CN112061364A - 一种远洋客船用室内通风装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种远洋客船用室内通风装置，包括通风管道，通风管道一端连接有衔接管，衔接管远离于通风管道的一端连接有进风斗，通风管道通过衔接管连接有进风斗，进风斗内设有过滤网，本发明通过设置两个可以运动的移动板，控制两个移动板之间的间隔距离，可以控制通风量，提高送风的稳定性；通过设置可以挤压的吸水海绵，当吸水海绵吸收了足够的水分后，可将海绵内的水分挤压出去，以便重复使用，提高吸水效果；通过设置金属粒子过滤板以及汽水分离器，可进一步的吸收通过吸水海绵的小部分潮湿空气，提高除湿效果，同时金属粒子过滤板可过滤直径小于0.3微米的细微金属粒子，使得空气更加清新。

Description

一种远洋客船用室内通风装置

技术领域

本发明涉及通风保障领域，特别涉及一种远洋客船用室内通风装置。

背景技术

在内河船舶中，由于内陆行驶地域的问题，对于通风的需要求并不是很大，通常自然风即可满足船上人员需求，而对于远洋客船来讲，远洋客船的载客量很大，海上的风会伴随着潮湿空气以及海水中金属粒子的破坏，引起远洋客船内部元器件的腐蚀，大大减少元器件的使用寿命，因此设计一种远洋客船用室内通风装置就十分必要。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种远洋客船用室内通风装置，解决了目前现有的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种远洋客船用室内通风装置，包括通风管道，所述通风管道一端连接有衔接管，所述衔接管远离于通风管道的一端连接有进风斗，所述通风管道通过衔接管连接有进风斗，所述进风斗内设有过滤网，所述过滤网远离于衔接管的一侧设有进风口，所述通风管道远离于衔接管的一侧设有出风口，所述衔接管内设有风力控制机构，所述通风管道靠近衔接管的一侧且在通风管道内设有水分过滤机构，所述通风管道内靠近水分过滤机构的一侧设有汽水分离器，所述汽水分离器靠近出风口的一侧且在通风管道内设有金属粒子过滤板，所述金属粒子过滤板和汽水分离器上下两端均通过若干固定卡块与通风管道内壁相连接，所述金属粒子过滤板远离于汽水分离器的一侧且在通风管道内设有涡轮风机。

作为优选，所述丝杆上套设有调节螺母，所述水分过滤机构由固定板、限位螺栓、一号通风孔、挤压活动板、二号通风孔、吸水海绵、齿条、齿轮、轴承、滑槽、滑块、电动伺服缸和活动杆构成，所述通风管道和衔接管的连接处设有固定板，所述固定板与衔接管之间通过限位螺栓相连接，所述固定板上均设有若干一号通风孔，所述固定板靠近通风管道内的一侧固定连接有吸水海绵，所述通风管道内上端面设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑槽远离于固定板的一端设有电动伺服缸，所述电动伺服缸的输出端连接有活动杆，所述电动伺服缸通过活动杆与滑块相连接，所述滑块底端连接有挤压活动板，所述挤压活动板上均匀设有若干二号通风孔，所述挤压活动板底端通过轴承连接有齿轮，所述齿轮下方且在通风管道内底部上设有齿条，所述齿条与齿轮相互啮合连接。

作为优选，所述风力控制机构由一号伺服电机、联轴器、螺纹杆、一号调节螺母、一号移动板、二号调节螺母和二号移动板构成，所述衔接管上端设有一号伺服电机，所述一号伺服电机的输出端穿过衔接管通过联轴器连接有螺纹杆，所述联轴器与衔接管内顶部相连接，所述螺纹杆上设有一号调节螺母和二号调节螺母，所述一号调节螺母一侧固定连接有一号移动板，所述二号调节螺母一侧固定连接有二号移动板，所述螺纹杆上下两侧且在衔接管上设有开口。

作为优选，所述述开口的宽度与一号移动板和二号移动板保持一致。

作为优选，所述螺纹杆远离于一号伺服电机的一端通过轴承座与衔接管内底部相连接。

作为优选，所述一号调节螺母和二号调节螺母螺纹纹径相反。

作为优选，所述一号移动板和二号移动板结构大小均一致。

作为优选，所述金属粒子过滤板内设有滤料，且该滤料采用玻璃纤维材质制成。

本发明的有益效果：本发明通过设置两个可以运动的移动板，控制两个移动板之间的间隔距离，可以控制通风量，提高送风的稳定性；通过设置可以挤压的吸水海绵，当吸水海绵吸收了足够的水分后，可将海绵内的水分挤压出去，以便重复使用，提高吸水效果；通过设置金属粒子过滤板以及汽水分离器，可进一步的吸收通过吸水海绵的小部分潮湿空气，提高除湿效果，同时金属粒子过滤板可过滤直径小于0.3微米的细微金属粒子，使得空气更加清新。

附图说明

图1是本发明的内部结构剖视图；

图2是图1中A处放大结构示意图；

图3是图1中B处放大结构示意图；

图4是本发明的风力控制机构结构示意图。

图中：1、通风管道；2、进风斗；3、进风口；4、过滤网；5、出风口；6、衔接管；7、风力控制机构；71、一号伺服电机；72、联轴器；73、螺纹杆；74、一号调节螺母；75、一号移动板；76、二号调节螺母；77、二号移动板；78、开口；8、水分过滤机构；801、固定板；802、限位螺栓；803、一号通风孔；804、挤压活动板；805、二号通风孔；806、吸水海绵；807、齿条；808、齿轮；809、轴承；810、滑槽；811、滑块；812、电动伺服缸；813、活动杆；9、固定卡块；10、金属粒子过滤板；11、汽水分离器；12、涡轮风机。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种远洋客船用室内通风装置，包括通风管道1，所述通风管道1一端连接有衔接管6，所述衔接管6远离于通风管道1的一端连接有进风斗2，所述通风管道1通过衔接管6连接有进风斗2，所述进风斗2内设有过滤网4，所述过滤网4远离于衔接管6的一侧设有进风口3，所述通风管道1远离于衔接管6的一侧设有出风口5，所述衔接管6内设有风力控制机构7，所述通风管道1靠近衔接管6的一侧且在通风管道1内设有水分过滤机构8，所述通风管道1内靠近水分过滤机构8的一侧设有汽水分离器11，所述汽水分离器11靠近出风口5的一侧且在通风管道1内设有金属粒子过滤板10，所述金属粒子过滤板10和汽水分离器11上下两端均通过若干固定卡块9与通风管道1内壁相连接，所述金属粒子过滤板10远离于汽水分离器11的一侧且在通风管道1内设有涡轮风机12。

其中，所述丝杆上套设有调节螺母，所述水分过滤机构8由固定板801、限位螺栓802、一号通风孔803、挤压活动板804、二号通风孔805、吸水海绵806、齿条807、齿轮808、轴承809、滑槽810、滑块811、电动伺服缸812和活动杆813构成，所述通风管道1和衔接管6的连接处设有固定板801，所述固定板801与衔接管6之间通过限位螺栓802相连接，所述固定板801上均设有若干一号通风孔803，所述固定板801靠近通风管道1内的一侧固定连接有吸水海绵806，所述通风管道1内上端面设有滑槽810，所述滑槽810上滑动连接有滑块811，所述滑槽810远离于固定板801的一端设有电动伺服缸812，所述电动伺服缸812的输出端连接有活动杆813，所述电动伺服缸812通过活动杆813与滑块811相连接，所述滑块811底端连接有挤压活动板804，所述挤压活动板804上均匀设有若干二号通风孔805，所述挤压活动板804底端通过轴承809连接有齿轮808，所述齿轮808下方且在通风管道1内底部上设有齿条807，所述齿条807与齿轮808相互啮合连接。

其中，所述风力控制机构7由一号伺服电机71、联轴器72、螺纹杆73、一号调节螺母74、一号移动板75、二号调节螺母76和二号移动板77构成，所述衔接管6上端设有一号伺服电机71，所述一号伺服电机71的输出端穿过衔接管6通过联轴器72连接有螺纹杆73，所述联轴器72与衔接管6内顶部相连接，所述螺纹杆73上设有一号调节螺母74和二号调节螺母76，所述一号调节螺母74一侧固定连接有一号移动板75，所述二号调节螺母76一侧固定连接有二号移动板77，所述螺纹杆73上下两侧且在衔接管6上设有开口78。

其中，所述述开口78的宽度与一号移动板75和二号移动板77保持一致，便于一号移动板75和二号移动板77从开口78中通过。

所述螺纹杆73远离于一号伺服电机71的一端通过轴承座与衔接管6内底部相连接，便于螺纹杆73转动，从而带动一号移动板75和二号移动板77移动。所述一号调节螺母74和二号调节螺母76螺纹纹径相反，便于述一号调节螺母74和二号调节螺母76做相反的方向运动。所述一号移动板75和二号移动板77结构大小均一致，对称设置，便于风量通过。所述金属粒子过滤板10内设有滤料，且该滤料采用玻璃纤维材质制成，主要过滤直径小于0.3微米的细微金属粒子，过滤效率大于98％。

具体的：本发明在使用的时候，涡轮风机12可吸收远洋客船外海上的潮湿空气，通过控制一号伺服电机71的启动，可控制一号移动板75和二号移动板77在螺纹杆73上运动，控制一号移动板75和二号移动板77之间的间隔距离，可以控制通风量，提高送风的稳定性，海风经过固定板801上的一号通风孔803，经过吸水海绵806，从挤压活动板804上的二号通风孔805出去，通过开启电动伺服缸812，电动伺服缸812通过活动杆813带动挤压活动板804挤压吸水海绵806，当吸水海绵806吸收了足够的水分后，可将海绵内的水分挤压出去，以便重复使用，提高吸水效果，通过设置金属粒子过滤板10以及汽水分离器11，可进一步的吸收通过吸水海绵806的小部分潮湿空气，提高除湿效果，同时金属粒子过滤板10可过滤直径小于0.3微米的细微金属粒子，使得空气更加清新。

本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (8)

1.一种远洋客船用室内通风装置，包括通风管道(1)，其特征在于:所述通风管道(1)一端连接有衔接管(6)，所述衔接管(6)远离于通风管道(1)的一端连接有进风斗(2)，所述通风管道(1)通过衔接管(6)连接有进风斗(2)，所述进风斗(2)内设有过滤网(4)，所述过滤网(4)远离于衔接管(6)的一侧设有进风口(3)，所述通风管道(1)远离于衔接管(6)的一侧设有出风口(5)，所述衔接管(6)内设有风力控制机构(7)，所述通风管道(1)靠近衔接管(6)的一侧且在通风管道(1)内设有水分过滤机构(8)，所述通风管道(1)内靠近水分过滤机构(8)的一侧设有汽水分离器(11)，所述汽水分离器(11)靠近出风口(5)的一侧且在通风管道(1)内设有金属粒子过滤板(10)，所述金属粒子过滤板(10)和汽水分离器(11)上下两端均通过若干固定卡块(9)与通风管道(1)内壁相连接，所述金属粒子过滤板(10)远离于汽水分离器(11)的一侧且在通风管道(1)内设有涡轮风机(12)。

2.根据权利要求1所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述水分过滤机构(8)由固定板(801)、限位螺栓(802)、一号通风孔(803)、挤压活动板(804)、二号通风孔(805)、吸水海绵(806)、齿条(807)、齿轮(808)、轴承(809)、滑槽(810)、滑块(811)、电动伺服缸(812)和活动杆(813)构成，所述通风管道(1)和衔接管(6)的连接处设有固定板(801)，所述固定板(801)与衔接管(6)之间通过限位螺栓(802)相连接，所述固定板(801)上均设有若干一号通风孔(803)，所述固定板(801)靠近通风管道(1)内的一侧固定连接有吸水海绵(806)，所述通风管道(1)内上端面设有滑槽(810)，所述滑槽(810)上滑动连接有滑块(811)，所述滑槽(810)远离于固定板(801)的一端设有电动伺服缸(812)，所述电动伺服缸(812)的输出端连接有活动杆(813)，所述电动伺服缸(812)通过活动杆(813)与滑块(811)相连接，所述滑块(811)底端连接有挤压活动板(804)，所述挤压活动板(804)上均匀设有若干二号通风孔(805)，所述挤压活动板(804)底端通过轴承(809)连接有齿轮(808)，所述齿轮(808)下方且在通风管道(1)内底部上设有齿条(807)，所述齿条(807)与齿轮(808)相互啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述风力控制机构(7)由一号伺服电机(71)、联轴器(72)、螺纹杆(73)、一号调节螺母(74)、一号移动板(75)、二号调节螺母(76)和二号移动板(77)构成，所述衔接管(6)上端设有一号伺服电机(71)，所述一号伺服电机(71)的输出端穿过衔接管(6)通过联轴器(72)连接有螺纹杆(73)，所述联轴器(72)与衔接管(6)内顶部相连接，所述螺纹杆(73)上设有一号调节螺母(74)和二号调节螺母(76)，所述一号调节螺母(74)一侧固定连接有一号移动板(75)，所述二号调节螺母(76)一侧固定连接有二号移动板(77)，所述螺纹杆(73)上下两侧且在衔接管(6)上设有开口(78)。

4.根据权利要求3所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述开口(78)的宽度与一号移动板(75)和二号移动板(77)保持一致。

5.根据权利要求3所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述螺纹杆(73)远离于一号伺服电机(71)的一端通过轴承座与衔接管(6)内底部相连接。

6.根据权利要求3所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述一号调节螺母(74)和二号调节螺母(76)螺纹纹径相反。

7.根据权利要求3所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述一号移动板(75)和二号移动板(77)结构大小均一致。

8.根据权利要求1所述的一种远洋客船用室内通风装置，其特征在于：所述金属粒子过滤板(10)内设有滤料，且该滤料采用玻璃纤维材质制成。

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