CN112054908A - 一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法 - Google Patents

一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112054908A
CN112054908A CN202010936141.XA CN202010936141A CN112054908A CN 112054908 A CN112054908 A CN 112054908A CN 202010936141 A CN202010936141 A CN 202010936141A CN 112054908 A CN112054908 A CN 112054908A
Authority
CN
China
Prior art keywords
forklift
module
current
driver
identity information
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010936141.XA
Other languages
English (en)
Inventor
龚文
高飞
蒋瑜
金彦
蒋健
陆军伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Special Equipment Supervision and Inspection Technology Institute
Original Assignee
Shanghai Special Equipment Supervision and Inspection Technology Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Special Equipment Supervision and Inspection Technology Institute filed Critical Shanghai Special Equipment Supervision and Inspection Technology Institute
Priority to CN202010936141.XA priority Critical patent/CN112054908A/zh
Publication of CN112054908A publication Critical patent/CN112054908A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
    • H04L9/32—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials
    • H04L9/3226—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials using a predetermined code, e.g. password, passphrase or PIN
    • H04L9/3231—Biological data, e.g. fingerprint, voice or retina
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供了一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法，所述系统包括生物识别模块、车载控制模块、通讯模块、安全监管模块和远程监控模块；生物识别模块和通讯模块分别与车载控制模块通信连接，车载控制模块与叉车控制系统通信连接，安全监管模块和远程监控模块分别与通讯模块通信连接；生物识别模块用于获取当前叉车驾驶员的身份信息；车载控制模块用于判断第一信息集合是否包括当前叉车驾驶员的身份信息；通讯模块用于与安全监管模块和远程监控模块通信。通过生物识别技术和信息化手段，实时地对每辆叉车上的当前驾驶员进行安全监管，防止没有证书的人员或没有被授权使用当前叉车的人员随意使用当前叉车，提高了安全监管效率。

Description

一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，特别涉及一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法。
背景技术
叉车是一类工作量较大且使用场景较广的特种设备，按照安全监管的规定，叉车的操作人员必须经过专业的培训考核并且考核合格取得相应证书后，方可从事相应的作业。然而，近年无证人员非法上岗操作叉车造成人员伤亡和设备损毁的事故时有发生。
目前主要通过人工现场监管的方式对叉车和操作人员进行安全监管，但是这种监管方式无法对大量叉车的使用环节进行有效安全监管。
发明内容
本发明提供了一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法，以解决现有的叉车安全监管方式的效率较低的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于生物识别的叉车安全监管系统，所述系统包括生物识别模块、车载控制模块、通讯模块、安全监管模块和远程监控模块；
所述生物识别模块和所述通讯模块分别与所述车载控制模块通信连接，所述车载控制模块与叉车控制系统通信连接，所述安全监管模块和所述远程监控模块分别与所述通讯模块通信连接；
所述生物识别模块用于获取当前叉车驾驶员的身份信息，并将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述车载控制模块；
所述车载控制模块用于判断预先存储的第一信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第一信息集合为有权使用当前叉车的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第一信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述车载控制模块用于向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号；如果所述第一信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述车载控制模块用于向所述通讯模块发送所述当前叉车驾驶员的身份信息；
所述通讯模块用于将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述安全监管模块，所述安全监管模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；
当所述通讯模块接收到所述当前驾驶员培训考核通过对应的信号时，所述通讯模块用于将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述远程监控模块，所述远程监控模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号或当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号；
当所述通讯模块接收到所述有权使用当前叉车对应的信号时，所述通讯模块用于将所述有权使用当前叉车对应的信号发送给所述车载控制模块，所述车载控制模块用于向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号，并且将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中。
可选的，所述安全监管模块用于判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第二信息集合为已经通过培训考核的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第二信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号。
可选的，所述远程监控模块用于判断预先存储的第三信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第三信息集合为有权使用所述当前叉车的驾驶员的身份信息的集合；如果所述第三信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号。
可选的，所述系统还包括状态显示模块，所述状态显示模块与所述车载控制模块通信连接，所述状态显示模块用于显示所述车载控制模块的判断结果。
可选的，所述身份信息包括指纹数据，所述生物识别模块包括指纹提取模块，所述指纹提取模块安装在叉车的操作杆上或方向盘上。
可选的，所述身份信息包括脸部图像数据，所述生物识别模块包括人脸图像提取模块，所述人脸图像提取模块安装在叉车的前侧挡风玻璃的上方并正对驾驶座。
可选的，所述安全监管模块和所述远程监控模块通过无线通信的方式与所述车载控制模块通信连接，所述安全监管模块和所述远程监控模块安装在远离所述叉车的指定位置。
本发明还提供了一种基于生物识别的叉车安全监管方法，所述方法应用于上述任一项所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，所述方法包括以下步骤：
S1、所述生物识别模块获取当前叉车驾驶员的身份信息，并将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述车载控制模块；
S2、所述车载控制模块接收所述当前叉车驾驶员的身份信息，并判断预先存储的第一信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第一信息集合为有权使用当前叉车的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第一信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，执行步骤S3；如果所述第一信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，执行步骤S4；
S3、所述车载控制模块向叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号；
S4、所述车载控制模块向通讯模块发送所述当前叉车驾驶员的身份信息；
S5、所述通讯模块将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述安全监管模块；
S6、所述安全监管模块向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；当所述通讯模块接收到所述当前驾驶员培训考核通过对应的信号时，执行步骤S7；
S7、所述通讯模块将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述远程监控模块；
S8、所述远程监控模块向所述通讯模块发送有权使用当前叉车对应的信号或无权使用当前叉车对应的信号；当所述通讯模块接收到所述有权使用当前叉车对应的信号时，执行步骤S9；
S9、所述通讯模块将所述有权使用当前叉车对应的信号发送给所述车载控制模块；
S10、所述车载控制模块向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号，并且将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中。
可选的，所述步骤S6具体包括：
所述安全监管模块判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第二信息集合为已经通过培训考核的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第二信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号。
可选的，所述步骤S8具体包括：
所述远程监控模块判断预先存储的第三信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第三信息集合为有权使用所述当前叉车的驾驶员的身份信息的集合；如果所述第三信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块向所述通讯模块发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块向所述通讯模块发送当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号。
本发明提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法，通过生物识别技术和信息化手段，实时地对每辆叉车上的当前驾驶员进行安全监管，防止没有证书的人员或没有被授权使用当前叉车的人员随意使用当前叉车，提高了安全监管效率。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统的结构示意图；
图2是本发明一实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统的结构示意图；
图3是本发明一实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统的安装位置示意图；
图4是本发明一实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管方法的流程示意图。
[附图标记说明如下]：
1-车载控制模块、2-通讯模块、3-安全监管模块、4-远程监控模块、5-指纹提取模块、6-状态显示模块。
具体实施方式
为使本发明的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图对本发明提出的一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
如图1和图3所示，本实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，所述系统包括生物识别模块、车载控制模块1、通讯模块2、安全监管模块3和远程监控模块4；所述生物识别模块和所述通讯模块2分别与所述车载控制模块1通信连接，所述车载控制模块1与叉车控制系统通信连接，所述安全监管模块3和所述远程监控模块4分别与所述通讯模块2通信连接；所述生物识别模块用于获取当前叉车驾驶员的身份信息，并将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述车载控制模块1；其中，所述当前叉车驾驶员的身份信息可以至少包括所述当前叉车驾驶员的指纹数据和脸部图像数据中的一种；所述车载控制模块1用于判断预先存储的第一信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第一信息集合为有权使用当前叉车的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第一信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述车载控制模块1用于向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号；如果所述第一信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述车载控制模块1用于向所述通讯模块2发送所述当前叉车驾驶员的身份信息；所述通讯模块2用于将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述安全监管模块3，所述安全监管模块3用于向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；当所述通讯模块2接收到所述当前驾驶员培训考核通过对应的信号时，所述通讯模块2用于将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述远程监控模块4，所述远程监控模块4用于向所述通讯模块2发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号或当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号；当所述通讯模块2接收到所述有权使用当前叉车对应的信号时，所述通讯模块2用于将所述有权使用当前叉车对应的信号发送给所述车载控制模块1，所述车载控制模块1用于向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号，并且将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中。
其中，所述通信连接是指相连的两个模块之间可以发送信号，图1和图2中的箭头表示信号的发送方向；所述车载控制模块1、所述安全监管模块3和所述远程监控模块4可以是单片机；所述第一信息集合可以存储在所述车载控制模块1中，或者存储在与所述车载控制模块1通信连接的存储器中；所述叉车控制系统是指叉车本身的控制系统，所述叉车控制系统可以控制叉车的启动、加速和熄火等动作；允许使用所述当前叉车对应的信号、当前驾驶员培训考核通过对应的信号和当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号均可以为1；当前驾驶员培训考核未通过对应的信号和当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号均可以为0；所述安全监管模块3可以通过自动判断或人工判断的方式判断当前驾驶员培训考核是否通过，例如，所述安全监管模块3可以判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，如果包括，则自动判定当前驾驶员培训考核通过，然后向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号，如果不包括，则自动判定当前驾驶员培训考核未通过，然后向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号，人工判断的方式是指特种设备安全监督管理人员通过查询驾驶员的身份信息、证书信息和培训信息，判断当前叉车驾驶员是否培训考核通过，然后利用所述安全监管模块3向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；所述远程监控模块4的工作原理与所述安全监管模块3的工作原理相似，也可以通过自动判断或人工判断的方式判断当前驾驶员是否有权使用当前叉车；所述车载控制模块1将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中，表示当前驾驶员的身份信息已经通过所述安全监管模块3和所述远程监控模块4验证，即完成首次验证，在之后的监管过程中，所述车载控制模块1可以直接判断当前叉车驾驶员可以使用当前叉车，从而提高监管效率；所述第一信息集合中的信息可以被人工修改，当某些人员失去使用当前叉车的权利时，可以将所述第一信息集合中对应的叉车驾驶员的身份信息删除。
本实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，通过生物识别技术和信息化手段，实时地对每辆叉车上的当前驾驶员进行安全监管，防止没有证书的人员或没有被授权使用当前叉车的人员随意使用当前叉车，提高了安全监管效率。
可选的，如图1和图3所示，所述安全监管模块3用于判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第二信息集合为已经通过培训考核的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第二信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块3用于向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块3用于向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号。
其中，所述第二信息集合可以存储在所述安全监管模块3中，或者存储在与所述安全监管模块3通信连接的存储器中；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块3也可以不响应所述通讯模块2，以此表示本次验证过程结束，所述当前叉车驾驶员不能使用当前叉车。
本实施例提供的方案中，所述安全监管模块3通过自动判断的方式判断当前驾驶员培训考核是否通过，提高了判断的效率。
可选的，如图1和图3所示，所述远程监控模块4用于判断预先存储的第三信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第三信息集合为有权使用所述当前叉车的驾驶员的身份信息的集合；如果所述第三信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块4用于向所述通讯模块2发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块4用于向所述通讯模块2发送当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号。
其中，所述第三信息集合可以存储在所述远程监控模块4中，或者存储在与所述远程监控模块4通信连接的存储器中；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块4也可以不响应所述通讯模块2，以此表示本次验证过程结束，所述当前叉车驾驶员不能使用当前叉车。
本实施例提供的方案中，所述远程监控模块4通过自动判断的方式判断当前驾驶员是否有权使用当前叉车，提高了判断的效率。
可选的，如图1和图3所示，所述系统还包括状态显示模块6，所述状态显示模块6与所述车载控制模块1通信连接，所述状态显示模块6用于显示所述车载控制模块1的判断结果。
本实施例提供的方案中，使用显示模块实时显示所述车载控制模块1的判断结果，方便当前叉车驾驶员知晓自己是否可以使用当前叉车。
可选的，如图2和图3所示，所述身份信息包括指纹数据，所述生物识别模块包括指纹提取模块5，所述指纹提取模块5安装在叉车的操作杆上或方向盘上。
本实施例提供的方案中，指纹提取模块5安装在叉车的操作杆上或方向盘上，方便获取驾驶员的指纹数据。
可选的，所述身份信息包括脸部图像数据，所述生物识别模块包括人脸图像提取模块，所述人脸图像提取模块安装在叉车的前侧挡风玻璃的上方并正对驾驶座。
本实施例提供的方案中，人脸图像提取模块安装在叉车的前侧挡风玻璃的上方并正对驾驶座，方便获取驾驶员的人脸图像数据。
可选的，如图1和图3所示，所述安全监管模块3和所述远程监控模块4通过无线通信的方式与所述车载控制模块1通信连接，所述安全监管模块3和所述远程监控模块4安装在远离所述叉车的指定位置。
本实施例提供的方案中，可以将所述安全监管模块3和所述远程监控模块4安装在办公室内，方便特种设备安全监督管理人员和特种设备安全管理人员分别对所述安全监管模块3和所述远程监控模块4进行操作。
作为一个具体的实施例，如图1-图3所示，安装在叉车操作杆处的指纹提取模块5可以周期地(如每20分钟)提取当前叉车操作人员的指纹数据，并将指纹数据发送至车载控制模块1。车载控制模块1接收指纹数据后，首先与车载控制模块1现有的指纹数据(即所述第一信息集合)进行比对，若现有的指纹数据包括当前驾驶员的指纹数据，所述车载控制模块1则根据已有的人员验证信息和人员授权信息作出判定，并将判定信息发送至叉车控制系统；若现有的指纹数据不包括当前驾驶员的指纹数据，则将指纹数据发送至通讯模块2，通讯模块2将指纹数据发送至安全监管模块3和远程监控模块4；若当前驾驶员已经获得相关证书，安全监管模块3可以将人员验证信息发送至通讯模块2，通讯模块2将人员验证信息发送至车载控制模块1和远程监控模块4，经特种设备安全管理人员确认是否授权，特种设备安全管理人员通过远程监控模块4将人员授权信息发送至通讯模块2，通讯模块2将人员授权信息发送至车载控制模块1，车载控制模块1可以判定当前叉车驾驶员可以使用当前叉车，并将当前叉车驾驶员的身份信息、人员验证信息和人员授权信息进行储存，以方便下次的验证；车载控制模块1也可以只存储当前叉车驾驶员的身份信息，只要车载控制模块1存储了叉车驾驶员的身份信息，即表示该叉车驾驶员可以使用当前叉车。
安全监管模块3的人员验证信息可以分为“有证”和“无证”。
远程监控模块4的人员授权信息分可以为“有权”和“无权”。
若安全监管模块3的人员验证信息为“有证”，且远程监控模块4的人员授权信息为“有权”，则车载控制模块1判定为“允许使用”，叉车正常作业；若安全监管模块3的人员验证信息为“有证”，且远程监控模块4的人员授权信息为“无权”，则车载控制模块1判定为“无权使用”，叉车无法作业；若安全监管模块3的人员验证信息为“无证”，则车载控制模块1判定为“禁止使用”，叉车无法作业。车载控制模块1可以将判定信息发送至状态显示模块6在屏幕上显示“允许使用”、“无权使用”或“禁止使用”。
基于与上述一种基于生物识别的叉车安全监管系统相同的技术构思，本实施例还提供了一种基于生物识别的叉车安全监管方法，如图1、图3和图4所示，所述方法应用于上述任一项所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，所述方法包括以下步骤：
S1、所述生物识别模块获取当前叉车驾驶员的身份信息，并将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述车载控制模块1；
S2、所述车载控制模块1接收所述当前叉车驾驶员的身份信息，并判断预先存储的第一信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第一信息集合为有权使用当前叉车的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第一信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，执行步骤S3；如果所述第一信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，执行步骤S4；
S3、所述车载控制模块1向叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号；
S4、所述车载控制模块1向通讯模块2发送所述当前叉车驾驶员的身份信息；
S5、所述通讯模块2将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述安全监管模块3；
S6、所述安全监管模块3向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；当所述通讯模块2接收到所述当前驾驶员培训考核通过对应的信号时，执行步骤S7；
S7、所述通讯模块2将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述远程监控模块4；
S8、所述远程监控模块4向所述通讯模块2发送有权使用当前叉车对应的信号或无权使用当前叉车对应的信号；当所述通讯模块2接收到所述有权使用当前叉车对应的信号时，执行步骤S9；
S9、所述通讯模块2将所述有权使用当前叉车对应的信号发送给所述车载控制模块1；
S10、所述车载控制模块1向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号，并且将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中。
本实施例提供的一种基于生物识别的叉车安全监管方法，通过生物识别技术和信息化手段，实时地对每辆叉车上的当前驾驶员进行安全监管，防止没有证书的人员或没有被授权使用当前叉车的人员随意使用当前叉车，提高了安全监管效率。
可选的，所述步骤S6具体包括：所述安全监管模块3判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第二信息集合为已经通过培训考核的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第二信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块3向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块3向所述通讯模块2发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号。
本实施例提供的方案中，所述安全监管模块3通过自动判断的方式判断当前驾驶员培训考核是否通过，提高了判断的效率。
可选的，所述步骤S8具体包括：所述远程监控模块4判断预先存储的第三信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第三信息集合为有权使用所述当前叉车的驾驶员的身份信息的集合；如果所述第三信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块4向所述通讯模块2发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块4向所述通讯模块2发送当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号。
本实施例提供的方案中，所述远程监控模块4通过自动判断的方式判断当前驾驶员是否有权使用当前叉车，提高了判断的效率。
综上所述，本发明提供的一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法，通过生物识别技术和信息化手段，实时地对每辆叉车上的当前驾驶员进行安全监管，防止没有证书的人员或没有被授权使用当前叉车的人员随意使用当前叉车，提高了安全监管效率。
上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于本发明的权利要求书的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述系统包括生物识别模块、车载控制模块、通讯模块、安全监管模块和远程监控模块；
所述生物识别模块和所述通讯模块分别与所述车载控制模块通信连接，所述车载控制模块与叉车控制系统通信连接，所述安全监管模块和所述远程监控模块分别与所述通讯模块通信连接；
所述生物识别模块用于获取当前叉车驾驶员的身份信息，并将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述车载控制模块；
所述车载控制模块用于判断预先存储的第一信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第一信息集合为有权使用当前叉车的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第一信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述车载控制模块用于向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号；如果所述第一信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述车载控制模块用于向所述通讯模块发送所述当前叉车驾驶员的身份信息；
所述通讯模块用于将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述安全监管模块，所述安全监管模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；
当所述通讯模块接收到所述当前驾驶员培训考核通过对应的信号时，所述通讯模块用于将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述远程监控模块，所述远程监控模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号或当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号；
当所述通讯模块接收到所述有权使用当前叉车对应的信号时，所述通讯模块用于将所述有权使用当前叉车对应的信号发送给所述车载控制模块，所述车载控制模块用于向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号，并且将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中。
2.根据权利要求1所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述安全监管模块用于判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第二信息集合为已经通过培训考核的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第二信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号。
3.根据权利要求1所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述远程监控模块用于判断预先存储的第三信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第三信息集合为有权使用所述当前叉车的驾驶员的身份信息的集合；如果所述第三信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块用于向所述通讯模块发送当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号。
4.根据权利要求1所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述系统还包括状态显示模块，所述状态显示模块与所述车载控制模块通信连接，所述状态显示模块用于显示所述车载控制模块的判断结果。
5.根据权利要求1所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述身份信息包括指纹数据，所述生物识别模块包括指纹提取模块，所述指纹提取模块安装在叉车的操作杆上或方向盘上。
6.根据权利要求1所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述身份信息包括脸部图像数据，所述生物识别模块包括人脸图像提取模块，所述人脸图像提取模块安装在叉车的前侧挡风玻璃的上方并正对驾驶座。
7.根据权利要求1所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，其特征在于，所述安全监管模块和所述远程监控模块通过无线通信的方式与所述车载控制模块通信连接，所述安全监管模块和所述远程监控模块安装在远离所述叉车的指定位置。
8.一种基于生物识别的叉车安全监管方法，其特征在于，所述方法应用于权利要求1-7任一项所述的一种基于生物识别的叉车安全监管系统，所述方法包括以下步骤：
S1、所述生物识别模块获取当前叉车驾驶员的身份信息，并将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述车载控制模块；
S2、所述车载控制模块接收所述当前叉车驾驶员的身份信息，并判断预先存储的第一信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第一信息集合为有权使用当前叉车的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第一信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，执行步骤S3；如果所述第一信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，执行步骤S4；
S3、所述车载控制模块向叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号；
S4、所述车载控制模块向通讯模块发送所述当前叉车驾驶员的身份信息；
S5、所述通讯模块将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述安全监管模块；
S6、所述安全监管模块向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号或当前驾驶员培训考核未通过对应的信号；当所述通讯模块接收到所述当前驾驶员培训考核通过对应的信号时，执行步骤S7；
S7、所述通讯模块将所述当前叉车驾驶员的身份信息发送给所述远程监控模块；
S8、所述远程监控模块向所述通讯模块发送有权使用当前叉车对应的信号或无权使用当前叉车对应的信号；当所述通讯模块接收到所述有权使用当前叉车对应的信号时，执行步骤S9；
S9、所述通讯模块将所述有权使用当前叉车对应的信号发送给所述车载控制模块；
S10、所述车载控制模块向所述叉车控制系统发送允许使用所述当前叉车对应的信号，并且将所述当前叉车驾驶员的身份信息添加到所述第一信息集合中。
9.根据权利要求8所述的一种基于生物识别的叉车安全监管方法，其特征在于，所述步骤S6具体包括：
所述安全监管模块判断预先存储的第二信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第二信息集合为已经通过培训考核的叉车驾驶员的身份信息的集合；如果所述第二信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核通过对应的信号；如果所述第二信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述安全监管模块向所述通讯模块发送当前驾驶员培训考核未通过对应的信号。
10.根据权利要求8所述的一种基于生物识别的叉车安全监管方法，其特征在于，所述步骤S8具体包括：
所述远程监控模块判断预先存储的第三信息集合是否包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，其中，所述第三信息集合为有权使用所述当前叉车的驾驶员的身份信息的集合；如果所述第三信息集合包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块向所述通讯模块发送当前驾驶员有权使用当前叉车对应的信号；如果所述第三信息集合不包括所述当前叉车驾驶员的身份信息，所述远程监控模块向所述通讯模块发送当前驾驶员无权使用当前叉车对应的信号。
CN202010936141.XA 2020-09-08 2020-09-08 一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法 Pending CN112054908A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010936141.XA CN112054908A (zh) 2020-09-08 2020-09-08 一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010936141.XA CN112054908A (zh) 2020-09-08 2020-09-08 一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112054908A true CN112054908A (zh) 2020-12-08

Family

ID=73611109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010936141.XA Pending CN112054908A (zh) 2020-09-08 2020-09-08 一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112054908A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112591678A (zh) * 2020-12-30 2021-04-02 广东尖峰电力设计院有限公司 一种升降平台智能叉车
CN114694284A (zh) * 2022-03-24 2022-07-01 北京金和网络股份有限公司 特种车辆驾驶员身份验证方法及装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120253607A1 (en) * 2009-10-08 2012-10-04 Unho Choi Method for controlling a vehicle using driver authentication, vehicle terminal, biometric identity card, biometric identification system, and method for providing a vehicle occupant protection and tracking function using the biometric identification card and the terminal
CN102963819A (zh) * 2012-11-14 2013-03-13 上海市建筑科学研究院(集团)有限公司 一种建筑起重机的驾驶员监控方法及其系统
CN103248676A (zh) * 2013-04-23 2013-08-14 符英实 违法驾驶员信息获取方法、设备及系统
CN105141618A (zh) * 2015-09-15 2015-12-09 华为技术有限公司 一种网络连接的认证方法及网络接入设备
CN206619140U (zh) * 2017-02-10 2017-11-07 北京聚利科技股份有限公司 车载终端

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120253607A1 (en) * 2009-10-08 2012-10-04 Unho Choi Method for controlling a vehicle using driver authentication, vehicle terminal, biometric identity card, biometric identification system, and method for providing a vehicle occupant protection and tracking function using the biometric identification card and the terminal
CN102963819A (zh) * 2012-11-14 2013-03-13 上海市建筑科学研究院(集团)有限公司 一种建筑起重机的驾驶员监控方法及其系统
CN103248676A (zh) * 2013-04-23 2013-08-14 符英实 违法驾驶员信息获取方法、设备及系统
CN105141618A (zh) * 2015-09-15 2015-12-09 华为技术有限公司 一种网络连接的认证方法及网络接入设备
CN206619140U (zh) * 2017-02-10 2017-11-07 北京聚利科技股份有限公司 车载终端

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112591678A (zh) * 2020-12-30 2021-04-02 广东尖峰电力设计院有限公司 一种升降平台智能叉车
CN114694284A (zh) * 2022-03-24 2022-07-01 北京金和网络股份有限公司 特种车辆驾驶员身份验证方法及装置
CN114694284B (zh) * 2022-03-24 2024-03-22 北京金和网络股份有限公司 特种车辆驾驶员身份验证方法及装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108540579B (zh) 驾驶员身份在线监测方法、装置和存储介质
CN108304830B (zh) 车辆内人员身份在线监测方法、装置和存储介质
CN110228445B (zh) 车辆远程控制系统及方法
US9235750B1 (en) Using passive driver identification and other input for providing real-time alerts or actions
CN110758322B (zh) 车辆启动方法、装置、设备及存储介质
EP2454701B1 (de) Kommunikationsverfahren, computerprogrammprodukt und kommunikationssystem
CN112054908A (zh) 一种基于生物识别的叉车安全监管系统及监管方法
US20170039356A1 (en) Vehicle authorization based on near field communication
DE102019127100A1 (de) Verfahren und system zum bereitstellen von sicherheit eines fahrzeuginternen netzwerkes
DE102018203966A1 (de) Fahrzeugbordkommunikationssystem, Fahrzeugsteuergerät und Kommunikationsmanagementgerät
CN105564375A (zh) 车辆门锁解锁方法和系统
CN110909597A (zh) 车辆儿童锁落锁控制方法、装置及车载设备
CN106355211A (zh) 一种机动车运行状态控制方法、系统和机动车控制系统
CN108133593A (zh) 司机及车辆的安全认证方法、装置、系统
CN108528387A (zh) 一种车辆控制方法及装置
EP3291116A1 (en) Systems and methods for validating auxiliary power unit or components by secure pin one time password
EP3720085A1 (en) Moving object sharing method and apparatus using edge computing in fleet system
CN108337291B (zh) 车辆远程服务系统和方法、处理装置和存储装置
CN106919123A (zh) 一种公交车紧急制动的方法及系统
JP2020141318A (ja) 車載制御装置
WO2021019638A1 (ja) セキュリティ装置、設定変更方法、プログラム、及び記憶媒体
CN209248532U (zh) 一种基于车辆碰撞的监控管理系统
CN106919079A (zh) 一种公交车紧急制动的方法及系统
CN106992960B (zh) 一种车辆系统运行控制方法及装置
CN111510303A (zh) 一种机动车驾驶检测方法及系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201208