CN112009222A - 车辆厢盖及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆厢盖，涉及车辆装饰件技术领域，车辆厢盖包括卷帘，所述卷帘包括卷帘本体，所述卷帘本体的上表面为一整体面，所述卷帘本体能够在外力作用下沿车辆长度方向弯曲成卷；本发明还提供了一种车辆，车辆包括车厢和上所述的车辆厢盖，能够提高车厢箱盖的防雨效果。
Description
技术领域
本发明涉及车辆装饰件技术领域，特别是涉及一种车辆厢盖及车辆。
背景技术
皮卡车厢盖是皮卡作为郊外旅行工具的必备产品，它是安装在皮卡车后车厢上，与车厢形成独立封闭的储物空间，能够阻挡外物进入车厢内，防止车厢内的货物受到污染、损伤等，但现有的皮卡车厢盖的卷帘通常由几十根单片金属帘片用胶条串在一起，帘片与帘片之间存在间隙或帘片不平，从而使厢盖的防雨效果差，且金属帘片重量大，帘片比较重，操作人员开关费力。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆厢盖及车辆，以解决上述现有技术存在的问题，能够提高车厢箱盖的防雨效果。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
本发明提供一种卷帘，所述卷帘包括卷帘本体，所述卷帘本体的上表面为一整体面，所述卷帘本体能够在外力作用下沿车辆长度方向弯曲成卷。
优选的，所述卷帘本体的下表面沿车辆长度方向并排设置有多个加强筋。
优选的，所述卷帘本体的材质和多个所述加强筋的材质均为弹性塑料，且所述卷帘本体和多个所述加强筋为一体成型结构。
优选的，所述卷帘沿车辆宽度方向的两端面上均设置有多个滑轮，所述滑轮用于在滑轨滑槽内和卷帘箱螺旋滑道内滑动。
优选的，还包括一对相对设置的滑轨，所述滑轨用于固定在车厢两侧的边框上部，所述滑轨包括滑轨本体，两个所述滑轨本体上均设置有U型槽，且两个所述U型槽的开口相对设置，两个所述U型槽分别容置所述卷帘上沿车辆宽度方向的两端部。
优选的，所述滑轨还包括导水槽、下水切和上水切，所述导水槽位于所述U型槽下部，所述导水槽的一端与所述滑轨本体固定连接，所述导水槽的另一端与所述下水切固定连接，所述下水切与所述卷帘的下表面为过盈接触，所述U型槽的上边沿上固定设置有所述上水切，所述上水切与所述卷帘本体的上表面过盈接触，所述上水切用于防止水进入所述U型槽内部，所述下水切用于防止进入所述U型槽的水进入车厢内部，所述导水槽用于收集进入所述U型槽的水，并将进入所述U型槽的水导向车厢尾部排出车厢外。
优选的，还包括卷帘箱，所述卷帘箱上端开口，所述卷帘箱用于设置在车厢的前部，位于所述滑轨的下方，且所述卷帘箱与所述滑轨固定连接，所述卷帘箱用于容置所述卷帘，所述卷帘箱的两侧板上均设置有螺旋滑道，所述螺旋滑道均与位于所述螺旋滑道一侧的所述U型槽连通。
优选的，还包括盖板，所述卷帘还包括前端连接板和后端连接板，所述后端连接板与所述卷帘上位于车厢尾部的一端固定连接，所述前端连接板与所述卷帘上远离车厢尾部的一端固定连接，所述前端连接板上表面设置有柔性部，所述盖板设置在两个所述滑轨与所述卷帘箱之间，且与所述滑轨固定连接，所述盖板的一端与所述柔性部过盈接触，所述盖板的另一端用于车厢前部框架密封接触，所述后端连接板上设置有锁死机构，所述锁死机构用于防止所述卷帘前后滑动。
优选的，所述卷帘箱还包括驱动转轴、电机、控制器和传动机构，所述驱动转轴、所述电机和所述传动机构均位于所述卷帘箱内部，所述驱动转轴一端与所述电机转子固定连接，所述电机的定子与所述卷帘箱的一侧板的中部固定连接，所述转轴的另一端通过轴承与所述卷帘箱的另一侧板的中部转动连接，所述传动机构的一端与所述驱动转轴铰接，所述传动机构的另一端与所述前端连接固定连接，所述电机与所述控制器电连接，所述电机能够在所述控制器的控制下驱动所述驱动转轴进行正转和反转，所述驱动转轴通过所述传动机构能够驱动所述卷帘进出所述卷帘箱。
本发明还提供了一种车辆，车辆包括车厢和如上所述的车辆厢盖。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
本发明公开了一种车辆厢盖及车辆，采用卷帘本体的上表面为一整体面，没有缝隙，从而能够提高车厢箱盖的防雨效果。
进一步的，卷帘本体下表面沿车辆长度方向并排设置多个加强筋，能够提高卷帘沿车辆宽度方向的抗弯曲强度，防止出现下榻等现象。
进一步的，卷帘本体的材质和加强筋的材质均为弹性塑料，能够减轻卷帘本体的重量，使卷帘的推拉开关更省力，卷帘本体和加强筋为一体成型结构，使卷帘的自身强度进一步提高。
进一步的，卷帘沿车辆宽度方向的两端面上均设置有多个滑轮，能够避免卷帘与滑轨因滑动摩擦而磨损，同时使降低卷帘的推拉开关更省力。
进一步的，开口相对设置的U型滑轨，能够对卷帘进行沿车辆宽度方向的定位，结构简单。
进一步的，上水切、导水槽和下水切的设置，能够避免雨水从卷帘与滑轨的插接处进入车厢内。
进一步的，卷帘箱的设置，能够收容卷帘，卷帘箱内两侧板上设置螺旋滑道，能够将进入卷帘箱的卷帘进行打卷，减少占用空间。
进一步的，盖板和前端连接板的设置能够密封卷帘前端与车厢的间隙，防止雨水进入车厢，锁死机构设置在后端连接板上，能够防止卷帘在滑轨内前后滑动。
进一步的，驱动转轴、控制器和传动机构的设置，能够实现卷帘的自动开与关，使车辆厢盖更加智能化。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例一中卷帘本体的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为实施例一中车辆厢盖的轴侧视图结构示意图；
图4为实施例一中车辆厢盖的俯视图；
图5为图4中A-A处的截面图；
图6为实施例一中卷帘箱的结构示意图；
图7为图4中B-B处的截面图；
图8为图4中C-C处的截面图；
图9为实施例一中传动机构的结构示意图；
图中：1-卷帘，2-卷帘本体，3-加强筋，4-滑轮，5-滑轨，6-滑轨本体，7-滑轨装饰板，8-U型槽，9-导水槽，10-下水切，11-上水切，12-卷帘箱，13-侧板，14-螺旋滑轨，15-盖板，16-前端连接板，17-后端连接板，18-柔性部，19-驱动转轴，20-电机，21-传动机构，22-第一前板，23-第一软性连接件，24-第二前板，25-第一卡接件，26-第一后板，27-第二软性连接件，28-第二后板，29-第二卡接件，30-球头螺柱，31-连接件，32-连接板，33-长螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种车辆厢盖及车辆，以解决现有技术存在的问题，能够避免漏雨。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例一
本实施例提供一种车辆厢盖，如图1～9所示，于本实施例中，车辆厢盖包括卷帘1，卷帘1包括卷帘本体2，卷帘本体2的上表面为一整体面，卷帘本体2能够在外力作用下沿车辆长度方向弯曲成卷，采用卷帘本体2的上表面为一整体面，没有缝隙，从而能够提高车厢箱盖的防雨效果。
卷帘本体2的下表面沿车辆长度方向并排设置有多个加强筋3，能够提高卷帘1沿车辆宽度方向的抗弯曲强度，防止出现下榻等现象。
卷帘本体2的材质和多个加强筋3的材质均为弹性塑料，能够减轻卷帘本体2的重量，使卷帘1的推拉开关更省力，且卷帘本体2和多个加强筋3为一体成型结构，使卷帘1的自身强度进一步提高。
卷帘1沿车辆宽度方向的两端面上均设置有多个滑轮4，滑轮4用于在滑轨5滑槽内和卷帘箱12螺旋滑道14内滑动，能够避免卷帘1与滑轨5因滑动摩擦而磨损，同时使降低卷帘1的推拉开关更省力。
还包括一对相对设置的滑轨5，滑轨5用于固定在车厢两侧的边框上部，滑轨5包括滑轨本体6和滑轨装饰板7，滑轨装饰板7固定设置在滑轨本体6上方，滑轨装饰板7用于装饰滑轨本体6的可视部分，两个滑轨本体6上均设置有U型槽8，且两个U型槽8的开口相对设置，两个U型槽8分别容置卷帘1上沿车辆宽度方向的两端部，开口相对设置的U型滑轨5，能够对卷帘1进行沿车辆宽度方向的定位，结构简单。
滑轨5还包括导水槽9、下水切10和上水切11，导水槽9位于U型槽8下部，导水槽9的一端与滑轨本体固定连接，导水槽9的另一端与下水切10固定连接，下水切10与卷帘1的下表面为过盈接触，U型槽8的上边沿上固定设置有上水切11，上水切11与卷帘本体2的上表面过盈接触，上水切11用于防止水进入U型槽8内部，下水切10用于防止进入U型槽8的水进入车厢内部，车厢尾部的U型槽8上设置有与外部连通的漏水孔，导水槽9用于收集进入U型槽8的水，并将进入U型槽8的水导向车厢尾部的U型槽8，通过漏水孔排出车厢外，上水切11、导水槽9和下水切10的设置，能够避免雨水从卷帘1与滑轨5的插接处进入车厢内。
还包括卷帘箱12，卷帘箱12上端开口，卷帘箱12用于设置在车厢的前部，位于滑轨5的下方，且卷帘箱12与滑轨5固定连接，卷帘箱12用于容置卷帘1，卷帘箱12的两侧板13上均设置有螺旋滑道14，螺旋滑道14均与位于螺旋滑道14一侧的U型槽8连通，卷帘箱12的设置，能够收容卷帘1，卷帘箱12内两侧板13上设置螺旋滑道14，能够将进入卷帘箱12的卷帘1进行打卷，减少占用空间。
还包括盖板15，卷帘1还包括前端连接板16和后端连接板17，后端连接板17与卷帘1上位于车厢尾部的一端固定连接，前端连接板16与卷帘1上远离车厢尾部的一端固定连接，前端连接板16包括第一前板22、第一软性连接件23、第二前板24和第一卡接件25，第一前板22和第二前板24通过第一软性连接件23连接，第一前板22上固定设置有柔性部18，第二前板24与卷帘本体2通过第一卡接件25固定连接，盖板15设置在两个滑轨5与卷帘箱12之间，且与滑轨5固定连接，盖板15的一端与柔性部18过盈接触，盖板15的另一端用于车厢前部框架密封接触，后端连接板17包括第一后板26、第二软性连接件27、第二后板28和第二卡接件29，第一后板26与第二后板28通过第二软性连接件27固定连接，第一后板26与卷帘本体2通过第二卡接件29固定连接，后端连接板17上设置有锁死机构，锁死机构用于防止卷帘1前后滑动，盖板15和前端连接板16的设置能够密封卷帘1前端与车厢的间隙，防止雨水进入车厢，锁死机构设置在后端连接板17上，能够防止卷帘1在滑轨5内前后滑动。
卷帘箱12还包括驱动转轴19、电机20、控制器和传动机构21，驱动转轴19、电机20和传动机构21均位于卷帘箱12内部，驱动转轴19一端与电机20转子固定连接，电机20的定子与卷帘箱12的一侧板13的中部固定连接，转轴的另一端通过轴承与卷帘箱12的另一侧板13的中部转动连接，传动机构21包括球头螺柱30、连接件31、连接板32和长螺栓33，如图6和图9所示，球头螺柱30的一端与第一前板22的下部固定连接，球头螺柱30的另一端上设置有球头，连接件31的一端设置有凹形槽，球头与凹形槽形成球面滑动连接，连接件31的另一端通过螺栓与连接板32的一端铰接，连接板32的另一端通过长螺栓33与驱动转轴19铰接，电机20与控制器电连接，电机20能够在控制器的控制下驱动驱动转轴19进行正转和反转，驱动转轴19通过传动机构21能够驱动卷帘1进出卷帘箱12，驱动转轴19、电机20、控制器和传动机构21的设置，能够实现卷帘1的自动开与关，使车辆厢盖更加智能化。
实施例二
本实施例提供一种车辆，如图1～9所示，于本实施例中，车辆包括车厢和实施例一中的车厢盖板，采用卷帘本体2的上表面为一整体面，没有缝隙，从而能够提高车厢箱盖的防雨效果。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种车辆厢盖，其特征在于：包括：卷帘，所述卷帘包括卷帘本体，所述卷帘本体的上表面为一整体面，所述卷帘本体能够在外力作用下沿车辆长度方向弯曲成卷。
2.根据权利要求1所述的车辆厢盖，其特征在于：所述卷帘本体的下表面沿车辆长度方向并排设置有多个加强筋。
3.根据权利要求2所述的车辆厢盖，其特征在于：所述卷帘本体的材质和多个所述加强筋的材质均为弹性塑料，且所述卷帘本体和多个所述加强筋为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的车辆厢盖，其特征在于：所述卷帘沿车辆宽度方向的两端面上均设置有多个滑轮，所述滑轮用于在滑轨滑槽内和卷帘箱螺旋滑道内滑动。
5.根据权利要求1～4任意一项所述的车辆厢盖，其特征在于：还包括一对相对设置的滑轨，所述滑轨用于固定在车厢两侧的边框上部，所述滑轨包括滑轨本体，两个所述滑轨本体上均设置有U型槽，且两个所述U型槽的开口相对设置，两个所述U型槽分别容置所述卷帘上沿车辆宽度方向的两端部。
6.根据权利要求5所述的车辆厢盖，其特征在于：所述滑轨还包括导水槽、下水切和上水切，所述导水槽位于所述U型槽下部，所述导水槽的一端与所述滑轨本体固定连接，所述导水槽的另一端与所述下水切固定连接，所述下水切与所述卷帘的下表面为过盈接触，所述U型槽的上边沿上固定设置有所述上水切，所述上水切与所述卷帘本体的上表面过盈接触，所述上水切用于防止水进入所述U型槽内部，所述下水切用于防止进入所述U型槽的水进入车厢内部，所述导水槽用于收集进入所述U型槽的水，并将进入所述U型槽的水导向车厢尾部排出车厢外。
7.根据权利要求5所述的车辆厢盖，其特征在于：还包括卷帘箱，所述卷帘箱上端开口，所述卷帘箱用于设置在车厢的前部，位于所述滑轨的下方，且所述卷帘箱与所述滑轨固定连接，所述卷帘箱用于容置所述卷帘，所述卷帘箱的两侧板上均设置有螺旋滑道，所述螺旋滑道均与位于所述螺旋滑道一侧的所述U型槽连通。
8.根据权利要求7所述的车辆厢盖，其特征在于：还包括盖板，所述卷帘还包括前端连接板和后端连接板，所述后端连接板与所述卷帘上位于车厢尾部的一端固定连接，所述前端连接板与所述卷帘上远离车厢尾部的一端固定连接，所述前端连接板上表面设置有柔性部，所述盖板设置在两个所述滑轨与所述卷帘箱之间，且与所述滑轨固定连接，所述盖板的一端与所述柔性部过盈接触，所述盖板的另一端用于车厢前部框架密封接触，所述后端连接板上设置有锁死机构，所述锁死机构用于防止所述卷帘前后滑动。
9.根据权利要求8所述的车辆厢盖，其特征在于：所述卷帘箱还包括驱动转轴、电机、控制器和传动机构，所述驱动转轴、所述电机和所述传动机构均位于所述卷帘箱内部，所述驱动转轴一端与所述电机转子固定连接，所述电机的定子与所述卷帘箱的一侧板的中部固定连接，所述转轴的另一端通过轴承与所述卷帘箱的另一侧板的中部转动连接，所述传动机构的一端与所述驱动转轴铰接，所述传动机构的另一端与所述前端连接固定连接，所述电机与所述控制器电连接，所述电机能够在所述控制器的控制下驱动所述驱动转轴进行正转和反转，所述驱动转轴通过所述传动机构能够驱动所述卷帘进出所述卷帘箱。
10.一种车辆，其特征在于：包括车厢和如权利要求1～9中任意一项所述的车辆厢盖。
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