CN112228188A - 一种挖掘机排气处理装置及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种挖掘机排气处理装置及其使用方法，涉及新型挖掘机尾气排出装置技术领域。本发明专利包括配装搭载板，配装搭载板的一端焊接有第一排气导管，第一排气导管的一端焊接有散热防外排结构。本发明专利通过散热防外排结构的设计，使得装置便于将挖掘机在运转过程中排出的废气进行提前的冷却，避免其导出的热力尾气外排，对周围空气进行升温影响，大大提高了装置运行过程中的环保性能，且通过便装多段过滤导排管结构的设计，使得装置便于快速稳定的与排气导管固定连接的同时，避免了晃动脱落的可能，提高了过滤废气和降噪的性能，并便于拆解更换，提高了整体的功能性和使用便捷性。

Description

一种挖掘机排气处理装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及新型挖掘机尾气排出装置技术领域，具体为一种挖掘机排气处理装置及其使用方法。
背景技术
挖掘机的排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成，由于燃油或润滑油使用原因，在三元催化器催化后排出，其中排气系统主要是以管装结构为主，但是，现有的装置缺乏相对应的排气降温结构，导致排气管容易受到废气热量影响损坏车辆的其余结构的同时，废气的热力会在排出后形成热影响，对环境进行破坏，且缺乏相对应的便捷装卸并稳定的过滤、降噪排出结构。
发明专利内容
本发明专利的目的在于提供一种挖掘机排气处理装置及其使用方法，以解决了现有的问题：现有的装置缺乏相对应的排气降温结构，导致排气管容易受到废气热量影响损坏车辆的其余结构的同时，废气的热力会在排出后形成热影响，对环境进行破坏。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种挖掘机排气处理装置，包括配装搭载板，所述配装搭载板的一端焊接有第一排气导管，所述第一排气导管的一端焊接有散热防外排结构，所述散热防外排结构的一端通过螺纹连接有第二排气导管，所述第二排气导管的一端通过螺纹与便装多段过滤导排管结构连接；
所述散热防外排结构包括外装连接块、内装冷却管主体、内导气过流管、辅助集流循环块、接入固定环、吸热流通管、外循环过流管、微型水泵、蓄水罐、注水口封盖、接触制冷导板和半导体制冷板，所述外装连接块的一端与第一排气导管焊接，所述外装连接块的另一端与内装冷却管主体通过螺纹连接，所述内装冷却管主体的内侧与内导气过流管焊接连接，所述内装冷却管主体两端的外侧均与辅助集流循环块焊接连接，两个所述辅助集流循环块的顶端和底端均与接入固定环焊接，所述接入固定环的内部与外循环过流管的一端固定连接，两个所述辅助集流循环块之间固定有多个吸热流通管，所述外循环过流管的一端通过微型水泵与蓄水罐连接，所述蓄水罐的一端通过螺纹与注水口封盖固定连接，所述蓄水罐的另一侧与接触制冷导板固定连接，所述接触制冷导板的一侧与半导体制冷板贴合。
优选的，所述便装多段过滤导排管结构包括配装便拆稳定结构、定位连接管、第一配装连接管体、第一去颗粒滤板、第二配装连接管体、第二去颗粒滤板、降噪滤板和排出管，所述配装便拆稳定结构的一端与定位连接管通过螺纹连接，所述定位连接管的一端与第一配装连接管体通过螺纹连接，所述第一配装连接管体的一端与第一去颗粒滤板固定连接，所述第一去颗粒滤板的一端与第二配装连接管体固定连接，所述第二配装连接管体的另一端与第二去颗粒滤板固定连接，所述第二去颗粒滤板与降噪滤板之间也通过第二配装连接管体连接，所述降噪滤板的另一端与另一个第一配装连接管体固定连接，另一个所述第一配装连接管体的一端与排出管通过螺纹连接。
优选的，所述配装便拆稳定结构包括辅助连接管体、配装定位环、旋钮螺纹杆、限位支撑弹簧、辅助装配环、锁紧推板、配接管体、缓冲防抖外环、缓冲防抖内环、内装搭载壳、卸力弹簧和配装支柱，所述排出管的一端与配装定位环焊接连接，所述排出管的另一端与辅助连接管体固定连接，所述配装定位环的四端均通过螺纹与旋钮螺纹杆连接，所述配装定位环的内侧固定有多组限位支撑弹簧，每组所述限位支撑弹簧均有两个，每组所述限位支撑弹簧均位于旋钮螺纹杆一端的两侧，所述限位支撑弹簧的顶端与辅助装配环焊接连接，所述旋钮螺纹杆的一端与锁紧推板固定连接，所述配装定位环的一端通过配接管体与缓冲防抖外环焊接连接，所述缓冲防抖外环的内侧焊接有多个配装支柱，所述配装支柱的一端与卸力弹簧均位于内装搭载壳，所述内装搭载壳的底端与缓冲防抖内环焊接连接。
优选的，所述配装支柱的底端与卸力弹簧贴合，所述配装支柱与内装搭载壳滑动连接，所述卸力弹簧的底端与内装搭载壳内侧的底部焊接连接。
优选的，所述辅助装配环的内部开设有配导螺纹通孔，所述辅助装配环与旋钮螺纹杆通过螺纹连接。
优选的，所述第一配装连接管体的一端及第二配装连接管体的两端均开设有配接连接通孔，所述第一去颗粒滤板内部的周侧面、第二配装连接管体内部的周侧面以及降噪滤板内部的周侧面也均开设有配接连接通孔，所述第一配装连接管体、第一去颗粒滤板、第二配装连接管体、第二去颗粒滤板和降噪滤板之间通过螺钉贯穿配接连接通孔与螺母配合连接。
优选的，所述第一去颗粒滤板的内部和第二去颗粒滤板的内部均固定有过滤板，所述降噪滤板的内部固定有降噪滤芯，所述第一去颗粒滤板内部的过滤板材质为纳米活性炭，所述第二去颗粒滤板内部的过滤板材料为蜂窝活性炭，所述降噪滤板内部降噪滤芯的材质为矿渣棉。
优选的，所述接触制冷导板的材质为铜，所述接触制冷导板的内部开设有多个接触冷却槽，所述接触冷却槽的厚度为五毫米。
优选的，所述接触制冷导板的一端固定有导温胶片，所述接触制冷导板与半导体制冷板之间通过导温胶片连接，所述导温胶片的材质为硅胶。
一种挖掘机排气处理装置的使用方法，用于如上任意一项，步骤如下：
S1：通过配装搭载板将装置整体与挖掘机内部的三元催化器连接，将废气导出；
S2：将注水口封盖打开后，在蓄水罐的内部注入足够的冷却液，闭合注水口封盖，将半导体制冷板与车辆电源连接；
S3：利用散热防外排结构的循环完成对废气的持续温度冷却；
S4：将配装便拆稳定结构、定位连接管、第一配装连接管体、第一去颗粒滤板、第二配装连接管体、第二去颗粒滤板、降噪滤板和排出管依次组装，完成与第二排气导管的连接；
S5：利用便装多段过滤导排管结构整体完成对尾气的过滤净化，以及排出噪音的过滤，形成完整的排气。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过散热防外排结构的设计，使得装置便于将挖掘机在运转过程中排出的废气进行提前的冷却，避免其导出的热力尾气外排，对周围空气进行升温影响，大大提高了装置运行过程中的环保性能的同时避免了排气管热量过高对挖掘机其余结构造成影响；
2、本发明通过便装多段过滤导排管结构的设计，使得装置便于快速稳定的与排气导管固定连接的同时，避免了晃动脱落的可能，提高了过滤废气和降噪的性能，并便于拆解更换，提高了整体的功能性和使用便捷性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明整体的结构示意图；
图2为本发明整体的侧视图；
图3为本发明散热防外排结构的正视局部结构示意图；
图4为本发明散热防外排结构的侧视局部结构示意图；
图5为本发明便装多段过滤导排管结构的局部结构示意图；
图6为本发明配装便拆稳定结构的局部结构示意图。
图中：1、配装搭载板；2、第一排气导管；3、散热防外排结构；4、第二排气导管；5、便装多段过滤导排管结构；6、外装连接块；7、内装冷却管主体；8、内导气过流管；9、辅助集流循环块；10、接入固定环；11、吸热流通管；12、外循环过流管；13、微型水泵；14、蓄水罐；15、注水口封盖；16、接触制冷导板；17、半导体制冷板；18、配装便拆稳定结构；19、定位连接管；20、第一配装连接管体；21、第一去颗粒滤板；22、第二配装连接管体；23、第二去颗粒滤板；24、降噪滤板；25、排出管；26、辅助连接管体；27、配装定位环；28、旋钮螺纹杆；29、限位支撑弹簧；30、辅助装配环；31、锁紧推板；32、配接管体；33、缓冲防抖外环；34、缓冲防抖内环；35、内装搭载壳；36、卸力弹簧；37、配装支柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
请参阅图1-6，一种挖掘机排气处理装置，包括配装搭载板1，配装搭载板1的一端焊接有第一排气导管2，第一排气导管2的一端焊接有散热防外排结构3，散热防外排结构3的一端通过螺纹连接有第二排气导管4，第二排气导管4的一端通过螺纹与便装多段过滤导排管结构5连接；
散热防外排结构3包括外装连接块6、内装冷却管主体7、内导气过流管8、辅助集流循环块9、接入固定环10、吸热流通管11、外循环过流管12、微型水泵13、蓄水罐14、注水口封盖15、接触制冷导板16和半导体制冷板17，外装连接块6的一端与第一排气导管2焊接，外装连接块6的另一端与内装冷却管主体7通过螺纹连接，内装冷却管主体7的内侧与内导气过流管8焊接连接，内装冷却管主体7两端的外侧均与辅助集流循环块9焊接连接，两个辅助集流循环块9的顶端和底端均与接入固定环10焊接，接入固定环10的内部与外循环过流管12的一端固定连接，两个辅助集流循环块9之间固定有多个吸热流通管11，外循环过流管12的一端通过微型水泵13与蓄水罐14连接，蓄水罐14的一端通过螺纹与注水口封盖15固定连接，蓄水罐14的另一侧与接触制冷导板16固定连接，接触制冷导板16的一侧与半导体制冷板17贴合，接触制冷导板16的材质为铜，接触制冷导板16的内部开设有多个接触冷却槽，接触冷却槽的厚度为五毫米，接触制冷导板16的一端固定有导温胶片，接触制冷导板16与半导体制冷板17之间通过导温胶片连接，导温胶片的材质为硅胶，便于将半导体制冷板17连接车载电源通电后形成的电力制冷的温度导入接触制冷导板16，利用接触制冷导板16材质良好的导温性能扩散制冷效果，以及提高制冷接触的面积，完成对蓄水罐14内部循环冷却液的快速再降温，从而利用微型水泵13将低温的冷却液抽排导出，进入辅助集流循环块9的内部，利用辅助集流循环块9和吸热流通管11的连接分导进入吸热流通管11，当废气进入内导气过流管8的内部时，利用热传递原理将内部的热量快速导出，进入冷却液，如此循环，从而达到持续完成对废气冷却的目的；
便装多段过滤导排管结构5包括配装便拆稳定结构18、定位连接管19、第一配装连接管体20、第一去颗粒滤板21、第二配装连接管体22、第二去颗粒滤板23、降噪滤板24和排出管25，配装便拆稳定结构18的一端与定位连接管19通过螺纹连接，定位连接管19的一端与第一配装连接管体20通过螺纹连接，第一配装连接管体20的一端与第一去颗粒滤板21固定连接，第一去颗粒滤板21的一端与第二配装连接管体22固定连接，第二配装连接管体22的另一端与第二去颗粒滤板23固定连接，第二去颗粒滤板23与降噪滤板24之间也通过第二配装连接管体22连接，降噪滤板24的另一端与另一个第一配装连接管体20固定连接，另一个第一配装连接管体20的一端与排出管25通过螺纹连接，第一去颗粒滤板21的内部和第二去颗粒滤板23的内部均固定有过滤板，降噪滤板24的内部固定有降噪滤芯，第一去颗粒滤板21内部的过滤板材质为纳米活性炭，第二去颗粒滤板23内部的过滤板材料为蜂窝活性炭，降噪滤板24内部降噪滤芯的材质为矿渣棉，便于完成对排出气体的杂质过滤和噪音过滤，保证传统的使用效果，第一配装连接管体20的一端及第二配装连接管体22的两端均开设有配接连接通孔，第一去颗粒滤板21内部的周侧面、第二配装连接管体22内部的周侧面以及降噪滤板24内部的周侧面也均开设有配接连接通孔，第一配装连接管体20、第一去颗粒滤板21、第二配装连接管体22、第二去颗粒滤板23和降噪滤板24之间通过螺钉贯穿配接连接通孔与螺母配合连接，便于第一去颗粒滤板21、第二配装连接管体22和降噪滤板24的拆卸更换和清洁，从而保证整体的使用便捷性和使用的稳定性；
配装便拆稳定结构18包括辅助连接管体26、配装定位环27、旋钮螺纹杆28、限位支撑弹簧29、辅助装配环30、锁紧推板31、配接管体32、缓冲防抖外环33、缓冲防抖内环34、内装搭载壳35、卸力弹簧36和配装支柱37，排出管25的一端与配装定位环27焊接连接，排出管25的另一端与辅助连接管体26固定连接，配装定位环27的四端均通过螺纹与旋钮螺纹杆28连接，配装定位环27的内侧固定有多组限位支撑弹簧29，每组限位支撑弹簧29均有两个，每组限位支撑弹簧29均位于旋钮螺纹杆28一端的两侧，限位支撑弹簧29的顶端与辅助装配环30焊接连接，旋钮螺纹杆28的一端与锁紧推板31固定连接，辅助装配环30的内部开设有配导螺纹通孔，辅助装配环30与旋钮螺纹杆28通过螺纹连接，便于通过转动旋钮螺纹杆28在辅助装配环30的连接限位下从而推动锁紧推板31向第二排气导管4靠近，利用推导挤压受力完成配装夹紧，完成固定，配装定位环27的一端通过配接管体32与缓冲防抖外环33焊接连接，缓冲防抖外环33的内侧焊接有多个配装支柱37，配装支柱37的一端与卸力弹簧36均位于内装搭载壳35，内装搭载壳35的底端与缓冲防抖内环34焊接连接，配装支柱37的底端与卸力弹簧36贴合，配装支柱37与内装搭载壳35滑动连接，卸力弹簧36的底端与内装搭载壳35内侧的底部焊接连接，便于利用缓冲防抖内环34的接触将震动推导向外侧延伸，利用内装搭载壳35的推导和配装支柱37的限位，完成稳定限位，避免晃动脱落。
实施例二：
本实施例公开一种挖掘机排气处理装置的使用方法，用于上述实施例1：
第一步：通过配装搭载板1将装置整体与挖掘机内部的三元催化器连接，将废气导出；
第二歩：将注水口封盖15打开后，在蓄水罐14的内部注入足够的冷却液，闭合注水口封盖15，将半导体制冷板17与车辆电源连接；
第三歩：利用散热防外排结构3的循环完成对废气的持续温度冷却；
第四歩：将配装便拆稳定结构18、定位连接管19、第一配装连接管体20、第一去颗粒滤板21、第二配装连接管体22、第二去颗粒滤板23、降噪滤板24和排出管25依次组装，完成与第二排气导管4的连接；
第五步：利用便装多段过滤导排管结构5整体完成对尾气的过滤净化，以及排出噪音的过滤，形成完整的排气。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种挖掘机排气处理装置及其使用方法，包括配装搭载板（1），其特征在于：所述配装搭载板（1）的一端焊接有第一排气导管（2），所述第一排气导管（2）的一端焊接有散热防外排结构（3），所述散热防外排结构（3）的一端通过螺纹连接有第二排气导管（4），所述第二排气导管（4）的一端通过螺纹与便装多段过滤导排管结构（5）连接；
所述散热防外排结构（3）包括外装连接块（6）、内装冷却管主体（7）、内导气过流管（8）、辅助集流循环块（9）、接入固定环（10）、吸热流通管（11）、外循环过流管（12）、微型水泵（13）、蓄水罐（14）、注水口封盖（15）、接触制冷导板（16）和半导体制冷板（17），所述外装连接块（6）的一端与第一排气导管（2）焊接，所述外装连接块（6）的另一端与内装冷却管主体（7）通过螺纹连接，所述内装冷却管主体（7）的内侧与内导气过流管（8）焊接连接，所述内装冷却管主体（7）两端的外侧均与辅助集流循环块（9）焊接连接，两个所述辅助集流循环块（9）的顶端和底端均与接入固定环（10）焊接，所述接入固定环（10）的内部与外循环过流管（12）的一端固定连接，两个所述辅助集流循环块（9）之间固定有多个吸热流通管（11），所述外循环过流管（12）的一端通过微型水泵（13）与蓄水罐（14）连接，所述蓄水罐（14）的一端通过螺纹与注水口封盖（15）固定连接，所述蓄水罐（14）的另一侧与接触制冷导板（16）固定连接，所述接触制冷导板（16）的一侧与半导体制冷板（17）贴合。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述便装多段过滤导排管结构（5）包括配装便拆稳定结构（18）、定位连接管（19）、第一配装连接管体（20）、第一去颗粒滤板（21）、第二配装连接管体（22）、第二去颗粒滤板（23）、降噪滤板（24）和排出管（25），所述配装便拆稳定结构（18）的一端与定位连接管（19）通过螺纹连接，所述定位连接管（19）的一端与第一配装连接管体（20）通过螺纹连接，所述第一配装连接管体（20）的一端与第一去颗粒滤板（21）固定连接，所述第一去颗粒滤板（21）的一端与第二配装连接管体（22）固定连接，所述第二配装连接管体（22）的另一端与第二去颗粒滤板（23）固定连接，所述第二去颗粒滤板（23）与降噪滤板（24）之间也通过第二配装连接管体（22）连接，所述降噪滤板（24）的另一端与另一个第一配装连接管体（20）固定连接，另一个所述第一配装连接管体（20）的一端与排出管（25）通过螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述配装便拆稳定结构（18）包括辅助连接管体（26）、配装定位环（27）、旋钮螺纹杆（28）、限位支撑弹簧（29）、辅助装配环（30）、锁紧推板（31）、配接管体（32）、缓冲防抖外环（33）、缓冲防抖内环（34）、内装搭载壳（35）、卸力弹簧（36）和配装支柱（37），所述排出管（25）的一端与配装定位环（27）焊接连接，所述排出管（25）的另一端与辅助连接管体（26）固定连接，所述配装定位环（27）的四端均通过螺纹与旋钮螺纹杆（28）连接，所述配装定位环（27）的内侧固定有多组限位支撑弹簧（29），每组所述限位支撑弹簧（29）均有两个，每组所述限位支撑弹簧（29）均位于旋钮螺纹杆（28）一端的两侧，所述限位支撑弹簧（29）的顶端与辅助装配环（30）焊接连接，所述旋钮螺纹杆（28）的一端与锁紧推板（31）固定连接，所述配装定位环（27）的一端通过配接管体（32）与缓冲防抖外环（33）焊接连接，所述缓冲防抖外环（33）的内侧焊接有多个配装支柱（37），所述配装支柱（37）的一端与卸力弹簧（36）均位于内装搭载壳（35），所述内装搭载壳（35）的底端与缓冲防抖内环（34）焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述配装支柱（37）的底端与卸力弹簧（36）贴合，所述配装支柱（37）与内装搭载壳（35）滑动连接，所述卸力弹簧（36）的底端与内装搭载壳（35）内侧的底部焊接连接。
5.根据权利要求3所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述辅助装配环（30）的内部开设有配导螺纹通孔，所述辅助装配环（30）与旋钮螺纹杆（28）通过螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述第一配装连接管体（20）的一端及第二配装连接管体（22）的两端均开设有配接连接通孔，所述第一去颗粒滤板（21）内部的周侧面、第二配装连接管体（22）内部的周侧面以及降噪滤板（24）内部的周侧面也均开设有配接连接通孔，所述第一配装连接管体（20）、第一去颗粒滤板（21）、第二配装连接管体（22）、第二去颗粒滤板（23）和降噪滤板（24）之间通过螺钉贯穿配接连接通孔与螺母配合连接。
7.根据权利要求2所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述第一去颗粒滤板（21）的内部和第二去颗粒滤板（23）的内部均固定有过滤板，所述降噪滤板（24）的内部固定有降噪滤芯，所述第一去颗粒滤板（21）内部的过滤板材质为纳米活性炭，所述第二去颗粒滤板（23）内部的过滤板材料为蜂窝活性炭，所述降噪滤板（24）内部降噪滤芯的材质为矿渣棉。
8.根据权利要求1所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述接触制冷导板（16）的材质为铜，所述接触制冷导板（16）的内部开设有多个接触冷却槽，所述接触冷却槽的厚度为五毫米。
9.根据权利要求1所述的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于：所述接触制冷导板（16）的一端固定有导温胶片，所述接触制冷导板（16）与半导体制冷板（17）之间通过导温胶片连接，所述导温胶片的材质为硅胶。
10.一种挖掘机排气处理装置的使用方式，用于如权利要求1-9任意一项的一种挖掘机排气处理装置，其特征在于，步骤如下：
S1：通过配装搭载板（1）将装置整体与挖掘机内部的三元催化器连接，将废气导出；
S2：将注水口封盖（15）打开后，在蓄水罐（14）的内部注入足够的冷却液，闭合注水口封盖（15），将半导体制冷板（17）与车辆电源连接；
S3：利用散热防外排结构（3）的循环完成对废气的持续温度冷却；
S4：将配装便拆稳定结构（18）、定位连接管（19）、第一配装连接管体（20）、第一去颗粒滤板（21）、第二配装连接管体（22）、第二去颗粒滤板（23）、降噪滤板（24）和排出管（25）依次组装，完成与第二排气导管（4）的连接；
S5：利用便装多段过滤导排管结构（5）整体完成对尾气的过滤净化，以及排出噪音的过滤，形成完整的排气。
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