CN112171554A - 一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，包括支撑底座，所述支撑底座的上方设置有顶板，所述支撑底座的四周表面中间位置均固定安装有一号固定块，四组所述一号固定块的上表面均固定连接有支撑套管，所述顶板的四周表面中间位置均固定安装有二号固定块，所述顶板的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有贯穿顶板的转动套筒，所述支撑底座的上表面中间位置固定安装有限位杆，所述转动套筒的外侧面固定连接有四组转动板。本发明实现了对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较强，而且便于将多组叉车配件快速旋转到工作人员面前，方便工作人员进行操作，提高了工作效率。

Description

一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装

技术领域

本发明属于叉车配件生产技术领域，具体的是一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。随着工业化发展的继续，叉车生产离不开各种叉车配件的生产加工，叉车配件包括发动机配件、离合器配件、底盘配件、变速箱配件和冷却系统配件等，在不同配件的加工过程中多需要工装夹具进行固定；

现有的适于叉车配件生产的多工件用夹持工装还存在一定的缺陷，通常叉车配件针对自己的工装夹具使用效果更好，但其数量过多会显著增加制造成本，现有的夹持工装通常只能对单个叉车配件进行夹持，没有实现对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较差，而且夹持和取用多组叉车配件时比较耗费时间，不方便工作人员进行操作，降低了工作效率，因此需要设计一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，主要解决现有的适于叉车配件生产的多工件用夹持工装还存在一定的缺陷，通常叉车配件针对自己的工装夹具使用效果更好，但其数量过多会显著增加制造成本，现有的夹持工装通常只能对单个叉车配件进行夹持，没有实现对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较差，而且夹持和取用多组叉车配件时比较耗费时间，不方便工作人员进行操作，降低了工作效率的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，包括支撑底座，所述支撑底座的上方设置有顶板，所述支撑底座的四周表面中间位置均固定安装有一号固定块，四组所述一号固定块的上表面均固定连接有支撑套管，所述顶板的四周表面中间位置均固定安装有二号固定块，所述顶板的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有贯穿顶板的转动套筒，所述支撑底座的上表面中间位置固定安装有限位杆，所述转动套筒的外侧面固定连接有四组转动板，四组所述转动板的两侧面靠近中间位置均开设有限位滑槽，四组所述转动板的下表面靠近中间位置均固定连接有滑杆，所述支撑底座的上表面靠近限位杆外侧开设有滑轨，两组所述转动板之间设置有一号夹持板，所述一号夹持板的下方设置有二号夹持板。

作为本发明的进一步方案：四组所述二号固定块的下表面均固定连接安装插杆，所述顶板通过四组二号固定块上的安装插杆配合四组一号固定块上的支撑套管活动安装在支撑底座上方，四组所述支撑套管关于限位杆对称设置。

作为本发明的进一步方案：四组所述转动板关于转动套筒呈十字型设置，且四组转动板通过转动套筒配合限位杆活动安装在支撑底座与顶板之间，四组所述滑杆的下端均位于滑轨内部，且滑杆与滑轨滑动安装，所述一号夹持板与二号夹持板相互平行设置。

作为本发明的进一步方案：所述一号夹持板与二号夹持板上的相邻侧靠近中间位置均固定安装有限位滑块，所述一号夹持板与二号夹持板的上表面均贯穿开设有螺纹孔，所述顶板与支撑底座之间设置有四组螺纹杆，四组所述螺纹杆的上端均固定安装有转动把手，所述支撑底座的上表面且位于限位杆外侧均开设有四组轴承槽。

作为本发明的进一步方案：若干组所述限位滑块的一端分别位于若干组限位滑槽的内部，四组所述螺纹杆外侧面上的螺纹对称设置，且一号夹持板与二号夹持板分别位于螺纹杆上的对称螺纹段上，四组所述螺纹杆的下端分别位于四组轴承槽的内部，一号夹持板与二号夹持板分别通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，且一号夹持板与二号夹持板分别通过限位滑块配合限位滑槽活动安装在两组转动板之间。

作为本发明的进一步方案：四组所述一号夹持板上表面且位于边缘位置均开设有夹持边槽，四组所述夹持边槽的内部均设置有横向夹杆，四组所述横向夹杆的一侧均固定连接有一号插杆，四组所述横向夹杆上均贯穿开设有滑口，四组所述横向夹杆的一端均固定连接有限位块，所述夹持边槽的一内侧壁上开设有一号滑槽，四组所述滑口内部均贯穿设置有纵向夹杆，四组所述纵向夹杆的一侧均固定安装有二号插杆，所述夹持边槽的另一内侧壁上开设有二号滑槽。

作为本发明的进一步方案：所述夹持边槽的另一内侧壁上开设有一号圆柱槽，且一号插杆的另一端位于一号圆柱槽的内部，一号插杆的另一端固定连接有一号弹簧，所述二号滑槽内侧壁上开设有二号圆柱槽，且二号插杆另一端位于二号圆柱槽的内部，二号插杆的另一端固定连接有二号弹簧，所述横向夹杆通过限位块配合一号滑槽活动安装在夹持边槽内部，所述纵向夹杆通过滑口和二号滑槽活动安装在横向夹杆上，所述横向夹杆与纵向夹杆相互垂直设置。

本发明的有益效果：

1、先将较大的叉车配件放置在一号夹持板与二号夹持板之间，配合轴承槽旋转转动把手，带动螺纹杆旋转，由于螺纹杆上螺纹呈对称设置，从而通过螺纹孔配合限位滑块和限位滑槽带动一号夹持板与二号夹持板相向移动，直至与对较大叉车配件的边缘相接触贴合，同时通过一号插杆和二号插杆分别拉动横向夹杆和竖向夹杆，可以将较小叉车配件放置在夹持边槽内部，此时横向夹杆通过一号弹簧配合限位块和一号滑槽对叉车配件的长边进行夹持，而纵向夹杆则通过二号弹簧配合二号滑槽和滑口对叉车配件的短边进行夹持，完成对较小叉车配件的夹持，实现了对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较强。

2、通过启动顶板上的旋转电机，配合限位杆带动转动套筒旋转，从而带动四组转动板一同旋转，此时四组转动板上的滑杆均沿着支撑底座上的滑轨进行滑动，保证转动板旋转的稳定性，便于对多组叉车配件进行安装，也能够在叉车配件夹持完成后，使多组一号夹持板与二号夹持板之间的叉车配件快速旋转到工作人员面前，方便工作人员进行操作，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中转动板的分布结构示意图；

图3是本发明的局部俯视示意图；

图4是本发明中一号夹持板与二号夹持板的分布结构示意图；

图5是本发明中一号夹持板的结构示意图；

图6是本发明的正视示意图。

图中：1、支撑底座；2、顶板；3、一号固定块；4、支撑套管；5、二号固定块；6、旋转电机；7、转动套筒；8、限位杆；9、转动板；10、限位滑槽；11、滑杆；12、滑轨；13、一号夹持板；14、二号夹持板；15、限位滑块；16、螺纹孔；17、螺纹杆；18、转动把手；19、夹持边槽；20、横向夹杆；21、一号插杆；22、滑口；23、限位块；24、一号滑槽；25、纵向夹杆；26、二号插杆；27、二号滑槽；28、轴承槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，包括支撑底座1，支撑底座1的上方设置有顶板2，支撑底座1的四周表面中间位置均固定安装有一号固定块3，四组一号固定块3的上表面均固定连接有支撑套管4，顶板2的四周表面中间位置均固定安装有二号固定块5，顶板2的上表面中间位置固定安装有旋转电机6，旋转电机6的输出端安装有贯穿顶板2的转动套筒7，支撑底座1的上表面中间位置固定安装有限位杆8，转动套筒7的外侧面固定连接有四组转动板9，四组转动板9的两侧面靠近中间位置均开设有限位滑槽10，四组转动板9的下表面靠近中间位置均固定连接有滑杆11，支撑底座1的上表面靠近限位杆8外侧开设有滑轨12，两组转动板9之间设置有一号夹持板13，一号夹持板13的下方设置有二号夹持板14，四组二号固定块5的下表面均固定连接安装插杆，顶板2通过四组二号固定块5上的安装插杆配合四组一号固定块3上的支撑套管4活动安装在支撑底座1上方，四组支撑套管4关于限位杆8对称设置，四组转动板9关于转动套筒7呈十字型设置，且四组转动板9通过转动套筒7配合限位杆8活动安装在支撑底座1与顶板2之间，四组滑杆11的下端均位于滑轨12内部，且滑杆11与滑轨12滑动安装，一号夹持板13与二号夹持板14相互平行设置；

通过上述技术方案：通过启动顶板2上的旋转电机6，配合限位杆8带动转动套筒7旋转，从而带动四组转动板9一同旋转，此时四组转动板9上的滑杆11均沿着支撑底座1上的滑轨12进行滑动，保证转动板9旋转的稳定性，便于对多组叉车配件进行安装，也能够在叉车配件夹持完成后，使多组一号夹持板13与二号夹持板14之间的叉车配件快速旋转到工作人员面前，方便工作人员进行操作，提高了工作效率；

一号夹持板13与二号夹持板14上的相邻侧靠近中间位置均固定安装有限位滑块15，一号夹持板13与二号夹持板14的上表面均贯穿开设有螺纹孔16，顶板2与支撑底座1之间设置有四组螺纹杆17，四组螺纹杆17的上端均固定安装有转动把手18，支撑底座1的上表面且位于限位杆8外侧均开设有四组轴承槽28，若干组限位滑块15的一端分别位于若干组限位滑槽10的内部，四组螺纹杆17外侧面上的螺纹对称设置，且一号夹持板13与二号夹持板14分别位于螺纹杆17上的对称螺纹段上，四组螺纹杆17的下端分别位于四组轴承槽28的内部，一号夹持板13与二号夹持板14分别通过螺纹孔16与螺纹杆17螺纹连接，且一号夹持板13与二号夹持板14分别通过限位滑块15配合限位滑槽10活动安装在两组转动板9之间，四组一号夹持板13上表面且位于边缘位置均开设有夹持边槽19，四组夹持边槽19的内部均设置有横向夹杆20，四组横向夹杆20的一侧均固定连接有一号插杆21，四组横向夹杆20上均贯穿开设有滑口22，四组横向夹杆20的一端均固定连接有限位块23，夹持边槽19的一内侧壁上开设有一号滑槽24，四组滑口22内部均贯穿设置有纵向夹杆25，四组纵向夹杆25的一侧均固定安装有二号插杆26，夹持边槽19的另一内侧壁上开设有二号滑槽27，夹持边槽19的另一内侧壁上开设有一号圆柱槽，且一号插杆21的另一端位于一号圆柱槽的内部，一号插杆21的另一端固定连接有一号弹簧，二号滑槽27内侧壁上开设有二号圆柱槽，且二号插杆26另一端位于二号圆柱槽的内部，二号插杆26的另一端固定连接有二号弹簧，横向夹杆20通过限位块23配合一号滑槽24活动安装在夹持边槽19内部，纵向夹杆25通过滑口22和二号滑槽27活动安装在横向夹杆20上，横向夹杆20与纵向夹杆25相互垂直设置；

通过上述技术方案：将较大叉车配件放置在一号夹持板13与二号夹持板14之间，配合轴承槽28旋转转动把手18，带动螺纹杆17旋转，由于螺纹杆17上螺纹呈对称设置，从而通过螺纹孔16配合限位滑块15和限位滑槽10带动一号夹持板13与二号夹持板14相向移动，直至与对较大叉车配件的边缘相接触贴合，同时通过一号插杆21和二号插杆26分别拉动横向夹杆20和竖向夹杆，可以将较小叉车配件放置在夹持边槽19内部，此时横向夹杆20通过一号弹簧配合限位块23和一号滑槽24对叉车配件的长边进行夹持，而纵向夹杆25则通过二号弹簧配合二号滑槽27和滑口22对叉车配件的短边进行夹持，完成对较小叉车配件的夹持，实现了对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较强。

工作原理：首先通过二号固定块5上的安装插杆配合一号固定块3上的支撑套管4将顶板2安装在支撑底座1的上方，然后将较大叉车配件放置在一号夹持板13与二号夹持板14之间，配合轴承槽28旋转转动把手18，带动螺纹杆17旋转，由于螺纹杆17上螺纹呈对称设置，从而通过螺纹孔16配合限位滑块15和限位滑槽10带动一号夹持板13与二号夹持板14相向移动，直至与对较大叉车配件的边缘相接触贴合，同时通过一号圆柱槽内部的一号插杆21以及二号圆柱槽内部的二号插杆26分别拉动横向夹杆20和竖向夹杆，可以将较小叉车配件放置在夹持边槽19内部，此时横向夹杆20通过一号弹簧配合限位块23和一号滑槽24对叉车配件的长边进行夹持，而纵向夹杆25则通过二号弹簧配合二号滑槽27和滑口22对叉车配件的短边进行夹持，完成对较小叉车配件的夹持，实现了对多组大小不同的叉车配件的夹持功能，适用性较强，然后通过启动顶板2上的旋转电机6，配合限位杆8带动转动套筒7旋转，从而带动四组转动板9一同旋转，此时四组转动板9上的滑杆11均沿着支撑底座1上的滑轨12进行滑动，保证转动板9旋转的稳定性，便于对多组叉车配件进行安装，也能够在叉车配件夹持完成后，使多组一号夹持板13与二号夹持板14之间的叉车配件快速旋转到工作人员面前，方便工作人员进行操作，提高了工作效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)的上方设置有顶板(2)，所述支撑底座(1)的四周表面中间位置均固定安装有一号固定块(3)，四组所述一号固定块(3)的上表面均固定连接有支撑套管(4)，所述顶板(2)的四周表面中间位置均固定安装有二号固定块(5)，所述顶板(2)的上表面中间位置固定安装有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出端安装有贯穿顶板(2)的转动套筒(7)，所述支撑底座(1)的上表面中间位置固定安装有限位杆(8)，所述转动套筒(7)的外侧面固定连接有四组转动板(9)，四组所述转动板(9)的两侧面靠近中间位置均开设有限位滑槽(10)，四组所述转动板(9)的下表面靠近中间位置均固定连接有滑杆(11)，所述支撑底座(1)的上表面靠近限位杆(8)外侧开设有滑轨(12)，两组所述转动板(9)之间设置有一号夹持板(13)，所述一号夹持板(13)的下方设置有二号夹持板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，其特征在于，四组所述二号固定块(5)的下表面均固定连接安装插杆，所述顶板(2)通过四组二号固定块(5)上的安装插杆配合四组一号固定块(3)上的支撑套管(4)活动安装在支撑底座(1)上方，四组所述支撑套管(4)关于限位杆(8)对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，其特征在于，四组所述转动板(9)关于转动套筒(7)呈十字型设置，且四组转动板(9)通过转动套筒(7)配合限位杆(8)活动安装在支撑底座(1)与顶板(2)之间，四组所述滑杆(11)的下端均位于滑轨(12)内部，且滑杆(11)与滑轨(12)滑动安装，所述一号夹持板(13)与二号夹持板(14)相互平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，其特征在于，所述一号夹持板(13)与二号夹持板(14)上的相邻侧靠近中间位置均固定安装有限位滑块(15)，所述一号夹持板(13)与二号夹持板(14)的上表面均贯穿开设有螺纹孔(16)，所述顶板(2)与支撑底座(1)之间设置有四组螺纹杆(17)，四组所述螺纹杆(17)的上端均固定安装有转动把手(18)，所述支撑底座(1)的上表面且位于限位杆(8)外侧均开设有四组轴承槽(28)。

5.根据权利要求4所述的一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，其特征在于，若干组所述限位滑块(15)的一端分别位于若干组限位滑槽(10)的内部，四组所述螺纹杆(17)外侧面上的螺纹对称设置，且一号夹持板(13)与二号夹持板(14)分别位于螺纹杆(17)上的对称螺纹段上，四组所述螺纹杆(17)的下端分别位于四组轴承槽(28)的内部，一号夹持板(13)与二号夹持板(14)分别通过螺纹孔(16)与螺纹杆(17)螺纹连接，且一号夹持板(13)与二号夹持板(14)分别通过限位滑块(15)配合限位滑槽(10)活动安装在两组转动板(9)之间。

6.根据权利要求1所述的一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，其特征在于，四组所述一号夹持板(13)上表面且位于边缘位置均开设有夹持边槽(19)，四组所述夹持边槽(19)的内部均设置有横向夹杆(20)，四组所述横向夹杆(20)的一侧均固定连接有一号插杆(21)，四组所述横向夹杆(20)上均贯穿开设有滑口(22)，四组所述横向夹杆(20)的一端均固定连接有限位块(23)，所述夹持边槽(19)的一内侧壁上开设有一号滑槽(24)，四组所述滑口(22)内部均贯穿设置有纵向夹杆(25)，四组所述纵向夹杆(25)的一侧均固定安装有二号插杆(26)，所述夹持边槽(19)的另一内侧壁上开设有二号滑槽(27)。

7.根据权利要求6所述的一种适于叉车配件生产的多工件用夹持工装，其特征在于，所述夹持边槽(19)的另一内侧壁上开设有一号圆柱槽，且一号插杆(21)的另一端位于一号圆柱槽的内部，一号插杆(21)的另一端固定连接有一号弹簧，所述二号滑槽(27)内侧壁上开设有二号圆柱槽，且二号插杆(26)另一端位于二号圆柱槽的内部，二号插杆(26)的另一端固定连接有二号弹簧，所述横向夹杆(20)通过限位块(23)配合一号滑槽(24)活动安装在夹持边槽(19)内部，所述纵向夹杆(25)通过滑口(22)和二号滑槽(27)活动安装在横向夹杆(20)上，所述横向夹杆(20)与纵向夹杆(25)相互垂直设置。

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