CN112144991A - 用于车辆内部部件的双向惯性闩锁 - Google Patents

Abstract

本公开提供了“用于车辆内部部件的双向惯性闩锁”。一种车辆，包括闩锁机构，所述闩锁机构被配置为在所述闩锁机构被闩锁时保持可移动的内部部件。可移动的闩锁释放器可操作地连接到所述闩锁机构。双向惯性锁包括：致动器构件，所述致动器构件将所述闩锁机构解除闩锁；以及惯性锁构件，所述惯性锁定构响应于前后方向和左右方向上的加速度而从解锁位置移动到锁定位置。所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时，防止所述致动器构件移动到所述致动位置。

Description

用于车辆内部部件的双向惯性闩锁

技术领域

本发明总体上涉及车辆内部部件，并且具体而言涉及一种在满足预限定条件的情况下防止内部部件的解除闩锁的双向闩锁。

背景技术

机动车辆可包括可由诸如门的可移动部件选择性地封闭的内部储存隔室等。

发明内容

本公开的一个方面是一种具有可移动的内部部件的机动车辆。所述车辆具有可以是水平的前后(第一)方向和基本上横向于所述第一方向的第二方向。所述第二方向可以是水平的或近似水平的。所述车辆可包括内部隔室，所述内部隔室具有带有上部开口的储存空间。诸如门的可移动部件被配置为选择性地封闭所述上部开口。闩锁机构被配置为在所述闩锁机构被闩锁时将所述门保持在关闭位置。当所述闩锁机构处于解除闩锁位置或配置时，所述闩锁机构允许所述门打开。可移动的闩锁释放器可操作地连接到所述闩锁机构。双向惯性锁具有解锁配置，其中所述可移动的闩锁释放器可移动以将所述闩锁机构解除闩锁。所述双向惯性锁还具有锁定配置，其中所述闩锁释放器不能解除闩锁以使所述门移动。所述双向惯性锁包括可连接到所述内部隔室的支撑结构以及可从静止位置移动到致动位置的致动器构件。所述致动器构件从所述静止位置到所述致动位置的移动将所述闩锁机构解除闩锁。所述双向惯性锁还包括惯性锁构件，所述惯性锁构件被配置为围绕竖直轴线从解锁位置旋转到锁定位置。当所述惯性锁构件处于所述解锁位置时，所述惯性锁构件允许所述致动器构件移动到所述致动位置，并且当所述惯性锁构件处于所述锁定位置时，所述惯性锁构件防止所述致动器构件移动到所述致动位置。所述惯性锁构件的质心从所述竖直轴线偏移，使得所述惯性锁构件响应于所述第一方向上的加速度而旋转到所述锁定位置，并且还响应于所述第二方向上的加速度而旋转到所述锁定位置。

本发明的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合：

·所述内部储存隔室可任选地包括第一线性导引件；

·所述门可任选地可滑动地接合所述第一线性导引件，以在所述闩锁机构被释放时允许所述门相对于所述内部储存隔室进行线性前后移动。

·所述闩锁机构可任选地包括固定到所述基座结构的基座构件。

·所述闩锁机构可任选地包括锁定构件，所述锁定构件选择性地接合所述基座构件以在所述惯性锁构件被闩锁时，防止所述门的移动。

·所述基座构件可任选地包括细长基座结构，所述细长基座结构在前后方向上延伸并且包括多个凹部。

·所述锁定构件可任选地包括至少一个突出部，所述至少一个突出部在所述惯性锁构件被闩锁时接合所述凹部中的至少一个所选择的凹部以防止所述门的前后移动。

·所述闩锁释放器从所述静止位置到所述释放位置的移动可使所述突出部与所述至少一个凹部脱离以允许所述门的前后移动。

·所述闩锁释放器和所述锁定构件可通过至少一个凸轮构件和凸轮表面可移动地互连，由此所述闩锁释放器在所述第一方向上的移动使得所述锁定构件在横向于所述第一方向的方向上移位。

·所述锁定构件可包括多个细长狭槽，所述多个细长狭槽相对于所述第一方向成锐角延伸。

·所述闩锁释放器可包括致动器支架，所述致动器支架具有被接纳在所述细长狭槽中的突出部。

·所述车辆内部隔室可包括至少一个弹簧，所述至少一个弹簧将所述致动器支架偏置到所述静止位置，由此所述至少一个弹簧在用户释放所述闩锁释放器之后使所述致动器支架移位到所述静止位置，由此使所述锁定构件的所述至少一个突出部移位成与基座构件的凹部接合。

·所述惯性锁构件可包括锁表面，所述锁表面接合所述闩锁释放器并且在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

·所述车辆内部隔室可任选地包括弹簧，所述弹簧将所述惯性锁构件偏置到所述解锁位置。

·所述闩锁释放器可任选地包括开口。

·所述惯性锁构件的所述锁表面可任选地包括被接纳在所述开口中的突出部。

·所述闩锁释放器中的所述开口可任选地包括边缘部分，所述边缘部分形成止动件，所述止动件接合所述突出部并且在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

·所述闩锁释放器中的所述开口可任选地包括部分，所述部分接纳所述突出部并且在所述惯性锁构件处于所述解锁位置时允许所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

本公开的另一方面是一种具有第一前后方向和横向于所述第一方向的第二左右方向的车辆。所述车辆可包括基座结构和内部部件，所述内部部件可移动地安装到所述基座结构以用于在第一位置和第二位置之间水平前后移动。所述车辆可包括具有闩锁配置和解除闩锁配置的闩锁机构。所述闩锁机构可在所述闩锁机构处于所述闩锁配置时，防止所述内部部件的前后移动，并且在所述闩锁机构处于所述闩锁配置时，允许所述内部部件的前后移动。所述车辆可包括可手动移动的闩锁释放器，所述可手动移动的闩锁释放器可操作地连接到所述闩锁机构，由此所述闩锁释放器从静止位置到释放位置的手动移动将所述闩锁机构解除闩锁。所述车辆可包括可围绕竖直轴线旋转的惯性锁构件。所述惯性锁构件的质心从所述竖直轴线偏移，使得所述惯性锁构件响应于所述第一方向上的加速度以及响应于所述第二方向上的加速度而从解锁位置旋转到锁定位置。所述惯性锁构件可在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时，防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

本发明的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合：

·仅在所述第一方向上的加速度等于或大于约30g时，所述惯性锁构件可任选地响应于所述第一方向上的所述加速度从解锁位置旋转到锁定位置。

·仅在所述第二方向上的加速度等于或大于约10g时，所述惯性锁构件可任选地响应于所述第二方向上的所述加速度从解锁位置旋转到锁定位置。

·所述车辆可包括车身结构，并且所述闩锁机构可包括固定到所述车身结构的加强支架。

·所述加强支架可任选地包括多个凹部。

·所述惯性锁构件可任选地包括锁定构件，所述锁定构件与所述内部构件一起前后移动并且选择性地接合所述加强支架的所述凹部中的至少一者以将所述内部构件保持在所选择的前后位置。

·所述闩锁释放器可任选地可移动地安装到所述内部部件，以用于相对于所述内部部件在所述静止位置和所述释放位置之间前后移动。

·所述闩锁释放器和所述锁定构件可通过凸轮表面可操作地互连，使得所述闩锁释放器的前后移动使所述锁定构件在横向于所述前后方向的方向上移位。

·所述惯性锁构件任选地在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时接合所述闩锁释放器的止动表面，以防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

·所述基座结构任选地包括具有面向上的开口的储存隔室。

·所述内部部件任选地包括门，所述门在所述门处于所述第一位置时封闭所述面向上的开口并且在所述门处于所述第二位置时允许进入所述面向上的开口。

·所述第一方向可包括车辆前进方向，并且所述门可在所述车辆前进方向上从所述第一位置移动到所述第二位置。

本公开的另一方面是一种当车辆在前进方向上的加速度超过预限定的第一加速度时以及当所述车辆在左右方向上的加速度超过预限定的第二加速度时防止所述车辆的车辆内部部件的移动的方法。所述方法可包括提供惯性锁构件，所述惯性锁构件可旋转地连接到车辆部件以用于围绕竖直轴线旋转。内部部件可在所述车辆的内部可移动地连接到所述车辆。所述惯性锁构件可被配置为当所述车辆在前进方向上的加速度超过预限定的第一加速度时以及当所述车辆在左右方向上的加速度超过预限定的第二加速度时从解锁位置旋转到锁定位置以防止所述内部部件的移动。

在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本发明的这些和其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：

图1是车辆内部的局部示意性等距视图；

图2是图1的车辆的内部的一部分的局部部分等距视图；

图2A是图2的车辆内部的局部示意性等距视图，示出了处于前进位置的可移动的内部部件；

图3是图1和图2的车辆的内部储存隔室的等距分解视图；

图4是支架和释放器总成的分解等距视图；

图5是支架和释放器总成的俯视平面图，示出了处于解锁位置的惯性锁构件；

图6是图5的支架总成的平面图，示出了处于解锁位置的惯性锁构件；

图7是图5的支架总成的一部分的局部放大视图；

图8是示出了处于解锁位置的惯性锁构件的局部放大视图；并且

图9是惯性锁构件的局部部分等距视图。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“上部”、“下部”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与如图1中取向的公开内容相关。然而，应理解，除了明确规定相反的情况之外，本公开可采取各种替代取向和步骤序列。还应理解，附图中示出的以及以下说明书中描述的具体装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另外明确地说明，否则与本文中公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制性的。

参考图1，车辆1限定坐标系，所述坐标系包括竖直横向(左右)X平面2、竖直纵向(前后)Y平面3和水平(零方格(zero grid))Z平面4。X平面2、Y平面3和Z平面4在原点5处相交。车辆1可设置在地面4A上。

车辆1包括车身8和内部空间10。参考图2和图2A，车辆1的内部空间10可包括一个或多个座椅12、方向盘13、仪表板14和底板15。车辆1还可包括中央控制台总成6，所述中央控制台总成包括中央座椅16，所述中央座椅具有：底座17，所述底座在座椅12之间安装到底板15的控制台18；以及靠背19，所述靠背可向下折叠以提供工作站上表面20。应理解，用于诸如皮卡车的车辆的向前折叠的中央座椅是众所周知的。

进一步参考图3，储存隔室总成22可定位在座椅靠背19的表面23上。当座椅靠背19处于图3的收起位置时，靠背表面23面向上方。储存隔室22包括：基座结构诸如支架24，所述基座结构可固定到座椅靠背19；以及储物格25，所述储物格具有一个或多个储存容器或空间26和27。储物格25可固定到基座支架24。应理解，储物格25的尺寸和形状可变化。例如，基座支架24可被配置为直接安装到控制台18或其他底板结构，并且储物格25可包括相对大的储存隔室或空间26、27等，以取代中央座椅16。可移动的内部部件28可包括工作表面或门。可移动的内部部件可通过滑动或调整总成29可移动地互连到储物格25，以用于从“原始”位置(图2)移动到前进位置“28A”(图2A)。滑动或调整总成29可包括壳体30，所述壳体形成面向内的凹槽31，所述面向内的凹槽可滑动地接合储物格25的线性导引件32，以允许调整总成29和顶部28相对于储物格25的前后(±X)方向滑动移动。可移动的内部部件28可固定到滑动总成29，使得可移动的内部部件28和滑动总成29相对于储物格25一起移动。如下面更详细地讨论的，用户可向内(在车辆坐标中在+X方向上)推动释放按钮34以释放滑动总成29，从而允许顶部28相对于储物格25在前后(±X)方向上的移动。可移动的内部部件还可围绕竖直轴线V1(图4)朝着驾驶员侧枢转到位置28B(图2A)，以支撑膝上型计算机或平板计算机、纸质文件或其他物品。

储存空间26、27等是任选的，并且可移动的内部部件28可被配置为仅用作工作表面(即，不封闭储存空间)。相反，可移动的内部部件28可仅被配置为打开和关闭空间26、27等，由此可移动的内部部件28不被配置为用作工作表面。而且，应理解，本公开的惯性闩锁可与实际上任何类型的车辆中的实际上任何类型的可移动构件结合使用。

参考图4，滑动总成29包括上部壳体构件30A和下部壳体构件30B以及滑动支架35和36，所述滑动支架形成面向内的凹槽31以将滑动总成29可滑动地互连到储物格25。当组装时，上部支架38被固定到诸如致动器支架39的闩锁释放器，并且下压按钮34被固定到支架38和39(也参见图5至图8)。如下面更详细地讨论的，致动器支架39与诸如锁定支架40的锁定构件可操作地互连，使得致动器支架39在箭头“A1”的前后方向上的移动引起锁定支架40的横向移动，如箭头“B1”所示。锁定支架40在箭头B1的方向和与箭头B1相反的方向上的横向移动使得锁定支架42与诸如加强支架41的固定基座构件分别脱离和接合。更具体地，按钮34和致动器支架39在箭头A1的方向上的移动使得锁定支架40在箭头B1的方向上移动，由此使锁定支架40与加强支架41脱离，从而允许滑动总成29和顶部28在箭头A的方向上的前后移动(图3)。相反，当按钮34在与箭头A1相反的方向上移动时，支架40在与箭头B1相反的方向上移动。

滑动总成29还可包括枢轴支架43，所述枢轴支架具有盘部分44，所述盘部分被接纳在上部壳体构件30A的圆形开口45中。弧形轴承构件46可延伸穿过上部壳体构件30A中的弧形开口47以可滑动地支撑顶部28，以用于围绕竖直轴线“V1”旋转到旋转位置28B(图2A)。

进一步参考图5至图7，加强支架41可包括多个安装结构诸如突片48，所述突片具有开口49，所述开口接纳螺纹紧固件等，以将加强支架41刚性地固定到下部壳体构件30B(图4)。止动支架50和固定锁定支架51也防止加强支架41的移动。加强支架41的侧面52包括多个凹部53，所述多个凹部在锁定支架40处于锁定或接合位置时(图5)，接纳锁定支架40的突起54。当锁定支架40处于释放位置时(图6)，锁定支架40的突起54位于加强支架41的凹部53的外侧，由此允许锁定支架40在前后方向上移动(箭头A1)，从而允许顶部28的前后移动。

致动器支架39包括多个向下延伸的凸轮突起58，所述多个向下延伸的凸轮突起可移动地接纳在锁定支架40的细长成角度狭槽56中。凸轮突起58可包括具有圆柱形外表面的销或套筒58A，所述销或套筒可滑动地接合细长狭槽56的线性边缘56A和/或56B。锁定支架40的细长狭槽56优选地是基本上线性的。然而，狭槽56可以是非线性的，并且狭槽56的边缘56A和/或56B可以是弯曲的。细长狭槽56以在线“L1”与“L2”之间所限定的锐角θ延伸(图5)。线L2可平行于X轴(图1)。角θ可以是例如约25°、在约20°至30°的范围内或任何其他合适的角，包括小于20°的角和大于30°的角。类似地，横向线“L3”平行于车辆Y轴。如果用户向释放按钮34施加力“F”，则所述力使得突起或凸轮58沿着成角度狭槽56移动，由此使锁定支架40在箭头B1的方向上从接合或锁定位置(图5)移动到脱离或解锁位置(图5)。

多个弹簧60(图5和图7)在与力“F”相反的方向上偏置致动器支架39。在所示的示例中，弹簧60包括作用在壳体零件30A或30B的表面61以及致动器支架39的横向表面62上的扭转弹簧。致动器支架39的表面62平行于横向线“L3”(图5)，使得随着致动器支架39沿着线L3在横向方向上移位，弹簧60的支腿60A沿着致动器支架39的横向表面62滑动。应理解，可利用各种弹簧来偏置致动器支架39。如果用户释放力F(图5和图7)，则弹簧60的偏置使得致动器支架39在与箭头A1相反的方向上移位。凸轮或突起58在成角度狭槽56中的接合使得致动器支架39从解锁或脱离位置(图5)移位回到接合或锁定位置(图5)。

再次参考图5和图6，惯性锁构件64可旋转地安装到下部壳体构件30B的枢轴结构65，以用于围绕竖直轴线“Z1”旋转(也参见图9)。惯性锁构件64包括第一臂66，所述第一臂可包括配重67。配重67导致重心68从竖直轴线Z1偏移了距离“R”(图9)。惯性锁构件64还包括第二臂69，所述第二臂具有向上突出的凸台70。惯性锁构件64围绕枢轴结构65从其中臂66接合第一止动件72(图7)的第一位置枢转到其中臂66接合第二止动件73(图8)的第二位置。扭转弹簧71(图9)将惯性锁构件64在顺时针方向上可旋转地偏置到图8的释放位置。惯性锁构件74的凸台70被接纳在致动器支架39的开口75中。当惯性锁构件64处于图7的锁定位置时，凸台70接合开口75的表面76。此接触防止致动器支架39在箭头A1的方向上的移动(图7)。然而，当惯性锁构件64处于图8的释放或解锁位置时，惯性锁构件64的凸台70与致动器支架39中的开口75的狭槽或开口部分77对准，使得致动器支架39可在箭头A1的方向上移动。更具体地，随着致动器支架39在箭头A1的方向上的移动(图8)，惯性锁构件64的凸台70位于致动器支架39中的开口75的狭槽部分77中。

如上面所指出的，扭转弹簧71将惯性锁构件64可旋转地偏置到图8的释放位置中。因此，用户可将力F(图6)施加到释放按钮34以释放顶部或门28(图3)，从而允许顶部28根据需要在箭头的A方向上的前后移动。在释放释放按钮34上的力时，由于突起54接合在凹部53(图5)中，前后移动被锁定。

如果车辆1在前进方向上加速，则作用在惯性锁构件64上的惯性力使得锁定构件64从图8的解锁位置旋转到图7的锁定位置，由此防止顶部28的前后移动或调整。类似地，如果车辆1横向地(即，沿着Y轴)加速，则横向加速度使得惯性锁构件64从解锁位置(图8)旋转到锁定位置(图7)，由此防止致动器支架39的移动，并且还防止顶部28的前后移动。如上面所指出的，扭转弹簧71将惯性锁构件64偏置到解锁位置(图8)。因此，当车辆1停止加速并且惯性力不再作用于惯性锁构件64上时，惯性锁构件64从锁定位置(图7)旋转到解锁位置(图8)。

可调整质量或配重67，并且还可调整重心R的偏移(图9)，由此提供惯性锁构件64在车辆1的特定的预限定前进加速度和车辆1的预限定横向加速度下从图8的锁定位置到图7的锁定位置的旋转。例如，惯性锁构件64可被配置为在车辆1(和惯性锁构件64)在至少约30g的前进方向(-X方向)上加速的情况下以及在至少约10g的横向方向(+Y或–Y方向)上加速的情况下旋转到锁定位置。应理解，由于对车辆1的后部碰撞，车辆1可在前进方向上加速，并且由于对车辆1的侧面碰撞，车辆1可在左右横向方向上加速。

应理解，可在不脱离本发明的概念的情况下对前述结构做出变动和修改，并且还应理解，除非随附权利要求用其语言明确表明另外的情况，否则这些概念意图由这些权利要求涵盖。

根据本发明，提供了一种具有第一水平前后方向和横向于所述第一方向的第二方向的用于车辆的车辆内部隔室，所述车辆内部隔室具有：基座结构，所述基座结构被配置为固定到车辆车身结构；内部储存隔室，所述内部储存隔室安装到所述基座结构，所述内部储存隔室具有储存空间和提供到所述储存空间的通路的上部开口；可移动门，所述可移动门被配置为从允许进入所述储存空间的打开位置水平地移动到封闭所述上部开口的关闭位置；闩锁机构，所述闩锁机构被配置为在所述闩锁机构被闩锁时将所述可移动门保持在所述关闭位置，并且其中所述闩锁机构在所述闩锁机构被解除闩锁时允许所述可移动门移动到所述打开位置；可移动的闩锁释放器，所述可移动的闩锁释放器可操作地连接到所述闩锁机构，由此用户可将所述闩锁释放器从静止位置移动到释放位置以将所述闩锁机构解除闩锁；双向惯性锁，所述双向惯性锁具有其中所述可移动的闩锁释放器可移动以将所述闩锁机构解除闩锁的解锁配置，所述双向惯性锁具有其中所述闩锁机构不能解除闩锁以打开所述可移动门的锁定配置，所述双向惯性锁包括致动器构件和惯性锁构件，其中所述致动器构件可从静止位置移动到致动位置，并且其中所述致动器构件从所述静止位置到所述致动位置的移动将所述闩锁机构解除闩锁，并且其中所述惯性锁构件可围绕竖直轴线从解锁位置旋转到锁定位置，并且其中所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述解锁位置允许所述致动器构件移动到所述致动位置，并且其中所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述致动器构件移动到所述致动位置，所述惯性锁构件的质心从所述竖直轴线偏移，使得所述惯性锁构件1)响应于所述第一方向上的加速度而旋转到所述锁定位置；以及2)响应于所述第二方向上的加速度而旋转到所述锁定位置。

根据实施例，所述内部储存隔室包括第一线性导引件，所述门可滑动地接合所述第一线性导引件，以在所述闩锁机构被释放时允许所述门相对于所述内部储存隔室进行线性前后移动。

根据实施例，所述闩锁机构包括：基座构件，所述基座构件固定到所述基座结构；以及锁定构件，所述锁定构件在所述惯性锁构件被闩锁时选择性地接合所述基座构件以防止所述门的移动。

根据实施例，所述基座构件包括细长基座结构，所述细长基座结构在前后方向上延伸并且包括多个凹部，所述锁定构件包括至少一个突出部，所述至少一个突出部在所述惯性锁构件被闩锁时接合所述凹部中的至少一个所选择的凹部以防止所述门的前后移动，并且其中所述闩锁释放器从所述静止位置到所述释放位置的移动使所述突出部与所述至少一个凹部脱离以允许所述门的前后移动。

根据实施例，所述闩锁释放器和所述锁定构件通过至少一个凸轮构件和凸轮表面可移动地互连，由此所述闩锁释放器在所述第一方向上的移动使得所述锁定构件在横向于所述第一方向的方向上移位。

根据实施例，所述锁定构件包括多个细长狭槽，所述多个细长狭槽相对于第一方向成锐角延伸，所述闩锁释放器包括致动器支架，所述致动器支架具有接纳在所述细长狭槽中的突出部。

根据实施例，本发明的特征还在于至少一个弹簧，所述至少一个弹簧将所述致动器支架偏置到所述静止位置，由此所述至少一个弹簧在用户释放所述闩锁释放器之后使所述致动器支架移位到所述静止位置，由此使所述锁定构件的所述至少一个突出部移位成与所述基座构件的凹部接合。

根据实施例，所述惯性锁构件包括锁表面，所述锁表面接合所述闩锁释放器并且在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

根据实施例，本发明的特征还在于弹簧，所述弹簧使所述惯性锁构件偏置到所述解锁位置。

根据实施例，所述闩锁释放器包括开口，所述惯性锁构件的所述锁表面包括被接纳在所述开口中的突出部。

根据实施例，所述闩锁释放器中的所述开口包括边缘部分，所述边缘部分形成止动件，所述止动件接合所述突出部并且在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置，并且其中所述闩锁释放器中的所述开口包括一个部分，所述部分接纳所述突出部并且在所述惯性锁构件处于所述解锁位置时允许所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

根据本发明，提供一种具有第一前后方向和横向于所述第一方向的第二左右方向的车辆，所述车辆具有：基座结构；内部部件，所述内部部件可移动地安装到所述基座结构以用于在第一位置与第二位置之间水平前后移动；闩锁机构，所述闩锁机构具有闩锁配置和解除闩锁配置，其中所述闩锁机构在所述闩锁机构处于所述闩锁配置时防止所述内部部件的前后移动，并且在所述闩锁机构处于所述闩锁配置时允许所述内部部件的前后移动；可手动移动的闩锁释放器，所述可手动移动的闩锁释放器可操作地连接到所述闩锁机构，由此所述闩锁释放器从静止位置到释放位置的手动移动将所述闩锁机构解除闩锁；惯性锁构件，所述惯性锁构件可围绕竖直轴线旋转，所述惯性锁构件的质心从所述竖直轴线偏移，使得所述惯性锁构件响应于所述第一方向上的加速度以及响应于所述第二方向上的加速度而从解锁位置旋转到锁定位置，并且其中所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

根据实施例，仅在所述第一方向上的加速度等于或大于约30g时，所述惯性锁构件响应于所述第一方向上的所述加速度而从解锁位置旋转到锁定位置。

根据实施例，仅在所述第二方向上的加速度等于或大于约10g时，所述惯性锁构件响应于所述第二方向上的所述加速度而从解锁位置旋转到锁定位置。

根据实施例，所述车辆包括车身结构，所述闩锁机构包括固定到所述车身结构的加强支架，所述加强支架包括多个凹部，所述惯性锁构件还包括锁定构件，所述锁定构件与所述内部部件一起前后移动并且选择性地接合所述加强支架的所述凹部中的至少一者以将所述内部部件保持在所选择的前后位置。

根据实施例，所述闩锁释放器可移动地安装到所述内部部件以用于相对于所述内部部件在所述静止位置和所述释放位置之间前后移动，并且其中所述闩锁释放器和所述锁定构件通过凸轮表面可操作地互连，使得所述闩锁释放器的前后移动使所述锁定构件在横向于所述前后方向的方向上移位。

根据实施例，所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时接合所述闩锁释放器的止动表面，以防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

根据实施例，所述基座结构包括储存隔室，所述储存隔室具有面向内的开口，所述内部部件包括门，所述门在所述门处于所述第一位置时封闭所述面向上的开口并且在所述门处于所述第二位置时允许进入所述面向上的开口。

根据实施例，所述第一方向为车辆前进方向，所述门在所述车辆前进方向上从所述第一位置移动到所述第二位置。

根据本发明，一种当车辆在前进方向上的加速度超过预限定的第一加速度时以及当所述车辆在左右方向上的加速度超过预限定的第二加速度时防止所述车辆的车辆内部部件的移动的方法包括：提供惯性锁构件，所述惯性锁构件可旋转地连接到车辆部件以用于围绕竖直轴线旋转；将内部部件在所述车辆的内部可移动地连接到所述车辆；将所述惯性锁构件配置为当所述车辆在前进方向上的加速度超过预限定的第一加速度时以及当所述车辆在左右方向上的加速度超过预限定的第二加速度时从解锁位置旋转到锁定位置以防止所述内部部件的移动。

Claims (15)

1.一种用于车辆的内部总成，所述内部总成具有第一前后方向和横向于所述第一方向的第二左右方向，所述内部总成包括：

基座结构；

内部部件，所述内部部件可移动地安装到所述基座结构以用于在第一位置和第二位置之间水平前后移动；

闩锁机构，所述闩锁机构具有闩锁配置和解除闩锁配置，其中所述闩锁机构在所述闩锁机构处于所述闩锁配置时，防止所述内部部件的前后移动，并且在所述闩锁机构处于所述闩锁配置时，允许所述内部部件的前后移动；

可手动移动的闩锁释放器，所述可手动移动的闩锁释放器可操作地连接到所述闩锁机构，由此所述闩锁释放器从静止位置到释放位置的手动移动将所述闩锁机构解除闩锁；

惯性锁构件，所述惯性锁构件能够围绕竖直轴线旋转，所述惯性锁构件的质心从所述竖直轴线偏移，使得所述惯性锁构件响应于所述第一方向上的加速度以及响应于所述第二方向上的加速度而从解锁位置旋转到锁定位置，并且其中所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时，防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

2.如权利要求1所述的内部总成，其中：

仅在所述第一方向上的加速度等于或大于约30g时，所述惯性锁构件响应于所述第一方向上的所述加速度而从解锁位置旋转到锁定位置。

3.如权利要求1或权利要求2所述的内部总成，其中：

仅在所述第二方向上的加速度等于或大于约10g时，所述惯性锁构件响应于所述第二方向上的所述加速度而从解锁位置旋转到锁定位置。

4.如权利要求1至3中任一项所述的内部总成，其中：

所述基座结构包括车辆车身结构；

所述闩锁机构包括固定到所述车辆车身结构的加强支架，所述加强支架包括多个凹部，所述闩锁机构还包括锁定构件，所述锁定构件与所述内部部件一起前后移动并且选择性地接合所述加强支架的所述凹部中的至少一者以将所述内部部件保持在所选择的前后位置。

5.如权利要求4所述的内部总成，其中：

所述闩锁释放器可移动地安装到所述内部部件以用于相对于所述内部部件在所述静止位置和所述释放位置之间前后移动，并且其中所述闩锁释放器和所述锁定构件通过凸轮表面可操作地互连，使得所述闩锁释放器的前后移动使所述锁定构件在横向于所述前后方向的方向上移位。

6.如权利要求5所述的内部总成，其中：

所述惯性锁构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时接合所述闩锁释放器的止动表面，以防止所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

7.如权利要求1至6中任一项所述的内部总成，其中：

所述基座结构包括储存隔室，所述储存隔室具有面向上的开口；

所述内部部件包括门，所述门在所述门处于所述第一位置时封闭所述面向上的开口并且在所述门处于所述第二位置时允许进入所述面向上的开口。

8.如权利要求7所述的内部总成，其中：

所述第一方向为车辆前进方向；

所述门在所述车辆前进方向上从所述第一位置移动到所述第二位置。

9.如权利要求1至8中任一项所述的内部总成，包括：

弹簧，所述弹簧将所述惯性锁构件偏置到所述解锁位置。

10.如权利要求1至9中任一项所述的内部总成，其中：

所述闩锁释放器包括开口；

所述惯性锁构件包括被接纳在所述开口中的突出部。

11.如权利要求10所述的内部总成，其中：

所述闩锁释放器中的所述开口包括边缘部分，所述边缘部分形成止动件，所述止动件接合所述突出部并且在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时防止所述闩锁释放器移动到所述解锁位置，并且其中所述闩锁释放器中的所述开口包括一个部分，所述部分接纳所述突出部并且在所述惯性锁构件处于所述解锁位置时允许所述闩锁释放器移动到所述释放位置。

12.如权利要求8所述的内部总成，其中：

所述储存隔室包括第一线性导引件；

所述门可滑动地接合所述第一线性导引件以在所述闩锁机构被解除闩锁时，允许所述门相对于所述内部储存隔室进行线性前后移动。

13.如权利要求1所述的内部总成，其中：

所述闩锁机构包括：基座构件，所述基座构件固定到所述基座结构；以及锁定构件，所述锁定构件在所述惯性锁构件处于所述锁定位置时选择性地接合所述基座构件，以防止所述内部部件的移动。

14.如权利要求1所述的内部总成，其中：

所述闩锁机构包括闩锁释放器，所述闩锁释放器通过至少一个凸轮构件和凸轮表面可移动地互连到所述锁定构件，由此所述闩锁释放器在所述第一方向上的移动使得所述锁定构件在横向于所述第一方向的方向上移位。

15.如权利要求14所述的内部总成，其中：

所述锁定构件包括多个细长狭槽，所述多个细长狭槽相对于所述第一方向成锐角延伸；

所述闩锁释放器包括致动器支架，所述致动器支架具有被接纳在所述细长狭槽中的突出部。

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