CN112196787A - 液压翻转油泵和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压翻转油泵和具有其的车辆，所述液压翻转油泵包括：油泵本体，所述油泵本体具有液压腔，所述油泵本体设有与所述液压腔连通的加油口，所述加油口处设有密封配合的密封件；膨胀阀，所述膨胀阀设于所述油泵本体，且所述膨胀阀适于在所述液压腔与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。本发明的液压翻转油泵，通过密封件将加油口处密封，及在油泵本体上设置膨胀阀，能够使油泵内外部不连通，且能够通过膨胀阀的弹性形变，调节液压腔内的气压大小，确保油泵的稳定性，且能够防止油泵出现溢油问题，生产成本低，增强了液压翻转油泵的实用性和经济性。

Description

液压翻转油泵和具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种液压翻转油泵和具有其的车辆。

背景技术

驾驶室翻转液压油泵设置有加油口，加完油之后用换气塞螺栓拧上封死，但油泵在工作过程中会产生气体，在油泵内部产生气压，如果气压过大，将会破坏油泵密封处，产生渗漏，严重的会导致泵体胀裂。在现有技术中，在加油口的换气塞螺栓拧上设置了换气的装置，换气阀在设定的压力下开启，将多余的气压排除，确保油泵正常工作。放气塞有进气和放气的功能，换气塞进、排气功能通过进气单向阀和排气单向阀实现。但是由于放气塞在放气的过程中，气体中混合着液压油，实际上从放气塞排出的是油气混合物，排出的油气混合物中的液压油附着在油泵表面，形成一片油渍，造成液压油的浪费，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种液压翻转油泵，所述的液压翻转油泵既可调节液压腔内的压力大小，又能防止油泵出现溢油问题。

根据本发明实施例的液压翻转油泵包括：油泵本体，所述油泵本体具有液压腔，所述油泵本体设有与所述液压腔连通的加油口，所述加油口处设有密封配合的密封件；膨胀阀，所述膨胀阀设于所述油泵本体，且所述膨胀阀适于在所述液压腔与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。

根据本发明实施例的液压翻转油泵，通过密封件将加油口处密封，及在油泵本体上设置膨胀阀，能够使油泵内外部不连通，且能够通过膨胀阀的弹性形变，调节液压腔内的气压大小，确保油泵的稳定性，且能够防止油泵出现溢油问题，生产成本低，增强了液压翻转油泵的实用性和经济性。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述油泵本体设有安装口，所述安装口与所述加油口间隔开设置，且所述膨胀阀安装于所述安装口处。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述安装口构造为圆形口且设有沿周向延伸的安装槽，所述安装槽为在所述安装口处沿径向向外凹陷形成，所述膨胀阀的径向外侧边沿伸至所述安装槽内。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，还包括：卡簧，所述卡簧安装于所述安装槽内，所述卡簧与所述膨胀阀沿所述安装槽的轴向依次布置。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述卡簧位于所述膨胀阀的外侧，且所述卡簧的径向内端的至少部分伸出至所述安装槽外。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述膨胀阀包括固定部和弹性部，所述固定部环绕所述弹性部设置，所述弹性部构造为可沿轴向弹性变形，所述固定部伸至所述安装槽内。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述弹性部包括沿径向依次相连的多个环形弯曲段。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述环形弯曲段形成有沿轴向朝所述液压腔外凸出的波峰部，且在任意相邻两个所述环形弯曲段的连接处形成有沿轴向朝所述液压腔内凸出的波谷部。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵，所述安装口设于所述油泵本体的顶壁。

本发明还提出了一种车辆，设置上述任一种实施例所述的液压翻转油泵。

所述车辆与上述的液压翻转油泵相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一些实施例的液压翻转油泵的结构示意图；

图2是本发明一些实施例的液压翻转油泵的剖面图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是图2中A处的放大图(内部为正压状态)；

图5是图2中A处的放大图(内部为负压状态)。

附图标记：

液压翻转油泵100，

油泵本体1，加油口11，密封件12，安装口13，安装槽131，液压腔14，膨胀阀2，固定部21，弹性部22，环形弯曲段221，波峰部222，波谷部223，卡簧3。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如无特殊的说明，本发明中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。

下面参考图1-图5描述根据本发明实施例的液压翻转油泵100。

根据本发明一些实施例的液压翻转油泵100包括：油泵本体1和膨胀阀2。

在一些实施例中，如图1和图2所示，油泵本体1具有液压腔14，液压腔14形成于油泵本体1的内部，用于充注液压油，且油泵本体1设有与液压腔14连通的加油口11，加油口11处设有密封配合的密封件12，也就是说，在向液压翻转油泵100注入液压油时，液压油通过加油口11进入液压腔14，然后通过密封件12将加油口11处进行完全地密封，通过密封件12与加油口11处的密封配合，能够将位于油泵本体1内部的液压腔14与液压泵本体外部的环境完全隔离，防止液压腔14内的液压油溢出，增强了液压翻转油泵100的经济性。

其中，如图2所示，膨胀阀2设于油泵本体1，如可将膨胀阀2设于油泵本体1的顶壁，且膨胀阀2与加油口11位于油泵本体1的同一侧，同时，膨胀阀2适于在液压腔14与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形，即通过膨胀阀2的弹性变形调节液压腔14与外部环境的压差，使液压腔14内的压强与外部环境的压强达到平衡状态，确保油泵的正常工作。

需要说明的是，膨胀阀2的至少部分为弹性材料制成，如图2所示，膨胀阀2的中间部分为弹性材料制成，具有良好的弹性形变性能，在使用液压翻转油泵100时，当油泵内部压力过大，也就是说，液压腔14内的压力大于外部环境的压力，液压腔14内的压力为正压，如图4所示，膨胀阀2会在压力差的作用下自动朝液压腔14外鼓起，以使液压腔14的内部体积增大，使得液压腔14内的压力与外部环境的压力达到平衡；当油泵内部气压过小，也就是说，液压腔14内的压力小于外部环境的压力时，液压腔14内的压力为负压，膨胀阀2会在压力差的作用下自动产生朝液压腔14内凹陷，以使液压腔14的内部体积减小，使得压腔内的压力与外部环境的压力达到平衡；当油泵内部压力与外部环境的压力相等时，膨胀阀2不发生弹性形变。由此，通过膨胀阀2的弹性形变，对液压腔14内的压力进行调节，保证液压腔14内的压力能够与外部环境的压力保持平衡，从而确保油泵正常工作，提高了油泵的可靠性和实用性。

根据本发明实施例的液压翻转油泵100，通过密封件12将加油口11处密封，及在油泵本体1上设置膨胀阀2，能够使油泵内外部不连通，且能够通过膨胀阀2的弹性形变，调节液压腔14内的气压大小，确保油泵的稳定性，且能够防止油泵出现溢油问题，生产成本低，增强了液压翻转油泵100的实用性和经济性。

在一些实施例中，如图1所示，油泵本体1设有安装口13，如安装口13位于油泵本体1顶壁，且安装口13与加油口11间隔开设置，且安装口13与加油口11可位于油泵本体1的同一侧，膨胀阀2安装于安装口13处，将安装口13与加油口11间隔开布置，能够避免液压油通过加油口11进入液压腔14时对设于安装口13的膨胀阀2产生影响，也就是说，能够避免液压油流到膨胀阀2处，使得膨胀阀2因液压油的压力产生不必要的弹性形变，从而保证膨胀阀2的正常工作。

也就是说，膨胀阀2可在安装口13处安装于油泵本体1，以使膨胀阀2能够向上朝外变形，或者向下朝内变形，从而使得液压腔14的压力与外部的压力较为均衡，保证油泵正常工作。

在一些实施例中，如图2-图5所示，安装口13构造为圆形口，且安装口13的边沿处设有沿周向延伸的安装槽131，安装槽131在安装口13处沿径向向外凹陷形成，即安装槽131为环形槽，如图1所示，膨胀阀2可构造为圆形件，由此，便于膨胀阀2安装于安装槽131，且膨胀阀2的径向外侧边沿伸至安装槽131内，有利于对安装口13进行完全的密封，从而保证安装口13的密封性，防止安装口13出现液压油泄露的问题。同时膨胀阀2的外侧边设于安装槽131内，安装槽131的内壁能够对膨胀阀2起到轴向和径向限位的作用，能够对膨胀阀2起到有效固定的作用，进一步增强了膨胀阀2的稳定性，从而保证液压翻转油泵100的正常工作。

在一些实施例中，如图3-图5所示，液压翻转油泵100还包括：卡簧3，卡簧3安装于安装槽131内，卡簧3与膨胀阀2沿安装槽131的轴向依次布置，且卡簧3的下表面与膨胀阀2远离液压腔14的一侧直接接触，能够对膨胀阀2更好地进行固定，保证卡簧3与膨胀阀2之间的密封性，且能够避免膨胀阀2在压力差的作用下产生的弹性变形时，因膨胀阀2弹性变形导致膨胀阀2脱离安装，保证膨胀阀2安装的稳定性。

在一些实施例中，如图3-图5所示，卡簧3位于膨胀阀2的外侧，卡簧3与膨胀阀2背离液压腔14的一侧接触，能够更好地对膨胀阀2起到固定的作用，防止膨胀阀2从安装槽131中脱落，且卡簧3的径向内端的至少部分伸出至安装槽131外，如图3所示，卡簧3的径向外端伸至安装槽131内，能够防止出现因压力差过大，导致膨胀阀2产生的形变过大，从而在形变的作用下导致膨胀阀2脱离安装槽131的问题，卡簧3的径向内端的至少部分伸出至安装槽131外，以便于用户将卡簧3从安装槽131内取出，从而利于更换或拆卸膨胀阀2。

在一些实施例中，如图2-图5所示，膨胀阀2包括固定部21和弹性部22，固定部21与弹性部22直接相连，且固定部21环绕弹性部22设置，弹性部22构造为可沿轴向弹性变形，固定部21伸至安装槽131内。其中，固定部21可为非弹性材料制成，也就是说，膨胀阀2通过将固定部21设于安装槽131内，从而通过固定部21来固定整个膨胀阀2，而弹性部22可通过轴向的弹性变形来调节液压腔14与外部环境的压差，从而使液压腔14与外部环境的压力达到平衡，增强了液压翻转油泵100的稳定性。

在一些实施例中，如图2和图3所示，弹性部22包括沿径向依次相连的多个环形弯曲段221，也就是说，在弹性部22产生的弹性形变时是通过环形弯曲段221的形变实现的，且多个环形弯曲段221之间依次连接，能够保证弹性部22具有足够的弹性形变能力，有利于增强弹性部22的稳定性。

在一些实施例中，如图2和图3所示，环形弯曲段221形成有沿轴向朝液压腔14外凸出的波峰部222，且在任意相邻两个环形弯曲段221的连接处形成有沿轴向朝液压腔14内凸出的波谷部223，通过环形弯曲段221形成的波峰部222和波谷部223，增大了环形弯曲段221的表面积，有利于改变液压腔14内部的压强，也就是说，通过环形弯曲段221的波峰部222和波谷部223能够更好地平衡液压腔14和外部环境之间的压差，使得液压翻转油泵100能够更加可靠地工作。

在一些实施例中，如图1所示，安装口13设于油泵本体1的顶壁，也就是说，安装口13位于液压油的上方，这样的设置方式能够避免安装口13与液压油直接接触，降低安装口13的加工难度，有利于后期对安装口13的维修，降低生产成本，提高了液压翻转油泵100的经济性。

同时，将膨胀阀2安装于安装口13处，以使膨胀阀2位于液压腔14的正上方，从而在液压腔14内的气体压力过大时，气体能够上升且直接作用于膨胀阀2，保证膨胀阀2及时有效地形成弹性变形，实现压强均衡。

本发明还提出一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的液压翻转油泵100，根据本发明实施例的车辆，可在实现油泵能够可靠的工作的同时避免油泵出现溢油问题，经济性、实用性更强。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种液压翻转油泵(100)，其特征在于，包括：

油泵本体(1)，所述油泵本体(1)具有液压腔(14)，所述油泵本体(1)设有与所述液压腔(14)连通的加油口(11)，所述加油口(11)处设有密封配合的密封件(12)；

膨胀阀(2)，所述膨胀阀(2)设于所述油泵本体(1)，且所述膨胀阀(2)适于在所述液压腔(14)与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。

2.根据权利要求1所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述油泵本体(1)设有安装口(13)，所述安装口(13)与所述加油口(11)间隔开设置，且所述膨胀阀(2)安装于所述安装口(13)处。

3.根据权利要求2所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述安装口(13)构造为圆形口且设有沿周向延伸的安装槽(131)，所述安装槽(131)为在所述安装口(13)处沿径向向外凹陷形成，所述膨胀阀(2)的径向外侧边沿伸至所述安装槽(131)内。

4.根据权利要求3所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，还包括：卡簧(3)，所述卡簧(3)安装于所述安装槽(131)内，所述卡簧(3)与所述膨胀阀(2)沿所述安装槽(131)的轴向依次布置。

5.根据权利要求3所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述卡簧(3)位于所述膨胀阀(2)的外侧，且所述卡簧(3)的径向内端的至少部分伸出至所述安装槽(131)外。

6.根据权利要求3所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述膨胀阀(2)包括固定部(21)和弹性部(22)，所述固定部(21)环绕所述弹性部(22)设置，所述弹性部(22)构造为可沿轴向弹性变形，所述固定部(21)伸至所述安装槽(131)内。

7.根据权利要求5所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述弹性部(22)包括沿径向依次相连的多个环形弯曲段(221)。

8.根据权利要求5所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述环形弯曲段(221)形成有沿轴向朝所述液压腔(14)外凸出的波峰部(222)，且在任意相邻两个所述环形弯曲段(221)的连接处形成有沿轴向朝所述液压腔(14)内凸出的波谷部(223)。

9.根据权利要求1所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述安装口(13)设于所述油泵本体(1)的顶壁。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的液压翻转油泵(100)。

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