CN112154472A - 成套设备运行方法、控制装置及程序 - Google Patents

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Abstract

成套设备运行方法包括：更换步骤，将设置于成套设备的第1组件更换为能够以比所述第1组件更高的性能运转所述成套设备的第2组件；导入步骤，导入第1程序和第2程序，所述第1程序中，使用所述第2组件而以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备，所述第2程序中，以所述第1性能以上的性能即第2性能来运行所述成套设备；及切换步骤，切换所述第1程序与所述第2程序。

Description

成套设备运行方法、控制装置及程序
技术领域
本发明涉及一种成套设备运行方法、控制装置及程序。
本申请主张基于2018年7月9日于日本申请的专利申请2018-129861号的优先权，并将其内容援用于此。
背景技术
在具备燃气涡轮机等的成套设备中，为了提高成套设备的性能，有时更换为已升级的组件。
在专利文献1中，作为相关联的技术，记载有变更为适合于向已升级的组件更换之后的控制装置的设定值的技术。
以往技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2017-096155号公报
发明内容
发明要解决的技术课题
通常，已升级的组件与升级前所使用的组件相比更为高价。因此，当对将已升级的组件导入于成套设备的情况进行研究时，客户虽然理解因导入后的性能提高而实现低成本化及收入增加，但有时从导入时的初期费用的观点考虑而放弃导入。
本发明的目的在于提供一种能够解决上述课题的成套设备运行方法、控制装置及程序。
用于解决技术课题的手段
根据本发明的第1方式，成套设备运行方法包括：更换步骤，将设置于成套设备的第1组件更换为能够以比所述第1组件更高的性能来运转所述成套设备的第2组件；导入步骤，导入第1程序和第2程序，第1程序中，导入使用所述第2组件以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备，第2程序中，以超过所述第1性能的性能即第2性能来运行所述成套设备；及第1切换步骤，切换所述第1程序与所述第2程序。
根据本发明的第2方式，基于第1方式的成套设备运行方法可以包括根据所述第1程序与所述第2程序之间的切换计算收费金额的计算步骤。
根据本发明的第3方式，基于第2方式的成套设备运行方法可以包括确定执行了所述第2程序的执行时间的确定步骤，在所述计算步骤中，根据所述执行时间计算所述收费金额。
根据本发明的第4方式，在第2方式或第3方式中的成套设备运行方法中，可以是如下，即，所述第1切换步骤由付费的客户执行，在所述计算步骤中，根据由该客户执行的所述第1切换步骤中的所述第1程序与所述第2程序之间的切换计算收费金额。
根据本发明的第5方式，第4方式中的成套设备运行方法还可以包括不管是否由所述付费的客户执行，都将所述第2程序切换为所述第1程序的第2切换步骤。
根据本发明的第6方式，在第2方式或第3方式中的成套设备运行方法中，可以是如下，即，所述第1切换步骤由收费的管理人员执行，在所述计算步骤中，根据由该管理人员执行的所述第1切换步骤中的所述第1程序与所述第2程序之间的切换计算收费金额。
根据本发明的第7方式，在第1方式至第6方式中的任一个成套设备运行方法中，可以是如下，即，所述第2组件为比所述第1组件更耐高温的组件，在所述第1切换步骤中，切换为所述第2程序，该第2程序以使该第2组件的温度成为该第2组件能够承受的高温的方式运行所述成套设备。
根据本发明的第8方式，控制装置具备：存储部，存储第1程序和第2程序，第1程序中，使用能够以比设置于成套设备的第1组件更高的性能来运转所述成套设备的第2组件以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备，第2程序中，以超过所述第1性能的性能即第2性能来运行所述成套设备；及切换部，切换所述第1程序与所述第2程序。
根据本发明的第9方式，程序使计算机执行如下逻辑：第1逻辑，使用能够以比设置于成套设备的第1组件更高的性能来运转所述成套设备的第2组件而以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备；第2逻辑，以超过所述第1性能的性能即第2性能来运行所述成套设备；及切换逻辑，切换所述第1逻辑与所述第2逻辑。
发明效果
根据基于本发明的实施方式的成套设备运行方法、控制装置及程序，能够向客户提供将已升级的组件容易导入于成套设备的机会。
附图说明
图1是表示基于本发明的一实施方式的成套设备运行系统的结构的图。
图2是示意地表示基于本发明的一实施方式的涡轮机的局部结构的图。
图3是表示基于本发明的一实施方式的控制装置的结构的图。
图4是表示基于本发明的一实施方式的控制部的结构的图。
图5是表示基于本发明的一实施方式的温度限度控制部的结构的图。
图6是表示基于本发明的一实施方式的管理装置的结构的图。
图7是表示本发明的一实施方式中的第1数据表的图。
图8是表示本发明的一实施方式中的压力比与废气温度上限值之间的关系的图。
图9是表示本发明的一实施方式中的额定温度调节线的废气设定温度与压力比之间的关系的图。
图10是表示本发明的一实施方式中的第2数据表的图。
图11是表示基于本发明的一实施方式的IGV控制部的结构的图。
图12是表示本发明的一实施方式中的燃气涡轮机输出与IGV开度设定值之间的关系的图。
图13是表示本发明的一实施方式中的第3数据表的图。
图14是表示基于本发明的一实施方式的控制变量生成部的结构的图。
图15是表示本发明的一实施方式中的进气温度与燃气涡轮机输出之间的关系的图。
图16是表示本发明的一实施方式中的第4数据表的图。
图17是表示基于本发明的一实施方式的成套设备运行系统的处理流程的图。
图18是表示本发明的另一实施方式中的第2数据表的图。
图19是表示本发明的另一实施方式中的第5数据表的图。
图20是表示本发明的另一实施方式中的管理装置的结构的图。
图21是表示至少一个实施方式所涉及的计算机的结构的概略框图。
具体实施方式
<实施方式>
以下，参考附图对实施方式进行详细说明。
对基于本发明的一实施方式的成套设备运行系统1的结构进行说明。
成套设备运行系统1为当将构成燃气涡轮机2的一部分组件更换为已升级的组件时，导入更换前的第1软件和与第1软件不同且能够调出更换后的组件的性能的第2软件，并根据客户的需求切换第1软件与第2软件的燃气涡轮机。并且，成套设备运行系统1为记录第1软件与第2软件之间的切换，并计算对与该切换相应的客户的收费的燃气涡轮机。成套设备运行系统1具备燃气涡轮机2及控制系统3。
如图1所示，燃气涡轮机2具备压缩机10、燃烧器20、涡轮机30、发电机50及转子60。
在压缩机10、燃烧器20及涡轮机30的中心部贯穿设置有转子60。压缩机10、涡轮机30及发电机50通过转子60连结，而成为一体进行旋转。发电机50能够通过该旋转进行发电。燃气涡轮机2的动作由控制系统3控制。
燃气涡轮机2具有从压缩机10向涡轮机30供给冷却用空气的冷却用空气供给管路70。在冷却用空气供给管路70中设置有冷却用空气控制阀80。
压缩机10压缩从空气取入口取入的空气A而生成压缩空气A1。在压缩机10中设置有调整从空气取入口取入的空气A的进气量的入口导流叶片(IGV(Inlet Guide Vane)，进气阀)90。
入口导流叶片90具备多个叶片主体90a及用于变更多个叶片主体90a的叶片角度的IGV工作部90b。入口导流叶片90通过调整其开度而调整空气A的进气量。具体而言，通过IGV工作部90b调整叶片主体90a的叶片角度，由此调整入口导流叶片90的开度，以调整空气A的进气量。入口导流叶片90在其开度变大时，空气A的进气量变多，压缩机10的压力比增加。并且，入口导流叶片90在其开度变小时，空气A的进气量变少，压缩机10的压力比下降。
燃烧器20对通过压缩机10压缩的压缩空气A1供给燃料F。燃烧器20通过混合压缩空气A1与燃料F而进行燃烧，从而生成燃烧气体。涡轮机30通过由燃烧器20生成的燃烧气体进行旋转。图2是示意地表示燃气涡轮机2中的涡轮机30的局部结构的图。如图2所示，涡轮机30具备转子60、多级固定叶片100及多级转动叶片110。各级固定叶片100安装于壳体130。各级转动叶片110固定于转子60的外周。多级固定叶片100与多级转动叶片110在转子60的轴向上交替设置。并且，在壳体130中设置有分割环120。分割环120在径向外侧与转动叶片110分开设置。固定叶片100及分割环120在转子60的轴向上分开配置。
转子60的轴向的两端部由未图示的轴承部旋转自如地支承，且设置成能够以轴心为中心旋转自如。而且，在转子60的压缩机10侧的端部连结有发电机50的驱动轴。发电机50设置在与涡轮机30同轴上，并且通过涡轮机30旋转而进行发电。
因此，从压缩机10的空气取入口取入的空气A经过入口导流叶片90并通过压缩机10的内部而被压缩，由此成为高温高压的压缩空气A1。从燃烧器20对该压缩空气A1供给燃料F，压缩空气A1与燃料F混合而进行燃烧，由此生成高温高压的燃烧气体。然后，由燃烧器20生成的高温高压的燃烧气体通过涡轮机30的内部，由此涡轮机30进行工作(旋转)，使转子60旋转而驱动与转子60连结的发电机50。由此，发电机50进行发电。此时，驱动了涡轮机30的燃烧气体作为废气而回收热量并释放到大气中。
在该燃气涡轮机2中，为了提高性能(例如，输出电能、发电效率、Nox等排放气体的减少等)，有时进行减少供给至涡轮机30的冷却用空气的供给量并且增加供给至燃烧器20的压缩空气的供给量的升级。当进行该升级时，进行将设置于涡轮机30的转动叶片或固定叶片等组件更换为能够耐高温的组件(以下，记载为“高温组件”)，即，即便是减少了供给量的冷却用空气也更换为能够进行冷却的组件。
在上述燃气涡轮机2的升级中，例如有时更换固定叶片100、转动叶片110及分割环120等构成涡轮机30的组件。在本实施方式中，以在进行燃气涡轮机2的升级时，在构成涡轮机30的组件中，将第1级及第2级的固定叶片100和第1级及第2级的转动叶片110更换为新的组件的情况为例子进行说明。另外，关于组件的更换对象，并不限定于此，也可以以其他组合来更换组件。
并且，如图1所示，在上述燃气涡轮机2中设置有机室压力表160、进气状态检测器170、叶片通道温度计180、废气温度计190及流量计200。机室压力表160设置于压缩空气A1从压缩机10向燃烧器20流通的管路。具体而言，机室压力表160设置于燃烧器20的机室内部，测量压缩空气A1的压力(机室压力)。进气状态检测器170检测进入到压缩机10的空气A的进气温度及进气压力。叶片通道温度计180设置于从涡轮机30排出的废气流通的管路。叶片通道温度计180测量通过了设置于涡轮机30的废气的流动方向的下游侧的最终级的叶片的废气的温度。废气温度计190设置于叶片通道温度计180的下游侧，测量废气的温度。流量计200测量流过冷却用空气供给管路70的冷却用空气的流量。而且，在燃气涡轮机2中设置有用于检测燃气涡轮机2的输出(负荷)的输出仪210。而且，通过机室压力表160、进气状态检测器170、叶片通道温度计180、废气温度计190、流量计200及输出仪210测量的信号输入于控制系统3。
如图1所示，控制系统3具备控制装置40及管理装置41。
控制装置40为控制燃气涡轮机2的动作的装置。控制装置40例如为客户所有的装置，并且在进行组件升级之后，通过从客户能够导入的多个程序中导入一个程序，以与该导入的程序相应的性能来运行成套设备。如图3所示，控制装置40具备控制部220、存储部230及变更部240(切换部的一例)。控制部220根据机室压力表160、进气状态检测器170、叶片通道温度计180、废气温度计190及流量计200等的测量结果，控制入口导流叶片90及燃料调整阀150等，由此控制燃气涡轮机2的运行。并且，控制部220根据燃气涡轮机2的输出(发电机50的输出)，控制燃气涡轮机2的运行。并且，控制部220使燃气涡轮机2进行部分负荷运行及满负荷运行。满负荷运行为燃气涡轮机2的输出成为额定输出的运行。部分负荷运行为燃气涡轮机2的输出成为小于额定输出的输出的运行。
并且，控制部220执行为了调整燃料F的供给量而控制设置于向燃烧器20供给燃料F的燃料供给管路140的燃料调整阀150的燃料控制。燃料供给管路140例如具有主燃料供给管路、先导燃料供给管路及顶帽燃料供给管路等多个供给管路。燃料调整阀150分别设置于多个供给管路。燃料调整阀150能够单独地控制开度。控制部220通过控制燃料调整阀150，调整对压缩空气A1供给(喷射)的燃料F的供给量及其分配。
图4是表示控制部220的结构的图。如图4所示，控制部220具备废气温度控制部260、燃烧控制部270、IGV控制部280及燃烧负荷控制部340。
废气温度控制部260以使涡轮机入口温度维持规定温度的方式设定废气温度与压力比之间的关系。废气温度控制部260具备叶片通道温度控制部350及温度限度控制部360。通过叶片通道温度计180测量的叶片通道温度输入于叶片通道温度控制部350。叶片通道温度控制部350根据叶片通道温度生成叶片通道温度设定值，并且输出至后述的低值选择部250。
通过机室压力表160测量到的压缩机10的机室内部的压力(机室压力)、通过进气状态检测器170测量到的进气压力及通过废气温度计190测量到的废气温度的测量值输入于温度限度控制部360。温度限度控制部360根据输入值，输出废气温度设定值。
图5是表示温度限度控制部360的结构的图。如图5所示，温度限度控制部360具备控制器290d、减法器320b及PI控制器330b。用于计算废气温度设定值的压力比输入于控制器290d。压力比为机室压力与进气压力之比(机室压力/进气压力)。输入于控制器290d的压力比的值是为了计算废气温度设定值而作为目标值来设定的值。控制器290d根据所输入的压力比及设定温度计算函数(第2函数)，计算相对于所输入的压力比的废气的设定温度(以下，记载为“废气设定温度”)，并输出至减法器320b。另外，关于设定温度计算函数，将在后面叙述。并且，控制器290d将计算出的废气设定温度输出至设置于后述的IGV控制部280的减法器320a。
管理装置41为将已升级的组件销售给客户的销售商或根据来自销售商的委托而管理成套设备的管理公司所具备的装置。确定通过控制装置40导入的程序，并根据销售商与客户之间的合同内容及所确定的程序，计算对客户收费的收费金额。如图6所示，管理装置41具备程序判定部440、时间确定部450、存储部460及收费金额计算部470。程序判定部440判定组件升级之后控制装置40所导入的程序种类。时间确定部450确定程序判定部440所判定的程序导入的时间。存储部460存储数据表TBL1。数据表TBL1例如为图7所示的数据表。如图7所示，数据表TBL1为客户名称、销售商与客户之间的合同内容、所适用的组件的种类、可导入的程序的种类、已导入的程序、导入了程序的导入时间及建立关联有用于计算收费金额的收费金额计算式的数据表。导入时间按可导入的每个程序进行确定。收费金额计算式为按每个合同内容不同的式，是若确定了已导入的程序及其程序的导入时间则确定一个收费金额的式。
在此，对设定温度计算函数进行说明。图8是表示压力比与废气设定温度之间的关系的图。在图8中，横轴表示压力比。并且，在图8中，纵轴表示废气温度。如图8所示，设定温度计算函数规定压力比与废气设定温度之间的关系。在图8所示的例子中，设定温度计算函数以额定温度调节线T1、T2来表示。额定温度调节线T1、T2表示以如下方式设定的废气的温度，即，当相对于规定的压力比，涡轮机入口温度达到了额定值时，获得燃气涡轮机2的额定性能。另外，额定性能是指，当从发电机50对燃气涡轮机2施加了规定的负荷时，燃气涡轮机2的工作效率达到最佳的性能。并且，额定温度调节线T1、T2设定成涡轮机入口温度不会超过预先设定的上限温度。如图8所示的额定温度调节线T1、T2，废气设定温度随着压力比变大而逐渐下降。
并且，图8中的从点A至点E示出了燃气涡轮机2的运行线上的点。点A示出了对燃气涡轮机2施加了负荷时的压力比及废气温度。点B示出了开始打开入口导流叶片90时的压力比及废气温度。从点B至点C之间是在入口导流叶片90的开度增加的过程中废气温度相对于压力比的增加成为恒定的控制区间。从点C至点D之间是增加入口导流叶片90的开度的区间，在点D处入口导流叶片90成为全开。点E是通过将燃气涡轮机2的负荷从点D开始提高到100％而运行线达到额定温度调节线时的压力比及废气温度。当燃气涡轮机2进行满负荷运行时，以使涡轮机入口温度达到上限温度附近且使废气温度达到额定温度调节线附近的方式控制燃气涡轮机2的运行。并且，当燃气涡轮机2进行部分负荷运行时，为了确保燃气涡轮机输出相对于负荷变动的响应性，例如以免废气温度被额定温度调节线的上限温度限制且成为低于额定温度调节线的废气温度的方式，控制燃气涡轮机2的运行。因此，燃气涡轮机2进行部分负荷运行时的涡轮机入口温度低于燃气涡轮机2进行满负荷运行时的涡轮机入口温度。
另外，在图8中，以虚线来表示的额定温度调节线T1示出了对进行燃气涡轮机2的组件升级之前的结构使用的设定温度计算函数的例子。并且，在图8中，以实线来表示的额定温度调节线T2示出了对进行燃气涡轮机2的组件升级之后的结构使用的设定温度计算函数的例子。通过燃气涡轮机2的组件升级，冷却用空气的供给量减少，机室29内的压力比增加。因此，组件升级后的额定温度调节线T2与组件升级前的额定温度调节线T1相比，点E上的压力比及废气设定温度上升。在相对于额定温度调节线T1提高了压力比的情况下，该废气设定温度的上升量能够以由冷却用空气的供给量减少引起的废气设定温度的上升量与由压力比的上升引起的废气设定温度的下降量之和(温调偏差变化量)来求出。
在此，以下利用图9对温调偏差变化量的具体计算方法进行说明。图9是表示额定温度调节线的废气设定温度与压力比之间的关系的图。图9示出了燃气涡轮机2的组件升级前的额定温度调节线T1与组件升级后的额定温度调节线T2之间的比较。在图9中，横轴表示压力比。并且，在图9中，纵轴表示废气设定温度。在此，温调偏差变化量是指，对燃气涡轮机2的组件进行升级的结果，当组件升级前的额定温度调节线T1变为额定温度调节线T2时，废气温度相对于相同压力比的变化量X。在图9中，将组件升级前的额定温度调节线T1上的运行点设为P1，并且假设组件升级后的运行点移动至P2。并且，将运行点P1上的压力比设为PR1，将废气设定温度设为t1，将运行点P2上的压力比设为PR2。并且，将压力比PR2时的额定温度调节线T1上的点设为P4，将废气设定温度设为t3。将由压力比PR2及废气设定温度t1规定的点设为P3。
额定温度调节线是以涡轮机入口温度恒定为条件而表示废气设定温度与压力比之间的关系的线，目的在于通过监视废气温度而管理涡轮机入口温度。通常，在燃气涡轮机2中，燃烧气体在涡轮机30中从机室压力热膨胀至大气压的过程中，因该热膨胀而燃烧气体温度下降。即，在涡轮机入口温度恒定的条件下，额定温度调节线成为随着压力比的增加而废气设定温度向右下方下降的线。
如上所述，当对燃气涡轮机2的组件进行了升级时，因冷却用空气的供给量减少而机室29内的压力比上升。因此，只要机室29内的压力比高，则由热膨胀引起的废气温度下降的比例变大。在图9中，能够理解为因燃气涡轮机2的组件升级而燃气涡轮机2的运行点从组件升级前的额定温度调节线T1上的运行点P1(压力比PR1向组件升级后的额定温度调节线T2上的运行点P2(压力比PR2移动。前述的点P2、P3、P4均为压力比PR2上的点。点P3存在于线段P2P4上。
如图9所示，能够理解为，因燃气涡轮机2的组件升级，为了方便起见，组件升级前的运行点P1因组件升级而压力比增加从而向点P4移动，在从点P4向运行点P2移动的过程中，存在相当于温调偏差变化量X的废气温度的增加，并且达到运行点P2。
当压力比为PR2时，温调偏差变化量X以线段P2P4来表示。在此，将线段P2P4划分为线段P3P4及线段P2P3，并且分别将线段划定为变量X1、X2。在该情况下，温调偏差变化量X能够由式〔X＝X1+X2〕来计算。即，为了方便起见，因燃气涡轮机2的组件升级而运行点从P1变为P2的过程中的温调偏差变化量X能够区分为变量X1及变量X2来进行说明，变量X1相当于燃烧气体的压力比增加而废气温度下降的过程中产生的温度下降的增加量，变量X2相当于伴随冷却用空气的供给量减少而废气温度下降的过程中产生的温度下降的增加量。
当因燃气涡轮机2的组件升级而机室29内的压力比从PR1增加至PR2时，因涡轮机30中的热膨胀而废气的温度下降变得比组件升级前更大。变量X1相当于伴随压力比增加而废气温度下降的增加量。即，在图9中，当机室29内的压力比从组件升级前的PR1增加至组件升级后的PR2时，因涡轮机30中的燃烧气体的热膨胀而废气温度从组件升级前的废气设定温度t1降至t3。变量X1为废气温度下降的温度下降的增加量，相当于用于使废气温度t3恢复到组件升级前的废气温度t1的校正量。点P3与点P4的温度差X1由式〔X1＝t1-t3〕来计算。
接着，对与冷却用空气的供给量减少对应的变量X2进行说明。因燃气涡轮机2的组件升级而供给至构成涡轮机30的组件的冷却空气的供给量下降。因此，从各组件向燃烧气体流路排出的冷却空气量减少，流过燃烧气体流路的燃烧气体的温度上升到比组件升级前的燃烧气体温度更高的温度。而且，当对其下游侧的组件进行了升级时，从该升级的组件排出的冷却空气量下降而该下游侧的组件的下游侧的燃烧气体温度与组件升级前相比进一步上升。重复这种步骤而最终从涡轮机30排出的废气温度比组件升级前更上升。在图9中，伴随由组件升级引起的冷却用空气的供给量减少而燃烧气体温度上升的过程以线段P2P3来表示，由此能够掌握相当于变量X2的校正量。
伴随运行点从点P1经过点P4而向点P3移动时的压力比的增加而由热膨胀引起的废气温度下降的过程及伴随从点P3向点P2移动时的冷却用空气的供给量减少而废气温度增加的过程同时并行进行。因此，实际运行点的变化可以视为从点P1向点P2的变化。因此，因燃气涡轮机2的组件升级而运行点从P1移动至P2时将额定温度调节线T1修正为额定温度调节线T2的校正量能够理解为相加了伴随温调偏差变化量X即相当于变量X1的压力比的增加而废气温度下降的增加量即校正量(第1校正值)和伴随相当于变量X2的冷却用空气的供给量下降而废气温度上升的增加量即校正量(第2校正值)的量。
因此，额定温度调节线T2成为在额定温度调节线T1上提升压力比并且相加了温调偏差变化量的状态的线，在图9中成为将额定温度调节线T1向右上方向平行移动的线。另外，关于设定温度计算函数，除了图8所示的额定温度调节线T1、T2以外，还可以根据组件升级后的冷却用空气的供给量，并且根据在组件升级中被更换的固定叶片100、转动叶片110及分割环120的部位及种类，设定多种类型的函数。这些多种类型的函数为使用以涡轮机入口温度恒定这一条件而设定的函数，是用于设定为进行了组件升级时最大限度抑制了成套设备中的冷却用空气的供给量时的性能，即以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数。这些多种类型的函数与进行组件升级之前所使用的函数一同例如作为数据表TBL2由存储部230存储。数据表TBL2例如为图10所示的数据表。如图10所示，数据表TBL2包含分别在对各成套设备进行升级前后所使用的组件的种类、可导入的程序及导入了可导入的程序时设定的函数FX分别建立关联的信息。预先备有可导入的程序，当伴随组件升级而更新程序时，也更新函数FX。例如，关于成套设备A，升级后可导入的程序为程序2或3。当导入了程序2时，适用升级前所使用的函数FX2，当导入了程序3时，适用用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数FX3。但是，对每个成套设备进行微调整，并且根据需要，也调整函数FX。另外，数据表TBL2也可以是外部存储装置存储的数据表。控制器290d根据销售商与客户之间的合同内容，使用图10所示的数据表TBL2中的一个函数。
并且，如图5所示，废气温度的测量值及废气设定温度输入于减法器320b。减法器320b生成废气温度与废气设定温度的偏差Δ，并输出至PI控制器330b。偏差Δ输入于PI控制器330b。PI控制器330b输出使偏差Δ成为零的废气温度设定值。因此，当为部分负荷运行或满负荷运行的静态时间时，温度限度控制部360以使通过废气温度计190测量到的废气温度(废气测量温度)成为以额定温度调节线T1、T2来表示的设定温度的方式对燃气涡轮机2的运行进行反馈控制。
并且，如图4所示，燃烧控制部270具备负载限度控制部370、调速器控制部380、燃料限度控制部390及低值选择部250。作为燃气涡轮机2的实际输出值，燃气涡轮机2的燃气涡轮机输出输入于负载限度控制部370。负载限度控制部370生成以使燃气涡轮机输出成为规定的值的方式指示供给至燃烧器20的燃料F的供给量(燃料流量)的燃料指令值。负载限度控制部370将所生成的燃料指令值输出至低值选择部250。
燃气涡轮机输出及转子60的转速输入于调速器控制部380。调速器控制部380以使转子60的转速成为预先设定的设定转速的方式，根据燃气涡轮机输出及转子60的转速生成燃料指令值。调速器控制部380将所生成的燃料指令值输出至低值选择部250。
燃气涡轮机输出、转子60的转速及机室压力输入于燃料限度控制部390。燃料限度控制部390以免燃料F向燃烧器20的供给量超过预先设定的制限供给量的方式，根据燃气涡轮机输出、转子60的转速及机室压力生成燃料指令值。燃料限度控制部390将所生成的燃料指令值输出至低值选择部250。
低值选择部250从上述的叶片通道温度控制部350、温度限度控制部360、负载限度控制部370、调速器控制部380及燃料限度控制部390输入的燃料指令值中选择成为最低值的燃料指令值。低值选择部250将所选择的燃料指令值输出至后述的燃料分配控制部430。
通过温度限度控制部360生成的废气设定温度输入于IGV控制部280。并且，机室压力、叶片通道温度、废气温度、燃气涡轮机输出及进气温度输入于IGV控制部280。IGV控制部280根据这些输入值，生成控制入口导流叶片90的开度的IGV开度指令值。IGV控制部280将所生成的IGV开度指令值输出至IGV工作部90b。
图11是表示IGV控制部280的结构的图。如图11所示，IGV控制部280具备控制器290a、加法器300a、控制器290b、控制器290c、加法器300b、高值选择部310、减法器320a、PI控制器330a及加法器300c。
进气温度输入于控制器290a。控制器290a生成用于根据进气温度校正燃气涡轮机输出的校正值，并输出至加法器300a。燃气涡轮机输出及从控制器290a输出的校正值输入于加法器300a。加法器300a相加燃气涡轮机输出与校正值而计算校正后的燃气涡轮机输出，并输出至控制器290b。
从加法器300a输出的燃气涡轮机输出输入于控制器290b。控制器290b根据燃气涡轮机输出及IGV开度计算函数(第1函数)，计算相对于所输入的燃气涡轮机输出的IGV开度设定值，并输出至加法器300c。
在此，对IGV开度计算函数进行说明。图12是表示燃气涡轮机输出与IGV开度设定值之间的关系的图。在图12中，横轴表示燃气涡轮机输出。并且，在图12中，纵轴表示IGV开度设定值。如图12所示，IGV开度计算函数为规定燃气涡轮机输出与IGV开度设定值之间的关系的函数，以曲线L1、L2来表示。如曲线L1、L2所示，IGV开度随着燃气涡轮机输出比输出P1、P2变大而增加，且达到输出P3、P4之后变得恒定。另外，曲线L1、L2并不限定于图12所示的方式，例如也可以包含在燃气涡轮机输出变大的过程中IGV开度设定值减少的期间。
另外，在图12中，以虚线来表示的曲线L1示出了对进行燃气涡轮机2的组件升级之前的结构使用的IGV开度计算函数的例子。并且，在图12中，以实线来表示的曲线L2示出了对燃气涡轮机2进行规定的组件升级之后的结构中使用的IGV开度计算函数的例子。燃气涡轮机输出在输出P1至输出P4的期间，组件升级后的曲线L2与组件升级前的曲线L1相比，对相同的燃气涡轮机输出的IGV开度小。另外，关于IGV开度计算函数，除了图12所示的曲线L1、L2以外，还可以根据组件升级后的冷却用空气的供给量，并且根据在组件升级中被更换的固定叶片100、转动叶片110及分割环120的部位及种类，设定多种类型的函数。这些多种类型的函数例如作为数据表TBL3由存储部230存储。数据表TBL3例如为图13所示的数据表。如图13所示，数据表TBL3与数据表TBL2相同地包含分别在对各成套设备进行升级之前所使用的组件的种类、可导入的程序及导入了可导入的程序时设定的函数FX分别建立关联的信息。预先备有可导入的程序，当伴随组件升级而更新程序时，也更新函数FX。另外，数据表TBL3也可以是外部存储装置存储的数据表。控制器290b根据销售商与客户之间的合同内容，使用图13所示的数据表TBL3中的一个函数。
并且，如图11所示，机室压力输入于控制器290c。控制器290c根据所输入的机室压力表算叶片通道温度的偏差值，并输出至加法器300b。该偏差值为对通过叶片通道温度计180测量到的叶片通道温度的测量值进行校正的值。
通过叶片通道温度计180测量到的叶片通道温度的测量值及从控制器290c输出的偏差值输入于加法器300b。加法器300b相加叶片通道温度的测量值与偏差值而计算叶片通道温度，并输出至高值选择部310。
通过废气温度计190测量到的废气温度及从加法器300b输出的叶片通道温度输入于高值选择部310。高值选择部310在所输入的废气温度及叶片通道温度中选择温度高的值(温度)，并输出至减法器320a。
从温度限度控制部360的控制器290d输出的废气设定温度及从高值选择部310输出的温度输入于减法器320a。减法器320a生成从高值选择部310输出的温度与废气设定温度的偏差Δ，并输出至PI控制器330a。偏差Δ输入于PI控制器330a。PI控制器330a计算使偏差Δ成为零的IGV开度设定值的校正值，并输出至加法器300c。
从控制器290b输出的IGV开度设定值及从PI控制器330a输出的IGV开度设定值的校正值输入于加法器300c。加法器300c相加所输入的IGV开度设定值与校正值而计算校正后的IGV开度设定值，并输出至IGV工作部90b及后述的控制变量生成部400。
如图4所示，燃烧负荷控制部340例如控制供给至多个燃料供给管路140的燃料的比率。燃烧负荷控制部340具备控制变量生成部400及燃料分配控制部430。
燃气涡轮机输出、进气温度、IGV开度设定值及进气压力输入于控制变量生成部400。控制变量生成部400根据输入值生成相当于涡轮机入口温度的控制变量，并输出至燃料分配控制部430。该控制变量为用于计算分别设置于多个燃料供给管路140的燃烧控制阀150的开度指令值的值。控制变量为对从燃烧器20流入涡轮机30的燃烧气体的温度(涡轮机入口温度：T1T)进行了无量纲化的值，是与涡轮机入口温度对应的值。
在此，对计算控制变量的步骤进行说明。在以下说明中，将涡轮机入口温度为无负荷运行时的第1基准温度Ta的情况下所对应的控制变量设为0％，将涡轮机入口温度为高于第1基准温度Ta的第2基准温度Th时的控制变量设为100％。另外，作为第1基准温度Ta，视为设定在700℃左右的温度。并且，作为第2基准温度Tb，视为设定在1500℃左右的温度。另外，关于第1基准温度Ta及第2基准温度Tb的设定值，并不限定于上述，例如能够对每个燃气涡轮机2设定不同的值。
控制变量(标记为CLCSO)能够以以下式1来表示。
CLCSO＝100×(燃气涡轮机输出-Pa)/(Pb-Pa)……(式1)
其中，Pa为第1基准温度Ta下的燃气涡轮机输出，Pb为第2基准温度Tb下的燃气涡轮机输出。
图14是表示控制变量生成部400的结构的图。如图14所示，控制变量生成部400具备控制器290e、控制器290f、除法器410a、乘法器420a、乘法器420b、减法器320c、减法器320d及除法器410b。
进气温度及IGV开度设定值输入于控制器290e及290f。控制器290e根据进气温度及IGV开度设定值和输出计算函数，计算Pa的值，并输出至乘法器420a。并且，控制器290f根据进气温度及IGV开度设定值和输出计算函数，计算Pb的值，并输出至乘法器420b。
燃气涡轮机输出与CLCSO之间的关系根据IGV开度及压缩机10的进气温度等而不同。即，当燃气涡轮机输出相同时，CLCSO的值随着IGV开度变大而变小。并且，当燃气涡轮机输出相同时，CLCSO的值随着压缩机10的进气温度变高而变大。因此，控制器290e、290f按每个进气温度及每个IGV开度设定值计算Pa及Pb的值。
在此，对输出计算函数进行说明。图15是表示进气温度与燃气涡轮机输出之间的关系的图。在图15中，横轴表示进气温度。并且，在图15中，纵轴表示燃气涡轮机输出。输出计算函数规定IGV开度、进气温度及燃气涡轮机输出之间的关系。因此，作为控制变量生成部400中所使用的输出计算函数的方式，例如规定了进气温度与燃气涡轮机输出之间的关系的函数可以是按每个IGV开度设置的函数的集合，规定了IGV开度与燃气涡轮机输出之间的关系的函数可以是按每个进气温度设置的函数的集合。图15是表示输出计算函数的一部分的例子的图。在图15中，关于规定的IGV开度，第1基准温度Ta下的进气温度与燃气涡轮机输出之间的关系以直线S1、S2来表示。如直线S1、S2所示，该情况下的燃气涡轮机输出随着进气温度变高而下降。
另外，在图15中，以虚线来表示的直线S1示出了对进行燃气涡轮机2的组件升级之前的结构使用的输出计算函数的例子。并且，在图15中，以实线来表示的直线S2示出了在对燃气涡轮机2进行规定的组件升级之后的结构中使用的输出计算函数的例子。组件升级后的直线S2与组件升级前的直线S1相比，相对于相同的进气温度的燃气涡轮机输出更大。另外，关于输出计算函数，除了图15所示的直线S1、S2以外，还可以根据组件升级后的冷却用空气的供给量，并且根据在组件升级中被更换的固定叶片100、转动叶片110及分割环120的部位及种类，设定多种类型的函数。这些多种类型的函数例如作为数据表TBL4由存储部230存储。数据表TBL4例如为图16所示的数据表。如图16所示，数据表TBL4与数据表TBL2相同地包含分别在对各成套设备进行升级的前后所使用的组件的种类、可导入的程序及导入了可导入的程序时设定的函数FX分别建立关联的信息。预先备有可导入的程序，当伴随组件升级而更新程序时，也更新函数FX。另外，数据表TBL4可以是外部存储装置存储的数据表。控制器290e及290f根据销售商与客户之间的合同内容，以使用图16所示的数据表TBL4中分别与IGV开度及进气温度相应的函数的方式设定。
进气压力输入于除法器410a。除法器410a对进气压力除以标准大气压，并将除法结果即大气压比(进气压力/标准大气压)输出至乘法器420a及420b。
从控制器290e输出的Pa的值及从除法器410a输出的大气压比输入于乘法器420a。乘法器420a将所输入的各值彼此相乘，并将乘法结果即考虑了大气压比的Pa的值输出至减法器320c及320d。从控制器290f输出的Pb的值及从除法器410a输出的大气压比输入于乘法器81e。乘法器420b将所输入的值彼此相乘，并将乘法结果即考虑了大气压比的Pb的值输出至减法器320d。
从乘法器420a输出的Pa的值及从乘法器420b输出的Pb的值输入于减法器320d。减法器320d从Pb的值减去Pa的值(参考Pb-Pa：式1)。燃气涡轮机输出及通过乘法器420a求出的Pa的值输入于减法器320c。减法器320c从燃气涡轮机输出减去Pa的值(参考燃气涡轮机输出-Pa：式1)。
来自减法器320c的输出值及来自减法器320d的输出值输入于除法器410b。除法器410b对来自减法器320c的输出值除以来自减法器320d的输出值而计算控制变量(参考式1)，并将该控制变量输出至燃料分配控制部430。
并且，如图4所示，从低值选择部250输出的燃料指令值及从控制变量生成部400的除法器410b输出的控制变量输入于燃料分配控制部430。燃料分配控制部430根据所输入的燃料指令值及控制变量计算供给至多个燃料供给管路140的燃料的分量及比率。燃料分配控制部430根据计算结果设定各燃料供给管路140的燃料调整阀150的开度设定值，并根据开度设定值控制各燃料调整阀150的开度。
存储部230存储与燃气涡轮机2的运行相关的各种程序或数据等。存储部230例如存储数据表TBL2、TBL3、TBL4等控制部220中所使用的数据。变更部240根据基于组件升级后的冷却用空气的供给量以及所更换的组件的种类及部位导入的程序，变更燃气涡轮机2的控制中所使用的设定温度计算函数、IGV开度计算函数及输出计算函数。当变更各函数时，变更部240根据所导入的程序选择存储于存储部230的数据表TBL2、TBL3、TBL4中的所对应的函数，并且变更为该选择的函数。
接着，利用图17对基于本发明的一实施方式的成套设备运行系统1的处理进行说明。
在此，对在成套设备中升级组件并且客户切换导入程序时的成套设备运行系统1的处理进行说明。
客户将设置于成套设备的组件更换为能够以比该组件更高的性能来运转成套设备的高温组件(步骤S1)。高温组件的销售商将在更换为高温组件时可导入的多个程序写入于控制装置40的存储部230(步骤S2)。客户经由控制装置40将可导入的多个程序中的一个程序作为运行成套设备的程序来导入(步骤S3)。另外，客户经由控制装置40的变更部240能够任意地变更运行成套设备的程序。此时，当客户对当前正在导入的程序导入提高成套设备的性能的程序时，例如根据该程序的导入时间进行收费。若导入了由客户决定的程序，则控制装置40确定在数据表TBL2，TBL3及TBL4中与该程序相应的各函数，并设定所确定的函数(步骤S4)。并且，若导入了程序，则控制装置40将客户名称、表示所导入的程序的种类的信息及表示自导入开始的累计时间的信息每隔规定的定时(例如，每当客户切换经由控制装置40导入的程序时)发送至管理装置41。
管理装置41从控制装置40接收客户名称、表示所导入的程序的种类的信息及表示自导入开始的累计时间的信息。程序判定部440在数据表TBL1中确定从控制装置40接收的客户名称及与表示所导入的程序的种类的信息对应的程序(步骤S5)。程序判定部440将所确定的程序的种类输出至收费金额计算部470。时间确定部450根据从控制装置40接收的表示所导入的程序的种类的信息及表示自导入开始的累计时间的信息，确定表示导入了各程序的累计时间的导入时间(步骤S6)。时间确定部450将所确定的导入时间输出至收费金额计算部470。
若从程序判定部440接收程序的种类的信息，且从时间确定部450接收了导入时间的信息，则收费金额计算部470在数据表TBL1中确定与从控制装置40接收的客户名称建立关联的收费金额计算式(步骤S7)。收费金额计算部470将各程序的导入时间代入于所确定的收费金额计算式中，并计算收费金额(步骤S8)。
以上，对基于本发明的一实施方式的成套设备运行系统1进行了说明。
在成套设备运行系统1中，将设置于涡轮机30的转动叶片或固定叶片等组件更换为即便是减少了供给量的冷却用空气也能够进行冷却的已升级的组件(高温组件)。存储部230除了运行更换为已升级的组件之前所使用的成套设备的第1程序以外，还存储以更换为已升级的组件之前的性能以上的性能来运行成套设备的第2程序(例如，调整了以更换为高温组件之后使成套设备的性能比更换前更提高的方式由程序设定的参数时的程序)。在成套设备的运行中，变更部240(切换部的一例)切换第1程序与第2程序。
由此，当将组件更换为已升级的组件而以第1程序来运行成套设备时，能够抑制成套设备的性能，另一方面，成套设备的性能不会低于更换为已升级的组件之前的性能。
因此，销售商通过将已升级的组件以低廉的价格(例如，以与更换前的组件同等的价格)提供给客户，客户能够抑制初期费用。并且，客户在导入已升级的组件之后也可以将第1程序切换为第2程序，由此也能够轻松地提高成套设备的性能。其结果，变得客户在成套设备中容易导入已升级的组件。
并且，销售商通过切换程序，在成套设备中能够实现不同的多个性能。即，销售商能够用一种组件来应对各种成套设备中的组件更换。其结果，销售商能够减少制造的组件的种类，能够削减材料费、加工费、库存管理费等，客户实际上从销售商以更低廉的的价格(例如，以与更换前的组件同等的价格)得到已升级的组件，从而变得容易导入可靠性或性能提高的组件。并且，销售商通过对将第1程序切换为第2程序即提高成套设备的性能进行收费，能够提高利益，客户能够选择性地提高性能，能够以与提高了性能的实绩相应的支出来抑制成本。并且，客户存在不设定根据电力市场的需要而多运行的时期的时期，若购买已升级的组件后运行机会少，则存在无法收回初期投资的风险，但若采用本发明的与使用时间相应的收费方式，则还能够降低无法收回投资的风险。
因此，在客户与销售商之间能够建立所谓的“WIN-WIN(共赢)”关系。
另外，在本发明的一实施方式中，关于数据表TBL2，对包含用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数及进行组件升级之前所使用的函数的数据表进行了说明。然而，在本发明的另一实施方式中，数据表TBL2可以是用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数及进行组件升级之前所使用的函数，而且还包含实现以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能与进行组件升级之前的成套设备的性能之间的性能的函数的数据表。
例如，假定图9所示的升级后额定温度调节线T2与升级前额定温度调节线T1之间的任意的温调线T3(未图示)，使用与如下方法相同的方法，由升级前额定温度调节线T1与温调线T3之间的关系求出函数，即，根据升级后额定温度调节线T2与升级前额定温度调节线T1之间的关系设定用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数。并且，存储部230存储包含用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数、进行组件升级之前所使用的函数及由升级前额定温度调节线T1与温调线T3之间的关系求出的函数的数据表TBL2即可。当适用了由升级前额定温度调节线T1与温调线T3之间的关系求出的函数时，可获得如下性能之间的中间性能，即，适用了用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数的情况下获得的性能，适用了进行组件升级之前所使用的函数的情况下获得的性能。数据表TBL2例如为图18所示的数据表。如图18所示，数据表TBL2包含分别在对各成套设备进行升级前后所使用的组件的种类、可导入的程序及导入了可导入的程序时设定的函数FX分别建立关联的信息。预先备有可导入的程序，当伴随组件升级而更新程序时，也更新函数FX。例如，关于成套设备A，升级后可导入的程序为程序2、3或6，当导入了程序2时，适用升级前所使用的函数FX2，当导入了程序3时，适用用于设定为以进行了组件升级时允许的最高温度来运行时的成套设备的性能的函数FX3，当导入了程序6时，适用由上述的升级前额定温度调节线T1与温调线T3之间的关系求出的函数。但是，对每个成套设备进行微调整，并且根据需要，也调整函数FX。另外，数据表TBL2也可以是外部存储装置存储的数据表。控制器290d根据销售商与客户之间的合同内容，使用图18所示的数据表TBL2中的一个函数。
另外，在本发明的一实施方式中，将数据表TBL2、TBL3、TBL4作为单独的数据表来进行了说明。然而，在本发明的另一实施方式中，如图19所示的数据表TBL5所示，可以是将包含于数据表TBL2、TBL3、TBL4中的数据进行统合的一个数据表。
另外，在本发明的一实施方式中，关于控制装置40说明为，所述控制装置40为客户所有的装置，当客户对当前正在导入的程序导入提高成套设备的性能的程序时，例如根据该程序的导入时间进行收费。然而，也可以是如下方式，即，尽管客户导入了提高成套设备的性能的程序，当仍对收费不同意时，例如，如图20所示，管理装置41还具备控制部480及变更部490，并且不管基于控制装置40的控制如何，都能够强制地变更为抑制成套设备的性能的程序。
另外，在本发明的一实施方式中，关于控制装置40说明为，所述控制装置40为客户所有的装置，并且决定客户经由控制装置40导入的程序。然而，控制装置40可以是将已升级的组件销售给客户的销售商或根据来自销售商的委托而管理成套设备的管理公司所具备的装置。在该情况下，客户指示导入于具备该控制装置40的销售商或管理公司的程序。接收了该指示的销售商或管理公司决定经由控制装置40导入的程序即可。
另外，关于本发明的实施方式中的处理，在进行适当的处理的范围内可以调换处理的顺序。
在进行发送和接收适当的信息的范围内，本发明的实施方式中的存储部230、460及其他存储装置也可以分别设置于任何地方。并且，在进行发送和接收适当的信息的范围内，存储部230、460及其他存储装置各自可以分别分散存存储在多个的数据。
对本发明的实施方式进行了说明，但上述的成套设备运行系统1、控制装置40、管理装置41及其他控制装置可以在内部具有计算机系统。而且，上述处理的过程以程序的形式存储于计算机可读取的记录介质，通过计算机读取并执行该程序而进行上述处理。计算机的具体例如下。
图21是表示至少一个实施方式所涉及的计算机的结构的概略框图。
如图21所示，计算机5具备CPU6、主存储器7、存储器8及接口9。
例如，上述的成套设备运行系统1、控制装置40、管理装置41及其他控制装置分别安装于计算机5。而且，上述各处理部的动作以程序的形式存储于存储器8。CPU6从存储器8读出程序并展开于主存储器7，并且按照该程序执行上述处理。并且，CPU6按照程序，在主存储器7中确保与上述各存储部对应的存储区域。
作为存储器8的例子，可举出HDD(Hard Disk Drive：硬盘驱动器)、SSD(SolidState Drive：固态驱动器)、磁盘、光磁盘、CD-ROM(Compact Disc Read Only Memory：只读光盘)、DVD-ROM(Digital Versatile Disc Read Only Memory：高密度数字视频光盘)及半导体存储器等。存储器8可以是与计算机5的总线直接连接的内部介质，也可以是经由接口9或通信线路与计算机5连接的外部介质。并且，当该程序通过通信线路传送至计算机5时，接收了传送的计算机5也可以将该程序展开于主存储器7，并执行上述处理。在至少一个实施方式中，存储器8为非暂时性的有形的存储介质。
并且，上述程序可以实现前述功能的一部分。而且，上述程序可以是能够以与将前述功能已记录于计算机系统的程序的组合来实现的文件即所谓的差分文件(差分程序)。
对本发明的几个实施方式进行了说明，但这些实施方式为例子，并不限定发明的范围。这些实施方式在不脱离发明的宗旨的范围内，可以进行各种追加、省略、置换及变更。
产业上的可利用性
根据基于本发明的实施方式的成套设备运行方法、控制装置及程序，能够向客户提供将已升级的组件容易导入于成套设备的机会。
符号说明
1-成套设备运行系统，2-燃气涡轮机，3-控制系统，5-计算机，6-CPU，7-主存储器，8-存储器，9-接口，10-压缩机，20-燃烧器，30-涡轮机，40-控制装置，41-管理装置，50-发电机，60-转子，70-冷却用空气供给管路，80-冷却用空气控制阀，90-入口导流叶片，90a-叶片主体，90b-IGV工作部，100-固定叶片，110-转动叶片，120-分割环，130-壳体，140-燃料供给管路，150-燃料调整阀、燃烧控制阀，160-机室压力表，170-进气状态检测器，180-叶片通道温度计，190-废气温度计，200-流量计，210-输出仪，220、480-控制部，230、460-存储部，240、490-变更部，250-低值选择部，260-废气温度控制部，270-燃烧控制部，280-IGV控制部，290a、290b、290c、290d、290e、290f-控制器，300a、300b、300c-加法器，310-高值选择部，320a、320b、320c、320d-减法器，330a、330b-PI控制器，340-燃烧负荷控制部，350-叶片通道温度控制部，360-温度限度控制部，370-负载限度控制部，380-调速器控制部，390-燃料限度控制部，400-控制变量生成部，410a、410b-除法器，420a、420b-乘法器，430-燃料分配控制部，440-程序判定部，450-时间确定部，470-收费金额计算部，A-空气，A1-压缩空气，F-燃料，L1、L2-曲线，S1、S2-直线，T1、T2-额定温度调节线，Pa-燃气涡轮机输出，Ta-第1基准温度，Tb-第2基准温度，TBL1、TBL2、TBL3、TBL4、TBL5-数据表。

Claims (9)

1.一种成套设备运行方法，其包括：
更换步骤，将设置于成套设备的第1组件更换为能够以比所述第1组件更高的性能来运转所述成套设备的第2组件；
导入步骤，导入第1程序和第2程序，所述第1程序中，使用所述第2组件而以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备，所述第2程序中，以超过所述第1性能的性能即第2性能来运行所述成套设备；及
第1切换步骤，切换所述第1程序与所述第2程序。
2.根据权利要求1所述的成套设备运行方法，其包括：
计算步骤，根据所述第1程序与所述第2程序之间的切换来计算收费金额。
3.根据权利要求2所述的成套设备运行方法，其包括：
确定步骤，确定执行了所述第2程序的执行时间，
在所述计算步骤中，根据所述执行时间计算所述收费金额。
4.根据权利要求2或3所述的成套设备运行方法，其中，
所述第1切换步骤由付费的客户执行，
在所述计算步骤中，根据由该客户执行的所述第1切换步骤中的所述第1程序与所述第2程序之间的切换来计算收费金额。
5.根据权利要求4所述的成套设备运行方法，其还包括：
第2切换步骤，不管是否由所述付费的客户执行，都将所述第2程序切换为所述第1程序。
6.根据权利要求2或3所述的成套设备运行方法，其中，
所述第1切换步骤由收费的管理人员执行，
在所述计算步骤中，根据由该管理人员执行的所述第1切换步骤中的所述第1程序与所述第2程序之间的切换计算收费金额。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的成套设备运行方法，其中，
所述第2组件为能够比所述第1组件更耐高温的组件，
在所述第1切换步骤中，切换为所述第2程序，
该第2程序以使该第2组件的温度达到该第2组件能够承受的高温的方式运行所述成套设备。
8.一种控制装置，其具备：
存储部，存储第1程序和第2程序，所述第1程序中，使用能够以比设置于成套设备的第1组件更高的性能来运转所述成套设备的第2组件以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备，所述第2程序中，以超过所述第1性能的性能即第2性能来运行所述成套设备；及
切换部，切换所述第1程序与所述第2程序。
9.一种程序，其使计算机执行如下逻辑：
第1逻辑，使用能够以比设置于成套设备的第1组件更高的性能来运转所述成套设备的第2组件以与使用所述第1组件时同等以上的性能即第1性能来运行所述成套设备；
第2逻辑，以超过所述第1性能的性能即第2性能来运行所述成套设备；及
切换逻辑，切换所述第1逻辑与所述第2逻辑。
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