CN112031022A - 下沉式综合管廊 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种下沉式综合管廊，包括墙体、结构柱，和设置在结构柱中部以将管廊划分为双层空间结构梁，在结构梁顶部设置有采光顶，以用于为双层空间防雨、采光；双层空间包括上层空间和下层空间；在上层空间内设置有通风管道和烟管；且，在上层空间的一侧设置有开口以作为自然通风口；在下层空间内设置有道路和排水管道；排水管道包括小型排水管道和大型排水管道，并且，大型排水管道吊挂在结构梁上，小型排水管道固定在墙体的一面侧墙上，从而解决小型排水管道自身刚度无法大距离跨过结构梁的支吊的问题。

Description

下沉式综合管廊
技术领域
本发明涉及城市建设领域，更为具体地，涉及一种下沉式综合管廊。
背景技术
城市综合管廊为解决反复开挖地面的"马路拉链"问题、主要街道蜘蛛网式架空线问题应运而生，在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统的地下综合管廊。
现有的管廊多为封闭的廊道，并且将不同种类的管道进行分舱布置，很难在地下综合管廊内实现通行行人和行车，往往如果有行人和行车的需求需要采取与综合管廊分开布置，重新规划行人和行车的舱室，另外由于这种综合管廊为封闭布置，其照明及通风是较难解决的难题，通常廊内照明无法实现自然采光，需借助照明设备，并且通常需要在综合管廊内设置单独的通风井，且由于是密闭空间根据消防需要综合管廊内沿着舱室长度方向需要间隔设置防火门，不仅浪费资源且难以维护。
因此，亟需一种能够实现电力、通信、燃气、供热、给排水、通风、排烟等多种管道按照介质不同进行综合敷设，并充分考虑管廊内行人、车辆流线，实现人车分流，且实现采光通风的下沉式综合管廊。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种下沉式综合管廊，以解决现有的管廊多为封闭管廊，很难在地下综合管廊内实现通行行人和行车，往往如果有行人和行车的需求需要采取与综合管廊分开布置，重新规划行人和行车的舱室，另外由于这种综合管廊为封闭布置，其照明及通风是较难解决的难题，通常廊内照明无法实现自然采光，需借助照明设备，并且需要在综合管廊通常内设置单独的通风井，且由于是密闭空间根据消防需要综合管廊内沿着舱室长度方向需要间隔设置防火门，不仅浪费资源且难以维护的问题。
本发明提供的一种下沉式综合管廊，其特征在于，包括构成管廊外部的墙体、设置在所述墙体内的结构柱，和设置在所述结构柱中部以将所述管廊划分为双层空间的结构梁，其中，
在所述结构梁的顶部设置有采光顶，所述采光顶用于所述双层空间的防雨、采光；
所述双层空间包括上层空间和下层空间；其中，
在所述上层空间内设置有通风管道和烟管；且，在所述上层空间的一侧设置有开口以作为自然通风口；
在所述下层空间内设置有道路和排水管道；所述排水管道包括小型排水管道和大型排水管道，并且，
所述大型排水管道吊挂在所述结构梁上，所述小型排水管道固定在所述墙体的内侧壁上。
优选地，在所述结构梁的下方吊挂有动力电缆桥架和通信电缆桥架；其中，
所述动力电缆桥架和所述通信电缆桥架的水平间距不小于防电磁干扰最小间距。
优选地，在所述下层空间内还设置有燃气管道，所述燃气管道吊挂在所述结构梁的下方。
优选地，所述动力电缆桥架、通信电缆桥架和燃气管道与所述下层空间底面的距离不小于5米。
优选地，在所述上层空间内还设置有热力管道。
优选地，所述通风管道、所述烟管和所述热力管道支撑敷设在所述结构梁上。
优选地，以外部地面为测准线；
所述结构梁的标高不小于1米；
所述下层空间的底标高不高于-6米。
优选地，所述道路包括行车道和人行道，
所述人行道设置在所述行车道的侧边，并且，
所述行车道的宽度不小于4米；
所述人行道的宽度不小于0.8米。
优选地，所述大型排水管道为DN300以上的管道；
所述小型排水管道为DN300以下的管道，并且，所述小型排水管道通过等间距的悬臂支架固定在所述墙体的内侧壁上，且所述悬臂支架的长度不大于1米。
优选地，所述开口为与所述结构柱相对的整个面，且所述开口的高度不小于两米。
从上面的描述可知，本发明提供的下沉式综合管廊包括构成管廊外部的墙体、结构柱，和设置在结构柱中部以将管廊划分为双层空间结构梁，在结构梁顶部设置有采光顶，以用于为双层空间防雨、采光；双层空间包括上层空间和下层空间；在上层空间内设置有通风管道和烟管；且，在上层空间的一侧设置有开口以作为自然通风口；在下层空间内设置有道路和排水管道；排水管道包括小型排水管道和大型排水管道，并且，大型排水管道吊挂在结构梁上，小型排水管道固定在所述墙体的内侧壁上，从而解决小型排水管道自身刚度无法大距离跨过结构梁上设置的支吊的问题。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为根据本发明实施例的下沉式综合管廊的剖面结构示意图；
其中的附图标记包括：1、结构柱；2、结构梁；3、采光顶；4、大型排水管道；5、动力电缆桥架；6、通信电缆桥架；7、通风管道；8、烟管；9、热力管道；10、小型排水管道；11、燃气管道；12行车道；13、人行道；14、自然通风口。
具体实施方式
现有的管廊多为封闭的廊道，并且将不同种类的管道进行分舱布置，很难在地下综合管廊内实现通行行人和行车，往往如果有行人和行车的需求需要采取与综合管廊分开布置，重新规划行人和行车的舱室，另外由于这种综合管廊为封闭布置，其照明及通风是较难解决的难题，通常廊内照明无法实现自然采光，需借助照明设备，并且需要在综合管廊通常内设置单独的通风井，且由于是密闭空间根据消防需要综合管廊内沿着舱室长度方向需要间隔设置防火门，不仅浪费资源且难以维护。
针对上述问题，本发明提供一种下沉式综合管廊，以下将结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。
以下示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术和设备应当被视为说明书的一部分。
如图1所示，本发明提供一种下沉式综合管廊，包括构成管廊外部的墙体(图中未标出)、设置在该墙体内的结构柱1，和设置在该结构柱中部以将管廊划分为双层空间的结构梁2，其中，在该结构梁2的顶部设置有采光顶3，该采光顶3用于双层空间的防雨、采光，即为该双层空间防雨、采光，具体的，在本实施例中，该采光顶背离该结构柱1的一侧具有向下的坡度，以便于在阴雨天气时，雨雪向该侧滑落，放置采光顶积水或积雪，该采光顶3的材质不作具体限制，可以采用任意具有支撑、采光、防水性的材料，以益于管廊内的采光，克服传统封闭式管廊仅能依照灯光设备进行采光的弊端。
在图1所示的实施例中，若以外部地面为测准线(参照物)，该结构梁2的标高不小于1米，即该结构梁高于地面的高度不小于1米，以便于与外部建筑体衔接的检修平台在管廊内对设置在结构梁2上的管道进行局部检修；下层空间的底标高不高于-6米，即相对于外部地面，下层空间的深度应大于六米，以保证管廊内地下有充足的空间，便于布置管道，且便于大型消防车行驶进入。
如图1所示的下沉式综合管廊，双层空间包括上层空间和下层空间；该上层结构用于支撑敷设通风、排烟等气流型的管道，该下层结构用于吊设刚度强的管道，具体的，在该上层空间内设置有通风管道7和烟管8，以对管廊进行通风和排烟；且，在该上层空间的一侧设置有开口以作为自然通风口14，该开口的大小不作具体限制，可以为任意具有通风效果的开口，在本实施例中，该开口为与该结构柱1相对的整个面，且所述自然通风口的高度不小于两米，即该自然通风口14为与该结构柱1相对的整个面，换句话说与该结构柱1相对的整个面为开放式，并没有完全封闭，以实现充足的通风。
在图1所示的实施例中，该上层空间还设置有热力管道9，该热力管道9与上述通风管道7和烟管8一致，均支撑敷设在该结构梁2上，以实现管廊中供热、通风、排烟等多种管道按照介质不同进行综合敷设。
在图1所示的实施例中，在该下层空间内设置有道路和排水管道，该排水管道包括小型排水管道10和大型排水管道4，大型排水管道吊挂在结构梁上，小型排水管道固定在墙体的内侧壁上，具体的，大型排水管道4为DN300以上的管道；该小型排水管道10为DN300以下的管道，并且，该小型排水管道10通过等间距的悬臂支架固定在墙体的内侧壁上，且该悬臂支架的长度不大于1米，该悬臂支架底部距离行车道12的垂直距离不小于4m，以防止悬臂支架对道路交通产生影响。
在图1所示的实施例中，在该结构梁2下方吊挂有动力电缆桥架5和通信电缆桥架6，该动力电缆桥架5用于放置动力电缆，该通信电缆桥架6用于放置通信电缆，其中，该动力电缆桥架5和该通信电缆桥架6的水平间距不小于防电磁干扰最小间距，在本实施例中，该动力电缆桥架5和该通信电缆桥架6的水平间距不小于0.5米，以防止通讯信号被电磁干扰。
此外，在图1所示的实施例中，在下层空间内还设置有燃气管道11，该燃气管道11吊挂在该结构梁2下方，需要说明的是，大型排水管道4、动力电缆桥架5、通信电缆桥架6和燃气管道11吊挂在结构梁2上的具体吊挂方式不作具体限制，在本实施例中，通过支吊(图中未示出)固定在上方的结构梁2上，并且，吊挂在该结构梁下方的大型排水管道4、动力电缆桥架5、通信电缆桥架6和燃气管道11与该下层空间底面的距离不小于5米，以满足大型消防车通行的需要。
在图1所示的实施例中，该道路包括行车道12和人行道13，该行车道12可以为单行道，也可以为双行道，该人行道13设置在该行车道12的侧边，该人行道12可以设置在行车道12的一侧，也可以设置在行车道12的两侧，行车道12和人行道13之间采用栏杆围挡，并且，该行车道12的宽度不小于4米；该人行道的宽度不小于0.8米，以提高道路的适应性。
本发明的下沉式综合管廊不同于传统的封闭管廊，其为下沉式建筑体，汇总含有电力、通信、燃气、供热、给排水、通风、排烟等多种管道，并按照介质不同进行综合敷设，且充分考虑管廊内行人、车辆流线，实现人车分流，并且下沉式综合管廊的半敞开式设计也更有益于管廊内的采光和通风，完全解决了现有封闭式管廊存在的采光、通风等不便，以及浪费资源的弊端，极大地提高了人、车在管廊内通行的便宜性，且无需照明装置即可天然采光，提高整体舒适度，节约资源。
如上参照附图以示例的方式描述根据本发明的下沉式综合管廊。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本发明所提出的下沉式综合管廊，还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此，本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (10)

1.一种下沉式综合管廊，其特征在于，包括构成管廊外部的墙体、设置在所述墙体内的结构柱，和设置在所述结构柱中部以将所述管廊划分为双层空间的结构梁，其中，
在所述结构梁的顶部设置有采光顶，所述采光顶用于所述双层空间的防雨、采光；
所述双层空间包括上层空间和下层空间；其中，
在所述上层空间内设置有通风管道和烟管；且，在所述上层空间的一侧设置有开口以作为自然通风口；
在所述下层空间内设置有道路和排水管道；所述排水管道包括小型排水管道和大型排水管道，并且，
所述大型排水管道吊挂在所述结构梁上，所述小型排水管道固定在所述墙体的内侧壁上。
2.如权利要求1所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
在所述结构梁的下方吊挂有动力电缆桥架和通信电缆桥架；其中，
所述动力电缆桥架和所述通信电缆桥架的水平间距不小于防电磁干扰最小间距。
3.如权利要求2所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
在所述下层空间内还设置有燃气管道，所述燃气管道吊挂在所述结构梁的下方。
4.如权利要求3所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
所述动力电缆桥架、通信电缆桥架和燃气管道与所述下层空间底面的距离不小于5米。
5.如权利要求1所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
在所述上层空间内还设置有热力管道。
6.如权利要求5所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
所述通风管道、所述烟管和所述热力管道支撑敷设在所述结构梁上。
7.如权利要求1所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
以外部地面为测准线；
所述结构梁的标高不小于1米；
所述下层空间的底标高不高于-6米。
8.如权利要求1所述的下沉式综合管廊，其特征在于，所述道路包括行车道和人行道，
所述人行道设置在所述行车道的侧边，并且，
所述行车道的宽度不小于4米；
所述人行道的宽度不小于0.8米。
9.如权利要求8所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
所述大型排水管道为DN300以上的管道；
所述小型排水管道为DN300以下的管道，并且，所述小型排水管道通过等间距的悬臂支架固定在所述墙体的内侧壁上，且所述悬臂支架的长度不大于1米。
10.如权利要求1所述的下沉式综合管廊，其特征在于，
所述开口为与所述结构柱相对的整个面，且所述开口的高度不小于两米。
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