CN112112510B - 一种智能车库门管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能车库门管理方法，涉及控制技术领域，包括以下步骤：S1：接收关门信号时，判断是否有障碍物阻挡在门口，若是则进行第一警报；反之则执行S2；S2：关闭内侧的第一车库门；S3：判断关闭第一车库门后预定时间内是否有撬门感应；若有则进行第二警报；反之则执行S4；S4：关闭第二车库门；S5：在接受开门信号之前，判断是否有灾难报警，若有则打开第一车库门和第二车库门并进行第三警报；反之则不执行操作。本发明一种智能车库门管理方法将车库门分为两层，通过分段关门，第一段关门保证车库内通风采光，第二段关门安全稳定，可时刻监控周围的异常情况进行报警，方便用户使用，适用于各种车库进行使用。

Description

一种智能车库门管理方法

技术领域

本发明涉及控制技术领域，尤其是，本发明涉及一种智能车库门管理方法。

背景技术

近年来，私家车数量急剧增加，城市中的人们越来越习惯开车进行购物等外出活动，车库的需求和使用率也越来越高。随着信息技术的不断发展，越来越多的行业开始进入信息化、智能化时代，车辆进出车库门自动开关是普遍用户的需求，现有的车库门控制系统开关门技术只能用手动按键遥控的、不能适应对接外部设备实现智能化控制，如果尝试用现有的外控设备直接对接实现智能自动化控制的门几乎不能正常运行，甚至导致开关指令与正常运行不一致而产生的种种不匹配问题、给相关技术人员带来极大烦恼和难题。

例如中国专利发明专利CN110454028A涉及一种控制车库门的控制装置、车载装置、处理系统及方法，该控制装置包括主控模块、自动测距主模块和开门机控制模块；主控模块通过自动测距主模块检测目标车辆和车库门的距离信号，并根据检测结果向开门机控制模块发送开门信号或关门信号，以控制车库门开启或关闭。本发明能够实现车辆入库或出库过程,车库门的开启或关闭的全自动化。

但是上述车库门控制方式依然有以下缺点：无法智能的监控车库，安全没有保障，特殊情况无法及时应对，且目前的车库门都仅仅为单一车库门，车辆停入之后尾气淤积无法散开，再次进入车库内会有不适感甚至影响车主健康，不适合地下车库使用。

因此为了解决上述问题，设计一种合理的智能车库门管理方法对我们来说是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种将车库门分为两层，通过分段关门，第一段关门保证车库内通风采光，第二段关门安全稳定，可时刻监控周围的异常情况进行报警，方便用户使用，适用于各种车库进行使用的智能车库门管理方法。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案得以实现的：

一种智能车库门管理方法，包括以下步骤：

S1：接收关门信号时，判断是否有障碍物阻挡在门口，若是则进行第一警报；反之则执行步骤S2；

S2：关闭内侧的第一车库门；

S3：判断关闭第一车库门后预定时间内是否有撬门感应；若有则进行第二警报；反之则执行步骤S4；

S4：关闭第一车库门外侧的第二车库门；

S5：在接受开门信号之前，判断是否有灾难报警，若有则打开第一车库门和第二车库门并进行第三警报；反之则不执行操作。

作为本发明的优选，执行步骤S1和步骤S5时，关门和开门信号包括遥控手柄信号、APP无线控制信号以及门锁开关控制信号。

作为本发明的优选，执行步骤S1、步骤S3和步骤S5时，警报方式包括语音警报、闪灯警报以及APP提示警报。

作为本发明的优选，执行步骤S1、步骤S3和步骤S5时，第三警报强度大于第二警报强度，第二警报强度大于第一警报强度。

作为本发明的优选，步骤S1时，通过设置于车库门上方的摄像头获取车库门口的视频信息，并将拍摄的视频进行上传保存。

作为本发明的优选，执行步骤S2时，第一车库门为镂空孔门。

作为本发明的优选，执行步骤S2之后，开启车库内的换风装置。

作为本发明的优选，执行步骤S3之前，在车库门处设置防撬门感应器。

作为本发明的优选，步骤S3之前，设置预定时间值。

作为本发明的优选，执行步骤S4时，第二车库门为密闭隔音门。

作为本发明的优选，执行步骤S5时，灾难报警包括烟雾报警、淹水报警以及震动报警。

本发明一种智能车库门管理方法有益效果在于：将车库门分为两层，通过分段关门，第一段关门保证车库内通风采光，第二段关门安全稳定，可时刻监控周围的异常情况进行报警，方便用户使用，适用于各种车库进行使用。

附图说明

图1为本发明一种智能车库门管理方法的流程示意图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的模块和结构的相对布置不限制本发明的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法及系统可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法及系统应当被视为授权说明书的一部分。

实施例：如图1所示，仅仅为本发明的其中一个的实施例，一种智能车库门管理方法，包括以下步骤：

S1：接收关门信号时，判断是否有障碍物阻挡在门口，若是则进行第一警报；反之则执行步骤S2；

在这里，接收到关门信号时，说明车主将车停在了车库内，或者将车驶离了车库，此时车主控制车库门进行关门，那么车库门需要进行关闭，但是在关闭车库门之前需要保证关门安全，也就是判断车库门下方是否有障碍物，障碍物可以是人，也可以是车，避免车主未完全驶入或者驶离车库情况下，错误发出关门信号，导致车辆或者人被车库门关闭时造成意外。

车主控制关门的信号包括通过遥控手柄控制车库关门的遥控手柄信号、通过控制APP远程进行的APP无线控制信号以及车主在忘带手机和遥控手柄时通过车库门上的密码锁输入密码进行的门锁开关控制信号。

当然，一旦发现车库门口有障碍物，车库门是无法关闭的，此时需要发出第一警报提示车主异常情况且没有关门，警报方式包括在车库内的语音器发出高分贝警笛声的语音警报、车库内的灯高频闪烁的闪灯警报以及发送APP提示信息甚至拨打APP电话进行的APP提示警报，车主在车库附近或者远离车库均可接收到警报信息并进行应对。

需要注意的是，步骤S1时，通过设置于车库门上方的摄像头获取车库门口的视频信息，并将拍摄的视频进行上传保存。摄像头即可方便辅助判断车库门口是否有障碍物，又能记录车库门口的信息，方便车主随时进行调用并查看视频记录。

S2：关闭内侧的第一车库门；

当在接收关门信号时，确定无障碍物阻挡在门口，那么可以进行车库关门操作了，但是此时车辆刚刚驶入或者驶离车库，车库内存在部分车辆产生的尾气，在地下车库或者背风车库里，通风条件差的情况下，需要时间才能将车库内残留的尾气逸散，但是不关门又意味着风险，那么此时可以关闭第一车库门。

在这里，第一车库门为镂空孔门，第一车库门上均匀设置有镂空孔，即便关上了第一车库门，依然可以保证车库内的空气可以流通，方便车库内残留的尾气逸散，防止尾气淤积威胁车主健康，而且镂空孔方便进行简单的采光。

当然，如果车库的通风条件是在很差，也可以开启车库内的换风装置，加速车库内空气流动，方便加速尾气逸散。

S3：判断关闭第一车库门后预定时间内是否有撬门感应；若有则进行第二警报；反之则执行步骤S4；

关闭第一车库门之后预定时间之后，尾气排出完毕之后，则可以关闭第二车库门，但是在关闭第二车库门之前，也就是在关闭第一车库门后预定时间内，此时是车库防护最为薄弱的时刻，不法分子通过镂空孔看到车库内的车辆无人看守，并且镂空孔的第一车库门质量较轻，容易被撬门，此时需要在关闭第一车库门后预定时间内，通过在车库门处设置防撬门感应器，一旦感应到异常撬门信号，那么发出第二警报提示车主车库异常情况。

与第一警报相同的是，第二警报的警报方式包括在车库内的语音器发出高分贝警笛声的语音警报、车库内的灯高频闪烁的闪灯警报以及发送APP提示信息甚至拨打APP电话进行的APP提示警报，车主在车库附近或者远离车库均可接收到警报信息并进行应对。

当然，步骤S3之前，提前设置预定时间值，一般来说，这个预定阈值是车库门出厂时便设定好的，为10分钟，但是也可以根据车主的爱好，车主通过控制端或者APP设定预定时间值，适当缩短或者加长两次关门之间的时间差。

S4：关闭第一车库门外侧的第二车库门；

关闭第一车库门之后预定时间之后，尾气排出完毕之后，且没有撬门危险，则可以关闭第二车库门，第二车库门为密闭隔音门，第二车库门关闭之后卷门完全闭合，私密性好，且第二车库门自身材料厚实，静音耐用，防盗防破坏性极高，安全有保障。

S5：在接受开门信号之前，判断是否有灾难报警，若有则打开第一车库门和第二车库门并进行第三警报；反之则不执行操作。

车主在回到车库要将车辆驶入或者驶离时，发出开门信号，第一车库门和第二车库门打开，车主进入车库内。

开门信号与步骤S1中的关门信号相同，车主控制开门的信号包括通过遥控手柄控制车库关门的遥控手柄信号、通过控制APP远程进行的APP无线控制信号以及车主在忘带手机和遥控手柄时通过车库门上的密码锁输入密码进行的门锁开关控制信号。

但是在车主回到车库之前，若是有外界灾难报警，包括烟雾报警、淹水报警以及震动报警等，即可能发生火灾、洪灾、地震或者外界碰撞以及撬门振动时，发出第三警报提示车主异常情况，尽快返回车库进行灭火、抽排水或者进行维修，当然也控制第一车库门和第二车库门打开，方便车主进入并将车辆驶离，保护车辆安全。

第三警报的警报方式也是包括在车库内的语音器发出高分贝警笛声的语音警报、车库内的灯高频闪烁的闪灯警报以及发送APP提示信息甚至拨打APP电话进行的APP提示警报，车主在车库附近或者远离车库均可接收到警报信息并进行应对。

需要注意的是，在执行步骤S1、步骤S3和步骤S5时，第三警报强度大于第二警报强度，第二警报强度大于第一警报强度。

也就是说，第三警报时的警笛声音更大、闪灯频率更高、APP警报频率更大；第二警报的强度次之，第一警报的警报强度最弱。

本发明一种智能车库门管理方法将车库门分为两层，通过分段关门，第一段关门保证车库内通风采光，第二段关门安全稳定，可时刻监控周围的异常情况进行报警，方便用户使用，适用于各种车库进行使用。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本发明可以有各种更改和变化。凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种智能车库门管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：接收关门信号时，判断是否有障碍物阻挡在门口，若是则进行第一警报；反之则执行步骤S2；

S2：关闭内侧的设置有镂空孔的第一车库门，通过镂空孔进行通风和采光；

此时，关上第一车库门，依然可以保证车库内的空气可以流通，方便车库内残留的尾气逸散，防止尾气淤积威胁车主健康，而且镂空孔方便进行简单的采光；

S3：判断关闭第一车库门后预定时间内是否有撬门感应；若有则进行第二警报；反之则执行步骤S4；

S4：关闭第一车库门外侧的密闭隔音设置的第二车库门；

此时，关闭第二车库门，第二车库门为密闭隔音门，第二车库门关闭之后卷门完全闭合，私密性好，且第二车库门自身材料厚实，静音耐用，防盗防破坏性极高，安全有保障；

S5：在接受开门信号之前，判断是否有灾难报警，若有则打开第一车库门和第二车库门并进行第三警报；反之则不执行操作；

第二车库门紧贴第一车库门外侧，且第二车库门和第一车库门作为一个车库门的两层结构，通过对一个车库门的两层结构分段关门，第一段关门保证车库内通风采光，第二段关门安全稳定，可时刻监控周围的异常情况进行报警，方便用户使用，适用于各种车库进行使用。

2.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于：

执行步骤S1和步骤S5时，关门和开门信号包括遥控手柄信号、APP无线控制信号以及门锁开关控制信号。

3.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于：

执行步骤S1、步骤S3和步骤S5时，警报方式包括语音警报、闪灯警报以及APP提示警报。

4.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于，步骤S1时，通过设置于车库门上方的摄像头获取车库门口的视频信息，并将拍摄的视频进行上传保存。

5.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于：

执行步骤S2之后，开启车库内的换风装置。

6.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于：

执行步骤S3之前，在车库门处设置防撬门感应器。

7.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于，步骤S3之前，设置预定时间值。

8.根据权利要求1所述的一种智能车库门管理方法，其特征在于：

执行步骤S5时，灾难报警包括烟雾报警、淹水报警以及震动报警。

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