CN112027873A

CN112027873A - 用于运输器的运输元件

Info

Publication number: CN112027873A
Application number: CN201911415442.1A
Authority: CN
Inventors: T.伊莱迪茨; A.图雷克
Original assignee: Otis Elevator Co
Current assignee: Otis Elevator Co
Priority date: 2019-06-03
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-12-04
Anticipated expiration: 2039-12-31
Also published as: EP3747822A1; US11021345B2; CN112027873B; EP3747822B1; US20200377341A1

Abstract

本发明涉及一种用于运输器(1)的运输元件(20)，尤其用于人员运输器诸如移动走道(2)，其构造用于在运输方向上移动并且包括主体(30)，其包含或支撑用于支撑乘客的踏板(28)；和安装至主体(30)的至少一个滑块支架(40)。该至少一个滑块支架(40)包括滑块槽(41)，其构造用于可滑动地容纳滑块(42)。

Description

用于运输器的运输元件

技术领域

本发明涉及一种用于运输器的运输元件，尤其用于人员运输器诸如移动走道(moving walkway)。本发明也涉及一种包括这样的运输元件的运输器，并且涉及一种制造这样的运输元件的方法。

背景技术

(人员)运输器、诸如移动走道通常包括多个运输元件、例如托盘(pallet)，其形成在两个相对的回转部分(turnaround portion)之间以闭环伸延的无端的运输带。

使运输元件的制造便利以便减少运输器的成本会是有利的。

发明内容

根据本发明的一示例性实施例，用于(人员)运输器(诸如移动走道)的运输元件构造用于在运输方向上移动并且包括包含或支撑踏板(tread plate)的主体。踏板构造用于支撑负载和/或乘客。运输元件另外包括至少一个滑块支架(slider bracket)，其与主体分开制造并且然后安装至主体。构造用于可滑动地容纳滑块的滑块槽形成在滑块支架内。

本发明的示例性实施例另外包括(人员)运输器、诸如移动走道，其包括多个根据本发明的示例性实施例的运输元件以及张紧元件(tension element)、尤其运输链或运输带，其连接至运输元件并且构造用于驱动运输元件。

本发明的示例性实施例还包括制造用于(人员)运输器(诸如移动走道)的运输元件的方法，其中，该方法包括通过将材料挤压通过模具形成挤压型材(extrusionprofile)；将挤压型材切割成多件，这些件中的各个构成滑块支架；以及将滑块支架安装至运输元件的主体。

与运输元件的主体分开地制造滑块支架有利于滑块支架的制造。结果，运输元件可以更低的成本来生产。如果需要，可在不更换完整运输元件的情况下更换根据本发明的示例性实施例的滑块支架。

根据本发明的示例性实施例的滑块支架可通过将合适的材料挤压通过合适的模具以低成本来制造。具有不同宽度的滑块支架可从同一件被挤压的材料(挤压型材)来切割。这允许甚至进一步降低制造成本。在滑块支架从被挤压的材料的件切割之后，不需要另外的机加工，诸如研磨或钻孔。

可形成具有长使用寿命的非常耐用的滑块支架。另外，滑块支架的设计可容易地适应于在不同应用中的相应的需要。

接下来列出大量可选特征。这些特征可在特定的实施例中单独地或与其他特征中的任何相结合地来实现。

滑块支架可以是挤压型材，也就是说通过将合适的材料(诸如钢、铝或合成材料，尤其纤维强化的合成材料)挤压通过模具所制成的型材。

滑块支架可通过至少一个固定螺栓、螺钉和/或螺母安装至主体，其提供强机械连接、但是允许通过松解所述连接来更换滑块支架。

滑块槽可具有矩形的横截面，其为滑块提供良好限定的移动路径。

滑块支架可包括突出部(protrusion)，其构造成容纳在形成在主体内的对应的开口中以便确保滑块支架关于主体的正确对准。

主体可包括至少一个金属板材(metal sheet)，尤其两个彼此附连的金属板材。该至少一个金属板材可被弯曲成期望的形状。该至少两个金属板材可通过螺栓、螺钉、钎焊(soldering)、焊接(welding)和/或合适的粘合材料彼此附连。该至少一个金属板材可由钢或铝制成。

主体也可包括挤压型材，尤其由金属(诸如铝或钢、尤其不锈钢)或者合适的合成材料、尤其纤维强化的合成材料制成的挤压型材。

主体尤其可以是带有具有闭合形状的横截面的挤压型材。

与踏板相对的主体的部分可以是凹状部分，也就是沿着运输方向具有凹形的部分。在主体处设置这样的凹状部分允许通过将运输元件更靠近在回转部分中导引运输元件的回转滑轮布置来减小回转部分的尺寸。

运输元件可包括安装至主体的至少一个滚子支座(roller support)，滚子支座尤其可被安装至运输元件的与滑块支架相对的侧面(当在运输方向上观察时)。该至少一个滚子支座可支撑至少一个滚子，其构造用于沿着至少一个导轨导引运输元件。该至少一个滚子可被布置在由滚子支座支撑的轴上。所述轴可被用于将邻近的运输元件彼此连接，因而形成运输器的运输带。

运输元件可包括至少两个滑块支架，其在横向于运输方向的方向上彼此间隔开。这提供对称的构造，导致作用在运输元件上的力的对称分布。

至少一个滑块可被布置在该至少一个滑块支架的滑块槽中。滑块尤其可构造用于容纳邻近的运输元件的轴，由此将两个邻近的运输元件彼此联结。

本发明的示例性实施例包括根据本发明的示例性实施例的两个运输元件和至少一个轴的组合。该至少一个轴可伸延穿过布置在这两个运输元件中的第一个的至少一个滑块支架中的该至少一个滑块并且穿过安装至这两个运输元件中的第二个的主体的至少一个滚子支座，由此将这两个运输元件彼此连结。

该至少一个轴可被可旋转地安装至运输器的张紧元件，其构造用于驱动运输元件。

该组合另外可包括由该至少一个轴支撑的至少一个滚子。该至少一个滚子可构造用于沿着运输器的导轨支撑和导引运输元件，导轨限定运输带的移动路径。

附图说明

以下参照附图来说明本发明的示例性实施例。

图1描绘了运输器的、尤其人员运输器诸如移动走道的示意性侧视图。

图2描绘了根据本发明的一示例性实施例的运输元件的透视图。

图3描绘了在图2中所描绘的运输元件的局部放大视图。

图4描绘了在图2和3中所描绘的运输元件的侧视图。

图5示出了在图2至4中所描绘的运输元件的截面图。

图6和7示出了根据本发明的一示例性实施例的两个邻近的运输元件的透视图。

图8描绘了根据本发明的一示例性实施例的滑块支架的透视图。

图9描绘了根据本发明的另一示例性实施例的滑块支架的透视图。

图10描绘了挤压型材和从挤压型材形成的三个滑块支架。

附图标记清单：

1 运输器

2 移动走道

5 回转部分

7 回转部分

11 起落部分(landing portion)

12 张紧元件

14 滑轮

15 驱动器

16 运输部分

17 传动元件

18 返回部分

19 马达

20 运输元件

21 托盘

22 轴

23 滚子支座

24 滚子

26 固定元件

28 踏板

30 主体

30a、30b 板材

31 固定元件

32 凹部

40 滑块支架

41 滑块槽

42 滑块

43a、43b 腿

44 开口

45 突出部

46 螺栓腔(bolt cavity)

47 螺纹螺母(threaded nut)

48 固定螺栓

49 螺纹螺栓

50 附连元件

52 挤压型材。

具体实施方式

运输器1包括无端运输带10，其包含运输元件20(尤其托盘21)，其在设置在运输器1的相对的端部处的两个起落部分11之间移动。运输元件20沿着运输方向在上部运输部分16中而与运输方向相反在下部返回部分18中移动。回转部分5、7在起落部分11旁边设置在运输器1的两端处。在回转部分5、7中的一个中，运输元件20从运输部分16越到返回部分18中。在回转部分5、7中的另一个中，运输元件20从返回部分18越到运输部分16中。

运输元件20连接至张紧元件12(诸如驱动链或带)，其沿着闭环伸延并且构造用于驱动运输元件20。张紧元件12围绕伸延并且由至少一个链轮或滑轮14来驱动。包括马达19的驱动器15设置用于经由传动元件17(例如传动带或传动链)驱动链轮或滑轮14。

支撑移动扶手6的栏杆4平行于运输部分16伸延。

图2描绘了根据本发明的一示例性实施例的运输元件20的透视图。图3描绘了局部放大视图，并且图4描绘了在图2中所描绘的运输元件20的侧视图，并且图5示出了其截面图。

运输元件20包括主体30，其支撑踏板28。在图中所描绘的实施例中，踏板28与主体30分开地生产并且通过踏板固定元件31(诸如螺栓或螺钉)附连至主体30。在图4和5中相应可见仅仅一个固定元件31。

在另外的实施例(其在图中未明确示出)中，踏板28可与主体30整体地来形成。

在图2至5中所描绘的实施例中，主体包括两个板材30a、30b，尤其弯曲金属板材30a、30b，其通过多个主体固定元件26(诸如螺栓或螺钉)彼此附连。备选或附加于主体固定元件26，可采用其他固定方法，诸如粘性接合/胶合、焊接或钎焊。

如在图2和3中可见，金属板材30a、30b具有格栅状的结构，其包括孔用于减小主体30的重量而不使其机械刚度和强度恶化。

在另外的实施例(其在图中未明确示出)中，主体30可整体地(也就是作为单件，例如作为挤压型材)来形成。

主体30可由钢或包含钢的材料制成，而踏板28可由铝或包含铝的材料制成。主体30和踏板28也可由相同的材料制成，其可包括钢和/或铝。

备选地，主体30和/或踏板28可由合成材料、尤其纤维强化的合成材料制成。

凹状的凹部32形成在主体30的与踏板28相对的侧面中。设置这样的凹部32允许运输元件20更靠近滑轮14定位，由此减少运输器1的回转部分5、7的尺寸。该特征然而不是本发明的必要特征。因此，尽管在图中未明确示出，但是本发明的示例性实施例也包括不带有这样的凹部32的构造。

以至少一个滚子24相应地支撑轴22的滚子支座23被安装至主体30的一侧。尽管仅仅一个滚子支座23和一个滚子24在图2至5中相应地可见，但是本领域技术人员理解运输元件20通常将配备有至少两个滚子24，一个滚子24相应地布置在运输元件20的各横向侧面处。

单个轴22可在运输元件20的整个宽度上伸延，支撑相应的运输元件20的全部滚子24。备选地，分开的轴22可相应地设置在运输元件20的各横向侧面处。

滚子24由导轨(未示出)支撑和导引，导轨限定运输元件20的移动路径。

滑块支架40附连至主体30的与滚子支座23相对的侧面。各滑块支架40通过伸延到形成在相应的滑块支架40内的固定螺栓腔46(“固定螺栓切出部(fixing bolt cut-out)”)中的固定螺栓48被固定至主体30。

固定螺栓48容纳在成底切的构造的固定螺栓腔46内，导致在主体30与滑块支架40之间的坚固的但可分离的机械连接。

固定螺栓48可包括螺纹螺栓49，其通过拧到螺纹螺栓49上的螺纹螺母47被固定在固定螺栓腔46内。

相反的构造(未示出)也是可能的，在其中螺纹螺栓49的头部布置在固定螺栓腔46内而螺纹螺母47处于运输元件20的主体30内。

滑块槽41形成在滑块支架40内。在图中所描绘的构造中，滑块槽41基本平行于踏板28(也就是基本平行于运输元件20的运输方向)伸延。

滑块42以这样的构造可滑动地容纳在滑块槽41内，其允许滑块42在滑块槽41内平行于踏板28(也就是基本平行于运输方向)移动。

在图中所描绘的构造中，滑块42具有基本方形的横截面(尤其参见图4和5)。然而，横截面也可具有其他形状，例如矩形。

正交于运输方向(也就是平行于运输元件20的横向延伸)伸延的开口44形成在滑块42内。

开口44具有圆形横截面并且构造用于容纳邻近的运输元件20的轴22，由此将两个邻近的运输元件20彼此联结用于形成运输带10。

图6和7示出根据本发明的一示例性实施例的两个邻近的运输元件20的透视图，其如前所述彼此联结，由此形成运输带10的一部分。

伸延穿过形成在滑块42内的开口44的轴22另外通过合适的附连元件50(仅在图7中示出)附连至运输器1的张紧元件12，由此将运输元件20与张紧元件12机械连接。典型地，运输器1包括彼此平行地伸延的两个张紧元件12。

滑块42沿着滑块槽41的滑动运动允许在运输方向上在两个邻近的运输元件20之间的距离变化，因为当围绕弯曲的回转部分5、7导引运输元件20时其是必要的。

图8描绘了根据本发明的一示例性实施例的滑块支架40的透视图，包括彼此平行伸延的两个腿43a、43b，在其之间限定滑块槽41。

在与滑块槽41相对的侧面上，突出部45靠近固定螺栓腔46形成。

当滑块支架40正确地安装至主体30时，突出部45伸延穿过形成在主体30内的对应的开口(见图5)，由此保证滑块支架40关于主体30正确地对准。

在图8中所描绘的实施例中，突出部45是水平伸延的条。然而，也可采用其他形状。

在图1至8中所描绘的滑块支架40的滑块槽41在背对主体30的端部处敞开。然而这是可选的特征。图9描绘了滑块支架40的备选构造，在其中滑块槽41完全闭合。这样的构造防止在运输方向上滑块42意外地滑出滑块槽41。

滑块支架40可以是挤压型材，也就是通过将合适的材料挤压通过模具所制造的元件。

图10描绘了挤压材料件(挤压型材)52。挤压型材的横截面形状与滑块支架40的横截面形状对应。图10另外示出三个滑块支架40，其通过从挤压型材52切割成具有期望宽度的块来形成。

根据运输元件20的宽度和应用类型(例如公用的或商业的)，增大滑块支架40的宽度可增大在运输元件20的滑块支架40与主体30之间接触的区域。这将减少接触压力并且增加构件的(尤其滑块42的)使用寿命。

在滑块支架40从挤压材料件切割之后，无需另外的机加工，诸如研磨或钻孔。限定滑块槽41的腿43a、43b非常坚固，导致滑块支架40的较长使用寿命。可在不更换整个运输元件20的情况下来更换滑块支架40，如果需要的话，并且其设计可容易地适应于不同应用的相应需要。

挤压型材52和滑块支架40可由提供需要的机械强度的合适的材料(例如钢、铝或者合适的合成材料、尤其纤维强化的合成材料)制成。

根据本发明的示例性实施例与主体30分开地制造滑块支架40，允许方便制造滑块支架40和因此运输元件20。通过相应地使用不同的制造方法和/或材料用于生产滑块支架40和主体30，其尤其允许使制造过程最优化。

尽管参照示例性实施例说明了本发明，应由本领域技术人员理解的是可做出各种变化并且其元件可被等同物替换，而不偏离本发明的范围。此外，可做出许多改型以对本发明的教导采用特定的情况或材料，而不偏离其本质范围。因此，旨在本发明不限于所公开的特定实施例，而是本发明包括落在权利要求的范围内的所有实施例。

Claims

1. 一种用于运输器(1)的运输元件(20)，尤其用于人员运输器诸如移动走道(2)，所述运输元件(20)构造用于在运输方向上移动并且包括：

主体(30)，其包含或支撑用于支撑乘客的踏板(28)；和

至少一个滑块支架(40)，其安装至所述主体(30)并且包括构造用于可滑动地容纳滑块(42)的滑块槽(41)。

2.根据权利要求1所述的运输元件(20)，其中，所述滑块支架(40)是挤压型材。

3.根据权利要求1或2所述的运输元件(20)，其中，所述滑块支架(40)由铝或合成材料制成。

4.根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，其中，所述滑块支架(40)通过至少一个固定螺栓(48)、螺钉和/或螺母安装至所述主体(30)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，其中，所述滑块槽(41)具有矩形的横截面。

6.根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，其中，所述滑块支架(40)包括突出部(45)，其构造成被容纳在形成在所述主体(30)内的对应的开口内。

7. 根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，其中，所述主体(30)包括至少一个金属板材(30a, 30b)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，其中，所述主体(30)包括挤压型材。

9.根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，其中，所述主体(30)由钢、尤其不锈钢或合成材料制成。

10.根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)，所述运输元件包括至少两个滑块支架(40)，其在横向于所述运输方向的方向上彼此间隔开。

11.两个根据权利要求10所述的运输元件(20)和轴(22)的一种组合，所述轴伸延穿过布置在两个所述运输元件(20)中的第一运输元件的至少一个所述滑块支架(40)中的至少一个所述滑块(42)且穿过安装至两个所述运输元件(20)中的第二运输元件的主体(30)的至少一个滚子支座(23)。

12.根据权利要求11所述的两个运输元件(20)的组合，其中，所述轴(22)可旋转地安装至张紧元件(12)，其构造用于驱动所述运输元件(20)。

13.根据权利要求11或12所述的两个运输元件(20)的组合，其另外包括由所述轴(22)支撑的至少一个滚子(24)。

14.一种运输器(1)，尤其人员运输器诸如移动走道(2)，其包括多个根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(20)和张紧元件(12)，尤其运输链或运输带，其与所述运输元件(20)相连接并且构造用于驱动所述运输元件(20)。

15.一种制造用于运输器(1)、尤其人员运输器诸如移动走道(2)的运输元件(20)的方法，其中，所述方法包括：

通过挤压材料形成挤压型材(52)；

将所述挤压型材(52)切割成多个件，所述件中的各个构成滑块支架(40)；以及

将所述滑块支架(40)安装至运输元件(20)的所述主体(30)。