CN112141040A - 一种基于物联网的车辆防盗系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于物联网的车辆防盗系统及方法，包括云平台、手机终端、车辆和停车系统，所述云平台与手机终端通过信号连接，所述云平台与车辆信号相连，所述车辆设置有点火控制器和车辆总控器，所述停车系统包括封闭停车场和路边停车点，所述封闭停车场包括车感设备、起抬杆设备和岗亭控制设备，所述停车系统与交管系统信号连接。本发明解决了目前车辆安全防盗技术多以车辆本身为主，如车辆防盗锁、方向盘防转向锁等，这些技术方案单一，没有联网控制，车主不能实时监控车辆状态、第一时间处理车辆安全问题，而且目前的智慧停车系统多以停车收费为主要业务，少有涉及车辆安全的技术问题。

Description

一种基于物联网的车辆防盗系统和方法
技术领域
本发明涉及车辆防盗领域，具体的说，是一种基于物联网的车辆防盗系统及方法。
背景技术
随着互联网技术的快速发展，“互联网+”与各传统行业的结合已取得巨大成果，构建了涉及各个领域的智慧城市，为民众提供了极大的便利性。在智慧交通领域，各城市搭建了智慧停车系统，针对室内停车场、道路停车点统一管理停车资源，完成停车缴费主要业务。目前，车辆保有量越来越大，车辆安全问题日趋突显，现有系统少有全面的涉及车辆安全问题，且目前的防盗技术多采用车辆本身的防盗装置解决，车辆被盗后，车主难以第一时间找回，本专利提出一种全面的车辆防盗解决方案。
该方案基于现有的智慧停车系统，构建包含车辆、智能手机终端在内的车辆防盗安全模块，通过控制点火、离线警示、场内锁车、停车轨迹识别、车辆丢失报警等多方面全方位实现车辆防盗功能，完善智慧停车系统，促进智慧城市交通领域的发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于物联网的车辆防盗系统和方法，用于解决目前车辆安全防盗技术多以车辆本身为主，如车辆防盗锁、方向盘防转向锁等，这些技术方案单一，没有联网控制，车主不能实时监控车辆状态、第一时间处理车辆安全问题，而且目前的智慧停车系统多以停车收费为主要业务，少有涉及车辆安全的技术问题。
本发明通过下述技术方案解决上述问题：
一种基于物联网的车辆防盗系统，包括云平台、手机终端、车辆和停车系统，所述云平台与手机终端通过信号连接，所述手机终端设置有车辆绑定模块、获取车辆防盗配置模块、获取车辆离线状态模块、接收车辆轨迹模块、防盗功能、锁车功能和一键报警功能，所述云平台与车辆信号相连，所述车辆设置有点火控制器和车辆总控器，所述停车系统包括封闭停车场和路边停车点，所述封闭停车场包括车感设备、起抬杆设备和岗亭控制设备，所述路边停车点包括支持感应车辆的地磁设备和PDA手持终端设备，所述岗亭控制设备和PDA手持终端设备与云平台信号连接，所述停车系统与交管系统信号连接。
优选地，车主在手机终端上通过防盗功能下发防盗状态指令时，所述防盗状态指令通过云平台发送到车辆总控器，所述车辆总控器将防盗状态指令发送给点火控制器。
优选地，车主在手机终端上通过锁车功能下发锁车指令时，所述锁车指令通过云平台传送给岗亭控制设备。
优选地，所述车辆总控器在设置的时间间隔内向云平台上报心跳。
本发明还提供一种基于物联网的车辆防盗方法，采用一种基于物联网的车辆防盗系统，包括以下步骤：
步骤A1)车主在手机终端上绑定车辆，与云平台同步信息；
步骤A2)车主在手机终端开启防盗功能；
步骤A3)当车辆收到点火命令时，点火控制器判断是否为防盗状态开启，若是，则无法点火，若不是，则进入步骤A4)；
步骤A4)云平台判断是否在规定的时间间隔内收到车辆总控器上报心跳，若是，则允许点火并进入步骤A5)，若不是，则无法点火并向车主推送离线警示消息，包括车辆总控器最后一次心跳；
步骤A5)岗亭控制设备判断是否收到该车的锁车功能指令，若是，则起抬杆设备不抬杆放行，并推送消息至车主终端，提醒车主及时查看，若不是，则起抬设备抬杆放行，并进入步骤A6)；
步骤A6)判断车辆是否是异常离场，若是，车主一键报警，并将获取的车辆数据信息上传至交管平台，查看追回状态，若不是，则车辆正常行驶。
优选地，所述车辆数据信息包括根据停车系统记录的数据生成的车辆轨迹图和车辆总控器在设定时间内向云平台上报的车辆实时位置坐标。
优选地，所述车辆轨迹图以图文形式生成，包括文字描述、停车场位置、泊位号、停车时间、停车时长和车辆的停车取证照片信息。
优选地，所述车辆实时位置坐标进行加密保存。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本发明结合车辆防盗和现有的智慧停车系统，提出一套全面的车辆防盗方案，该方案基于物联网的应用，在智慧停车系统的基础上构建了车辆、手机终端和云平台为一体的车辆防盗安全模块，利用云端和终端结合的模式，利用控制点火、离线警示、场内锁车、停车轨迹识别、车辆丢失报警等方法，多方面解决了车辆防盗安全问题，功能全面运用广泛，为车主提供车辆安全保障的同时，还为车场管理方和交通管理部门提供了有力的数据支撑，促进智慧城市交通领域的发展。
附图说明
图1为本发明的系统架构图。
图2为本发明的方法流程图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1：
结合图1所示，一种基于物联网的车辆防盗系统，包括云平台、手机终端、车辆和停车系统，所述云平台与手机终端通过信号连接，所述手机终端设置有车辆绑定模块、获取车辆防盗配置模块、获取车辆离线状态模块、接收车辆轨迹模块、防盗功能、锁车功能和一键报警功能，车主通过手机终端上的锁车功能发送锁车指令时，将锁车指令通过云平台传送给岗亭控制设备，所述车主在手机终端上的防盗功能发送防盗状态指令，所述防盗状态指令通过云平台发送给车辆总控器，所述车辆总控器将指令发送给点火控制器，所述云平台与车辆信号相连，所述车辆设置有点火控制器和车辆总控器，所述车辆总控器在设置的时间间隔内向云平台上报心跳，所述停车系统包括封闭停车场和路边停车点，所述封闭停车场包括车感设备、起抬杆设备和岗亭控制设备，所述路边停车点包括支持感应车辆的地磁设备和PDA手持终端设备，所述岗亭控制设备和PDA手持终端设备与云平台信号连接，所述停车系统与交管系统信号连接。
结合图2所示，一种基于物联网的车辆防盗方法，采用一种基于物联网的车辆防盗系统，包括以下步骤：
步骤A1)车主在手机终端上绑定车辆，与云平台同步信息；所述信息包括停车系统的资源管理、缴费规则配置、车辆停车缴费操作、停车记录数据的生成和用户及车辆管理，还有PDA收费终端应用、收费员停车取证生成停车记录及岗亭控制设备生成的停车记录数据。
步骤A2)车主在手机终端开启防盗功能；车主将车停到停车系统内的停车场或停车点后，在手机终端打开防盗功能。
步骤A3)当车辆收到点火命令时，点火控制器判断是否为防盗状态开启，若是，则无法点火，若不是，则进入步骤A4)；
步骤A4)云平台判断是否在规定的时间间隔内收到车辆总控器上报心跳，若是，则允许点火并进入步骤A5)，若不是，则无法点火并向车主推送离线警示消息，包括车辆总控器最后一次心跳；若车辆总控器的网络被破坏，云平台需要监控车辆的在线状态，若长时间无响应，则判断车辆离线状态，并将离线状态推送给车主，以便车主查看车辆网络状况，网络回复以后，离线状态更新为在线，车主可随时查看车辆状态。
步骤A5)岗亭控制设备判断是否收到该车的锁车功能指令，若是，则起抬杆设备不抬杆放行，并推送消息至车主终端，提醒车主及时查看，若不是，起抬设备抬杆放行，并进入步骤A6)；
步骤A6)判断车辆是否异常离场，若是，车主一键报警，并将获取的车辆数据信息上传至交管平台，查看追回状态，若否，则车辆正常行驶。
所述车辆数据信息包括根据停车系统记录的数据生成的车辆轨迹图和车辆总控器在设定时间内向云平台上报的车辆的实时位置坐标。所述车辆轨迹图以图文形式生成，包括文字描述、停车场位置、泊位号、停车时间、停车时长和车辆的停车取证照片等信息，为了保护车主隐私，所述车辆实时位置坐标加密保存，需要车主的授权才能进行查看。
本发明结合车辆防盗和现有的智慧停车系统，提出一套全面的车辆防盗方案，该方案基于物联网的应用，在智慧停车系统的基础上构建了车辆、车主终端和云平台为一体的车辆防盗安全模块，利用云端和终端结合的模式，利用控制点火、离线警示、场内锁车、停车轨迹识别、车辆丢失报警等方法，多方面解决了车辆防盗安全问题，功能全面运用广泛，为车主提供车辆安全保障的同时，还为车场管理方和交通管理部门提供了有力的数据支撑，促进智慧城市交通领域的发展。
尽管这里参照本发明的解释性实施例对本发明进行了描述，上述实施例仅为本发明较佳的实施方式，本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。

Claims (8)

1.一种基于物联网的车辆防盗系统，其特征在于：包括云平台、手机终端、车辆和停车系统，所述云平台与手机终端通过信号连接，所述手机终端设置有车辆绑定模块、获取车辆防盗配置模块、获取车辆离线状态模块、接收车辆轨迹模块、防盗功能、锁车功能和一键报警功能，所述云平台与车辆信号相连，所述车辆设置有点火控制器和车辆总控器，所述停车系统包括封闭停车场和路边停车点，所述封闭停车场包括车感设备、起抬杆设备和岗亭控制设备，所述路边停车点包括支持感应车辆的地磁设备和PDA手持终端设备，所述岗亭控制设备和PDA手持终端设备与云平台信号连接，所述停车系统与交管系统信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆防盗系统，其特征在于：车主在手机终端上通过防盗功能下发防盗状态指令时，所述防盗状态指令通过云平台发送到车辆总控器，所述车辆总控器将防盗状态指令发送给点火控制器。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆防盗系统，其特征在于：车主在手机终端上通过锁车功能下发锁车指令时，所述锁车指令通过云平台传送给岗亭控制设备。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆防盗系统，其特征在于：所述车辆总控器在设置的时间间隔内向云平台上报心跳。
5.一种基于物联网的车辆防盗方法，其特征在于：采用如权利要求1-4所述的一种基于物联网的车辆防盗系统，包括以下步骤：
步骤A1)车主在手机终端上绑定车辆，与云平台同步信息；
步骤A2)车主在手机终端开启防盗功能；
步骤A3)当车辆收到点火命令时，点火控制器判断是否为防盗状态开启，若是，则无法点火，若不是，则进入步骤A4)；
步骤A4)云平台判断是否在规定的时间间隔内收到车辆总控器上报心跳，若是，则允许点火并进入步骤A5)，若不是，则无法点火并向车主推送离线警示消息，包括车辆总控器最后一次心跳；
步骤A5)岗亭控制设备判断是否收到该车的锁车功能指令，若是，则起抬杆设备不抬杆放行，并推送消息至车主终端，提醒车主及时查看，若不是，则起抬设备抬杆放行，并进入步骤A6)；
步骤A6)判断车辆是否是异常离场，若是，车主一键报警，并将获取的车辆数据信息上传至交管平台，查看追回状态，若不是，则车辆正常行驶。
6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的车辆防盗方法，其特征在于：所述车辆数据信息包括根据停车系统记录的数据生成的车辆轨迹图和车辆总控器在设定时间内向云平台上报的车辆实时位置坐标。
7.根据权利要求6所述的一种基于物联网的车辆防盗方法，其特征在于：所述车辆轨迹图以图文形式生成，包括文字描述、停车场位置、泊位号、停车时间、停车时长和车辆的停车取证照片信息。
8.根据权利要求6所述的一种基于物联网的车辆防盗方法，其特征在于：所述车辆实时位置坐标进行加密保存。
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