CN112158029A - 一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥 - Google Patents

一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥 Download PDF

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覃建
侯文辉
杨刚
郭军光
武卫卫
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Baoji Oilfield Machinery Co Ltd
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B37/00—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
    • B60B37/10—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets the wheels being individually rotatable around the axles
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，包括组合轮轴，组合轮轴包括轴以及套设于轴的箱型座，轴的两端均设置有轮胎组件，箱型座沿轴的径向连接有牵引架；箱型座沿轴的一端套设有定位套，轴在定位套和箱型座之间相对设置两个加工平面，每个加工平面均焊接有条形定位块，每个条形定位块均与其相对应的定位套和箱型座焊接，以便不使箱型座沿轴的轴向滑动和径向转动。本发明在保证轮轴整体结构不变的基础上，通过优化牵引车桥轮轴结构为加工后装配的制造方式，避免了合金结构钢与低合金结构钢之间的焊接，减小制造过程中人工劳动强度，缩短了钻机轮轴的制造周期，具有一定的实用性。

Description

一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥
技术领域
本发明属于石油钻采设备技术领域，具体涉及一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥。
背景技术
轮式移运钻机是指适合于在平坦沙漠、戈壁、草原等地区和油田道路使用的快速移运钻机。轮式移运钻机移运性能强，钻完井后钻机主要设备模块可实现不拆卸由牵引车牵引运输至下一口井，极大的节省设备拆卸和安装时间，提高钻机搬家效率。由于钻机整体重量大，因此，要求钻机移运用车桥承载力大，为了保证车桥与钻机之间的连接，需要在轴上通过焊接的方式增加结构件(以下简称箱型座)，由于轴材料及箱型座材料不一致，可焊性差，造成轮轴生产工艺复杂，轮轴需要加热至200℃以上并进行保温才能与箱型座焊接，人员焊接时工作环境恶劣，劳动强度大，制造周期长，成本高，因此，目前的轴与箱型座之间存在需要通过焊接的制造工艺，耗时耗力，有待进一步优化轮轴结构，以降低人员劳动强度及提高制造效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，解决了目前的轴与箱型座之间由于需要通过焊接的制造方式，进而导致劳动强度较高以及制造效率较低的问题。
本发明所采用的技术方案是，
一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，包括组合轮轴，组合轮轴包括轴以及套设于轴的箱型座，轴的两端均设置有轮胎组件，箱型座沿轴的径向连接有牵引架；
箱型座沿轴的一端套设有定位套，轴在定位套和箱型座之间相对设置两个加工平面，每个加工平面均焊接有条形定位块，每个条形定位块均与其相对应的定位套和箱型座焊接，以便不使箱型座沿轴的轴向滑动和径向转动。
本发明的特点还在于，
轴包括轴身以及位于轴身两端的轴颈，其中一个轴颈和轴身之间形成有轴肩，箱型座套设于轴身，定位套靠近轴肩，每个轮胎组件均连接于与其对应的轴颈。
轮胎组件包括依次连接的轴承、轮辋以及轮胎，轴承配置于轴颈。
箱型座对应轴设置有箱型座轴套。
箱型座设置有多个外部设备连接孔，箱型座还设置有箱型座连接面板，外部设备连接孔以及箱型座连接面板用于连接外部设备。
箱型座设置有箱型座牵引架辅助连接位和箱型座牵引架主连接位，箱型座牵引架辅助连接位和箱型座牵引架主连接位用于连接牵引架。
轴的两端对应轮胎组件配置有锁紧螺母。
本发明的有益效果是，一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，该结构可通过加工后装配的制造方式解决轴与箱型座之间通过焊接的制造方式，避免了合金结构钢(轴用)与低合金结构钢(箱型座用)之间的焊接，优化了制造方式，减少了轮轴制造成本，缩短了钻机轮轴的制造周期；保证轮轴整体结构不变，减小制造过程中人工劳动强度，有效解决轮式移运钻机配套轮轴作为关键部件影响钻机产出进度的制造瓶颈，提高钻机制造进度。
附图说明
图1是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥的结构示意图；
图2是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中组合轮轴的结构示意图；
图3本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中组合轮轴A-A剖视示意图；
图4是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中轴颈的B-B剖视示意图
图5是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中箱型座的结构示意图；
图6是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中箱型座的C-C剖视示意图；
图7是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中定位套的结构示意图；
图8是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中条形定位块的结构示意图；
图9是本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥中牵引架的结构示意图。
图中，1.轴；
101.轴颈，102.轴肩，103.轴身；
2.定位套，3.条形定位块，4.箱型座，5.牵引架；
501.牵引架主连接位，502.牵引架辅助连接位，503.牵引架与牵引车连接位；
6.轮胎，7.轮辋，8.轴承，9.锁紧螺母，10.加工平面，11.外部设备连接孔，12.箱型座轴套，13.箱型座连接面板，14.箱型座牵引架辅助连接位，15.箱型座牵引架主连接位。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥进行详细说明。
如图1和图2所示，一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，包括组合轮轴，组合轮轴包括轴1以及套设于轴1的箱型座4，轴1的两端均设置有轮胎组件，箱型座4沿轴1的径向连接有牵引架5；
箱型座4沿轴1的一端套设有定位套2，轴1在定位套2和箱型座4之间相对设置两个加工平面10，每个加工平面10均焊接有条形定位块3，每个条形定位块3均与其相对应的定位套2和箱型座4焊接，以便不使箱型座4沿轴1的轴向滑动和径向转动。
如图4所示，进一步地，轴1包括轴身103以及位于轴身103两端的轴颈101，其中一个轴颈101和轴身103之间形成有轴肩102，箱型座4套设于轴身103，定位套2靠近轴肩102，每个轮胎组件均连接于与其对应的轴颈101。
如图1所示，进一步地，轮胎组件包括依次连接的轴承8、轮辋7以及轮胎6，轴承8配置于轴颈101。
如图6所示，进一步地，箱型座4对应轴1设置有箱型座轴套12。
如图2和图3所示，进一步地，箱型座4设置有多个外部设备连接孔11，箱型座4还设置有箱型座连接面板13，外部设备连接孔11以及箱型座连接面板13用于连接外部设备。连接面板13上预留与准备承载的外部设备连接的外部设备连接孔11，使用者也可直接使用其它连接方式将外部设备与连接面板13连接。
如图2所示，进一步地，箱型座4设置有箱型座牵引架辅助连接位14和箱型座牵引架主连接位15，箱型座牵引架辅助连接位14和箱型座牵引架主连接位15用于连接牵引架5。
如图9所示，本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥的牵引架5设置有牵引架主连接位501，牵引架辅助连接位502及牵引架与牵引车连接位503。将牵引架主连接位501与箱型座4上设置的牵引架主连接位15相连，牵引架辅助连接位502与箱型座4上设置的牵引杆辅助连接位14连接后，再将外部牵引车与“牵引架与牵引车连接位503”连接后，通过外部牵引车带动整个牵引车桥移动。
如图1所示，进一步地，轴1的两端对应轮胎组件配置有锁紧螺母9。
本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥的组装及工作过程为：组合式轮式结构的牵引车桥由轴1、定位套2、条形定位块3、箱型座4、牵引架5、轮胎6、轮辋7、轴承8、锁紧螺母9组成；轴1上设有轴颈101、轴肩102、轴身103、加工平面10；箱型座4上设外部设备连接孔11、箱型座轴套12、连接面板13、箱型座牵引架辅助连接位14、箱型座牵引架主连接位15；牵引架5上设有牵引架主连接位501、牵引架辅助连接位502、牵引架与牵引车连接位503。
组合式轮式结构的牵引车桥在使用前需要提前完成组装，组装过程为：将定位套2及箱型座4提前安装在轴1上后，再将条形定位块3放置于加工平面10后与定位套2及箱型座4进行焊接，完成轴1、定位套2、条形定位块3、箱型座4组成的组合式轮轴组装，通过轴肩102的轴向定位解决定位套2、箱型座4的轴向滑动，通过加工平面10及条形定位块3解决定位套2、箱型座4的径向转动。完成组装后的组合式轮轴再分别在轴颈101两端分别安装轴承8,、轮辋7、轮胎6、锁紧螺母9。最后，再将牵引架5的牵引架主连接位501、牵引架辅助连接位502与箱型座4上的箱型座牵引架辅助连接位14、箱型座牵引架主连接位15相连，完成牵引架5的安装。
在钻机进行轮式移运时，仅需将“牵引架与牵引车连接位503”与牵引车相连；箱型座4上的外部设备连接孔11或在连接面板13使用其它连接方式与钻机等外部设备相连后，即可进行钻机等外部设备移运。
本发明一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥通过加工后装配的制造方式解决了轴与箱型座之间通过焊接的制造方式，避免了合金结构钢(轴用)与低合金结构钢(箱型座用)之间的焊接，缩短了钻机轮轴的制造周期，具有一定的实用性。

Claims (7)

1.一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，包括组合轮轴，所述组合轮轴包括轴(1)以及套设于轴(1)的箱型座(4)，所述轴(1)的两端均设置有轮胎组件，所述箱型座(4)沿轴(1)的径向连接有牵引架(5)；
所述箱型座(4)沿轴(1)的一端套设有定位套(2)，所述轴(1)在定位套(2)和箱型座(4)之间相对设置两个加工平面(10)，每个所述加工平面(10)均焊接有条形定位块(3)，每个所述条形定位块(3)均与其相对应的定位套(2)和箱型座(4)焊接，以便不使箱型座(4)沿轴(1)的轴向滑动和径向转动。
2.根据权利要求1所述的一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，所述轴(1)包括轴身(103)以及位于轴身(103)两端的轴颈(101)，其中一个所述轴颈(101)和轴身(103)之间形成有轴肩(102)，所述箱型座(4)套设于轴身(103)，所述定位套(2)靠近轴肩(102)，每个所述轮胎组件均连接于与其对应的轴颈(101)。
3.根据权利要求2所述的一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，所述轮胎组件包括依次连接的轴承(8)、轮辋(7)以及轮胎(6)，所述轴承(8)配置于轴颈(101)。
4.根据权利要求1所述的一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，所述箱型座(4)对应轴(1)设置有箱型座轴套(12)。
5.根据权利要求1所述的一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，所述箱型座(4)设置有多个外部设备连接孔(11)，所述箱型座(4)还设置有箱型座连接面板(13)，所述外部设备连接孔(11)以及箱型座连接面板(13)用于连接外部设备。
6.根据权利要求1所述的一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，所述箱型座(4)设置有箱型座牵引架辅助连接位(14)和箱型座牵引架主连接位(15)，所述箱型座牵引架辅助连接位(14)和箱型座牵引架主连接位(15)用于连接牵引架(5)。
7.根据权利要求1所述的一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥，其特征在于，所述轴(1)的两端对应轮胎组件配置有锁紧螺母(9)。
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