CN112114598A - 机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备 - Google Patents

Abstract

本公开实施例提供了一种机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备，包括：监测机车机械间的温度；确定所述温度处于的预设温度区间；若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。通过本公开实施例提供的技术方案，通过实现机车机械间通风装置的自动控制，能够在多种模式下保持机车机械间通风良好，提高机车运行的可靠性。

Description

机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备

技术领域

本公开涉及铁路机车技术领域，具体而言，涉及一种机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备。

背景技术

通过机械间通风控制系统能够实现机车机械间内外的温度的平衡。机车机械间的通风设备将车外空气吸入机械间，通过通风设备的扇叶转动形成通风气流从而持续地为机车机械间通风散热，最后通过机车机械间的排风口排出车内的通风气流。机车运行时机械间需保持一定的温度平衡，有利于实现车体的相对恒温功能，不仅降低了机车部件因温度不稳定而产生故障的概率，同时杜绝了司乘人员因为温度的变化而产生疾病的可能性，因此为机车机械间降温的时候也需要根据温度平衡值设置通风设备。

因此，需要一种新的机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开实施例的目的在于提供一种新的机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备，进而至少在一定程度上克服了机车机械间在特定情况下通风装置的机动性差的问题。

本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。

本公开实施例提供了一种新的机车机械间通风控制方法，所述方法包括：监测机车机械间的温度；确定所述温度处于的预设温度区间；若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭，包括：确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述主电源供电正常，且所述第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开，包括：确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开；若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述主电源供电正常，且第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述主电源供电正常，且所述第二通风盖板中在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述主电源供电正常，且第一通风盖板以及所述第二通风盖板中在预设时间段内均未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若所述温度处于第三预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，若监测到所述机车机械间处于隧道中，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，所述机车机械间还包括为所述机车机械间内部的机车部件通风的辅助风机，包括：在所述第一通风设备和/或所述第二通风设备以第二速度转动时，控制所述辅助风机以所述第二速度转动。

本公开实施例提供了一种机车机械间通风控制系统，所述系统包括：温度监测模块，配置为监测机车机械间的温度；区间确定模块，配置为确定所述温度处于的预设温度区间；第一控制模块，配置为若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；第二控制模块，配置为若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，所述第一控制模块还包括：主电源故障确定单元，配置为确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；主电源正常控制单元，配置为若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；主电源故障控制单元，配置为若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，所述主电源正常控制单元还配置为若所述主电源供电正常，且所述第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，所述第二控制模块还包括：主电源故障判断单元，配置为确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；主电源控制通风单元，配置为若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开；备用电源控制通风单元，配置为若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，所述主电源控制通风单元，配置为若所述主电源供电正常，且第一通风盖板以及所述第二通风盖板中至少一个在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，还包括：温度不通风模块，配置为若所述温度处于第三预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭；和/或隧道不通风模块，配置为若监测到所述机车机械间处于隧道中，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭。

在本公开的一些实施例中，基于前述方案，还包括：辅助风机控制模块，配置为在所述第一通风设备和/或所述第二通风设备以第二速度转动时，控制所述辅助风机以所述第二速度转动。

本公开实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上述任一实施例中所述的机车机械间通风控制方法。

本公开实施例提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述至少一个处理器实现如上述任一实施例中所述的机车机械间通风控制方法。

在本公开中的一些实施例所提供的技术方案中，对机车机械间的温度进行监测，确定所述温度处于的预设温度区间，当上述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。将本公开实施例提供的技术方案应用在机车机械间的通风控制中，可以实现通风设备和通风盖板的自动控制，提升机车机械间的通风效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示意性示出了可以应用本公开实施例的机车机械间的示例性架构的示意图。

图2示意性示出了根据本公开的一个实施例的机车机械间的温控开关的位置的示意图。

图3示意性示出了根据本公开的一个实施例的机车机械间通风控制方法的流程图。

图4示意性示出了本公开的一个实施例的机车机械间的控制芯片的示意图。

图5示意性示出了根据本公开的一个实施例的机车机械间无复位的通风控制系统框图。

图6示意性示出了根据本公开的一个实施例的机车机械间有复位的通风控制系统框图。

图7示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本公开的各方面。

附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对应。即，可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。

附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解，而有的操作/步骤可以合并或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。

下面结合附图对本公开示例实施方式进行详细说明。

相关技术中，通风设备可以采用定频定压控制通过机车机械间的温度值控制通风设备的开启和关闭；通风设备也可以采用变频变压控制，这样通风设备随着机车的变频等级能够设定多种不同的通风量；通风设备还可以采用双速电机控制，根据电机极数的变化改变风量。不过无论哪种控制方式，只能单一地根据温度或者频率控制通风设备，在机车机械间进行通风的常规工况下尚且可行，但是在特定工况和故障情形下缺少应对措施，表现为机车机械间的温度及压力调节方面的机动性差，进而无法实现机车机械间有效的自动通风控制。

基于以上问题，本公开实施例提出了一种机车机械间通风控制方法、控制系统、介质及电子设备，可以实现通风设备和通风盖板的自动控制，提升机车机械间的通风效率。以下对本公开实施例进行详细的说明。

图1示意性示出了可以应用本公开实施例的机车机械间的示例性架构100的示意图。

参照图1所示，机车机械间可以包括第一通风设备101、第二通风设备102、第一通风盖板103、第二通风盖板104、过滤装置105、机车机械间106、机车机械间走廊107、以及机车部件1、机车部件2、机车部件3、机车部件4、机车部件5。对上述内容需要说明的是，这些机车部件可以是一般的机车部件，例如变流柜、牵引电机、辅助负载管理器、故障管理器和转向架，且数量不做限定。

本公开实施例中，第一通风设备101与第二通风设备102斜对称安装在机车机械间走廊107前后端。通常情况下，将第一通风设备101安装在距离司机控制室更近的机车机械间走廊107的前端，在出现故障情况时，可以控制第一通风设备关闭，从而避免司机因为第一通风设备的持续通风而出现健康问题。相应地，第二通风设备102安装在距离司机控制室更远的机车机械间走廊107的后端。

本公开实施例中，过滤装置105存在多个，安装在机车机械间的侧壁上。车外空气在进入机车机械间之前先经过过滤装置105进行气体过滤，完成气体过滤后，再经由通风设备进入机车机械间。参照图1所示，一个过滤装置105与第一通风设备101相连，安装在靠近机车机械间106的侧壁上。另一个过滤装置105与第二通风设备102相连，安装在靠近机车机械间106的侧壁上。

本公开实施例中，控制系统通过控制第一通风盖板103和第二通风盖板104打开，可以完成机车机械间内空气(即车内空气)与机车机械间外空气(即车外空气)的置换，车外空气以进风方向108进入机车机械间，车内空气以排风方向109排出机车机械间，同时通风控制系统控制第一通风设备101和第二通风设备102进行通风，车内的空气分别以前端空气气流方向110和后端空气气流方向111流动，从而形成车内空气的对流。通过车内空气的对流和车内外空气的置换，能够达到对机车机械间进行通风降温的目的。

本公开实施例方式提供了一种机车机械间通风控制方法，参照图1所示，在机车机械间内，基于通风盖板通过双向流置换通气的方式来进行全面通风，保证整个机车机械间内的全面通风量足够大，然后通过通风机的通风工作产生有组织的气流运动，使机车机械间内产生局部通风量，虽然局部的通风量较全面通风量小，但是达到的控制效果较好，能够及时控制局部的气体流动速度。本公开实施例提出的机车机械间通风控制方法充分考虑风量平衡，采用有进有出的气流控制方式，具有控制效果好、灵活性高等优点。

图3示意性示出了根据本公开的一个实施例的机车机械间通风控制方法的流程图，该方法可以由用于对如图1所示的机车机械间进行通风控制的控制系统执行，该控制系统可以是具有计算功能的终端设备或服务器，但公开并不限于此。参照图3所示，该方法可以包括但不限于以下步骤：

在步骤S310中，监测机车机械间的温度。

本公开实施例中，控制系统可以使用热传感器监测机车机械间温度，控制系统可以为热传感器设置不同的温度阈值，并根据温度阈值得到不同的预设温度区间，从而为机车机械间的通风控制方法提供进行通风工作的预设温度区间。

本公开实施例中，热传感器可以设置于机车机械间的车体内部。为了更加灵敏的监测到机车机械间的温度的变化并及时将温度数据反馈给机车机械间的控制系统，可以将热传感器设置于机车机械间的车体内部上方以对机车机械间的气体温度进行监测。热探测器可以是具有各种探测元件的电子设备，包括但不限于热敏电阻、热电偶、热电堆和热释电探测器等。

在步骤S320中，确定所述温度处于的预设温度区间。

本公开实施例中，预设温度区间可以包括但不限于第一预设温度区间、第二预设温度区间以及第三预设温度区间。其中，第三预设温度区间内的任意温度均小于第一预设温度区间内的任意温度，第一预设温度区间内的任意温度均小于第二预设温度区间内的任意温度。

例如，第一预设温度区间可以为大于等于35℃且小于50℃，第二预设温度区间为大于等于50℃，第三预设温度区间为大于等于0℃且小于35℃。

本公开实施例中，热传感器包括至少两个，每个热传感器连接有一个温控开关。每一温控开关对应于一个预设温度区间的最小值，用于在热传感器监测到的温度大于等于该最小值时关闭，以将监测到的温度传送至控制系统。例如，第一预设温度区间对应于第一温控开关，当连接第一温控开关的热传感器监测到的温度达到第一预设温度区间的最小值，热传感器触发第一温控开关闭合。第二预设温度区间对应于第二温控开关，当连接第二温控开关的热传感器监测到的温度达到第二预设温度区间的最小值，热传感器触发第二温控开关闭合。

本公开实施例中，热传感器可以包括但不限于第一热传感器和第二热传感器。例如，第一热传感器对应于第一温控开关，第一温控开关对应于第一预设温度区间的最小值35℃，在第一热传感器监测到的温度大于等于35℃时关闭，以将监测到的温度传送至控制系统。例如，第二热传感器对应于第二温控开关，第二温控开关对应于第二预设温度区间的最小值50℃，在第二热传感器监测到的温度大于等于50℃时关闭，以将监测到的温度传送至控制系统。

图2示意性示出了本公开中一个实施例的机车机械间的温控开关的位置的示意图。参照图2所示，机车机械间内部的两个顶部支撑横杆204与中部连接横梁203垂直连接，第一温控开关201和第二温控开关202分别位于机车机械间的中部连接横梁203的中段两边。第一热传感器和第二热传感器(图2中未示出)持续监测机车机械间的温度，当温度处于第一预设温度区间时，第一热传感器触发第一温控开关201闭合，第一温控开关201就可以连通第一热传感器与控制系统，从而将第一热传感器监测到的温度数据传送给控制系统。当温度处于第二预设温度区间时，第二热传感器触发第二温控开关201闭合，第二温控开关202连通第二热传感器与控制系统，从而将第二热传感器监测到的温度数据传送给控制系统。

在步骤S330中，若上述温度处于第一预设温度区间，控制上述第一通风设备以及上述第二通风设备以第一速度转动，上述第一通风盖板打开，上述第二通风盖板关闭。

在示例性实施例中，当温度处于第一预设温度区间时，确定为上述第一通风盖板、上述第二通风盖板、上述第一通风设备以及上述第二通风设备供电的主电源是否供电故障。

本公开实施例中，DDU(Data Display Unit，数据显示单元)显示面板为机车的可视化工具。控制系统在控制通风设备和通风盖板之前，首先通过是否接收到，对应于主电源的故障信号灯的电流信号，来判断主电源是否存在故障。若控制系统在控制通风设备和通风盖板之前，接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，则主电源为供电故障。若控制系统在控制通风设备和通风盖板之前，未接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，则主电源为供电正常。上述这种故障判断方法用于说明本实施例，在实际操作中，包括但不限于上述的故障判断方法。

在本公开实施例中，每一个通风设备都与相应的通风接触器相连。本公开中，通风接触器包括至少3个。例如，第一通风接触器与第一通风设备相连，第二通风接触器与第二通风设备相连，备用通风接触器与第二通风设备相连。当控制系统基于第二通风接触器无法与第二通风设备连通时，控制系统使用备用通风接触器控制第二通风设备。

在本公开实施例中，每一个通风盖板都与相应的千斤顶电磁阀相连。本公开中，千斤顶电磁阀包括至少2个。例如，千斤顶电磁阀1与第一通风盖板相连，千斤顶电磁阀2与第二通风盖板相连。控制系统通过控制千斤顶电磁阀1来控制第一通风盖板，控制千斤顶电磁阀2来控制第二通风盖板。

在示例性实施例中，若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。在本公开实施例中，当控制系统在控制通风设备和通风盖板之前，接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，说明此时主电源为供电故障，控制系统基于备用电源控制备用通风接触器闭合来连接第二通风设备，并进一步控制第二通风设备以第二速度转动。

本公开实施例中，主电源可以是变频电源，可以提供不同频率的供电频率，一般为25Hz和50Hz；备用电源为定频电源，可以提供固定频率的供电频率，一般为50Hz。主电源可以为第一通风设备、第二通风设备、第一通风盖板和第二通风盖板供电，所提供的供电频率就是通风设备的转动时的频率。本公开实施例中，需要对上述内容说明的是，当主电源供电正常的时候，备用电源不工作，由主电源为第一通风设备、第二通风设备、第一通风盖板和第二通风盖板供电。当主电源供电故障时无法正常工作，由备用电源为第二通风设备供电，以使第二通风设备以第二速度转动。由于备用电源提供固定的供电频率，例如50Hz，因此机车机械间进行通风时，第二通风设备可以使用固定频率进行通风工作。在这种主电源供电故障情形下，本公开的一个实施例的机车机械间的通风控制方法仍旧可以对机车机械间进行通风，有效地克服了相关技术中通风设备机动性差和灵活性不高的问题。

本公开实施例中，每个通风设备可以通过第一速度或第二速度转动，第一速度小于第二速度。第一速度可以是通风设备以频率25Hz进行转动时的速度，第二速度可以是通风设备以频率50Hz进行转动时的速度。

在示例性实施例中，若所述主电源供电正常，且所述第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

本公开实施例中，若控制系统在控制通风设备和通风盖板之前，未接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，则主电源为供电正常。当主电源供电正常，控制系统通过是否接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，来判断通风盖板是否存在故障。若控制系统接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，则通风盖板为故障状态。若控制系统未接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，则通风盖板正常工作。上述这种故障判断方法用于说明本实施例，在实际操作中，包括但不限于上述的故障判断方法。

本公开实施例中，当主电源供电正常，且通风盖板正常工作时，控制系统为控制通风盖板打开的过程预留了预设时间段，该预设时间段可以为5秒。

本公开实施例中，当主电源供电正常，且第一通风盖板在预设时间段内打开，控制系统未接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，说明通风盖板此时为正常工作状态。控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备，向第一通风设备提供25Hz的供电频率以达到控制第一通风设备使用第一速度转动的目的。控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供25Hz的供电频率以达到控制第二通风设备使用第一速度转动的目的，控制千斤顶电磁阀1的开关闭合来控制第一通风盖板打开以及控制千斤顶电磁阀2的开关闭合来控制第二通风盖板关闭。需要对上述内容进行说明的是，千斤顶电磁阀能够以不同的供电频率工作，可以向千斤顶电磁阀提供不同频率的供电功率，例如25Hz或者50Hz。

本公开实施例中，当主电源供电正常，且第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制系统接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，说明通风盖板此时为故障状态。控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备，并控制第一通风设备关闭，同时控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，并向第二通风设备提供50Hz的供电频率来控制第二通风设备以第二速度转动。

本公开实施例中，上述两种故障均可以在控制系统上可视化展示，例如，可以通过DDU显示面板可视化展示，当主电源故障，对应于主电源的故障信号灯亮。当通风盖板故障，对应于通风盖板的故障信号灯亮。上述这种故障可视化方法用于说明本实施例，在实际操作中，包括不限于上述的故障可视化方法。

在步骤S340中，若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。

在示例性实施例中，当温度处于第二预设温度区间，确定为上述第一通风盖板、上述第二通风盖板、上述第一通风设备以及上述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；若上述主电源供电正常，控制上述第一通风设备以及上述第二通风设备以第二速度转动，上述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开；若上述主电源供电故障，基于备用电源控制上述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开实施例中，参照步骤S330，当温度处于第二预设温度区间，第二温控开关闭合，并将监测到的温度数据传送给控制系统。参照步骤S330，控制系统在控制通风设备和通风盖板进行通风之前，首先根据是否接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，来判断主电源是否存在故障。

本公开实施例中，若控制系统没有接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，说明此时主电源供电正常，控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备，向第一通风设备提供固定的供电频率例如50Hz以达到控制第一通风设备使用第二速度转动的目的，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供固定的供电频率例如50Hz，以达到控制第二通风设备使用第二速度转动的目的，控制千斤顶电磁阀1的开关闭合来控制第一通风盖板打开以及控制千斤顶电磁阀2的开关闭合来控制第二通风盖板打开。需要对上述内容进行说明的是千斤顶电磁阀能够以不同的供电频率工作，可以向千斤顶电磁阀提供不同频率的供电功率，例如25Hz或者50Hz。

在本公开实施例中，若控制系统接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，此时主电源供电故障，控制系统基于备用电源控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率并进一步控制第二通风设备以第二速度转动。

在示例性实施例中，若所述主电源供电正常，且第一通风盖板以及所述第二通风盖板中至少一个在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开实施例中，当主电源供电正常，且第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制系统接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，说明通风盖板此时为故障状态。控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备并控制第一通风设备关闭，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率来控制第二通风设备以第二速度转动。

在本公开实施例中，当主电源供电正常，且第二通风盖板在预设时间段内未打开，控制系统接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，说明通风盖板此时为故障状态。控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备并控制第一通风设备关闭，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率来控制第二通风设备以第二速度转动。

在本公开实施例中，当主电源供电正常，且第一通风盖板和第二通风盖板在预设时间段内未打开，控制系统接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，说明通风盖板此时为故障状态。控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备并控制第一通风设备关闭，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率来控制第二通风设备以第二速度转动。

在一个实施例中，当温度处于第一温度区间，第一热传感器监测到该温度后触发第一温控开关闭合，并将监测到的温度数据传送给控制系统。当温度后来上升至第二预设温度区间后，第一温控开关保持闭合，第二热传感器监测到该温度，触发第二温控开关闭合，并将此时监测到的温度数据传送给控制系统。参照步骤S330，控制系统在控制通风设备和通风盖板进行通风之前，首先根据是否接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，来判断主电源是否存在故障。

本公开实施例中，若控制系统没有接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，说明此时主电源供电正常，控制系统控制主电源提供的供电频率，令该供电频率由25Hz变化为50Hz。此时控制系统控制主电源向第一通风设备提供50Hz的供电频率，以达到控制第一通风设备使用第二速度转动的目的，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率以达到控制第二通风设备使用第二速度转动的目的，控制千斤顶电磁阀1的开关闭合来保持第一通风盖板打开以及控制千斤顶电磁阀2的开关闭合来控制第二通风盖板打开。需要对上述内容进行说明的是，千斤顶电磁阀能够以不同的供电频率工作，可以向千斤顶电磁阀提供不同频率的供电功率，例如25Hz或者50Hz。

在本公开实施例中，若控制系统未接收到对应于主电源的故障信号灯的电流信号，此时主电源供电故障，控制系统基于备用电源控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率并进一步控制第二通风设备以第二速度转动。

在示例性实施例中，若所述主电源供电正常，且第一通风盖板以及所述第二通风盖板中至少一个在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在本公开实施例中，当主电源供电正常，且第一通风盖板和第二通风盖板至少一个在预设时间段内未打开，控制系统接收到对应于通风盖板的故障信号灯的电流信号，说明通风盖板此时为故障状态，控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备并控制第一通风设备关闭，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，向第二通风设备提供50Hz的供电频率来控制第二通风设备以第二速度转动。

在一个实施例中，还可以进行不通风控制。其中，进行不通风控制可以包括以下三种情况：

1)若所述温度处于第三预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭。

当所述温度处于第三预设温度区间，第一温控开关以及第二温控开关都不会闭合，热传感器无法将监测到的温度数据传送给控制系统，控制系统基于第一通风接触器控制第一通风设备，基于第二通风接触器控制第二通风设备关闭，通过千斤顶电磁阀1控制第一通风盖板关闭以及通过千斤顶电磁阀2控制第二通风盖板关闭。

2)若监测到上述机车机械间处于隧道中，控制上述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，上述第一通风盖板以及上述第二通风盖板关闭。

当机车机械间处于隧道中，控制系统接收到来自机车的LKJ信号(即列车运行监控记录装置的信号)，基于第一通风接触器控制第一通风设备，基于第二通风接触器控制第二通风设备关闭，通过千斤顶电磁阀1控制第一通风盖板关闭以及通过千斤顶电磁阀2控制第二通风盖板关闭。

3)若所述温度处于第三预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭和若监测到所述机车机械间处于隧道中，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭。

当所述温度处于第三预设温度区间，第一温控开关以及第二温控开关都不会闭合，热传感器无法将监测到的温度数据传送给控制系统且当机车机械间处于隧道中，控制系统接收到来自机车的LKJ信号，控制系统基于第一通风接触器控制第一通风设备，基于第二通风接触器控制第二通风设备关闭，通过千斤顶电磁阀1控制第一通风盖板关闭以及通过千斤顶电磁阀2控制第二通风盖板关闭。第一通风设备和第二通风设备关闭，控制第一通风盖板和第二通风盖板关闭。

需要注意的是，在上述实施例中，“第一”、“第二”用来限定的通风设备、通风盖板、热传感器、温控开关、通风接触器等不是特指的。

参照图4所示，图4示意性示出了本公开的一个实施例的控制芯片的示意图。在本公开中，控制系统中包括MPU(Central Processing Unit，中央控制单元)。控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备，以控制第一通风设备关闭，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，以控制第二通风设备关闭，控制千斤顶电磁阀1的开关闭合来控制第一通风盖板关闭以及控制千斤顶电磁阀2的开关闭合第二通风盖板关闭，需要对上述内容进行说明的是，千斤顶电磁阀能够以不同的供电频率工作，可以向千斤顶电磁阀提供不同频率的供电功率，例如25Hz或者50Hz。

在一个实施例中，LKJ信号是指列车运行监控记录装置的信号，其中L代表“列车”，K代表“控制”，J代表“监视”。参照图4所示，图4示意性示出了本公开的一个实施例的机车机械间的控制芯片的示意图。当机车机械间处于隧道中，触发LKJ信号，LKJ信号通过TCN(Train Communication Network，列车通信网络)传送给控制系统，控制系统控制第一通风接触器闭合来连接第一通风设备，以控制第一通风设备关闭，控制第二通风接触器闭合来连接第二通风设备，以控制第二通风设备关闭，控制千斤顶电磁阀的开关1闭合来控制第一通风盖板关闭以及控制千斤顶电磁阀的开关2闭合来控制第二通风盖板关闭。需要对上述内容说明的是，千斤顶电磁阀能够以不同的供电频率工作，可以向千斤顶电磁阀提供不同频率的供电功率，例如25Hz或者50Hz。

在示例性实施例中，在所述第一通风设备和/或所述第二通风设备以第二速度转动时，控制所述辅助风机以所述第二速度转动。

在本公开实施例中，辅助风机是指除了为机车机械间进行通风降温的通风设备之外的风机。例如，为变流柜进行通风的风机就是辅助风机。当控制系统提供50Hz的供电频率来控制第一通风设备以及第二通风设备中的至少一个以第二速度转动时，机车内的辅助风机也根据控制系统提供的50Hz的供电频率以第二速度转动。

以下介绍本公开的机车机械间通风控制系统实施例，可以用于执行本公开上述的机车机械间通风控制方法。对于本公开通风控制系统实施例中未披露的细节，请参照本公开上述的机车机械间通风控制方法的实施例。

图5示意性示出了根据本公开的一个实施例的机车机械间通风控制系统框图。参照图5所示，该控制系统500可以包括：温度监测模块510、区间确定模块520、第一控制模块530以及第二控制模块540。

其中，温度监测模块510可以配置为监测机车机械间的温度。

区间确定模块520可以配置为确定所述温度处于的预设温度区间。

第一控制模块530，可以配置为若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭。

第二控制模块540，可以配置为若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。

在示例性实施例中，第一控制模块530可以包括：主电源故障确定单元，配置为确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；主电源正常控制单元，配置为若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；主电源故障控制单元，配置为若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

在示例性实施例中，第一控制模块530可以包括：通风盖板故障控制单元，配置为若所述主电源供电正常，且所述第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

在示例性实施例中，第二控制模块540可以包括：主电源故障判断单元，配置为确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；主电源控制通风单元，配置为若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开；备用电源控制通风单元，配置为若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

在示例性实施例中，第二控制模块540可以包括：通风盖板故障控制通风单元，配置为若所述主电源供电正常，且第一通风盖板以及所述第二通风盖板中至少一个在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

本公开实施例方式提供了一种机车机械间通风控制系统框图，参照图5所示，控制系统基于温度监测模块510对机车机械间温度进行监测并将监测到的温度数据传送给控制系统，控制系统基于区间确定模块520根据不同的温度确定预设温度区间，并进一步通过第一控制模块530和第二控制模块540控制通风设备和通风盖板进行通风工作。本公开实施例提出的机车机械间通风控制系统具有机动性好、灵活性高的优点，能够实现通风设备和通风盖板的自动控制，提升机车机械间的通风效率。

根据本公开的另一个实施例的机车机械间通风控制系统框图，参照图6所示，该控制系统600可以包括：温度监测模块510、区间确定模块520、第一控制模块530、第二控制模块540以及通风复位模块610。对上述内容需要注意的是，温度监测模块510、区间确定模块520、第一控制模块530、第二控制模块540可以参照上述图5实施例。

本公开实施例中，参照图6所示，该控制系统500的通风复位模块610，配置为当故障状态转为正常状态时，控制系统进行复位。

在本公开实施例中，当上述两种故障状态转为正常状态，例如通过检修人员的修理工作转为正常状态，控制系统可以通过通风复位模块610，将机车机械间通风系统内的通风设备、通风盖板等进行重启，从而将机车机械间的通风设备、通风盖板等恢复为正常工作状态。

图7示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备的结构示意图。需要说明的是，图7示出的电子设备700仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。

参照图7所示，电子设备700包括中央处理单元(CPU)701，其可以根据存储在只读存储器(ROM)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(RAM)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 703中，还存储有系统操作所需的各种程序和数据。CPU701、ROM 702以及RAM 703通过总线704彼此相连。输入/输出(I/O)接口705也连接至总线704。

以下部件连接至I/O接口705：包括键盘、鼠标等的输入部分706；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至I/O接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。

特别地，根据本公开的实施例，下文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读存储介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)执行时，执行本申请的系统中限定的各种功能。

需要说明的是，本公开所示的计算机可读存储介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现，所描述的单元也可以设置在处理器中。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。

作为另一方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读存储介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该电子设备执行时，使得该电子设备实现如下述实施例中所述的方法。例如，所述的电子设备可以实现参照图3所示的各个步骤。

应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多单元的特征和功能可以在一个单元中具体化。反之，上文描述的一个单元的特征和功能可以进一步划分为由多个单元来具体化。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、触控终端、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的方法。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种机车机械间通风控制方法，其特征在于，应用于机车机械间，所述机车机械间包括第一通风设备、第二通风设备、第一通风盖板以及第二通风盖板，所述方法包括：

监测机车机械间的温度；

确定所述温度处于的预设温度区间；

若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；

若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭，包括：

确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；

若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；

若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述主电源供电正常，且所述第一通风盖板在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开，包括：

确定为所述第一通风盖板、所述第二通风盖板、所述第一通风设备以及所述第二通风设备供电的主电源是否供电故障；

若所述主电源供电正常，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开；

若所述主电源供电故障，基于备用电源控制所述第二通风设备以第二速度转动。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述主电源供电正常，且第一通风盖板以及所述第二通风盖板中至少一个在预设时间段内未打开，控制所述第一通风设备关闭以及所述第二通风设备以第二速度转动。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述温度处于第三预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭；和/或

若监测到所述机车机械间处于隧道中，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备关闭，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板关闭。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机车机械间还包括为所述机车机械间内部的机车部件通风的辅助风机，所述方法还包括：

在所述第一通风设备和/或所述第二通风设备以第二速度转动时，控制所述辅助风机以所述第二速度转动。

8.一种机车机械间通风的控制系统，其特征在于，应用于机车机械间，所述机车机械间包括第一通风设备、第二通风设备、第一通风盖板以及第二通风盖板，所述控制系统包括：

温度监测模块，配置为监测机车机械间的温度；

区间确定模块，配置为确定所述温度处于的预设温度区间；

第一控制模块，配置为若所述温度处于第一预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第一速度转动，所述第一通风盖板打开，所述第二通风盖板关闭；

第二控制模块，配置为若所述温度处于第二预设温度区间，控制所述第一通风设备以及所述第二通风设备以第二速度转动，所述第一通风盖板以及所述第二通风盖板打开。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。

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