CN112124768A - 一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备 - Google Patents

一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备 Download PDF

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Abstract

本发明涉及绿色电池技术领域，具体涉及一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，包括运输设备主体，所述运输设备主体包括运输箱，所述运输箱的内部放置有盛放箱，所述盛放箱的内部竖向固定安装有纵向分隔板，所述盛放箱的内部竖向固定安装有横向分隔板，所述盛放箱的内部固定安装有定位机构。本发明通过设置有盛放箱、纵向分隔板、横向分隔板和定位机构，第三弹簧的弹力作用于夹持架，使两个夹持架对放置好的绿色电池进行夹持，而纵向分隔板和横向分隔板能保证电池不会相互挤压，使放置好的电池被固定住，提高了电池放置的稳定性，保证了运输设备主体在运输时不会使电池在运输箱内部到处移动，从而提高了电池在运输时的防护性能。

Description

一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备
技术领域
本发明涉及绿色电池技术领域，具体为一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备。
背景技术
绿色环保电池是指已投入使用或正在研制、开发的一类高性能、无污染电池，已经大量使用的锂电池属于这一范畴，锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，锂电池是新能源电池之一，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流，锂电池在加工过程中需要使用到运输装置。
一般的运输装置为卡车这类大型车辆，能够对锂电池进行批量运输，然而，现有的运输装置不具有固定功能，在运输新能电池的过程中，新能源电池容易不稳定，会在车厢内部到处移动，从而导致锂电池损坏，不方便使用者的使用，降低了电池运输时的安全性，因此，需设计一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，以解决上述背景技术中提出的现有的运输装置不具有固定功能，在运输新能电池的过程中，新能源电池容易不稳定，会在车厢内部到处移动，从而导致锂电池损坏，不方便使用者的使用，降低了电池运输时的安全性的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，包括运输设备主体，所述运输设备主体包括运输箱，所述运输箱的内部放置有盛放箱，所述盛放箱的内部均匀竖向固定安装有纵向分隔板，所述盛放箱的内部竖向固定安装有横向分隔板，所述盛放箱的内部固定安装有定位机构，所述定位机构包括第三弹簧，所述第三弹簧的数量为两组，一组所述第三弹簧的一端与盛放箱的内壁固定连接，另一组所述第三弹簧的一端与横向分隔板的一侧固定连接，所述第三弹簧的一端皆固定连接有夹持架。
优选的，所述运输箱顶端的两侧皆焊接安装有固定滑轨，所述运输箱的顶部设置有防护板，所述防护板底端的两侧皆固定安装有连接块，所述连接块的底端固定安装有滑动块，所述滑动块滑动安装在固定滑轨的内部。
优选的，所述滑动块的两侧皆安装有固定组件，所述固定组件包括固定槽，所述固定槽开设在滑动块的两侧，所述固定槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有限位块，所述固定滑轨内部的两侧皆开设有限位槽。
优选的，所述防护板的两侧皆固定安装有密封垫，所述密封垫的长度比防护板的长度小。
优选的，所述盛放箱的底端均匀固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定安装有放置板，所述放置板的底端固定安装有连接底垫。
优选的，所述放置板的两侧皆固定相连有连接抵块，所述运输箱内部的两侧皆固定安装有固定块，所述固定块的顶端皆开设有放置槽，所述固定块的一侧皆固定安装有限位机构，所述限位机构包括固定空心块，所述固定空心块的一侧与固定块的一侧固定连接，所述固定空心块的一侧插入安装有限位插杆，所述限位插杆的一端固定安装有拉动块，所述固定空心块内部限位插杆的表面固定安装有限位抵块，所述限位插杆的表面套有第四弹簧，所述第四弹簧的一端与限位抵块的一侧固定连接，所述固定块的顶端开设有顶进槽，所述连接抵块的一侧开设有插槽。
优选的，所述限位块的一侧为圆弧状，且形状与限位槽的形状相对应。
优选的，所述第四弹簧处于自然伸长状态时的长度为7cm，所述固定空心块的长度为5cm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过设置有盛放箱、纵向分隔板、横向分隔板和定位机构，纵向分隔板和横向分隔板能够将盛放箱的内部分隔成大小相等的空间，当进行运输绿色电池前，将绿色电池依次放入纵向分隔板与横向分隔板之间的空间中，第三弹簧的弹力作用于夹持架，使两个夹持架对放置好的绿色电池进行夹持，而纵向分隔板和横向分隔板也能够保证运输设备主体在运输电池时不会使电池相互挤压，且定位机构对电池进行夹持，使放置好的电池被固定住，提高了电池放置的稳定性，保证了运输设备主体在运输时不会使电池在运输箱内部到处移动，从而提高了电池在运输时的防护性能。
2、通过设置有放置板、第一弹簧和连接底垫，第一弹簧能够缓冲运输设备主体在运输时产生的振动，使盛放箱在运输箱中不会上下颠簸，进而保证了定位机构能够对电池进行稳定夹持。
3、通过设置有固定滑轨、滑动块和防护板，滑动块滑入固定滑轨中后，防护板将运输箱的顶部覆盖住，当遇到阴雨天气时，使运输箱内部不会落入雨水，以免电池在运输过程中受损，进一步提高了电池在运输过程中的防护性能，通过设置有密封垫，密封垫能够将防护板与运输箱底端的缝隙填补上，密封垫以免雨水渗入运输箱的内部，提高了防护板覆盖的密封性。
4、通过设置有固定组件，限位块卡进限位槽中，进而第二弹簧的弹力作用于连接杆，使限位块稳定卡在限位槽中，进而对滑入固定滑轨中的滑动块进行固定，此时完成了防护板的固定，以免运输设备主体在运输时导致防护板发生移动。
附图说明
图1为本发明的结构正视示意图；
图2为本发明的结构局部俯视示意图；
图3为本发明的防护板移出结构局部俯视示意图；
图4为本发明的放置板和盛放箱结构侧视剖面示意图；
图5为本发明的防护板结构局部仰视示意图；
图6为本发明的图1中A处结构局部侧视放大剖面示意图；
图7为本发明的图3中B处结构局部放大剖面示意图。
图中：100、运输设备主体；110、运输箱；111、固定滑轨；112、滑动块；113、防护板；114、放置板；115、第一弹簧；116、盛放箱；117、纵向分隔板；118、横向分隔板；119、连接抵块；120、固定块；121、放置槽；122、密封垫；123、连接块；124、连接底垫；200、固定组件；210、固定槽；211、第二弹簧；212、连接杆；213、限位块；214、限位槽；300、定位机构；310、第三弹簧；311、夹持架；400、限位机构；410、固定空心块；411、限位插杆；412、拉动块；413、限位抵块；414、第四弹簧；415、顶进槽；416、插槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：
一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，包括运输设备主体100，运输设备主体100包括运输箱110，运输箱110的内部放置有盛放箱116，盛放箱116的内部均匀竖向固定安装有纵向分隔板117，盛放箱116的内部竖向固定安装有横向分隔板118，盛放箱116的内部固定安装有定位机构300，定位机构300包括第三弹簧310，第三弹簧310的数量为两组，一组第三弹簧310的一端与盛放箱116的内壁固定连接，另一组第三弹簧310的一端与横向分隔板118的一侧固定连接，第三弹簧310的一端皆固定连接有夹持架311，纵向分隔板117和横向分隔板118能够将盛放箱116的内部分隔成大小相等的空间，当进行运输绿色电池前，将绿色电池依次放入纵向分隔板117与横向分隔板118之间的空间中，第三弹簧310的弹力作用于夹持架311，使两个夹持架311对放置好的绿色电池进行夹持，而纵向分隔板117和横向分隔板118也能够保证运输设备主体100在运输电池时不会使电池相互挤压，且定位机构300对电池进行夹持，使放置好的电池被固定住，提高了电池放置的稳定性，保证了运输设备主体100在运输时不会使电池在运输箱110内部到处移动，从而提高了电池在运输时的防护性能。
进一步的，运输箱110顶端的两侧皆焊接安装有固定滑轨111，运输箱110的顶部设置有防护板113，防护板113底端的两侧皆固定安装有连接块123，连接块123的底端固定安装有滑动块112，滑动块112滑动安装在固定滑轨111的内部，滑动块112滑入固定滑轨111中后，防护板113将运输箱110的顶部覆盖住，当遇到阴雨天气时，使运输箱110内部不会落入雨水，以免电池在运输过程中受损，进一步提高了电池在运输过程中的防护性能。
进一步的，滑动块112的两侧皆安装有固定组件200，固定组件200包括固定槽210，固定槽210开设在滑动块112的两侧，固定槽210的内部固定连接有第二弹簧211，第二弹簧211的一端固定安装有连接杆212，连接杆212的一端固定安装有限位块213，固定滑轨111内部的两侧皆开设有限位槽214，滑动块112滑入固定滑轨111中后，限位块213卡进限位槽214中，进而第二弹簧211的弹力作用于连接杆212，使限位块213稳定卡在限位槽214中，进而对滑入固定滑轨111中的滑动块112进行固定，此时完成了防护板113的固定，以免运输设备主体100在运输时导致防护板113发生移动。
进一步的，防护板113的两侧皆固定安装有密封垫122，密封垫122的长度比防护板113的长度小，密封垫122能够将防护板113与运输箱110底端的缝隙填补上，密封垫122以免雨水渗入运输箱110的内部，提高了防护板113覆盖的密封性。
进一步的，盛放箱116的底端均匀固定连接有第一弹簧115，第一弹簧115的底端固定安装有放置板114，放置板114的底端固定安装有连接底垫124，第一弹簧115能够缓冲运输设备主体100在运输时产生的振动，使盛放箱116在运输箱110中不会上下颠簸，进而保证了定位机构300能够对电池进行稳定夹持。
进一步的，放置板114的两侧皆固定相连有连接抵块119，运输箱110内部的两侧皆固定安装有固定块120，固定块120的顶端皆开设有放置槽121，固定块120的一侧皆固定安装有限位机构400，限位机构400包括固定空心块410，固定空心块410的一侧与固定块120的一侧固定连接，固定空心块410的一侧插入安装有限位插杆411，限位插杆411的一端固定安装有拉动块412，固定空心块410内部限位插杆411的表面固定安装有限位抵块413，限位插杆411的表面套有第四弹簧414，第四弹簧414的一端与限位抵块413的一侧固定连接，固定块120的顶端开设有顶进槽415，连接抵块119的一侧开设有插槽416，进行卸货时，首先将拉动块412向一侧拉动，使限位插杆411的一端拔出插槽416，接着将连接抵块119掀起，使连接抵块119离开放置槽121，同理，将另外三个连接抵块119也拔出放置槽121，此时的放置板114不再被固定，工作人员可将放置板114整体抬起，同时，盛放箱116也被抬起，此时，工作人员就可同时将盛放箱116中的所有电池都从运输箱110中搬出，便于工作人员卸货，进而提高了工作效率，同理，当工作人员进行装货时，先将电池装入盛放箱116中之后，再拉动拉动块412，将连接抵块119对准放置槽121放入，同时，释放拉动块412，拉动块412的一端插入插槽416中，就实现了将放置板114的固定，从而实现了对盛放箱116的固定，便于装货与卸货。
进一步的，限位块213的一侧为圆弧状，且形状与限位槽214的形状相对应，便于限位块213滑进限位槽214中，进而便于安装防护板113。
进一步的，第四弹簧414处于自然伸长状态时的长度为7cm，固定空心块410的长度为5cm，第四弹簧414的长度大于固定空心块410的长度，使第四弹簧414处于固定空心块410内部处于压缩状态，且使第四弹簧414的弹力较大，从而保证了限位插杆411不会松动。
工作原理：纵向分隔板117和横向分隔板118能够将盛放箱116的内部分隔成大小相等的空间，当进行运输绿色电池前，将绿色电池依次放入纵向分隔板117与横向分隔板118之间的空间中，参阅附图3，第三弹簧310的弹力作用于夹持架311，使两个夹持架311对放置好的绿色电池进行夹持，而纵向分隔板117和横向分隔板118也能够保证运输设备主体100在运输电池时不会使电池相互挤压，且定位机构300对电池进行夹持，使放置好的电池被固定住，提高了电池放置的稳定性，保证了运输设备主体100在运输时不会使电池在运输箱110内部到处移动，从而提高了电池在运输时的防护性能。
而第一弹簧115能够缓冲运输设备主体100在运输时产生的振动，使盛放箱116在运输箱110中不会上下颠簸，进而保证了定位机构300能够对电池进行稳定夹持，装车完毕后，将滑动块112对准固定滑轨111滑入，参阅附图6，滑动块112滑入固定滑轨111中后，限位块213卡进限位槽214中，进而第二弹簧211的弹力作用于连接杆212，使限位块213稳定卡在限位槽214中，进而对滑入固定滑轨111中的滑动块112进行固定，此时完成了防护板113的安装，参阅附图1，防护板113将运输箱110的顶部覆盖住，当遇到阴雨天气时，使运输箱110内部不会落入雨水，以免电池在运输过程中受损，进一步提高了电池在运输过程中的防护性能，而密封垫122能够将防护板113与运输箱110底端的缝隙填补上，密封垫122以免雨水渗入运输箱110的内部，提高了防护板113覆盖的密封性。
当运输设备主体100将电池运输到指定地点后，进行卸货时，首先将拉动块412向一侧拉动，使限位插杆411的一端拔出插槽416，接着将连接抵块119掀起，使连接抵块119离开放置槽121，同理，将另外三个连接抵块119也拔出放置槽121，此时的放置板114不再被固定，工作人员可将放置板114整体抬起，同时，盛放箱116也被抬起，此时，工作人员就可同时将盛放箱116中的所有电池都从运输箱110中搬出，便于工作人员卸货，进而提高了工作效率，同理，当工作人员进行装货时，先将电池装入盛放箱116中之后，再拉动拉动块412，将连接抵块119对准放置槽121放入，同时，释放拉动块412，拉动块412的一端插入插槽416中，就实现了将放置板114的固定，从而实现了对盛放箱116的固定，便于装货与卸货。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，包括运输设备主体(100)，其特征在于：所述运输设备主体(100)包括运输箱(110)，所述运输箱(110)的内部放置有盛放箱(116)，所述盛放箱(116)的内部均匀竖向固定安装有纵向分隔板(117)，所述盛放箱(116)的内部竖向固定安装有横向分隔板(118)，所述盛放箱(116)的内部固定安装有定位机构(300)，所述定位机构(300)包括第三弹簧(310)，所述第三弹簧(310)的数量为两组，一组所述第三弹簧(310)的一端与盛放箱(116)的内壁固定连接，另一组所述第三弹簧(310)的一端与横向分隔板(118)的一侧固定连接，所述第三弹簧(310)的一端皆固定连接有夹持架(311)。
2.根据权利要求1所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述运输箱(110)顶端的两侧皆焊接安装有固定滑轨(111)，所述运输箱(110)的顶部设置有防护板(113)，所述防护板(113)底端的两侧皆固定安装有连接块(123)，所述连接块(123)的底端固定安装有滑动块(112)，所述滑动块(112)滑动安装在固定滑轨(111)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述滑动块(112)的两侧皆安装有固定组件(200)，所述固定组件(200)包括固定槽(210)，所述固定槽(210)开设在滑动块(112)的两侧，所述固定槽(210)的内部固定连接有第二弹簧(211)，所述第二弹簧(211)的一端固定安装有连接杆(212)，所述连接杆(212)的一端固定安装有限位块(213)，所述固定滑轨(111)内部的两侧皆开设有限位槽(214)。
4.根据权利要求2所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述防护板(113)的两侧皆固定安装有密封垫(122)，所述密封垫(122)的长度比防护板(113)的长度小。
5.根据权利要求1所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述盛放箱(116)的底端均匀固定连接有第一弹簧(115)，所述第一弹簧(115)的底端固定安装有放置板(114)，所述放置板(114)的底端固定安装有连接底垫(124)。
6.根据权利要求5所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述放置板(114)的两侧皆固定相连有连接抵块(119)，所述运输箱(110)内部的两侧皆固定安装有固定块(120)，所述固定块(120)的顶端皆开设有放置槽(121)，所述固定块(120)的一侧皆固定安装有限位机构(400)，所述限位机构(400)包括固定空心块(410)，所述固定空心块(410)的一侧与固定块(120)的一侧固定连接，所述固定空心块(410)的一侧插入安装有限位插杆(411)，所述限位插杆(411)的一端固定安装有拉动块(412)，所述固定空心块(410)内部限位插杆(411)的表面固定安装有限位抵块(413)，所述限位插杆(411)的表面套有第四弹簧(414)，所述第四弹簧(414)的一端与限位抵块(413)的一侧固定连接，所述固定块(120)的顶端开设有顶进槽(415)，所述连接抵块(119)的一侧开设有插槽(416)。
7.根据权利要求3所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述限位块(213)的一侧为圆弧状，且形状与限位槽(214)的形状相对应。
8.根据权利要求6所述的一种基于绿色电池用具有定位结构的绿色电池运输设备，其特征在于：所述第四弹簧(414)处于自然伸长状态时的长度为7cm，所述固定空心块(410)的长度为5cm。
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