CN112018932A - 一种电机壳体、其制造方法及电机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电机壳体、其制造方法及电机，电机壳体包括第一壳体和第二壳体，第二壳体套设在第一壳体的内侧，第一壳体的内侧壁上设有若干道沿第一壳体轴线设置的螺旋齿肋，相邻螺旋齿肋之间形成消音槽，第二壳体的外侧设置有配合消音槽设置的配合齿肋，配合齿肋的一侧与螺旋齿肋的一侧贴合，配合齿肋的另一侧和另一道螺旋齿肋的另一侧之间设有减震介质。本发明的好处是螺旋齿肋和消音槽配合形成消音碗结构，电机壳体通过第一壳体形成了自带消音器的整体结构，方便集成场合关于电机的减震应用；具有优良的减震能力；电机壳体的散热能力同样得到保障，可应用于特种电机使用。
Description
技术领域
本发明属于电机技术领域，具体是一种电机壳体、其制造方法及电机。
背景技术
电机的降噪和散热是提高电机性能重要研究方向，现有技术中的电机降噪和减震通常是通过增加外部结构实现，例如减震弹簧、减震杆等。例如，中国专利文献中，授权公告号为CN210867399U于2020年6月26日公开的名为一种减震电机的实用新型专利，该申请公开了一种减震电机，包括电机本体，所述电机本体上套有壳体，所述壳体的内壁与电机本体的外壁之间设置有数个减震组件，所述电机本体的底部连接有圆形卡座，还包括底座，所述底座的上表面开设有收口的圆形卡槽，所述圆形卡槽的直径大于圆形卡座的直径，所述圆形卡座卡在圆形卡槽内，所述圆形卡座的外侧周壁上均布有数个伸缩弹簧，数个所述伸缩弹簧远离圆形卡座的一端均与圆形卡槽的内侧周壁连接。
现有技术的电机减震的不足之处在于需要外扩机构，只能应用在对安装空间要求较低的场合，而且整体性差，电机减震的能力完全取决于外扩机构，不能模块化应用。
发明内容
基于上述问题，本发明提供一种电机壳体、其制造方法及电机，自身具有极高的抗震稳定性和消音降噪能力，方便集成场合关于电机的减震应用，并且制造简单。
为了实现发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种电机壳体，包括第一壳体和第二壳体，第二壳体套设在第一壳体的内侧，第一壳体的内侧壁上设有若干道沿第一壳体轴线设置的螺旋齿肋，相邻螺旋齿肋之间形成消音槽，第二壳体的外侧设置有配合消音槽设置的配合齿肋，配合齿肋的一侧与螺旋齿肋的一侧贴合，配合齿肋的另一侧和另一道螺旋齿肋的另一侧之间设有减震介质。
螺旋齿肋和消音槽配合形成消音碗结构，电机壳体通过第一壳体形成了自带消音器的整体结构，方便集成场合关于电机的减震应用；减震介质的设置提高了配合齿肋和螺旋齿肋的弹性变形能力，从而具有更优良的减震能力，在受到震动时，配合齿肋和螺旋齿肋贴合，不会发生窜动或异响，通过减震介质、配合齿肋和螺旋齿肋的微动变形来吸收振动，从而使电机壳体具有优越的抗震和消音能力，由于螺旋齿肋和配合齿肋贴合，电机壳体的散热能力同样得到保障，可应用于特种电机使用。
作为优选，第一壳体的内部设有铜质层，螺旋齿肋位于铜质层内侧。铜质层的质地相比钢铁较软，方便通过挤出工艺成型出螺旋齿肋，提高螺旋齿肋的加工效率。
作为优选，所有螺旋齿肋的高度相同，配合齿肋包括若干组齿肋组，每组齿肋组均包括若干道齿肋单元，齿肋组内的齿肋单元高度呈单向递增或单向递减排布。配合齿肋中只有高度最高的齿肋单元可以与螺旋齿肋完全贴合配合，从而更有利于第一壳体与第二壳体的装配连接，降低装配难度，配合齿肋中次高及更低的齿肋单元和螺旋齿肋仍旧能够侧面贴合配合，但是端部与螺旋齿肋底部会形成空腔，从而形成音波反射用的消音空间，保证消音槽作用的可靠性。
作为优选，齿肋组设有四组，每组齿肋组占据第二壳体外侧的90度圆周。四组齿肋组并行设置，协同控制第一壳体和第二壳体连接，连接可靠稳定，紧固性好。
作为优选，所有齿肋组内齿肋单元的高度变化方向相同。所有齿肋组的尺寸统一，更有利于生产和装配。
作为优选，齿肋单元包括与第一壳体内侧壁连接的基座和位于基座外端的弧面头，弧面头的横截面形状为圆弧形，消音槽的底部横截面形状为圆弧形，基座的一侧与螺旋齿肋贴合，基座的另一侧设有与减震介质配合的弧面槽。齿肋单元的外端和消音槽的底面都是圆弧形，能够防止应力集中，方便后续的装配，提高螺旋齿肋和配合齿肋配合的使用寿命，提高第一壳体和第二壳体的使用寿命；弧面槽的设置保证了减震介质的空间，提高减震介质所能变形的范围，确保减震介质的减震作用。
一种基于上述任一项所述的电机壳体的制造方法，包括以下步骤：
A、成型第一壳体的内侧形状为圆柱形，第二壳体的形状为圆环形，通过冷挤压工艺成型出螺旋齿肋，通过车削工艺或冷挤压工艺成型出配合齿肋；
B、减震介质采用塑料材质制成，将减震介质与第二壳体粘接一体；
C、将第二壳体与减震介质一同拧入到第一壳体内；
D、完成第一壳体和减震介质粘接，减震介质与第一壳体或第二壳体通过超声波粘接的方式合成一体。
装配方式简单，第一壳体和第二壳体安装后通过减震介质粘接为一体，结构稳固，集成性好。
作为优选，步骤C中，第二壳体的长度大于第一壳体的长度，在安装到位第一壳体和第二壳体后，将第二壳体多余的部分裁断。方便第二壳体与第一壳体的装配，由于第二壳体的端部可以裁去，因此在第二壳体的端部可以设置锥面来方便导入安装，可以在第二壳体端部内设置限位结构来方便第二壳体的转动拧入，极大的提高装配效率。
一种电机，包括转子和定子，还包括上述任一项所述的电机壳体。采用了本申请的电机壳体的电机，电机自身就具备了消音减震的功能，扩大了电机在小空间内的应用能力，可作为特种电机使用。
综上所述，本发明的有益效果是：螺旋齿肋和消音槽配合形成消音碗结构，电机壳体通过第一壳体形成了自带消音器的整体结构，方便集成场合关于电机的减震应用；减震介质的设置提高了配合齿肋和螺旋齿肋的弹性变形能力，从而具有更优良的减震能力，在受到震动时，配合齿肋和螺旋齿肋贴合，不会发生窜动或异响，通过减震介质、配合齿肋和螺旋齿肋的微动变形来吸收振动，从而使电机壳体具有优越的抗震和消音能力，由于螺旋齿肋和配合齿肋贴合，电机壳体的散热能力同样得到保障，可应用于特种电机使用；装配方式简单，第一壳体和第二壳体安装后通过减震介质粘接为一体，结构稳固，集成性好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中A处的放大示意图。
图3本发明应用在电机上的示意图。
图中：电机壳体1 第一壳体11 铜质层111 螺旋齿肋112 消音槽113第二壳体12配合齿肋121 基座122 弧面头123 减震介质124 转子2 电机轴3 定子4 端盖5。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。
实施例，
如图1和图2所示，一种电机壳体，包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11和第二壳体12的形状是同轴设置的圆柱形，第二壳体12穿设在第一壳体11的内侧，第一壳体11的内侧壁上设有若干道沿第一壳体11轴线设置的螺旋齿肋112，相邻螺旋齿肋112之间形成消音槽113，第二壳体12的外侧设置有配合消音槽113设置的配合齿肋121，配合齿肋121的一侧与螺旋齿肋112的一侧贴合，配合齿肋121的另一侧和该侧对应的另一道螺旋齿肋112的相对侧之间设有减震介质124。第一壳体11和第二壳体12均可采用钢材制成，第一壳体11的内部设有铜质层111，螺旋齿肋112位于铜质层111内侧。铜质层111和第一壳体11通过热轧、焊接或粘接的方式复合成一体使用。所有螺旋齿肋112的高度相同，配合齿肋121包括四组齿肋组，每组齿肋组占据第二壳体12外侧的90度圆周。每组齿肋组均包括若干道齿肋单元，齿肋组内的齿肋单元高度呈单向递增或单向递减排布。所有齿肋组内齿肋单元的高度变化方向相同。如图1和图2可知，同一齿肋组中的齿肋单元的高度沿逆时针方向递减。齿肋单元包括与第一壳体11内侧壁连接的基座122和位于基座122外端的弧面头123，弧面头123的横截面形状为圆弧形，基座122的横截面形状为等腰梯形。消音槽113的底部横截面形状为圆弧形，基座122的一侧与螺旋齿肋112贴合，基座122的另一侧设有与减震介质124配合的弧面槽。弧面槽的最大宽度为所在基座122斜面宽度。减震介质124填充在弧面槽内，螺旋齿肋112的侧面和相邻齿肋单元的基座122侧面贴合。
一种电机，包括转子2和定子4，转子2内同轴设有电机轴3，还包括上述的电机壳体1，电机壳体1的两端分别设有端盖5。
一种基于上述任一项所述的电机壳体1的制造方法，包括以下步骤：
A、成型第一壳体11的内侧形状为圆柱形，第二壳体12的形状为圆环形，通过冷挤压工艺成型出螺旋齿肋112，通过车削工艺或冷挤压工艺成型出配合齿肋121；
B、减震介质124采用塑料材质制成，将减震介质124与第二壳体12粘接一体；
C、将第二壳体12与减震介质124一同拧入到第一壳体11内；
D、完成第一壳体11和减震介质124粘接，减震介质124与第一壳体11或第二壳体12通过超声波粘接的方式合成一体。步骤C中，第二壳体12的长度大于第一壳体11的长度，在安装到位第一壳体11和第二壳体12后，将第二壳体12多余的部分裁断。
螺旋齿肋112和消音槽113配合形成消音碗结构，电机壳体1通过第一壳体11形成了自带消音器的整体结构，方便集成场合关于电机的减震应用；减震介质124的设置提高了配合齿肋121和螺旋齿肋112的弹性变形能力，从而具有更优良的减震能力，在受到震动时，配合齿肋121和螺旋齿肋112贴合，不会发生窜动或异响，通过减震介质124、配合齿肋121和螺旋齿肋112的微动变形来吸收振动，从而使电机壳体1具有优越的抗震和消音能力，由于螺旋齿肋112和配合齿肋121贴合，电机壳体1的散热能力同样得到保障，可应用于特种电机使用；装配方式简单，第一壳体11和第二壳体12安装后通过减震介质124粘接为一体，结构稳固，集成性好。
Claims (9)
1.一种电机壳体，其特征是，包括第一壳体和第二壳体，第二壳体套设在第一壳体的内侧，第一壳体的内侧壁上设有若干道沿第一壳体轴线设置的螺旋齿肋，相邻螺旋齿肋之间形成消音槽，第二壳体的外侧设置有配合消音槽设置的配合齿肋，配合齿肋的一侧与螺旋齿肋的一侧贴合，配合齿肋的另一侧和另一道螺旋齿肋的另一侧之间设有减震介质。
2.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征是，所述第一壳体的内部设有铜质层，螺旋齿肋位于铜质层内侧。
3.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征是，所有所述螺旋齿肋的高度相同，配合齿肋包括若干组齿肋组，每组齿肋组均包括若干道齿肋单元，齿肋组内的齿肋单元高度呈单向递增或单向递减排布。
4.根据权利要求3所述的一种电机壳体，其特征是，所述齿肋组设有四组，每组齿肋组占据第二壳体外侧的90度圆周。
5.根据权利要求3或4所述的一种电机壳体，其特征是，所述所有齿肋组内齿肋单元的高度变化方向相同。
6.根据权利要求3或4所述的一种电机壳体，其特征是，所述齿肋单元包括与第一壳体内侧壁连接的基座和位于基座外端的弧面头，弧面头的横截面形状为圆弧形，消音槽的底部横截面形状为圆弧形，基座的一侧与螺旋齿肋贴合，基座的另一侧设有与减震介质配合的弧面槽。
7.一种基于上述权利要求1到6任一项所述的电机壳体的制造方法，包括以下步骤：
A、成型第一壳体的内侧形状为圆柱形，第二壳体的形状为圆环形，通过冷挤压工艺成型出螺旋齿肋，通过车削工艺或冷挤压工艺成型出配合齿肋；
B、减震介质采用塑料材质制成，将减震介质与第二壳体粘接一体；
C、将第二壳体与减震介质一同拧入到第一壳体内；
D、完成第一壳体和减震介质粘接，减震介质与第一壳体或第二壳体通过超声波粘接的方式合成一体。
8.根据权利要求7所述的一种电机壳体的制造方法，其特征是，所述步骤C中，第二壳体的长度大于第一壳体的长度，在安装到位第一壳体和第二壳体后，将第二壳体多余的部分裁断。
9.一种电机，包括转子和定子，其特征是，还包括上述权利要求1到6任一项所述的电机壳体。
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