CN112009319A - 一种汽车座椅用下滑轨型材 - Google Patents

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杨常群
战磊
王佳丽
尚尔原
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Changchun Faway Adient Automotive Systems Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种汽车座椅上滑轨专用铝型材，包括一个型材主体A，所述型材主体A的下面为基底，与基底垂直设置在其两侧的是侧面支架，平行于基底连接两侧面支架的是上面支架，所述基底、两侧面支架和两上面支架围城一个空墙体，所述空墙体内部、两侧面支架的上端分别设置有下防脱挂钩，所述空墙体内部、两上面支架的内端部分别设置有上防脱挂钩。本发明型材结构简单合理，满足滑轨产品的强度要求，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。

Description

一种汽车座椅用下滑轨型材
技术领域
本发明涉及汽车材料领域，具体的说涉及一种汽车座椅用下滑轨型材。
背景技术
在汽车领域，节能减排要求越来越严格，轻量化技术作为有效节能手段，是汽车工业重要课题。传统滑轨产品基本为中高强度钢材，由于材质密度较大，减重效果有限，而且成型工艺复杂，制造成本和模具成本较高，业界已经开始进行铝合金型材作为滑轨主材的研究，如专利CN 106274559 A，但是存在结构设计局限，不能满足长行程滑轨的性能要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车座椅用下滑轨型材，该型材结构简单合理，满足滑轨产品的强度要求，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。
本发明的目的是这样实现的，一种汽车座椅用下滑轨型材，包括一个型材主体A，所述型材主体A的下面为基底，与基底垂直设置在其两侧的是侧面支架，平行于基底连接两侧面支架的是上面支架，所述基底、两侧面支架和两上面支架围成一个空墙体，所述空墙体内部、两侧面支架的上端分别设置有下防脱挂钩，所述空墙体内部、两上面支架的内端部分别设置有上防脱挂钩。
所述下防脱挂钩向下弯曲，与滑轨侧面支架呈锐角。
所述侧面支架、上面支架、下防脱钩和上防脱钩均相对于基底中心对称。
本发明的优点和技术效果是：
1、本发明提供一种铝合金型材滑轨主体设计，代替传统钢材滑轨产品，能供满足大于400毫米的超长行程需求。截面设计增强抗拉抗变，且铝型材质量轻，型材加工工艺简易，成本低。
2、本发明结构简单合理，是适用于汽车座椅的滑轨产品。
附图说明
图1是本发明立体结构示意图。
图2是本发明图一的截面图。
具体实施方式
由附图1所示：一种汽车座椅用下滑轨型材，包括截面呈类似“凹”字形结构的型材主体A，所述型材主体A的下面为基底1，与基底1垂直设置在其两侧的是侧面支架2，平行于基底1连接两侧面支架2的是上面支架3，所述基底1、两侧面支架2和两上面支架3围成一个空墙体4，所述空墙体4内部、两侧面支架2的上端分别设置有下防脱挂钩5，所述空墙体4内部、两上面支架3的内端部分别设置有上防脱挂钩6。
所述铝型材截面最下方为滑轨主体基底1，垂直基底1向上，基底1两侧为滑轨侧面支架2，滑轨侧面支架2再向内弯曲，形成滑轨上面支架3。
两侧滑轨侧面支架2上，各有一个滑轨下防脱挂钩5，所述滑轨下防脱挂钩5向下弯曲，与滑轨侧面支架2呈锐角。
滑轨上面支架3末端，向下弯曲，形成两个滑轨上防脱挂钩6。
上述滑轨侧面支架2、滑轨上面支架3、滑轨下防脱钩5和滑轨上防脱钩6均相对于滑轨主体基底1中心对称。

Claims (3)

1.一种汽车座椅用下滑轨型材，其特征在于：包括一个型材主体A，所述型材主体A的下面为基底(1)，与基底(1)垂直设置在其两侧的是侧面支架(2)，平行于基底(1)连接两侧面支架(2)的是上面支架(3)，所述基底(1)、两侧面支架(2)和两上面支架(3)围成一个空墙体(4)，所述空墙体(4)内部、两侧面支架(2)的上端分别设置有下防脱挂钩(5)，所述空墙体(4)内部、两上面支架(3)的内端部分别设置有上防脱挂钩(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用下滑轨型材，其特征在于：所述下防脱挂钩(5)向下弯曲，与滑轨侧面支架(2)呈锐角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用下滑轨型材，其特征在于：所述侧面支架(2)、上面支架(3)、下防脱钩(5)和上防脱钩(6)均相对于基底(1)中心对称。
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