CN112227765A - 一种便于移动的交通指挥岗台 - Google Patents

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CN112227765A CN202010947933.7A CN202010947933A CN112227765A CN 112227765 A CN112227765 A CN 112227765A CN 202010947933 A CN202010947933 A CN 202010947933A CN 112227765 A CN112227765 A CN 112227765A
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Abstract

本发明涉及一种便于移动的交通指挥岗台，包括底座、主体、移动机构和支撑机构，所述主体和移动机构均设置在底座上，所述底座下方设有凹口，所述支撑机构设置在凹口内，所述移动机构包括驱动组件、定位组件和移动组件，所述支撑机构包括支撑组件、推动组件和锁定组件，该便于移动的交通指挥岗台，通过移动机构实现装置移动，通过支撑机构实现对主体的支撑固定，与现有的岗台相比，该岗台可实现自由移动和支撑，安装使用便捷，且无需人力推动，同时通过一个输出端即可实现移动机构和支撑机构的运行，节省了能源，且移动机构和支撑机构采用纯机械结构，避免了传感器等电子元件的使用，提高了装置的使用寿命和稳定性。

Description

一种便于移动的交通指挥岗台
技术领域
本发明涉及一种便于移动的交通指挥岗台。
背景技术
交通指挥岗台是安装在十字或者交叉路口，通过交警站在岗台上，进行交通指挥的装置。
现有的交通指挥岗台一般是无法移动的，在安装时，一般是通过卡车运输到相应位置，然后进行固定，当需要修路时，岗台在无法移动的情况下，只能损毁拆卸，造成经济损失，同时现有的具有移动功能的岗台一般只是在岗台底部设有滚轮，然后通过推动，实现岗台的移动，消耗较大的人力，使用不便，且底部设有滚轮的岗台，受到外力作用容易滑动，容易造成指挥人员摔倒。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种便于移动的交通指挥岗台。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于移动的交通指挥岗台，包括底座、主体、移动机构和支撑机构，所述主体和移动机构均设置在底座上，所述底座下方设有凹口，所述支撑机构设置在凹口内；
所述移动机构包括驱动组件、定位组件和移动组件，所述驱动组件包括电机、驱动轴和第一齿轮，所述电机水平设置在底座的一端，所述驱动轴安装在电机上，所述第一齿轮套设在驱动轴上，所述第一齿轮与驱动轴键连接，所述定位组件包括定位框和定位单元，所述定位框设置在电机的一侧，所述驱动轴穿过定位框，所述第一齿轮位于定位框内，所述定位单元设置在定位框内，所述定位单元有两个，两个定位单元分别设置在驱动轴的两侧，所述定位单元包括定位轴、第二齿轮和拉动单元，所述定位框的两侧均设置定位槽，所述拉动单元有两个，两个拉动单元分别设置在两个定位槽内，所述拉动单元包括拉块、第一弹簧、电磁铁和永磁铁，所述拉块设置在定位槽内，所述拉块与定位槽滑动连接，所述定位轴穿过同一定位单元的两个拉块，所述第二齿轮套设在定位轴上，所述第二齿轮与定位轴键连接，所述第二齿轮位于两个拉块之间，所述第二齿轮与第一齿轮对应设置，所述第一弹簧设置在定位槽内，所述第一弹簧的一端与定位槽连接，所述第一弹簧的另一端与拉块连接，所述电磁铁设置在拉块上，所述永磁铁设置在定位槽远离第一弹簧的一端，所述永磁铁与电磁铁正对设置，所述移动组件包括连动单元和移动单元，所述移动单元有两个，两个移动单元分别设置在底座的两端，所述移动单元包括转轴和滚轮，所述转轴穿过底座，所述滚轮有两个，两个滚轮分别设置在转轴的两端，所述连动单元包括两个转轮，两个转轮分别套设在定位轴和转轴上，两个转轮分别与定位轴和转轴固定连接，两个第一转轴通过皮带传动连接；
所述支撑机构包括支撑组件、推动组件和锁定组件，所述支撑组件包括底板、推杆和支撑单元，所述底板设置在凹口处，所述支撑单元设置在底板和底座之间，所述支撑单元有两个，两个支撑单元分别设置在底板的两侧，所述支撑单元包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆交叉设置，所述第一支杆和第二支杆的交叉处铰接，所述底板和底座上均设有条形槽，所述推杆有两个，两个推杆分别位于两个条形槽内，所述第一支杆的一端与底板铰接，所述第一支杆的另一端套设在设置在底座上的推杆上，所述第二支杆的一端与底座铰接，所述第二支杆的另一端套设在设置在底板上的推杆上，所述推动组件包括连接单元、传动单元和推动单元，所述推动单元有两个，两个推动单元分别设置在底座的两侧，所述推动单元包括丝杆和推板，所述丝杆设置在底座的一侧，所述推板套设在丝杆上，所述丝杆驱动推板移动，所述推板与推杆抵靠，所述连接单元包括两个连接轮，其中一个连接轮套设在丝杆上，另一个连接轮套设在远离转轮的定位轴上，两个连接轮分别与丝杆和定位轴键连接，两个连接轮通过皮带传动连接，所述传动单元包括两个传动轮，两个传动轮分别套设在两个推动单元的两个丝杆上，两个传动轮分别与两个丝杆键连接，两个传动轮通过皮带传动连接，所述锁定组件包括转杆、套管、锁杆、第二弹簧和拉绳，所述转杆设置在丝杆上，所述转杆有若干，各转杆位于同一圆周上，各转杆均匀设置，所述套管设置在底座上，所述锁杆的一端位于套管内，所述锁杆的另一端伸出套管外，所述锁杆与套管滑动连接，所述锁杆伸出套管外的一端位于相邻的两个转杆之间，所述锁杆与相邻的两个转杆抵靠，所述第二弹簧设置在套管内，所述第二弹簧的一端与锁杆连接，所述第二弹簧的另一端与套管连接，所述第二弹簧处于压缩状态，所述拉绳的一端与锁杆连接，所述拉绳的另一端与靠近连接轮的拉块连接，所述拉绳穿过套管和移动框。
为了对底板的移动进行更好的限位，所述底板上设有限位机构，所述限位机构包括两个限位组件，两个限位组件分别设置在底板的两侧，所述限位组件包括两个限位单元，两个限位单元分别设置在底板的两端，所述限位单元包括限位杆和第三弹簧，所述限位杆设置在底板上，所述限位杆的一端与底板连接，所述限位杆的另一端穿过底座，所述限位杆与底座滑动连接，所述第三弹簧套设在限位杆上，所述第三弹簧位于底座和底板之间，所述第三弹簧的一端与底座连接，所述第三弹簧的另一端与底板连接，所述第三弹簧处于压缩状态。
为了对推板的移动实现更好的限位，所述底座上设有固定杆，所述固定杆穿过推板，所述固定杆与推板滑动连接。
为了对拉块的移动进行更好的限位，所述拉块上设有滑块，所述定位槽内设有滑槽，所述滑块位于滑槽内，所述滑块与滑槽滑动连接。
为了对拉块的移动进行更好的限位，所述滑块有两个，两个滑块分别位于拉块的两侧，所述滑槽有两个，两个滑块分别位于两个滑槽内。
为了对拉块的移动进行更好的限位，所述滑块的截面为燕尾型，所述滑槽为燕尾槽。
为了使得第一支杆和第二支杆更好的张开，所述第一支杆和第二支杆的铰接处设有扭簧。
为了避免限位杆脱落，所述限位杆远离底板的一端设有挡块。
为了增大摩擦，所述底板上设有摩擦垫。
为了实现自动化控制，所述底座上设有PLC，所述电机和电磁铁均与PLC电连接。
本发明的有益效果是，该便于移动的交通指挥岗台，通过移动机构实现装置移动，通过支撑机构实现对主体的支撑固定，与现有的岗台相比，该岗台可实现自由移动和支撑，安装使用便捷，且无需人力推动，同时通过一个输出端即可实现移动机构和支撑机构的运行，节省了能源，且移动机构和支撑机构采用纯机械结构，避免了传感器等电子元件的使用，提高了装置的使用寿命和稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的便于移动的交通指挥岗台的结构示意图；
图2是本发明的便于移动的交通指挥岗台的移动机构的结构示意图；
图3是本发明的便于移动的交通指挥岗台的拉块与定位框的连接结构示意图；
图4是本发明的便于移动的交通指挥岗台的推动组件的结构示意图；
图5是本发明的便于移动的交通指挥岗台的锁定组件的结构示意图；
图中：1.底座，2.主体，3.电机，4.驱动轴，5.第一齿轮，6.定位框，7.定位轴，8.第二齿轮，9.拉块，10.第一弹簧，11.电磁铁，12.永磁铁，13.转轴，14.滚轮，15.转轮，16.底板，17.推杆，18.第一支杆，19.第二支杆，20.丝杆，21.推板，22.连接轮，23.传动轮，24.转杆，25.套管，26.锁杆，27.第二弹簧，28.拉绳，29.限位杆，30.第三弹簧，31.固定杆，32.滑块，33.挡块。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种便于移动的交通指挥岗台，包括底座1、主体2、移动机构和支撑机构，所述主体2和移动机构均设置在底座1上，所述底座1下方设有凹口，所述支撑机构设置在凹口内；
通过移动机构实现主体2的移动，通过支撑机构实现主体2的支撑固定。
如图2-3所示，所述移动机构包括驱动组件、定位组件和移动组件，所述驱动组件包括电机3、驱动轴4和第一齿轮5，所述电机3水平设置在底座1的一端，所述驱动轴4安装在电机3上，所述第一齿轮5套设在驱动轴4上，所述第一齿轮5与驱动轴4键连接，所述定位组件包括定位框6和定位单元，所述定位框6设置在电机3的一侧，所述驱动轴4穿过定位框6，所述第一齿轮5位于定位框6内，所述定位单元设置在定位框6内，所述定位单元有两个，两个定位单元分别设置在驱动轴4的两侧，所述定位单元包括定位轴7、第二齿轮8和拉动单元，所述定位框6的两侧均设置定位槽，所述拉动单元有两个，两个拉动单元分别设置在两个定位槽内，所述拉动单元包括拉块9、第一弹簧10、电磁铁11和永磁铁12，所述拉块9设置在定位槽内，所述拉块9与定位槽滑动连接，所述定位轴7穿过同一定位单元的两个拉块9，所述第二齿轮8套设在定位轴7上，所述第二齿轮8与定位轴7键连接，所述第二齿轮8位于两个拉块9之间，所述第二齿轮8与第一齿轮5对应设置，所述第一弹簧10设置在定位槽内，所述第一弹簧10的一端与定位槽连接，所述第一弹簧10的另一端与拉块9连接，所述电磁铁11设置在拉块9上，所述永磁铁12设置在定位槽远离第一弹簧10的一端，所述永磁铁12与电磁铁11正对设置，所述移动组件包括连动单元和移动单元，所述移动单元有两个，两个移动单元分别设置在底座1的两端，所述移动单元包括转轴13和滚轮14，所述转轴13穿过底座1，所述滚轮14有两个，两个滚轮14分别设置在转轴13的两端，所述连动单元包括两个转轮15，两个转轮15分别套设在定位轴7和转轴13上，两个转轮15分别与定位轴7和转轴13固定连接，两个第一转轴13通过皮带传动连接；
当需要移动装置时，PLC控制靠近转轮15的电磁铁11运行，从而产生吸力，使得该电磁铁11向着永磁铁12靠近，从而驱动拉块9移动，拉块9驱动定位轴7移动，定位轴7驱动与该定位轴7连接的第二转齿轮移动，使得该第二转齿轮与第一转齿轮啮合，然后PLC控制电机3运行，电机3驱动驱动轴4旋转，驱动轴4驱动第一转齿轮旋转，第一转齿轮驱动第二转齿轮选，第二转齿轮驱动定位轴7旋转，定位轴7驱动与该定位轴7连接的转轮15旋转，该转轮15通过皮带驱动另一个转轮15旋转，另一个转轮15驱动转轴13旋转，转轴13驱动滚轮14旋转，从而实现装置的移动，这里拉块9移动驱动滑块32移动，滑块32位于燕尾槽内，从而使得滑块32只能沿着燕尾槽的轴线方向移动，从而对滑块32的移动进行限位，从而对拉块9的移动进行更好的限位。
当移动至预设点时，PLC控制电机3停止运行，同时PLC控制该电磁铁11停止运行，电磁铁11不产生磁性，此时的第一弹簧10处于拉伸状态，第一弹簧10的回复力会驱动拉块9反向移动回复到初始位置，从而使得该拉块9对应的第二齿轮8反向移动，从而与第一齿轮5脱开，从而使得装置保持静止状态。
为了对拉块9的移动进行更好的限位，所述拉块9上设有滑块32，所述定位槽内设有滑槽，所述滑块32位于滑槽内，所述滑块32与滑槽滑动连接。
为了对拉块9的移动进行更好的限位，所述滑块32有两个，两个滑块32分别位于拉块9的两侧，所述滑槽有两个，两个滑块32分别位于两个滑槽内。
为了对拉块9的移动进行更好的限位，所述滑块32的截面为燕尾型，所述滑槽为燕尾槽。
为了实现自动化控制，所述底座1上设有PLC，所述电机3和电磁铁11均与PLC电连接。
如图4-5所示，所述支撑机构包括支撑组件、推动组件和锁定组件，所述支撑组件包括底板16、推杆17和支撑单元，所述底板16设置在凹口处，所述支撑单元设置在底板16和底座1之间，所述支撑单元有两个，两个支撑单元分别设置在底板16的两侧，所述支撑单元包括第一支杆18和第二支杆19，所述第一支杆18和第二支杆19交叉设置，所述第一支杆18和第二支杆19的交叉处铰接，所述底板16和底座1上均设有条形槽，所述推杆17有两个，两个推杆17分别位于两个条形槽内，所述第一支杆18的一端与底板16铰接，所述第一支杆18的另一端套设在设置在底座1上的推杆17上，所述第二支杆19的一端与底座1铰接，所述第二支杆19的另一端套设在设置在底板16上的推杆17上，所述推动组件包括连接单元、传动单元和推动单元，所述推动单元有两个，两个推动单元分别设置在底座1的两侧，所述推动单元包括丝杆20和推板21，所述丝杆20设置在底座1的一侧，所述推板21套设在丝杆20上，所述丝杆20驱动推板21移动，所述推板21与推杆17抵靠，所述连接单元包括两个连接轮22，其中一个连接轮22套设在丝杆20上，另一个连接轮22套设在远离转轮15的定位轴7上，两个连接轮22分别与丝杆20和定位轴7键连接，两个连接轮22通过皮带传动连接，所述传动单元包括两个传动轮23，两个传动轮23分别套设在两个推动单元的两个丝杆20上，两个传动轮23分别与两个丝杆20键连接，两个传动轮23通过皮带传动连接，所述锁定组件包括转杆24、套管25、锁杆26、第二弹簧27和拉绳28，所述转杆24设置在丝杆20上，所述转杆24有若干，各转杆24位于同一圆周上，各转杆24均匀设置，所述套管25设置在底座1上，所述锁杆26的一端位于套管25内，所述锁杆26的另一端伸出套管25外，所述锁杆26与套管25滑动连接，所述锁杆26伸出套管25外的一端位于相邻的两个转杆24之间，所述锁杆26与相邻的两个转杆24抵靠，所述第二弹簧27设置在套管25内，所述第二弹簧27的一端与锁杆26连接，所述第二弹簧27的另一端与套管25连接，所述第二弹簧27处于压缩状态，所述拉绳28的一端与锁杆26连接，所述拉绳28的另一端与靠近连接轮22的拉块9连接，所述拉绳28穿过套管25和移动框。
初始状态下，底板16处于收缩状态，从而不影响装置的移动，当装置移动至预设点时，PLC控制靠近连接轮22的电磁铁11运行，该电磁铁11产生吸力，从而使得另一个第二齿轮8与第一齿轮5啮合，然后PLC控制电机3运行，电机3驱动该第二齿轮8旋转，第二转齿轮驱动定位轴7旋转，定位轴7驱动与该定位轴7连接的连接轮22旋转，该连接轮22通过皮带驱动另一个连接轮22旋转，另一个连接轮22驱动丝杆20旋转，丝杆20驱动推板21移动，推板21驱动推杆17移动，使得第一夹杆和第二夹杆靠近底座1的一端相互靠近，从而使得第一夹杆和第二夹杆撑开，使得底座1和底板16之间的距离变大，从而使得底板16将整个装置撑起，实现多主体2的支撑，使得装置固定在预设点处，这里的底板16移动驱动限位杆29移动，限位杆29穿过底座1，从而对限位杆29的移动进行限位，这里的第三弹簧30处于压缩状态，第三弹簧30的回复力对底座1产生向上的推力，从而使得底座1更好的向上移动，从而实现辅助支撑效果。
拉块9移动拉动拉绳28，拉绳28驱动锁杆26移动，使得锁杆26脱离转杆24，即可使得丝杆20可自由旋转，此时的第二弹簧27内压缩，第二弹簧27的回复力对锁杆26产生向外的推力，当装置支撑好后，PLC控制电磁铁11停止运行，该拉块9在第一弹簧10的回复力作用下就会反向移动，从而放出拉绳28，锁杆26就会在第二弹簧27的回复力作用下反向移动，使得锁杆26再次卡入相邻的两个转杆24之间，转杆24受不到阻挡，就无法旋转，从而使得丝杆20无法旋转，从而使得推板21无法移动，从而使得推杆17无法移动，从而使得第一支杆18和第二支杆19无法移动，从而第一支杆18和第二支杆19对底座1保持支撑状态。
这里推板21套设在固定杆31上，从而使得推板21只能沿着固定杆31的轴线方向移动，从而对推板21的移动进行限位。
当需要再次移动装置时，PLC再次运行靠近连接块的电磁铁11，使得该侧的第二齿轮8与第一齿轮5啮合，然后PLC控制电机3反向旋转，从而使得丝杆20反向旋转，从而使得推板21反向移动，推杆17受不到推板21的阻挡，在重力的作用下，就会反向移动，从而第一转杆24和第二转杆24靠近底座1的一端张开，从而使得底板16和底座1之间的距离变小，从而使得底板16收入凹口内，滚轮14就会再次与地面接触，然后停止运行该电磁铁11，使得锁杆26再次卡入转杆24，使得底板16保持固定状态，然后运行另一个电磁铁11，使得靠近转轮15的第二齿轮8再次与第一齿轮5啮合，然后运行电机3，驱动滚轮14旋转，从而再次实现装置的移动。
为了对底板16的移动进行更好的限位，所述底板16上设有限位机构，所述限位机构包括两个限位组件，两个限位组件分别设置在底板16的两侧，所述限位组件包括两个限位单元，两个限位单元分别设置在底板16的两端，所述限位单元包括限位杆29和第三弹簧30，所述限位杆29设置在底板16上，所述限位杆29的一端与底板16连接，所述限位杆29的另一端穿过底座1，所述限位杆29与底座1滑动连接，所述第三弹簧30套设在限位杆29上，所述第三弹簧30位于底座1和底板16之间，所述第三弹簧30的一端与底座1连接，所述第三弹簧30的另一端与底板16连接，所述第三弹簧30处于压缩状态。
为了对推板21的移动实现更好的限位，所述底座1上设有固定杆31，所述固定杆31穿过推板21，所述固定杆31与推板21滑动连接。
为了使得第一支杆18和第二支杆19更好的张开，所述第一支杆18和第二支杆19的铰接处设有扭簧。
为了避免限位杆29脱落，所述限位杆29远离底板16的一端设有挡块33。
为了增大摩擦，所述底板16上设有摩擦垫。
该装置使用时，通过驱动组件驱动连动单元旋转，连动单元驱动移动单元旋转，实现装置的移动，使得装置移动至预设点，通过驱动组件驱动连接单元旋转，连接单元驱动推动单元移动，推动单元推动支撑组件移动，实现主体2的支撑固定，通过定位组件对连动单元和连接单元进行限位，从而使得移动机构和支撑机构能根据不同的需要分开运行，使得装置移动时，支撑机构收回，装置使用时，支撑机构对主体2进行支撑固定，避免装置移动，通过锁定组件保持对支撑机构的锁定状态，从而保持对主体2的支撑状态或者保持对底板16的收回状态，通过PLC实现自动化控制。
与现有技术相比，该便于移动的交通指挥岗台，通过移动机构实现装置移动，通过支撑机构实现对主体2的支撑固定，与现有的岗台相比，该岗台可实现自由移动和支撑，安装使用便捷，且无需人力推动，同时通过一个输出端即可实现移动机构和支撑机构的运行，节省了能源，且移动机构和支撑机构采用纯机械结构，避免了传感器等电子元件的使用，提高了装置的使用寿命和稳定性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，包括底座(1)、主体(2)、移动机构和支撑机构，所述主体(2)和移动机构均设置在底座(1)上，所述底座(1)下方设有凹口，所述支撑机构设置在凹口内；
所述移动机构包括驱动组件、定位组件和移动组件，所述驱动组件包括电机(3)、驱动轴(4)和第一齿轮(5)，所述电机(3)水平设置在底座(1)的一端，所述驱动轴(4)安装在电机(3)上，所述第一齿轮(5)套设在驱动轴(4)上，所述第一齿轮(5)与驱动轴(4)键连接，所述定位组件包括定位框(6)和定位单元，所述定位框(6)设置在电机(3)的一侧，所述驱动轴(4)穿过定位框(6)，所述第一齿轮(5)位于定位框(6)内，所述定位单元设置在定位框(6)内，所述定位单元有两个，两个定位单元分别设置在驱动轴(4)的两侧，所述定位单元包括定位轴(7)、第二齿轮(8)和拉动单元，所述定位框(6)的两侧均设置定位槽，所述拉动单元有两个，两个拉动单元分别设置在两个定位槽内，所述拉动单元包括拉块(9)、第一弹簧(10)、电磁铁(11)和永磁铁(12)，所述拉块(9)设置在定位槽内，所述拉块(9)与定位槽滑动连接，所述定位轴(7)穿过同一定位单元的两个拉块(9)，所述第二齿轮(8)套设在定位轴(7)上，所述第二齿轮(8)与定位轴(7)键连接，所述第二齿轮(8)位于两个拉块(9)之间，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(5)对应设置，所述第一弹簧(10)设置在定位槽内，所述第一弹簧(10)的一端与定位槽连接，所述第一弹簧(10)的另一端与拉块(9)连接，所述电磁铁(11)设置在拉块(9)上，所述永磁铁(12)设置在定位槽远离第一弹簧(10)的一端，所述永磁铁(12)与电磁铁(11)正对设置，所述移动组件包括连动单元和移动单元，所述移动单元有两个，两个移动单元分别设置在底座(1)的两端，所述移动单元包括转轴(13)和滚轮(14)，所述转轴(13)穿过底座(1)，所述滚轮(14)有两个，两个滚轮(14)分别设置在转轴(13)的两端，所述连动单元包括两个转轮(15)，两个转轮(15)分别套设在定位轴(7)和转轴(13)上，两个转轮(15)分别与定位轴(7)和转轴(13)固定连接，两个第一转轴(13)通过皮带传动连接；
所述支撑机构包括支撑组件、推动组件和锁定组件，所述支撑组件包括底板(16)、推杆(17)和支撑单元，所述底板(16)设置在凹口处，所述支撑单元设置在底板(16)和底座(1)之间，所述支撑单元有两个，两个支撑单元分别设置在底板(16)的两侧，所述支撑单元包括第一支杆(18)和第二支杆(19)，所述第一支杆(18)和第二支杆(19)交叉设置，所述第一支杆(18)和第二支杆(19)的交叉处铰接，所述底板(16)和底座(1)上均设有条形槽，所述推杆(17)有两个，两个推杆(17)分别位于两个条形槽内，所述第一支杆(18)的一端与底板(16)铰接，所述第一支杆(18)的另一端套设在设置在底座(1)上的推杆(17)上，所述第二支杆(19)的一端与底座(1)铰接，所述第二支杆(19)的另一端套设在设置在底板(16)上的推杆(17)上，所述推动组件包括连接单元、传动单元和推动单元，所述推动单元有两个，两个推动单元分别设置在底座(1)的两侧，所述推动单元包括丝杆(20)和推板(21)，所述丝杆(20)设置在底座(1)的一侧，所述推板(21)套设在丝杆(20)上，所述丝杆(20)驱动推板(21)移动，所述推板(21)与推杆(17)抵靠，所述连接单元包括两个连接轮(22)，其中一个连接轮(22)套设在丝杆(20)上，另一个连接轮(22)套设在远离转轮(15)的定位轴(7)上，两个连接轮(22)分别与丝杆(20)和定位轴(7)键连接，两个连接轮(22)通过皮带传动连接，所述传动单元包括两个传动轮(23)，两个传动轮(23)分别套设在两个推动单元的两个丝杆(20)上，两个传动轮(23)分别与两个丝杆(20)键连接，两个传动轮(23)通过皮带传动连接，所述锁定组件包括转杆(24)、套管(25)、锁杆(26)、第二弹簧(27)和拉绳(28)，所述转杆(24)设置在丝杆(20)上，所述转杆(24)有若干，各转杆(24)位于同一圆周上，各转杆(24)均匀设置，所述套管(25)设置在底座(1)上，所述锁杆(26)的一端位于套管(25)内，所述锁杆(26)的另一端伸出套管(25)外，所述锁杆(26)与套管(25)滑动连接，所述锁杆(26)伸出套管(25)外的一端位于相邻的两个转杆(24)之间，所述锁杆(26)与相邻的两个转杆(24)抵靠，所述第二弹簧(27)设置在套管(25)内，所述第二弹簧(27)的一端与锁杆(26)连接，所述第二弹簧(27)的另一端与套管(25)连接，所述第二弹簧(27)处于压缩状态，所述拉绳(28)的一端与锁杆(26)连接，所述拉绳(28)的另一端与靠近连接轮(22)的拉块(9)连接，所述拉绳(28)穿过套管(25)和移动框。
2.如权利要求1所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述底板(16)上设有限位机构，所述限位机构包括两个限位组件，两个限位组件分别设置在底板(16)的两侧，所述限位组件包括两个限位单元，两个限位单元分别设置在底板(16)的两端，所述限位单元包括限位杆(29)和第三弹簧(30)，所述限位杆(29)设置在底板(16)上，所述限位杆(29)的一端与底板(16)连接，所述限位杆(29)的另一端穿过底座(1)，所述限位杆(29)与底座(1)滑动连接，所述第三弹簧(30)套设在限位杆(29)上，所述第三弹簧(30)位于底座(1)和底板(16)之间，所述第三弹簧(30)的一端与底座(1)连接，所述第三弹簧(30)的另一端与底板(16)连接，所述第三弹簧(30)处于压缩状态。
3.如权利要求1所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述底座(1)上设有固定杆(31)，所述固定杆(31)穿过推板(21)，所述固定杆(31)与推板(21)滑动连接。
4.如权利要求1所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述拉块(9)上设有滑块(32)，所述定位槽内设有滑槽，所述滑块(32)位于滑槽内，所述滑块(32)与滑槽滑动连接。
5.如权利要求4所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述滑块(32)有两个，两个滑块(32)分别位于拉块(9)的两侧，所述滑槽有两个，两个滑块(32)分别位于两个滑槽内。
6.如权利要求5所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述滑块(32)的截面为燕尾型，所述滑槽为燕尾槽。
7.如权利要求1所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述第一支杆(18)和第二支杆(19)的铰接处设有扭簧。
8.如权利要求2所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述限位杆(29)远离底板(16)的一端设有挡块(33)。
9.如权利要求1所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述底板(16)上设有摩擦垫。
10.如权利要求1所述的便于移动的交通指挥岗台，其特征在于，所述底座(1)上设有PLC，所述电机(3)和电磁铁(11)均与PLC电连接。
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