CN202764607U - 箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥 - Google Patents
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Abstract
箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥，包括牵引座，所述牵引座两侧对称安装有轮轴，所述轮轴的轴套与胎圈座之间设置有两块腹板；所述牵引座的牵引端设置有牵引拉杆，所述牵引拉杆包括主牵引拉杆和对称设置于所述主牵引拉杆两侧的辅牵引拉杆。本实用新型负载能力强，牵引拉杆形成箭形结构，拉力可以均匀分散，避免应力集中。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻机设备，具体涉及一种石油钻机设备中使用的箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥。
背景技术
随着石油工业的发展，石油开采的竞争也日趋激烈，对于钻井设备的要求也更加的苛刻。对于浅井和中深井的开采，其钻井的周期短、移动运输频繁，一直存在着设备搬迁安装时效差、人工劳动强度大、安全系数低等的特点。早在上世纪六十年代，国际上就出现过如“沙漠主任”、油井840E等形式的移运钻机。今年来，俄罗斯、挪威、美国、意大利等在快速移运钻机的应用研究方面较为领先，产品也比较成熟。国际上的一些重要的石油产区，如中东地区、中亚地区和北美地区在对我们的石油设备进行招标时，都要求石油钻井设备具有远程移运性能。随着我国石油设备逐渐走出国门，开发具有整体移运功能的石油设备，亟待解决的问题。
在石油钻机设备的整体移运过程中，牵引车桥是关键部件之一。现在的牵引车桥结构简单，例如轮轴为普通的轮轴，负载能力很低；而拉杆为单杆形式，拉力分布不均匀，导致应力集中，很容易在强大的牵引拉力下损坏。因此有必要设计一种结构更加合理的牵引车桥。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥，从而解决上述背景技术中的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥，包括牵引座，所述牵引座两侧对称安装有轮轴，所述轮轴包括轴套和安装于轴套上的轮辋，所述轮辋包括胎圈座和轮缘，所述轮缘对称分布于所述胎圈座的两侧，所述轴套与所述胎圈座之间设置有两块腹板，所述两块腹板垂直设置于轴套与胎圈座之间；所述牵引座的牵引端设置有牵引拉杆，所述牵引拉杆包括主牵引拉杆和对称设置于所述主牵引拉杆两侧的辅牵引拉杆，所述主牵引拉杆的末端设置有垂直支杆，所述辅牵引拉杆的一端与主牵引拉杆一端焊接一体，另一端与所述主牵引拉杆上的垂直支杆焊接。
本实用新型中，主牵引拉杆和辅牵引拉杆形成箭形结构，拉力可以均匀分散，避免应力集中，所述主牵引拉杆和辅牵引拉杆均选用无缝厚壁钢管，焊接时两者紧密接触，并在两者的相贯线上完成焊接，实现了相贯式焊接。
由于采用了以上结构，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥，其轮轴在轴套与胎圈座之间设置有两块腹板，负载能力强；而且牵引拉杆形成箭形结构，拉力可以均匀分散，避免应力集中。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
参见图1，箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥，包括牵引座1，所述牵引座1两侧对称安装有轮轴2，所述轮轴2包括轴套21和安装于轴套21上的轮辋，所述轮辋包括胎圈座22和轮缘23，所述轮缘23对称分布于所述胎圈座22的两侧，所述轴套21与所述胎圈座22之间设置有两块腹板24，所述两块腹板24垂直设置于轴套21与胎圈座22之间；所述牵引座1的牵引端设置有牵引拉杆，所述牵引拉杆包括主牵引拉杆11和对称设置于所述主牵引拉杆11两侧的辅牵引拉杆12，所述主牵引拉杆11的末端设置有垂直支杆13，所述辅牵引拉杆12的一端与主牵引拉杆11的一端焊接一体，另一端与所述主牵引拉杆11上的垂直支杆13焊接。
本实用新型中，主牵引拉杆11和辅牵引拉杆12形成箭形结构，拉力可以均匀分散，避免应力集中，所述主牵引拉杆11和辅牵引拉杆12均选用无缝厚壁钢管，焊接时两者紧密接触，并在两者的相贯线上完成焊接，实现了相贯式焊接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 
。
Claims (1)
1.箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥，包括牵引座，其特征在于：所述牵引座两侧对称安装有轮轴，所述轮轴包括轴套和安装于轴套上的轮辋，所述轮辋包括胎圈座和轮缘，所述轮缘对称分布于所述胎圈座的两侧，所述轴套与所述胎圈座之间设置有两块腹板，所述两块腹板垂直设置于轴套与胎圈座之间；所述牵引座的牵引端设置有牵引拉杆，所述牵引拉杆包括主牵引拉杆和对称设置于所述主牵引拉杆两侧的辅牵引拉杆，所述主牵引拉杆的末端设置有垂直支杆，所述辅牵引拉杆的一端与主牵引拉杆一端焊接一体，另一端与所述主牵引拉杆上的垂直支杆焊接。
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| CN 201220386388 CN202764607U (zh) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 箭形无缝厚壁钢管相贯式焊接牵引车桥 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112158029A (zh) * | 2020-09-16 | 2021-01-01 | 中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司 | 一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥 |
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2012
- 2012-08-06 CN CN 201220386388 patent/CN202764607U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112158029A (zh) * | 2020-09-16 | 2021-01-01 | 中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司 | 一种采用组合式轮轴结构的牵引车桥 |
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