CN112110241A - 一种汽车保护膜复合收卷装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车保护膜复合收卷装置及其方法，包括底板和收卷装置，收卷装置设置安装底板上，且在底板上还设置安装有张力调节组件。本装置通过伸缩组件调整支撑板与转轴中心位置的距离，提高本装置的适应性；同时通过防护装置有效提高转轴在转动过程中的稳定性；且防护装置能的快速与转轴分离进一步的便于收卷后的保护膜从转轴上取出；由于驱动轮转动安装在固定板上且与收卷装置的保护膜外侧抵触；进而随着保护膜直径逐步增加，通过滑杆推动活动块往一侧运动，进一步降低拉力拉力弹簧的张力，提高收卷效果，避免保护膜在收卷过程中出现褶皱和张力不均，提高实际收卷效果；具备良好应用前景。

Description

一种汽车保护膜复合收卷装置及其方法

技术领域

本发明涉及保护膜生产领域，具体是一种汽车保护膜复合收卷装置及其方法。

背景技术

在汽车保护膜的生产过程，有一个环节就是汽车保护膜进行涂布复合收卷工作，在此过程中，需要用到涂布机，涂布机是一种广泛用于薄膜等表面涂布工艺生产的设备，它主要用来将特定的涂料涂抹在成卷的基材上并进行烘干和收卷，现有的涂布机在涂布过程中，由于涂布粘度较高粘度的涂料，导致涂料层太厚，在烘干的过程中应力过大，从而导致收卷时容易发生卷边的现象；进而提出一种汽车保护膜复合收卷装置及其方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车保护膜复合收卷装置及其方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车保护膜复合收卷装置，包括底板和收卷装置，底板上固定连接有脚撑；收卷装置设置安装底板上，且在底板上还设置安装有张力调节组件；

所述的收卷装置包括的转轴、支撑板和电机二，在底板上固定安装有侧板，转轴通过轴承转动安装在侧板上，电机二固定连接在底板上且电机二的转动轴与转轴之间通过皮带副传动连接；支撑板与侧板之间通过伸缩组件连接；支撑板在转轴上至少均匀布设有两组；在转轴的另一端安装有防护装置。

作为本发明进一步的方案：防护装置包括滑动架、转动架、伸缩缸二、限位块、转动座和卡块，滑动架滑动布设在底板上，转动架转动安装在滑动架上，伸缩缸二与转动架之间固定连接，且伸缩缸二活塞杆与限位块之间相互卡接，限位块固定连接在滑动架上，转动座通过轴承转动安装在转动架上，转轴的末端开设有卡槽，卡块固定连接在转动架上。

作为本发明再进一步的方案：底板上开设有滑槽，滑动架滑动安装在滑槽内；底板上固定连接有伸缩缸一，伸缩缸一的活塞杆固定连接在滑动架上。

作为本发明再进一步的方案：伸缩组件包括丝杆、电机一、滑块和连杆，丝杆转动安装在转轴的中心位置，电机一的转动轴固定连接在丝杆上，滑块与丝杆之间配设安装；转轴上开设有限位槽二，连杆一端铰接在支撑板上，另一端铰接在滑块上，且单个支撑板上至少平行布设有两组连杆，连杆与限位槽二之间限位滑动布设。

作为本发明再进一步的方案：转轴和转动座上固定连接有圆形防护板，所述的防护板上开设有限位槽一，支撑板的两端滑动布设在限位槽一上。

作为本发明再进一步的方案：所述的张力调节组件包括支架、固定块、张力轮、拉力弹簧、拉杆和滑杆；固定块和支架固定连接在底板上，在支架上转动安装有导向轮；在固定块内滑动安装有活动块，活动块的一端固定连接有滑杆，另一端固定连接有拉力弹簧，拉力弹簧与拉杆之间固定连接，且拉杆滑动布设在固定块内；张力轮转动安装在拉杆上；且在滑杆另一端布设有驱动组件。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括驱动轮、固定板和推力弹簧，固定板固定连接在滑杆的末端，推力弹簧设置固定板和固定块之间，驱动轮转动安装在固定板上且与收卷装置的保护膜外侧抵触。

作为本发明再进一步的方案：支架上转动安装有转动轮，保护膜夹持在转动轮之间。

一种汽车保护膜复合收卷装置的方法，该方法具体包括以下步骤：

步骤一：将保护膜夹持在转动轮之间，保护膜绕设在张力轮上且通过导向轮绕设在位于收卷装置上；

步骤二：根据不同绕设直径启动电机一，电机一驱动滑块在丝上轴向运动，通过连杆调整驱动支撑板与转轴中心位置的距离；

步骤三：启动伸缩缸二使其活塞杆与限位块之间卡接，滑动架和转动架处于相对固定状态；

步骤四：启动伸缩缸一，使其推动滑动架沿着滑槽滑动启动，卡块和卡槽之间的相互卡设，使得转轴和转动座之间的相互的对接；

步骤五：启动电机一，驱动收卷装置的转动，实现保护膜的收卷。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置结构简单合理，收卷效果好；通过伸缩组件调整支撑板与转轴中心位置的距离，提高本装置的适应性；同时通过防护装置有效提高转轴在转动过程中的稳定性；且所述的防护装置能的快速与转轴分离进一步的便于收卷后的保护膜从转轴上取出；由于驱动轮转动安装在固定板上且与收卷装置的保护膜外侧抵触；进而随着保护膜直径逐步增加，通过滑杆推动活动块往一侧运动，进一步降低拉力拉力弹簧的张力，提高收卷效果，避免保护膜在收卷过程中出现褶皱和张力不均，提高实际收卷效果；具备良好应用前景。

附图说明

图1为汽车保护膜复合收卷装置的结构示意图。

图2为汽车保护膜复合收卷装置中防护装置分离状态的结构示意图。

图3为汽车保护膜复合收卷装置中侧视图的结构示意图。

图中：1-底板、2-脚撑、3-滑槽、4-伸缩缸一、5-滑动架、6-限位块、7-伸缩缸二、8-防护板、9-拉力弹簧、10-限位槽一、11-支撑板、12-连杆、13-活动块、14-滑块、15-转轴、16-限位槽二、17-电机一、18-卡块、19-电机二、20-丝杆、21-侧板、22-卡槽、23-固定块、24-转动轮、25-导向轮、26-张力轮、27-拉杆、28-固定板、29-滑杆、30-推力弹簧、31-驱动轮、32-支架、33-转动架、34-转动座。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例一

请参阅图1-3，一种汽车保护膜复合收卷装置，包括底板1和收卷装置，其中，所述的收卷装置设置安装底板1上，且在底板1上还设置安装有张力调节组件，通过所述调节组件进一步提高保护膜收卷过程中的稳定性；具体来说，所述的收卷装置包括的转轴15、支撑板11和电机二19，在底板1上固定安装有侧板21，转轴15通过轴承转动安装在侧板21上，进一步通过轴承提高转轴15在转动过程中的稳定性；电机二19固定连接在底板1上且电机二19的转动轴与转轴15之间通过皮带副传动连接；支撑板11与侧板21之间通过伸缩组件连接，通过所述的伸缩组件进一步调整支撑板11与转轴15中心位置的距离，且支撑板11在转轴15上至少均匀布设有两组；进而保护膜在卷绕过程卡设在支撑板11之间，进而通过伸缩组件进一步提高本装置的适应性；其中，在转轴15的另一端安装有防护装置，通过所述防护装置进一步提高转轴15在转动过程中的稳定性；且所述的防护装置能的快速与转轴15分离进一步的便于收卷后的保护膜从转轴15上取出。

具体来说，所述的防护装置包括滑动架5、转动架33、伸缩缸二7、限位块6、转动座34和卡块18，其中，所述滑动架5滑动布设在底板1上，所述转动架33转动安装在滑动架5上，伸缩缸二7与转动架33之间固定连接，且伸缩缸二7活塞杆与限位块6之间相互卡接，限位块6固定连接在滑动架5上；进而当所述滑动架5和转动架33处于同一直线状态的时候，通过伸缩缸二7的活塞杆与限位块6之间的卡接，使得滑动架5和转动架33处于相对固定状态；其中，转动座34通过轴承转动安装在转动架33上，转轴15的末端开设有卡槽22，卡块18固定连接在转动架33上；进一步的通过的卡块18和卡槽22之间的相互卡设，进一步使得转轴15和转动座34之间的相互的对接；进一步提高转轴15在转动过程中的稳定性。

进一步的，所述底板1上开设有滑槽3，所述的滑动架5滑动安装在滑槽3内；且底板1上固定连接有伸缩缸一4，伸缩缸一4的活塞杆固定连接在滑动架5上；进而推动滑动架5沿着滑槽3滑动，实现卡块18卡槽22的分离；当防护装置与转轴15处于分离的状态的时候；所述的伸缩缸二7缩回，转动架33相对滑动架5转动，便于收卷后的保护膜从转轴15上取出，同时节省空间，提高实际使用效果。

进一步的，所述的伸缩组件包括丝杆20、电机一17、滑块14和连杆12，具体来说，所述的丝杆20转动安装在转轴15的中心位置，电机一17的转动轴固定连接在丝杆20上，滑块14与丝杆20之间配设安装；转轴15上开设有限位槽二16，连杆12一端铰接在支撑板11上，另一端铰接在滑块14上，且单个支撑板11上至少平行布设有两组连杆12，连杆12与限位槽二16之间限位滑动布设；进一步的通过电机一17的转动驱动滑块14在丝上轴向运动，通过连杆12调整驱动支撑板11与转轴15中心位置的距离，改变收卷底筒适应直径，进而提高实际使用效果。

其中，在转轴15和转动座34上固定连接有圆形防护板8，所述的防护板8上开设有限位槽一10，支撑板11的两端滑动布设在限位槽一10上，进一步的确保支撑板11在调节过程只能沿着转轴15表面的法向运动。

实施例二

本实施例在上述实施例的基础上对张力调节组件做进一步的解释说明，其中，所述的张力调节组件包括支架32、固定块23、张力轮26、拉力弹簧9、拉杆27和滑杆29；具体来说，固定块23和支架32固定连接在底板1上，在支架32上转动安装有导向轮25；在固定块23内滑动安装有活动块13，所述活动块13的一端固定连接有滑杆29，另一端固定连接有拉力弹簧9，拉力弹簧9与拉杆27之间固定连接，且所述拉杆27滑动布设在固定块23内；张力轮26转动安装在拉杆27上；且在滑杆29另一端布设有驱动组件，通过所述驱动组件进一步实现拉杆27的张力调节；进而保护膜绕设在张力轮26上且通过导向轮25绕设在位于收卷装置上；进一步通过驱动组件实现张力自适应的调节。

进一步的，所述驱动组件包括驱动轮31、固定板28和推力弹簧30，所述固定板28固定连接在滑杆29的末端，推力弹簧30设置固定板28和固定块23之间，驱动轮31转动安装在固定板28上且与收卷装置的保护膜外侧抵触；进而随着保护膜直径逐步增加，通过滑杆29推动活动块13往一侧运动，进一步降低拉力拉力弹簧9的张力，提高收卷效果，避免保护膜在收卷过程中出现褶皱和张力不均。

进一步的，在支架32上转动安装有转动轮24，保护膜夹持在转动轮24之间。

进一步的，为提高本装置在使用过程中的稳定性，所述的底板1上固定连接有脚撑2。

本发明的工作原理是：本装置在使用的过程中，通过伸缩组件进一步调整支撑板11与转轴15中心位置的距离，提高本装置的适应性；同时通过防护装置有效提高转轴15在转动过程中的稳定性；且所述的防护装置能的快速与转轴15分离进一步的便于收卷后的保护膜从转轴15上取出；由于驱动轮31转动安装在固定板28上且与收卷装置的保护膜外侧抵触；进而随着保护膜直径逐步增加，通过滑杆29推动活动块13往一侧运动，进一步降低拉力拉力弹簧9的张力，提高收卷效果，避免保护膜在收卷过程中出现褶皱和张力不均，提高实际收卷效果。

实施例三

一种汽车保护膜复合收卷装置的工作方法，该方法具体包括以下步骤：

步骤一：将保护膜夹持在转动轮24之间，保护膜绕设在张力轮26上且通过导向轮25绕设在位于收卷装置上。

步骤二：根据不同绕设直径启动电机一17，电机一17驱动滑块14在丝上轴向运动，通过连杆12调整驱动支撑板11与转轴15中心位置的距离。

步骤三：启动伸缩缸二7使其活塞杆与限位块6之间卡接，滑动架5和转动架33处于相对固定状态。

步骤四：启动伸缩缸一4，使其推动滑动架5沿着滑槽3滑动启动，卡块18和卡槽22之间的相互卡设，使得转轴15和转动座34之间的相互的对接。

步骤五：启动电机一17，驱动收卷装置的转动，实现保护膜的收卷。

以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (9)

1.一种汽车保护膜复合收卷装置，包括底板(1)和收卷装置，其特征在于，所述的底板(1)上固定连接有脚撑(2)，收卷装置设置安装底板(1)上，且在底板(1)上还设置安装有张力调节组件；

所述的收卷装置包括的转轴(15)、支撑板(11)和电机二(19)，在底板(1)上固定安装有侧板(21)，转轴(15)通过轴承转动安装在侧板(21)上，电机二(19)固定连接在底板(1)上且电机二(19)的转动轴与转轴(15)之间通过皮带副传动连接；支撑板(11)与侧板(21)之间通过伸缩组件连接；支撑板(11)在转轴(15)上至少均匀布设有两组；在转轴(15)的另一端安装有防护装置。

2.根据权利要求1所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，防护装置包括滑动架(5)、转动架(33)、伸缩缸二(7)、限位块(6)、转动座(34)和卡块(18)，滑动架(5)滑动布设在底板(1)上，转动架(33)转动安装在滑动架(5)上，伸缩缸二(7)与转动架(33)之间固定连接，且伸缩缸二(7)活塞杆与限位块(6)之间相互卡接，限位块(6)固定连接在滑动架(5)上，转动座(34)通过轴承转动安装在转动架(33)上，转轴(15)的末端开设有卡槽(22)，卡块(18)固定连接在转动架(33)上。

3.根据权利要求2所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，底板(1)上开设有滑槽(3)，滑动架(5)滑动安装在滑槽(3)内；底板(1)上固定连接有伸缩缸一(4)，伸缩缸一(4)的活塞杆固定连接在滑动架(5)上。

4.根据权利要求3所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，伸缩组件包括丝杆(20)、电机一(17)、滑块(14)和连杆(12)，丝杆(20)转动安装在转轴(15)的中心位置，电机一(17)的转动轴固定连接在丝杆(20)上，滑块(14)与丝杆(20)之间配设安装；转轴(15)上开设有限位槽二(16)，连杆(12)一端铰接在支撑板(11)上，另一端铰接在滑块(14)上，且单个支撑板(11)上至少平行布设有两组连杆(12)，连杆(12)与限位槽二(16)之间限位滑动布设。

5.根据权利要求4所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，转轴(15)和转动座(34)上固定连接有圆形防护板(8)，所述的防护板(8)上开设有限位槽一(10)，支撑板(11)的两端滑动布设在限位槽一(10)上。

6.根据权利要求1所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，所述的张力调节组件包括支架(32)、固定块(23)、张力轮(26)、拉力弹簧(9)、拉杆(27)和滑杆(29)；固定块(23)和支架(32)固定连接在底板(1)上，在支架(32)上转动安装有导向轮(25)；在固定块(23)内滑动安装有活动块(13)，活动块(13)的一端固定连接有滑杆(29)，另一端固定连接有拉力弹簧(9)，拉力弹簧(9)与拉杆(27)之间固定连接，且拉杆(27)滑动布设在固定块(23)内；张力轮(26)转动安装在拉杆(27)上；且在滑杆(29)另一端布设有驱动组件。

7.根据权利要求6所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动轮(31)、固定板(28)和推力弹簧(30)，固定板(28)固定连接在滑杆(29)的末端，推力弹簧(30)设置固定板(28)和固定块(23)之间，驱动轮(31)转动安装在固定板(28)上且与收卷装置的保护膜外侧抵触。

8.根据权利要求7所述的汽车保护膜复合收卷装置，其特征在于，支架(32)上转动安装有转动轮(24)，保护膜夹持在转动轮(24)之间。

9.一种汽车保护膜复合收卷装置的工作方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：

步骤一：将保护膜夹持在转动轮(24)之间，保护膜绕设在张力轮(26)上且通过导向轮(25)绕设在位于收卷装置上；

步骤二：根据不同绕设直径启动电机一(17)，电机一(17)驱动滑块(14)在丝上轴向运动，通过连杆(12)调整驱动支撑板(11)与转轴(15)中心位置的距离；

步骤三：启动伸缩缸二(7)使其活塞杆与限位块(6)之间卡接，滑动架(5)和转动架(33)处于相对固定状态；

步骤四：启动伸缩缸一(4)，使其推动滑动架(5)沿着滑槽(3)滑动启动，卡块(18)和卡槽(22)之间的相互卡设，使得转轴(15)和转动座(34)之间的相互的对接；

步骤五：启动电机一(17)，驱动收卷装置的转动，实现保护膜的收卷。

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