CN112117407A - —种圆柱电池模组的电动自行车电池 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了—种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳，保护壳沿圆周的表面开设有多个散热孔，保护壳的外壁包裹设置有散热板，且散热板的内侧延伸设置有延伸杆，延伸杆的一端通过散热孔贯穿至保护壳的内部处，延伸杆的一端均固定设置有贴合板，保护壳的内侧滑动嵌设有电池模组。通过散热板、保温壳、延伸杆和填充层，可以实现对电池模组充电产生的热量进行收集利用，避免因为外接环境低温导致电池模组放电效率降低，进一步提高电池模组的续航里程，通过接电块、接电筒和电极，可以实现对电池模组进行稳定的电性连接，避免因为晃动导致电性连接不稳定，进一步提高该圆柱电池模组的电动自行车电池的工作稳定性。

Description

—种圆柱电池模组的电动自行车电池
技术领域
本发明属于电池技术领域，具体为—种圆柱电池模组的电动自行车电池。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
随着电动自行车的普及，越来越多的厂家开始注重自己的技术优势，但是受制于电池技术的限制，导致现有的电动自行车续航力有限，在续航里程上一旦产生突破，即可提高对消费者吸引力，现有的电池模组因为在充电时，会产生大量的热能，一方面不利于充电的安全，另外一方面容易产生能源的损失，不利于充电模块抵御外界低温，进而造成电池模组放电效率降低，其次是现有电动自行车的使用环境较为复杂，会产生大量震动，造成电机模组都电极接电稳定性不佳，长时间使用后极有可能会造成使用中突然断电。
发明内容
本发明的目的在于：通过散热板、保温壳、延伸杆和填充层，可以实现对电池模组充电产生的热量进行收集利用，避免因为外接环境低温导致电池模组放电效率降低，进一步提高电池模组的续航里程，通过接电块、接电筒和电极，可以实现对电池模组进行稳定的电性连接，避免因为晃动导致电性连接不稳定，进一步提高该圆柱电池模组的电动自行车电池的工作稳定性。
本发明采用的技术方案如下：—种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳，所述保护壳沿圆周的表面开设有多个散热孔，所述保护壳的外壁包裹设置有散热板，且散热板的内侧延伸设置有延伸杆，所述延伸杆的一端通过散热孔贯穿至保护壳的内部处，所述延伸杆的一端均固定设置有贴合板，所述保护壳的内侧滑动嵌设有电池模组，且电池模组的外壁均开设有多个安装槽，多个所述安装槽与贴合板相互匹配，所述保护壳的内壁底部中心处固定设置有安装筒，所述电池模组的外壁底部中心处固定设置有密封筒，所述安装筒与密封筒相互匹配，所述电池模组的底端两侧均电性连接有电极，且电极的内侧中心处均开设有接电槽，并且电极的外壁向内凹陷设置有安装卡槽，所述保护壳的内壁底部中心两侧均固定设置有接电筒，且接电筒的内壁底部中心处固定设置有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部固定设置接电弹簧，且接电弹簧的顶端固定设置有接电块，所述接电块与接电槽相互匹配，所述保护壳的内壁靠近顶部处螺纹连接有密封块。
进一步的，所述保护壳的内侧中心处嵌设有多个加热模块，所述保护壳的外壁包裹设置有保温壳。
进一步的，所述散热板的外壁固定设置有旋转块，且旋转块的外壁一侧中心处转动设置有调整杆，所述调整杆的一端均转动设置有太阳能电池板。
进一步的，所述接电筒的内侧固定设置有多个安装弹簧，且多个安装弹簧的一端均固定设置有卡块，所述卡块与安装卡槽相互匹配。
进一步的，所述保护壳的顶部中心处连通设置有密封筒，且密封筒的顶端贯穿至保温壳的顶部外壁处。
进一步的，所述保护壳与保温壳所形成的空间嵌设有填充层，所述填充层与保温壳的外壁两侧均开设有蓄电口。
进一步的，所述贴合板的横截面呈圆弧状，所述贴合板的外壁开设有多个透气孔。
进一步的，所述缓冲杆的顶端滑动嵌设于接电块的内侧处，所述接电块的横截面呈正六边形状。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明中，通过散热板、保温壳、延伸杆和填充层，可以实现对电池模组充电产生的热量进行收集利用，避免因为外接环境低温导致电池模组放电效率降低，进一步提高电池模组的续航里程，通过接电块、接电筒和电极，可以实现对电池模组进行稳定的电性连接，避免因为晃动导致电性连接不稳定，进一步提高该圆柱电池模组的电动自行车电池的工作稳定性。
附图说明
图1为本发明的剖视图；
图2为本发明顶部的剖视图；
图3为本发明电池模组的仰视图；
图4为本发明接电筒的剖视图；
图5为本发明脚踝保温壳的侧视图。
图中标记：1、保护壳；2、散热板；3、散热孔；4、密封块；5、保温壳；6、电缆筒；7、旋转块；8、调整杆；9、太阳能电池板；10、安装筒；11、延伸杆；12、贴合板；13、接电筒；14、接电块；15、加热模块；16、透气孔；17、填充层；18、电池模组；19、安装槽；20、密封筒；21、安装卡槽；22、电极；23、接电槽；24、缓冲杆；25、卡块；26、安装弹簧；27、接电弹簧；501、蓄电口。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一，参照图1到图5：—种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳1，保护壳1沿圆周的表面开设有多个散热孔3，保护壳1的外壁包裹设置有散热板2，且散热板2的内侧延伸设置有延伸杆11，通过延伸杆11，可以实现对充电插设的热量，进行快速导出，避免导致电池模组18充电过热，导致热量流失，延伸杆11的一端通过散热孔3贯穿至保护壳1的内部处，延伸杆11的一端均固定设置有贴合板12，通过贴合板12，可以实现对热量的快速收集，保护壳1的内侧滑动嵌设有电池模组18，且电池模组18的外壁均开设有多个安装槽19，通过安装槽19，可以方便使用者快速安装，多个安装槽19与贴合板12相互匹配，保护壳1的内壁底部中心处固定设置有安装筒10，电池模组18的外壁底部中心处固定设置有密封筒20，安装筒10与密封筒20相互匹配，通过安装筒10与密封筒20可以实现对电极22的稳定保护，避免雨水侵入导致发生短路事故，电池模组18的底端两侧均电性连接有电极22，且电极22的内侧中心处均开设有接电槽23，并且电极22的外壁向内凹陷设置有安装卡槽21，保护壳1的内壁底部中心两侧均固定设置有接电筒13，且接电筒13的内壁底部中心处固定设置有缓冲杆24，缓冲杆24的顶部固定设置有接电弹簧27，通过接电弹簧27，可以保证接电块14和接电槽23完全电性连接，避免发生短路和接触不良的问题，且接电弹簧27的顶端固定设置有接电块14，接电块14与接电槽23相互匹配，保护壳1的内壁靠近顶部处螺纹连接有密封块4。
实施例二，参照图1到图5：保护壳1的内侧中心处嵌设有多个加热模块15，保护壳1的外壁包裹设置有保温壳5，散热板2的外壁固定设置有旋转块7，且旋转块7的外壁一侧中心处转动设置有调整杆8，调整杆8的一端均转动设置有太阳能电池板9，通过太阳能电池板9可以实现对加热模块15进行电量供给，加热模块15可以参考厂家的电热丝加热装置，具体型号和规格，可以根据实际使用需求进行选择，在此不再赘述加热模块15的具体型号，接电筒13的内侧固定设置有多个安装弹簧26，且多个安装弹簧26的一端均固定设置有卡块25，卡块25与安装卡槽21相互匹配。
实施例三，参照图1到图5：保护壳1的顶部中心处连通设置有电缆筒6，且电缆筒6的顶端贯穿至保温壳5的顶部外壁处，保护壳1与保温壳5所形成的空间嵌设有填充层17，通过填充层17，可以实现对热量进行保留和控制，用于抵御外接环境的低温，进一步提高电池模组18的使用效率和工作稳定性，填充层17与保温壳5的外壁两侧均开设有蓄电口501，贴合板12的横截面呈圆弧状，贴合板12的外壁开设有多个透气孔16，通过透气孔16，可以实现对热量的快速导出，缓冲杆24的顶端滑动嵌设于接电块14的内侧处，接电块14的横截面呈正六边形状。
使用时，当需要对电池模组18进行充电时，电池模组18会产生大量的热能，通过贴合板12和安装槽19，可以实现对热量的转移，避免电池模组18过热导致发生安全效果，当延伸杆11和散热板2对热量进行集中，并且通过填充层17所包含的聚氨酯进行保温，一方面避免外接低温影响电池模组18，另外一方面可以通过余热对电池模组18进行保护，避免低温导致电池模组18放电效率降低，通过点击和接电筒13，可以实现对电池模组18进行稳定电性连接，避免发生接触不良和短路，通过安装筒10和密封筒20，可以实现对电极22和接电块14进行稳定保护，当保温效果不佳时，通过太阳能电池板9和加热模块15对电池模组18进行保温。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种圆柱电池模组的电动自行车电池，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）沿圆周的表面开设有多个散热孔（3），所述保护壳（1）的外壁包裹设置有散热板（2），且散热板（2）的内侧延伸设置有延伸杆（11），所述延伸杆（11）的一端通过散热孔（3）贯穿至保护壳（1）的内部处，所述延伸杆（11）的一端均固定设置有贴合板（12），所述保护壳（1）的内侧滑动嵌设有电池模组（18），且电池模组（18）的外壁均开设有多个安装槽（19），多个所述安装槽（19）与贴合板（12）相互匹配，所述保护壳（1）的内壁底部中心处固定设置有安装筒（10），所述电池模组（18）的外壁底部中心处固定设置有密封筒（20），所述安装筒（10）与密封筒（20）相互匹配，所述电池模组（18）的底端两侧均电性连接有电极（22），且电极（22）的内侧中心处均开设有接电槽（23），并且电极（22）的外壁向内凹陷设置有安装卡槽（21），所述保护壳（1）的内壁底部中心两侧均固定设置有接电筒（13），且接电筒（13）的内壁底部中心处固定设置有缓冲杆（24），所述缓冲杆（24）的顶部固定设置接电弹簧（27），且接电弹簧（27）的顶端固定设置有接电块（14），所述接电块（14）与接电槽（23）相互匹配，所述保护壳（1）的内壁靠近顶部处螺纹连接有密封块（4）。
2.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述保护壳（1）的内侧中心处嵌设有多个加热模块（15），所述保护壳（1）的外壁包裹设置有保温壳（5）。
3.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述散热板（2）的外壁固定设置有旋转块（7），且旋转块（7）的外壁一侧中心处转动设置有调整杆（8），所述调整杆（8）的一端均转动设置有太阳能电池板（9）。
4.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述接电筒（13）的内侧固定设置有多个安装弹簧（26），且多个安装弹簧（26）的一端均固定设置有卡块（25），所述卡块（25）与安装卡槽（21）相互匹配。
5.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述保护壳（1）的顶部中心处连通设置有电缆筒（6），且电缆筒（6）的顶端贯穿至保温壳（5）的顶部外壁处。
6.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述保护壳（1）与保温壳（5）所形成的空间嵌设有填充层（17），所述填充层（17）与保温壳（5）的外壁两侧均开设有蓄电口（501）。
7.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述贴合板（12）的横截面呈圆弧状，所述贴合板（12）的外壁开设有多个透气孔（16）。
8.根据权利要求1所述的—种圆柱电池模组的电动自行车电池，其特征在于：所述缓冲杆（24）的顶端滑动嵌设于接电块（14）的内侧处，所述接电块（14）的横截面呈正六边形状。
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