CN112172682A - 一种开门时向外延伸的公交车踏板 - Google Patents
一种开门时向外延伸的公交车踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112172682A CN112172682A CN202011098756.6A CN202011098756A CN112172682A CN 112172682 A CN112172682 A CN 112172682A CN 202011098756 A CN202011098756 A CN 202011098756A CN 112172682 A CN112172682 A CN 112172682A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clearance
- casing
- bus
- pedal
- optical axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 117
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 70
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 46
- 230000010405 clearance mechanism Effects 0.000 claims description 23
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 20
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 20
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 16
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 5
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 3
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 210000003437 trachea Anatomy 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/007—Removable steps or ladders, e.g. foldable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B1/00—Cleaning by methods involving the use of tools
- B08B1/10—Cleaning by methods involving the use of tools characterised by the type of cleaning tool
- B08B1/12—Brushes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B1/00—Cleaning by methods involving the use of tools
- B08B1/10—Cleaning by methods involving the use of tools characterised by the type of cleaning tool
- B08B1/14—Wipes; Absorbent members, e.g. swabs or sponges
- B08B1/143—Wipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B1/00—Cleaning by methods involving the use of tools
- B08B1/30—Cleaning by methods involving the use of tools by movement of cleaning members over a surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/02—Retractable steps or ladders, e.g. movable under shock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
本发明提供了一种开门时向外延伸的公交车踏板，属于汽车技术领域。它解决了现有公交车踏板与地面间产生高度差，对于行动不便的乘客和老人上下车时十分不便，且雨天上车时乘客鞋子携带的大部分雨水会使公交车内地面湿滑的问题。本开门时向外延伸的公交车踏板，包括右端开口的壳体，所述壳体内设有踏板机构，所述壳体的前后两侧分别设有驱动踏板机构运行的气动机构，该两个气动机构关于壳体的中心线呈前后对称分布，所述壳体内位于所述踏板机构下方设有传动机构。本开门时向外延伸的公交车踏板使用更加方便、安全。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域，涉及一种开门时向外延伸的公交车踏板。
背景技术
由于现有的公交车踏板均为固定形式，当公交车在路边或站台停靠时，经常出现踏板与地面间产生高度差的情况，对于行动不便的乘客和老人来说，上下公交车时十分不便，且存在一定的安全隐患，雨天时由于路面积水，若公交车停靠时与乘客距离较远，乘客上车时需要踩踏路面积水后才能上车，不仅使乘客的鞋子湿掉，而且上车后乘客鞋子携带的大部分雨水也会使公交车内地面湿滑。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种开门时向外延伸的公交车踏板，本开门时向外延伸的公交车踏板使用更加方便、安全。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种开门时向外延伸的公交车踏板，包括右端开口的壳体，所述壳体内设有踏板机构，所述壳体的前后两侧分别设有驱动踏板机构运行的气动机构，所述两个气动机构关于壳体的中心线呈前后对称分布，所述壳体内位于所述踏板机构下方设有传动机构，所述传动机构上设有对踏板机构进行清理的的第一清理机构，所述第一清理机构下方还设有对第一清理机构进行清理的第二清理机构。
当公交车在路边停靠后，开门时，启动气动机构，通过气动机构触发踏板机构向外延伸，使踏板机构将公交车与地面间的高度差相连通，有效解决了行动不便或老人上车难的问题，关门时，踏板机构收回的同时控制传动机构进行工作，传动机构带动第一清理机构对踏板机构上由乘客携带的雨水或泥沙进行清理，避免踏板机构上长时间残留雨水、泥沙造成锈蚀，第一清理机构工作的同时带动第二清理机构对第一清理机构进行清理，将踏板机构上的被清理掉的雨水或泥沙排至外界空间。
上述一种开门时向外延伸的公交车踏板，所述气动机构包括开设在壳体前侧或后侧端壁内的第一通气管，所述第一通气管一端连通有位于所述壳体内的单向增压阀，另一端连通有安装在壳体侧端面的第二通气管，所述第二通气管一端与第一通气管相连通，另一端连通有由公交车车门触发的气囊。
当公交车在路边停靠后，开门时，展开的车门挤压与车门相连的气囊，在车门施加的外力作用下，两个气囊被压缩，气囊内的气体沿第二通气管和第一通气管流向单向增压阀，通过单向增压阀对气体进行增压、提速处理排向踏板机构，为后续踏板机构的运行提供动力，由于单向增压阀为单向工作，故当车门再次关闭时，从单向增压阀处排出的气体不会再次被气囊吸收。
上述一种开门时向外延伸的公交车踏板，所述踏板机构包括开设在所述壳体内分别与两个气动机构的单向增压阀相连通的两个滑道，所述两个滑道关于壳体的中心线呈前后对称分布，每个所述滑道上安装有密封条，每个所述滑道内滑动连接有滑块，每个所述滑块的右端面与所述滑道的右侧内壁间固连有第一压缩弹簧，每个所述滑块内设有空气轴承，两个所述空气轴承间套设有转轴，所述转轴上套设有踏板，所述踏板内固连有筛网，所述壳体的左端壁内设有电控吸气阀，所述电控吸气阀下方连通有位于所述壳体下端壁内的第三通气管。
经气动机构单向增压阀处理后的气体分别流向两个滑道内，在气流的推动下，两个滑块分别带动两个空气轴承在两个滑道内向右滚动，空气轴承在滑道内滚动时，一方面将滑块与滑道间的第一压缩弹簧压缩蓄力，另一方面两个空气轴承通过转轴带动踏板向壳体的外部延伸，由于空气轴承本身的特性，使得气动机构推动滑块带动空气轴承在滑道内滚动时，还可对空气轴承进行润滑，减小了空气轴承与滑道间的摩擦，降低能量损耗，延长空气轴承的使用寿命。
由于踏板转动设置在转轴上，故当踏板延伸至外界空间后，踏板在转轴上发生靠近地面的角度偏转，通过踏板将公交车踏板与地面间的高度差连通，使乘客可通过踩踏踏板上的筛网，顺利上车，有效解决了行动不便或老人上车难的问题，对于雨天乘客蹬车时，乘客鞋子携带的雨水还会从筛网处流下，进行后续处理，避免乘客将雨水通过鞋子过多携带上车，造成公交车地面湿滑。
上述一种开门时向外延伸的公交车踏板，所述传动机构包括限定在所述壳体内与所述第三通气管连通的安置腔，所述安置腔与外界空间连通有位于所述壳体下端壁内的排污管，所述安置腔内沿所述壳体的宽度方向转动连接有第一光轴，所述第一光轴上套设有第一轴套，所述第一轴套上设有五个风板，所述五个风板沿第一轴套的圆周方向均布在第一轴套的外周侧，所述第一光轴上位于所述第一轴套后方还套设有第一皮带轮，所述第一光轴的右侧沿所述壳体的宽度方向转动连接有第二光轴，所述第二光轴上套设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮间传动连接有第一皮带，所述第二光轴上位于所述第二皮带轮前方还套设有第三皮带轮，所述第二光轴右侧沿所述壳体的宽度方向还转动连接有第三光轴，所述第三光轴上套设有第四皮带轮，所述第四皮带轮与所述第三光轴间传动连接有第二皮带。
当乘客上车后，公交车关门时，电控吸气阀快速启动将踏板机构滑道内的气体沿第三通气管吸入到安置腔内，进入安置腔内的气体吹向风板，风板在风的驱动下通过第一轴套带动第一光轴转动，第一光轴转动的同时第一皮带轮、第一皮带和第二皮带轮带动第二光轴转动，第二光轴转动过程中通过第三皮带轮和第三光轴上的第四皮带轮带动第二皮带在安置腔内转动，第二皮带转动过程中驱动第一清理机构进行工作。
上述一种开门时向外延伸的公交车踏板，所述第一清理机构包括六个第一清理组件，该六个第一清理组件均布在第二皮带表面，所述第一清理组件包括设置在第二皮带上的滑槽，所述滑槽内滑动连接有清理刷，所述清理刷上端面与所述滑槽的底端间固连有两个第二压缩弹簧，所述两个第二压缩弹簧关于清理刷的中心线呈左右对称分布。
当传动机构的第二皮带转动时，通过滑槽带动清理刷在踏板机构的筛网下方滑动，由于清理刷与滑槽间安装有两个第二压缩弹簧，当滑槽位于第二皮带上方与踏板机构接触时，清理刷被踏板机构压缩向滑槽内部滑动，将两个第二压缩弹簧压缩蓄力，清理刷对雨天被乘客鞋子携带到踏板机构筛网上的雨水或泥沙进行清理，避免踏板机构上的雨水、泥沙长时间残留造成锈蚀，当清理刷与踏板机构断开接触后，被压缩的两个第二压缩弹簧复位推动清理刷在滑槽内进行上下的往复滑动，将部分泥沙或雨水甩至安置腔内，落入安置腔内的泥沙随雨水沿排污管被排至外界空间。
上述一种开门时向外延伸的公交车踏板，所述第二清理机构包括两个第二清理组件，所述第二清理组件包括沿所述壳体的长度方向转动设置在安置腔内的光杆，所述光杆相对于安置腔位于第一清理机构下方，所述光杆上套设有第二轴套，所述第二轴套与所述光杆间固连有能够使第二轴套复位的扭簧，所述第二轴套的外周侧固连有清理板。
当第一清理机构断开与踏板机构的接触，在传动机构带动下继续运行时，第一清理机构的清理刷与安置腔内的清理板接触，清理刷推动清理板通过第二轴套在光杆上发生角度偏转，第二轴套转动时将第二轴套与光杆间的扭簧拉伸蓄力，清理板对清理刷上残留的雨水和泥沙进行二次清理，当第一清理机构的清理刷滑过清理板表面时，被拉伸的扭簧复位，带动清理板在安置腔内进行左右摆动，将清理板表面从第一清理机构的清理刷上拨下的泥沙甩落至安置腔内，落入安置腔内的泥沙随雨水沿排污管被排至外界空间。
与现有技术相比，本开门时向外延伸的公交车踏板具有以下优点：
1、由于气动机构与车门相连通，通过开关门的形式触发本踏板装置的启动，节约能源。
2、由于滑块上安装有空气轴承，在气动机构的驱动下，对空气轴承进行润滑，减少了踏板机构工作时的摩擦，同时延长了空气轴承的使用寿命。
3、由于踏板机构处安装有电控吸气阀，使得踏板机构复位时，可将内壁气体吹向传动机构，控制传动机构进行工作。
4、由于第一清理机构的设计，对雨天被乘客鞋子携带到踏板机构上的雨水或泥沙进行清理，避免踏板机构上的雨水、泥沙长时间残留造成锈蚀，
5、由于第二清理机构内扭簧的设计，使得第二清理机构完成对第一清理机构清理后还可完成自身的清理。
附图说明
图1是本开门时向外延伸的公交车踏板的整体结构剖视图。
图2是本发明图1中A-A方向的剖视图。
图3是本发明图2中B处的局部放大示意图。
图4是本发明图1中传动机构的俯视方向示意图。
图5是本发明图1中C处的局部放大示意图。
图中，壳体10、滑道11、滑块12、空气轴承13、转轴14、第一压缩弹簧15、密封条16、踏板17、筛网18、气囊19、第二通气管20、第一通气管21、单向增压阀22、电控吸气阀23、第三通气管24、安置腔25、排污管26、第一光轴27、第一轴套28、风板29、第一皮带轮30、第一皮带31、第二光轴32、第二皮带轮33、第三皮带轮34、第三光轴35、第四皮带轮36、第二皮带37、滑槽38、清理刷39、第二压缩弹簧40、光杆41、第二轴套42、扭簧43、清理板44。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，一种开门时向外延伸的公交车踏板，包括右端开口的壳体10，壳体10内设有踏板机构，壳体10的前后两侧分别设有驱动踏板机构运行的气动机构，所述两个气动机构关于壳体10的中心线呈前后对称分布，壳体10内位于踏板机构下方设有传动机构，传动机构上设有对踏板机构进行清理的的第一清理机构，第一清理机构下方还设有对第一清理机构进行清理的第二清理机构。
当公交车在路边停靠后，开门时，启动气动机构，通过气动机构触发踏板机构向外延伸，使踏板机构将公交车与地面间的高度差相连通，有效解决了行动不便或老人上车难的问题，关门时，踏板机构收回的同时控制传动机构进行工作，传动机构带动第一清理机构对踏板机构上由乘客携带的雨水或泥沙进行清理，避免踏板机构上长时间残留雨水、泥沙造成锈蚀，第一清理机构工作的同时带动第二清理机构对第一清理机构进行清理，将踏板机构上的被清理掉的雨水或泥沙排至外界空间。
如图1、图2所示，气动机构包括开设在壳体10前侧或后侧端壁内的第一通气管21，第一通气管21一端连通有位于壳体10内的单向增压阀22，另一端连通有安装在壳体10侧端面的第二通气管20，第二通气管20一端与第一通气管21相连通，另一端连通有由公交车车门触发的气囊19。
当公交车在路边停靠后，开门时，展开的车门挤压与车门相连的气囊19，在车门施加的外力作用下，两个气囊19被压缩，气囊19内的气体沿第二通气管20和第一通气管21流向单向增压阀22，通过单向增压阀22对气体进行增压、提速处理排向踏板机构，为后续踏板机构的运行提供动力，由于单向增压阀22为单向工作，故当车门再次关闭时，从单向增压阀22处排出的气体不会再次被气囊19吸收。
如图1、图2和图3所示，踏板机构包括开设在壳体10内分别与两个气动机构的单向增压阀22相连通的两个滑道11，两个滑道11关于壳体10的中心线呈前后对称分布，每个滑道11上安装有密封条16，每个滑道11内滑动连接有滑块12，每个滑块12的右端面与滑道11的右侧内壁间固连有第一压缩弹簧15，每个滑块12内设有空气轴承13，两个空气轴承13间套设有转轴14，转轴14上套设有踏板17，踏板17内固连有筛网18，壳体10的左端壁内设有电控吸气阀23，电控吸气阀23下方连通有位于壳体10下端壁内的第三通气管24。
经气动机构单向增压阀22处理后的气体分别流向两个滑道11内，在气流的推动下，两个滑块12分别带动两个空气轴承13在两个滑道11内向右滚动，空气轴承13在滑道11内滚动时，一方面将滑块12与滑道11间的第一压缩弹簧15压缩蓄力，另一方面两个空气轴承13通过转轴14带动踏板17向壳体10的外部延伸，由于空气轴承13本身的特性，使得气动机构推动滑块12带动空气轴承13在滑道11内滚动时，还可对空气轴承13进行润滑，减小了空气轴承13与滑道11间的摩擦，降低能量损耗，延长空气轴承13的使用寿命。
由于踏板17转动设置在转轴14上，故当踏板17延伸至外界空间后，踏板17在转轴14上发生靠近地面的角度偏转，通过踏板17将公交车踏板与地面间的高度差连通，使乘客可通过踩踏踏板17上的筛网18，顺利上车，有效解决了行动不便或老人上车难的问题，对于雨天乘客蹬车时，乘客鞋子携带的雨水还会从筛网18处流下，进行后续处理，避免乘客将雨水通过鞋子过多携带上车，造成公交车地面湿滑。
如图1、图4所示，传动机构包括限定在壳体10内与第三通气管24连通的安置腔25，安置腔25与外界空间连通有位于壳体10下端壁内的排污管26，安置腔25内沿壳体10的宽度方向转动连接有第一光轴27，第一光轴27上套设有第一轴套28，第一轴套28上设有五个风板29，五个风板29沿第一轴套28的圆周方向均布在第一轴套28的外周侧，第一光轴27上位于第一轴套28后方还套设有第一皮带轮30，第一光轴27的右侧沿壳体10的宽度方向转动连接有第二光轴32，第二光轴32上套设有第二皮带轮33，第二皮带轮33与第一皮带轮30间传动连接有第一皮带31，第二光轴32上位于第二皮带轮33前方还套设有第三皮带轮34，第二光轴32右侧沿壳体10的宽度方向还转动连接有第三光轴35，第三光轴35上套设有第四皮带轮36，第四皮带轮36与第三光轴35间传动连接有第二皮带37。
当乘客上车后，公交车关门时，电控吸气阀23快速启动将踏板机构滑道11内的气体沿第三通气管24吸入到安置腔25内，进入安置腔25内的气体吹向风板29，风板29在风的驱动下通过第一轴套28带动第一光轴27转动，第一光轴27转动的同时第一皮带轮30、第一皮带31和第二皮带轮33带动第二光轴32转动，第二光轴32转动过程中通过第三皮带轮34和第三光轴35上的第四皮带轮36带动第二皮带37在安置腔25内转动，第二皮带37转动过程中驱动第一清理机构进行工作。
如图1、图5所示，第一清理机构包括六个第一清理组件，该六个第一清理组件均布在第二皮带37表面，第一清理组件包括设置在第二皮带37上的滑槽38，滑槽38内滑动连接有清理刷39，清理刷39上端面与滑槽38的底端间固连有两个第二压缩弹簧40，两个第二压缩弹簧40关于清理刷39的中心线呈左右对称分布。
当传动机构的第二皮带37转动时，通过滑槽38带动清理刷39在踏板机构的筛网18下方滑动，由于清理刷39与滑槽38间安装有两个第二压缩弹簧40，当滑槽38位于第二皮带37上方与踏板机构接触时，清理刷39被踏板机构压缩向滑槽38内部滑动，将两个第二压缩弹簧40压缩蓄力，清理刷39对雨天被乘客鞋子携带到踏板机构筛网18上的雨水或泥沙进行清理，避免踏板机构上的雨水、泥沙长时间残留造成锈蚀，当清理刷39与踏板机构断开接触后，被压缩的两个第二压缩弹簧40复位推动清理刷39在滑槽38内进行上下的往复滑动，将部分泥沙或雨水甩至安置腔25内，落入安置腔25内的泥沙随雨水沿排污管26被排至外界空间。
如图1、图5所示，第二清理机构包括两个第二清理组件，第二清理组件包括沿壳体10的长度方向转动设置在安置腔25内的光杆41，光杆41相对于安置腔25位于第一清理机构下方，光杆41上套设有第二轴套42，第二轴套42与光杆41间固连有能够使第二轴套42复位的扭簧43，第二轴套42的外周侧固连有清理板44。
当第一清理机构断开与踏板机构的接触，在传动机构带动下继续运行时，第一清理机构的清理刷39与安置腔25内的清理板44接触，清理刷39推动清理板44通过第二轴套42在光杆41上发生角度偏转，第二轴套42转动时将第二轴套42与光杆41间的扭簧43拉伸蓄力，清理板44对清理刷39上残留的雨水和泥沙进行二次清理，当第一清理机构的清理刷39滑过清理板44表面时，被拉伸的扭簧43复位，带动清理板44在安置腔25内进行左右摆动，将清理板44表面从第一清理机构的清理刷39上拨下的泥沙甩落至安置腔25内，落入安置腔25内的泥沙随雨水沿排污管26被排至外界空间。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例得到限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种开门时向外延伸的公交车踏板，包括右端开口的壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)内设有踏板机构，所述壳体(10)的前后两侧分别设有驱动踏板机构运行的气动机构，所述两个气动机构关于壳体(10)的中心线呈前后对称分布，所述壳体(10)内位于所述踏板机构下方设有传动机构，所述传动机构上设有对踏板机构进行清理的的第一清理机构，所述第一清理机构下方还设有对第一清理机构进行清理的第二清理机构。
2.根据权利要求1所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述气动机构包括开设在壳体(10)前侧或后侧端壁内的第一通气管(21)，所述第一通气管(21)一端连通有位于所述壳体(10)内的单向增压阀(22)，另一端连通有安装在壳体(10)侧端面的第二通气管(20)，所述第二通气管(20)一端与第一通气管(21)相连通，另一端连通有由公交车车门触发的气囊(19)。
3.根据权利要求2所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述踏板机构包括开设在所述壳体(10)内分别与两个气动机构的单向增压阀(22)相连通的两个滑道(11)，所述两个滑道(11)关于壳体(10)的中心线呈前后对称分布，每个所述滑道(11)上安装有密封条(16)，每个所述滑道(11)内滑动连接有滑块(12)，每个所述滑块(12)的右端面与所述滑道(11)的右侧内壁间固连有第一压缩弹簧(15)，每个所述滑块(12)内设有空气轴承(13)，两个所述空气轴承(13)间套设有转轴(14)，所述转轴(14)上套设有踏板(17)，所述踏板(17)内固连有筛网(18)，所述壳体(10)的左端壁内设有电控吸气阀(23)，所述电控吸气阀(23)下方连通有位于所述壳体(10)下端壁内的第三通气管(24)。
4.根据权利要求3所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述传动机构包括限定在所述壳体(10)内与所述第三通气管(24)连通的安置腔(25)，所述安置腔(25)与外界空间连通有位于所述壳体(10)下端壁内的排污管(26)，所述安置腔(25)内沿所述壳体(10)的宽度方向转动连接有第一光轴(27)，所述第一光轴(27)上套设有第一轴套(28)，所述第一轴套(28)上设有五个风板(29)，所述五个风板(29)沿第一轴套(28)的圆周方向均布在第一轴套(28)的外周侧，所述第一光轴(27)上位于所述第一轴套(28)后方还套设有第一皮带轮(30)，所述第一光轴(27)的右侧沿所述壳体(10)的宽度方向转动连接有第二光轴(32)，所述第二光轴(32)上套设有第二皮带轮(33)，所述第二皮带轮(33)与所述第一皮带轮(30)间传动连接有第一皮带(31)，所述第二光轴(32)上位于所述第二皮带轮(33)前方还套设有第三皮带轮(34)，所述第二光轴(32)右侧沿所述壳体(10)的宽度方向还转动连接有第三光轴(35)，所述第三光轴(35)上套设有第四皮带轮(36)，所述第四皮带轮(36)与所述第三光轴(35)间传动连接有第二皮带(37)。
5.根据权利要求4所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述第一清理机构包括六个第一清理组件，该六个第一清理组件均布在第二皮带(37)表面，所述第一清理组件包括设置在第二皮带(37)上的滑槽(38)，所述滑槽(38)内滑动连接有清理刷(39)，所述清理刷(39)上端面与所述滑槽(38)的底端间固连有两个第二压缩弹簧(40)，所述两个第二压缩弹簧(40)关于清理刷(39)的中心线呈左右对称分布。
6.根据权利要求5所述的一种开门时向外延伸的公交车踏板，其特征在于：所述第二清理机构包括两个第二清理组件，所述第二清理组件包括沿所述壳体(10)的长度方向转动设置在安置腔(25)内的光杆(41)，所述光杆(41)相对于安置腔(25)位于第一清理机构下方，所述光杆(41)上套设有第二轴套(42)，所述第二轴套(42)与所述光杆(41)间固连有能够使第二轴套(42)复位的扭簧(43)，所述第二轴套(42)的外周侧固连有清理板(44)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011098756.6A CN112172682B (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种开门时向外延伸的公交车踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011098756.6A CN112172682B (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种开门时向外延伸的公交车踏板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112172682A true CN112172682A (zh) | 2021-01-05 |
| CN112172682B CN112172682B (zh) | 2022-05-06 |
Family
ID=73950091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011098756.6A Active CN112172682B (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种开门时向外延伸的公交车踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112172682B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114290999A (zh) * | 2022-01-06 | 2022-04-08 | 广东科学技术职业学院 | 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103921722A (zh) * | 2013-01-15 | 2014-07-16 | 丹阳荣嘉精密机械有限公司 | 电动踏步板 |
| CN108177602A (zh) * | 2018-01-22 | 2018-06-19 | 南京铁道职业技术学院 | 无杆气缸驱动接驳板式无障碍公交车门 |
| US20180312142A1 (en) * | 2015-10-23 | 2018-11-01 | Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg | Pneumatic footplate cleaning |
| CN208715097U (zh) * | 2018-08-13 | 2019-04-09 | 瑞安市方胜汽车部件有限公司 | 一种自清洁的汽车电动踏板 |
-
2020
- 2020-10-14 CN CN202011098756.6A patent/CN112172682B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103921722A (zh) * | 2013-01-15 | 2014-07-16 | 丹阳荣嘉精密机械有限公司 | 电动踏步板 |
| US20180312142A1 (en) * | 2015-10-23 | 2018-11-01 | Gebr. Bode Gmbh & Co. Kg | Pneumatic footplate cleaning |
| CN108177602A (zh) * | 2018-01-22 | 2018-06-19 | 南京铁道职业技术学院 | 无杆气缸驱动接驳板式无障碍公交车门 |
| CN208715097U (zh) * | 2018-08-13 | 2019-04-09 | 瑞安市方胜汽车部件有限公司 | 一种自清洁的汽车电动踏板 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114290999A (zh) * | 2022-01-06 | 2022-04-08 | 广东科学技术职业学院 | 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构 |
| CN114290999B (zh) * | 2022-01-06 | 2023-04-25 | 广东科学技术职业学院 | 一种轻量化全承载纯电动城市客车前部结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN112172682B (zh) | 2022-05-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100548204C (zh) | 湿/干地板清洁装置和清洁方法 | |
| CN112172682B (zh) | 一种开门时向外延伸的公交车踏板 | |
| CN111036474B (zh) | 一种专用汽车配件喷涂设备 | |
| CN111873839A (zh) | 一种能自动卷收电缆并干燥的新能源充电桩 | |
| CN109300196A (zh) | 一种停车收费装置 | |
| CN109137695A (zh) | 一种用于道路地标线施工的地面清洁设备 | |
| CN1234941C (zh) | 全气动干式吸尘车 | |
| CN108193628A (zh) | 一种扫地车的清扫方法 | |
| CN208777234U (zh) | 一种道路清理车的灰尘清扫装置 | |
| CN117601807A (zh) | 一种可自吹扫的汽车空压机防护罩及其控制方法 | |
| CN210936037U (zh) | 智能隧道灯具清洁车 | |
| CN115305778B (zh) | 一种公路施工路面滚压成型装置 | |
| CN111809552A (zh) | 保洁清扫车 | |
| CN116044477A (zh) | 一种公路隧道用通风装置及方法 | |
| CN114654375A (zh) | 一种方便定位的管道外壁抛光装置 | |
| CN109578215A (zh) | 一种风能动力辅助装置 | |
| CN212523457U (zh) | 一种冶金废气处理装置 | |
| CN113417872A (zh) | 一种可调式轴流通风机 | |
| CN112012146B (zh) | 除尘系统及具有其的干式扫路机 | |
| CN110404864B (zh) | 一种汽车轮胎清洗装置 | |
| CN115045220A (zh) | 一种分流式抽吸的扫地车 | |
| CN210265297U (zh) | 一种带有过滤功能的引风机 | |
| CN112921876A (zh) | 一种用于道路养护的清扫设备 | |
| CN112440946A (zh) | —种用于新能源汽车立体车库的自动除尘装置 | |
| CN220713788U (zh) | 一种光伏幕墙的清洁装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A bus pedal extending outward when opening the door Effective date of registration: 20220915 Granted publication date: 20220506 Pledgee: Ningbo Foreign Trade Small Loan Co.,Ltd. Pledgor: Hangzhou Huoxi Auto Parts Co.,Ltd. Registration number: Y2022990000634 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20230807 Granted publication date: 20220506 Pledgee: Ningbo Foreign Trade Small Loan Co.,Ltd. Pledgor: Hangzhou Huoxi Auto Parts Co.,Ltd. Registration number: Y2022990000634 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |