CN112197063B - 一种球墨铸铁管的安装装置及施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种球墨铸铁管的安装装置及施工方法，其包括两个用于连接管道的连接组件和拉伸组件，所述拉伸组件包括连接于其中一个连接组件的动滑轮、连接于另一个连接组件的固定滑轮和导向滑轮，所述固定滑轮连接有拉索；所述拉索由固定滑轮引出，然后顺次套设于动滑轮，最后套设于导向滑轮的下侧并向上延伸，所述动滑轮设置有减小其连接的连接组件相对管道滑脱发生危险的安全组件，所述固定滑轮和导向滑轮同样设置有安全组件。本申请能够相对较为便捷的安装管道，并且相对较为节省人力物力。

Description

一种球墨铸铁管的安装装置及施工方法

技术领域

本申请涉及管道安装的领域，尤其是涉及一种球墨铸铁管的安装装置及施工方法。

背景技术

球墨铸铁管是指使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，简称为球管、球铁管和球墨铸管等。被广泛应用于城镇给水、燃气管道中。

现有相关技术中在进行安装时，通常采用“倒链法”进行安装，即在接口处安装钩头、钢绳、倒链（或电动葫芦）后，由人工牵引将管道拉入已安装好的管道的承口。

针对上述中的相关技术，发明人认为在实际操作中，随着安装管道口径的增大，安装所需牵引力增加，人工牵引就变得更加费时、费力。

发明内容

为了便于安装管道，本申请提供一种球墨铸铁管的安装装置及施工方法。

第一方面，本申请提供一种球墨铸铁管的安装装置，采用如下的技术方案：

一种球墨铸铁管的安装装置，包括两个用于连接管道的连接组件和拉伸组件，所述拉伸组件包括连接于其中一个连接组件的动滑轮、连接于另一个连接组件的固定滑轮和导向滑轮，所述固定滑轮连接有拉索；所述拉索由固定滑轮引出，然后顺次套设于动滑轮，最后套设于导向滑轮的下侧并向上延伸，所述动滑轮设置有减小其连接的连接组件相对管道滑脱发生危险的安全组件，所述固定滑轮和导向滑轮同样设置有安全组件。

通过采用上述技术方案，在安装管道时，只需通过机械拉动拉索，机械可选用现场吊装管道的吊车，并通过导向滑轮将竖向的力转换为水平方向的力，然后拉索通过拉动动滑轮拉动连接组件，从而带动需要安装的管道插设于已安装的管道的承口内，并且由于管道为球墨铸铁管道，重量相对较重，通过安全组件能够在相对较为便捷和快速的安装的同时，还能够做一定的防护，减小因连接组件相对管道滑脱或断裂等而发生危险的可能性。

可选的，所述安全组件包括连接于管道的第一连接件和安全件，所述安全件包括连接于第一连接件的安全座、转动连接于安全座的转筒和连接并缠绕于转筒的安全绳，所述安全绳连接于固定滑轮和导向滑轮或动滑轮，所述安全座设置有至少一个使得转筒急速转动锁止的锁止件。

通过采用上述技术方案，安全件通过第一连接件连接于管道，在连接组件断裂或滑脱时，拉索会通过动滑轮、固定滑轮或导向滑轮急速拉动安全绳，并带动转筒转动，此时锁止件对急速转动的转筒做转动锁止。

可选的，所述锁止件包括多个转动连接于转筒的锁止齿条和外套于转筒以及多个锁止齿条的锁止齿环，所述锁止齿条呈弧状且其转动平面垂直于转筒的轴向，所述锁止齿环为内齿环，所述锁止齿条急速转动时啮合于锁止齿环，所述锁止齿环连接于安全座。

通过采用上述技术方案，当转筒急速转动需要转动锁止时，转动连接于转筒的锁止齿条会在离心力的作用下朝向远离转筒的方向转动并啮合于锁止齿环，以对转筒做转动锁止。

可选的，所述锁止齿环转动连接于安全座且锁止齿环固定连接有至少一个挡块，所述挡块环绕锁止齿环中心转动的路径上设置有多个锁止块，多个所述锁止块的抗弯强度沿挡块转动方向分布依次增大，所述锁止块的抗弯强度小于转筒、锁止齿环和锁止齿条的抗弯强度以及安全绳的抗拉强度。

通过采用上述技术方案，由于连接组件滑脱或断裂时，冲击力相对较大，若在安装相对较重的管道时，冲击力过大，会存在对管道造成损伤以及拉断拉索或安全绳的可能性，此时，转筒转动会带动挡块撞击锁止块，并且由于多个锁止块的抗弯强度沿挡块转动方向分布依次增大，锁止块的抗弯强度小于转筒、锁止齿环和锁止齿条的抗弯强度以及安全绳的抗拉强度，会使得冲击力过大时，挡块会将锁止块撞裂，以做缓冲和吸能，有效的减小拉索和安全绳被拉断导致二次事故发生的概率。

可选的，所述锁止块朝向挡块的一侧外壁开设有棱槽，最靠近所述挡块的棱槽距离安全座的间距到远离挡块的棱槽距离安全座的间距依次增大，所述挡块沿其转动方向的侧壁和朝向安全座的侧壁的交接棱角呈倒角设置。

通过采用上述技术方案，棱槽能够使得锁止块断裂的位置相对固定，从而能够使得多个锁止块均断裂后剩下的部位能够相对较为适配于挡块的倒角部的外壁，以使得即使多个锁止块均断裂之后，能够通过多个锁止块断裂后剩下的部分同时抵接于挡块，以做进一步限制，减小拉索或安全绳甩出造成安全事故的可能性。

可选的，所述第一连接件为固定连接于安全座的弹性齿带，所述安全座开设有适配弹性齿带的连接孔，所述连接孔内固定连接有多个可弹性形变并啮合于弹性齿带的锁止棘齿，多个所述锁止棘齿的抗弯强度大于弹性齿带上齿的抗弯强度。

通过采用上述技术方案，在连接组件断裂或滑脱时，能够在锁止块断裂并锁止之后，通过弹性齿带上的多个齿的依次断裂做进一步的缓冲，同时能够有效的减小弹性齿带上齿的断裂时，锁止棘齿断裂的可能性，并保持对弹性齿带的锁止效果。

可选的，所述弹性齿带套设有呈弧状的垫管。

通过采用上述技术方案，垫管使得在弹性齿带拆卸时，只需将弹性齿带相对垫管抽出即可，以便于安装管道的同时，还能够有效的减小对管道外壁的损伤。

可选的，所述弹性齿带的齿位于其远离自身中心的一侧。

通过采用上述技术方案，能够有效的减小弹性齿带在使用时对管道外壁产生的磨损，以减小管道外壁的防锈层被损伤的可能性。

第二方面，本申请提供一种球墨铸铁管的施工方法，采用如下的技术方案：

一种球墨铸铁管的施工方法，包括以下步骤：

S1、施工准备：确保铺设球墨铁管的沟槽验收合格，地基承载力以及地基处理满足设计要求，槽底高程、槽底中线每侧宽度、沟槽边坡在允许偏差范围内；

S2、管道吊运入槽：使用专业吊钩、外包胶管的吊索或者兜身吊带对管道进行捆绑起吊，管道就位前在轴线处设置固定垫板；

S3、插接准备：第一节管道就位后或下一节管道安装前，进行承口清理、胶圈安装及承插口润滑准备工作，将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭，与管内壁紧密贴合；

S4、拉伸组件安装：先将两个连接组件分别连接于需要插接的两个管道的中部，然后在插口端的管道上的连接组件安装动滑轮，在另一个连接组件上安装固定滑轮和导向滑轮，将拉索自固定滑轮引出，顺次绕线动滑轮，最后在导向滑轮处结束；

S5、安装安全组件：将两个第一连接件分别连接于两个需要插接的管道的中部相远离一侧，然后将连接于两个第一连接件的安全件分别连接于固定滑轮和导向滑轮以及动滑轮；

S6、机械牵引：机械牵引拉索绷直后，采用绳卡在拉索上设置承插深度限制环，使用机械牵引拉索开始管道承插，牵引力时大时小，牵引过程设专人观测承插限制环的行走情况，速度应控制在1~2m/s，限制环达到设计位置，第一承插线全部进入承口且第二道插口线全部露外时，终止牵引。

可选的，步骤S4中拉索绕过固定滑轮用绳卡固定，绳卡个数不少于4个，拉索的直径为d，相邻绳卡的间距不小于6d。

通过采用上述技术方案，能够有效的优化拉索和固定滑轮之间连接的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在安装管道时，只需通过机械拉动拉索，机械可选用现场吊装管道的吊车，并通过导向滑轮将竖向的力转换为水平方向的力，然后拉索通过拉动动滑轮拉动连接组件，从而带动需要安装的管道插设于已安装的管道的承口内，并且由于管道为球墨铸铁管道，重量相对较重，通过安全组件能够在相对较为便捷和快速的安装的同时，还能够做一定的防护，减小因连接组件相对管道滑脱或断裂等而发生危险的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例1的结构示意图；

图2是本申请实施例1安全组件的结构示意图；

图3是本申请实施例1中安全件和锁止件的爆炸示意图；

图4是图3中A部分的放大示意图；

图5是本申请实施例2中施工方法的流程图。

附图标记说明：1、管道；2、连接组件；21、吊带；22、套管；3、拉伸组件；31、动滑轮；32、固定滑轮；33、导向滑轮；34、拉索；341、限制环；4、安全组件；41、第一连接件；411、弹性齿带；412、垫管；42、安全件；421、安全座；422、转筒；423、安全绳；424、连接孔；425、锁止棘齿；426、卷簧；427、安装槽；428、透明罩；43、锁止件；431、锁止齿条；432、锁止齿环；433、挡块；434、配重块；435、拉簧；44、锁止块；441、棱槽。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种球墨铸铁管的安装装置。

实施例1

参照图1和图2，安装装置包括两个用于连接和吊装管道1的连接组件2以及拉伸组件3。连接组件2包括吊带21和外套于吊带21的套管22，吊带21在使用时套设于管道1，套管22垫设于管道1的下方，并且套管22呈弧状并贴合于管道1的外壁，以能够在使用完成之后，只需将吊带21自套管22内抽出即可将吊带21拆下重复使用。

拉伸组件3包括连接于连接于其中一个吊带21的动滑轮31、连接于另一个吊带21的固定滑轮32以及导向滑轮33，并且动滑轮31连接的吊带21套设于需要插接的管道1。固定滑轮32设置有拉索34，拉索34字固定滑轮32引出后先套设于动滑轮31，最后再套设于导向滑轮33后朝上延伸，以用于在使用时，只需通过牵引机械拉动拉索34朝上移动，然后通过动滑轮31带动需要插接的管道1插设于另一个管道1上的承口内，以便于做吊装。

其中导向滑轮33的底座铰接于固定滑轮32的底座，导向滑轮33相对固定滑轮32的底座的转动方向呈竖向设置，动滑轮31和导向滑轮33的转动平面均呈竖向设置，以优化吊装管道1时的稳定性，减小拉索34脱离动滑轮31或导向滑轮33的轮槽的可能性。

参照图1和图2，并且拉索34绕过固定滑轮32用绳卡固定，绳卡个数不少于4个，拉索34的直径为d，相邻绳卡的间距不小于6d，以使得拉索34能够相对较为稳定的连接于固定滑轮32，优化吊装时连接的稳定性。此外，吊带21可采用相同的连接方式连接于动滑轮31或固定滑轮32的支架。

由于在安装时，管道1本身为球墨铸铁管道，质量相对较重，并且随着管道1的直径增大，管道1的重量也越大，吊带21在做吊装或长期使用过后存在滑脱或断裂的可能性。动滑轮31设置有用于减小其连接的吊带21相对管道1滑脱或断裂时发生危险的安全组件4，固定滑轮32和导向滑轮33同样设置有安全组件4，以使得任一吊带21相对管道1发生滑脱或断裂时，都能够通过安全组件4做防护。

安全组件4包括连接于管道1的第一连接件41和安全件42，安全件42包括连接于第一连接件41的安全座421、转动连接于安全座421的转筒422和连接并缠绕于转筒422的安全绳423。

一个安全组件4的安全绳423连接于动滑轮31的支架，另一个安全组件4的安全绳423连接于固定滑轮32的支架，以使得连接于固定滑轮32的安全绳423通过固定滑轮32的支架连接于导向滑轮33。安全座421设置有至少一个使得转筒422急速转动锁止的锁止件43，其中优选为设置两个锁止件43，两个锁止件43分别设置于转筒422轴向的两端。

在使用时，若吊带21滑脱或断裂时，会急速拉动安全绳423并带动转筒422急速转动，此时两个锁止件43会将转筒422转动锁止，以减小因吊带21断裂或滑脱导致拉索34甩开并对工作人员造成伤害的可能性。

参照图2和图3，同时，由于安全绳423缠绕于转筒422，为了安全绳423滑出转筒422过多影响对吊带21断裂或滑脱的反应速度，转筒422设置有两个使得转筒422保持将安全绳423收缩缠绕的卷簧426。安全座421远离管道1的一侧开设有上开口和朝向两个管道1中部开口的安装槽427，转筒422的两端穿出安装槽427，以使得转筒422穿设于安装槽427，卷簧426设置于安装槽427内，卷簧426位于其内圈的一端固定连接于转筒422，卷簧426外圈的另一端固定连接于安装槽427的槽壁，并设置有将卷簧426和安全绳423分隔开的第一护罩，以减小卷簧426和安全绳423之间产生干涉的可能性。

参照图3和图4，锁止件43包括多个一端转动连接于转筒422的锁止齿条431和外套于转筒422以及多个锁止齿条431的锁止齿环432，锁止齿条431的转动平面垂直于转筒422的轴向。锁止齿条431呈弧状且其弧状开口朝向转筒422一侧，锁止齿条431的齿位于其远离转筒422的一侧，锁止齿环432为内齿环，并且锁止齿条431在转筒422急速转动时可啮合于锁止齿环432，锁止齿环432连接于安全座421沿转筒422轴向的两端，锁止齿环432为棘齿环，以优化锁止齿条431啮合于锁止齿环432时的稳定性。此外，锁止齿条431为棘齿条，锁止齿环432为棘齿环，并且锁止齿条341和锁止齿环432上棘齿的尖端部朝向与转筒422的转动方向相同，以使得锁止齿条341啮合于锁止齿环432时能够使得两者在有外力拉动转筒422的情况下，锁止齿条341和锁止齿环432能够卡紧而不相互脱离。

在使用时，吊带21断裂或脱离的瞬间会通过安全绳423带动转筒422急速转动，此时锁止齿条431在离心力的作用下会朝向远离转筒422的方向转动，使得锁止齿条431啮合于锁止齿环432，以对转筒422做转动锁止，从而能够在吊带21断裂或脱离时，对拉索34做限制，减小拉索34甩出对周围的工作人员造成伤害的可能性。

锁止齿环432远离转筒422的一端固定连接有至少一个配重块434，以用于增加转筒422转动时锁止齿环432的离心力，优化反应速度；同时锁止齿环432连接有将其朝向转筒422拉动的拉簧435，以能够在正常状态下使得锁止齿环432保持脱离锁止齿环432的状态。

同时，由于吊带21断裂或滑脱时，安全绳423和拉索34承受的刚性的拉伸，为了减小刚性的冲击过大时导致安全绳423或拉索34断裂的可能性，做以下设置：锁止齿环432转动连接于安全座421，环绕锁止齿环432固定连接有至少一个挡块433，优选为两个或三个。挡块433环绕锁止齿环432中心转动的路径上设置有多个锁止块44，多个锁止块44的抗弯强度沿挡块433转动的方向分布依次增大，锁止块44的抗弯强度小于转筒422、锁止齿环432和锁止齿条431的抗弯强度以及安全绳423和拉索34的抗拉强度。

参照图3和图4，在转筒422急速转动时会带动挡块433转动并撞击至锁止块44，由于多个锁止块44的抗弯强度沿挡块433转动的方向分布依次增大，锁止块44的抗弯强度小于转筒422、锁止齿环432和锁止齿条431的抗弯强度以及安全绳423的抗拉强度，若冲击力过大，会使得锁止块44先依次断裂，并且不同锁止块44断裂的难度依次增大，从而能够对应吊带21断裂或滑脱产生的冲击力做吸收和缓冲，以减小使用时拉索34、转筒422、锁止齿环432、锁止齿条431以及安全绳423断裂造成伤害的可能性。

锁止块44朝向挡块433的因此而外壁开设有棱槽441，最靠近挡块433的棱槽441距离安全座421的间距到沿挡块433转动方向上远离挡块433的棱槽441距离安全座421的间距依次增大，以使得在吊带21断裂或滑脱时，靠近挡块433的锁止块44相对更易断裂，并使得断裂后剩余部位的长度能依次增加，以能够对挡块433做进一步的限制，优化锁止的效果。

挡块433沿其转动方向的棱边呈倒C角设置，即挡块433沿其转动方向的侧壁和朝向安全座421的侧壁的交接棱边呈倒角设置，以使得在多个锁止块44断裂时候，多个锁止块44断裂后的剩下的部分能够同时抵接于挡块433倒角处的外壁，以做进一步的限制，挡块433朝向安全座421外壁与安全座421之间的间距等于距离安全座421最近的棱槽441和安全座421之间的间距。

参照图1和图2，第一连接件41为固定连接于安全座421的弹性齿带411，安全座421开设有适配弹性齿带411的连接孔424，连接孔424内固定连接有多个可弹性弯折或形变的锁止棘齿425，锁止棘齿425在弹性齿带411穿设于连接孔424时会啮合于弹性齿带411。并且多个锁止棘齿425的抗弯强度大于弹性齿带411上齿的抗弯强度，弹性齿带411穿设于连接孔424时两者的连接强度大于锁止块44的抗弯强度。在吊带21断裂或滑脱时，能够在锁止块44断裂并锁止之后，通过弹性齿带411上的多个齿的依次断裂做进一步的缓冲，同时能够有效的减小弹性齿带411上齿的断裂时，锁止棘齿425断裂的可能性，并保持对弹性齿带411的锁止效果。

弹性齿带411套设有呈弧状的垫管412，垫管412在吊装时贴合于已安装好的管道1，以便于在安装完管道1之后将弹性齿带411自安装好的管道1下方抽出，便于拆装，优化吊装的便捷性。并且弹性齿带411的齿位于其远离自身中心的一侧，以减小使用时对管道1的外壁产生磨损的可能性。

此外，安装座421的侧部固定连接有将锁止件43和锁止块44整体挡住的透明罩428，以做防护和观察。

实施例1的实施原理为：在使用时，只需通过机械，例如吊车拉动拉索34通过动滑轮31和吊带21带动吊带21连接的管道1插设于安装好的管道1上的承口内，此时拉索34通过导向滑轮33将竖向的力转换为水平方向的力并拉动管道1，整体相对较为便捷，同时能够通过动滑轮31有效的减小拉动管道1需要的拉力；此外在使用时，由于管道1为球墨铸铁相对较重，存在吊带21滑脱或断裂的可能性，在吊带21断裂或滑脱时，拉索34会通过动滑轮31或固定滑轮32急速拉动安全绳423，从而带动转筒422急速转动，使得锁止齿条431在其自身和配重块434产生的离心力作用下朝向远离转筒422的方向转动，从而使得锁止齿条431啮合于锁止齿环432并带动锁止齿环432转动，转动的锁止齿环432会带动挡块433撞击到锁止块44，若冲击力过大会使得多个锁止块44中的一个断裂或多个依次断裂，以做缓冲，减小因冲击力过大导致拉索34、安全绳423等断裂的可能性。

本申请实施例还公开一种球墨铸铁管的施工方法。参照图5，施工方法包括以下步骤：。

S1、施工准备：确保铺设球墨铁管的沟槽验收合格，地基承载力以及地基处理满足设计要求，槽底高程、槽底中线每侧宽度、沟槽边坡在允许偏差范围内；

S2、管道吊运入槽：使用专业吊钩、外包胶管的吊索或者兜身吊带对管道1进行捆绑起吊，管道1就位前在轴线处设置固定垫板；

S3、插接准备：第一节管道1就位后或下一节管道1安装前，进行承口清理、胶圈安装及承插口润滑准备工作，将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭，与管内壁紧密贴合；

S4、拉伸组件安装：先将两个连接组件2分别连接于需要插接的两个管道1的中部，然后在插口端的管道1上的连接组件2安装动滑轮31，在另一个连接组件2上安装固定滑轮32和导向滑轮33，将拉索34自固定滑轮32引出，顺次绕线动滑轮31，最后在导向滑轮33处结束，其中拉索34绕过固定滑轮32用绳卡固定，绳卡个数不少于4个，拉索34的直径为d，相邻绳卡的间距不小于6d；

S5、安装安全组件：将两个第一连接件41分别连接于两个需要插接的管道1的中部相远离一侧，然后将连接于两个第一连接件41的安全件42分别连接于固定滑轮32和导向滑轮33以及动滑轮31；

S6、机械牵引：机械牵引拉索34绷直后，采用绳卡在拉索34上设置承插深度限制环341，使用机械牵引拉索34开始管道1承插，牵引力时大时小，牵引过程设专人观测承插限制环的行走情况，速度应控制在1~2m/s，限制环达到设计位置，第一承插线全部进入承口且第二道插口线全部露外时，终止牵引。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种球墨铸铁管的安装装置，其特征在于：包括两个用于连接管道（1）的连接组件（2）和拉伸组件（3），所述拉伸组件（3）包括连接于其中一个连接组件（2）的动滑轮（31）、连接于另一个连接组件（2）的固定滑轮（32）和导向滑轮（33），所述固定滑轮（32）连接有拉索（34）；所述拉索（34）由固定滑轮（32）引出，然后顺次套设于动滑轮（31），最后套设于导向滑轮（33）的下侧并向上延伸，所述动滑轮（31）设置有减小其连接的连接组件（2）相对管道（1）滑脱发生危险的安全组件（4），所述固定滑轮（32）和导向滑轮（33）同样设置有安全组件（4）；所述安全组件（4）包括连接于管道（1）的第一连接件（41）和安全件（42），所述安全件（42）包括连接于第一连接件（41）的安全座（421）、转动连接于安全座（421）的转筒（422）和连接并缠绕于转筒（422）的安全绳（423），所述安全绳（423）连接于固定滑轮（32）和导向滑轮（33）或动滑轮（31），所述安全座（421）设置有至少一个使得转筒（422）急速转动锁止的锁止件（43）；所述锁止件（43）包括多个转动连接于转筒（422）的锁止齿条（431）和外套于转筒（422）以及多个锁止齿条（431）的锁止齿环（432），所述锁止齿条（431）呈弧状且其转动平面垂直于转筒（422）的轴向，所述锁止齿环（432）为内齿环，所述锁止齿条（431）急速转动时啮合于锁止齿环（432），所述锁止齿环（432）连接于安全座（421）；所述锁止齿环（432）转动连接于安全座（421）且锁止齿环（432）固定连接有至少一个挡块（433），所述挡块（433）环绕锁止齿环（432）中心转动的路径上设置有多个锁止块（44），多个所述锁止块（44）的抗弯强度沿挡块（433）转动方向分布依次增大，所述锁止块（44）的抗弯强度小于转筒（422）、锁止齿环（432）和锁止齿条（431）的抗弯强度以及安全绳（423）的抗拉强度。

2.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁管的安装装置，其特征在于：所述锁止块（44）朝向挡块（433）的一侧外壁开设有棱槽（441），最靠近所述挡块（433）的棱槽（441）距离安全座（421）的间距到远离挡块（433）的棱槽（441）距离安全座（421）的间距依次增大，所述挡块（433）沿其转动方向的侧壁和朝向安全座（421）的侧壁的交接棱边呈倒角设置。

3.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁管的安装装置，其特征在于：所述第一连接件（41）为固定连接于安全座（421）的弹性齿带（411），所述安全座（421）开设有适配弹性齿带（411）的连接孔（424），所述连接孔（424）内固定连接有多个可弹性形变并啮合于弹性齿带（411）的锁止棘齿（425），多个所述锁止棘齿（425）的抗弯强度大于弹性齿带（411）上齿的抗弯强度。

4.根据权利要求3所述的一种球墨铸铁管的安装装置，其特征在于：所述弹性齿带（411）套设有呈弧状的垫管（412）。

5.根据权利要求3所述的一种球墨铸铁管的安装装置，其特征在于：所述弹性齿带（411）的齿位于其远离自身中心的一侧。

6.一种应用权利要求1-5任意一项所述安装装置的球墨铸铁管的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、施工准备：确保铺设球墨铁管的沟槽验收合格，地基承载力以及地基处理满足设计要求，槽底高程、槽底中线每侧宽度、沟槽边坡在允许偏差范围内；S2、管道吊运入槽：使用专业吊钩、外包胶管的吊索或者兜身吊带对管道（1）进行捆绑起吊，管道（1）就位前在轴线处设置固定垫板；S3、插接准备：第一节管道（1）就位后或下一节管道（1）安装前，进行承口清理、胶圈安装及承插口润滑准备工作，将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭，与管内壁紧密贴合；S4、拉伸组件安装：先将两个连接组件（2）分别连接于需要插接的两个管道（1）的中部，然后在插口端的管道（1）上的连接组件（2）安装动滑轮（31），在另一个连接组件（2）上安装固定滑轮（32）和导向滑轮（33），将拉索（34）自固定滑轮（32）引出，顺次绕线动滑轮（31），最后在导向滑轮（33）处结束；S5、安装安全组件：将两个第一连接件（41）分别连接于两个需要插接的管道（1）的中部相远离一侧，然后将连接于两个第一连接件（41）的安全件（42）分别连接于固定滑轮（32）和导向滑轮（33）以及动滑轮（31）；S6、机械牵引：机械牵引拉索（34）绷直后，采用绳卡在拉索（34）上设置承插深度限制环（341），使用机械牵引拉索（34）开始管道（1）承插，牵引力时大时小，牵引过程设专人观测承插限制环的行走情况，速度应控制在1~2m/s，限制环达到设计位置，第一承插线全部进入承口且第二道插口线全部露外时，终止牵引；步骤S4中拉索（34）绕过固定滑轮（32）用绳卡固定，绳卡个数不少于4个，拉索（34）的直径为d，相邻绳卡的间距不小于6d。

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