CN112173036A - 一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，安装于常规绝缘模块的端部，常规绝缘模块的端部为下大上下的阶梯状结构，包括以下步骤：步骤一、沿舷侧开孔的一周安装临时次层绝缘模块；步骤二、沿舷侧开孔的一周安装次层裙板，次层裙板的上端面与常规次层绝缘模块等高；步骤三、沿舷侧开孔的一周安装临时主层绝缘模块；步骤四、沿舷侧开孔的一周安装主层裙板，主层裙板的上端面与常规主层绝缘模块等高。本发明安装时候涂抹的树脂和胶水未与临时次层绝缘模块和临时主层绝缘模块直接接触，都夹杂着透明胶带或牛皮纸，所以拆除方便，不会造成临时次层绝缘模块和临时主层绝缘模块的损坏，能够重复利用。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种液货舱临时绝缘模块的安装工艺。
背景技术
Mark 3型LNG船液货舱建造，采用绝缘模块等绝缘材料作为液化天然气的隔温材料，保证液货舱内天然气维持在-163℃以下的液态状态，防止液化天然气直接接触船体导致的低温脆化。Mark 3型LNG船液货舱，采用次层绝缘模块和主层绝缘模块达到隔温的效果，次层的FSB粘连和主层的波纹板安装达到气密的效果。
舷侧开孔是建造液货舱阶段进出脚手、电梯、材料、设备的主要进出口，待液货舱内其他区域整体作业基本结束，大型设备、脚手、电梯等全部出舱后，将舷侧开孔进行封闭。在舷侧开孔封闭之前，需要对舱内所有波纹板焊接区域进行气密性检测，因此，需要安装临时绝缘模块与舱内常规绝缘模块组成完整的绝缘模块并安装临时裙板与舱内波纹板组成完整状态以进行气密性测试。待舷侧分段装配焊接结束后，原舷侧开孔一圈临时绝缘模块和临时裙板都将拆除，安装常规模块来完成液货舱的完整性工作。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，用于解决现有技术中临时绝缘模块拆卸困难，拆除后无法重复使用的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种液货舱舷侧临时模块的安装工艺，安装于常规绝缘模块的端部，常规绝缘模块的端部为下大上下的阶梯状结构，包括以下步骤：
步骤一、沿舷侧开孔的一周安装临时次层绝缘模块，临时次层绝缘模块的一侧面贴合常规次层绝缘模块，且临时次层绝缘模块的上端面低于常规次层绝缘模块的上端面；
步骤二、沿舷侧开孔的一周安装次层裙板，次层裙板的截面呈L型，次层裙板的一端与舱壁焊接，另一端与常规次层绝缘模块焊接，次层裙板的上端面与常规次层绝缘模块等高；
步骤三、沿舷侧开孔的一周安装临时主层绝缘模块，临时主层绝缘模块的一侧面贴合常规主层绝缘模块，且临时主层绝缘模块的上端面低于常规主层绝缘模块的上端面；
步骤四、沿舷侧开孔的一周安装主层裙板，主层裙板的截面呈L型，主层裙板的一端与次层裙板焊接，另一端与常规主层绝缘模块焊接，主层裙板的上端面与常规主层绝缘模块等高。
作为优选的技术方案，所述步骤一中，位于左侧、右侧的临时次层绝缘模块安装于位于上侧、下侧的临时次层绝缘模块之间。
作为优选的技术方案，所述步骤一中，临时次层绝缘模块与舱壁的接触面首先包裹透明胶带，其次将树脂涂覆在透明胶带上，再在树脂上覆盖一层比临时次层绝缘模块底部宽度略宽的牛皮纸，利用固定工装将临时次层绝缘安装至舱壁上，保证树脂受到挤压与货舱壁贴合无间隙。
作为优选的技术方案，所述步骤一中，相邻的临时次层绝缘模块之间的连接面上包裹透明胶带，连接面上涂抹树脂。
作为优选的技术方案，所述步骤二中，相邻临时次层绝缘模块的连接处通过一块L型次层裙板固定。
作为优选的技术方案，所述步骤二中，次层裙板与舱壁之间采用满焊的方式焊接，次层裙板与常规次层绝缘模块之间采用点焊的方式焊接，次层裙板与常规次层绝缘模块的上端面涂覆FSB粘连密封层，相邻的次层裙板之间为满焊连接。
作为优选的技术方案，所述步骤三中，临时主层绝缘模块的底部包裹透明胶带，在FSB粘连密封层上涂覆胶水，之后将临时主层绝缘模块安装于FSB粘连密封层上。
作为优选的技术方案，所述步骤三中，位于左侧、右侧的临时主层绝缘模块安装于位于上侧、下侧的临时主层绝缘模块之间。
作为优选的技术方案，所述步骤三中，相邻的临时主层绝缘模块之间的连接面上包裹透明胶带，连接面上涂抹胶水。
作为优选的技术方案，所述步骤四中，主层裙板与次层裙板之间为满焊连接，主层裙板与临时主层绝缘模块之间为满焊连接，相邻的主层裙板之间为满焊连接。
如上所述，本发明的，具有以下有益效果：
(1)本发明通过分步骤的安装，对舷侧临时绝缘模块进行简单有效的安装，并保证了拆除后的舷侧临时主层绝缘模块、临时次层绝缘模块不损坏，同时规避了后续拆除的繁琐工作。，
(2)本发明工艺方法经过实践论证，质量可靠，效果可行，拆除后的舷侧临时次层绝缘模块、临时主层绝缘模块均可再次使用，使得材料及用工成本得到减少。
(3)本发明安装时候涂抹的树脂和胶水未与临时次层绝缘模块和临时主层绝缘模块直接接触，都夹杂着透明胶带或牛皮纸，所以拆除方便，不会造成临时次层绝缘模块和临时主层绝缘模块的损坏，能够重复利用。
附图说明
图1是本发明液货舱及舷侧开孔位置图。
图2是本发明常规绝缘模块与临时绝缘模块的安装结构示意图。
图3是本发明临时绝缘模块的结构示意图。
图4为本发明临时绝缘模块的剖视图。
图5为本发明临时绝缘模块安装用固定工装的结构示意图。
其中，附图标记具体说明如下：舷侧开孔1、舱壁2、常规次层绝缘模块3、常规主层绝缘模块4、临时次层绝缘模块5、次层裙板6、临时主层绝缘模块7、主层裙板8、FSB粘连密封层9、水平臂10、竖直臂11、压合头12。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1所示，液货舱的侧壁开设有舷侧开孔1，舷侧开孔1是建造液货舱阶段进出脚手、电梯、材料、设备的主要进出口，待液货舱内其他区域整体作业基本结束，大型设备、脚手、电梯等全部出舱后，将舷侧开孔1进行封闭。在舷侧开孔1封闭之前，需要对舱内绝缘模块安装的气密性进行检测，因此，需要安装临时绝缘模块与舱内常规绝缘模块组成完整的绝缘模块以进行气密性测试。如图2-图4所示，本实施例提供一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装方法，安装于常规绝缘模块的端部，常规绝缘模块包括常规次层绝缘模块3与常规主层绝缘模块4，常规次层绝缘模块3安装于舱壁2上，常规主层绝缘模块4安装于常规次层绝缘模块3上，常规次层绝缘模块3的宽度大于常规主层绝缘模块4的宽度，具体包括以下步骤：
步骤一、沿舷侧开孔1的一周安装临时次层绝缘模块5，临时次层绝缘模块5的一侧面贴合常规次层绝缘模块3，临时次层绝缘模块5与舱壁2的接触面首先包裹透明胶带，其次将树脂涂覆在透明胶带上，再在树脂上覆盖一层比临时次层绝缘模块5底部宽5mm的牛皮纸，利用固定工装将临时次层绝缘安装至舱壁2上，保证树脂受到挤压与货舱壁2贴合无间隙。通过树脂调节临时次层绝缘模块5的高度，临时次层绝缘模块5的上端面低于常规次层绝缘模块3的上端面1.2mm，用于安装次层裙板6，次层群板的厚度为1.2mm。位于左侧、右侧的临时次层绝缘模块5安装于位于上侧、下侧的临时次层绝缘模块5之间，上侧、下侧的临时临时次层绝缘模块5对左侧、右侧的临时次层绝缘模块5具有固定作用，防止临时次层绝缘模块5的掉落。相邻的临时次层绝缘模块5之间的连接面上包裹透明胶带，相邻的临时次层绝缘模块5之间的间距为0-1mm，用于涂覆树脂，保证整体的密封性，待24小时后，树脂完全硬化拆除固定工装。
如图5所示，固定工装包括水平臂10及竖直臂11，水平臂10与竖直臂11上均设置有螺纹连接的压合头12，使用时竖直臂11与竖直放置，竖直臂11上的压合头12压住需要固定模块的侧面，水平臂10上的压合头12压住需要固定模块的上端面。
步骤二、沿舷侧开孔1的一周安装次层裙板6，次层裙板6的截面呈L型，次层裙板6的一端与舱壁2满焊，另一端与常规次层绝缘模块3点焊，邻的次层裙板6之间满焊，安装焊接结束，对焊缝处进行PT检查。相邻临时次层绝缘模块5的连接处通过一块L型次层裙板6固定，次层裙板6的上端面与常规次层绝缘模块3等高。次层裙板6与常规次层绝缘模块3的上端面涂覆FSB粘连密封层9，FSB粘连密封层9采用铝箔等特殊材料。临时次层绝缘模块5与常规次层绝缘模块3采用点焊的方式，防止焊缝的位置出现凸出，影响整体的密封性，FSB粘连密封层9保证了密封性能。
步骤三、沿舷侧开孔1的一周安装临时主层绝缘模块7，临时主层绝缘模块7的一侧面贴合常规主层绝缘模块4，且临时主层绝缘模块7的上端面低于常规主层绝缘模块4的上端面1.2mm，用于安装主层裙板8，位于左侧、右侧的临时主层绝缘模块7安装于位于上侧、下侧的临时主层绝缘模块7之间，利用固定工装将临时主层绝缘模块7固定到位。临时主层绝缘模块7的底部包裹透明胶带，在FSB粘连密封层9上涂覆胶水，之后将临时主层绝缘模块7安装于FSB粘连密封层9上。相邻的临时主层绝缘模块7之间的连接面上包裹透明胶带，留出0-4mm的间隙，间隙内填充胶水。待8小时胶水完全硬化后，拆除固定工装。
步骤四、沿舷侧开孔1的一周安装主层裙板8，主层裙板8的截面呈L型，主层裙板8的一端与次层裙板6满焊连接，另一端与常规主层绝缘模块4满焊连接，相邻的主层裙板8之间为满焊连接。主层裙板8的上端面与常规主层绝缘模块4等高。焊接结束后，对焊缝处进行PT检查，无缺陷，结束安装。
本实施例安装的方法，能够满足液货舱绝缘模块的气密性测试要求，且安装简单，拆卸后可重复利用临时次层绝缘模块5与临时主层绝缘模块7，环保性好。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，安装于常规绝缘模块的端部，常规绝缘模块的端部为下大上下的阶梯状结构，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、沿舷侧开孔的一周安装临时次层绝缘模块，临时次层绝缘模块的一侧面贴合常规次层绝缘模块，且临时次层绝缘模块的上端面低于常规次层绝缘模块的上端面；
步骤二、沿舷侧开孔的一周安装次层裙板，次层裙板的截面呈L型，次层裙板的一端与舱壁焊接，另一端与常规次层绝缘模块焊接，次层裙板的上端面与常规次层绝缘模块等高；
步骤三、沿舷侧开孔的一周安装临时主层绝缘模块，临时主层绝缘模块的一侧面贴合常规主层绝缘模块，且临时主层绝缘模块的上端面低于常规主层绝缘模块的上端面；
步骤四、沿舷侧开孔的一周安装主层裙板，主层裙板的截面呈L型，主层裙板的一端与次层裙板焊接，另一端与常规主层绝缘模块焊接，主层裙板的上端面与常规主层绝缘模块等高。
2.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，位于左侧、右侧的临时次层绝缘模块安装于位于上侧、下侧的临时次层绝缘模块之间。
3.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，临时次层绝缘模块与舱壁的接触面首先包裹透明胶带，其次将树脂涂覆在透明胶带上，再在树脂上覆盖一层比临时次层绝缘模块底部宽度略宽的牛皮纸，利用固定工装将临时次层绝缘安装至舱壁上，保证树脂受到挤压与货舱壁贴合无间隙。
4.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，相邻的临时次层绝缘模块之间的连接面上包裹透明胶带，连接面上涂抹树脂。
5.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤二中，相邻临时次层绝缘模块的连接处通过一块L型次层裙板固定。
6.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤二中，次层裙板与舱壁之间采用满焊的方式焊接，次层裙板与常规次层绝缘模块之间采用点焊的方式焊接，次层裙板与常规次层绝缘模块的上端面涂覆FSB粘连密封层，相邻的次层裙板之间为满焊连接。
7.如权利要求6所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤三中，临时主层绝缘模块的底部包裹透明胶带，在FSB粘连密封层上涂覆胶水，之后将临时主层绝缘模块安装于FSB粘连密封层上。
8.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤三中，位于左侧、右侧的临时主层绝缘模块安装于位于上侧、下侧的临时主层绝缘模块之间。
9.如权利要求1所述的一种液货舱舷侧临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤三中，相邻的临时主层绝缘模块之间的连接面上包裹透明胶带，连接面上涂抹胶水。
10.如权利要求1所述的一种临时绝缘模块的安装工艺，其特征在于，所述步骤四中，主层裙板与次层裙板之间为满焊连接，主层裙板与临时主层绝缘模块之间为满焊连接，相邻的主层裙板之间为满焊连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210105 |
|
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