CN112096954B - 用于致动阀的工具和方法以及用于制造该工具的方法 - Google Patents

Abstract

提供了用于致动阀的工具、用于制造用于致动阀的工具的方法和用于致动阀的方法的各种非限制性实施例。在一个示例中，所述工具包括轴，该轴限定纵向轴线并且被配置为将力传递到所述阀，以致动所述阀。主体具有围绕所述轴的一部分的壁。所述壁限定轨道，该轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的轨道段。正特征耦接到所述轴并设置在所述轨道中。所述轴滑动地耦接到所述主体，并且当在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力时，所述轴相对于所述主体移动，并且所述正特征移动通过所述轨道段，所述轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动。

Description

用于致动阀的工具和方法以及用于制造该工具的方法

技术领域

技术领域一般涉及阀，更具体地，涉及用于致动诸如航空器燃料箱用的排水阀等阀的工具、用于制造这种工具的方法、以及使用这种工具来致动阀的方法。

背景技术

航空器燃料系统具有一个或多个燃料箱，用于容纳为航空器发动机提供动力的燃料。燃料箱可位于例如航空器的机身、机翼和/或尾翼的下侧。航空器燃料箱可随时间和/或使用积累冷凝物和/或污染物/沉积物。冷凝物和/或污染物/沉积物聚集在燃料箱的底部。如果不清除，冷凝物会在飞行中冻结和膨胀，从而堵塞从燃料箱到航空器发动机的入口。同样，污染物/沉积物也会堵塞从燃料箱到航空器发动机的入口。因此，许多航空器燃料箱具有排水阀，该排水阀提供通向燃料箱底部的通道，并因此提供用于去除冷凝物和/或污染物/沉积物的手段。这些排水阀很多被构造为由金属材料形成的提升阀。

由于FAA的规定，航空器的机翼和其它区域包含较少的金属变得越来越重要。因此，航空器燃料箱用的许多排水阀由非金属部件和/或材料制成。为了打开排水阀，操作者使用例如螺丝刀，通过首先将阀向内推向燃料箱，然后使阀连续地转动来致动该阀。不幸的是，航空器燃料箱用的许多非金属排水阀不如金属排水阀坚固，并且在阀已被充分向内推动之前使阀过早地转动的螺丝刀的错误操作可能导致排水阀破裂和/或损坏。这可导致燃料损失和/或需要新的排水阀，更换新的排水阀可能是昂贵且耗时的。

因此，期望提供一种用于致动阀的工具、一种用于制造这种工具的方法以及一种用于致动阀的方法来解决一个或多个前述问题。此外，本文描述的各种实施例的其它期望特征和特点将从以下结合附图和背景技术的详细描述以及所附权利要求书中变得显而易见。

发明内容

本文提供了用于致动阀的工具、用于制造用于致动阀的工具的方法和用于致动阀的方法的各种非限制性实施例。

在第一非限制性实施例中，所述工具包括但不限于轴，该轴限定纵向轴线并被配置成将力传递到所述阀以致动所述阀。所述工具还包括但不限于具有包围所述轴的一部分的壁的主体。所述壁限定轨道，所述轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的第一轨道段。所述工具还包括但不限于耦接到所述轴并设置在所述轨道中的正特征。所述轴滑动地耦接到所述主体，并且当在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力时，所述轴相对于所述主体移动，并且所述正特征移动通过所述第一轨道段，所述第一轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动。

在另一非限制性实施例中，用于制造用于致动阀的工具的方法包括但不限于获得轴，该轴限定纵向轴线并且被配置成将力传递到所述阀以致动所述阀。所述方法还包括但不限于定位主体的壁，所述壁包围所述轴的一部分。所述壁限定轨道，所述轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的第一轨道段。所述方法还包括但不限于在所述轨道中设置耦接到所述轴的正特征。所述方法还包括但不限于将所述轴滑动地耦接到所述主体，使得当在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力时，所述轴相对于所述主体移动，并且所述正特征移动通过所述第一轨道段，所述第一轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动。

在另一非限制性实施例中，用于致动阀的方法包括但不限于用与工具接触所述阀。所述工具包括但不限于轴，该轴限定纵向轴线并被配置成将力传递到所述阀以致动所述阀。所述工具还包括但不限于主体，该主体具有包围所述轴的一部分的壁。所述壁限定轨道，所述轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的第一轨道段。所述工具还包括但不限于耦接到所述轴并设置在所述轨道中的正特征。所述轴滑动地耦接到所述主体。所述方法还包括但不限于，在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力，使所述轴相对于所述主体和所述正特征移动通过所述第一轨道段，所述第一轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动。

附图说明

下面将结合附图描述各个实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1示出根据示例性实施例的排水阀的截面图；

图2A示出根据示例性实施例的排水阀的主体的侧视立体图；

图2B示出根据示例性实施例的排水阀的阀部分的侧视立体图；

图2C示出根据示例性实施例的排水阀的偏置元件的侧视立体图；

图2D示出根据示例性实施例的排水阀的保持器的俯视图；

图3示出根据示例性实施例的安装在航空器上的排水阀的仰视立体图；

图4示出根据示例性实施例的用于致动阀的工具的侧视立体图，其中该工具的轴处于标称位置；

图5示出根据示例性实施例的用于致动阀的工具的侧视立体图，其中该工具的轴处于转动延伸位置；

图6示出根据示例性实施例的接合阀的工具的立体图；

图7示出根据示例性实施例的工具的轴的远端的俯视图；

图8示出根据示例性实施例的用于致动阀的工具的侧视图；

图9示出根据示例性实施例的用于致动阀的工具的俯视立体图；

图10示出根据示例性实施例的用于致动阀的工具的侧视透视图；

图11示出根据示例性实施例的用于制造用于致动阀的工具的方法的流程图；以及

图12示出根据示例性实施例的用于致动阀的方法的流程图。

具体实施方式

以下详细描述本质上仅是示例性的，并且不旨在限制各种实施例或其应用和使用。此外，不旨在受前面的背景技术或下面的详细描述中提出的任何理论的约束。

本文设想的各种实施例涉及用于致动阀的工具、用于制造用于致动阀的工具的方法以及用于致动阀的方法。本文教导的示例性实施例提供一种包括轴的工具。该轴纵向延伸以限定纵向轴线，并且被配置为将力传递到阀，以致动阀。在一个示例中，该阀是排水阀，其耦接到燃料箱的底部区，以提供与燃料箱的内部容积的流体连通，用于从燃料箱去除冷凝物和/或污染物/沉积物。

该工具包括主体，该主体具有包围轴的至少一部分的壁。该壁限定轨道，该轨道形成在壁中和/或穿过壁并且具有基本平行于纵向轴线的第一轨道段。在示例性实施例中，第一轨道段从第一轨道段近端向远侧地延伸至第一轨道段远端。该工具包括正特征，该正特征耦接到轴并且设置在轨道中。该轴滑动地耦接到主体以允许轴和主体之间的相对移动。

在示例性实施例中，该轨道包括第二轨道段，第二轨道段从第一轨道段远端横向延伸到第二轨道段横向端。在一非限制性示例中，在用于致动阀的操作期间，技师首先用该工具接触阀，其中该工具的主体的远端部分抵接阀或周围区域的固定或非移动部分(例如，阀凸缘)。然后，技师在与纵向轴线对准的方向上向该工具施加力(例如，通过平移移动或运动)，以驱动轴例如朝向燃料箱向内推动阀。作为响应，轴相对于主体移动，以推动并平移阀的可移动部分，同时正特征移动通过第一轨道段，第一轨道段限制轴绕纵向轴线转动。当正特征到达第一轨道段远端时，技师向轴施加转动力(例如，通过转动或扭转移动或运动)以使阀的现在被平移了的可移动部分转动，同时正特征移动通过第二轨道段，第二轨道段限制轴沿纵向轴线平移。在该被平移、转动后的位置，阀打开，例如以允许接近燃料箱的底部，用于去除任何冷凝物和/或污染物/沉积物。

在示例性实施例中，通过当正特征移动通过第一轨道段时，限制轴相对于主体转动的运动，有利地防止了在阀已被充分地向内推动或以其它方式平移之前阀的过早转动。这样，防止了在阀已被充分地向内推动或以其它方式平移之前由阀的过早转动导致的对排水阀的损坏。此外，减少了由于排水阀的损坏而导致的燃料的潜在损失和/或更换排水阀的需求。

图1示出安装在例如航空器的燃料箱11的燃料箱壁12中的排水阀10和用于致动排水阀10的工具41的截面图。尽管示出的阀被配置为排水阀，但是应当理解，各种其他实施例中的阀可以被配置为止回阀、流量控制阀、提升阀、采样阀或可以由工具致动或以其他方式打开的任何其他阀。此外，虽然阀被示出为安装在航空器的燃料箱的燃料箱壁中，但是应当理解，各种其他实施例可以包括安装到其他储存器、结构等的阀。

如下面将进一步详细论述的，燃料箱11设置在航空器的由航空器蒙皮34包围的区域中，例如机身、机翼等的底部区域。燃料箱11的燃料箱壁12包围燃料箱腔14(例如，内部容积)，燃料箱腔14包含用于为航空器的发动机提供动力的燃料。航空器的发动机经由燃料入口(未示出)从燃料箱11接收燃料。燃料箱壁12可以例如由金属材料、诸如塑料的聚合材料、包括增强纤维(例如，玻璃纤维等)的复合材料等制成。在示例性实施例中，燃料箱壁12由塑料材料制成。此外，燃料箱壁12可被通风和/或加压，以在燃料从燃料箱11经由燃料入口移动到发动机时允许空气与燃料箱11流体连通。

还参照图2A至图3，在示例性实施例中，排水阀10包括阀体16、阀杆18、偏置元件20(例如，弹簧等)和保持器22。阀体16容纳阀杆18、偏置元件20和保持器22。阀体16包括头部28和从头部28向远侧延伸的管状部分24。管状部分24包括螺纹区26，螺纹区26接合燃料箱壁12中的螺纹以将排水阀10安装在燃料箱11中。阀体16的头部28具有凸缘30并且包括设置在凸缘30的后侧上并且/或者抵靠凸缘30的后侧的O形环32。如图所示，包括O形环32的凸缘30的后侧与航空器蒙皮34密封地接合，而排水阀10的头部28的外侧或前侧(例如，暴露侧)设置成突出于航空器蒙皮34。

阀杆18可相对于阀体16移动，并具有头部39，头部39包括用于打开和关闭阀10的阀接合特征38。如下面将进一步详细论述的，阀体16的头部28具有由凸缘30围绕的开口36。阀接合特征38设置在开口36中，暴露并可被工具41接近，工具41接合阀接合特征38，以致动阀10。O形环40周向地设置在阀杆18上并围绕阀杆18，阀杆18与阀体16的头部28密封接合，以防止来自燃料箱11的燃料在阀体16和阀杆18之间泄漏。阀杆18还具有从阀杆18的远端部分径向向外延伸的突起42。

阀接合特征38例如具有负特征，该负特征被配置成接收来自驱动器头(例如，螺丝刀头)的正特征，例如，槽驱动、十字、Philips、Frierson或三点螺钉头。在示例性实施例中，阀接合特征38被配置为接收正十字形特征的负十字形特征。

在示例性实施例中，当阀杆18的头部39基本与阀体16的头部28齐平时，排水阀10处于闭合位置43，防止来自燃料箱11的燃料通过阀10离开。偏置元件20设置在阀体16的管状部分24内，围绕并接合阀杆18的中间部分，以将阀10偏置在闭合位置43。如下文将进一步详细论述的，当排水阀10处于闭合位置且工具41用于在(由单头箭头45指示的)方向上推动或以其它方式平移阀杆18且随后在(由单头箭头47指示的)方向上转动阀杆18时，排水阀10被移动到打开位置49。当这种情况发生时，阀杆18的头部39相对于阀体16的头部28向远侧移动，并且突起42同样在方向45上移动通过保持器22的开口51，并且在方向47上转动以搁置在保持器22的远侧表面上，以将阀杆18保持在打开位置49。如下面将进一步详细论述的，在打开位置49，在燃料箱11的底部的包括冷凝物和/或污染物/沉积物的燃料可以通过阀体16的头部28中的开口36从燃料箱腔14排出。

在示例性实施例中，排水阀10还被配置成允许更换O形环40。在一个示例中并且如下面将进一步详细论述的，当排水阀10处于闭合位置43并且使用工具41将排水阀10的阀杆18在方向47上转动(而不在方向45上推动阀杆18)时，偏置元件20在(由单头箭头57指示的)近侧或前向方向上推动阀杆18突出于阀体16的头部28，推到O形环更换位置。在O形环更换位置，阀杆18的突起42被保持器22的凹入表面保持，并且阀杆18的包括O形环40的中间部分暴露在阀体16的开口36的前方。这允许技师根据需要更换和/或替换O形环40。

参照图1和图3至图7，如上所述，工具41被配置成接合阀10以手动致动阀10。工具41包括可相对于彼此移动的轴46和主体48，以及从轴46延伸到主体48的正特征50。轴46从近侧轴端部52向远侧延伸到远侧轴端部54并且限定纵向轴线55。设置在近侧轴端部52和远侧轴端部54之间的是轴中间部分56。

正特征50耦接到轴中间部分56并且从轴中间部分56径向向外延伸。正特征50通过螺纹接合、通过粘合剂(例如，环氧粘合剂等)固定、焊接等固定地耦接到轴中间部分56。替代地，正特征50和轴46可以例如通过模制或铸造工艺一体地形成为整体结构。在示例性实施例中，正特征50被配置为销。

在示例性实施例中，远侧轴端部54限定特征58，特征58用于与阀10耦接以致动阀10。在示例性实施例中，特征58设置在轴46的最远端60，并且被配置成接合阀杆18的阀接合特征38。特征58可以直接或间接地与阀接合特征38接合。还参照图9，在一个示例中，特征58是凹穴59，该凹穴59被配置成接收正特征，该正特征被配置成直接接合阀接合特征38。在示例性实施例中，凹穴59被配置为六边形插座。例如，该六边形插座接收并保持直接接合阀接合特征38的六边形驱动器头63。再次参照图1和图3至图7，在另一示例中，特征58是被配置成直接接合阀接合特征38的正特征61。在示例性实施例中，正特征61是用于与阀接合特征38直接接合的正十字形特征。

在示例性实施例中，主体48包括大致管状形状并且从近侧主体端部62向远侧延伸到远侧主体端部64。主体48包括限定大致管状形状的壁66，该壁66包括近侧主体端部62并且围绕轴46的至少一部分。例如并且如图所示，壁66围绕轴中间部分56的至少一部分。

壁66具有形成在壁66中和/或穿过壁66的轨道68。在示例性实施例中，正特征50从轴46径向向外延伸，使得正特征50的至少中间或端部设置在轨道68中。在示例性实施例中，主体48滑动地耦接到轴46，并且正特征50被配置成响应于主体48和轴46之间的平移和/或转动相对运动而滑动或以其它方式移动通过轨道68。此外，轨道68被配置成当正特征50移动通过轨道68时引导正特征50沿着预定路径的移动，以将正特征50的移动限制或以其他方式约束到由该预定路径限定的方向。这样，因为正特征50固定地耦接到轴46，所以轴46的运动相应地受到与轨道68对接的正特征50的限制。

如图所示，主体48的远侧主体端部64具有环形周边边缘70。当远侧轴端部54的特征58与阀接合特征38接合时，环形周边边缘70与例如阀10的凸缘30的外表面、航空器蒙皮34的相邻部分和/或向主体48提供足够支撑的任何表面相接，以允许轴46响应于所施加的力，相对于主体48平移、转动或以其它方式移动。在示例性实施例中，当远侧轴端部54的特征58与阀接合特征38接合时，环形周边边缘70与阀10的凸缘30的外表面相接。

如上所述，轨道68被配置成引导正特征50沿预定路径移动，以限制或以其它方式约束正特征50的移动并相应地限制或以其它方式约束轴46的移动，以致动阀10。在示例性实施例中，轨道68具有轨道段74，轨道段74基本平行于轴46的纵向轴线55并且从轨道段近端76向远侧延伸到轨道段远端78。当正特征50接近轨道段近端76时，轴46处于标称位置80。当向轴46施加推力以使轴46相对于主体48延伸以致动阀10时，正特征50被朝向轨道段远端78引导通过轨道段74。当正特征50接近轨道段远端78时，轴46处于延伸位置82。如本文中所使用的，短语“接近轨道段...端”对应于正特征50处于一位置，在该位置正特征50能够直接从一个轨道段移动到另一相连的道段。

在示例性实施例中，轨道68包括从轨道段远端78横向延伸到轨道段横向端86的轨道段84。当轴46处于延伸位置82并且转动力被施加到轴46以使轴相对于主体48转动时，正特征50被引导从轨道段远端78朝向轨道段横向端86通过轨道段84。当正特征50接近轨道段横向端86时，轴46处于转动延伸位置88。如下文将进一步详细论述的，将轴46从标称位置80引导到延伸位置82并从延伸位置82引导到转动延伸位置88有利地限制了轴46相对于主体48过早地转动以打开阀10的运动。

在示例性实施例中，轨道68还包括从轨道段近端76横向延伸到轨道段横向端92的轨道段90。如图所示，轨道段90基本平行于轨道段86并靠近轨道段86。当轴46处于标称位置80并且转动力被施加到轴46以使轴相对于主体48转动时，正特征50被引导从轨道段近端76朝向轨道段横向端92通过轨道段90。当正特征50接近轨道段横向端92时，轴46处于转动标称位置94。

如图所示，轨道68还包括轨道段96，轨道段96基本平行于轴46的纵向轴线55并且从轨道段横向端92向近侧延伸到轨道段近端98。如下文将进一步详细论述的，当轴46处于转动标称位置94且平移力(例如，来自偏置元件106的弹簧力)施加到轴46时，正特征50被引导朝向轨道段近端98经过轨道段96。当正特征50接近轨道段近端98时，轴46处于缩回转动位置。如本文将进一步详细论述的，将与阀接合特征38接合的轴46从标称位置80引导到转动标称位置94并从转动标称位置94引导到缩回转动位置可有利地暴露阀10的阀杆18，以允许技师接近来更换和/或替换阀杆18上的O形环40。

在示例性实施例中，工具41还包括偏置元件106，偏置元件106具有端部108和端部110。在一个示例中，偏置元件106被配置为螺旋弹簧。在示例性实施例中，偏置元件106的端部108与轴46接合，并且端部110与主体48接合。如图所示，近侧轴端部52具有直接接合偏置元件106的端部108的环形缘112。同样，近侧主体端部62具有直接接合偏置元件108的端部110的环形缘114。当正特征50设置在轨道段74中时，偏置元件106使轴46朝向标称位置80偏置。此外，当正特征50设置在轨道段96中时，偏置元件106向近侧推动轴，从而朝向轨道段近端98移动正特征50，以朝向缩回转动位置100偏置轴46。

在示例性实施例中，工具41例如由技师手动操作以致动阀10。在非限制性示例中，当阀10处于闭合位置时，技师将工具41定位在阀10上。在轴46处于标称位置80时，轴46的特征58接合或以其它方式耦接到阀10的阀接合特征38。轴46的远侧轴端部54的最远端60和主体48的远侧主体端部64的环形周边边缘70在沿着纵向轴线55的位置基本齐平或以其它方式基本对齐。当轴46的特征58与阀接合特征38接合时，远侧主体端部64的环形周边边缘70与阀10的凸缘30的外表面、航空器蒙皮34的相邻部分和/或向主体48提供足够支撑的任何相邻固定表面相接。

接下来，技师例如在手柄部分120，在与纵向轴线55对准的方向上向轴46施加平移力或推力，以朝向燃料箱11向内推动阀杆18。当轴46和相应的阀杆18在方向45上相对于主体48移动时，突起42移动通过保持器22的开口51，并且正特征50从轨道段近端76朝向轨道段远端78移动通过轨道段74，直到轴46处于延伸位置82。如上所述，当正特征50移动通过轨道段74时，沿着纵向轴线55引导轴46的移动，同时限制轴46绕纵向轴线55转动。在延伸位置82，轴46的最远端60从主体48的远侧主体端部64的环形周边边缘70向前或向远侧突出，环形周边边缘70保持固定抵靠阀10的凸缘30或其它相邻区域。这样，轴46的最远端60突出穿过阀体16的头部28的开口36。

然后，当正特征50接近轨道段远端78时，技师在例如手柄部分20向轴46施加转动力，以使轴46和相应的阀杆18绕纵向轴线55转动。当这种情况发生时，正特征50移动通过轨道段84，轨道段84限制轴46沿纵向轴线55平移，同时轴46相对于主体48转动。当轴46转动到转动延伸位置88时，阀10处于打开位置。相应地，保持器22保持或以其它方式保持阀杆18的突起42，以将阀10保持在打开位置，同时包括冷凝物和/或污染物/沉积物的燃料从燃料箱11流过阀10。一旦已经从燃料箱11移除期望量的内容物，技师将轴46转动回到延伸位置82，使得突起42能够通过保持器22的开口51移回，同时偏置元件106将轴46推回到标称位置80以关闭阀10。

在示例性实施例中，工具41由技师手动操作以更换阀10的O形环40。在非限制性示例中，当阀10处于闭合位置时，技师将工具41定位在阀10上。在轴46处于标称位置80时，轴46的特征58接合或以其它方式耦接到阀10的阀接合特征38。接着，技师向轴46施加转动力以使轴46和相应的阀杆18转动。当轴46和阀杆18相对于主体48转动时，正特征50移动通过轨道段90，轨道段90限制轴46沿着纵向轴线55平移，直到轴46处于转动标称位置94。在转动标称位置94，偏置元件106将轴46推动或以其它方式偏置到缩回转动位置，并且由排水阀10中的偏置元件20偏置的阀杆18移动到O形环更换位置。当轴46处于缩回转动位置时，轴46的最远端60从主体48的远侧主体端部64的环形周边边缘70向近侧浸没。在O形环更换位置，O形环露出，用于进行维修和/或替换。一旦O形环40被替换，技师推动轴46以克服偏置元件106的偏置，从而将阀杆18从O形环更换位置移动，并且随后将轴46转动回到标称位置80。

参照1、图3和图8至图10，提供了用于致动阀10的工具141的另一示例性实施例。具体地，工具141类似地被配置成(包括其操作)如图4至图7所示的工具41，包括轴46、主体48、正特征50、轨道68和偏置元件106，但是不同的是主体48包括或被配置为支撑杯部102，杯部102围绕主体48的远侧主体端部64的至少一部分。在示例性实施例中，主体48限定肩部104，肩部104支撑杯部102。在一个示例中，杯部102通过粘合剂(例如，环氧粘合剂等)、焊接等固定到肩部104。在另一示例中，杯部102和主体48形成整体结构。

在示例性实施例中，杯部102被配置成当阀10处于打开位置时捕获来自阀10的外排流。外排流包含燃料，该燃料包括来自燃料箱11的冷凝物和/或污染物/沉积物。在一个示例中，当远侧轴端部54的特征58与阀接合特征38接合以打开阀10时，杯部102例如与凸缘30或航空器蒙皮34的相邻部分相接以捕获外排流。

在示例性实施例中并且如图所示，远侧主体端部64具有槽72，槽72邻近环形周边边缘70设置，以允许包括燃料、冷凝物和/或污染物/沉积物的外排流通过槽72从阀10排放到杯部102。尽管将远侧主体端部64示出为具有四个槽，但是应当理解，各种实施例可包括具有少于四个槽或多于四个槽的远侧主体端部64。

图11示出根据示例性实施例的用于制造用于致动阀的工具的方法200。方法200包括获得轴(步骤202)。该轴限定纵向轴线，并且被配置为将力传递到阀以致动阀。围绕轴的至少一部分定位主体的壁(步骤204)。

壁限定穿过主体的壁形成的轨道。轨道具有基本平行于纵向轴线的第一轨道段。将正特征设置在轨道中(步骤206)并且耦合到轴。将轴滑动地耦接到主体(步骤208)。当向轴施加力以推动阀时，轴相对于主体移动，并且正特征移动通过第一轨道段，第一轨道段限制轴绕纵向轴线转动。

参照图12，根据示例性实施例的用于致动阀的方法300。方法300包括使阀与工具接触(步骤302)。该工具包括限定纵向轴线的轴。该轴被配置为将力传递到阀以致动阀。该工具还包括主体，该主体具有围绕轴的至少一部分的壁。该壁限定穿过壁形成的轨道。该轨道具有基本平行于纵向轴线的第一轨道段。该工具还包括正特征，该正特征耦接到轴并设置在轨道中。该轴滑动地耦接到主体。

向轴施加力(步骤304)以推动阀。轴相对于主体移动，并且正特征移动通过第一轨道段，第一轨道段限制轴绕纵向轴线转动。

虽然在本公开的前述详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施方式，但是应当理解，存在大量变型。还应当理解，所述一个或多个示例性实施方式仅是示例，并不旨在以任何方式限制本公开的范围、适用性或配置。相反，上述详细描述将为本领域技术人员提供用于实现本公开的示例性实施方式的方便的路线图。应当理解，在不脱离所附权利要求阐述的本公开的范围的情况下，可以对示例性实施方式中描述的元件的功能和布置进行各种改变。

Claims (17)

1.一种用于致动阀的工具，所述工具包括：

轴，其限定纵向轴线并且被配置为将力传递到所述阀，以致动所述阀，其中所述轴从近侧轴端部向远侧延伸到远侧轴端部，并且其中所述轴的所述远侧轴端部限定用于与所述阀耦接以致动所述阀的特征；

主体，其具有围绕所述轴的一部分的壁，其中所述壁限定轨道，所述轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的第一轨道段，其中所述第一轨道段从第一轨道段近端向远侧延伸至第一轨道段远端，其中所述主体从近侧主体端部向远侧延伸到远侧主体端部，并且其中所述远侧主体端部限定环形周边边缘，所述环形周边边缘被配置成与所述阀的外表面相接；以及

正特征，其耦接到所述轴并且设置在所述轨道中，其中所述轴滑动地耦接到所述主体，并且当在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力时，所述轴相对于所述主体移动，并且所述正特征移动通过所述第一轨道段，所述第一轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动，其中当所述正特征接近所述第一轨道段近端时，所述轴处于标称位置，并且其中当所述正特征接近所述第一轨道段远端时，所述轴处于延伸位置。

2.根据权利要求1所述的工具，其中所述工具还包括偏置元件，所述偏置元件具有接合所述轴的第一部分和接合所述主体的第二部分，并且其中当所述正特征设置在所述第一轨道段中时，所述偏置元件使所述轴朝向所述标称位置偏置。

3.根据权利要求1所述的工具，其中所述轨道具有第二轨道段，所述第二轨道段从所述第一轨道段远端横向延伸到第二轨道段横向端。

4.根据权利要求3所述的工具，其中当所述正特征接近所述第一轨道段远端并且转动力被施加到所述轴以使所述阀转动时，所述正特征移动通过所述第二轨道段，在所述轴相对于所述主体转动时，所述第二轨道段限制所述轴沿着所述纵向轴线平移，并且其中当所述正特征接近所述第二轨道段横向端时，所述轴处于转动延伸位置。

5.根据权利要求1所述的工具，还包括驱动器头，所述驱动器头被配置为接合所述阀，并且其中所述特征被配置为接收并保持所述驱动器头以致动所述阀的凹穴。

6.根据权利要求1所述的工具，其中所述特征是被配置成与所述阀直接耦接以致动所述阀的正特征。

7.根据权利要求1所述的工具，其中当所述轴处于所述标称位置时，所述轴的所述远侧轴端部的最远端和所述远侧主体端部的所述环形周边边缘在沿着所述纵向轴线的位置大致对齐。

8.根据权利要求7所述的工具，其中当所述轴处于所述延伸位置时，所述轴的所述远侧轴端部的所述最远端从所述主体的所述远侧主体端部的所述环形周边边缘向远侧突出。

9.根据权利要求3所述的工具，其中所述轨道具有第三轨道段，所述第三轨道段从所述第一轨道段近端横向延伸到第三轨道段横向端，并且其中所述第三轨道段基本平行于所述第二轨道段。

10.根据权利要求9所述的工具，其中当所述正特征接近所述第一轨道段近端并且所述转动力被施加到所述轴以使所述阀转动时，所述正特征移动通过所述第三轨道段，所述第三轨道段在所述轴相对于所述主体转动时限制所述轴沿着所述纵向轴线平移，并且其中当所述正特征接近所述第三轨道段横向端时，所述轴处于转动标称位置。

11.根据权利要求10所述的工具，其中所述轨道具有第四轨道段，所述第四轨道段基本平行于所述纵向轴线并且从所述第三轨道段横向端向近侧延伸到第四轨道段近端，并且其中当所述正特征接近所述第四轨道段近端时，所述轴处于缩回转动位置。

12.根据权利要求11所述的工具，其中当所述轴处于所述缩回转动位置时，所述轴的所述远侧轴端部的最远端从所述主体的所述远侧主体端部的所述环形周边边缘向近侧浸没。

13.根据权利要求1所述的工具，其中所述工具还包括杯部，所述杯部围绕所述主体的所述远侧主体端部并且被配置成，当所述阀被致动时，捕获从所述阀释放的外流物。

14.根据权利要求13所述的工具，其中所述主体限定肩部，并且其中所述杯部设置在所述主体的所述肩部上。

15.根据权利要求13所述的工具，其中所述杯部和所述主体形成整体结构。

16.一种用于制造用于致动阀的工具的方法，所述方法包括以下步骤：

获得轴，所述轴限定纵向轴线并且被配置为将力传递到所述阀以致动所述阀，其中所述轴从近侧轴端部向远侧延伸到远侧轴端部，并且其中所述轴的所述远侧轴端部限定用于与所述阀耦接以致动所述阀的特征；

围绕所述轴的一部分定位主体的壁，其中所述壁限定轨道，所述轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的第一轨道段，其中所述第一轨道段从第一轨道段近端向远侧延伸至第一轨道段远端，其中所述主体从近侧主体端部向远侧延伸到远侧主体端部，并且其中所述远侧主体端部限定环形周边边缘，所述环形周边边缘被配置成与所述阀的外表面相接；

在所述轨道中设置耦合到所述轴的正特征；以及

将所述轴滑动地耦接到所述主体，使得当在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力时，所述轴相对于所述主体移动，并且所述正特征移动通过所述第一轨道段，所述第一轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动，其中当所述正特征接近所述第一轨道段近端时，所述轴处于标称位置，并且其中当所述正特征接近所述第一轨道段远端时，所述轴处于延伸位置。

17.一种用于致动阀的方法，所述方法包括以下步骤：

使所述阀与工具接触，其中所述工具包括：

轴，其限定纵向轴线并且被配置为将力传递到所述阀，以致动所述阀，其中所述轴从近侧轴端部向远侧延伸到远侧轴端部，并且其中所述轴的所述远侧轴端部限定用于与所述阀耦接以致动所述阀的特征；

主体，其具有围绕所述轴的一部分的壁，其中所述壁限定轨道，所述轨道形成在所述壁中并且具有基本平行于所述纵向轴线的第一轨道段，其中所述第一轨道段从第一轨道段近端向远侧延伸至第一轨道段远端，其中所述主体从近侧主体端部向远侧延伸到远侧主体端部，并且其中所述远侧主体端部限定环形周边边缘，所述环形周边边缘被配置成与所述阀的外表面相接；以及

正特征，其耦接到所述轴并且设置在所述轨道中，其中所述轴滑动地耦接到所述主体；以及

在与所述纵向轴线对准的方向上向所述轴施加力，使所述轴相对于所述主体移动，并且所述正特征移动通过所述第一轨道段，所述第一轨道段限制所述轴绕所述纵向轴线转动，其中当所述正特征接近所述第一轨道段近端时，所述轴处于标称位置，并且其中当所述正特征接近所述第一轨道段远端时，所述轴处于延伸位置。

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