CN112171145A - 一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件焊接加工技术领域，尤其为一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，包括支撑柱、底板、顶板和顶边限位装置，所述支撑柱的顶端与底板的底端左侧通过铰链转动连接，所述底板的底端设置有角度调整装置，所述底板的顶端两侧均固定连接有支撑板，本发明中，通过设置的顶边限位装置里的上压板、第一弹簧、压板和连杆等构件，可以通过上下方式的夹紧实现对汽车零配件的限位，保证汽车零配件在焊接时的稳定性，保证焊接的质量，顶板带动汽车零配件上升，在上升的一端距离之后，汽车零配件会与上压板底端内侧的橡胶垫接触，上压板和第二滑块的上下位置会对汽车零配件进行限位，从而起到限位的作用。

Description

一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架

技术领域

本发明涉及汽车零部件焊接加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前，在汽车的零配件加工中，需要对汽车的零部件进行焊接，而在汽车的零部件进行焊接中，首先需要对汽车的零部件进行固定和支撑，并将汽车的零部件进行限位，市场上存在的大部分焊接架不能够根据汽车零配件的实际形状进行良好的限位，且现有的焊接架不能够进行角度的倾斜。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，包括支撑柱、底板、顶板和顶边限位装置，所述支撑柱的顶端与底板的底端左侧通过铰链转动连接，所述底板的底端设置有角度调整装置，所述底板的顶端两侧均固定连接有支撑板，位于右侧的所述支撑板的右端固定连接有控制器，所述顶板的顶端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端与顶板的一端内侧转动连接，所述第二螺杆的外侧螺旋连接有第二滑块，所述顶板的内侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧与第二滑块的内侧滑动连接。

优选的，所述第二滑块的底端内侧转动连接有第二滚珠，所述第二滚珠的底端与顶板的底端内侧滑动连接，所述第二滑块的数量为2个，所述第二滑块对称设置在第二螺杆的外侧，所述第二滑块的顶端贴合有汽车零配件，所述顶板的顶端设置有侧边限位装置。

优选的，所述角度调整装置包括固定板和下楔形块，所述下楔形块设置在底板的右端下侧，所述固定板的右端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右端固定连接有上楔形块，所述上楔形块的底端内侧转动连接有第一滚珠，所述第一滚珠的底端与下楔形块的顶端滑动连接。

优选的，所述顶边限位装置包括连接杆和第一电机，所述第一电机的右端与位于左侧的所述支撑板的左端固定连接，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的右端与位于右侧的所述支撑板的左端转动连接，所述第一螺杆的外侧螺旋连接有第一滑块，所述第一滑块的底端与底板的顶端滑动连接。

优选的，所述第一滑块的数量为2个，所述第一滑块对称设置在第一螺杆的外侧，所述第一滑块的顶端通过铰链转动连接有连杆，所述连杆的顶端与顶板的底端通过铰链转动连接。

优选的，所述连接杆的底端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端与支撑板的顶端固定连接，所述第二伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与连接杆的底端和支撑板的顶端固定连接，所述连接杆的外侧与顶板的一端内侧滑动连接，所述连接杆的顶端固定连接有限位盘，所述限位盘的外侧转动连接有上压板，所述上压板的底端内侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述侧边限位装置包括前板和后板，所述前板的底端与顶板的顶端前侧固定连接，所述后板的底端与顶板的顶端后侧固定连接，所述后板的后端固定连接有连接板，所述连接板的后端内侧滑动连接有止回杆，所述后板的内侧滑动连接有压杆，所述压杆的前端滑动连接有后压板，所述后压板设置在后板的前侧，所述压杆的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与后板的后端和压杆的后端内侧固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的顶边限位装置里的上压板、第一弹簧、压板和连杆等构件，可以通过上下方式的夹紧实现对汽车零配件的限位，保证汽车零配件在焊接时的稳定性，保证焊接的质量，顶板带动汽车零配件上升，在上升的一端距离之后，汽车零配件会与上压板底端内侧的橡胶垫接触，上压板和第二滑块的上下位置会对汽车零配件进行限位，从而起到限位的作用。

2、本发明中，通过设置的侧边限位装置里的前板、后板、后压板和止回杆等构件，因为汽车零配件的形状不同，为了获得更好的限位效果，有时需要对汽车零配件进行前后的限位，将汽车零配件放在前板的后侧，用手拉住压杆的后端，将连接板后端内侧的止回杆收起，压杆前端的后压板会在第二弹簧的作用下向前运动，并将汽车零配件的后端顶住，从前后两端实现对汽车零配件的限位。

3、本发明中，通过设置的角度调整装置里的固定板、电动伸缩杆、下楔形块和上楔形块等构件，可以在焊接的过程中，使汽车零配件的角度可以进行倾斜，从而获得更好的焊接效果，需要倾斜时，通过控制器4控制电动伸缩杆伸张或者收缩，当电动伸缩杆伸张时，上楔形块向右运动，并在下楔形块的作用下，上楔形块会带动底板的右端向上倾斜，从而起到对汽车零配件进行倾斜的作用，设置的第一滚珠起到减小上楔形块移动阻力的作用。

附图说明

图1为本发明的整体剖开结构示意图；

图2为本发明的整体俯视安装结构示意图；

图3为本发明图1中的A处安装结构示意图；

图4为本发明图1中的B处安装结构示意图；

图5为本发明图2中的C处安装结构示意图；

图6为本发明上压板处的外观结构示意图。

图中：1-支撑柱、2-底板、3-角度调整装置、301-固定板、302-电动伸缩杆、303-下楔形块、304-上楔形块、305-第一滚珠、4-控制器、5-支撑板、6-顶边限位装置、601-第一滑块、602-第一螺杆、603-第一电机、604-连杆、605-限位盘、606-上压板、607-橡胶垫、608-第一弹簧、609-连接杆、610-第二伸缩杆、7-顶板、8-侧边限位装置、801-前板、802-后板、803-后压板、804-止回杆、805-连接板、806-压杆、807-第二弹簧、9-第二电机、10-限位杆、11-第二螺杆、12-第二滑块、13-第二滚珠、14-汽车零配件。

具体实施方式

实施例1：

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，包括支撑柱1、底板2、顶板7和顶边限位装置6，支撑柱1的顶端与底板2的底端左侧通过铰链转动连接，底板2的底端设置有角度调整装置3，在汽车零配件14限位完成后，可以通过外接的工具对汽车零配件14进行焊接，在焊接的过程中，汽车零配件14的角度可以通过角度调整装置3进行倾斜，从而获得更好的焊接效果，底板2的顶端两侧均固定连接有支撑板5，位于右侧的支撑板5的右端固定连接有控制器4，顶板7的顶端内侧固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有第二螺杆11，第二螺杆11的一端与顶板7的一端内侧转动连接，第二螺杆11的外侧螺旋连接有第二滑块12，顶板7的内侧固定连接有限位杆10，限位杆10的外侧与第二滑块12的内侧滑动连接，这种设置可以使得第二滑块12的位置可以根据汽车零配件的大小进行改变，限位杆10起到限位的作用。

第二滑块12的底端内侧转动连接有第二滚珠13，第二滚珠13的底端与顶板7的底端内侧滑动连接，第二滑块12的数量为2个，第二滑块12对称设置在第二螺杆11的外侧，第二滑块12的顶端贴合有汽车零配件14，顶板7的顶端设置有侧边限位装置8，角度调整装置3包括固定板301和下楔形块303，下楔形块303设置在底板2的右端下侧，固定板301的右端固定连接有电动伸缩杆302，电动伸缩杆302的右端固定连接有上楔形块304，上楔形块304的底端内侧转动连接有第一滚珠305，第一滚珠305起到减小上楔形块305滑动阻力的作用，第一滚珠305的底端与下楔形块303的顶端滑动连接，顶边限位装置6包括连接杆609和第一电机603，第一电机603的右端与位于左侧的支撑板5的左端固定连接，第一电机603的主轴末端固定连接有第一螺杆602，第一螺杆602的右端与位于右侧的支撑板5的左端转动连接，第一螺杆602的外侧螺旋连接有第一滑块601，第一滑块601的底端与底板2的顶端滑动连接，第一滑块601的数量为2个，第一滑块601对称设置在第一螺杆602的外侧，第一滑块601的顶端通过铰链转动连接有连杆604，连杆604的顶端与顶板7的底端通过铰链转动连接，通过连杆604垂直度的改变实现顶板7高度的改变，连接杆609的底端固定连接有第二伸缩杆610，第二伸缩杆610的底端与支撑板5的顶端固定连接，第二伸缩杆610的外侧设置有第一弹簧608，第一弹簧608的两端分别与连接杆609的底端和支撑板5的顶端固定连接，上压板606在第二伸缩杆610和第一弹簧608的作用下会存在一个向下运动的力，从而增加上压板606的限位效果，连接杆609的外侧与顶板7的一端内侧滑动连接，连接杆609的顶端固定连接有限位盘605，限位盘605同时起到对上压板606进行支撑的作用，限位盘605的外侧转动连接有上压板606，上压板606的底端内侧固定连接有橡胶垫607，设置的橡胶垫607可以起到减少磨损和增加摩擦力的作用，侧边限位装置8包括前板801和后板802，前板801的底端与顶板7的顶端前侧固定连接，后板802的底端与顶板7的顶端后侧固定连接，后板802的后端固定连接有连接板805，连接板805的后端内侧滑动连接有止回杆804，后板802的内侧滑动连接有压杆806，压杆806的前端滑动连接有后压板803，后压板803设置在后板802的前侧，压杆806的外侧设置有第二弹簧807，第二弹簧807的两端分别与后板802的后端和压杆806的后端内侧固定连接。

工作流程：本发明使用时通过外接电源进行供电，本发明使用时通过控制器4进行控制，将需要进行焊接的汽车零配件14放置到第二滑块12的上侧，其中，第二滑块12的位置可以根据汽车零配件的大小进行改变，改变时，通过控制器4控制第二电机9转动，第二电机9带动第二螺杆11转动，因为第二电机9两侧的第二螺杆11的螺纹方向相反，第二螺杆11会使得外侧的第二滑块12朝着相反的反向进行运动，从而实现对第二滑块12位置的改变，设置的限位杆10可以起到增加第二滑块12运动时稳定性的作用，第二滑块12底端内侧设置的第二滚珠13可以起到减小滑动阻力的作用，在汽车零配件14放置完成后，可以对汽车零配件14进行限位，限位时，首先将上压板606转动到汽车零配件14的上侧，通过控制器4控制第一电机603转动，第一电机603带动第一螺杆602转动，第一螺杆602会带动外侧的第一滑块601向中间处进行靠拢，第一滑块601带动连杆604的底端运动，此时，顶板7会上升，顶板7会带动汽车零配件14上升，在上升的一端距离之后，汽车零配件14会与上压板606底端内侧的橡胶垫607接触，上压板606和第二滑块12的上下位置会对汽车零配件14进行限位，从而起到限位的作用，设置的橡胶垫607可以起到减少磨损和增加摩擦力的作用，上压板606在第二伸缩杆610和第一弹簧608的作用下会存在一个向下运动的力，从而增加上压板606的限位效果，在汽车零配件14限位完成后，可以通过外接的工具对汽车零配件14进行焊接，在焊接的过程中，汽车零配件14的角度可以进行倾斜，从而获得更好的焊接效果，需要倾斜时，通过控制器4控制电动伸缩杆302伸张或者收缩，当电动伸缩杆302伸张时，上楔形块304向右运动，并在下楔形块303的作用下，上楔形块304会带动底板2的右端向上倾斜，当电动伸缩杆302收缩时，上楔形块304向左运动，并在下楔形块303的作用下，上楔形块304会带动底板2的右端向下倾斜，从而起到对汽车零配件14进行倾斜的作用，设置的第一滚珠305起到减小上楔形块304移动阻力的作用。

实施例2：

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，包括支撑柱1、底板2、顶板7和顶边限位装置6，支撑柱1的顶端与底板2的底端左侧通过铰链转动连接，底板2的底端设置有角度调整装置3，在汽车零配件14限位完成后，可以通过外接的工具对汽车零配件14进行焊接，在焊接的过程中，汽车零配件14的角度可以通过角度调整装置3进行倾斜，从而获得更好的焊接效果，底板2的顶端两侧均固定连接有支撑板5，位于右侧的支撑板5的右端固定连接有控制器4，顶板7的顶端内侧固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有第二螺杆11，第二螺杆11的一端与顶板7的一端内侧转动连接，第二螺杆11的外侧螺旋连接有第二滑块12，顶板7的内侧固定连接有限位杆10，限位杆10的外侧与第二滑块12的内侧滑动连接，这种设置可以使得第二滑块12的位置可以根据汽车零配件的大小进行改变，限位杆10起到限位的作用。

第二滑块12的底端内侧转动连接有第二滚珠13，第二滚珠13的底端与顶板7的底端内侧滑动连接，第二滑块12的数量为2个，第二滑块12对称设置在第二螺杆11的外侧，第二滑块12的顶端贴合有汽车零配件14，顶板7的顶端设置有侧边限位装置8，角度调整装置3包括固定板301和下楔形块303，下楔形块303设置在底板2的右端下侧，固定板301的右端固定连接有电动伸缩杆302，电动伸缩杆302的右端固定连接有上楔形块304，上楔形块304的底端内侧转动连接有第一滚珠305，第一滚珠305起到减小上楔形块305滑动阻力的作用，第一滚珠305的底端与下楔形块303的顶端滑动连接，顶边限位装置6包括连接杆609和第一电机603，第一电机603的右端与位于左侧的支撑板5的左端固定连接，第一电机603的主轴末端固定连接有第一螺杆602，第一螺杆602的右端与位于右侧的支撑板5的左端转动连接，第一螺杆602的外侧螺旋连接有第一滑块601，第一滑块601的底端与底板2的顶端滑动连接，第一滑块601的数量为2个，第一滑块601对称设置在第一螺杆602的外侧，第一滑块601的顶端通过铰链转动连接有连杆604，连杆604的顶端与顶板7的底端通过铰链转动连接，连接杆609的底端固定连接有第二伸缩杆610，第二伸缩杆610的底端与支撑板5的顶端固定连接，第二伸缩杆610的外侧设置有第一弹簧608，第一弹簧608的两端分别与连接杆609的底端和支撑板5的顶端固定连接，连接杆609的外侧与顶板7的一端内侧滑动连接，连接杆609的顶端固定连接有限位盘605，限位盘605同时起到对上压板606进行支撑的作用，限位盘605的外侧转动连接有上压板606，上压板606的底端内侧固定连接有橡胶垫607，侧边限位装置8包括前板801和后板802，前板801的底端与顶板7的顶端前侧固定连接，后板802的底端与顶板7的顶端后侧固定连接，后板802的后端固定连接有连接板805，连接板805的后端内侧滑动连接有止回杆804，后板802的内侧滑动连接有压杆806，压杆806的前端滑动连接有后压板803，后压板803设置在后板802的前侧，压杆806的外侧设置有第二弹簧807，第二弹簧807的两端分别与后板802的后端和压杆806的后端内侧固定连接，这种设置可以从前后两端实现对汽车零配件14的限位。

工作流程：本发明使用时通过外接电源进行供电，本发明使用时通过控制器4进行控制，将需要进行焊接的汽车零配件14放置到第二滑块12的上侧，其中，第二滑块12的位置可以根据汽车零配件的大小进行改变，改变时，通过控制器4控制第二电机9转动，第二电机9带动第二螺杆11转动，因为第二电机9两侧的第二螺杆11的螺纹方向相反，第二螺杆11会使得外侧的第二滑块12朝着相反的反向进行运动，从而实现对第二滑块12位置的改变，设置的限位杆10可以起到增加第二滑块12运动时稳定性的作用，第二滑块12底端内侧设置的第二滚珠13可以起到减小滑动阻力的作用，在汽车零配件14放置完成后，可以对汽车零配件14进行限位，因为汽车零配件14的形状不同，为了获得更好的限位效果，有时需要在不同的地方进行限位，本发明还可以实现对汽车零配件14的前后限位，将汽车零配件14放在前板801的后侧，此时，用手拉住压杆6的后端，将连接板805后端内侧的止回杆804收起，此时，压杆6前端的后压板803会在第二弹簧807的作用下向前运动，并将汽车零配件14的后端顶住，从前后两端实现对汽车零配件14的限位，在汽车零配件14限位完成后，可以通过外接的工具对汽车零配件14进行焊接，在焊接的过程中，汽车零配件14的角度可以进行倾斜，从而获得更好的焊接效果，需要倾斜时，通过控制器4控制电动伸缩杆302伸张或者收缩，当电动伸缩杆302伸张时，上楔形块304向右运动，并在下楔形块303的作用下，上楔形块304会带动底板2的右端向上倾斜，当电动伸缩杆302收缩时，上楔形块304向左运动，并在下楔形块303的作用下，上楔形块304会带动底板2的右端向下倾斜，从而起到对汽车零配件14进行倾斜的作用，设置的第一滚珠305起到减小上楔形块304移动阻力的作用。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，包括支撑柱（1）、底板（2）、顶板（7）和顶边限位装置（6），其特征在于：所述支撑柱（1）的顶端与底板（2）的底端左侧通过铰链转动连接，所述底板（2）的底端设置有角度调整装置（3），所述底板（2）的顶端两侧均固定连接有支撑板（5），位于右侧的所述支撑板（5）的右端固定连接有控制器（4），所述顶板（7）的顶端内侧固定连接有第二电机（9），所述第二电机（9）的输出端固定连接有第二螺杆（11），所述第二螺杆（11）的一端与顶板（7）的一端内侧转动连接，所述第二螺杆（11）的外侧螺旋连接有第二滑块（12），所述顶板（7）的内侧固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）的外侧与第二滑块（12）的内侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，其特征在于：所述第二滑块（12）的底端内侧转动连接有第二滚珠（13），所述第二滚珠（13）的底端与顶板（7）的底端内侧滑动连接，所述第二滑块（12）的数量为2个，所述第二滑块（12）对称设置在第二螺杆（11）的外侧，所述第二滑块（12）的顶端贴合有汽车零配件（14），所述顶板（7）的顶端设置有侧边限位装置（8）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，其特征在于：所述角度调整装置（3）包括固定板（301）和下楔形块（303），所述下楔形块（303）设置在底板（2）的右端下侧，所述固定板（301）的右端固定连接有电动伸缩杆（302），所述电动伸缩杆（302）的右端固定连接有上楔形块（304），所述上楔形块（304）的底端内侧转动连接有第一滚珠（305），所述第一滚珠（305）的底端与下楔形块（303）的顶端滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，其特征在于：所述顶边限位装置（6）包括连接杆（609）和第一电机（603），所述第一电机（603）的右端与位于左侧的所述支撑板（5）的左端固定连接，所述第一电机（603）的主轴末端固定连接有第一螺杆（602），所述第一螺杆（602）的右端与位于右侧的所述支撑板（5）的左端转动连接，所述第一螺杆（602）的外侧螺旋连接有第一滑块（601），所述第一滑块（601）的底端与底板（2）的顶端滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，其特征在于：所述第一滑块（601）的数量为2个，所述第一滑块（601）对称设置在第一螺杆（602）的外侧，所述第一滑块（601）的顶端通过铰链转动连接有连杆（604），所述连杆（604）的顶端与顶板（7）的底端通过铰链转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，其特征在于：所述连接杆（609）的底端固定连接有第二伸缩杆（610），所述第二伸缩杆（610）的底端与支撑板（5）的顶端固定连接，所述第二伸缩杆（610）的外侧设置有第一弹簧（608），所述第一弹簧（608）的两端分别与连接杆（609）的底端和支撑板（5）的顶端固定连接，所述连接杆（609）的外侧与顶板（7）的一端内侧滑动连接，所述连接杆（609）的顶端固定连接有限位盘（605），所述限位盘（605）的外侧转动连接有上压板（606），所述上压板（606）的底端内侧固定连接有橡胶垫（607）。

7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件焊接加工的平衡悬架，其特征在于：所述侧边限位装置（8）包括前板（801）和后板（802），所述前板（801）的底端与顶板（7）的顶端前侧固定连接，所述后板（802）的底端与顶板（7）的顶端后侧固定连接，所述后板（802）的后端固定连接有连接板（805），所述连接板（805）的后端内侧滑动连接有止回杆（804），所述后板（802）的内侧滑动连接有压杆（806），所述压杆（806）的前端滑动连接有后压板（803），所述后压板（803）设置在后板（802）的前侧，所述压杆（806）的外侧设置有第二弹簧（807），所述第二弹簧（807）的两端分别与后板（802）的后端和压杆（806）的后端内侧固定连接。

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