CN112092904A - 一种三段式断开式转向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三段式断开式转向装置，其特征在于：左侧所述的转向拉杆左端铰接安装在左转向节上，左侧转向拉杆右端铰接安装在左转摇臂上，右侧转向拉杆右端铰接安装在右转向节上，右侧转向拉杆左端铰接安装在右转摇臂上，中间拉杆左端铰接安装在左转摇臂上且中间拉杆右端铰接安装在右转摇臂上，左转摇臂通过左侧圆锥滚子轴承安装在左侧转臂轴上，下开槽锁紧螺母安装在转臂轴下端，上开槽锁紧螺母安装在转臂轴上且上开槽锁紧螺母底面顶在上顶套顶面上，右转摇臂通过右侧圆锥滚子轴承安装在右侧转臂轴上。本发明结构简单且紧凑，成本低且寿命长，运行稳定可靠，通过调节转向拉杆上的调节螺母来调整转向拉杆的长度，进而调整整车前束。
Description
技术领域
本发明属于汽车转向技术领域，具体涉及一种三段式断开式转向装置。
背景技术
目前客车及新能源电动车在前悬架上基本上采用齿轮齿条式转向机构，且国内基本上没有大吨位右舵齿轮齿条转向机构，由于布置空间及吨位等问题，前悬架一般选用小吨位齿轮齿条式转向。在国内外，随着对大吨位车的不断普及，逐渐形成了对大吨位车左舵或右舵转向的需求，空间限制对车型的布置造成了极大的挑战。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种三段式断开式转向装置，其结构简单且紧凑，成本低且寿命长，运行稳定可靠，通过调节转向拉杆上的调节螺母来调整转向拉杆的长度，进而调整整车前束。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
一种三段式断开式转向装置，其特征在于：包括转向拉杆、左转摇臂、中间拉杆、右转摇臂、上开槽锁紧螺母、安装套管、上顶套、油封、圆锥滚子轴承、转臂轴、下顶套、下开槽锁紧螺母、左转向节、副车架和右转向节，左侧所述的转向拉杆左端铰接安装在左转向节上，左侧所述的转向拉杆右端铰接安装在左转摇臂上，右侧所述的转向拉杆右端铰接安装在右转向节上，右侧所述的转向拉杆左端铰接安装在右转摇臂上，所述的中间拉杆左端铰接安装在左转摇臂上且中间拉杆右端铰接安装在右转摇臂上，所述的左转摇臂通过左侧所述的圆锥滚子轴承安装在左侧所述的转臂轴上，所述的左转摇臂顶面上和底面上都设有凹槽且凹槽里都安装有左侧所述的油封，左侧所述的下顶套安装在左侧所述的转臂轴上，左侧所述的下顶套顶面顶在左侧所述的圆锥滚子轴承内圈底面上，左侧所述的下开槽锁紧螺母安装在左侧所述的转臂轴下端且左侧所述的下开槽锁紧螺母顶在左侧所述的下顶套底面上，左侧所述的上顶套安装在左侧所述的转臂轴上且左侧所述的上顶套底面顶在左侧所述的圆锥滚子轴承内圈顶面上，左侧所述的上顶套通过左侧所述的安装套管安装在副车架左侧安装孔里，左侧所述的上开槽锁紧螺母安装在左侧所述的转臂轴上且左侧所述的上开槽锁紧螺母底面顶在左侧所述的上顶套顶面上，所述的右转摇臂通过右侧所述的圆锥滚子轴承安装在右侧所述的转臂轴上，所述的右转摇臂顶面上和底面上都设有凹槽且凹槽里都安装有右侧所述的油封，右侧所述的下顶套安装在右侧所述的转臂轴上，右侧所述的下顶套顶面顶在右侧所述的圆锥滚子轴承内圈底面上，右侧所述的下开槽锁紧螺母安装在右侧所述的转臂轴下端且右侧所述的下开槽锁紧螺母顶在右侧所述的下顶套底面上，右侧所述的上顶套安装在右侧所述的转臂轴上且右侧所述的上顶套底面顶在右侧所述的圆锥滚子轴承内圈顶面上，右侧所述的上顶套通过右侧所述的安装套管安装在副车架右侧安装孔里，右侧所述的上开槽锁紧螺母安装在右侧所述的转臂轴上且右侧所述的上开槽锁紧螺母底面顶在右侧所述的上顶套顶面上。
左侧上述的下顶套下端焊接安装在副车架上且左侧所述的下顶套中心为一圆锥孔。
右侧上述的下顶套下端焊接安装在副车架上且右侧所述的下顶套中心为一圆锥孔。
左侧上述的上顶套中心孔与左侧所述的转臂轴为间隙配合。
右侧上述的上顶套中心孔与右侧所述的转臂轴为间隙配合。
本发明中左侧转向拉杆一端与左转向节连接，另一端与左转摇臂连接；左转摇臂一端与左侧转向拉杆和中间拉杆连接，另一端与左侧转臂轴连接；左侧安装套管焊接在副车架上；左侧上顶套上端固定在左侧安装套管上并留有一定间隙，用于调整左侧圆锥滚子轴承的轴承游隙，下端压在左侧上端圆锥滚子轴承的内圈上，内侧固定在左侧转臂轴上；左侧上、下两个圆锥滚子轴承的外圈压装在左转摇臂上，内圈固定在左侧转臂轴上；左侧上、下两个油封外侧压装在左转摇臂上，内侧装在左侧转臂轴上；左侧下顶套上端压在左侧下端圆锥滚子轴承内圈上，下端焊接在副车架上，内侧通过锥度与左侧转臂轴连接；左侧上开槽锁紧螺母和下开槽锁紧螺母将左侧转臂轴固定在副车架上；中间拉杆一端与左转摇臂连接，另一端与右转摇臂连接；右转摇臂一端与右侧转向拉杆和中间拉杆连接，一端与右侧转臂轴连接，还有一端与转向直拉杆连接；右侧安装套管焊接在副车架上；右侧上顶套上端固定在右侧安装套管上并留有一定间隙，用于调整右侧圆锥滚子轴承的轴承游隙，下端压在右侧上端圆锥滚子轴承的内圈上，内侧固定在右侧转臂轴上；右侧上、下两个圆锥滚子轴承的外圈压装在右转向摇臂上，内圈固定在右侧转臂轴上；右侧上、下两个油封外侧压装在右侧转摇臂上，内侧装在右侧转臂轴上；右侧下顶套上端压在右侧下端圆锥滚子轴承内圈上，下端焊接在副车架上，内侧通过锥度与右侧转臂轴连接；右侧上开槽锁紧螺母和右侧下开槽锁紧螺母将右侧转臂轴固定在副车架上；右侧转向拉杆一端与右转摇臂连接，另一端与右转向节连接。
本发明的优点在于以下几点：成本大大降低，且根据拉杆等件的强度改变可以满足大吨位车转向；摇臂与摇臂轴之间采用轴承及油封连接结构用做旋转机构，使得在使用寿命上相比衬套用做旋转机构形式大大增长；摇臂与摇臂轴之间采用上顶套和下顶套及转臂轴安装在副车架上，使得转臂轴既可以用做转向机构，又可以用做副车架竖梁承受副车架载荷，此种可省去副车架前竖梁，既简化了结构，又降低了整车重量；转向拉杆及中间拉杆均固定在转臂轴一侧，使得整车在布置发动机等件预留了更大空间；右转节臂上有与转向直拉杆连接的臂及孔，此种可做为右舵转向车使用，若将此臂及孔放在左转摇臂上，则可做为左舵转向车使用；左转摇臂和右转摇臂上安装相同的零件，其安装方式也相同，避免了零部件的多样化；可以通过调节转向拉杆上的调节螺母来调整转向拉杆的长度，进而调整整车前束。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的A处局部放大视图。
其中的附图标记为：转向拉杆1、左转摇臂2、中间拉杆3、右转摇臂4、上开槽锁紧螺母5、安装套管6、上顶套7、油封8、圆锥滚子轴承9、转臂轴10、下顶套11、下开槽锁紧螺母12、左转向节13、副车架14、右转向节15。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作出进一步说明：
一种三段式断开式转向装置，其特征在于：包括转向拉杆1、左转摇臂2、中间拉杆3、右转摇臂4、上开槽锁紧螺母5、安装套管6、上顶套7、油封8、圆锥滚子轴承9、转臂轴10、下顶套11、下开槽锁紧螺母12、左转向节13、副车架14和右转向节15，左侧所述的转向拉杆1左端铰接安装在左转向节13上，左侧所述的转向拉杆1右端铰接安装在左转摇臂2上，右侧所述的转向拉杆1右端铰接安装在右转向节15上，右侧所述的转向拉杆1左端铰接安装在右转摇臂4上，所述的中间拉杆3左端铰接安装在左转摇臂2上且中间拉杆3右端铰接安装在右转摇臂4上，所述的左转摇臂2通过左侧所述的圆锥滚子轴承9安装在左侧所述的转臂轴10上，所述的左转摇臂2顶面上和底面上都设有凹槽且凹槽里都安装有左侧所述的油封8，左侧所述的下顶套11安装在左侧所述的转臂轴10上，左侧所述的下顶套11顶面顶在左侧所述的圆锥滚子轴承9内圈底面上，左侧所述的下开槽锁紧螺母12安装在左侧所述的转臂轴10下端且左侧所述的下开槽锁紧螺母12顶在左侧所述的下顶套11底面上，左侧所述的上顶套7安装在左侧所述的转臂轴10上且左侧所述的上顶套7底面顶在左侧所述的圆锥滚子轴承9内圈顶面上，左侧所述的上顶套7通过左侧所述的安装套管6安装在副车架14左侧安装孔里，左侧所述的上开槽锁紧螺母5安装在左侧所述的转臂轴10上且左侧所述的上开槽锁紧螺母5底面顶在左侧所述的上顶套7顶面上，所述的右转摇臂4通过右侧所述的圆锥滚子轴承9安装在右侧所述的转臂轴10上，所述的右转摇臂4顶面上和底面上都设有凹槽且凹槽里都安装有右侧所述的油封8，右侧所述的下顶套11安装在右侧所述的转臂轴10上，右侧所述的下顶套11顶面顶在右侧所述的圆锥滚子轴承9内圈底面上，右侧所述的下开槽锁紧螺母12安装在右侧所述的转臂轴10下端且右侧所述的下开槽锁紧螺母12顶在右侧所述的下顶套11底面上，右侧所述的上顶套7安装在右侧所述的转臂轴10上且右侧所述的上顶套7底面顶在右侧所述的圆锥滚子轴承9内圈顶面上，右侧所述的上顶套7通过右侧所述的安装套管6安装在副车架14右侧安装孔里，右侧所述的上开槽锁紧螺母5安装在右侧所述的转臂轴10上且右侧所述的上开槽锁紧螺母5底面顶在右侧所述的上顶套7顶面上。
实施例中，左侧所述的下顶套11下端焊接安装在副车架14上且左侧所述的下顶套11中心为一圆锥孔。
实施例中，右侧所述的下顶套11下端焊接安装在副车架14上且右侧所述的下顶套11中心为一圆锥孔。
实施例中，左侧所述的上顶套7中心孔与左侧所述的转臂轴10为间隙配合。
实施例中，右侧所述的上顶套7中心孔与右侧所述的转臂轴10为间隙配合。
本发明中左侧转向拉杆1一端与左转向节13连接，另一端与左转摇臂2连接；左转摇臂2一端与左侧转向拉杆1和中间拉杆3连接，另一端与左侧转臂轴10连接；左侧安装套管6焊接在副车架14上；左侧上顶套7上端固定在左侧安装套管6上并留有一定间隙，用于调整左侧圆锥滚子轴承9的轴承游隙，下端压在左侧上端圆锥滚子轴承9的内圈上，内侧固定在左侧转臂轴10上；左侧上、下两个圆锥滚子轴承的外圈压装在左转摇臂2上，内圈固定在左侧转臂轴10上；左侧上、下两个油封8外侧压装在左转摇臂2上，内侧装在左侧转臂轴10上；左侧下顶套11上端压在左侧下端圆锥滚子轴承9内圈上，下端焊接在副车架14上，内侧通过锥度与左侧转臂轴10连接；左侧上开槽锁紧螺母5和左侧下开槽锁紧螺母12将左侧转臂轴10固定在副车架14上；中间拉杆3一端与左转摇臂2连接，另一端与右转摇臂4连接；右转摇臂4一端与右侧转向拉杆1和中间拉杆3连接，一端与右侧转臂轴10连接，还有一端与转向直拉杆连接；右侧安装套管6焊接在副车架14上；右侧上顶套7上端固定在右侧安装套管6上并留有一定间隙，用于调整右侧圆锥滚子轴承9的轴承游隙，下端压在右侧上端圆锥滚子轴承9的内圈上，内侧固定在右侧转臂轴10上；右侧上、下两个圆锥滚子轴承的外圈压装在右转向摇臂4上，内圈固定在右侧转臂轴10上；右侧上、下两个油封8外侧压装在右转摇臂4上，内侧装在右侧转臂轴10上；右侧下顶套11上端压在右侧下端圆锥滚子轴承9内圈上，下端焊接在副车架14上，内侧通过锥度与右侧转臂轴10连接；右侧上开槽锁紧螺母5和右侧下开槽锁紧螺母12将右侧转臂轴10固定在副车架14上；右侧转向拉杆1一端与右转摇臂4连接，另一端与右转向节15连接。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种三段式断开式转向装置，其特征在于：包括转向拉杆(1)、左转摇臂(2)、中间拉杆(3)、右转摇臂(4)、上开槽锁紧螺母(5)、安装套管(6)、上顶套(7)、油封(8)、圆锥滚子轴承(9)、转臂轴(10)、下顶套(11)、下开槽锁紧螺母(12)、左转向节(13)、副车架(14)和右转向节(15)，左侧所述的转向拉杆(1)左端铰接安装在左转向节(13)上，左侧所述的转向拉杆(1)右端铰接安装在左转摇臂(2)上，右侧所述的转向拉杆(1)右端铰接安装在右转向节(15)上，右侧所述的转向拉杆(1)左端铰接安装在右转摇臂(4)上，所述的中间拉杆(3)左端铰接安装在左转摇臂(2)上且中间拉杆(3)右端铰接安装在右转摇臂(4)上，所述的左转摇臂(2)通过左侧所述的圆锥滚子轴承(9)安装在左侧所述的转臂轴(10)上，所述的左转摇臂(2)顶面上和底面上都设有凹槽且凹槽里都安装有左侧所述的油封(8)，左侧所述的下顶套(11)安装在左侧所述的转臂轴(10)上，左侧所述的下顶套(11)顶面顶在左侧所述的圆锥滚子轴承(9)内圈底面上，左侧所述的下开槽锁紧螺母(12)安装在左侧所述的转臂轴(10)下端且左侧所述的下开槽锁紧螺母(12)顶在左侧所述的下顶套(11)底面上，左侧所述的上顶套(7)安装在左侧所述的转臂轴(10)上且左侧所述的上顶套(7)底面顶在左侧所述的圆锥滚子轴承(9)内圈顶面上，左侧所述的上顶套(7)通过左侧所述的安装套管(6)安装在副车架(14)左侧安装孔里，左侧所述的上开槽锁紧螺母(5)安装在左侧所述的转臂轴(10)上且左侧所述的上开槽锁紧螺母(5)底面顶在左侧所述的上顶套(7)顶面上，所述的右转摇臂(4)通过右侧所述的圆锥滚子轴承(9)安装在右侧所述的转臂轴(10)上，所述的右转摇臂(4)顶面上和底面上都设有凹槽且凹槽里都安装有右侧所述的油封(8)，右侧所述的下顶套(11)安装在右侧所述的转臂轴(10)上，右侧所述的下顶套(11)顶面顶在右侧所述的圆锥滚子轴承(9)内圈底面上，右侧所述的下开槽锁紧螺母(12)安装在右侧所述的转臂轴(10)下端且右侧所述的下开槽锁紧螺母(12)顶在右侧所述的下顶套(11)底面上，右侧所述的上顶套(7)安装在右侧所述的转臂轴(10)上且右侧所述的上顶套(7)底面顶在右侧所述的圆锥滚子轴承(9)内圈顶面上，右侧所述的上顶套(7)通过右侧所述的安装套管(6)安装在副车架(14)右侧安装孔里，右侧所述的上开槽锁紧螺母(5)安装在右侧所述的转臂轴(10)上且右侧所述的上开槽锁紧螺母(5)底面顶在右侧所述的上顶套(7)顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种三段式断开式转向装置，其特征在于：左侧所述的下顶套(11)下端焊接安装在副车架(14)上且左侧所述的下顶套(11)中心为一圆锥孔。
3.根据权利要求1所述的一种三段式断开式转向装置，其特征在于：右侧所述的下顶套(11)下端焊接安装在副车架(14)上且右侧所述的下顶套(11)中心为一圆锥孔。
4.根据权利要求1所述的一种三段式断开式转向装置，其特征在于：左侧所述的上顶套(7)中心孔与左侧所述的转臂轴(10)为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种三段式断开式转向装置，其特征在于：右侧所述的上顶套(7)中心孔与右侧所述的转臂轴(10)为间隙配合。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20201218 |