CN112227148A - 一种具有急停功能的压路机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有急停功能的压路机,包括车体、固定杆、转轴、滚筒、驱动机构、移动机构和触发机构,所述固定杆设置在车体的一端,所述滚筒套设在转轴上,所述驱动机构设置在车体的一端,所述移动机构设置在车体上,所述触发机构设置在固定杆上,该具有急停功能的压路机,通过驱动机构驱动移动机构运行,实现装置的移动,通过触发机构实现装置的急停,与现有的急停装置相比,该装置通过触发机构、驱动机构和移动机构的联动,不仅使得移动机构失去驱动力,同时快速对移动机构进行锁定,避免装置受惯性作用继续移动,实现更好的急停效果,同时该装置采用纯机械结构,避免了传感器等电子元件的使用,提高了装置的稳定性和使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有急停功能的压路机。
背景技术
压路机又称压土机,是一种修路的设备,压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层,压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。
压路机属于重型机械设备,在使用时,操作人员一旦疏忽,或者误操作,撞击工作人员、建筑物或者其他装置,极易造成重大的安全事故,现有的压路机在停止时,一般通过操作人员观察周边环境,然后做出刹车判断,然后踩下刹车停止装置运行,再次过程中,具有一定的反应时间,在此时间内也可能造成事故的发生,特别是新手,在发生突发状态时,一旦慌乱,更容易产生误操作,造成事故的发生,因此,一些压路机上设置有传感器,用来提前预警,实现急停,而由于电子元件容易损坏,且稳定性不足,容易造成急停装置失灵,带来安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有急停功能的压路机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有急停功能的压路机,包括车体、固定杆、转轴、滚筒、驱动机构、移动机构和触发机构,所述固定杆设置在车体的一端,所述固定杆有两个,两个固定杆分别设置在车体的两侧,所述转轴设置在两个固定杆之间,所述滚轮套设在转轴上,所述滚筒与转轴键连接,所述滚筒位于两个固定杆之间,所述驱动机构设置在车体的一端,所述移动机构设置在车体上,所述触发机构设置在固定杆上;
所述驱动机构包括限位组件、固定组件和驱动组件,所述限位组件包括底板、限位杆、限位板和第一弹簧,所述底板设置在车体上,所述限位杆设置在底板上,所述限位板套设在限位杆上,所述限位板与限位杆滑动连接,所述第一弹簧套设在限位杆上,所述第一弹簧位于限位板和底板之间,所述第一弹簧的一端与限位板连接,所述第一弹簧的另一端与底板连接,所述固定组件包括两个固定单元,两个固定单元分别设置在限位板的两侧,所述固定单元包括固定块、卡杆、连接块和第二弹簧,所述固定块设置在车体上,所述卡杆穿过固定块,所述卡杆与固定块滑动连接,所述卡杆有两个,两个卡杆分别设置在固定块的两端,所述限位板位于两个卡杆之间,所述限位板的两侧分别与两个卡杆抵靠,所述连接块设置在卡杆远离限位板的一端,两个卡杆通过连接块连接,所述第二弹簧位于连接块和固定块之间,所述第二弹簧的一端与连接块连接,所述第二弹簧的另一端与固定块连接,所述驱动组件包括电机和驱动轴,所述电机水平设置在限位板上,所述驱动轴安装在电机上;
所述移动机构包括转动组件、移动组件和连动组件,所述移动组件包括两个移动单元,两个移动单元分别设置在车体的两端,所述移动单元包括转杆和滚轮,所述转杆穿过车体,所述滚轮有两个,两个滚轮分别设置在转杆的两端,所述转动组件包括齿轮、蜗杆和蜗轮,所述车体中空设置,所述蜗杆设置在车体内,所述齿轮有两个,两个齿轮分别套设在驱动轴和蜗杆上,两个齿轮分别与驱动轴和蜗杆键连接,两个齿轮啮合,所述蜗轮套设在靠近蜗杆的转杆上,所述蜗轮与转杆键连接,所述蜗轮与蜗杆啮合,所述连动组件包括两个转轮,两个转轮分别套设在转杆和转轴上,两个转轮分别与转杆和转轮键连接,两个转轮通过皮带传动连接;
所述触发机构包括触发组件和锁定组件,所述锁定组件包括挡杆、套管、锁杆和磁铁,所述挡杆设置在蜗杆上,所述挡杆有若干,各挡杆位于同一圆周上,各挡杆均匀设置,所述套管设置在车体内,所述锁杆的一端位于套管内,所述锁杆的另一端伸出套管外,所述锁杆位于套管内的一端与套管滑动连接,所述锁杆伸出套管外的一端位于相邻的两个挡杆之间,所述锁杆与相邻的两个挡杆抵靠,所述磁铁有两个,两个磁铁分别设置在锁杆和套管底部,两个磁铁正对设置,两个磁铁互斥,所述触发组件包括固定板、压板、压杆、第三弹簧、刀片和拉绳,所述固定板设置在固定杆远离车体的一端,所述压杆设置在固定板远离车体的一端,所述压杆设置在压板上,所述压杆穿过固定板,所述压杆与固定板滑动连接,所述第三弹簧套设在压杆上,所述第三弹簧位于固定板和压板之间,所述第三弹簧的一端与固定板连接,所述第三弹簧的另一端与压板连接,所述刀片设置在压板上,所述刀片位于压板和固定板连接,所述拉绳的两端分别与两个固定单元的两个连接块连接,所述拉绳穿过固定块,所述锁杆位于套管内的一端设有定滑轮,所述拉绳绕过定滑轮,所述拉绳绕过固定板,所述拉绳与刀片正对设置。
为了对限位板的移动进行更好的限位,所述限位杆有两个,两个限位杆分别设置在限位板的两端,所述第一弹簧有两个,两个第一弹簧分别套设在两个限位杆上。
为了对压板的移动进行更好的限位,所述压杆有两个,两个压杆分别设置在压板的两端,所述第三弹簧有两个,两个第三弹簧分别套设在两个压杆上。
为了对拉绳进行更好的限位,所述固定板上设有定位块,所述定位块有两个,两个定位块分别设置在固定板的两端,所述拉绳穿过两个定位块。
为了使得锁杆快速弹出,所述套管内设有第四弹簧,所述第四弹簧的一端与锁杆连接,所述第四弹簧的另一端与套管底部连接。
为了使得限位板快速的移动,所述第一弹簧处于压缩状态。
为了使得卡杆快速移动,所述第二弹簧处于压缩状态。
为了使得锁杆快速弹出,所述第四弹簧处于压缩状态。
为了对拉绳进行保护,所述拉绳上设有保护套。
为了使得人可拉住拉网,所述压板上设有拉网。
本发明的有益效果是,该具有急停功能的压路机,通过驱动机构驱动移动机构运行,实现装置的移动,通过触发机构实现装置的急停,与现有的急停装置相比,该装置通过触发机构、驱动机构和移动机构的联动,不仅使得移动机构失去驱动力,同时快速对移动机构进行锁定,避免装置受惯性作用继续移动,实现更好的急停效果,同时该装置采用纯机械结构,避免了传感器等电子元件的使用,提高了装置的稳定性和使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的具有急停功能的压路机的结构示意图;
图2是本发明的具有急停功能的压路机的驱动机构的结构示意图;
图3是本发明的具有急停功能的驱动机构与移动机构的连接结构示意图;
图4是本发明的具有急停功能的压路机的锁定组件的结构示意图;
图5是本发明的具有急停功能的压路机的挡杆与锁杆的连接结构示意图;
图中:1.车体,2.固定杆,3.转轴,4.滚筒,5.底板,6.限位杆,7.限位板,8.第一弹簧,9.固定块,10.卡杆,11.连接块,12.第二弹簧,13.电机,14.驱动轴,15.转杆,16.滚轮,17.齿轮,18.蜗杆,19.蜗轮,20.转轮,21.挡杆,22.套管,23.锁杆,24.磁铁,25.固定板,26.压板,27.压杆,28.第三弹簧,29.刀片,30.拉绳,31.定位块,32.拉网。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,一种具有急停功能的压路机,包括车体1、固定杆2、转轴3、滚筒4、驱动机构、移动机构和触发机构,所述固定杆2设置在车体1的一端,所述固定杆2有两个,两个固定杆2分别设置在车体1的两侧,所述转轴3设置在两个固定杆2之间,所述滚筒4套设在转轴3上,所述滚筒4与转轴3键连接,所述滚筒4位于两个固定杆2之间,所述驱动机构设置在车体1的一端,所述移动机构设置在车体1上,所述触发机构设置在固定杆2上;
该装置使用时,通过驱动机构驱动移动机构移动,实现装置的移动,通过移动机构驱动滚筒4旋转,通过滚筒4对地面进行碾压,实现压实,当装置在行进路途中发生碰撞时,通过触发机构使得驱动机构和移动机构断开连接,从而停止驱动装置移动,同时触发机构对移动机构进行锁定,避免装置在惯性的作用下继续移动,实现装置的急停。
如图2所示,所述驱动机构包括限位组件、固定组件和驱动组件,所述限位组件包括底板5、限位杆6、限位板7和第一弹簧8,所述底板5设置在车体1上,所述限位杆6设置在底板5上,所述限位板7套设在限位杆6上,所述限位板7与限位杆6滑动连接,所述第一弹簧8套设在限位杆6上,所述第一弹簧8位于限位板7和底板5之间,所述第一弹簧8的一端与限位板7连接,所述第一弹簧8的另一端与底板5连接,所述固定组件包括两个固定单元,两个固定单元分别设置在限位板7的两侧,所述固定单元包括固定块9、卡杆10、连接块11和第二弹簧12,所述固定块9设置在车体1上,所述卡杆10穿过固定块9,所述卡杆10与固定块9滑动连接,所述卡杆10有两个,两个卡杆10分别设置在固定块9的两端,所述限位板7位于两个卡杆10之间,所述限位板7的两侧分别与两个卡杆10抵靠,所述连接块11设置在卡杆10远离限位板7的一端,两个卡杆10通过连接块11连接,所述第二弹簧12位于连接块11和固定块9之间,所述第二弹簧12的一端与连接块11连接,所述第二弹簧12的另一端与固定块9连接,所述驱动组件包括电机13和驱动轴14,所述电机13水平设置在限位板7上,所述驱动轴14安装在电机13上;
运行电机13,电机13驱动驱动轴14旋转。
这里的电机13设置在限位板7上,限位板7通过两个固定单元进行固定,锁定机构未触发时,通过两个卡杆10对限位板7的上下两侧进行限位和固定,从而使得限位板7包括固定状态,这里的第一弹簧8和第二弹簧12处于压缩状态,第一弹簧8对限位板7产生向上的推力,第二弹簧12对连接块11产生向外的推力,当触发机构运行时,连接块11受不到阻挡,就会在第二弹簧12的回复力作用下移动,连接块11驱动卡杆10移动,使得卡杆10脱离限位板7,限位板7受不到阻挡,在第一弹簧8的回复力作用下,就会向上移动,从而使得驱动机构和驱动机构脱开。
这里限位板7套设在限位杆6上,从而使得限位板7只能沿着限位杆6的轴线方向移动,从而对限位板7的移动进行限位。
为了对限位板7的移动进行更好的限位,所述限位杆6有两个,两个限位杆6分别设置在限位板7的两端,所述第一弹簧8有两个,两个第一弹簧8分别套设在两个限位杆6上。
为了使得限位板7快速的移动,所述第一弹簧8处于压缩状态。
为了使得卡杆10快速移动,所述第二弹簧12处于压缩状态。
如图3所示,所述移动机构包括转动组件、移动组件和连动组件,所述移动组件包括两个移动单元,两个移动单元分别设置在车体1的两端,所述移动单元包括转杆15和滚轮16,所述转杆15穿过车体1,所述滚轮16有两个,两个滚轮16分别设置在转杆15的两端,所述转动组件包括齿轮17、蜗杆18和蜗轮19,所述车体1中空设置,所述蜗杆18设置在车体1内,所述齿轮17有两个,两个齿轮17分别套设在驱动轴14和蜗杆18上,两个齿轮17分别与驱动轴14和蜗杆18键连接,两个齿轮17啮合,所述蜗轮19套设在靠近蜗杆18的转杆15上,所述蜗轮19与转杆15键连接,所述蜗轮19与蜗杆18啮合,所述连动组件包括两个转轮20,两个转轮20分别套设在转杆15和转轴3上,两个转轮20分别与转杆15和转轮20键连接,两个转轮20通过皮带传动连接;
驱动轴14驱动驱动轴14连接的齿轮17旋转,该齿轮17驱动另一个齿轮17旋转,另一个齿轮17驱动蜗杆18旋转,蜗杆18驱动蜗轮19旋转,蜗轮19驱动与蜗轮19连接的转杆15旋转,转杆15驱动滚轮16旋转,从而实现装置的移动,同时转杆15驱动与转杆15连接的转轮20旋转,该转轮20通过皮带驱动另一个转轮20旋转,另一个转轮20驱动转轴3旋转,转轴3驱动滚筒4旋转,从而使得装置一边移动,一边对路面进行碾压。
如图4-5所示,所述触发机构包括触发组件和锁定组件,所述锁定组件包括挡杆21、套管22、锁杆23和磁铁24,所述挡杆21设置在蜗杆18上,所述挡杆21有若干,各挡杆21位于同一圆周上,各挡杆21均匀设置,所述套管22设置在车体1内,所述锁杆23的一端位于套管22内,所述锁杆23的另一端伸出套管22外,所述锁杆23位于套管22内的一端与套管22滑动连接,所述锁杆23伸出套管22外的一端位于相邻的两个挡杆21之间,所述锁杆23与相邻的两个挡杆21抵靠,所述磁铁24有两个,两个磁铁24分别设置在锁杆23和套管22底部,两个磁铁24正对设置,两个磁铁24互斥,所述触发组件包括固定板25、压板26、压杆27、第三弹簧28、刀片29和拉绳30,所述固定板25设置在固定杆2远离车体1的一端,所述压杆27设置在固定板25远离车体1的一端,所述压杆27设置在压板26上,所述压杆27穿过固定板25,所述压杆27与固定板25滑动连接,所述第三弹簧28套设在压杆27上,所述第三弹簧28位于固定板25和压板26之间,所述第三弹簧28的一端与固定板25连接,所述第三弹簧28的另一端与压板26连接,所述刀片29设置在压板26上,所述刀片29位于压板26和固定板25连接,所述拉绳30的两端分别与两个固定单元的两个连接块11连接,所述拉绳30穿过固定块9,所述锁杆23位于套管22内的一端设有定滑轮,所述拉绳30绕过定滑轮,所述拉绳30绕过固定板25,所述拉绳30与刀片29正对设置。
当装置与阻挡物发生碰撞时,阻挡物压动压板26移动,压板26向着固定板25靠近,驱动刀片29移动,从而驱动刀片29切断拉绳30,这里压板26移动驱动压杆27移动,压杆27穿过固定板25,从而对压杆27的移动进行限位,从而对压板26的移动进行限位,这里当阻挡物对压板26的冲击力小于第三弹簧28的回复力时,阻挡物就不会驱动压板26移动,当冲击力大于第三弹簧28的回复力时,阻挡物即驱动压板26移动,从而切断拉绳30,从而避免阻挡物较小,或者石子飞溅砸在压板26上,造成误触发,影响装置使用。
拉绳30切断够,卡杆10在第二弹簧12的回复力作用下移开限位板7,限位板7在第一弹簧8的作用下向上移动,从而使得电机13向上移动,电机13驱动驱动轴14向上移动,驱动轴14驱动齿轮17向上移动,从而使得两个齿轮17脱开,电机13即无法驱动蜗杆18旋转,从而使得转杆15无法旋转,从而使得滚轮16无法旋转,从而使得装置受不到驱动力,装置正常运行时,锁杆23位于套管22内,第四弹簧32处于压缩状态,第四弹簧32的回复力对锁杆23产生向外的推力,同时两个磁铁24互斥,两个磁铁24的斥力也对锁杆23产生向外的推力,当拉绳30断开时,锁杆23受不到阻挡,在磁铁24斥力和第四弹簧32的回复力作用下,锁杆23就会快速弹出,卡入相邻的两个挡杆21之间,挡杆21受到锁杆23的阻挡,就无法旋转,从而使得转杆15无法旋转,从而使得滚轮16无法旋转,从而避免蜗杆18受惯性作用下继续旋转,从而实现蜗杆18的固定,从而实现滚轮16的快速固定,通过实现急停。
这里当装置误撞上人时,压板26与人接触,人在慌忙中,可拉动拉网33,避免人卷入滚筒4,实现一定的保护功能。
为了对压板26的移动进行更好的限位,所述压杆27有两个,两个压杆27分别设置在压板26的两端,所述第三弹簧28有两个,两个第三弹簧28分别套设在两个压杆27上。
为了对拉绳30进行更好的限位,所述固定板25上设有定位块31,所述定位块31有两个,两个定位块31分别设置在固定板25的两端,所述拉绳30穿过两个定位块31。
为了使得锁杆23快速弹出,所述套管22内设有第四弹簧32,所述第四弹簧32的一端与锁杆23连接,所述第四弹簧32的另一端与套管22底部连接。
为了使得锁杆23快速弹出,所述第四弹簧32处于压缩状态。
为了对拉绳30进行保护,所述拉绳30上设有保护套。
为了使得人可拉住拉网33,所述压板26上设有拉网33。
该装置运行时,通过固定组件对限位组件实现固定,从而对驱动组件实现固定,从而使得驱动组件和转动组件保持连接状态,运行驱动组件,驱动组件驱动转动组件旋转,转动组件驱动移动组件旋转,从而实现装置的移动,同时移动单元驱动连动组件旋转,连动组件驱动滚筒4旋转,使得滚筒4碾压路面,对路面进行压实,当装置与阻挡物发生碰撞时,通过触发组件切断拉绳30,从而使得固定组件脱开限位组件,从而运行限位组件,限位组件驱动驱动组件移动,使得驱动组件和转动组件脱开,从而使得移动机构受不到驱动力,然后通过锁定组件对蜗杆18进行快速锁定,从而使得移动组件无法移动,实现装置的急停,从而避免操作人员在运行装置时,由于疏忽,导致压路机与人或者其他装置发生剧烈碰撞,造成人员伤亡和装置损坏,保护了生命财产安全,且无需通过操作人员的预判进行刹车,避免人为判断产生的误差,实现更好的急停效果。
与现有技术相比,该具有急停功能的压路机,通过驱动机构驱动移动机构运行,实现装置的移动,通过触发机构实现装置的急停,与现有的急停装置相比,该装置通过触发机构、驱动机构和移动机构的联动,不仅使得移动机构失去驱动力,同时快速对移动机构进行锁定,避免装置受惯性作用继续移动,实现更好的急停效果,同时该装置采用纯机械结构,避免了传感器等电子元件的使用,提高了装置的稳定性和使用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种具有急停功能的压路机,其特征在于,包括车体(1)、固定杆(2)、转轴(3)、滚筒(4)、驱动机构、移动机构和触发机构,所述固定杆(2)设置在车体(1)的一端,所述固定杆(2)有两个,两个固定杆(2)分别设置在车体(1)的两侧,所述转轴(3)设置在两个固定杆(2)之间,所述滚筒(4)套设在转轴(3)上,所述滚筒(4)与转轴(3)键连接,所述滚筒(4)位于两个固定杆(2)之间,所述驱动机构设置在车体(1)的一端,所述移动机构设置在车体(1)上,所述触发机构设置在固定杆(2)上;
所述驱动机构包括限位组件、固定组件和驱动组件,所述限位组件包括底板(5)、限位杆(6)、限位板(7)和第一弹簧(8),所述底板(5)设置在车体(1)上,所述限位杆(6)设置在底板(5)上,所述限位板(7)套设在限位杆(6)上,所述限位板(7)与限位杆(6)滑动连接,所述第一弹簧(8)套设在限位杆(6)上,所述第一弹簧(8)位于限位板(7)和底板(5)之间,所述第一弹簧(8)的一端与限位板(7)连接,所述第一弹簧(8)的另一端与底板(5)连接,所述固定组件包括两个固定单元,两个固定单元分别设置在限位板(7)的两侧,所述固定单元包括固定块(9)、卡杆(10)、连接块(11)和第二弹簧(12),所述固定块(9)设置在车体(1)上,所述卡杆(10)穿过固定块(9),所述卡杆(10)与固定块(9)滑动连接,所述卡杆(10)有两个,两个卡杆(10)分别设置在固定块(9)的两端,所述限位板(7)位于两个卡杆(10)之间,所述限位板(7)的两侧分别与两个卡杆(10)抵靠,所述连接块(11)设置在卡杆(10)远离限位板(7)的一端,两个卡杆(10)通过连接块(11)连接,所述第二弹簧(12)位于连接块(11)和固定块(9)之间,所述第二弹簧(12)的一端与连接块(11)连接,所述第二弹簧(12)的另一端与固定块(9)连接,所述驱动组件包括电机(13)和驱动轴(14),所述电机(13)水平设置在限位板(7)上,所述驱动轴(14)安装在电机(13)上;
所述移动机构包括转动组件、移动组件和连动组件,所述移动组件包括两个移动单元,两个移动单元分别设置在车体(1)的两端,所述移动单元包括转杆(15)和滚轮(16),所述转杆(15)穿过车体(1),所述滚轮(16)有两个,两个滚轮(16)分别设置在转杆(15)的两端,所述转动组件包括齿轮(17)、蜗杆(18)和蜗轮(19),所述车体(1)中空设置,所述蜗杆(18)设置在车体(1)内,所述齿轮(17)有两个,两个齿轮(17)分别套设在驱动轴(14)和蜗杆(18)上,两个齿轮(17)分别与驱动轴(14)和蜗杆(18)键连接,两个齿轮(17)啮合,所述蜗轮(19)套设在靠近蜗杆(18)的转杆(15)上,所述蜗轮(19)与转杆(15)键连接,所述蜗轮(19)与蜗杆(18)啮合,所述连动组件包括两个转轮(20),两个转轮(20)分别套设在转杆(15)和转轴(3)上,两个转轮(20)分别与转杆(15)和转轮(20)键连接,两个转轮(20)通过皮带传动连接;
所述触发机构包括触发组件和锁定组件,所述锁定组件包括挡杆(21)、套管(22)、锁杆(23)和磁铁(24),所述挡杆(21)设置在蜗杆(18)上,所述挡杆(21)有若干,各挡杆(21)位于同一圆周上,各挡杆(21)均匀设置,所述套管(22)设置在车体(1)内,所述锁杆(23)的一端位于套管(22)内,所述锁杆(23)的另一端伸出套管(22)外,所述锁杆(23)位于套管(22)内的一端与套管(22)滑动连接,所述锁杆(23)伸出套管(22)外的一端位于相邻的两个挡杆(21)之间,所述锁杆(23)与相邻的两个挡杆(21)抵靠,所述磁铁(24)有两个,两个磁铁(24)分别设置在锁杆(23)和套管(22)底部,两个磁铁(24)正对设置,两个磁铁(24)互斥,所述触发组件包括固定板(25)、压板(26)、压杆(27)、第三弹簧(28)、刀片(29)和拉绳(30),所述固定板(25)设置在固定杆(2)远离车体(1)的一端,所述压杆(27)设置在固定板(25)远离车体(1)的一端,所述压杆(27)设置在压板(26)上,所述压杆(27)穿过固定板(25),所述压杆(27)与固定板(25)滑动连接,所述第三弹簧(28)套设在压杆(27)上,所述第三弹簧(28)位于固定板(25)和压板(26)之间,所述第三弹簧(28)的一端与固定板(25)连接,所述第三弹簧(28)的另一端与压板(26)连接,所述刀片(29)设置在压板(26)上,所述刀片(29)位于压板(26)和固定板(25)连接,所述拉绳(30)的两端分别与两个固定单元的两个连接块(11)连接,所述拉绳(30)穿过固定块(9),所述锁杆(23)位于套管(22)内的一端设有定滑轮,所述拉绳(30)绕过定滑轮,所述拉绳(30)绕过固定板(25),所述拉绳(30)与刀片(29)正对设置。
2.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述限位杆(6)有两个,两个限位杆(6)分别设置在限位板(7)的两端,所述第一弹簧(8)有两个,两个第一弹簧(8)分别套设在两个限位杆(6)上。
3.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述压杆(27)有两个,两个压杆(27)分别设置在压板(26)的两端,所述第三弹簧(28)有两个,两个第三弹簧(28)分别套设在两个压杆(27)上。
4.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述固定板(25)上设有定位块(31),所述定位块(31)有两个,两个定位块(31)分别设置在固定板(25)的两端,所述拉绳(30)穿过两个定位块(31)。
5.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述套管(22)内设有第四弹簧(32),所述第四弹簧(32)的一端与锁杆(23)连接,所述第四弹簧(32)的另一端与套管(22)底部连接。
6.如权利要求2所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述第一弹簧(8)处于压缩状态。
7.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述第二弹簧(12)处于压缩状态。
8.如权利要求5所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述第四弹簧(32)处于压缩状态。
9.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述拉绳(30)上设有保护套。
10.如权利要求1所述的具有急停功能的压路机,其特征在于,所述压板(26)上设有拉网(33)。
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2020
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