CN112113778B - 动力总成测功机调位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种动力总成测功机调位装置，包括固定底座和固定连接在测功机下端的移动底座，移动底座下端设有顶升机构，顶升机构上固定连接有万向移动机构，移动底座的下端还可拆卸连接有快速锁紧机构，固定底座上端设有多个限位凹槽，快速锁紧机构在旋转一定角度时与限位凹槽在限位配合和间隙配合之间切换。万向球轴承摩擦阻力小，整个调位过程中可以省时省力，快速准确的实现任意方位的调位；测功机调位完成后，通过快速锁紧机构实现快速锁紧和测功机的定位。

Description

动力总成测功机调位装置
技术领域
本发明涉及汽车测试技术领域，具体地指一种动力总成测功机调位装置。
背景技术
动力总成台架能以动力总成状态进行完备的整车动力系统集成测试功能，缩减开发周期。在实际使用中，动力总成系统受车辆轴距、轮距的差异需要经常对测功系统位置进行调整。现有调整方式为蜗杆丝杠调整，效率低下劳动强度高。若出现轴距变化较大超出丝杆范围则需要将丝杠进行二次调整，费时费力。动力总成台架能以整车状态进行车辆性能开发、变速箱标定、竞品车辆测试等等功能，在进行整车测试时试验室内部空间占用较多，测功系统位置调整将更为不便。由此试验场景均需求一款高自由度且便于调整测功机的装置。
发明内容
本发明的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种。
为实现上述目的，本发明提供一种动力总成测功机调位装置，包括固定底座和固定连接在测功机下端的移动底座，所述移动底座下端设有顶升机构，所述顶升机构上固定连接有万向移动机构，所述移动底座的下端还可拆卸连接有快速锁紧机构，所述固定底座上端设有多个正交分布的限位凹槽，每个限位凹槽横截面为倒置T型，且在固定底座的上端面方向沿直线设置，所述限位凹槽包括宽边凹槽和窄边凹槽；
所述快速锁紧机构包括窄边限位块和宽边限位块，所述窄边限位块与移动底座下端面通过螺钉连接，所述所述宽边限位块与宽边凹槽限位配合，所述窄边限位块与窄边凹槽限位配合；
所述宽边限位块和所述窄边限位块均为菱形块，所述宽边限位块包括互不平行的宽边第一端面和宽边第二端面，所述窄边限位块包括互不平行的窄边第一端面和窄边第二端面，所述宽边第一端面与窄边第一端面平行，所述宽边第二端面与窄边第二端面重合。
进一步地，所述顶升机构包括固定在移动底座下端的多个缸体，所述缸体与活塞顶板滑动密封配合，万向移动机构固定连接在活塞顶板的下端。
进一步地，所述万向移动机构为万向球轴承。
进一步地，所述缸体的内壁上设有限位块，所述活塞顶板在向下运动时与限位块限位抵接，此时万向球轴承中的万向球与固定底座上端面接触。
进一步地，所述缸体通过进气管与气压机连接。
进一步地，多个所述缸体的进气管之间通过进气管接头连接，所述进气管接头的内径小于进气管的内径。
进一步地，当快速锁紧机构与限位凹槽限位配合时，宽边第一端面与宽边凹槽的内壁间隙配合，窄边第一端面与窄边凹槽的内壁间隙配合；当快速锁紧机构与限位凹槽限位配合时，窄边第二端面与窄边凹槽的内壁间隙配合。
本发明的有益效果：
1、实现万向调位、调位省时省力。在移动底座上通过顶升机构驱动万向球轴承与固定底座接触，然后推动测功机向任意方位移动，万向球轴承摩擦阻力小，在测功机调位完成后可通过顶升机构解除万向球轴承与固定底座的接触实现测功机的定位，这样整个调位过程中可以省时省力，快速准确的实现任意方位的调位。
2、实现快速锁紧和定位。在测功机调位完成后，通过快速锁紧机构与固定底座上的限位凹槽的配合实现快速锁紧和测功机的定位。
附图说明
图1为本发明的测功机调位装置的整体结构示意图。
图2为移动底座、顶升机构以及万向移动机构的结构示意图。
图3为顶升机构与万向移动机构的剖视图。
图4为途3中的A处局部放大图。
图5为移动底座锁紧时快速锁紧机构与限位凹槽的主视图。
图6为移动底座锁紧时快速锁紧机构的俯视图。
图7为移动底座移动时快速锁紧机构与限位凹槽的主视图。
图8为移动底座移动时快速锁紧机构与限位凹槽的俯视图。
图中各部件标号如下：测功机1、固定底座2、限位凹槽201、宽边凹槽202、窄边凹槽203、移动底座3、上底板301、下底板302、筋板303、测功机连接孔304、固定底座连接孔305、缸体4、限位块401、进气孔402、密封槽403、活塞顶板5、万向移动机构6、进气管7、进气管接头8、密封圈9、快速锁紧机构10、宽边限位块110、宽边第一端面111、宽边第二端面112、窄边限位块120、窄边第一端面121、窄边第二端面122、螺钉130。
具体实施方式
下面具体实施方式用于对本发明的权利要求技术方案作进一步的详细说明，便于本领域的技术人员更清楚地了解本权利要求书。本发明的保护范围不限于下面具体的实施例。本领域的技术人员做出的包含有本发明权利要求书技术方案而不同于下列具体实施方式的也是本发明的保护范围。
如图1～8所示，一种动力总成测功机调位装置，包括固定底座2和移动底座3，固定底座2与地面固定，移动底座3包括上底板301、下底板302，上底板301与下底板302之间固定连接有筋板303，上底板301上设有测功机连接孔304，下底板302上设有多个固定底座连接孔305，上底板301通过测功机连接孔304与螺栓紧固件的配合与测功机1的下端可拆卸固接。下底板302下端固定连接有顶升机构，顶升机构上固定连接有万向球轴承，万向球轴承中的万向球与固定底座2接触时，移动底座3可在固定底座2的上端面任意方向移动。这样，通过在移动底座上设置万向球轴承与固定底座相对移动，实现测功机的位置调节，万向球轴承与固定底座之间摩擦阻力小，调位时比较省力，且可实现任意方位的调节。
本实施例中，顶升机构包括固定在下底板302下端靠近四个转角处的四个缸体4，缸体4与活塞顶板5之间为滑动配合，且通过密封圈9密封配合，每个活塞顶板5的下端固定连接有多个万向球轴承。缸体4的内壁上设有限位块401，活塞顶板5在向下运动时与限位块401限位抵接，此时万向球轴承中的万向球与固定底座2上端面接触。这样，在测功机需要进行位置调节时，通过顶升机构向下顶出万向球轴承中的万向球，实现与固定底座的接触，从而进行相对移动，在测功机调位完成之后，通过顶升机构向上回收万向球轴承中的万向球，解除万向球与固定底座的接触，此时下底板的下端面与固定底座的上端面接触，测功机实现定位和固定。
本实施例中，四个缸体4上均设有进气孔402，进气孔402通过进气管7与外界的气压机连接。四个个缸体4的进气管7之间通过两个进气管接头8连接，进气管接头8的内径小于进气管7的内径。采用气压传动的方式驱动顶升机构提供顶升力可以很好地控制行程精度，进气管接头的直径小于进气管的直径可以在进气以及回气的时候起到气流的缓冲作用，使活塞板的上下运动更加平缓、匀速。
本实施例中，固定底座2上端设有多个正交分布的限位凹槽201，每个限位凹槽201横截面为倒置T型，其在固定底座2的上端面方向具有一定直线；限位凹槽201包括宽边凹槽202和位于宽边凹槽上方的窄边凹槽203，宽边凹槽202和窄边凹槽203的横截面均为矩形。
本实施例中，下底板302通过固定底座连接孔305与螺钉130的配合与快速锁紧机构10可拆卸固接，快速锁紧机构10包括窄边限位块120和宽边限位块110，窄边限位块120与螺钉130螺纹连接。当沿某一旋转方向拧紧螺钉时，快速锁紧机构10在拧紧力的驱动下旋转一定角度，宽边限位块110与宽边凹槽202限位配合，窄边限位块120与窄边凹槽203限位配合，实现移动底座与固定底座之间的定位和固定，当松开螺钉时，快速锁紧机构10反方向旋转一定角度，快速锁紧机构10与限位凹槽201间隙配合且不限位，快速锁紧机构10可以从限位凹槽201中脱离，这样解除实现移动底座与固定底座之间的固定，从而可以进行测功机的位置调节。
本实施例中，宽边限位块110和窄边限位块120均为菱形块，宽边限位块110包括互不平行的宽边第一端面111和宽边第二端面112，窄边限位块120包括互不平行的窄边第一端面121和窄边第二端面122，宽边第一端面111与窄边第一端面121平行，宽边第二端面112与窄边第二端面重合。当快速锁紧机构10与限位凹槽201限位配合时，宽边第一端面111与宽边凹槽202的侧壁间隙配合，窄边第一端面121与窄边凹槽203的侧壁间隙配合，这样宽边限位块110的上端面与宽边凹槽的202下端面形成限位配合，快速锁紧机构与限位凹槽实现锁紧，从而实现测功机的定位；当快速锁紧机构10与限位凹槽201间隙配合时，窄边第二端面122与窄边凹槽203的侧壁间隙配合，这样，快速锁紧机构可以从限位凹槽中整体脱离出来，从而进行测功机的调位。

Claims (6)

1.一种动力总成测功机调位装置，其特征在于：包括固定底座(2)和固定连接在测功机(1)下端的移动底座(3)，所述移动底座(3)下端设有顶升机构，所述顶升机构上固定连接有万向移动机构(6)，所述移动底座(3)的下端还可拆卸连接有快速锁紧机构(10)，所述固定底座(2)上端设有多个正交分布的限位凹槽(201)，每个限位凹槽(201)横截面为倒置T型，且在固定底座(2)的上端面方向沿直线设置，所述限位凹槽(201)包括宽边凹槽(202)和窄边凹槽(203)；
所述快速锁紧机构(10)包括窄边限位块(120)和宽边限位块(110)，所述窄边限位块(120)与移动底座(3)下端面通过螺钉(130)连接，所述宽边限位块(110)与宽边凹槽(202)限位配合，所述窄边限位块(120)与窄边凹槽(203)限位配合；
所述宽边限位块(110)和所述窄边限位块(120)均为菱形块，所述宽边限位块(110)包括互不平行的宽边第一端面(111)和宽边第二端面(112)，所述窄边限位块(120)包括互不平行的窄边第一端面(121)和窄边第二端面(122)，所述宽边第一端面(111)与窄边第一端面(121)平行，所述宽边第二端面(112)与窄边第二端面(122)重合，当快速锁紧机构(10)与限位凹槽(201)限位配合时，宽边第一端面(111)与宽边凹槽(202)的侧壁间隙配合，窄边第一端面(121)与窄边凹槽(203)的侧壁间隙配合，宽边限位块(110)上端面与宽边凹槽(202)上端面限位抵接；当快速锁紧机构(10)与限位凹槽(201)间隙配合时，宽边第二端面(112)和窄边第二端面(122)均与窄边凹槽(203)的侧壁间隙配合。
2.根据权利要求1所述的动力总成测功机调位装置，其特征在于：所述顶升机构包括固定在移动底座(3)下端的多个缸体(4)，所述缸体(4)与活塞顶板(5)滑动密封配合，万向移动机构(6)固定连接在活塞顶板(5)的下端。
3.根据权利要求2所述的动力总成测功机调位装置，其特征在于：所述万向移动机构(6)为万向球轴承。
4.根据权利要求3所述的动力总成测功机调位装置，其特征在于：所述缸体(4)的内壁上设有限位块(401)，所述活塞顶板(5)在向下运动时与限位块(401)限位抵接，此时万向球轴承中的万向球与固定底座(2)上端面接触。
5.根据权利要求4所述的动力总成测功机调位装置，其特征在于：所述缸体(4)通过进气管(7)与气压机连接。
6.根据权利要求5所述的动力总成测功机调位装置，其特征在于：多个所述缸体(4)的进气管(7)之间通过进气管接头(8)连接，所述进气管接头(8)的内径小于进气管(7)的内径。
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