CN112184394A - 一种网约车主多设备自动且安全接单装置 - Google Patents

一种网约车主多设备自动且安全接单装置 Download PDF

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CN112184394A CN202011136404.5A CN202011136404A CN112184394A CN 112184394 A CN112184394 A CN 112184394A CN 202011136404 A CN202011136404 A CN 202011136404A CN 112184394 A CN112184394 A CN 112184394A
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Abstract

本发明涉及通讯设备领域，公开了一种网约车主多设备自动且安全接单装置，包括主箱体，主箱体中设有主传动腔，主传动腔前端壁连通设有抵接腔，抵接腔前端壁连通设有中磁吸腔，抵接腔前端壁还连通设有以主传动腔为中心左右对称的螺纹腔，通过电机驱动机械触摸笔完成对打车订单的自动抢单，有效的解决了多个手机在车辆行驶过程中对驾驶员的干扰，使驾驶员能够更专心的驾驶，提升了行车安全，并且在抢单效率上也远远高于人工抢单，带来了不错的经济效益，也可以有效避免多个订单的冲突，不仅使网约车司机订单处理效率提升，还避免了多个手机所带来的驾驶分心所导致的交通混乱，使城市整体交通更加便利快捷。

Description

一种网约车主多设备自动且安全接单装置
技术领域
本发明涉及通讯设备领域，尤其是一种网约车主多设备自动且安全接单装置。
背景技术
随着网约车技术日新月异的发展，越来越多的网约车平台如雨后春笋般冒出，这就导致很多自有车的专职网约车车主在处理网约车订单时，需要同时使用多个设备来进行抢单，现有的移动设备支架无法处理订单，也无法准确提示使用者所接到订单的设备是哪一部，需要进行人工处理，但人工处理的效率不但不高，并且大多时候还要去观察每台手机的派单情况，这样就会导致分心驾驶，在城市的交通中，马路上危机四伏，分心驾驶所带来的危险系数很高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种网约车主多设备自动且安全接单装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种网约车主多设备自动且安全接单装置，包括主箱体，所述主箱体中设有主传动腔，所述主传动腔前端壁连通设有抵接腔，所述抵接腔前端壁连通设有中磁吸腔，所述抵接腔前端壁还连通设有以所述主传动腔为中心左右对称的螺纹腔，所述中磁吸腔前端壁连通设有开口向前的推杆滑动腔，所述螺纹腔前端壁连通设有控制腔，所述控制腔下端壁连通设有开关腔，所述控制腔上端壁连通设有开口向上的控制杆滑动腔，所述主传动腔后侧设有挡杆滑动腔，所述挡杆滑动腔左右两端壁连通设有以所述主传动腔为中心左右对称且与所述抵接腔左右两端壁连通的侧磁吸腔，所述主传动腔与所述侧磁吸腔之间连通设有侧齿轮啮合腔，所述主箱体上方设有以所述主传动腔为中心左右对称的背板箱体，所述背板箱体下端面固定连接有横向传动箱体，所述横向传动箱体中设有反向杆传动腔，所述反向杆传动腔下端壁连通设有开口向下的反向杆滑动腔，所述反向杆传动腔前侧设有横向传动腔，所述横向传动腔下端壁连通设有开口向前的传动杆滑动腔，所述背板箱体前端面固定连接有震动检测块，所述背板箱体中设有以所述震动检测块为中心左右对称且开口向左右两侧的夹块杆滑动腔，所述夹块杆滑动腔中固定连接有夹块弹簧，所述夹块弹簧上固定连接有向外延伸的夹块杆，所述夹块杆外侧末端固定连接有向前延伸的固定夹块。
在上述技术方案基础上，所述主传动腔后端壁固定连接有电机，所述电机上固定连接有向前延伸至所述抵接腔的主传动轴，所述主传动轴前侧末端固定连接有后摩擦盘，所述主传动轴上还固定连接有位于所述主传动腔的传动齿轮，所述挡杆滑动腔中滑动配合连接有向左右两端延伸至所述侧磁吸腔的切换挡板，所述侧磁吸腔中固定连接有与所述切换挡板位置对应的侧电磁铁块，所述侧磁吸腔中还固定连接有位于所述侧电磁铁块前侧的侧弹簧，所述侧弹簧与所述切换挡板之间固定连接有磁吸块，所述切换挡板下端面转动配合连接有两个以所述主传动腔为中心左右对称且位于所述侧磁吸腔并向前延伸的侧传动轴，所述侧传动轴前侧末端固定连接有侧从动齿轮，所述侧传动轴上还固定连接有能与所述传动齿轮啮合的侧传动齿轮。
在上述技术方案基础上，所述中磁吸腔前端壁固定连接有中电磁铁块，所述中磁吸腔左右两端壁滑动配合连接设有中磁吸挡板，所述中磁吸挡板前端面固定连接有向前延伸且贯穿所述推杆滑动腔至外侧的手动推杆，所述中磁吸挡板后端面转动配合连接有前后延伸至所述抵接腔的中传动轴，所述中传动轴后侧末端固定连接有能与所述后摩擦盘抵接的前摩擦盘，所述中传动轴上还固定连接有中心齿轮，所述螺纹腔中固定连接有螺纹键，所述螺纹键上螺纹配合连接有向前延伸至所述控制腔且向后延伸至所述抵接腔的控制轴，所述控制轴后侧末端固定连接有能与所述侧从动齿轮啮合且能与所述中心齿轮啮合的多啮合齿轮，所述控制轴前侧末端固定连接有控制齿轮，所述开关腔下端壁固定连接有接触开关。
在上述技术方案基础上，初始状态下，所述横向传动箱体下端面固定连接有向下延伸且贯穿所述控制杆滑动腔以及所述控制腔至所述开关腔的控制杆，所述控制杆与所述控制齿轮啮合且与所述接触开关抵接，所述主箱体上端面固定连接有向上延伸且贯穿所述反向杆滑动腔至所述反向杆传动腔的反向杆，所述反向杆传动腔前端壁转动配合连接有向前延伸至所述横向传动腔的横向传动轴，所述横向传动轴后侧末端固定连接有与所述反向杆啮合的反向齿轮，所述横向传动轴前侧末端固定连接有横向传动齿轮，所述传动杆滑动腔下端壁滑动配合连接有与所述横向传动齿轮啮合的横向传动杆，所述横向传动杆前端面固定连接有向前延伸至外侧的横向支撑杆。
在上述技术方案基础上，所述横向支撑杆上端面前侧末端固定连接有向上延伸的提升杆，所述提升杆上侧末端固定连接有向后延伸的触控杆，所述触控杆中设有开口向后的伸缩腔所述伸缩腔中设有向后延伸至外侧的伸缩块，所述伸缩块前侧末端与所述伸缩腔前端壁之间固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩块后端面左侧末端固定连接有不可触控块，所述伸缩块后端面右侧末端固定连接有可触控块。
本发明的有益效果 ：通过电机驱动机械触摸笔完成对打车订单的自动抢单，有效的解决了多个手机在车辆行驶过程中对驾驶员的干扰，使驾驶员能够更专心的驾驶，提升了行车安全，并且在抢单效率上也远远高于人工抢单，带来了不错的经济效益，也可以有效避免多个订单的冲突，不仅使网约车司机订单处理效率提升，还避免了多个手机所带来的驾驶分心所导致的交通混乱，使城市整体交通更加便利快捷。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种网约车主多设备自动且安全接单装置整体结构示意图。
图2是图1中A-A的结构示意图。
图3是图1中B-B的结构示意图。
图4是图1中C-C的结构示意图。
图5是图4中D-D的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-5所述的一种网约车主多设备自动且安全接单装置，包括主箱体10，所述主箱体10中设有主传动腔12，所述主传动腔12前端壁连通设有抵接腔34，所述抵接腔34前端壁连通设有中磁吸腔32，所述抵接腔34前端壁还连通设有以所述主传动腔12为中心左右对称的螺纹腔33，所述中磁吸腔32前端壁连通设有开口向前的推杆滑动腔30，所述螺纹腔33前端壁连通设有控制腔43，所述控制腔43下端壁连通设有开关腔47，所述控制腔43上端壁连通设有开口向上的控制杆滑动腔42，所述主传动腔12后侧设有挡杆滑动腔14，所述挡杆滑动腔14左右两端壁连通设有以所述主传动腔12为中心左右对称且与所述抵接腔34左右两端壁连通的侧磁吸腔11，所述主传动腔12与所述侧磁吸腔11之间连通设有侧齿轮啮合腔36，所述主箱体10上方设有以所述主传动腔12为中心左右对称的背板箱体55，所述背板箱体55下端面固定连接有横向传动箱体53，所述横向传动箱体53中设有反向杆传动腔50，所述反向杆传动腔50下端壁连通设有开口向下的反向杆滑动腔68，所述反向杆传动腔50前侧设有横向传动腔58，所述横向传动腔58下端壁连通设有开口向前的传动杆滑动腔60，所述背板箱体55前端面固定连接有震动检测块41，所述背板箱体55中设有以所述震动检测块41为中心左右对称且开口向左右两侧的夹块杆滑动腔38，所述夹块杆滑动腔38中固定连接有夹块弹簧39，所述夹块弹簧39上固定连接有向外延伸的夹块杆40，所述夹块杆40外侧末端固定连接有向前延伸的固定夹块57。
另外，在一个实施例中，所述主传动腔12后端壁固定连接有电机15，所述电机15上固定连接有向前延伸至所述抵接腔34的主传动轴16，所述主传动轴16前侧末端固定连接有后摩擦盘37，所述主传动轴16上还固定连接有位于所述主传动腔12的传动齿轮17，所述挡杆滑动腔14中滑动配合连接有向左右两端延伸至所述侧磁吸腔11的切换挡板13，所述侧磁吸腔11中固定连接有与所述切换挡板13位置对应的侧电磁铁块19，所述侧磁吸腔11中还固定连接有位于所述侧电磁铁块19前侧的侧弹簧20，所述侧弹簧20与所述切换挡板13之间固定连接有磁吸块18，所述切换挡板13下端面转动配合连接有两个以所述主传动腔12为中心左右对称且位于所述侧磁吸腔11并向前延伸的侧传动轴21，所述侧传动轴21前侧末端固定连接有侧从动齿轮23，所述侧传动轴21上还固定连接有能与所述传动齿轮17啮合的侧传动齿轮22。
另外，在一个实施例中，所述中磁吸腔32前端壁固定连接有中电磁铁块31，所述中磁吸腔32左右两端壁滑动配合连接设有中磁吸挡板27，所述中磁吸挡板27前端面固定连接有向前延伸且贯穿所述推杆滑动腔30至外侧的手动推杆29，所述中磁吸挡板27后端面转动配合连接有前后延伸至所述抵接腔34的中传动轴28，所述中传动轴28后侧末端固定连接有能与所述后摩擦盘37抵接的前摩擦盘35，所述中传动轴28上还固定连接有中心齿轮26，所述螺纹腔33中固定连接有螺纹键25，所述螺纹键25上螺纹配合连接有向前延伸至所述控制腔43且向后延伸至所述抵接腔34的控制轴46，所述控制轴46后侧末端固定连接有能与所述侧从动齿轮23啮合且能与所述中心齿轮26啮合的多啮合齿轮24，所述控制轴46前侧末端固定连接有控制齿轮45，所述开关腔47下端壁固定连接有接触开关44。
另外，在一个实施例中，初始状态下，所述横向传动箱体53下端面固定连接有向下延伸且贯穿所述控制杆滑动腔42以及所述控制腔43至所述开关腔47的控制杆48，所述控制杆48与所述控制齿轮45啮合且与所述接触开关44抵接，所述主箱体10上端面固定连接有向上延伸且贯穿所述反向杆滑动腔68至所述反向杆传动腔50的反向杆49，所述反向杆传动腔50前端壁转动配合连接有向前延伸至所述横向传动腔58的横向传动轴52，所述横向传动轴52后侧末端固定连接有与所述反向杆49啮合的反向齿轮51，所述横向传动轴52前侧末端固定连接有横向传动齿轮56，所述传动杆滑动腔60下端壁滑动配合连接有与所述横向传动齿轮56啮合的横向传动杆61，所述横向传动杆61前端面固定连接有向前延伸至外侧的横向支撑杆54。
另外，在一个实施例中，所述横向支撑杆54上端面前侧末端固定连接有向上延伸的提升杆59，所述提升杆59上侧末端固定连接有向后延伸的触控杆67，所述触控杆67中设有开口向后的伸缩腔66所述伸缩腔66中设有向后延伸至外侧的伸缩块62，所述伸缩块62前侧末端与所述伸缩腔66前端壁之间固定连接有伸缩弹簧65，所述伸缩块62后端面左侧末端固定连接有不可触控块63，所述伸缩块62后端面右侧末端固定连接有可触控块64。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
如图1-5所示，本发明的设备处于初始状态时，将手机竖直放置横向传动箱体53上，屏幕朝前，通过固定夹块57与夹块弹簧39配合将手机夹紧，打开打车app司机抢单端，并将手机震动功能打开；
整个装置的机械动作的顺序 ：
开始工作时，开启电机15，电机15带动主传动轴16转动，主传动轴16带动传动齿轮17转动，主传动轴16带动后摩擦盘37转动，装置进入抢单待机模式，等待手机中有打车单进入，打车单进入后，手机发出震动，震动检测块41感应震动后，左侧的震动检测块41控制右侧侧电磁铁块19，右侧的震动检测块41控制左侧的侧电磁铁块19，当左侧的手机接到单子后，右侧侧电磁铁块19开启，侧电磁铁块19克服侧弹簧20弹力通过磁力拉动磁吸块18向右运动，磁吸块18向右运动带动切换挡板13向右运动，切换挡板13向右运动带动侧传动轴21向右运动，侧传动轴21向右运动带动侧传动齿轮22、侧从动齿轮23向右运动，左侧的侧传动齿轮22与传动齿轮17啮合，左侧的侧从动齿轮23与多啮合齿轮24啮合，传动齿轮17转动带动侧传动齿轮22转动，侧传动齿轮22转动通过侧传动轴21带动侧从动齿轮23转动，侧从动齿轮23转动带动多啮合齿轮24转动，多啮合齿轮24转动通过控制轴46带动控制齿轮45转动，同时控制轴46转动通过螺纹键25带动多啮合齿轮24与控制齿轮45向前运动，增加后续机构运动的稳定性以及防止撞齿，控制齿轮45转动带动控制杆48向上运动，控制杆48向上运动推动左侧的横向传动箱体53向上运动，横向传动箱体53向上运动推动背板箱体55向上运动，带动手机向上移动，让使用者能够更直观看到接单的手机，横向传动箱体53向上运动通过横向传动轴52带动反向齿轮51向上运动，由于反向杆49保持静止，所以反向杆49会带动反向齿轮51转动，反向齿轮51转动通过横向传动轴52带动横向传动齿轮56转动，横向传动齿轮56转动带动横向传动杆61向右运动，横向传动杆61向右运动带动横向支撑杆54向右运动，横向支撑杆54向右运动通过提升杆59带动触控杆67向右运动，触控杆67向右运动带动伸缩块62向右运动，伸缩块62向右运动带动可触控块64与不可触控块63向右运动，可触控块64通过伸缩弹簧65弹力在手机表面划过且产生压力，完成抢单。
两个接触开关44同时被抵接，侧电磁铁块19、中电磁铁块31才会处于供电状态，当其中一个44没有被抵接时，19、31会定时关闭，所以切换挡板13在侧弹簧20弹力的作用下完成复位，使侧传动齿轮22与传动齿轮17脱离、侧从动齿轮23与多啮合齿轮24脱离，若此时再度接到订单，19无法产生磁力拉动18，所以在完成一次抢单后，第二部手机是不会自动进行抢单的，当订单完成后，手动向后推动手动推杆29，手动推杆29向后运动推动中磁吸挡板27向后运动，中磁吸挡板27向后运动通过中传动轴28推动中心齿轮26、前摩擦盘35向后运动，使中心齿轮26与多啮合齿轮24啮合，前摩擦盘35与后摩擦盘37抵接，主传动轴16转动通过后摩擦盘37带动前摩擦盘35转动，前摩擦盘35转动通过中传动轴28带动中心齿轮26转动，且由于左侧多啮合齿轮24向前移动了，所以中心齿轮26只会与左侧多啮合齿轮24啮合，中心齿轮26与右侧多啮合齿轮24依然处于脱离状态，中心齿轮26转动带动多啮合齿轮24反转，多啮合齿轮24反转通过控制轴46带动控制齿轮45反转，控制齿轮45反转通过控制杆48带动横向传动箱体53向下运动，横向传动箱体53向下运动使反向杆49相对向上运动，反向杆49向上运动带动反向齿轮51反转，反向齿轮51反转通过横向传动轴52带动横向传动齿轮56反转，横向传动齿轮56反转带动伸缩块62向左运动，伸缩块62向左运动带动不可触控块63滑过手机屏幕，因为手机按压触发的方式，不可触控块63划过手机屏幕手机并不会有反应，所以完成伸缩块62的复位，与此同时控制杆48向下运动至与接触开关44抵接，触发中电磁铁块31，中电磁铁块31通过磁力向前拉动中磁吸挡板27，使前摩擦盘35与后摩擦盘37脱离、中心齿轮26与多啮合齿轮24脱离，完成整体装置的复位，可继续下一次抢单，当右侧设备接收订单时与上述运动相同。
本发明的有益效果是：通过电机驱动机械触摸笔完成对打车订单的自动抢单，有效的解决了多个手机在车辆行驶过程中对驾驶员的干扰，使驾驶员能够更专心的驾驶，提升了行车安全，并且在抢单效率上也远远高于人工抢单，带来了不错的经济效益，也可以有效避免多个订单的冲突，不仅使网约车司机订单处理效率提升，还避免了多个手机所带来的驾驶分心所导致的交通混乱，使城市整体交通更加便利快捷。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种网约车主多设备自动且安全接单装置，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体中设有主传动腔，所述主传动腔前端壁连通设有抵接腔，所述抵接腔前端壁连通设有中磁吸腔，所述抵接腔前端壁还连通设有以所述主传动腔为中心左右对称的螺纹腔，所述中磁吸腔前端壁连通设有开口向前的推杆滑动腔，所述螺纹腔前端壁连通设有控制腔，所述控制腔下端壁连通设有开关腔，所述控制腔上端壁连通设有开口向上的控制杆滑动腔，所述主传动腔后侧设有挡杆滑动腔，所述挡杆滑动腔左右两端壁连通设有以所述主传动腔为中心左右对称且与所述抵接腔左右两端壁连通的侧磁吸腔，所述主传动腔与所述侧磁吸腔之间连通设有侧齿轮啮合腔，所述主箱体上方设有以所述主传动腔为中心左右对称的背板箱体，所述背板箱体下端面固定连接有横向传动箱体，所述横向传动箱体中设有反向杆传动腔，所述反向杆传动腔下端壁连通设有开口向下的反向杆滑动腔，所述反向杆传动腔前侧设有横向传动腔，所述横向传动腔下端壁连通设有开口向前的传动杆滑动腔，所述背板箱体前端面固定连接有震动检测块，所述背板箱体中设有以所述震动检测块为中心左右对称且开口向左右两侧的夹块杆滑动腔，所述夹块杆滑动腔中固定连接有夹块弹簧，所述夹块弹簧上固定连接有向外延伸的夹块杆，所述夹块杆外侧末端固定连接有向前延伸的固定夹块。
2.根据权利要求1所述一种网约车主多设备自动且安全接单装置，其特征在于：所述主传动腔后端壁固定连接有电机，所述电机上固定连接有向前延伸至所述抵接腔的主传动轴，所述主传动轴前侧末端固定连接有后摩擦盘，所述主传动轴上还固定连接有位于所述主传动腔的传动齿轮，所述挡杆滑动腔中滑动配合连接有向左右两端延伸至所述侧磁吸腔的切换挡板，所述侧磁吸腔中固定连接有与所述切换挡板位置对应的侧电磁铁块，所述侧磁吸腔中还固定连接有位于所述侧电磁铁块前侧的侧弹簧，所述侧弹簧与所述切换挡板之间固定连接有磁吸块，所述切换挡板下端面转动配合连接有两个以所述主传动腔为中心左右对称且位于所述侧磁吸腔并向前延伸的侧传动轴，所述侧传动轴前侧末端固定连接有侧从动齿轮，所述侧传动轴上还固定连接有能与所述传动齿轮啮合的侧传动齿轮。
3.根据权利要求1所述一种网约车主多设备自动且安全接单装置，其特征在于：所述中磁吸腔前端壁固定连接有中电磁铁块，所述中磁吸腔左右两端壁滑动配合连接设有中磁吸挡板，所述中磁吸挡板前端面固定连接有向前延伸且贯穿所述推杆滑动腔至外侧的手动推杆，所述中磁吸挡板后端面转动配合连接有前后延伸至所述抵接腔的中传动轴，所述中传动轴后侧末端固定连接有能与所述后摩擦盘抵接的前摩擦盘，所述中传动轴上还固定连接有中心齿轮，所述螺纹腔中固定连接有螺纹键，所述螺纹键上螺纹配合连接有向前延伸至所述控制腔且向后延伸至所述抵接腔的控制轴，所述控制轴后侧末端固定连接有能与所述侧从动齿轮啮合且能与所述中心齿轮啮合的多啮合齿轮，所述控制轴前侧末端固定连接有控制齿轮，所述开关腔下端壁固定连接有接触开关。
4.根据权利要求1所述一种网约车主多设备自动且安全接单装置，其特征在于：初始状态下，所述横向传动箱体下端面固定连接有向下延伸且贯穿所述控制杆滑动腔以及所述控制腔至所述开关腔的控制杆，所述控制杆与所述控制齿轮啮合且与所述接触开关抵接，所述主箱体上端面固定连接有向上延伸且贯穿所述反向杆滑动腔至所述反向杆传动腔的反向杆，所述反向杆传动腔前端壁转动配合连接有向前延伸至所述横向传动腔的横向传动轴，所述横向传动轴后侧末端固定连接有与所述反向杆啮合的反向齿轮，所述横向传动轴前侧末端固定连接有横向传动齿轮，所述传动杆滑动腔下端壁滑动配合连接有与所述横向传动齿轮啮合的横向传动杆，所述横向传动杆前端面固定连接有向前延伸至外侧的横向支撑杆。
5.根据权利要求4所述一种网约车主多设备自动且安全接单装置，其特征在于：所述横向支撑杆上端面前侧末端固定连接有向上延伸的提升杆，所述提升杆上侧末端固定连接有向后延伸的触控杆，所述触控杆中设有开口向后的伸缩腔所述伸缩腔中设有向后延伸至外侧的伸缩块，所述伸缩块前侧末端与所述伸缩腔前端壁之间固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩块后端面左侧末端固定连接有不可触控块，所述伸缩块后端面右侧末端固定连接有可触控块。
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CN112718833A (zh) * 2021-01-14 2021-04-30 上海贝素生物科技有限公司 一种清理土壤中不可降解垃圾的土壤修复装置

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