保的概念日益深入人心，新能源汽车已经受到大家的高度关注，其批量化生产已成为必然趋势。对于刚进入产业化初期的混合动力汽车而言，整车的品质就是打开市场、占有市场最有力的武器。如何在检测整车的装配质量，成为保证整车品质的一个重要手段，而对于后期的批量化生产而言，在把控质量的同时，快速高效的检测手段也是提高产能的决定性条件，因此，设计一种新能源汽车下线检测辅助设备就显得很有必要了。
新能源汽车下线检测流程中，新能源车电池包入厂检测是很重要的检测项目，在对新能源车电池包进行检测时，需要对模组电压、单体电压、单体压差、电池包充放电能力等进行检测，在进行高电压、快充等项目时，检测设备往往会产生高温，而现有设计往往都是通过安装散热风扇的方式来实现设备本体降温散热工作的，但是此种方式的降温散热效果不佳，易使检测设备由于高温发生故障，无法正常工作。
发明内容
1、本发明要解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种新能源汽车下线检测辅助设备，以解决上述背景技术中提出的问题：
现有设计进行高压、快充等检测项目时设备产生高温无法及时有效进行降温散热工作，易使设备发生故障的问题。
2、技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括安装柜，所述安装柜的内部固定安装有辅助检测设备，所述辅助监测设备包括有电池充放电仪、耐压测试仪、漏电流测试仪和电池CAN总线测试设备，所述安装柜的正面板上嵌入安装有监测显示屏，所述监测显示屏上方固定安装有信号指示灯，所述监测显示屏的下方固定安装有控制面板，所述监测显示屏、信号指示灯和控制面板均与辅助检测设备相匹配；所述安装柜的背板上设置有散热格栅，所述安装柜的内部还固定连接有吸热板，所述吸热板与散热格栅之间安装有驱动散热装置，所述驱动散热装置包括有驱动机构、散热机构和降温机构，所述驱动机构安装在安装柜的内部，所述散热机构与驱动机构相匹配，所述降温机构连接在散热机构上。
优选的，所述驱动机构包括有驱动电机，所述驱动电机固定连接在安装柜的内底面两侧上，所述驱动电机的输出轴上固定连接有连接轴，所述连接轴上靠近驱动电机处固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮固定连接有第一皮带盘上，所述第一皮带盘转动连接在安装柜的背板上，所述第一皮带盘的上方还转动安装有第二皮带盘，所述第一皮带盘和第二皮带盘之间环绕连接有第一联动皮带。
优选的，所述散热机构包括有安装壳，所述安装壳上靠近安装柜背板一侧设置有透气槽，所述安装壳另一侧固定连接有透气网板，所述透气网板上固定连接有安装条，所述安装壳的两侧设置与连接条，所述第一联动皮带的内侧带体上设置有连接孔，所述连接条和连接孔上螺旋连接有固定螺栓，所述安装壳通过连接条和固定螺栓固定连接在第一联动皮带上。
优选的，所述安装壳和连接条上转动连接有联动轴，所述联动轴两端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述齿条固定连接在安装柜的内壁上，所述联动轴上还固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮固定连接在第三皮带盘上，所述第三皮带盘上方设置有第四皮带盘，所述第三皮带盘和第四皮带盘均与安装壳的内壁转动连接，所述第三皮带盘和第四皮带盘上环绕连接有第二联动皮带，所述第四皮带盘上还固定连接有散热扇叶。
优选的，所述降温机构包括有第一微型制冷器和第二微型制冷器，所述第一微型制冷器和第二微型制冷器固定安装在安装壳上端，所述第一微型制冷器和第二微型制冷器之间设置有温度传感器，所述温度传感器与安装壳顶面固定连接，所述第一微型制冷器和第二微型制冷器上还固定连接有第一连通管和第二连通管，所述第一连通管和第二连通管远离第一微型制冷器和第二微型制冷器一端与安装壳相连通。
3、有益效果
(1)本发明在安装柜内部安装有驱动机构和散热机构，使用时，启动驱动机构的驱动电机，驱动电机带动连接轴和蜗杆转动，而蜗杆与蜗轮啮合连接，从而可以带动蜗轮转动，蜗轮与第一皮带盘固定连接，在第一皮带盘的上方转动连接有第二皮带盘，第一皮带盘和第二皮带盘之间环绕连接有第一联动皮带，连接轴两端的蜗杆上螺纹螺旋方向相反，从而能够保证两端与蜗轮相连接第一皮带盘反方向转动，保证了两端的第一联动皮带的内侧带体可以同步向上或者向下运动，散热机构的安装壳固定连接在第一联动皮带的内侧带体上，在第一联动皮带之间还转动连接有联动轴，第一联动皮带带动散热机构向上运动时，联动轴两端固定连接的齿轮与齿板啮合连接，从而能够带动齿轮转动，齿轮的转动带动联动轴转动，同时在联动轴上还固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，第一锥齿轮的齿数大于第二锥齿轮的齿数，从而第一锥齿轮转动时可以带动第二锥齿轮以较快速度旋转，第二锥齿轮与第三皮带盘固定连接，从而带动第三皮带盘转动，第三皮带盘转动时通过第二联动皮带带动第四皮带盘转动，第四皮带盘上还固定连接有散热扇叶，在安装柜内部还固定连接有吸热板，吸热板可以吸收安装柜内的设备装置工作时产生的热量，在散热机构向上运动时，通过散热扇叶的转动将热量从散热格栅处排出，从而可以起到大面积均匀散热的目的，具有更好的散热效果。
(2)本发明的降温机构与驱动机构和散热机构相匹配，在驱动机构带动散热机构向下运动时，此时散热扇叶的反向旋转，从安装柜内部吹风，在向下运动过程中，温度传感器持续工作，当经过温度较高的部位时，温度传感器控制第一微型制冷器和第二微型制冷器工作，产生冷气，冷气经由第一连通管和第二连通管进入到安装壳内部，在散热扇叶的作用下，向吸热板和安装柜内部安装的辅助检测设备上吹去，能起到很好的降温效果，配合驱动机构和散热机构的工作，有效解决了现有设计进行高压、快充等检测项目时设备产生高温无法及时有效进行降温散热工作，易使设备发生故障的问题。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的背部的结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的驱动散热装置的结构示意图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的驱动机构的结构示意图；
图5为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的散热机构的结构示意图；
图6为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的图5中A部分的结构示意图；
图7为本发明提出的一种新能源汽车下线检测辅助设备的降温机构的结构示意图。
图中标号说明：
1、安装柜；2、监测显示屏；3、信号指示灯；4、控制面板；5、散热格栅；6、吸热板；7、驱动机构；701、驱动电机；702、连接轴；703、蜗杆；704、蜗轮；705、第一皮带盘；706、第二皮带盘；707、第一联动皮带；8、散热机构；801、安装壳；802、透气槽；803、透气网板；804、安装条；805、连接条；806、联动轴；807、齿轮；808、第一锥齿轮；809、第三皮带盘；810、第四皮带盘；811、第二联动皮带；812、散热扇叶；9、降温机构；901、第一微型制冷器；902、第二微型制冷器；903、温度传感器；904、第一连通管；905、第二连通管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-6，一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括安装柜1，安装柜1的内部固定安装有辅助检测设备，辅助监测设备包括有电池充放电仪、耐压测试仪、漏电流测试仪和电池CAN总线测试设备，安装柜1的正面板上嵌入安装有监测显示屏2，监测显示屏2上方固定安装有信号指示灯3，监测显示屏2的下方固定安装有控制面板4，监测显示屏2、信号指示灯3和控制面板4均与辅助检测设备相匹配；安装柜1的背板上设置有散热格栅5，安装柜1的内部还固定连接有吸热板6，吸热板6与散热格栅5之间安装有驱动散热装置，驱动散热装置包括有驱动机构7、散热机构8和降温机构9，驱动机构7安装在安装柜1的内部，散热机构8与驱动机构7相匹配，降温机构9连接在散热机构8上。
驱动机构7包括有驱动电机701，驱动电机701固定连接在安装柜1的内底面两侧上，驱动电机701的输出轴上固定连接有连接轴702，连接轴702上靠近驱动电机701处固定连接有蜗杆703，蜗杆703与蜗轮704啮合连接，蜗轮704固定连接有第一皮带盘705上，第一皮带盘705转动连接在安装柜1的背板上，第一皮带盘705的上方还转动安装有第二皮带盘706，第一皮带盘705和第二皮带盘706之间环绕连接有第一联动皮带707。
散热机构8包括有安装壳801，安装壳801上靠近安装柜1背板一侧设置有透气槽802，安装壳801另一侧固定连接有透气网板803，透气网板803上固定连接有安装条804，安装壳801的两侧设置与连接条805，第一联动皮带707的内侧带体上设置有连接孔，连接条805和连接孔上螺旋连接有固定螺栓，安装壳801通过连接条805和固定螺栓固定连接在第一联动皮带707上。
本发明在安装柜1内部安装有驱动机构7和散热机构8，使用时，启动驱动机构7的驱动电机701，驱动电机701带动连接轴702和蜗杆703转动，而蜗杆703与蜗轮704啮合连接，从而可以带动蜗轮704转动，蜗轮704与第一皮带盘705固定连接，在第一皮带盘705的上方转动连接有第二皮带盘706，第一皮带盘705和第二皮带盘706之间环绕连接有第一联动皮带707，连接轴702两端的蜗杆703上螺纹螺旋方向相反，从而能够保证两端与蜗轮704相连接第一皮带盘705反方向转动，保证了两端的第一联动皮带707的内侧带体可以同步向上或者向下运动，散热机构8的安装壳801固定连接在第一联动皮带707的内侧带体上，在第一联动皮带707之间还转动连接有联动轴806，第一联动皮带707带动散热机构8向上运动时，联动轴806两端固定连接的齿轮807与齿板啮合连接，从而能够带动齿轮807转动，齿轮807的转动带动联动轴806转动，同时在联动轴806上还固定连接有第一锥齿轮808，第一锥齿轮808与第二锥齿轮啮合连接，第一锥齿轮808的齿数大于第二锥齿轮的齿数，从而第一锥齿轮808转动时可以带动第二锥齿轮以较快速度旋转，第二锥齿轮与第三皮带盘809固定连接，从而带动第三皮带盘809转动，第三皮带盘809转动时通过第二联动皮带811带动第四皮带盘810转动，第四皮带盘810上还固定连接有散热扇叶812，在安装柜1内部还固定连接有吸热板6，吸热板6可以吸收安装柜1内的设备装置工作时产生的热量，在散热机构8向上运动时，通过散热扇叶812的转动将热量从散热格栅5处排出，从而可以起到大面积均匀散热的目的，具有更好的散热效果。
实施例2：
请参阅图7，结合实施例1的基础有所不同之处在于，降温机构9包括有第一微型制冷器901和第二微型制冷器902，第一微型制冷器901和第二微型制冷器902固定安装在安装壳801上端，第一微型制冷器901和第二微型制冷器902之间设置有温度传感器903，温度传感器903与安装壳801顶面固定连接，第一微型制冷器901和第二微型制冷器902上还固定连接有第一连通管904和第二连通管905，第一连通管904和第二连通管905远离第一微型制冷器901和第二微型制冷器902一端与安装壳801相连通。
本发明的降温机构9与驱动机构7和散热机构8相匹配，在驱动机构7带动散热机构8向下运动时，此时散热扇叶812的反向旋转，从安装柜1内部吹风，在向下运动过程中，温度传感器903持续工作，当经过温度较高的部位时，温度传感器903控制第一微型制冷器901和第二微型制冷器902工作，产生冷气，冷气经由第一连通管904和第二连通管905进入到安装壳801内部，在散热扇叶812的作用下，向吸热板6和安装柜1内部安装的辅助检测设备上吹去，能起到很好的降温效果，配合驱动机构7和散热机构8的工作，有效解决了现有设计进行高压、快充等检测项目时设备产生高温无法及时有效进行降温散热工作，易使设备发生故障的问题。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括安装柜(1)，所述安装柜(1)的内部固定安装有辅助检测设备，所述辅助监测设备包括有电池充放电仪、耐压测试仪、漏电流测试仪和电池CAN总线测试设备，其特征在于：所述安装柜(1)的正面板上嵌入安装有监测显示屏(2)，所述监测显示屏(2)上方固定安装有信号指示灯(3)，所述监测显示屏(2)的下方固定安装有控制面板(4)，所述监测显示屏(2)、信号指示灯(3)和控制面板(4)均与辅助检测设备相匹配；所述安装柜(1)的背板上设置有散热格栅(5)，所述安装柜(1)的内部还固定连接有吸热板(6)，所述吸热板(6)与散热格栅(5)之间安装有驱动散热装置，所述驱动散热装置包括有驱动机构(7)、散热机构(8)和降温机构(9)，所述驱动机构(7)安装在安装柜(1)的内部，所述散热机构(8)与驱动机构(7)相匹配，所述降温机构(9)连接在散热机构(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车下线检测辅助设备，其特征在于：所述驱动机构(7)包括有驱动电机(701)，所述驱动电机(701)固定连接在安装柜(1)的内底面两侧上，所述驱动电机(701)的输出轴上固定连接有连接轴(702)，所述连接轴(702)上靠近驱动电机(701)处固定连接有蜗杆(703)，所述蜗杆(703)与蜗轮(704)啮合连接，所述蜗轮(704)固定连接有第一皮带盘(705)上，所述第一皮带盘(705)转动连接在安装柜(1)的背板上，所述第一皮带盘(705)的上方还转动安装有第二皮带盘(706)，所述第一皮带盘(705)和第二皮带盘(706)之间环绕连接有第一联动皮带(707)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车下线检测辅助设备，其特征在于：所述散热机构(8)包括有安装壳(801)，所述安装壳(801)上靠近安装柜(1)背板一侧设置有透气槽(802)，所述安装壳(801)另一侧固定连接有透气网板(803)，所述透气网板(803)上固定连接有安装条(804)，所述安装壳(801)的两侧设置与连接条(805)，所述第一联动皮带(707)的内侧带体上设置有连接孔，所述连接条(805)和连接孔上螺旋连接有固定螺栓，所述安装壳(801)通过连接条(805)和固定螺栓固定连接在第一联动皮带(707)上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车下线检测辅助设备，其特征在于：所述安装壳(801)和连接条(805)上转动连接有联动轴(806)，所述联动轴(806)两端固定连接有齿轮(807)，所述齿轮(807)与齿条啮合连接，所述齿条固定连接在安装柜(1)的内壁上，所述联动轴(806)上还固定连接有第一锥齿轮(808)，所述第一锥齿轮(808)与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮固定连接在第三皮带盘(809)上，所述第三皮带盘(809)上方设置有第四皮带盘(810)，所述第三皮带盘(809)和第四皮带盘(810)均与安装壳(801)的内壁转动连接，所述第三皮带盘(809)和第四皮带盘(810)上环绕连接有第二联动皮带(811)，所述第四皮带盘(810)上还固定连接有散热扇叶(812)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车下线检测辅助设备，其特征在于：所述降温机构(9)包括有第一微型制冷器(901)和第二微型制冷器(902)，所述第一微型制冷器(901)和第二微型制冷器(902)固定安装在安装壳(801)上端，所述第一微型制冷器(901)和第二微型制冷器(902)之间设置有温度传感器(903)，所述温度传感器(903)与安装壳(801)顶面固定连接，所述第一微型制冷器(901)和第二微型制冷器(902)上还固定连接有第一连通管(904)和第二连通管(905)，所述第一连通管(904)和第二连通管(905)远离第一微型制冷器(901)和第二微型制冷器(902)一端与安装壳(801)相连通。
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