BR112012006736A2

BR112012006736A2 - método de içamento e conjunto para abandonar e/ou recuperar uma canalização subaquátíca por um navio de lançamento, e navio de lançamento equipado com tal conjunto de içamento.

Info

Publication number: BR112012006736A2
Application number: BR112012006736-2A
Authority: BR
Inventors: Carlo Chiodini; Liborio Moceri; Emmanuel Huot
Original assignee: Saipem S.P.A.
Priority date: 2009-09-25
Filing date: 2010-09-27
Publication date: 2020-08-11
Also published as: US8827596B2; RU2012116523A; MY161515A; CN102667285A; ITMI20091639A1; CN102667285B; EP2480811B8; AU2010299560A1; US20130051921A1; BR112012006736B1; WO2011036547A1; AU2010299560B2; EP2480811B1; RU2546378C2; EP2480811A1

Abstract

Método de içamento e conjunto para abandonar e/ou recuperar uma canalização subaquática por um navio de lançamento, e navio de lançamento equipado com tal conjunto de içamento. A presente invenção refere-se a um método de recuperação e/ou abandono de uma canalização (oleoduto) subaquática (2) a partir de um navio de lançamento (1), o método incluindo as etapas de circular uma primeira corda (10), ao redor de uma polia (22), conectada à extremidade livre da canalização (2); travar, por um lado, a extremidade da primeira corda (10) no navio de lançamento (1 ): e, por outro lado, enrolar ou desenrolar a primeira corda (10) por meio de um primeiro guincho (8) disposto no navio de lançamento (1) e tendo uma primeira capacidade de içamento.

Description

Método de içamento e conjunto para abandonar e/ou recuperar uma canalização subaquática por um navio de Iançamento, e navio de lançamento equipado com tal conjunto de içamento. A presente invenção refere-se a um método de recuperação 5 e/ou abandono de uma canalização subaquática a partir de um navio de Iançamento. Uma canalização subaquática é normalmente montada a bordo de um navio de lançamento, e lançada sobre o Ieito de uma massa de água enquanto é montada. Alguns dos navios de lançamento comumente usados são equipados com uma linha de "montagem - a - bordo", substancialmente horizontal, e com 10 uma rampa de lançamento encurvada que guia parte da canalização (oleoduto) enquanto ela é baixada sobre o leito, Este método de lançamento é conhecido como lançamento - S, por causa do formato do oleoduto (canalização) entre o navio de lançamento e o leito. Em outros navios de lançamento, a canalização é montada em uma torre substancialmente vertical e liberada substancialmente de modo vertical. " 15 Este método de lançamento é conhecido como lançamento - J, por causa do formato da canalização entre o navio de Iançamento e o leito, e é preferivel, quando se trabalha em águas profundas, ao sobre o lançamento - S. Duas situações tornam substancialmente necessário o abandono da canalização sobre o leito: más condições do clima, que tornam o trabalho 20 de lançamento perigoso, e a finalização da canalização. A canalização precisa ser recuperada para fora do leito para que se reassuma o trabalho de montagem e lançamento interrompido pelo mau tempo. Métodos de abandono e/ou de recuperação de canalizações

W subaquáticas compreendem: um conjunto de fechamento da canalização; conexão da ' 25 extremidade livre da canalização a um conjunto de içamento que compreende ao menos um guincho, no navio de Iançamento; ao menos uma corda, e um dispositivo de conexão para conectar a corda com a canalização; e o abandono / recuperação da canalização pelo respectivo guinchar para baixo / para cima da corda. Os documentos E P 1 850 043 A 2; U S 2007 /0 177 944; W O 2009/ 002 142; e W O 2009/ 082 191, descrevem vários 30 métodos de abandono e/ou de recuperação os quais empregam conjuntos de içamento que compreendem dois guinchos instalados a bordo do navio de lançamento e que operam de modo sincrono para de maneira simultânea controlar duas cordas e dividirem a carga trocada entre a canalização e o navio de lançamento. A carga entre o navio de lançamento e a canalização varia 35 entre um máximo e um mlnimo, e depende do comprimento da canalização levantada fora do leito. Quando do abandono da canalização, a carga é máxima no estágio inicial, quando uma longa porção da canalização está levantada fora do leito. E, ao contrário, quando recuperando a canalização, a carga é máxima no estágio final, quando,

novamente, uma (onga porção da canalização está levantada fora do leito.

A carga entre a canalização e o navio de lançamento, de fato, é uma função do peso por metro linear da canalização, e do comprimento da canalização levantada fora do leito. 5 Quer compreenda um ou mais guinchos, o conjunto de içamento tem que ter uma capacidade totai maior do que a real carga máxima, de curta existência, entre a canalização e o navio de lançamento. lsto significa que o navio de lançamento, como um todo, tem que ser equipado com um conjunto de içamento capaz de içar mais do que a carga máxima que se pode trocar entre a canalização e o navio. 10 Navios de lançamento em águas profundas, normalmente equipados com uma torre de lançamento - J, têm que ser, por isso, equipados com conjuntos de içamento de acima de 1500 - toneladas de capacidade quando trabalhando com tubulações com diâmetro - extra - largo; e mesmo uma capacidade de içamento de 1500 - toneladas pode não ser sempre suficiente quando se abandona canalizações de diâmetro extra largo em águas " 15 profundas.

Para resolver o problema, a US 6 729 802 preenchida pelo Solicitante propõe a conexão da extremidade da canalização a corpos flutuantes para que se reduza a carga entre a canalização e o navio de lançamento. lsto tem se comprovado de alto sucesso, mas é lento quando a canalização tem que ser abandonada 20 rapidamente em condições de clima particularmente ruins.

É um objetivo da presente invenção o de prover um método de abandono ou de recuperação de uma canalização subaquática desde um navio de ' lançamento projetado para eliminar as desvantagens do estado da arte conhecido.

Um outro objetivo da presente invenção é o de prover um " 25 método de abandono ou de recuperação de uma canalização sub-aquática mesmo quando a capacidade de içamento é, em alguma extensão, menor do que aquela do conjunto de içamento, De acordo com a presente invenção, há o provimento de um método de abandono ou de recuperação de uma canalização subaquática desde um 30 navio de íançamento, o método compreendendo as etapas de: circular uma primeira corda ao redor de uma polia conectada à extremidade livre da canalização; travamento de extremidade da primeira corda, de um lado, no navio de lançamento; e enrolar ou dês - enrolar a primeira corda, no outro lado, por meio de um primeiro guincho disposto sobre dito navio de Iançamento e tendo uma primeira capacidade de içamento. 35 A presente invenção provê para ambos, abandono e recuperação de uma canalização subaquática, o uso de um primeiro guincho com uma primeira capacidade de içamento substancialmente igual à metade da carga total entre a canalização e o navio de lançamento.

Em uma configuração preferida da presente invenção, a primeira corda é unida, em um lado, a uma segunda corda operada por um segundo guincho disposto sobre o navio de lançamento e tendo uma segunda capacidade de içamento menor do que a primeira capacidade de içamento.

E o método compreende as 5 etapas de, em modo seletivo, travar a extremidade da primeira corda no navio de lançamento, e, em modo seletivo, liberar a primeira corda do navio de lançamento para abandonar ou recüperar a canalização usando junto as primeira e segunda cordas, por dês - enrolar ou enrolar as primeira e segunda cordas por meio dos primeiro e segundo guinchos, respectivamente. 10 A configuração preferida possibilita rápida ligação da configuração de extremidade travada da primeira corda, na qual o segundo guincho e a segunda corda estão livres, com a configuração unida da primeira e segunda cordas

- operadas respectivamente pelos primeiro e segundo guinchos.

Pelo fato da carga entre o navio de lançamento e a canalização ser máxima no estágio inicial quando abandonando " 15 a canalização, a canalização é inicialmente abandonada usando o primeiro guincho com a primeira corda de extremidade travada, e, então, usando os primeiro e segundo guinchos e as primeira e segunda cordas juntos, para apressar a descida da canalização.

Quando recuperando a canalização, por outro Iado, a canalização é primeiro içada usando os primeiro e segundo guinchos, e a primeira e a 20 segunda corda, juntos, e finalmente usando o primeiro guincho com a primeira corda travada na extremidade.

O acima descrito é também conseguido mesmo quando a " capacidade total de içamento dos primeiro e segundo guinchos é menor do que a carga máxima entre a canalização e o navio de lançamento. ' 25 Um outro objetivo da presente invenção é o de prover um conjunto de içamento para abandonar e/ou recuperar uma canalização subaquática desde um navio de lançamento, e projetado para eliminar as desvantagens da arte conhecida, De acordo com a presente invenção, há o provimento de um 30 conjunto de içamento para abandonar ou recuperar uma canalização subaquática desde um navio de Iançamento, conforme reivindicado na reivindicação 11. Mais especificamente, o conjunto de içamento compreende ao menos um primeiro guincho com uma primeira capacidade de içamento, uma primeira corda operada pelo primeiro guincho, um dispositivo de conexão, o qual se fixa à canalização e tem uma poIia para 35 guiar a primeira corda, e um dispositivo de acoplamento disposto no navio de lançamento para travar - extremidade para a primeira corda com o navio de lançamento, e para, ao menos de modo parcial, abandonar ou recuperar a canalização usando a extremidade travada da primeira corda e o primeiro guincho.

W 4/9

P Um número não limitativo de configurações da presente invenção será descrito por meio de exemplo com referência nos desenhos anexos, nos quais: - as Figuras 1 a - 1 c mostram vistas laterais de três estágios de operação de um navio 5 de lançamento equipado com um conjunto de içamento de acordo com a presente invenção; - as Figuras 2 e 3 mostram duas vistas laterais em escala ampliada, com partes removidas para maior clareza, de duas etapas no método de abandonar a canalização, de acordo com a presente invenção; 10 - as Figuras 4 e 5 mostram duas vistas laterais em escala ampliada, com partes removidas para maior clareza, de um dispositivo de acoplamento de acordo com a presente invenção; - - a Figura 6 mostra uma vista lateral parcialmente secionada, em escala ampliada, com partes removidas para maior clareza, de uma variação das fig. 4 e 5 do dispositivo de " 15 acoplamento; - a Figura 7 mostra uma vista frontal, em escala ampliada, com partes removidas para maior clareza, da fig. 6 do dispositivo de acoplamento; - a Figura 8 mostra uma vista lateral em escala ampliada, com partes removidas para maior clareza, da fig. 6 do dispositivo de acoplamento; 20 - a Figura 9 mostra uma vista lateral em escala ampliada, com partes removidas para maior clareza, de um dispositivo espaçador; - a Figura 10 mostra uma vista em planta, com partes removidas para maior clareza, da " fig. 9 do dispositivo de acoplamento. O numeral de referência (1) na fig. 1 a indica como um todo 0 25 um navio de Iançamento montando e lançando uma canalização subaquática (2) sobre o leito (3) de uma massa de água (4) de nivel (S L). No exemplo mostrado, o navio de lançamento (1) compreende uma estrutura (5) flutuante, uma torre (6) de lançamento - J, e um conjunto de içamento (7) para o abandono e a recuperação da canalização (2). 30 A fig. 1 a mostra a canalização sendo montada na torre (6) de lançamento - J, e gradualmente liberada pelos conjuntos de agarre (não mostrados) associados com a torre (6) e para agarrar a canalização (2). Quando terminada, ou em mau tempo, a canalização (2) deve ser abandonada no leito (3). 35 O método de abandono compreende a conexão das extremidades livres da canalização (2) com o conjunto de içamento (7), e a soltura da canalização (2) sobre o leito (3). Como mostrado nas fig. 1 b e 1 c, enquanto acorre a operação de abandono, a porção da canalização (2) destacada do leito (3) e, assim, a carga entre a canalização (2) e o navio de lançamento (1) fica menor, o que significa que a carga máxima entre o navio de lançamento (1) e a canalização (2) ocorre no estágio inidal do abandono da canalização (2). Para reassumir o trabalho de Iançamento, a canalização (2) 5 deve ser recuperada. lsto é feito usando o conjunto de içamento (7), e a carga máxima entre a canalização (2) e o navio de Iançamento (1) ocorre no final do estagio de recuperação. Com referência nas fig. 2 e 3, o conjunto de içamento (7) compreende dois guinchos (8) e (9), duas cordas (10) e (11), um dispositivo (12) de 10 conexão para conectar as cordas (10) e (11) à extremidade livre da canalização (2), um dispositivo (13) de costura de cabos para unir as cordas (10) e (11), e um dispositivo (14) de acoplamento para conectar a corda (10) ao navio de lançamento (1).

. O guincho (8) é montado no navio de lançamento (1) e compreencie um tambor (15) para enrolar e desenrolar a corda (10), um motor (16) e um ' 15 redutor (17). O guincho (9) é montado no navio de lançamento e compreende um tambor (18) para enrolar e dês - enrolar a corda (11), um motor (19) e um redutor (20). O guincho (8) tem uma capacidade de içamento maior do que a do guincho (9), de modo que a corda (10) é maior em diâmetro do que a corda (11). As cordas (10) e (11) são de cordão de aço, de baixo entrançado, do tipo de cordas anti rotação projetadas para as 20 capacidades de içamento dos respectivos gutnchos (8) e (9). O dispositivo (12) de conexão compreende uma tomada (21) para conectar a extremidade livre da canalização (2), e uma polia (22) - no exemplo " mostrado, uma polia livre (louca) - que gira sobre um garfo (23) integrado com a tomada (21). ' 25 Com referência nas fig. 4 e 5, o dispositivo (13) de costura de cabos compreende dois terminais (24) e (25) integrados com as respectivas cordas (10) e (11), e um pino (26) que conecta os terminais (24) e (25). O dispositivo (13) de emenda de cabos como um todo compreende duas porções opostas cônicas nos terminais (24) e (25), e uma porção central provida com o pino (26). 30 O dispositivo (14) de acoplamento é montado sobre o navio de lançamento (1) - preferentemente suspenso desde um passadiço (27) do navio de lançamento (1) - e compreende duas mandibulas (28) as quais agarram de modo automático o dispositivo (13) de costura de cabos enquanto ele corre entre as mandíbulas (28) em uma direção (D 1). No exemplo mostrado, o dispositivo (14) de 35 acoplamento compreende dois braços (29) para o suporte das mandíbulas (28) e presos como com dobradiças desde o passadiço (27), e dois atuadores (30) para o giro de modo seletivo dos braços (29) ao redor de seus respectivos eixos de dobradiça. As mandíbulas (28) formam um assento cônico complementar à porção cônica do dispositivo (13) de m emenda de cabos de modo a formar uma junta do tipo - cunha quando o dispositivo (13) de emenda é poeto em carga na direção (D 1), e os braços (29) são posicionados como mostrado nas fig. 4 e 5. As mandibulas (28) são montadas para girar com relação aos braços (29), de modo que, quando o dispositivo (13) de costura de cabos corre entre as 5 mandíbulas (28) em uma direção (D 2), oposta à direção (D 1), as mandibulas (28) giram ao redor de seus respectivos eixos com relação aos braços (29) para deixar passar o dispositivo (13) de costura, como mostrado na fig. 5. O dispositivo (13) de costura é liberado das mandibulas (28) pela sua elevação na direção (D 2), e dividindo os braços (29) usando os atuadores (30) de modo que o dispositivo (13) de emenda de cabos corre 10 de modo livre entre as mandibulas (28) na direção (D 1). O conjunto de içamento (7) também compreende dispositivos de conexão (não mostrados) para conectar a corda (10) ou a corda (11) somente à canalização (2), de modo que os guinchos (8) e (9) podem, cada um, ser operados individualmente - ou seja, sem a polia (22) - quando a carga entre a " 15 canalização (2) e o navio de lançamento (1) e as capacidades de içamento dos guinchos (8) e (9), individualmente, permitam.

O conjunto de içamento (7) descrito é projetado para operar em um certo número de modos.

Mais especificamente, em adição aos modos de operação em que cada guincho (8, 9) opera completamente independentemente um do 20 outro (modo de operação individual), q conjunto de içamento (7) também permite um modo de operação no qual as cordas (10) e (11) são unidas, correm ao redor da polia (22), e são enroladas ou dês - enroladas por respectivos guinchos (8) e (9), de modo que " a carga entre a canalização (2) e o navio de lariçamento (1) é dividida igualmente entre duas porções (T 1) e (T 2) paralelas que se estendem desde a polia (22) até aos r

25 guinchoq (8) e (9). Em um outro modo de operação, a corda (10), ou seja, o dispositivo (13) de costura de cabos é conectada ao navio de lançamento (1), e é enrolada ou dês - enrolada em uma configuração de extremidade - travada, na qual a corda (10) forma ao redor da polia (22) uma volta aberta com duas porções (T 1, T 2) se 30 estendendo entre a polia (22) e o navio de lançamento (1), como mostrado na fig. 1 b.

A carga total é então dividida igualmente entre duas porções (T 1, T 2) substancialmente paralelas da corda (10), a porção (T 2) sendo conectada diretamente no navio de lançamento (1), e a porção (T 1) sendo enrolada ou dês - enrolada pelo guincho (8). O guincho (8) pode então controlar a canalização (2) quando a carga entre a canalização e 35 o navio de lançamento (1) é substancialmente o dobro da capacidade de içamento do guincho (8). O dispositivo (14) de acoplamento provê uma ligação rápida entre o guincho (8) em operação com a corda (10) de extremidade travada, e operando

T 4 7/9 ambos os guinchos (8) e (9) para enrolar ou dês - enrolar as cordas (10) e (11) juntas.

Na configuração - juntas, a volta aberta que compreende as porções (T 1) e (T 2) é formada parcialmente pela corda (10) e parcialmente pela corda (11). O guincho (8) em operação, sobre si mesmo com a corda (10) de extremidade travada possibilita cargas de 5 substancialmente o dobro da capacidade de içamento do guincho (8) a ser manobrada, mas as velocidades de abandono e recuperação são metade daquela de ambos guinchos (8) e (9) operando as cordas (10) e (11) juntas.

O que segue são exemplos de modos de operação do conjunto de içamento (7), assumindo - se que o guincho (8) tem uma capacidade de 10 içamento de 750 ton e o guincho (9) uma capacidade de içamento de 500 ton. - EXEMPLO 1 - Quando a carga máxima entre a canalização (2) e o navio de lançamento (1) está abaixo de 500 ton, a canalização é abandonada e recuperada usando-se o guincho (9) e a corda (11) de um modo individual. _ 15 - EXEMPLO 2- Quando a carga máxima entre a canalização (2) e o navio de lançamento (1) está entre 500 ton e 750 ton, a canalização é abandonada e recuperada usando-se o guincho (8) e a corda (10) de um modo individual. - EXEMPLO 3 - 20 Quando a carga máxima entre a canalização (2) e o navio de lançamento (1) está entre 750 ton e 1000 ton, a canalização é abandonada e recuperada usando - se os guinchos (8) e (9) operando as respectivas cordas (10) e (11) juntas.

Os guinchos (8) e (9) são operados simultaneamente para enrolar ou desenrolar as respectivas cordas (10) e (11) como mostrado na fig. 1 c. ' 25 - EXEMPLO 4 - Quando a carga máxima entre a canalização (2) e o navio de lançamento (1) está entre 1000 ton e 1500 ton, a canalização é abandonada e recuperada usando- e o guincho (8) de um modo individual, com a corda (10) de extremidade travada no navio de lançamento (1), como mostrado na fig. 1 b.

Quando abandonando a canalização (2), esta 30 configuração é mantida até que a carga caia abaixo de 1000 ton, em qual ponto o conjunto de içamento (7) é ajustado à configuração do exemplo 3 (fig. 1 C) para acelerar a operação de abandono e tomar vantagem da maior velocidade e profundidade que se pode conseguir usando ambas as cordas (10) e (11) juntas.

As cordas (10) e (11), de fato, são de comprimento limitado, e a configuração de extremidade travada da corda 35 (10) somente atinge metade da profundidade da corda (10) usada em modo individual, ou seja, com sua extremidade conectada diretamente à extremidade livre da canalização.

O dispositivo (14) de acoplamento provê a ligação rápida do exemplo 4 ao modo do exemplo 3, e vice-versa, pela liberação do dispositivo (13) de

-

F costura do dispositivo (14) de acoplamento e conexão do dispositivo (13) de costura ao dispositivo (14) de acoplamento, respectivamente, Nas fig. 6 até 8, o dispositivo (13) de costura e o dispositivo (14) de acoplamento das fig. 2 até 5 são substituldos por um dispositivo (31) de costura 5 de cabos e por um dispositivo (32) de acoplamento, O dispositivo (31) de costura de cabos compreende dois terminais (33) e (34), um garfo (35), e dois pinos (36, 37). O garfo (35) compreende duas pIacas (38) opostas, e um espaçador (39) entre - e integrado - com as placas (38). O dispositivo (32) de acoplamento compreende uma corda 10 (40) com dois terminais (41), dois olhais (42) integrados com o passadiço (27), e dois pinos (43) de aperto dos terminais (41) nos olhais (42)- Nesta variação, o dispositivo (31) de costura de cabos é - suspenso do passadiço (27) pela corda (40) a qual está correndo entre as placas (38) e ao redor do espaçador (39) e fixo nas extremidades aos olhais (42). " 15 Com referência nas fig. 9 e 10, o conjunto de içamento (7) também compreende um dispositivo espaçador (44) para evitar o contato e o torcer das duas porções (T 1, T 2) paralelas que conectam a polia (22) aos guinchos (8) e (9). O dispositivo espaçador (44) compreende um membro (45) anular, um membro (46) anular, e um espaçador (47) que conecta os membros anulares (45) e (46). Com referência na 20 fig. 10, o membro (45) anular agarra a porção (T 1) e compreende duas meia - conchas (48) presas como em dobradiça, prisioneiros (49), e um alinhador (50). O membro (46) anuiar fixa de modo frouxo com a porção (T 2) para permitir baixo atrito, um relativo deslizamento entre o membro (46) anular e porção (T 2). Como dito, a porção (T 1) é definida pela corda (10) enquanto a porção (T 2) pode ser definida pela corda (10) e/ou

V 25 pela corda (11). O membro (46) anular compreende duas meia - conchas (51) presas como em dobradiça, e um prisioneiro (52) para de modo seletivo abrir e fechar as meia - conchas (51). As meia - conchas (51) são preferentemente delimitadas com teflon ou outro material de redução de fricção. Mesmo se o guincho (9) operar em uma velocidade diferente 30 daquela do guincho (8), o espaçador (44) por isso não evita que o conjunto de içamento (7) opere com as porções (T 1) e (T 2) em diferentes velocidades, O conjunto de içamento (7), de fato, compreende um número de dispositivos (44) espaçadores os quais são fixos em intervalos ao longo das porções (T 1) e (T 2) enquanto as cordas (10) e (11) são baixadas dentro da água (4) - fig. 1 b e 1 c - e, ao contrário, são removidos das 35 porções (T 1) e (T 2) enquanto as cordas (10) e (11) são levantadas da água (4) - fig. 1 b e1c, Em uma variação não mostrada, os membros anulares dos dispositivos espaçadores são ajustáveis no diâmetro para se adaptar às cordas de diferentes diâmetros.

De modo claro, modificações podem ser feitas na presente invenção como aqui descrita sem, entretanto, fugir - se do escopo das reivindicações anexas.

Claims

Reivindicações

1. Método de recuperaçào e/ou abandono de uma canalização (oleoduto) subaquática (2) a partir de um navio de lançamento (1), caracterizado pelo fato de compreender as etapas de circular uma primeira corda (10), 5 ao redor de uma poIia (22), conectada à extremidade livre da canalização (2); travar, por um lado, a extremidade da primeira corda (10) no navio de lançamento (1): e, por outro lado, enrolar ou desenrolar a primeira corda (10) por meio de um primeiro guincho (8) disposto no navio de lançamento (1) e tendo uma primeira capacidade de içamento.

2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado 10 pelo fato da primeira corda (10) ser unida, em um lado, com uma segunda corda (11) operada por um segundo guincho (9) disposto no navio de lançamento (1) e tendo uma segunda capacidade de içamento menor do que a primeira capacidade de içamento; o · método compreendendo as etapas de, em modo seletivo, travar a primeira corda (10) no navio de lançamento (1) e, em modo seletivo, liberar a primeira corda (10) do navio de " 15 lançamento (1) para abandonar ou recuperar a canalização (2) usando a primeira e a segunda cordas (10, 11), de modo unido, por desenrolar ou enrolar as primeira e segunda cordas (10, 11) por meio dos primeiro e segundo guinchos (8, 9) respectivamente.

3. Método, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado 20 pelo fato das primeira e segunda cordas (10, 11) serem unidas por um dispositivo (13; 31) de costura de cabos : o método compreendendo as etapas de, em modo seletivo, fixar o dispositivo (13; 31) de costura de cabos no navio de lançamento (1): e, em modo seletivo, liberar o dispositivo (13: 31) de costura de cabos do navio de Iançamento (1).

4. Método, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado - 25 pelo fato de ainda compreender a etapa de, em modo automático, agarrar o dispositivo (13) de costura de cabos por meio de um dispositivo (14) de acoplamento no navio de lançamento (1), quando o dispositivo (13) de costura de cabos está disposto no dispositivo (14) de acoplamento.

5. Método, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado 30 pelo fato de ainda compreender a etapa de fixar o dispositivo (31) de costura de cabos no navio de lançamento (1) por meio de um dispositivo (32) de acoplamento que compreende mais uma corda (40) que circula ao redor do dispositivo (31) de costura de cabos.

6. Método, de acordo com qualcjuer uma das reivindicações 35 de 2 a 5, caracterizado pelo fato de ainda compreender a etapa de abandonar ou recuperar a canalização (2) usando as primeira e segunda cordas (10, 11) no rnodo unido e acionada pelos primeiro e segundo guinchos (8, 9) respectivamente, quando a carga entre a canalização (2) e o navio de Iançamento (1) é menor do que o dobro da segunda

W 2/4 + capacidade de içamento e maior do que a primeira capacidade de içamento.

7. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicaçôes de 2 a 6, caracterizado pelo fato de ainda compreender a etapa de abandonar ou recuperar a canalização (2) usando a primeira corda (10) travada pela extremidade no 5 navio de lançamento (1) e acionada pelo primeiro guincho (8) quando a carga entre a canalização (2) e o navio de lançamento (1) é menor do que o dobro da primeira capacidade de içamento e maior do que o dobro da segunda capacidade de içamento,

8. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 7, caracterizado pelo fato de uma circulação aberta ser formada ao redor da polia 10 (22) pela primeira corda (10) quando está com a extremidade travada, e pela primeira e segunda cordas (10, 11) usadas no modo unido; dita volta aberta compreende uma primeira e uma segunda porções (T 1, T 2) que se estendem entre a polia (22) e o navio - de Iançamento (1); e o método compreendendo a etapa de fixação de dispositivos (44) espaçadores entre as primeira e segunda porções (T 1, T 2) quando abandonando a " 15 canalização (2) para manter as primeira e segunda porções (T 1, T 2) separadas.

9. Método, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de ainda compreender as etapas de fixação dos dispositivos (44) espaçadores na primeira porção (T 1), e de conexão dos dispositivos (44) espaçadores de maneira deslizante na segunda porção (T 2) enquanto a primeira corda (10) é dês - enrolada pelo 20 primeiro guincho (8)n

10. Método, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de ainda compreender a etapa de remoção dos d[spositivos (44) espaçadores " da primeira porção (T 1) e da segunda porção (T 2) enquanto a primeira corda (10) é

P enrolada pelo primeiro guincho (8). 25 11. Conjunto de içamento para abandonar ou recuperar uma canalização (2) subaquática desde um navio de Iançamento (1), o conjunto de içamento (7) caracterizado pelo fato de compreender ao menos um primeiro guincho (8), um dispositivo de conexão (12) o qual se fixa na canalização (2) e tem uma polia (22) para guiar a primeira corda (10), e um dispositivo (14, 32) de acoplamento disposto no navio - 30 de lançamento (1) para travar - extremidade da primeira corda (10) no navio de lançamento (1), e para ao menos parcialmente abandonar ou recuperar a canalização (2) usando a primeira corda (10) travada na extremidade e o primeiro guincho (8). 12- Conjunto, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de compreender um segundo guincho (9) com uma segunda 35 capacidade de içamento menor do que a primeira capacidade de içamento, uma segunda corda (11) operada pelo segundo guincho (9), e um dispositivo (13, 31) de costura de cabos para conectar as extremidades das primeira e segunda cordas (10, 11), o dispositivo (14, 32) de acoplamento sendo projetado para fixar de modo seletivo o

+ dispositivo (13, 31) de costura de cabos no navio de lançamento (1) para travar na extremidade a primeira corda (10), e para liberar o dispositivo (13, 31) de costura de cabos do navio de lançamento (1) para abandonar ou recuperar a canalização por desenrolar ou enrolar as primeira e segunda cordas (10, 11) unidas por meio dos primeiro 5 e segundo guinchos (8, 9), respectivamente.

13. Conjunto, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato do dispositivo (14) de acoplamento e do dispositivo (13) de costura de cabos formarem juntos uma junta do tipo cunha quando o dispositivo (13) de costura de cabos é puxado em uma primeira direção (D 1) com relação ao dispositivo lO (14) de acoplamento.

14. Conjunto, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato do dispositivo de acoplamento compreender mandíbulas (28) que · definem um assento para ao menos parcialmente aiojar o dispositivo (13) de costura de cabos. " 15

15. Conjunto, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato das mandíbulas (28) serem montadas para girar sobre respectivos braços (29) de suporte para possibilitar que o dispositivo (13) de costura de cabos passe entre as mandíbulas (28) quando o dispositivo (13) de costura de cabos é puxado entre as mandíbuias (28) em uma segunda direção (D 2) oposta à primeira 20 direção (D 1).

16, Conjunto, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato do dispositivo (32) de acoplamento compreender mais uma corda " (40) a qual circula ao redor do dispositivo (31) de costura de cabos e é presa no navio de lançamento (1). ^ 25

17. Conjunto, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 11 a 16, caracterizado pelo fato de uma volta aberta ser formada ao redor da polia (22) pela primeira corda (10) quando travada na extremidade e pelas primeira e segunda cordas (10, 11) serem usadas unidas, dita volta aberta compreendendo uma primeira e uma segunda porções (T 1, T 2) se estendendo entre a 30 polia (22) e o navio de lançamento (1), e o conjunto de içamento (7) compreendendo dispositivos (44) espaçadores que podem se fixar de modo seletivo nas primeira e segunda porções (T 1, T 2).

18. Conjunto, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de cada dispositivo (44) espaçador compreender um primeiro 35 membro (45) anular o qual grampeia sobre a primeira porção (T 1), um segundo membro (46) anular o qual se fixa de maneira deslizante sobre a segunda porção (T 2), e um espaçador (47) conectado aos primeiro e segundo membros (45, 46) anulares.

19. Navio de lançamento para montagem e lançamento de

-

+ uma canalização (oleoduto) subaquática (2) sobre o Ieito (3) de um corpo de água (4), o navio de lançamento (1) caracterizado pelo fato de compreender um conjunto de içamento (7) de acordo com o reivindicado em qualquer uma das reivindicações desde 11 até 18.

P íj)), r'"))))l 'jl7)))) rr %\ ©ji,,,, m - 3,J )jij ' "í J i t - A ,,I, i'j' '), \' "" "\ -x 4 Z " m \\ _r' m ,)'l)ii)"" d 4ij, íí \ ÀJ' l CD ©

J & fitj dà))iii: " IU m ~= m -. < g JrN \\|Y4

2 /5 aj <D " CJJ ]|ç _ , 1l fj j \ N " ( } jffç" "

Ó i'| i, liil ~ N èj ií ¶'~ C j·/" ? i< ? \ y íg"'-)j"'"""'": )7 i\4'K\j!\4R4,N,,.

{|üj|||'"!í"? 7 " ") ' r— ¥ ))))\, 4),, ,] X,!

A )ií7ü ' r",/ is¶5jY\

N N-

n 3 /5 \ LD '^N' Ru , m 7,> E m ® 0 H n"ww—"mw.¶ (N

I mr ", & _Gl,, y::! R / ?, 0 - -

W b 0 % · *+ d À:'""i®:!| §

P " ® "( ) ) J'" "& Èl!a ' &j J"

CY

CJ Y~

P . ""'µ Ii)j 0 4 ..

~

W . i-d""""\"é";'i r# Y®} t=r"' '! ""_

W 0 b Pb m+m r ' ' / "JT" çq m- Q m )

- .m 4/5 8 í : ''' ' 1>'\ É T) 'T a < — t ÁSl · , " , (\ A n àj m # 3 e!j ? W¥ " g & ~

Ô · " "l ) '""r " J"i?')jj/""

N CD ) S:, W a Z 7 Y m ¢tj CY - r.. tn <d çr} » r — ¶t n "4 enj nj l /c'> nj í / $? è

W . " r

L f . . L r cej

W

C & + í F ' 6 5/5 10 11 49 51 47 48 48 52 p—49 46/ ,i "51 , !,J . ,, 11 j

V ÈY ^ Jt' t2 49> " ( 47 4ç-\ "t)/" ·1 µ 5r-4Fh " W 'ih"\ " 'l 'H "" : ,, J!) "~,, l '849 44 44j FlG. 9 45 11> 5,1 ' 48 ) ] / 10 51 ,,j/j, J' FIG 10 'oj "" 48

~ 1/1

P

Q 0 Resumo Método de içamento e conjunto para abandonar e/ou recuperar uma canalização subaquática por um navio de lançamento, e navio de lançamento equipado com tal conjunto de içamento. 5 A presente invenção refere-se a um método de recuperação e/ou abandono de uma canalização (oleoduto) subaquática (2) a partir de um navio de lançamento (1), o método incluindo as etapas de circular uma primeira corda (10), ao redor de uma polia (22), conectada à extremidade livre da canalização (2); travar, por um lado, a extremidade da primeira corda (10) no navio de lançamento (1 ): e, por outro lado, lO enrolar ou desenrolar a primeira corda (10) por meio de um primeiro guincho (8) disposto no navio de lançamento (1) e tendo uma primeira capacidade de içamento.

b -

W e m,

V ds