CN112222686A - 堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台以及安装在主台上的支撑架,所述支撑架上固定安装有下料筒;所述下料筒下部焊接有U形的暂存架;暂存架后侧方设有前推组件;所述主台上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。本发明自动化程度高,在对焊丝进行向前推挤的前提下,能够对焊丝进行夹紧,并对夹紧后的焊丝依次进行向右输送和向后进给,达到控制焊丝进行自动上料供应和进给辅助堆焊的效果。
Description
技术领域
本发明涉及再制造加工的相关领域,具体的说是堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台。
背景技术
堆焊作为材料表面改性的一种经济而快速的工艺方法,越来越广泛地应用于各个工业部门零件的制造修复中。而实际在对轨道侧后来那个轮对进行大批量的修复工作中,必然需要大量的焊丝作为堆焊的原料需求,这就需要相应的供料设备,将焊丝逐一向堆焊设备的焊枪下方进行焊丝供应,并能够在堆焊时,控制焊丝的进给。
发明内容
现为了满足上述对焊丝的供应和进给需求,本发明提出了焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台以及安装在主台上的支撑架,所述支撑架上固定安装有下料筒;所述下料筒下部焊接有U形的暂存架;暂存架后侧方设有前推组件;所述主台上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。
所述下料筒的下部呈V形。
所述前推组件包括均安装在主台上的一号电机、一号导轨;所述一号电机连接有不完全齿轮;所述不完全齿轮分别啮合配合有传动齿轮以及安装在一号导轨上的齿条;传动齿轮与齿条啮合相配;所述齿条焊接有呈L形且可与暂存架滑动配合的推送杆;所述传动齿轮连接有通过轴承座安装在主台上的副轴。一号电机通过电机架安装在主台上。
所述二自由度推送组件包括均安装在主台上的二号电机、二号导轨;所述二号电机连接有丝杠;所述丝杠上螺纹安装有滑动安装在二号导轨上的座台;所述座台上安装有液压缸;液压缸连接有以可滑动方式安装在座台上的滑移长块。
所述夹持组件包括固定安装在滑移长块上且呈U形的夹持架;所述夹持架上部分别安装有气缸、导杆;所述气缸连接有与导杆竖直滑动配合的压板。
在本发明中,暂存架与下料筒之间设有前后贯通的卡槽;该卡槽的口径与焊丝的直径相适配。下料筒内侧的前后延伸长度与焊丝的长度相对应。
所述主台在暂存架的前侧方设有辅助支承台。
本发明的有益效果是:
本发明自动化程度高,在对焊丝进行向前推挤的前提下,能够对焊丝进行夹紧,并对夹紧后的焊丝依次进行向右输送和向后进给,达到控制焊丝进行自动上料供应和进给辅助堆焊的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的俯视图;
图2是暂存架以及下料筒的横截面示意图;
图3是图1的A-A剖视图;
图4是图1的B-B剖视图;
图5是图1的I处局部放大图。
图中:1、主台;2、支撑架;3、下料筒;4、暂存架;5、一号电机;6、一号导轨;7、不完全齿轮;8、传动齿轮;9、推送杆;10、副轴;11、二号电机;12、二号导轨;13、丝杠;14、座台;15、液压缸;16、滑移长块;17、夹持架;18、导杆;19、压板;20、齿条;21、气缸;22、辅助支承台。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案,下面将结合实施例中的附图,对本发明进行更清楚、更完整的阐述,当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部,基于本实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例,均在本发明的保护范围内。
如图1至图5所示,堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台1以及安装在主台1上的支撑架2,所述支撑架2上固定安装有下料筒3;所述下料筒3下部焊接有U形的暂存架4;暂存架4后侧方设有前推组件;所述主台1上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。
所述下料筒3的下部呈V形。
所述前推组件包括均安装在主台1上的一号电机5、一号导轨6;所述一号电机5连接有不完全齿轮7;所述不完全齿轮7分别啮合配合有传动齿轮8以及安装在一号导轨6上的齿条20;传动齿轮8与齿条20啮合相配;所述齿条20焊接有呈L形且可与暂存架4滑动配合的推送杆9;所述传动齿轮8连接有通过轴承座安装在主台1上的副轴10。一号电机5通过电机架安装在主台1上。
所述二自由度推送组件包括均安装在主台1上的二号电机11、二号导轨12;所述二号电机11连接有丝杠13;所述丝杠13上螺纹安装有滑动安装在二号导轨12上的座台14;所述座台14上安装有液压缸15;液压缸15连接有以可滑动方式安装在座台14上的滑移长块16。
所述夹持组件包括固定安装在滑移长块16上且呈U形的夹持架17;所述夹持架17上部分别安装有气缸21、导杆18;所述气缸21连接有与导杆18竖直滑动配合的压板19。
所述主台1在暂存架4的前侧方设有辅助支承台22。
在本发明中,暂存架4与下料筒3之间设有前后贯通的卡槽;该卡槽的口径与焊丝的直径相适配。下料筒3内侧的前后延伸长度与焊丝的长度相对应。
在使用前,需将主台1设置放置在堆焊设备的左侧旁。然后将大批量的呈直线状的焊丝以前后延伸方式投放于下料筒3内,使得位于最下侧的一根焊丝会掉落至暂存架4上的卡槽内。
进一步的,通过一号电机5带动不完全齿轮7恒速旋转,促使不完全齿轮7分别与齿条20以及传动齿轮8进行交替式啮合传动,在轮齿传动作用下,齿条20以及推送杆9能够在前后方向上进行停歇式地往复滑动,每一次往复滑动,均能够将位于卡槽内的一根焊丝向前推送,使得该焊丝的前部被推送至搭载在夹持架17下部。辅助支承台22能够保证前推后的焊丝不会掉落。
进一步的,通过气缸21将压板19向下推移,使得压板19将焊丝前部压紧。
进一步的,先通过液压缸15将滑移长块16向右推移,使得被压紧固定的焊丝后端被推送至堆焊设备的焊枪下方,在进行堆焊工作时,通过二号电机11带动丝杠13旋转即可在堆焊工作进行时,执行焊丝的进给送料工作。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,包括主台(1)以及安装在主台(1)上的支撑架(2),其特征在于:所述支撑架(2)上固定安装有下料筒(3);所述下料筒(3)下部焊接有U形的暂存架(4);暂存架(4)后侧方设有前推组件;所述主台(1)上前部设有二自由度推送组件;所述二自由度推送组件连接有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述下料筒(3)的下部呈V形。
3.根据权利要求1所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述前推组件包括均安装在主台(1)上的一号电机(5)、一号导轨(6);所述一号电机(5)连接有不完全齿轮(7);所述不完全齿轮(7)分别啮合配合有传动齿轮(8)以及安装在一号导轨(6)上的齿条(20);传动齿轮(8)与齿条(20)啮合相配;所述齿条(20)焊接有呈L形且可与暂存架(4)滑动配合的推送杆(9);所述传动齿轮(8)连接有通过轴承座安装在主台(1)上的副轴(10)。
4.根据权利要求1所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述二自由度推送组件包括均安装在主台(1)上的二号电机(11)、二号导轨(12);所述二号电机(11)连接有丝杠(13);所述丝杠(13)上螺纹安装有滑动安装在二号导轨(12)上的座台(14);所述座台(14)上安装有液压缸(15);液压缸(15)连接有以可滑动方式安装在座台(14)上的滑移长块(16)。
5.根据权利要求4所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述夹持组件包括固定安装在滑移长块(16)上且呈U形的夹持架(17);所述夹持架(17)上部分别安装有气缸(21)、导杆(18);所述气缸(21)连接有与导杆(18)竖直滑动配合的压板(19)。
6.根据权利要求5所述的修复轨道车辆轮对用焊丝供应台,其特征在于:所述主台(1)在暂存架(4)的前侧方设有辅助支承台(22)。
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CN202011008504.XA CN112222686A (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 堆焊修复轨道车辆轮对用焊丝供应台 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024117324A1 (ko) * | 2022-12-01 | 2024-06-06 | 주식회사 아세아테크 | 노후 철도 차륜 재생용 스마트 용접시스템 |
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2020
- 2020-09-23 CN CN202011008504.XA patent/CN112222686A/zh not_active Withdrawn
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WO2024117324A1 (ko) * | 2022-12-01 | 2024-06-06 | 주식회사 아세아테크 | 노후 철도 차륜 재생용 스마트 용접시스템 |
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