CN112227153A - 一种水泥路面刮痕装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种刮痕装置，尤其涉及一种水泥路面刮痕装置。本发明的技术问题是提供一种活动方便、刮痕均匀的水泥路面刮痕装置。一种水泥路面刮痕装置，包括有：支架，支架共有四个；万向轮，万向轮设置在支架底部，万向轮的数量为四个；工作台，工作台设置在支架顶部之间；伺服电机，伺服电机设置在工作台顶部一侧；传动组件，传动组件设置在工作台顶部。本发明的有益效果为：在稳定组件的作用下，此路面刮痕装置不会向别处偏移，使得滚筒表面的细盘会更好的水泥路面完成刮痕工作；在使用装置工作时，滚筒会先从右向左移动，随后从左向右复位，这样会对需要刮痕的路面进行两次刮痕，从而提高刮出的路面保持平整。

Description

一种水泥路面刮痕装置

技术领域

本发明涉及一种刮痕装置，尤其涉及一种水泥路面刮痕装置。

背景技术

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

目前，我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破，水泥路在铺设完成后为了防止地面滑的情况，需要在路面刮出痕迹来防滑，但大多数都是用人工来完成此工作，可能导致其工作效率底，且费时费力的情况，如果需要整理的路面较长，可能会出现刮痕不均匀的情况。

因此，特别需要设计一种活动方便、刮痕均匀的水泥路面刮痕装置，可以省去大部分人工操作可能带来的一些麻烦，以至于提高工作效率，来解决上述的缺点。

发明内容

为了克服目前人们需要手动的来给水泥路面做刮痕，较为麻烦，且工作效率低的缺点，本发明的技术问题是：提供一种活动方便、刮痕均匀的水泥路面刮痕装置。

本发明的技术方案为：一种水泥路面刮痕装置，包括有：支架，支架共有四个；万向轮，万向轮设置在支架底部，万向轮的数量为四个；工作台，工作台设置在支架顶部之间；伺服电机，伺服电机设置在工作台顶部一侧；传动组件，传动组件设置在工作台顶部；刮痕组件，刮痕组件设置在工作台底部一侧。

进一步的是，传动组件包括有：第一传动杆，第一传动杆连接在伺服电机的输出轴上；第一传动轮，第一传动轮连接在第一传动杆上；第二传动轮，第二传动轮转动式设置在工作台上远离伺服电机的一侧；皮带，皮带绕在第二传动轮和第一传动轮上；导向杆，导向杆设置在工作台上；第一活动架，第一活动架滑动式设置在工作台上，第一活动架与导向杆滑动式连接；第一挡杆，第一传动轮上连接有第一挡杆，第一挡杆与第一活动架滑动式连接。

进一步的是，刮痕组件包括有：导向架，导向架设置在第一活动架底部，导向架有两个；第二活动架，第二活动架滑动式设置在导向架之间；滚轮，滚轮转动式设置在第二活动架上，工作台下部开有楔形槽，滚轮与楔形槽滑动式接触；活动块，活动块设置在第二活动架底部，活动块有两个；支杆，活动块上设置有支杆；第一弹簧，第一弹簧套装在支杆上，第一弹簧连接在活动块和导向架上；滚筒，滚筒转动式设置在支杆上。

进一步的是，还包括稳固组件，稳固组件包括有：支撑轴，支撑轴设置在万向轮上；稳固块，稳固块转动式设置在支撑轴；固定块，固定块设置在万向轮底部；固定杆，固定杆连接在稳固块两侧；扭簧，扭簧套装在支撑轴上，其连接在固定杆和固定块之间。

进一步的是，还包括有按压组件，按压组件包括有：活动板，活动板滑动式连接在支架两侧；第二弹簧，设置在工作台和活动板之间，第二弹簧有两个；套筒，套筒设置在活动板下部；按压环，按压环设置在套筒底部，套筒和按压环均套在支架上。

进一步的是，还包括有固定组件，固定组件包括有：第二挡杆，第二挡杆设置在工作台下部一侧，导向架上开有两个插槽，插槽与第二挡杆配合。

有益效果：本发明的有益效果为：

1、在伺服电机的作用下，刮痕组件会通过传动组件均匀的完成水泥路面的刮痕工作，有效的提高了人们对路面划痕时的工作效率和操作的便利。

2、在稳定组件的作用下，此路面刮痕装置不会向别处偏移，使得滚筒表面的细盘会更好的水泥路面完成刮痕工作。

3、在使用装置工作时，滚筒会先从右向左移动，随后从左向右复位，这样会对需要刮痕的路面进行两次刮痕，从而提高刮出的路面保持平整。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的第一部分的立体结构示意图及剖视图。

图3为本发明的A部分放大图。

图4为本发明的第二部分的立体结构示意图。

图5为本发明的B部分放大图。

图6为本发明的C部分放大图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1-支架，2-万向轮，3-工作台，4-伺服电机，5-传动组件，501-第一传动杆，502-第一传动轮，503-皮带，504-第二传动轮，505-导向杆，506-第一活动架，507-第一挡杆，6-刮痕组件，601-导向架，602-第二活动架，603-滚轮，604-楔形槽，605-活动块，606-第一弹簧，607-支杆，608-滚筒，7-稳固组件，701-支撑轴，702-稳固块，703-固定块，704-扭簧，705-固定杆，8-按压组件，801-第二弹簧，802-活动板，803-套筒，804-按压环，9-固定组件，901-第二挡杆，902-插槽。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

实施例1

一种水泥路面刮痕装置，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括有支架1、万向轮2、工作台3、伺服电机4、传动组件5和刮痕组件6，支架1共有四个，支架1底部均设有万向轮2，支架1顶部之间设有工作台3，工作台3顶部右侧设有伺服电机4，工作台3顶部设有传动组件5，工作台3底部右侧设有刮痕组件6。

人们在使用此装置时，通过万向轮2将此装置移动至合适的位置，启动伺服电机4，伺服电机4的输出轴会带动传动组件5工作，传动组件5带动刮痕组件6工作，刮痕组件6从右向左滑动，使得滚筒608划过地面，从而完成刮痕工作，刮痕工作结束后，关闭伺服电机4即可。

传动组件5包括有第一传动杆501、第一传动轮502、皮带503、第二传动轮504、导向杆505、第一活动架506和第一挡杆507，伺服电机4的输出轴连接有第一传动杆501，第一传动杆501前侧连接有第一传动轮502，工作台3顶部左后侧转动式有第二传动轮504，第一传动轮502和第二传动轮504上绕有皮带503，工作台3顶部滑动式设有第一活动架506，工作台3顶部设有导向杆505，第一活动架506与导向杆505滑动式连接，第一挡杆507与第一活动架506滑动式连接。

当人们启动伺服电机4时，第一传动杆501带动第一传动轮502转动，第一传动轮502带动皮带503转动，皮带503带动第二传动轮504转动，第一挡杆507沿着第一活动架506上下滑动，第一活动架506沿着导向杆505的方向，向左边移动，第一活动架506移动至最左端时，皮带503会带动第一活动架506向右移动，移动至最右端时，关闭伺服电机4。

刮痕组件6包括有导向架601、第二活动架602、滚轮603、活动块605、第一弹簧606、支杆607和滚筒608，第一活动架506底部前后对称设有导向架601，前后两侧导向架601中滑动式设有第二活动架602，第二活动架602上部转动式设有滚轮603，工作台3下部开有楔形槽604，滚轮603在楔形槽604内滚动，第二活动架602底部前后两侧均设有活动块605，活动块605底端均设有支杆607，活动块605和导向架601内底部均连接有第一弹簧606，第一弹簧606套装在支杆607上，支杆607下部之间转动式设有滚筒608。

当传动组件5向左边移动时，第一活动架506会带动导向架601一起移动，导向架601会带动滚轮603移动，滚轮603在向左移动时会沿着楔形槽604的轨迹滑动慢慢向下移动，第二活动架602、两侧的活动块605和支杆607将会向下滑动，第一弹簧606被压缩，此时滚筒608接触地面，且向左移动，滚筒608表面的细盘会对水泥路面完成刮痕工作，当滚筒608从左端回到最右端时，细盘会再一次对水泥路面进行刮痕，滚轮603沿楔形槽604恢复原位，此时第一弹簧606复位，刮痕组件6向上移动。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图3、图4、图5和图6所示，还包括稳固组件7，稳固组件7包括有支撑轴701、稳固块702、固定块703、扭簧704和固定杆705，万向轮2外部设有支撑轴701，支撑轴701上转动式设有稳固块702，万向轮2外侧上部设有两个固定块703，稳固块702左右两侧均连接有固定杆705，固定杆705和固定块703之间连接有扭簧704，扭簧704套装在支撑轴701上。

当人们使用此装置时，用一只脚向下踩住稳固块702的顶部，扭簧704会发生形变，稳固块702下部会卡住万向轮2，且固定住此装置不会在工作中偏移，当装置完成使用时，脚抬起稳定块，在扭簧704的复位作用下，稳固块702不再卡住万向轮2，装置可以自由移动。

还包括有按压组件8，按压组件8包括有第二弹簧801、活动板802、套筒803和按压环804，工作台3底部左右两侧设有第二弹簧801，支架1左右两侧滑动式连接有活动板802，活动板802顶部与第二弹簧801连接，活动板802底部均设有套筒803，套筒803底部设有按压环804，套筒803和按压环804都套在支架1上。

在使用此装置过程中，第二活动架602带动活动板802、套筒803和按压环804向下移动，第二弹簧801被拉伸，按压环804向下移动时会带动稳固块702转动，从而卡住万向轮2，第二活动架602向上移动时不会挤压活动板802，在第二弹簧801的作用下，活动板802、套筒803和按压环804会向上复位，因此按压环804不会卡住扭簧704，扭簧704会复位。

还包括有固定组件9，固定组件9包括有第二挡杆901，工作台3底部右侧设有第二挡杆901，导向架601下侧开有插槽902，插槽902与第二挡杆901配合。

当装置使用完成时，第二挡杆901左侧会插入插槽902，会在不使用的时候，第二活动架602不会向下移动。

应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (6)

1.一种水泥路面刮痕装置，其特征在于，包括有：

支架（1），支架（1）共有四个；

万向轮（2），万向轮（2）设置在支架（1）底部，万向轮（2）的数量为四个；

工作台（3），工作台（3）设置在支架（1）顶部之间；

伺服电机（4），伺服电机（4）设置在工作台（3）顶部一侧；

传动组件（5），传动组件（5）设置在工作台（3）顶部；

刮痕组件（6），刮痕组件（6）设置在工作台（3）底部一侧。

2.根据权利要求1所述的一种水泥路面刮痕装置，其特征在于，传动组件（5）包括有：

第一传动杆（501），第一传动杆（501）连接在伺服电机（4）的输出轴上；

第一传动轮（502），第一传动轮（502）连接在第一传动杆（501）上；

第二传动轮（504），第二传动轮（504）转动式设置在工作台（3）上远离伺服电机（4）的一侧；

皮带（503），皮带（503）绕在第二传动轮（504）和第一传动轮（502）上；

导向杆（505），导向杆（505）设置在工作台（3）上；

第一活动架（506），第一活动架（506）滑动式设置在工作台（3）上，第一活动架（506）与导向杆（505）滑动式连接；

第一挡杆（507），第一传动轮（502）上连接有第一挡杆（507），第一挡杆（507）与第一活动架（506）滑动式连接。

3.根据权利要求2所述的一种水泥路面刮痕装置，其特征在于，刮痕组件（6）包括有：

导向架（601），导向架（601）设置在第一活动架（506）底部，导向架（601）有两个；

第二活动架（602），第二活动架（602）滑动式设置在导向架（601）之间；

滚轮（603），滚轮（603）转动式设置在第二活动架（602）上，工作台（3）下部开有楔形槽（604），滚轮（603）与楔形槽（604）滑动式接触；

活动块（605），活动块（605）设置在第二活动架（602）底部，活动块（605）有两个；

支杆（607），活动块（605）上设置有支杆（607）；

第一弹簧（606），第一弹簧（606）套装在支杆（607）上，第一弹簧（606）连接在活动块（605）和导向架（601）上；

滚筒（608），滚筒（608）转动式设置在支杆（607）上。

4.根据权利要求3所述的一种水泥路面刮痕装置，其特征在于，还包括稳固组件（7），稳固组件（7）包括有：

支撑轴（701），支撑轴（701）设置在万向轮（2）上；

稳固块（702），稳固块（702）转动式设置在支撑轴（701）；

固定块（703），固定块（703）设置在万向轮（2）底部；

固定杆（705），固定杆（705）连接在稳固块（702）两侧；

扭簧（704），扭簧（704）套装在支撑轴（701）上，其连接在固定杆（705）和固定块（703）之间。

5.根据权利要求4所述的一种水泥路面刮痕装置，其特征在于，还包括有按压组件（8），按压组件（8）包括有：

活动板（802），活动板（802）滑动式连接在支架（1）两侧；

第二弹簧（801），设置在工作台（3）和活动板（802）之间，第二弹簧（801）有两个；

套筒（803），套筒（803）设置在活动板（802）下部；

按压环（804），按压环（804）设置在套筒（803）底部，套筒（803）和按压环（804）均套在支架（1）上。

6.根据权利要求5所述的一种水泥路面刮痕装置，其特征在于，还包括有固定组件（9），固定组件（9）包括有：

第二挡杆（901），第二挡杆（901）设置在工作台（3）下部一侧，导向架（601）上开有两个插槽（902），插槽（902）与第二挡杆（901）配合。

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