CN112079232A - 施工升降机的附着装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种施工升降机的附着装置，包括固定架、第一支撑架和第二支撑架；固定架包括两根固定杆，固定杆的底部通过附墙支座设置在附着体上；第一支撑架包括第一框架主体，第一框架主体的两端分别为第一连接端和第二连接端，第一连接端的两侧分别通过第一连接扣件与两根固定杆的杆身连接，在第二连接端设置有两根连接杆；第二支撑架包括第二框架主体，第二框架主体的两端分别为第三连接端和第四连接端，第四连接端的两侧分别通过第二连接扣件与两根连接杆的杆身连接。利用本发明，能够解决目前的附着装置难以根据附着间距进行调整，不能保证互换性，施工升降机的附着装置调整存在诸多不便，造成资源浪费等问题。

Description

施工升降机的附着装置

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，更为具体地，涉及一种施工升降机的附着装置。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以称为室外电梯、工地提升吊笼。施工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中，因为这样的建筑高度对于使用井字架、龙门架来完成作业是十分困难的。是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。

施工升降机附着装置是将施工升降机和建筑物或构筑物连接在一起，以保证施工升降机的稳定性的装置。附着装置一端与施工升降机相连，另一端通过预埋建筑物或构筑物中螺栓固定。施工升降机和建筑物之间的距离为附着间距，在实际施工过程中，附着间距会因为施工情况，建筑物或施工升降机的不同而不同，种类繁多，规格不一，不能保证互换性，为施工升降机的附着装置调整带来了诸多不便，造成较大的资源浪费。而且附着装置通过预埋建筑物或构筑物中螺栓固定导致可调范围小、施工操作较为复杂。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种施工升降机的附着装置，以解决目前的附着装置难以根据附着间距进行调整，不能保证互换性，施工升降机的附着装置调整存在诸多不便，造成资源浪费等问题。

本发明提供一种施工升降机的附着装置，包括固定架、第一支撑架和第二支撑架；其中，所述固定架包括两根固定杆，所述固定杆的底部通过附墙支座设置在附着体上；所述第一支撑架包括第一框架主体，所述第一框架主体的相对的两端分别为第一连接端和第二连接端，所述第一连接端的两侧分别通过第一连接扣件与所述两根固定杆的杆身连接，在所述第二连接端设置有两根连接杆；所述第二支撑架包括第二框架主体，所述第二框架主体的相对的两端分别为第三连接端和第四连接端，所述第三连接端通过连接结构与施工升降机连接，所述第四连接端的两侧分别通过第二连接扣件与所述两根连接杆的杆身连接。

此外，优选的方案是，所述两根固定杆垂直设置在所述附着体上，且所述两根固定杆相互平行设置；和/或，所述两根连接杆平行设置。

此外，优选的方案是，所述附墙支座包括支座本体和设置在所述支座本体上的固定杆连接件；所述支座本体包括两个槽口背向设置的槽钢，在两个所述槽钢之间设置有连接板，两个所述槽钢之间的缝隙与所述连接板之间形成长槽孔；在所述长槽孔的内部两端分别设置有预埋螺栓，所述预埋螺栓的一端设置在所述附着体内，另一端通过螺母固定在所述支座本体上。

此外，优选的方案是，所述固定杆连接件包括带有通孔的连接耳和设置在所述连接耳的底端的连接座；所述连接座的底部的两端分别设置在两块槽钢上，所述连接座的顶部设置有销孔；所述连接耳的底端通过销轴与所述连接座的顶部的销孔固定连接；所述两根固定杆的底部与所述连接耳的通孔通过螺栓固定连接。

此外，优选的方案是，所述第一框架主体为等腰梯形框架；所述等腰梯形框架的长边框为所述第一框架主体的第一连接端；在所述第一连接端的两侧分别设置有连接板，所述连接板通过所述第一连接扣件与所述两根固定杆的杆身连接；在所述等梯形框架的一个对角线上设置有第一斜撑杆。

此外，优选的方案是，所述第二框架主体为矩形框架；在所述矩形框架内部设置有第二斜撑杆，所述第二斜撑杆将所述矩形框架内部分成至少两个三角形结构。

此外，优选的方案是，所述第一框架主体为内部中空的方钢焊接形成的框架；和/或；所述第二框架主体为内部中空的方钢焊接形成的框架。

此外，优选的方案是，所述第一连接扣件和所述第二连接扣件均为卡箍。

此外，优选的方案是，在所述固定架和所述第一支撑架之间斜向设置有调节杆；所述调节杆为伸缩杆结构；所述调节杆的两端分别与所述固定架和所述第一支撑架铰接连接。

此外，优选的方案是，所述连接结构包括两个杆体；所述杆体一端设置在所述施工升降机上，另一端与所述第二框架主体的第三连接端可拆卸连接。

从上面的技术方案可知，本发明提供的施工升降机的附着装置，通过第一框架主体的第一连接端的两侧分别通过第一连接扣件与两根固定杆的杆身连接，通过调整第一连接扣件与固定杆的杆身的连接位置，能够调整第一支撑架与附着体之间的距离；通过第二框架主体的第四连接端的两侧分别通过第二连接扣件与两根设置在第一框架主体的连接杆的杆身连接，通过调整第二连接扣件与连接杆的杆身的连接位置，能够对第一支撑架和第二支撑架之间的距离进行调节，从而增加对附着距离的调节范围；本发明具有结构简单、实用性强、施工方便、增加附着间距调节范围、提高设备的稳定性和安全性等优点。

为了实现上述以及相关目的，本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外，本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本发明实施例的施工升降机的附着装置的结构示意图；

图2为根据本发明实施例的第一支撑架的结构示意图；

图3为根据本发明实施例的第二支撑架的结构示意图；

图4为根据本发明实施例的附墙支座的结构示意图；

图5为图4的A-A部分的结构示意图；

图6为根据本发明实施例的第一连接扣的结构示意图。

在附图中，11-固定杆，2-附墙支座，21-槽钢，22-连接板，23-长槽孔，24-预埋螺栓，25-连接耳，251-通孔，26-连接座，261-销孔，27-销轴，3-附着体，4-第一支撑架，41-第一框架主体，42-第一连接端，43-第二连接端，44-第一连接扣件，45-连接杆，46-连接板，47-第一斜撑杆，5-第二支撑架，51-第二框架主体，52-第三连接端，53-第四连接端，54-第二连接扣件，55-第二斜撑杆，6-施工升降机，7-调节杆，8-杆体。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。

针对前述提出的目前的附着装置难以根据附着间距进行调整，不能保证互换性，施工升降机的附着装置调整存在诸多不便，造成资源浪费等问题，提出了一种施工升降机的附着装置。

以下将结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。

为了说明本发明提供的施工升降机的附着装置，图1示出了本发明实施例的施工升降机的附着装置的结构；图2示出了根据本发明实施例的第一支撑架的结构；图3示出了根据本发明实施例的第二支撑架的结构。

如图1至图3共同所示，本发明提供的一种施工升降机的附着装置，包括固定架、第一支撑架4和第二支撑架5；其中，

所述固定架包括两根固定杆11，固定杆11的底部通过附墙支座2设置在附着体3上；第一支撑架4包括第一框架主体41，第一框架主体41的相对的两端分别为第一连接端42和第二连接端43，第一连接端42的两侧分别通过第一连接扣件44与两根固定杆11的杆身连接，在第二连接端43设置有两根连接杆45；第二支撑架5包括第二框架主体51，第二框架主体51的相对的两端分别为第三连接端52和第四连接端53，第三连接端52通过连接结构与施工升降机6连接，第四连接端53的两侧分别通过第二连接扣件54与两根连接杆45的杆身连接。

其中，附着体3为建筑物或构筑物的墙体，用于固定附着装置。

通过第一框架主体41的第一连接端42的两侧分别通过第一连接扣件44与两根固定杆11的杆身连接，通过调整第一连接扣件44与固定杆11的杆身的连接位置，能够调整第一支撑架4与附着体3之间的距离；通过第二框架主体51的第四连接端53的两侧分别通过第二连接扣件54与两根设置在第一框架主体41的连接杆45的杆身连接，通过调整第二连接扣件54与连接杆45的杆身的连接位置，能够对第一支撑架4和第二支撑架5之间的距离进行调节，从而增加对附着距离的调节范围；本发明具有结构简单、实用性强、施工方便、增加附着间距调节范围、提高设备的稳定性和安全性等优点。

作为本发明的优选方案，两根固定杆11垂直设置在附着体3上，且两根固定杆11相互平行设置；和/或，两根连接杆45平行设置。通过上述设置，便于调节第一支撑架4与附着体3之间的水平距离和第一支撑架4和第二支撑架5之间的水平距离。

图4示出了根据本发明实施例的附墙支座的结构；图5示出了图4的A-A部分的结构。

如图4和图5共同所示，作为本发明的优选方案，附墙支座2包括支座本体和设置在支座本体上的固定杆连接件；支座本体包括两个槽口背向设置的槽钢21，在两个槽钢21之间设置有连接板22，两个槽钢21之间的缝隙与连接板22之间形成长槽孔23；在长槽孔23的内部两端分别设置有预埋螺栓24，预埋螺栓24的一端设置在附着体3内，另一端通过螺母7固定在支座本体上。

槽钢21施工现场易得，附墙支座2包括两个槽口背向设置的槽钢21，在两个槽钢21之间设置有连接板22，两个槽钢21及连接板22优选通过焊接的方式连接，两槽钢之间的距离优选为预埋螺栓24直径的1.1倍；安装时，预埋螺栓24从两槽钢中间穿过，调整好位置后，用螺母把牢；由于两个槽钢21之间的缝隙与连接板22之间形成长槽孔23，而不是常规的圆孔结构，在安装时，调节范围比较大，施工操作方便，附墙支座2不两个受预埋螺栓24间距限制，可调范围大，安装拆卸方便。其中，槽钢21优选为C型钢。

作为本发明的优选方案，固定杆连接件包括带有通孔251的连接耳25和设置在连接耳25的底端的连接座26；连接座26的底部的两端分别设置在两块槽钢21上，连接座26的顶部设置有销孔261；连接耳25的底端通过销轴27与连接座26的顶部的销孔261固定连接；两根固定杆11的底部与连接耳25的通孔251通过螺栓固定连接。通过设置连接耳26便于对固定杆11的底端与附墙支座之间的拆装连接。

作为本发明的优选方案，第一框架主体41为等腰梯形框架；等腰梯形框架的长边框为第一框架主体41的第一连接端42；在第一连接端42的两侧分别设置有连接板46，连接板46通过第一连接扣件44与两根固定杆11的杆身连接；在等梯形框架的一个对角线上设置有第一斜撑杆47。通过设置第一斜撑杆47，使第一框架主体41构成三角形稳定结构，提高稳定性。

作为本发明的优选方案，第二框架主体51为矩形框架；在矩形框架内部设置有第二斜撑杆55，第二斜撑杆55将矩形框架内部分成至少两个三角形结构。通过设置第二斜撑杆55使第二框架主体51构成三角形稳定结构，提高稳定性。

作为本发明的优选方案，第一框架主体41为内部中空的方钢焊接形成的框架；和/或；第二框架主体52为内部中空的方钢焊接形成的框架。中空的方钢坚固、耐用，且施工现场易得。

图6示出了根据本发明实施例的第一连接扣的结构。

作为本发明的优选方案，第一连接扣件44和第二连接扣件54均为卡箍。卡箍为活动连接件，拆装方便，通过在第一框架主体41两侧的连接板和第二框架主体51的两侧设置固定连接结构，例如连接耳等，便于卡箍固定，然后通过卡箍在固定杆11的杆身或连接杆45的杆身上调节到合适的位置，然后将卡箍固定即可。

作为本发明的优选方案，在固定架和第一支撑架4之间斜向设置有调节杆7；调节杆7为伸缩杆结构；调节杆7的两端分别与固定架和第一支撑架4铰接连接。调节杆7，可随着附着间距的改变而进行调节，构成一个稳定的三角形结构。

作为本发明的优选方案，连接结构包括两个杆体8；杆体8一端设置在施工升降机6上，另一端与第二框架主体51的第三连接端52可拆卸连接。通过两个杆体8连接更加平稳，可拆卸连接，便于拆除。

通过上述具体实施方式可看出，本发明提供的施工升降机的附着装置，通过第一框架主体的第一连接端的两侧分别通过第一连接扣件与两根固定杆的杆身连接，通过调整第一连接扣件与固定杆的杆身的连接位置，能够调整第一支撑架与附着体之间的距离；通过第二框架主体的第四连接端的两侧分别通过第二连接扣件与两根设置在第一框架主体的连接杆的杆身连接，通过调整第二连接扣件与连接杆的杆身的连接位置，能够对第一支撑架和第二支撑架之间的距离进行调节，从而增加对附着距离的调节范围；本发明具有结构简单、实用性强、施工方便、增加附着间距调节范围、提高设备的稳定性和安全性等优点。

如上参照附图以示例的方式描述了根据本发明提出的施工升降机的附着装置。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本发明所提出的施工升降机的附着装置，还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此，本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (10)

1.一种施工升降机的附着装置，其特征在于，包括固定架、第一支撑架和第二支撑架；其中，

所述固定架包括两根固定杆，所述固定杆的底部通过附墙支座设置在附着体上；

所述第一支撑架包括第一框架主体，所述第一框架主体的相对的两端分别为第一连接端和第二连接端，所述第一连接端的两侧分别通过第一连接扣件与所述两根固定杆的杆身连接，在所述第二连接端设置有两根连接杆；

所述第二支撑架包括第二框架主体，所述第二框架主体的相对的两端分别为第三连接端和第四连接端，所述第三连接端通过连接结构与施工升降机连接，所述第四连接端的两侧分别通过第二连接扣件与所述两根连接杆的杆身连接。

2.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述两根固定杆垂直设置在所述附着体上，且所述两根固定杆相互平行设置；

和/或，所述两根连接杆平行设置。

3.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述附墙支座包括支座本体和设置在所述支座本体上的固定杆连接件；

所述支座本体包括两个槽口背向设置的槽钢，在两个所述槽钢之间设置有连接板，两个所述槽钢之间的缝隙与所述连接板之间形成长槽孔；

在所述长槽孔的内部两端分别设置有预埋螺栓，所述预埋螺栓的一端设置在所述附着体内，另一端通过螺母固定在所述支座本体上。

4.根据权利要求3所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述固定杆连接件包括带有通孔的连接耳和设置在所述连接耳的底端的连接座；

所述连接座的底部的两端分别设置在两块槽钢上，所述连接座的顶部设置有销孔；所述连接耳的底端通过销轴与所述连接座的顶部的销孔固定连接；

所述两根固定杆的底部与所述连接耳的通孔通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述第一框架主体为等腰梯形框架；

所述等腰梯形框架的长边框为所述第一框架主体的第一连接端；

在所述第一连接端的两侧分别设置有连接板，所述连接板通过所述第一连接扣件与所述两根固定杆的杆身连接；

在所述等梯形框架的一个对角线上设置有第一斜撑杆。

6.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述第二框架主体为矩形框架；

在所述矩形框架内部设置有第二斜撑杆，所述第二斜撑杆将所述矩形框架内部分成至少两个三角形结构。

7.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述第一框架主体为内部中空的方钢焊接形成的框架；和/或；

所述第二框架主体为内部中空的方钢焊接形成的框架。

8.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述第一连接扣件和所述第二连接扣件均为卡箍。

9.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

在所述固定架和所述第一支撑架之间斜向设置有调节杆；

所述调节杆为伸缩杆结构；

所述调节杆的两端分别与所述固定架和所述第一支撑架铰接连接。

10.根据权利要求1所述的施工升降机的附着装置，其特征在于，

所述连接结构包括两个杆体；

所述杆体一端设置在所述施工升降机上，另一端与所述第二框架主体的第三连接端可拆卸连接。

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