CN112122415A - 一种钢制车轮成型加工系统 - Google Patents

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CN112122415A CN202010962142.1A CN202010962142A CN112122415A CN 112122415 A CN112122415 A CN 112122415A CN 202010962142 A CN202010962142 A CN 202010962142A CN 112122415 A CN112122415 A CN 112122415A
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Abstract

本发明提供了一种钢制车轮成型加工系统，包括辊卷成型机构、托送传输机构和支撑转架机构，所述的支撑转架机构上设置有辊卷成型机构，且辊卷成型机构通过活动方式与支撑转架机构相互连接，位于辊卷成型机构的外侧设置有托送传输机构，所述的托送传输机构安装在支撑转架机构上；本发明可以解决了现今钢制车轮的成型制造设备不能对钢板进行高度调节和宽度距离的导向输送，在辊卷过程中容易发生位置偏移，导致弯曲成型的塑型曲率不能一致，且不能调节塑型曲率，导致钢制车轮的生产具有局限性。

Description

一种钢制车轮成型加工系统
技术领域
本发明涉及钢制车轮技术领域,具体的说是一种钢制车轮成型加工系统。
背景技术
车轮钢，是用于生产汽车车轮的钢，主要分为汽车车轮钢和铁路车轮钢，车轮钢要求具有较高的强度、韧性和塑性，较高的抗疲劳性能、耐磨性和抗热裂性；汽车钢轮是采用钢板弯曲成型后再通过焊接得到的；
车轮钢生产技术是将所需厚度的钢板，通过成型制造设备将钢板辊压成圆环结构，通过塑型处理，制造出钢制车轮，现今钢制车轮的成型制造设备不能对钢板进行高度调节和宽度距离的导向输送，在辊卷过程中容易发生位置偏移，导致弯曲成型的塑型曲率不能一致，且不能调节塑型曲率，导致钢制车轮的生产具有局限性；为此，本发明提供了一种钢制车轮成型加工系统。
发明内容
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种钢制车轮成型加工系统，包括辊卷成型机构、托送传输机构和支撑转架机构，所述的支撑转架机构上设置有辊卷成型机构，且辊卷成型机构通过活动方式与支撑转架机构相互连接，位于辊卷成型机构的外侧设置有托送传输机构，所述的托送传输机构安装在支撑转架机构上，其中：
所述的辊卷成型机构包括主梁支撑架、辊压主轴、辊压副轴、电动机和曲率成型单元；所述的主梁支撑架安装在支撑转架机构上，所述的主梁支撑架上从上往下依次通过轴承设置有辊压主轴和辊压副轴，所述辊压主轴和辊压副轴的一侧轴头分别通过轴承与支撑转架机构相互连接，所述的电动机通过电机座安装在主梁支撑架的外壁上，所述电动机的输出轴通过联轴器与主梁支撑架上辊压主轴的输出轴头相互连接，所述辊压副轴的外侧设置有曲率成型单元，所述的曲率成型单元对称的安装在支撑转架机构上；通过电动机驱动辊压主轴旋转辊压钢板，通过钢板辊压前进使辊压副轴同步辅助滚动钢板进行辊压前进，再通过曲率成型单元进行曲率弯曲成型。
所述的曲率成型单元包括直板固定架、丝杠轴杆、滑杆、手轮、一号助升滑座、二号助升滑座、联动轴杆、升降滑块、升降导柱、曲率抵压辊轴和指针滑套；所述的直板固定架安装在支撑转架机构上，所述的直板固定架上分别通过轴承设置有丝杠轴杆和滑杆，所述丝杠轴杆的一端轴头安装有手轮，所述的一号助升滑座和二号助升滑座分别通过滑动配合方式安装在直板固定架的外壁上，所述的一号助升滑座通过螺旋配合方式与丝杠轴杆相互连接，所述的二号助升滑座通过滑动配合方式与在滑杆相互连接，所述的一号助升滑座和二号助升滑座之间通过设置的联动轴杆相互连接，所述的一号助升滑座和二号助升滑座通过滚动方式与升降滑块相互抵接，所述的升降滑块通过滑动配合方式对称的安装在直板固定架的外壁上，所述的升降滑块上设置有升降导柱，两个所述的升降导柱之间通过轴承设置有曲率抵压辊轴，所述的指针滑套对称的安装在直板固定架上，且指针滑套通过滑动配合方式与升降导柱相互连接；通过手轮转动丝杠轴杆使得一号助升滑座螺旋前进，通过联动轴杆推动二号助升滑座在滑杆滑动前进，使得一号助升滑座和二号助升滑座同步与升降滑块进行滚动抵接，从而控制升降导柱上升，使得曲率抵压辊轴对钢板进行抵压，指针滑套可以精确上升高度的距离。
所述的托送传输机构包括T型底座、升降滑套、滑柱、缺口滑套、齿条柱、托送平台、导向滑轮组、直齿条、直齿轮、手拉转杆、固定直板、摇杆齿轮和摇轮；所述的T型底座安装在支撑转架机构上，所述的T型底座上通过螺栓对称安装有升降滑套，所述升降滑套的内部通过滑动配合方式设置有滑柱，所述的缺口滑套通过螺栓安装在T型底座上，所述缺口滑套的内部通过滑动配合方式设置有齿条柱，所述齿条柱和滑柱的顶部轴端通过销栓连接设置有托送平台，所述的托送平台上通过滑动配合方式对称设置有导向滑轮组，两个所述导向滑轮组底部端面的一侧左端和一侧右端分别设置有直齿条，所述的直齿轮安装在托送平台的底部端面上，且直齿轮的外侧分别与直齿条相互啮合转动连接，所述的直齿轮的底部端面上安装有手拉转杆，所述的固定直板安装在T型底座上，所述的固定直板上通过轴承安装有摇杆齿轮，所述摇杆齿轮的输出轴头通过啮合转动方式与齿条柱相互连接，所述摇杆齿轮的另一轴端设置有摇轮；通过摇轮转动控制摇杆齿轮与齿条柱进行啮合转动，实现齿条柱在缺口滑套中的移动上升，滑柱辅助在升降滑套中移动上升，同步顶升托送平台的移动上升，再通过手拉转杆摇转直齿轮与直齿条啮合转动，同步实现导向滑轮组的间距调节移动。
所述的支撑转架机构包括平板底架、转杆支架、执行气缸和拉拽弹簧；所述的平板底架上通过铰链销安装有转杆支架，所述转杆支架与辊卷成型机构之间相互活动连接，所述的执行气缸通过铰链座安装在平板底架上，所述执行气缸的输出轴通过关节接头与转杆支架相互连接，所述的拉拽弹簧通过弹簧支柱对称的安装在平板底架上，所述拉拽弹簧的顶端轴头通过弹簧支柱与转杆支架相互连接；通过执行气缸推动转杆支架围绕平板底架进行九十度翻转，产生间距空间，方便成型的钢制车轮向外拿出，拉拽弹簧辅助拉拽转杆支架进行九十度翻转动作。
优选的；所述的一号助升滑座和二号助升滑座上均设置有滚动轮，将所述的一号助升滑座和二号助升滑座上均设置有滚动轮，便于通过滚动方式抵接于升降滑块的底部端面，通过滚动轮抵接减轻机械间的摩擦阻力，便于人工控制操作，且延长了升降调控机械的使用寿命。
优选的；所述的升降导柱上设置有刻度线，将所述的升降导柱上设置有刻度线，便于精确调整升降导柱的上升高度，从而精确调整控制曲率抵压辊轴抵压钢管的曲率成型弧度，从而满足市场生产所需。
优选的；所述固定直板的外壁上设置有固定环，将所述固定直板的外壁上设置有固定环，便于控制移动高度距离的定位固定，增强了摇杆齿轮控制齿条柱升降的固定支撑力，防止上下滑动。
有益效果
一、本发明通过辊卷成型机构使钢板进行辊卷弯曲成型，通过辊压主轴和辊压副轴进行辊压，再通过一号助升滑座和二号助升滑座同步滚动抵触升降滑块的底部倾斜端面，实现高度升降控制曲率抵压辊轴对钢板进行抵压，提高了钢板的弯曲成型效率，提升了弯曲内应力，防止钢板弯曲回弹。
二、本发明通过托送传输机构对钢板进行适宜高度调节导向输送，通过摇杆齿轮啮合转动齿条柱上升调节，通过与齿条柱上的齿条口啮合卡接固定，不会滑动，增强了对托送平台顶升的支撑力，且通过导向滑轮组同步间距调节，适宜不同宽度钢板的导向输送。
三、本发明通过支撑转架机构对钢板辊卷成型的过程进行辅助支撑，且通过执行气缸推动转杆支架围绕平板底架进行九十度翻转，产生间距空间，方便成型的钢制车轮向外拿出，拉拽弹簧辅助拉拽转杆支架进行九十度翻转动作，减轻了执行气缸的作业强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视位置立体结构示意图；
图2是本发明图1中的A处局部放大图；
图3是本发明图1中的B处局部放大图；
图4是本发明图1中的C处局部放大图；
图5是本发明的后视位置立体结构示意图；
图6是本发明图5中的D处局部放大图；
图7是本发明的左侧位置立体结构示意图；
图8是本发明图7中的E处局部放大图；
图9是本发明的右侧位置立体结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图9所示，一种钢制车轮成型加工系统，包括辊卷成型机构1、托送传输机构2和支撑转架机构3，所述的支撑转架机构3上设置有辊卷成型机构1，且辊卷成型机构1通过活动方式与支撑转架机构3相互连接，位于辊卷成型机构1的外侧设置有托送传输机构2，所述的托送传输机构2安装在支撑转架机构3上，其中：
所述的辊卷成型机构1包括主梁支撑架10、辊压主轴11、辊压副轴12、电动机13和曲率成型单元14；所述的主梁支撑架10安装在支撑转架机构3上，所述的主梁支撑架10上从上往下依次通过轴承设置有辊压主轴11和辊压副轴12，所述辊压主轴11和辊压副轴12的一侧轴头分别通过轴承与支撑转架机构3相互连接，所述的电动机13通过电机座安装在主梁支撑架10的外壁上，所述电动机13的输出轴通过联轴器与主梁支撑架10上辊压主轴11的输出轴头相互连接，所述辊压副轴12的外侧设置有曲率成型单元14，所述的曲率成型单元14对称的安装在支撑转架机构3上；通过电动机13驱动辊压主轴11旋转辊压钢板，通过钢板辊压前进使辊压副轴12同步辅助滚动钢板进行辊压前进，再通过曲率成型单元14进行曲率弯曲成型。
所述的曲率成型单元14包括直板固定架141、丝杠轴杆142、滑杆143、手轮144、一号助升滑座145、二号助升滑座146、联动轴杆147、升降滑块148、升降导柱149、曲率抵压辊轴149A和指针滑套149B；所述的直板固定架141安装在支撑转架机构3上，所述的直板固定架141上分别通过轴承设置有丝杠轴杆142和滑杆143，所述丝杠轴杆142的一端轴头安装有手轮144，所述的一号助升滑座145和二号助升滑座146分别通过滑动配合方式安装在直板固定架141的外壁上，所述的一号助升滑座145通过螺旋配合方式与丝杠轴杆142相互连接，所述的二号助升滑座146通过滑动配合方式与在滑杆143相互连接，所述的一号助升滑座145和二号助升滑座146之间通过设置的联动轴杆147相互连接，所述的一号助升滑座145和二号助升滑座146通过滚动方式与升降滑块148相互抵接，所述的一号助升滑座145和二号助升滑座146上均设置有滚动轮，将所述的一号助升滑座145和二号助升滑座146上均设置有滚动轮，便于通过滚动方式抵接于升降滑块148的底部端面，通过滚动轮抵接减轻机械间的摩擦阻力，便于人工控制操作，且延长了升降调控机械的使用寿命；所述的升降滑块148通过滑动配合方式对称的安装在直板固定架141的外壁上，所述的升降滑块148上设置有升降导柱149，所述的升降导柱149上设置有刻度线，将所述的升降导柱149上设置有刻度线，便于精确调整升降导柱149的上升高度，从而精确调整控制曲率抵压辊轴149A抵压钢管的曲率成型弧度，从而满足市场生产所需；两个所述的升降导柱149之间通过轴承设置有曲率抵压辊轴149A，所述的指针滑套149B对称的安装在直板固定架141上，且指针滑套149B通过滑动配合方式与升降导柱149相互连接；通过手轮144转动丝杠轴杆142使得一号助升滑座145螺旋前进，通过联动轴杆147推动二号助升滑座146在滑杆143滑动前进，使得一号助升滑座145和二号助升滑座146同步与升降滑块148进行滚动抵接，从而控制升降导柱149上升，使得曲率抵压辊轴149A对钢板进行抵压，指针滑套149B可以精确上升高度的距离。
所述的托送传输机构2包括T型底座20、升降滑套21、滑柱22、缺口滑套23、齿条柱24、托送平台25、导向滑轮组26、直齿条27、直齿轮28、手拉转杆29、固定直板29A、摇杆齿轮29B和摇轮29C；所述的T型底座20安装在支撑转架机构3上，所述的T型底座20上通过螺栓对称安装有升降滑套21，所述升降滑套21的内部通过滑动配合方式设置有滑柱22，所述的缺口滑套23通过螺栓安装在T型底座20上，所述缺口滑套23的内部通过滑动配合方式设置有齿条柱24，所述齿条柱24和滑柱22的顶部轴端通过销栓连接设置有托送平台25，所述的托送平台25上通过滑动配合方式对称设置有导向滑轮组26，两个所述导向滑轮组26底部端面的一侧左端和一侧右端分别设置有直齿条27，所述的直齿轮28安装在托送平台25的底部端面上，且直齿轮28的外侧分别与直齿条27相互啮合转动连接，所述的直齿轮28的底部端面上安装有手拉转杆29，所述的固定直板29A安装在T型底座20上，所述固定直板29A的外壁上设置有固定环，将所述固定直板29A的外壁上设置有固定环，便于控制移动高度距离的定位固定，增强了摇杆齿轮29B控制齿条柱24升降的固定支撑力，防止上下滑动；所述的固定直板29A上通过轴承安装有摇杆齿轮29B，所述摇杆齿轮29B的输出轴头通过啮合转动方式与齿条柱24相互连接，所述摇杆齿轮29B的另一轴端设置有摇轮29C；通过摇轮29C转动控制摇杆齿轮29B与齿条柱24进行啮合转动，实现齿条柱24在缺口滑套23中的移动上升，滑柱22辅助在升降滑套21中移动上升，同步顶升托送平台25的移动上升，再通过手拉转杆29摇转直齿轮28与直齿条27啮合转动，同步实现导向滑轮组26的间距调节移动。
所述的支撑转架机构3包括平板底架30、转杆支架31、执行气缸32和拉拽弹簧33；所述的平板底架30上通过铰链销安装有转杆支架31，所述转杆支架31与辊卷成型机构1之间相互活动连接，所述的执行气缸32通过铰链座安装在平板底架30上，所述执行气缸32的输出轴通过关节接头与转杆支架31相互连接，所述的拉拽弹簧33通过弹簧支柱对称的安装在平板底架30上，所述拉拽弹簧33的顶端轴头通过弹簧支柱与转杆支架31相互连接；通过执行气缸32推动转杆支架31围绕平板底架30进行九十度翻转，产生间距空间，方便成型的钢制车轮向外拿出，拉拽弹簧33辅助拉拽转杆支架31进行九十度翻转动作。
具体在钢制车轮成型加工的过程中：
首先通过摇轮29C转动控制摇杆齿轮29B与齿条柱24进行啮合转动，实现齿条柱24在缺口滑套23中的移动上升，滑柱22辅助在升降滑套21中移动上升，同步顶升托送平台25的移动上升，再通过手拉转杆29摇转直齿轮28与直齿条27啮合转动，同步实现导向滑轮组26的间距调节移动；
然后通过电动机13驱动辊压主轴11旋转辊压钢板，通过钢板辊压前进使辊压副轴12同步辅助滚动钢板进行辊压前进；通过手轮144转动丝杠轴杆142使得一号助升滑座145螺旋前进，通过联动轴杆147推动二号助升滑座146在滑杆143滑动前进，使得一号助升滑座145和二号助升滑座146同步与升降滑块148进行滚动抵接，从而控制升降导柱149上升，使得曲率抵压辊轴149A对钢板进行抵压，指针滑套149B可以精确上升高度的距离；再通过执行气缸32推动转杆支架31围绕平板底架30进行九十度翻转，产生间距空间，方便成型的钢制车轮向外拿出，拉拽弹簧33辅助拉拽转杆支架31进行九十度翻转动作；
最后通过人工将成型好的钢制车轮进行吊夹拿放到进入下一环节处理即可。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢制车轮成型加工系统，包括辊卷成型机构(1)、托送传输机构(2)和支撑转架机构(3)，其特征在于：所述的支撑转架机构(3)上设置有辊卷成型机构(1)，且辊卷成型机构(1)通过活动方式与支撑转架机构(3)相互连接，位于辊卷成型机构(1)的外侧设置有托送传输机构(2)，所述的托送传输机构(2)安装在支撑转架机构(3)上，其中：
所述的辊卷成型机构(1)包括主梁支撑架(10)、辊压主轴(11)、辊压副轴(12)、电动机(13)和曲率成型单元(14)；所述的主梁支撑架(10)安装在支撑转架机构(3)上，所述的主梁支撑架(10)上从上往下依次通过轴承设置有辊压主轴(11)和辊压副轴(12)，所述辊压主轴(11)和辊压副轴(12)的一侧轴头分别通过轴承与支撑转架机构(3)相互连接，所述的电动机(13)通过电机座安装在主梁支撑架(10)的外壁上，所述电动机(13)的输出轴通过联轴器与主梁支撑架(10)上辊压主轴(11)的输出轴头相互连接，所述辊压副轴(12)的外侧设置有曲率成型单元(14)，所述的曲率成型单元(14)对称的安装在支撑转架机构(3)上；
所述的曲率成型单元(14)包括直板固定架(141)、丝杠轴杆(142)、滑杆(143)、手轮(144)、一号助升滑座(145)、二号助升滑座(146)、联动轴杆(147)、升降滑块(148)、升降导柱(149)、曲率抵压辊轴(149A)和指针滑套(149B)；所述的直板固定架(141)安装在支撑转架机构(3)上，所述的直板固定架(141)上分别通过轴承设置有丝杠轴杆(142)和滑杆(143)，所述丝杠轴杆(142)的一端轴头安装有手轮(144)，所述的一号助升滑座(145)和二号助升滑座(146)分别通过滑动配合方式安装在直板固定架(141)的外壁上，所述的一号助升滑座(145)通过螺旋配合方式与丝杠轴杆(142)相互连接，所述的二号助升滑座(146)通过滑动配合方式与在滑杆(143)相互连接，所述的一号助升滑座(145)和二号助升滑座(146)之间通过设置的联动轴杆(147)相互连接，所述的一号助升滑座(145)和二号助升滑座(146)通过滚动方式与升降滑块(148)相互抵接，所述的升降滑块(148)通过滑动配合方式对称的安装在直板固定架(141)的外壁上，所述的升降滑块(148)上设置有升降导柱(149)，两个所述的升降导柱(149)之间通过轴承设置有曲率抵压辊轴(149A)，所述的指针滑套(149B)对称的安装在直板固定架(141)上，且指针滑套(149B)通过滑动配合方式与升降导柱(149)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢制车轮成型加工系统，其特征在于：所述的托送传输机构(2)包括T型底座(20)、升降滑套(21)、滑柱(22)、缺口滑套(23)、齿条柱(24)、托送平台(25)、导向滑轮组(26)、直齿条(27)、直齿轮(28)、手拉转杆(29)、固定直板(29A)、摇杆齿轮(29B)和摇轮(29C)；所述的T型底座(20)安装在支撑转架机构(3)上，所述的T型底座(20)上通过螺栓对称安装有升降滑套(21)，所述升降滑套(21)的内部通过滑动配合方式设置有滑柱(22)，所述的缺口滑套(23)通过螺栓安装在T型底座(20)上，所述缺口滑套(23)的内部通过滑动配合方式设置有齿条柱(24)，所述齿条柱(24)和滑柱(22)的顶部轴端通过销栓连接设置有托送平台(25)，所述的托送平台(25)上通过滑动配合方式对称设置有导向滑轮组(26)，两个所述导向滑轮组(26)底部端面的一侧左端和一侧右端分别设置有直齿条(27)，所述的直齿轮(28)安装在托送平台(25)的底部端面上，且直齿轮(28)的外侧分别与直齿条(27)相互啮合转动连接，所述的直齿轮(28)的底部端面上安装有手拉转杆(29)，所述的固定直板(29A)安装在T型底座(20)上，所述的固定直板(29A)上通过轴承安装有摇杆齿轮(29B)，所述摇杆齿轮(29B)的输出轴头通过啮合转动方式与齿条柱(24)相互连接，所述摇杆齿轮(29B)的另一轴端设置有摇轮(29C)。
3.根据权利要求1所述的一种钢制车轮成型加工系统，其特征在于：所述的支撑转架机构(3)包括平板底架(30)、转杆支架(31)、执行气缸(32)和拉拽弹簧(33)；所述的平板底架(30)上通过铰链销安装有转杆支架(31)，所述转杆支架(31)与辊卷成型机构(1)之间相互活动连接，所述的执行气缸(32)通过铰链座安装在平板底架(30)上，所述执行气缸(32)的输出轴通过关节接头与转杆支架(31)相互连接，所述的拉拽弹簧(33)通过弹簧支柱对称的安装在平板底架(30)上，所述拉拽弹簧(33)的顶端轴头通过弹簧支柱与转杆支架(31)相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢制车轮成型加工系统，其特征在于：所述的一号助升滑座(145)和二号助升滑座(146)上均设置有滚动轮。
5.根据权利要求1所述的一种钢制车轮成型加工系统，其特征在于：所述的升降导柱(149)上设置有刻度线。
6.根据权利要求2所述的一种钢制车轮成型加工系统，其特征在于：所述固定直板(29A)的外壁上设置有固定环。
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