CN112145797A - 滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，涉及管道安装方法的领域，包括以下步骤：S1：挖设沟槽；S2：管道吊装入槽；S3：承接管道承口处理：S31：承接管道承口清理；S32：承接管道承口胶圈安装；S33：涂抹润滑油；S4：管道预安装：将待装管道的管口预放入承接管道承口处；S5：管道安装：管道安装过程采用滑轮组进行安装，滑轮组包括第一吊带、动滑轮、第二吊带、定滑轮、导向滑轮合牵引绳，第一吊带、动滑轮与待装管道连接，第二吊带、定滑轮与承接管道连接，牵引绳一端与定滑轮固接自由端绕过动滑轮和导向滑轮后向上设置；使用时，将牵引绳向上拉动。本申请具有可省力的对相邻两个管道进行承插作业。
Description
技术领域
本申请涉及管道安装方法的领域，尤其是涉及一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法。
背景技术
城市的给水工程以及燃气输送工程中，需要进行管道铺设，以对水、燃气等进行输送，铺设管道时，通常采用T型球墨铸铁管进行铺设，T型球墨铸铁管采用滑入性柔性接口，具有结构简单、安装方便、密封性好等特点。
相关技术中，参照图1，T型球墨铸铁管（管道1）沿轴线方向的截面呈T型，管道1一端开设有承口11，管道1另一端为管口12；拼接时，将一个管道1的管口12插入另一管道1的承口11内，便可将相邻两个管道1拼接；连接T型球墨铸铁管通常采用“倒链法”进行安装，即在接口处安装钩头、钢绳、倒链（或电动葫芦）后，由人工牵引将管道1拉入承口11，从而对相邻两个管道1进行承插作业。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有安装过程费力的缺陷。
发明内容
为了省力的对相邻两个球墨铸铁管进行承插作业，本申请提供一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法。
本申请提供的一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法采用如下的技术方案：
一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，包括以下步骤：
S1：挖设沟槽；
S2：管道吊装入槽；
S3：承接管道承口处理，包括以下步骤：
S31：承接管道承口清理；
S32：承接管道承口胶圈安装；
S33：涂抹润滑油；
S4：管道预安装：将待装管道的管口预放入承接管道承口处；
S5：管道安装：采用滑轮组将待装管道的管口插入承接管道承口内；滑轮组包括第一吊带、动滑轮、第二吊带、定滑轮、导向滑轮以及牵引绳，第一吊带与待装管道连接，动滑轮与第一吊带连接，第二吊带与承接管道连接，定滑轮和导向滑轮与第二吊带连接，所述动滑轮、定滑轮以及导向滑轮均设于管道的轴线正上方处，动滑轮和定滑轮平行于管道的轴线方向设置，导向滑轮设于定滑轮上方，牵引绳一端与定滑轮固接，牵引绳的自由端依次绕过动滑轮和导向滑轮后向上设置；使用时，将牵引绳向上拉动。
通过采用上述技术方案，作业时，首先在需要铺设管道的位置挖设沟槽，将沟槽挖好之后，将承接管道和待装管道均用吊车吊装至沟槽内；将管道放置就位后，对承接管道的承口内壁进行清理，需要清理承接管道承口内壁的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤，确保工作面修整光滑，不得有缺陷、裂纹；将承接管道承口清理完成后，将胶圈折弯成心形或花形后置于承接管道承口处就位，再用手将胶圈按压，直至胶圈与承接管道承口内壁接触，并确保各个部位不翘不扭，与承接管道承口内壁紧密贴合；胶圈就位后，在胶圈的内圈工作面涂抹润滑油，在待装管道的管口内壁涂抹润滑油，以便于后续将待装管道的管口插入承接管道的承口内；润滑油涂抹结束后，将待装管道的管口放置于承接管道的承口处进行对准，之后便可将待装管道插入承接管道内。
插入承接管道时，向上拉动牵引绳的自由端，此处由于动滑轮与待装管道连接，因此在拉动牵引绳自由端的过程中，由于动滑轮和定滑轮组成了滑轮组，从而便可较为省力的拉动牵引绳，达到了省力的效果；另外，由于导向滑轮导向牵引绳向上，从而改变了对牵引绳的牵引方向，可便于作业人员自身对牵引绳施力或者借助吊车等对牵引绳进行施力。
可选的，所述胶圈包括第一圈层、第二圈层以及多个加强块，所述第二圈层固接于所述第一圈层内圈，所述第一圈层的硬度大于所述第二圈层的硬度，所述加强块嵌设于所述第一圈层内。
通过采用上述技术方案，安装胶圈后，第二圈层与待装管道的管口外壁接触，从而第二圈层被压缩，具有密封性能；第一圈层的硬度大于第二圈层的硬度，因此第一圈层结合加强块可起到固定作用，从而可将待装管道和承接管道连接的更加牢固，以防止管道滑脱。
可选的，所述S5采用辅助装置进行安装，所述辅助装置包括支撑架以及限位组件，所述限位组件包括连接座、转动轴、第一电机、转动环、多个楔形块以及多个顶升杆，所述连接座可与所述支撑架可拆卸连接，所述转动轴与所述连接座转动连接，所述第一电机用于驱动所述转动轴转动，所述转动环与所述连接座固定连接且与所述转动轴同轴，所述楔形块与所述转动轴固定连接，所述楔形块上设有一楔面，所述楔面沿所述转动轴的转动方向朝向远离所述转动轴的一侧倾斜设置，所述顶升杆沿所述转动轴的径向与所述转动环滑动连接，所述顶升杆一端与所述楔面滑动连接另一端穿过所述转动环并延伸至所述转动环外侧。
通过采用上述技术方案，采用滑轮组拉动待装管道时，首先将限位组件与待装管道远离承接管道的一端连接，连接时，将转动轴同轴置于待装管道的承口端，再由第一电机带动转动轴转动，转动轴转动时带动多个楔形块同步转动，此处由于转动环对顶升杆有导向作用，因此楔形块在转动的过程中楔面可推动顶升杆朝向远离转动轴的一侧运动，当每一顶升杆远离转动轴的一端与待装管道内壁接触时，第一电机停止转动，再将连接座与支撑架固定，最后再将支撑架与抵接固定，便可由多个顶升杆对待装管道起限位作用，可减少待装管道在运动的过程中出现偏移，可便于作业人员准确省力的将待装管道与承接管道插接。
可选的，所述辅助装置还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括底板、顶板以及多个弹性件，所述底板与支撑架固定连接，所述顶板设于所述底板上方，所述弹性件一端和所述底板连接另一端和所述顶板连接，所述连接座与所述顶板固定连接。
通过采用上述技术方案，调整限位组件时，可将连接座放置于顶板上，便可由顶板对连接座起到支撑作用，由于顶板与底板弹性连接，因此顶升杆运动的过程中顶板可对连接座起到支撑作用的同时连接座又不会受到顶板的牵引，可便于驱动顶升杆与待装管道的内壁接触。
可选的，所述支撑架上设有用于固定所述顶板的紧固件。
通过采用上述技术方案，顶升杆与管道内壁接触后，用紧固件将顶板与支撑架固定，便可由支撑架和顶板对连接座起到支撑作用。
可选的，所述辅助装置还包括压紧组件，所述压紧组件包括驱动缸以及压板，所述驱动缸和所述支撑架固定连接，所述驱动缸的活塞杆和所述压板固定连接，所述压板设于所述顶板远离所述底板的一侧。
通过采用上述技术方案，将连接座固定时，驱动缸驱动压板朝向顶板一侧运动，从而便可将连接座夹紧；通过设置压紧组件，可防止拉动待装管道的过程中限位组件发生偏移。
可选的，所述连接座侧壁固定连接有球体，所述球体可放置于所述顶板上。
通过采用上述技术方案，压紧连接座时，将球体压紧，通过设置球体可在管道的轴线与顶板、压板不平行时，依旧可通过压紧球体而将连接座压紧，其具有较高的通用性。
可选的，所述限位组件还包括多个导向杆，一个所述导向杆对应和一个所述顶升杆固定连接，所述导向杆设于所述顶升杆远离所述楔面的一端，所述导向杆沿平行于所述转动轴的轴线方向设置。
通过采用上述技术方案，顶升杆运动时，当顶升杆滑动至导向杆与待装管道内壁接触时，顶升杆停止运动，此时导向杆可对待装管道起到导向作用，通过设置导向杆可增大与待装管道内壁的接触面积，从而可提高对待装管道的导向效果。
可选的，所述导向杆外壁自由转动的连接有多个滚珠。
通过采用上述技术方案，待装管道沿导向杆运动时，待装管道内壁可沿滚珠相对转动，通过设置滚珠可减小待装管道和导向杆之间的摩擦力，可减少拉动待装管道所需拉力，从而达到省力的效果。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过设置滑轮组可更加省力的将管道连接；
2.通过设置胶圈可提高相邻两个管道之间的密封性；
3.通过设置辅助装置，可减少插接过程中待装管道出现偏移。
附图说明
图1是本申请相关技术中管道的结构示意图；
图2是本申请实施例中胶圈的半剖结构示意图；
图3是本申请实施例中滑轮组的结构示意图；
图4是本申请实施例中辅助支撑组件、压紧组件以及限位组件的结构示意图；
图5是本申请实施例中任一顶升杆和楔形块的爆炸结构示意图。
附图标记说明：1、管道；11、承口；12、管口；13、承接管道；14、待装管道；2、胶圈；21、第一圈层；22、第二圈层；23、加强块；3、滑轮组；31、第一吊带；32、动滑轮；33、第二吊带；34、定滑轮；35、导向滑轮；36、牵引绳；4、支撑架；41、通孔；42、膨胀螺丝；43、滑槽；44、滑块；45、腰槽；46、紧固件；5、辅助支撑组件；51、底板；52、顶板；53、弹性件；6、压紧组件；61、驱动缸；62、压板；7、限位组件；71、连接座；72、转动轴；73、第一电机；74、转动环；741、滑动孔；75、楔形块；751、楔面；752、导向槽；76、顶升杆；761、滚轮；77、导向杆；771、滚珠；78、球体；79、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
参照图1，管道1为柱状，且管道1沿轴线方向的截面呈T型，管道1一端开设有承口11，管道1另一端为管口12，其中即将插入的管道1为待装管道14，供待装管道14插入的管道1为承接管道13；拼接时，将一个管道1的管口12插入另一管道1的承口11内，便可将相邻两个管道1拼接。
本申请实施例公开一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法。参照图2和图3，滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法包括以下步骤：
S1：挖设沟槽；挖设沟槽时，预先在路面上划出基准线，再用挖掘机依照基准线开挖沟槽；
S2：管道1吊装入槽；沟槽挖设好之后，用吊车首先将承接管道13吊起并放入沟槽内，再用吊车将待装管道14吊起并放入沟槽内；
S3：承接管道13承口11处理，包括以下步骤：
S31：承接管道13承口11清理；将待装管道14于沟槽内就位后，需要对承接管道13的承口11进行清理，清理时，用毛巾蘸取洗涤剂，先将承口11内的油污、泥土等擦洗干净，再用毛刷将承口11内壁的飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤清理干净，以确保承口11内壁的工作面是平整光滑的，不得有缺陷、裂纹；
S32：承接管道13承口11胶圈2安装；胶圈2包括第一圈层21、第二圈层22以及多个加强块23，第二圈层22一体固接于第一圈层21内圈，第一圈层21的硬度大于第二圈层22的硬度，本实施例中第一圈层21的材质为硬橡胶，第二圈层22的材质为软橡胶，本实施例中加强块23为不锈钢块，加强块23间隔嵌设于第一圈层21内；承接管道13承口11内壁清理完成后，便可将胶圈2装入承接管道13的承口11内壁，安装胶圈2时，将胶圈2折弯成心形或花形后置于承接管道13承口11处就位，再用手将胶圈2按压内壁，直至胶圈2与承接管道13承口11内壁接触，并确保各个部位不翘不扭，且胶圈2外壁与承接管道13承口11内壁紧密贴合；
S33：涂抹润滑油；胶圈2就位后，需要在待装管道14的管口12外壁和胶圈2内壁涂抹润滑油，以便于将待装管道14滑入承接管道13内；
S4：管道1预安装：将待装管道14的管口12预放入承接管道13承口11处；润滑油涂抹完成后，用吊车将待装管道14搭接于胶圈2内壁；
S5：管道1安装：将待装管道14一端搭接于胶圈2内壁之后采用滑轮组3将待装管道14的管口12插入承接管道13承口11内，插入待装管道14的过程中，采用辅助装置对待装管道14进行限位，以减少待装管道14在插接过程中发生较大的偏移。
参照图3，滑轮组3包括第一吊带31、动滑轮32、第二吊带33、定滑轮34、导向滑轮35以及牵引绳36，第一吊带31套接于待装管道14外壁，且第一吊带31位于待装管道14轴向的中间位置处，动滑轮32与第一吊带31绑接；第二吊带33套接于承接管道13外壁，且第二吊带33位于承接管道13轴向的中间位置处，定滑轮34与第二吊带33绑接；导向滑轮35与第二吊带33绑接；牵引绳36的一端与定滑轮34固接，牵引绳36的自由端依次绕过动滑轮32和导向滑轮35后向上设置；使用时，用吊机将牵引绳36向上拉动，在此过程中，设动滑轮32和定滑轮34轴线的连接线为A线，则A线和承接管道13的轴线平行且位于承接管道13的轴线的正上方，且此时导向滑轮35位于定滑轮34上方处。
参照图3和图4，辅助装置包括支撑架4、辅助支撑组件5、压紧组件6以及限位组件7。
参照图3和图4，支撑架4呈倒T型，支撑架4底壁贯穿开设有多个通孔41，穿过通孔41设有可嵌入地基内的膨胀螺丝42。
参照图3和图4，辅助支撑组件5包括底板51、顶板52以及多个弹性件53，底板51焊接于支撑架4侧壁，顶板52设于底板51上方，且顶板52可沿竖直方向与支撑架4滑动连接，支撑架4侧壁沿竖直方向开设有滑槽43，顶板52侧壁焊接有滑动连接于滑槽43内的滑块44，本实施例中滑槽43为T型槽，滑块44为T型块；支撑架4侧壁沿开设有与滑槽43连通的腰槽45，腰槽45平行于滑槽43设置；支撑架4上设有用于固定顶板52的紧固件46，本实施例中紧固件46为穿过腰槽45且与滑块44螺纹连接的顶丝。本实施例中弹性件53设有4个，弹性件53为弹簧，弹性件53一端与底板51焊接另一端与顶板52焊接。
参照图3和图4，压紧组件6包括驱动缸61以及压板62，本实施例中驱动缸61为电缸，驱动缸61的缸体和支撑架4侧壁通过螺丝固定连接，驱动缸61的活塞杆沿竖直方向设置，驱动缸61的活塞杆和压板62通过螺丝固定连接，压板62设于顶板52正上方处。
参照图4，限位组件7包括连接座71、转动轴72、第一电机73、转动环74、多个楔形块75、多个顶升杆76以及多个导向杆77；连接座71侧壁焊接有球体78，球体78可放置于顶板52顶壁，压板62下压时，可将球体78压紧于顶板52上；转动轴72转动连接于连接座71侧壁，第一电机73为伺服电机，第一电机73的电机壳与连接座71侧壁通过螺丝固定连接，第一电机73的输出轴与转动轴72通过联轴器同轴固定连接，转动环74同轴设于转动轴72外圈，转动环74侧壁与连接座71侧壁之间焊接有连接杆79。
参照图4和图5，楔形块75焊接于转动轴72外壁，本实施例中楔形块75设有3个，3个楔形块75沿转动轴72的周向均布于转动轴72外壁，楔形块75包括有一楔面751，本实施例中楔面751为楔形块75远离转动轴72的一面，楔面751沿转动轴72的转动方向朝向远离转动轴72的一侧倾斜设置；转动环74外壁贯穿开设有3个滑动孔741，一个顶升杆76对应的和一个滑动孔741内壁滑动连接，顶升杆76的滑动方向和转动轴72的直径重合，一个顶升杆76对应的和一个楔面751滑动连接，楔形块75于楔面751开设有导向槽752，导向槽752为T型槽，导向槽752沿平行于楔面751的倾斜方向设置，顶升杆76接近楔面751的一端转动连接有滚轮761，滚轮761滚动连接于导向槽752内壁。顶升杆76远离楔面751的一端穿过滑动孔741并延伸至转动环74外侧，导向杆77焊接于顶升杆76远离楔面751的一端，导向杆77沿平行于转动轴72的轴线方向设置，且导向杆77外壁自由转动的连接有多个滚珠771。
本申请实施例一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法采用支撑装置的实施原理为：首先将多个导向杆77插入待装管道14的管口12内，再将球体78放置于顶板52上，之后第一电机73带动转动轴72正向转动，转动轴72转动时带动多个楔形块75同步转动，楔形块75运动时驱动顶升杆76朝向远离转动轴72的一侧转动，直至导向杆77上的滚珠771与待装管道14的管口12内壁接触，在此过程中，球体78可在顶板52上运动；当导向杆77上的滚珠771与待装管道14的管口12内壁接触时，旋拧紧固件46，便可将顶板52固定，之后启动驱动缸61，驱动缸61的活塞杆带动压板62向下运动直至将球体78压紧，从而便可将限位组件7和待装管道14固定，最后再将支撑架4和地基用膨胀螺丝42固定；最后，向上拉动牵引绳36的自由端便可将待装管道14插入承接管道13内。作业完成后，第一电机73反向转动，使得导向杆77朝向靠近转动轴72的一侧转动，便可使得导向杆77与待装管道14内壁分离，最后将限位组件7移除即可。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：挖设沟槽；
S2：管道(1)吊装入槽；
S3：承接管道(13)承口(11)处理，包括以下步骤：
S31：承接管道(13)承口(11)清理；
S32：承接管道(13)承口(11)胶圈(2)安装；
S33：涂抹润滑油；
S4：管道(1)预安装：将待装管道(14)的管口(12)预放入承接管道(13)承口(11)处；
S5：管道(1)安装：采用滑轮组(3)将待装管道(14)的管口(12)插入承接管道(13)承口(11)内；滑轮组(3)包括第一吊带(31)、动滑轮(32)、第二吊带(33)、定滑轮(34)、导向滑轮(35)以及牵引绳(36)，第一吊带(31)与待装管道(14)连接，动滑轮(32)与第一吊带(31)连接，第二吊带(33)与承接管道(13)连接，定滑轮(34)和导向滑轮(35)与第二吊带(33)连接，所述动滑轮(32)、定滑轮(34)以及导向滑轮(35)均设于管道(1)的轴线正上方处，动滑轮(32)和定滑轮(34)平行于管道(1)的轴线方向设置，导向滑轮(35)设于定滑轮(34)上方，牵引绳(36)一端与定滑轮(34)固接，牵引绳(36)的自由端依次绕过动滑轮(32)和导向滑轮(35)后向上设置；使用时，将牵引绳(36)向上拉动。
2.根据权利要求1所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述胶圈(2)包括第一圈层(21)、第二圈层(22)以及多个加强块(23)，所述第二圈层(22)固接于所述第一圈层(21)内圈，所述第一圈层(21)的硬度大于所述第二圈层(22)的硬度，所述加强块(23)嵌设于所述第一圈层(21)内。
3.根据权利要求1所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述S5采用辅助装置进行安装，所述辅助装置包括支撑架(4)以及限位组件(7)，所述限位组件(7)包括连接座(71)、转动轴(72)、第一电机(73)、转动环(74)、多个楔形块(75)以及多个顶升杆(76)，所述连接座(71)可与所述支撑架(4)可拆卸连接，所述转动轴(72)与所述连接座(71)转动连接，所述第一电机(73)用于驱动所述转动轴(72)转动，所述转动环(74)与所述连接座(71)固定连接且与所述转动轴(72)同轴，所述楔形块(75)与所述转动轴(72)固定连接，所述楔形块(75)上设有一楔面(751)，所述楔面(751)沿所述转动轴(72)的转动方向朝向远离所述转动轴(72)的一侧倾斜设置，所述顶升杆(76)沿所述转动轴(72)的径向与所述转动环(74)滑动连接，所述顶升杆(76)一端与所述楔面(751)滑动连接另一端穿过所述转动环(74)并延伸至所述转动环(74)外侧。
4.根据权利要求3所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述辅助装置还包括辅助支撑组件(5)，所述辅助支撑组件(5)包括底板(51)、顶板(52)以及多个弹性件(53)，所述底板(51)与支撑架(4)固定连接，所述顶板(52)设于所述底板(51)上方，所述弹性件(53)一端和所述底板(51)连接另一端和所述顶板(52)连接，所述连接座(71)与所述顶板(52)固定连接。
5.根据权利要求4所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述支撑架(4)上设有用于固定所述顶板(52)的紧固件(46)。
6.根据权利要求4所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述辅助装置还包括压紧组件(6)，所述压紧组件(6)包括驱动缸(61)以及压板(62)，所述驱动缸(61)和所述支撑架(4)固定连接，所述驱动缸(61)的活塞杆和所述压板(62)固定连接，所述压板(62)设于所述顶板(52)远离所述底板(51)的一侧。
7.根据权利要求4所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述连接座(71)侧壁固定连接有球体(78)，所述球体(78)可放置于所述顶板(52)上。
8.根据权利要求3所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述限位组件(7)还包括多个导向杆(77)，一个所述导向杆(77)对应和一个所述顶升杆(76)固定连接，所述导向杆(77)设于所述顶升杆(76)远离所述楔面(751)的一端，所述导向杆(77)沿平行于所述转动轴(72)的轴线方向设置。
9.根据权利要求8所述的滑轮组合牵引球墨铸铁管承插式防滑脱安装施工方法，其特征在于：所述导向杆(77)外壁自由转动的连接有多个滚珠(771)。
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