CN112225111A

CN112225111A - 一种道路施工用物料提升装置

Info

Publication number: CN112225111A
Application number: CN202010945675.9A
Authority: CN
Inventors: 骆蓓蓓
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-09-10
Filing date: 2020-09-10
Publication date: 2021-01-15

Abstract

本发明涉及一种提升装置，尤其涉及一种道路施工用物料提升装置。本发明提供一种安全系数高、可以降低操作人员的工作强度以及工作效率高的道路施工用物料提升装置。一种道路施工用物料提升装置，包括有底座、减速电机、连接架、提升组件和提料组件，底座顶部后侧左部安装有减速电机，底座顶部后侧设有连接架，减速电机的输出轴穿过连接架下部，连接架上和减速电机的输出轴上设有提升组件，连接架上滑动式设有提料组件，提料组件与提升组件连接。本发明通过设有提升组件，提升组件可用来向上提拉提料组件，提料组件可以带动重物向上移动。

Description

一种道路施工用物料提升装置

技术领域

本发明涉及一种提升装置，尤其涉及一种道路施工用物料提升装置。

背景技术

在很多的建筑工程施工中，需要将很多重物从低处传送到高处，如果采取人工手提的方法会导致劳动强度增大，很容易造成工作人员手臂的拉伤，以及手提重物需要工作人员不断地上下来回跑动，耗费力气工作效率不高，现有的部分设备中会有安全性问题的存在，安全性不高。

因此亟需研发一种安全系数高、可以降低操作人员的工作强度以及工作效率高的道路施工用物料提升装置。

发明内容

为了克服人工手提的方法会导致劳动强度增大，很容易造成工作人员手臂的拉伤，耗费力气工作效率不高，现有的部分设备安全性不高的缺点，技术问题：提供一种安全系数高、可以降低操作人员的工作强度以及工作效率高的道路施工用物料提升装置。

技术方案如下：一种道路施工用物料提升装置，包括有底座、减速电机、连接架、提升组件和提料组件，底座顶部后侧左部安装有减速电机，底座顶部后侧设有连接架，减速电机的输出轴穿过连接架下部，连接架上和减速电机的输出轴上设有提升组件，连接架上滑动式设有提料组件，提料组件与提升组件连接。

作为优选，提升组件包括有绕线轮、传动辊和拉绳，减速电机的输出轴上设有绕线轮，绕线轮位于连接架下侧内部，连接架上部设有传动辊，绕线轮上绕有拉绳，拉绳经过传动辊与提料组件连接。

作为优选，提料组件包括有连接杆、提升板和放料板，连接架内部滑动式设有放料板，放料板底部设有提升板，放料板顶部前侧设有连接杆，连接杆与拉绳连接。

作为优选，还包括有缓冲组件，缓冲组件包括有第一连杆、L形缓冲杆和第一弹簧，放料板底部左右两侧设有L形缓冲杆，L形缓冲杆上滑动式设有第一连杆，L形缓冲杆底部设有第一弹簧，第一弹簧套在第一连杆上。

作为优选，还包括有限制组件，限制组件包括有第一棘齿、第二连杆、楔形块、L形连杆、踏板、第二弹簧、第二棘齿、第三连杆和第三弹簧，连接架下部左右两侧设有第二连杆，连接架内部左右两侧滑动式设有第一棘齿，第一棘齿左右两侧设有楔形块，楔形块与第二连杆滑动式连接，放料板后部左右两侧设有第二棘齿，第二棘齿与第一棘齿配合，连接架上滑动式设有踏板，踏板与连接架内底部之间连接有第二弹簧，第一棘齿上下两部左右对称设有第三连杆，第三连杆与第二连杆滑动式连接，第一棘齿与第二连杆之间连接有第三弹簧，第三弹簧套在第三连杆上，踏板顶部左右两侧设有L形连杆，L形连杆与第一棘齿滑动式连接，楔形块与L形连杆配合。

本发明的有益效果是：1、本发明通过设有提升组件，提升组件可用来向上提拉提料组件，提料组件可以带动重物向上移动；

2、本发明通过设有缓冲组件，缓冲组件可以防止提升板向下掉落的过程中经常与底座碰撞，造成设备的损坏；

3、本发明通过设有限制组件，限制组件可以避免减速电机突发停止导致重物掉下，提高了设备的安全性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明提升组件与提料组件的立体结构示意图。

图3为本发明缓冲组件的立体结构示意图。

图4为本发明限制组件的立体结构示意图。

图5为本发明A部分放大的立体结构示意图。

附图标记说明：1_底座，2_减速电机，3_连接架，4_提升组件，41_绕线轮，42_传动辊，43_拉绳，5_提料组件，51_连接杆，52_提升板，53_放料板，6_缓冲组件，61_第一连杆，62_L形缓冲杆，63_第一弹簧，7_限制组件，71_第一棘齿，72_第二连杆，73_楔形块，74_L形连杆，75_踏板，76_第二弹簧，77_第二棘齿，78_第三连杆，79_第三弹簧。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例1

一种道路施工用物料提升装置，如图1、图2、图3和图4所示，包括有底座1、减速电机2、连接架3、提升组件4和提料组件5，底座1顶部后侧左部安装有减速电机2，底座1顶部后侧设有连接架3，减速电机2的输出轴穿过连接架3下部，连接架3上和减速电机2的输出轴上设有提升组件4，连接架3上滑动式设有提料组件5，提料组件5与提升组件4连接。

人们可以使用本发明将重物提升到高处，提料组件5位于连接架3下部，首先工作人员将需要提升到高处的重物放置在提料组件5上部，随后启动减速电机2，减速电机2启动之后，会带动提升组件4转动，进而使得提料组件5向上移动，带动重物向上移动，当重物被提升到高处的时候，操作人员取下重物，随后减速电机2反转，将提料组件5恢复到连接架3下部，之后关闭减速电机2即可，如果需要多次将重物提升到高处，重复上述操作。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图2、图3、图4和图5所示，提升组件4包括有绕线轮41、传动辊42和拉绳43，减速电机2的输出轴上设有绕线轮41，绕线轮41位于连接架3下侧内部，连接架3上部设有传动辊42，绕线轮41上绕有拉绳43，拉绳43经过传动辊42与提料组件5连接。

提升组件4可用来向上提拉提料组件5，提料组件5可以带动重物向上移动，降低劳动强度，首先操作人员将重物放置在提料组件5上，随后启动减速电机2，减速电机2启动之后，减速电机2的输出轴会带动绕线轮41转动，将拉绳43缓慢拉紧环绕，拉绳43会在传动辊42上缓慢向上移动，进而会带动提料组件5向上移动，使得重物被提升到高处，随后操作人员取下重物，减速电机2反向转动，绕线轮41会松开拉绳43，随后将提料组件5向下复位，如果需要多次提升重物到高处，重复上述过程，提升重物完毕后关闭减速电机2即可。

提料组件5包括有连接杆51、提升板52和放料板53，连接架3上滑动式设有放料板53，放料板53底部设有提升板52，放料板53顶部前侧设有连接杆51，连接杆51与拉绳43连接。

提料组件5用来支撑重物，操作人员将重物放置在放料板53，启动减速电机2，拉绳43向上拉动连接杆51的时候，会带动提升板52和放料板53向上移动，进而可以将重物提升到高处，当重物提升到高处的时候，取下重物，减速电机2反转，使得提升板52和放料板53恢复到最低处。

还包括有缓冲组件6，缓冲组件6包括有第一连杆61、L形缓冲杆62和第一弹簧63，放料板53底部左右两侧设有L形缓冲杆62，L形缓冲杆62上滑动式设有第一连杆61，L形缓冲杆62底部设有第一弹簧63，第一弹簧63套在第一连杆61上。

缓冲组件6可以防止提升板52向下掉落的过程中经常与底座1碰撞，造成设备的损坏，当第一连杆61移动到与底座1接触的时候，L形缓冲杆62会与第一连杆61发生相对运动，进而使得第一弹簧63压缩，第一弹簧63的复位作用可以起到缓冲的作用，可以有效地避免提升板52与底座1碰撞。

还包括有限制组件7，限制组件7包括有第一棘齿71、第二连杆72、楔形块73、L形连杆74、踏板75、第二弹簧76、第二棘齿77、第三连杆78和第三弹簧79，连接架3下部左右两侧设有第二连杆72，连接架3内部左右两侧滑动式设有第一棘齿71，第一棘齿71左右两侧设有楔形块73，楔形块73与第二连杆72滑动式连接，放料板53后部左右两侧设有第二棘齿77，第二棘齿77与第一棘齿71配合，连接架3上滑动式设有踏板75，踏板75与连接架3内底部之间连接有第二弹簧76，第一棘齿71上下两部左右对称设有第三连杆78，第三连杆78与第二连杆72滑动式连接，第一棘齿71与第二连杆72之间连接有第三弹簧79，第三弹簧79套在第三连杆78上，踏板75顶部左右两侧设有L形连杆74，L形连杆74与第一棘齿71滑动式连接，楔形块73与L形连杆74配合。

限制组件7可以避免减速电机2突发停止导致重物掉下，提高了设备的安全性，由于第二棘齿77与第一棘齿71配合，放料板53向上移动的过程中，第一棘齿71会将第二棘齿77卡住，可以避免突发情况导致放料板53向下掉落，当放料板53向上移动到最顶部的时候，操作人员取下重物，并且用脚踩踏板75，使得第二弹簧76压缩，踏板75向下移动的过程中会使得L形连杆74向下压动楔形块73，楔形块73在第二连杆72上向下移动，使得两块第一棘齿71分别向左右两侧移动，使得第三弹簧79压缩，第三连杆78在第二连杆72上向两侧滑动，随后第二棘齿77与第一棘齿71分离，使得放料板53向下掉落，进而掉落到最底部，随后松开脚，第二弹簧76会在弹力的作用下复位，L形连杆74复位，第二弹簧76也会在弹力的作用下复位，使得第三连杆78复位，第一棘齿71复位回到原处，楔形块73复位。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种道路施工用物料提升装置，包括有底座（1）、减速电机（2）和连接架（3），底座（1）顶部后侧左部安装有减速电机（2），底座（1）顶部后侧设有连接架（3），减速电机（2）的输出轴穿过连接架（3）下部，其特征是：还包括有提升组件（4）和提料组件（5），连接架（3）上和减速电机（2）的输出轴上设有提升组件（4），连接架（3）上滑动式设有提料组件（5），提料组件（5）与提升组件（4）连接。

2.按照权利要求1所述的一种道路施工用物料提升装置，其特征是：提升组件（4）包括有绕线轮（41）、传动辊（42）和拉绳（43），减速电机（2）的输出轴上设有绕线轮（41），绕线轮（41）位于连接架（3）下侧内部，连接架（3）上部设有传动辊（42），绕线轮（41）上绕有拉绳（43），拉绳（43）经过传动辊（42）与提料组件（5）连接。

3.按照权利要求2所述的一种道路施工用物料提升装置，其特征是：提料组件（5）包括有连接杆（51）、提升板（52）和放料板（53），连接架（3）内部滑动式设有放料板（53），放料板（53）底部设有提升板（52），放料板（53）顶部前侧设有连接杆（51），连接杆（51）与拉绳（43）连接。

4.按照权利要求3所述的一种道路施工用物料提升装置，其特征是：还包括有缓冲组件（6），缓冲组件（6）包括有第一连杆（61）、L形缓冲杆（62）和第一弹簧（63），放料板（53）底部左右两侧设有L形缓冲杆（62），L形缓冲杆（62）上滑动式设有第一连杆（61），L形缓冲杆（62）底部设有第一弹簧（63），第一弹簧（63）套在第一连杆（61）上。

5.按照权利要求4所述的一种道路施工用物料提升装置，其特征是：还包括有限制组件（7），限制组件（7）包括有第一棘齿（71）、第二连杆（72）、楔形块（73）、L形连杆（74）、踏板（75）、第二弹簧（76）、第二棘齿（77）、第三连杆（78）和第三弹簧（79），连接架（3）下部左右两侧设有第二连杆（72），连接架（3）内部左右两侧滑动式设有第一棘齿（71），第一棘齿（71）左右两侧设有楔形块（73），楔形块（73）与第二连杆（72）滑动式连接，放料板（53）后部左右两侧设有第二棘齿（77），第二棘齿（77）与第一棘齿（71）配合，连接架（3）上滑动式设有踏板（75），踏板（75）与连接架（3）内底部之间连接有第二弹簧（76），第一棘齿（71）上下两部左右对称设有第三连杆（78），第三连杆（78）与第二连杆（72）滑动式连接，第一棘齿（71）与第二连杆（72）之间连接有第三弹簧（79），第三弹簧（79）套在第三连杆（78）上，踏板（75）顶部左右两侧设有L形连杆（74），L形连杆（74）与第一棘齿（71）滑动式连接，楔形块（73）与L形连杆（74）配合。