CN112065177A - 一种互锁式电动车头盔锁及其使用方法 - Google Patents

Abstract

一种互锁式电动车头盔锁的使用方法，属于机械及锁具技术领域。包括外壳、内部推杆、钥匙孔套、外部推杆，钥匙孔套安装于电动车并置于外壳内，所述外部推杆与头盔相连；外壳内设有滑槽，内部推杆置于滑槽内远离滑槽入口的一端；外壳的壳体在与钥匙孔套的钥匙插孔对应位置设有通孔A，内部推杆上固定有薄片，薄片置于通孔A与钥匙插孔之间，薄片底部设有通孔B；外部推杆从滑槽入口滑入，推动内部推杆上移，使通孔B与通孔A对应，钥匙插孔暴露，以便将钥匙从外部插入钥匙插孔内。本发明具有互锁功能：一是如果该电动车没有配套头盔，则该电动车无法正常启动；二是头盔安装在电动车上，没有电动车钥匙解锁车辆时，头盔无法顺利取下。

Description

一种互锁式电动车头盔锁及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种互锁式电动车头盔锁的使用方法，属于机械及锁具技术领域。

背景技术

头盔的出现为了保障骑手的安全，早在19世纪80年代一些俱乐部骑高轮车的人最早发现使用头盔的好处，后来，随着硬柏油路和石路的增多，骑自行车时头部受伤的事故也增多，头盔便应运而生了。在不断发展的同时，市场上出现了多种多样的头盔。

我国多地已经开启了“一盔一带”，意味着电动车正式开启了严禁管时代，多地已经有了电动车新规。

但该政策的普及目前仍然存在较大的困难，困难主要在于两点。一是很多电动车骑手不愿意佩戴头盔；二是电瓶车头盔存放比较困难，放在车篓里容易被盗。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一款与电动车互锁的电动车专用头盔锁，具体是一种互锁式电动车头盔锁及其使用方法。

本发明的技术方案如下：

一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，包括外壳、内部推杆、钥匙孔套、外部推杆，所述钥匙孔套安装于电动车并置于外壳内，所述外部推杆与头盔相连；所述外壳内设有供内部推杆、外部推杆滑动的滑槽，所述外壳的底板处设有滑槽入口，所述内部推杆置于滑槽内远离滑槽入口的一端；所述外壳的壳体在与钥匙孔套的钥匙插孔对应位置设有通孔A，所述内部推杆上固定有薄片，所述薄片置于通孔A与钥匙插孔之间，且薄片底部设有与通孔A匹配的通孔B；外部推杆从外壳的滑槽入口滑入，推动内部推杆上移，使薄片上的通孔B与通孔A对应，钥匙插孔暴露，以便将钥匙从外部插入钥匙插孔内。

进一步的，所述外壳内的滑槽由两块L型板相对并间隔布置，形成横截面为T型的滑槽。

进一步的，所述外部推杆的横截面为T型，其端部设有限位拉手。

进一步的，所述外壳内设有弹性挡杆，所述L型板底部与外壳底板之间留有空间，形成下滑轨，所述L型板的上方设有支撑板，所述支撑板与外壳顶板之间留有空间，形成上滑轨；

所述弹性挡杆的顶部、底部分别设有向内折弯的延伸部，以便与上、下滑轨滑动配合，所述弹性挡杆的外侧壁设有与外壳侧板配合的复位弹簧A，所述钥匙孔套与外壳内壁转动连接，其外圆周上设有凸轮；

通过旋转钥匙，使凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，便于外部推杆进入滑槽。

进一步的，所述内部推杆中部设有约束块，所述约束块与薄片相对布置，所述钥匙孔套位于薄片、约束块之间；所述钥匙孔套的端面设有与约束块配合的半圆凸块，约束块的两侧分别与半圆凸块的两端配合，以限制钥匙孔套的旋转角度。

进一步的，所述内部推杆的两端分别位于两块支撑板的下方，所述内部推杆两端与对应的支撑板之间设有复位弹簧B。

进一步的，通孔A、通孔B位置对应时，所述钥匙插孔顶部至通孔B顶部的距离与约束块的高度相等，以便约束块对半圆凸块解除或进行约束。

进一步的，所述外壳内设有L型固定杆，布置于弹性挡杆的相对侧，其弯折部置于对应的支撑板与外壳顶板之间；且其弯折部的端部延伸至薄片边缘内，对薄片进行支撑限位，并与钥匙孔套外圆周之间留有间隙。

进一步的，所述弹性挡杆顶部的延伸部，其端部设有圆弧面，以与钥匙孔套的凸轮配合顺滑。

上述一种互锁式电动车头盔锁的使用方法，其特征是，包括以下步骤：

1）启动电动车

a.初始状态时，与头盔相连的外部推杆置于外壳的滑槽内，弹性挡杆底部的延伸部在复位弹簧A的作用下遮挡滑槽入口，使外部推杆固定于外壳内；此时，外部推杆顶住内部推杆，使内部推杆薄片上的通孔B与外壳壳体的通孔A对应，钥匙孔套的钥匙插孔暴露，将钥匙从外部插入钥匙插孔内；

b.向左旋转钥匙，使钥匙孔套外圆周的凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，捏住外部推杆的限位拉手，将其从滑槽取出，驾驶者佩戴头盔；

c.没有外部推杆的支撑，内部推杆受复位弹簧B的作用向下滑动，直至薄片的通孔B顶部与钥匙插孔处的钥匙相切，钥匙对薄片限位；同时，内部推杆的约束块下移，解除对钥匙孔套半圆凸块的约束，以便向右大幅度旋转钥匙，电动车启动开关导通；

2）关闭电动车

a.向左旋转钥匙，断开电动车启动开关，继续向左旋转钥匙，直至钥匙孔套外圆周的凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，驾驶者脱下头盔，将外部推杆从滑槽入口滑入外壳内；

b.向右旋转钥匙，使钥匙孔套的凸轮离开弹性挡杆顶部的延伸部，同时，外部推杆底部的延伸部在复位弹簧A的作用下遮挡滑槽入口，对外部推杆限位；外部推杆在上移过程中推动内部推杆上移，内部推杆的约束块上移，对钥匙孔套的半圆凸块限位，钥匙无法大幅度右旋，无法导通电动车启动开关，拨出钥匙即可完成锁车。

本发明提出的电动车头盔锁，是一个互锁式电动车头盔锁，分为两个部分：一个是安装在头盔上的外部推杆，一个是安装在电瓶车钥匙插孔处的锁套（锁套包括外壳、内部推杆、钥匙孔套、弹性挡杆以及复位弹簧等）；内部推杆可在外壳上的滑槽中运动，内部推杆上部安装有带通孔B的薄板，薄板在钥匙孔套、外壳上的通孔A之间运动，根据内部推杆的位置遮挡或露出钥匙孔套上的钥匙插孔。

本发明具有互锁功能：一是如果该电动车没有配套头盔，则该电动车无法正常启动；二是头盔安装在电动车上，没有电动车钥匙解锁车辆时，头盔无法顺利取下。具体的，

1）启动电瓶车时应保证电动车头盔安装在锁套上，即电动车头盔上的外部推杆由下自上插入外壳中的滑槽，且向上推动内部推杆至钥匙插孔露出，否则内部推杆（薄片）受弹簧力影响向下运动，遮挡钥匙插孔。在有头盔安装在锁套上时，可以将电动车钥匙插入，并向左旋转至左置位，此时钥匙孔套随着向左转动，其凸轮推动弹性挡杆向外移动，此时可以解除弹性挡杆下端对头盔上外部推杆的约束，可以向下取出头盔。

2）取出头盔后，内部推杆受弹簧力影响向下运动，运动至通孔B与钥匙相切的位置，此时约束块下移，解除对钥匙插孔（半圆凸块）右转的约束，此时可以将钥匙右转，启动电动车。同时，弹性挡杆受弹簧作用复位，此时无法插入与头盔相连的外部推杆。

3）关闭电动车时，应该首先将钥匙左转，弹性档杆向外移动，打开外壳滑槽入口，将头盔的外部推杆由下向上插入外壳中的滑槽中，同时内部推杆的约束块向上运动，头盔安装完成后可以将钥匙中置并拔出，弹性挡杆对头盔的外部推杆进行约束，头盔无法取下，实现头盔的防盗。

附图说明

图1为本发明互锁式电动车头盔锁的装配图；

图2为本发明装配体内部正视图；

图3为本发明装配体内部后视图；

图4为本发明外壳结构示意图；

图5为本发明外壳内部结构示意图；

图6为本发明固定杆的示意图；

图7为本发明弹性挡杆的示意图；

图8为本发明内部推杆的示意图；

图9为本发明外部推杆的示意图；

图10为本发明内部推杆、钥匙孔套、弹性挡杆、固定杆装配图；

图11为本发明钥匙孔套的结构示意图；

图12为本发明钥匙孔套的后视图；

图中：1外壳、2内部推杆、3钥匙孔套、4外部推杆、5滑槽、6滑槽入口、7外壳的通孔A、8薄片、9薄片的通孔B、10 L型板、11限位拉手、12弹性挡杆、13下滑轨、14支撑板、15上滑轨、16弹性挡杆（顶部、底部）的延伸部、17复位弹簧A、18钥匙孔套的凸轮、19内部推杆的约束块、20钥匙孔套的半圆凸块、21复位弹簧B、22固定杆、23弹性挡杆端部的圆弧面。

具体实施方式

一种互锁式电动车头盔锁，包括外壳1、内部推杆2、钥匙孔套3、外部推杆4、固定杆22、弹性挡杆12，所述钥匙孔套安装于电动车并置于外壳内，所述外部推杆与头盔相连；所述外壳内设有供内部推杆、外部推杆滑动的滑槽5，所述外壳的底板处设有滑槽入口6，所述内部推杆置于滑槽内远离滑槽入口的一端；所述外壳的壳体在与钥匙孔套的钥匙插孔对应位置设有通孔A 7，所述内部推杆上固定有薄片8，所述薄片置于通孔A与钥匙插孔之间，且薄片底部设有与通孔A匹配的通孔B 9；外部推杆从外壳的滑槽入口滑入，推动内部推杆上移，使薄片上的通孔B与通孔A对应，钥匙插孔暴露，以便将钥匙从外部插入钥匙插孔内。

具体的，所述外壳内的滑槽由两块L型板10相对并间隔布置，形成横截面为T型的滑槽。所述外部推杆的横截面为T型，其端部设有限位拉手11。

具体的，所述外壳内设有弹性挡杆12，所述L型板底部与外壳底板之间留有空间，形成下滑轨13，所述L型板的上方设有支撑板14，所述支撑板与外壳顶板之间留有空间，形成上滑轨15；所述内部推杆的两端分别位于两块支撑板的下方，所述内部推杆两端与对应的支撑板之间设有复位弹簧B 21。

所述弹性挡杆的顶部、底部分别设有向内折弯的延伸部16，以便与上、下滑轨滑动配合，所述弹性挡杆的外侧壁设有与外壳侧板配合的复位弹簧A 17，所述钥匙孔套与外壳内壁转动连接，其外圆周上设有凸轮18。通过旋转钥匙，使凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，便于外部推杆进入滑槽。

具体的，所述内部推杆中部设有约束块19，所述约束块与薄片相对布置，所述钥匙孔套位于薄片、约束块之间；所述钥匙孔套的端面设有与约束块配合的半圆凸块20，约束块的两侧分别与半圆凸块的两端配合，以限制钥匙孔套的旋转角度。

通孔A、通孔B位置对应时，所述钥匙插孔顶部至通孔B顶部的距离与约束块的高度相等，以便约束块对半圆凸块解除或进行约束。

所述外壳内设有L型固定杆22，布置于弹性挡杆的相对侧，其弯折部置于对应的支撑板与外壳顶板之间；且其弯折部的端部延伸至薄片边缘内，对薄片进行支撑限位，并与钥匙孔套外圆周之间留有间隙。

所述弹性挡杆顶部的延伸部，其端部设有圆弧面23，以与钥匙孔套的凸轮配合顺滑。

上述一种互锁式电动车头盔锁的使用方法，其特征是，包括以下步骤：

1）启动电动车

a.初始状态时，与头盔相连的外部推杆置于外壳的滑槽内，弹性挡杆底部的延伸部在复位弹簧A的作用下遮挡滑槽入口，使外部推杆固定于外壳内；此时，外部推杆顶住内部推杆，使内部推杆薄片上的通孔B与外壳壳体的通孔A对应，钥匙孔套的钥匙插孔暴露，将钥匙从外部插入钥匙插孔内；

b.向左旋转钥匙，使钥匙孔套外圆周的凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，捏住外部推杆的限位拉手，将其从滑槽取出，驾驶者佩戴头盔；

c.没有外部推杆的支撑，内部推杆受复位弹簧B的作用向下滑动，直至薄片的通孔B顶部与钥匙插孔处的钥匙相切，钥匙对薄片限位；同时，内部推杆的约束块下移，解除对钥匙孔套半圆凸块的约束，以便向右大幅度旋转钥匙，电动车启动开关导通；

2）关闭电动车

a.向左旋转钥匙，断开电动车启动开关，继续向左旋转钥匙，直至钥匙孔套外圆周的凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，驾驶者脱下头盔，将外部推杆从滑槽入口滑入外壳内；

b.向右旋转钥匙，使钥匙孔套的凸轮离开弹性挡杆顶部的延伸部，同时，外部推杆底部的延伸部在复位弹簧A的作用下遮挡滑槽入口，对外部推杆限位；外部推杆在上移过程中推动内部推杆上移，内部推杆的约束块上移，对钥匙孔套的半圆凸块限位，钥匙无法大幅度右旋，无法导通电动车启动开关，拨出钥匙即可完成锁车。

Claims (10)

1.一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，包括外壳（1）、内部推杆（2）、钥匙孔套（3）、外部推杆（4），所述钥匙孔套安装于电动车并置于外壳内，所述外部推杆与头盔相连；所述外壳内设有供内部推杆、外部推杆滑动的滑槽（5），所述外壳的底板处设有滑槽入口（6），所述内部推杆置于滑槽内远离滑槽入口的一端；所述外壳的壳体在与钥匙孔套的钥匙插孔对应位置设有通孔A（7），所述内部推杆上固定有薄片（8），所述薄片置于通孔A与钥匙插孔之间，且薄片底部设有与通孔A匹配的通孔B（9）；外部推杆从外壳的滑槽入口滑入，推动内部推杆上移，使薄片上的通孔B与通孔A对应，钥匙插孔暴露，以便将钥匙从外部插入钥匙插孔内。

2.根据权利要求1所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述外壳内的滑槽由两块L型板（10）相对并间隔布置，形成横截面为T型的滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述外部推杆的横截面为T型，其端部设有限位拉手（11）。

4.根据权利要求2所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述外壳内设有弹性挡杆（12），所述L型板底部与外壳底板之间留有空间，形成下滑轨（13），所述L型板的上方设有支撑板（14），所述支撑板与外壳顶板之间留有空间，形成上滑轨（15）；

所述弹性挡杆的顶部、底部分别设有向内折弯的延伸部（16），以便与上、下滑轨滑动配合，所述弹性挡杆的外侧壁设有与外壳侧板配合的复位弹簧A（17），所述钥匙孔套与外壳内壁转动连接，其外圆周上设有凸轮（18）；

通过旋转钥匙，使凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，便于外部推杆进入滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述内部推杆中部设有约束块（19），所述约束块与薄片相对布置，所述钥匙孔套位于薄片、约束块之间；所述钥匙孔套的端面设有与约束块配合的半圆凸块（20），约束块的两侧分别与半圆凸块的两端配合，以限制钥匙孔套的旋转角度。

6.根据权利要求5所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述内部推杆的两端分别位于两块支撑板的下方，所述内部推杆两端与对应的支撑板之间设有复位弹簧B（21）。

7.根据权利要求6所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，通孔A、通孔B位置对应时，所述钥匙插孔顶部至通孔B顶部的距离与约束块的高度相等，以便约束块对半圆凸块解除或进行约束。

8.根据权利要求7所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述外壳内设有L型固定杆（22），布置于弹性挡杆的相对侧，其弯折部置于对应的支撑板与外壳顶板之间；且其弯折部的端部延伸至薄片边缘内，对薄片进行支撑限位，并与钥匙孔套外圆周之间留有间隙。

9.根据权利要求8所述的一种互锁式电动车头盔锁，其特征是，所述弹性挡杆顶部的延伸部，其端部设有圆弧面（23），以与钥匙孔套的凸轮配合顺滑。

10.根据权利要求9所述的一种互锁式电动车头盔锁的使用方法，其特征是，包括以下步骤：

1）启动电动车

a.初始状态时，与头盔相连的外部推杆置于外壳的滑槽内，弹性挡杆底部的延伸部在复位弹簧A的作用下遮挡滑槽入口，使外部推杆固定于外壳内；此时，外部推杆顶住内部推杆，使内部推杆薄片上的通孔B与外壳壳体的通孔A对应，钥匙孔套的钥匙插孔暴露，将钥匙从外部插入钥匙插孔内；

b.向左旋转钥匙，使钥匙孔套外圆周的凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，捏住外部推杆的限位拉手，将其从滑槽取出，驾驶者佩戴头盔；

c.没有外部推杆的支撑，内部推杆受复位弹簧B的作用向下滑动，直至薄片的通孔B顶部与钥匙插孔处的钥匙相切，钥匙对薄片限位；同时，内部推杆的约束块下移，解除对钥匙孔套半圆凸块的约束，以便向右大幅度旋转钥匙，电动车启动开关导通；

2）关闭电动车

a.向左旋转钥匙，断开电动车启动开关，继续向左旋转钥匙，直至钥匙孔套外圆周的凸轮挤压弹性挡杆顶部的延伸部，弹性挡杆底部的延伸部朝外壳侧板靠近，以露出完整的滑槽入口，驾驶者脱下头盔，将外部推杆从滑槽入口滑入外壳内；

b.向右旋转钥匙，使钥匙孔套的凸轮离开弹性挡杆顶部的延伸部，同时，外部推杆底部的延伸部在复位弹簧A的作用下遮挡滑槽入口，对外部推杆限位；外部推杆在上移过程中推动内部推杆上移，内部推杆的约束块上移，对钥匙孔套的半圆凸块限位，钥匙无法大幅度右旋，无法导通电动车启动开关，拨出钥匙即可完成锁车。

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