CN112009206A - 排气装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种排气装置，其具有两个倾斜地朝向彼此伸展的空气通道（6、7）。为了利用两个面元件（12、14）、但是仅一个电动机（16）控制气流的大小和方向，本发明提出，联接件（26）具有能够围绕轴线（A）旋转的联接盘（18），所述联接盘这样操控所述面元件（12、14），使得通过在小于360度的角度范围中旋转所述联接盘（18）能够控制共同的气流的方向，并且通过所述联接盘（18）的多次旋转能够将所述共同的气流的大小从最大值调节为最小值。

Description

排气装置

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的排气装置。

背景技术

公开文件CN108705919 A公开了一种这样的排气装置。已公开的排气装置具有两个空气通道，所述空气通道分别具有一个空气逸出开口，其中，空气通道在空气逸出开口的区域中倾斜地朝向彼此伸展并且汇合成共同的气流。利用活门型空气转辙器能够将气流从排气装置的进气口转向到一个和/或另一个空气通道中，由此控制共同的气流的方向。此外，排气装置具有关闭活门，该关闭活门从空气转辙器来看以能够在进气口的方向上枢转的方式布置，并且利用该关闭活门能够打开和封闭用于流动的横截面。因此，利用所述关闭活门能够控制共同的气流的大小。“大小”指的是共同的气流的体积流量或者说空气量。不是手动调节、而是通过电动机调节空气转辙器和关闭活门，在该电动机的轴上一体地安装有两个子齿轮。子齿轮的齿如此在圆周处相互错位地布置，使得所述齿要么与空气转辙器的轴线的齿轮啮合，要么与关闭活门的轴线的齿轮啮合。对应地，通过所述发动机能够要么完全打开、要么完全关闭所述关闭活门，在打开的状态下调节空气转辙器。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种仅具有一个电动机的排气装置，在该排气装置中，当气流的大小不同时能够控制方向。

根据本发明，这个任务通过权利要求1的特征得到解决。排气装置具有第一面元件和第二面元件，其中，所述面元件尤其是活门、舵或者薄片。利用两个面元件不仅能够改变离开排气装置的气流的方向、还能够改变其大小。尤其是，第一面元件是计量活门，第二面元件是竖直薄片或者水平薄片。

驱动元件、尤其是恰好一个驱动元件、尤其是恰好一个电动机用于调节两个面元件。为此本发明在驱动元件与两个面元件之间设置机械式联接件。

本发明的特征之处在于能够围绕轴线旋转的联接盘，该联接盘这样操控所述面元件，使得通过在小于360度、尤其是小于180度的角度范围中旋转联接盘能够控制气流的方向。此外，通过联接盘的至少两次旋转、尤其是至少三次旋转能够将气流的大小从最大值调节为最小值。即，该想法尤其在于，例如从关闭状态开始、即从具有最小的气流的关闭状态开始多次旋转联接盘，直到达到具有最大的气流的打开状态。在相应的转动之后，通过旋转较少的度数、至少小于360度能够控制气流的方向。在此，虽然可能出现气流的大小的轻微改变的效果，但是这个效果比较小。从最大值调整到最小值所需的转动越多并且角度范围越小，则该效果越小，在所述角度范围内能够控制共同的气流的方向。每次转动尤其是对应于气流的大小的一级。

优选地，根据本发明的排装置具有第一和第二空气通道，其各具有一个空气逸出开口。不排除另外的空气替代。也能够设想，一个或者两个空气通道具有多个空气逸出开口。空气逸出开口能够紧挨着地或者有间距地并排布置或者相叠布置。所述空气通道尤其是在整个流动横截面上彼此分开。然而，所述空气通道尤其是在——沿着流动方向来看——边缘区域中也能够过渡到彼此中。例如，能够设置具有基本上细长的矩形横截面的两个彼此平行地延伸的空气通道，所述空气通道分别在边缘处通过狭窄的连接通道连接，从而使得整体上存在拉长的O形流动横截面。空气通道既不需要具有相同的横截面形状、也不需要具有平行的或者对称的走向。

两个空气通道朝向空气逸出开口倾斜地朝向彼此伸展，从而使得穿流两个空气通道并且通过空气逸出开口流出的气流倾斜地朝向彼此汇流并且汇合成共同的气流。如果一个空气通道中的空气量较大，则在空气逸出开口之后倾斜地在对应的方向上使来自于排气装置的汇合的共同的气流转向。共同的气流形成形成离开排气装置的气流。因此，为了更好的可读性，共同的气流在这里也被简称为“气流”。

利用第一面元件和第二面元件能够控制穿过两个空气通道的体积流量，从而使得不仅能够改变气流的方向、还能够改变其大小。在下文中还探讨面元件的不同的可能的布置。

优选地，面元件在每个位态上都与联接盘耦合。由此，两个面元件的位态尤其始终通过联接盘来确定。替代地，例如面元件中的一个面元件能够在沿着一方向旋转时解耦，在反向运动时再次耦合。在解耦状态下，面元件能够例如通过制动器来保持或者通过附加的元件来调节，但是这需要附加的花费。

在第一实施方式中，第一面元件是用于控制气流的大小的计量活门，第二面元件是用于控制气流的方向的空气转辙器。空气转辙器能够围绕枢转轴线枢转，该枢转轴线基本上处在空气转辙器的假想的主延伸平面中、即尤其是横向于流动方向，并且尤其是位于空气转辙器的在流动方向上前方的或者后方的端部处。枢转轴线尤其是基本上垂直于流动方向延伸，并且空气转辙器尤其布置在在流动方向上位于空气通道上游的区域中。即，通过空气转辙器将尤其是来自于排气装置的进气口的空气转向到第一和/或第二空气通道中。在此，也能够轻微地影响气流的大小，就像计量活门也能够轻微地影响气流的方向一样，然而，优选如此确定排气装置的尺寸，使得这些效果是次要的。替代能够枢转的面元件，这些面元件也能够是能够移动的，然而能够枢转的面元件实现简单的、不易受干扰的结构。

在第二实施方式中，第一面元件是用于控制气流的大小的计量活门，第二面元件是用于控制共同的气流的方向的第一空气隔板。第一空气隔板能够围绕空气隔板旋转轴线枢转，该空气隔板旋转轴线在法线方向上相对于第一空气隔板的假想的主延伸平面错位。第一空气隔板在此不必是平坦的，而是也能够是略微弯曲的。第一空气隔板也能够理解为是假想的辊子的一部分，该辊子能够围绕空气隔板旋转轴线旋转，其中，第一空气隔板形成该辊子的例如20度的圆柱侧表面的周向区段。利用第一空气隔板，尤其是第一或者第二空气通道能够被完全关闭和打开。优选地，排气装置具有第二空气隔板，该第二空气隔板尤其与第一空气隔板一起能够围绕空气隔板旋转轴线枢转。第二空气隔板能够尤其理解为提到的假想的辊子的另外的周向区段。尤其是，第二空气隔板和第一空气隔板与空气隔板旋转轴线的间距相同，其中，这不是强制必要的。如果设置有两个空气隔板，则每个空气隔板尤其分别配属于一个空气通道。

在一种实施方式中，第一面元件布置在第一空气通道中，第二面元件布置在第二空气通道中。尤其是如此通过联接盘操控两个面元件，使得仅通过两个面元件就能够控制气流的方向和大小。尤其是，两个空气通道能够分别通过两个面元件完全关闭、完全打开或者部分地打开，其中，尤其是在多级中实现部分打开。附加地，计量活门能够作为另外的第三面元件布置在在流动方向上位于空气通道上游的区域中，利用该另外的第三面元件能够附加地控制气流的大小。

为了实现机械式耦合，联接盘的几何形状实施方案能够是不同的。根据本发明的第一可能方案是，联接盘是齿轮并且是齿轮传动机构的一部分。尤其是通过不同的能够通过传动机构级实现的传动比能够以根据本发明的方式操控两个面元件。在此，所述机械式耦合不必仅通过齿轮实现，而是能够附加地设置有控制凸轮、杠杆、滑阀和别的机械元件。

根据本发明的第二可能方案是，联接盘是凸轮盘并且是具有至少两个控制凸轮的凸轮传动机构的一部分，尤其是，两个控制凸轮都布置在凸轮盘处。替代地，也可能的是，设置各具有一个控制凸轮的两个凸轮盘并且将这些凸轮盘一件式地或者多件式地布置在轴线处。然而，利用扁平的凸轮盘实现紧凑的结构，在该凸轮盘的两侧处分别布置有一个控制凸轮。在此，第一控制凸轮尤其是螺旋形的，而第二控制凸轮尤其是在周向上是闭合的并且不是圆形的。例如，在凸轮盘的周面处的控制凸轮也是可能的。控制凸轮尤其用于操纵杠杆，所述杠杆与面元件连接。在此，机械式耦合不必仅通过凸轮盘实现，而是能够附加地具有齿轮和别的机械元件。

另外可能的是，联接盘不仅是齿轮、还是具有控制凸轮的凸轮盘。

在凸轮传动机构的情况下，本发明另外还提出具有三个控制凸轮的实施方案。第三控制凸轮尤其是控制滑阀，利用所述滑阀能够共同移动两个杠杆的杠杆枢转轴线，其中，所述杠杆分别操控一个面元件。如果两个面元件——如上所述——分别布置在一个空气通道中，则利用前两个控制凸轮能够例如操控打开的和关闭的通道的四种组合，而利用第三控制凸轮能够控制打开或者关闭的度数、即枢转角度或者移动距离。因此，前两个控制凸轮控制气流的方向，第三控制凸轮控制气流的大小。

替代地，本发明提出，第三控制凸轮控制用于控制共同的气流的大小的计量活门，其中，该计量活门布置在在流动方向上位于空气通道上游的区域中。第一和第二控制凸轮分别用于控制第一或者第二面元件，其中，这些面元件能够、但不必分别布置在一个空气通道中。

附图说明

本发明的在上文在说明书中提到的特征和特征组合、实施方案和构型方案以及在下文在附图说明中提到的和/或在附图中绘出的特征和特征组合不仅能够以相应给出的或者绘出的组合、还能够以原则上任意的别的组合或者单独地应用。本发明的实施方案能够不具有一项从属权利的所有特征。一项权利要求的单个的特征能够由别的已公开的特征或者特征组合代替。本发明的实施方案能够不具有实施例的所有特征、而是具有实施例的特征部分的原则上任意一部分特征必要时结合一个或者多个其他实施例的一个、多个或者所有特征。

在下文中，根据在附图中示出的四个实施例更详细地阐述本发明。附图示出：

图1根据本发明的第一排气装置的透视图；

图2同一排气装置的根据图1中的箭头Ⅱ的视图；

图3根据本发明的第二排气装置的透视图；

图4根据本发明的第三排气装置的示意性侧视图；

图5在省去若干构件的情况下同一排气装置的侧视图；

图6相反视角下的图5中的布置；

图7根据本发明的第四排气装置的局部侧视图；和

图8在省去若干构件的情况下相反视角下的同一排气装置。

具体实施方式

图1示出的排气装置1具有壳体2，空气穿流该壳体，即从细长的矩形的进气口3穿流至在主流动方向H上对置的、同样细长的矩形的排气口4。另外，对应于排气装置1在机动车中的可能的安装情况，沿着排气口4的相应较短的侧的延伸被称为“在竖直方向上”，沿着排气口4的相应较长的侧的延伸被称为“在水平方向上”。在水平方向上，壳体2具有保持不变的横截面，该保持不变的横截面分别在两个水平端部处封闭。在主流动方向H上，竖直延展首先在流入区域5中保持恒定，然后在V形分化的情况下扩开为上方的第一空气通道6和下方的第二空气通道7，该流入区域在主流动方向H上例如在壳体2的一半上延伸。每个空气通道6、7都具有内空气导向面8，该内空气导向面分别背离对置的内空气导向面8。内空气导向面8在从流入区域到空气通道6、7的过渡部处过渡到彼此中。在V形分化之后，空气通道6、7平行地伸展一段短距离，然后再次倾斜地朝向彼此伸展并且共同以排气口4中的空气逸出开口9结束。在空气逸出开口9的区域中，内空气导向面8再次过渡到彼此中，从而使得壳体2在两个空气通道6、7之间具有水平延伸的裂口10。

如上所述，壳体2在水平方向上具有保持不变的横截面。尽管未示出，但是也可能的是，在两个水平端部处将两个空气通道6、7相互连接。

空气的体积流量（也被称为“气流”）能够穿流两个空气通道6、7并且通过两个空气通道6、7倾斜于空气逸出开口9在已设置的穿流方向上被导向，从而使得从空气通道6、7中流出的气流一起流动变成共同的气流。为了更好的可读性，共同的气流在这里也被简称为“气流”。

为了控制气流的大小，在靠近进气口3的流入区域5中布置有作为第一面元件12的计量活门11，其能够围绕水平取向的、在竖直方向上布置在壳体2中心的计量活门轴线D枢转。计量活门11是矩形的并且具有小厚度。计量活门轴线D穿过计量活门11的中心伸展。如果计量活门11平行于主流动方向H定向（如图1和2所示），则通过进气口3由未示出的空气调节器或者类似物流入到壳体2中的空气能够以基本上不受阻碍的方式经过计量活门11。因此，气流的大小达到最大值。相反，如果计量活门11围绕计量活门轴线D枢转，则随着枢转的增加，可供空气使用的横截面减小，因此最终气流的大小也减小。当枢转大约50度时，计量活门11完全封闭该横截面，从而使得气流不再离开排气装置11。因此，气流的大小达到最小值。

为了控制气流的方向，在流入区域5中在紧接在空气通道6、7上游的区域中布置有作为第二面元件14的空气转辙器13。空气转辙器13的大小与计量活门11的大小相似。与计量活门11一样，该空气转辙器是矩形的并且具有小厚度。空气转辙器13能够围绕水平取向的、布置在壳体中心的枢转轴线W枢转。枢转轴线W布置在空气转辙器13的面向排气口4的端部处，因此基本上位于空气转辙器13的假想的主延伸平面中。如果空气转辙器13向下枢转例如30度，直到其如图1所示贴靠在壳体2处，则空气从进气口2出发流向空气转辙器13并且被这个空气转辙器仅被导向到上方的第一通道6中。由于该第一通道的朝向排气口4的倾斜的走向，产生具有向下的最大偏转角的指向下方的气流。相反，如果空气转辙器13如图2所示水平定向，则几乎相同的量流入两个空气通道6、7中。倾斜地朝向彼此通过空气通道的空气逸出开口9离开空气通道6、7的两个子气流汇合成水平定向的共同的气流。如果空气转辙器13向上枢转直到其再次贴靠在壳体2处（未示出），则气流以具有向上的最大偏转角的方式指向上方。通过中间位态、例如通过向下枢转10度，气流能够任意地在最大的偏转角之间受到控制。

电动机16（在这里是步进式马达）作为驱动元件15用于驱动两个面元件12、14，该电动机布置在裂口10的区域中（在图2中未示出）。电动机16通过驱动齿轮17在端侧作用到齿轮形联接盘18上，也就是说，能够通过电动机16有针对性地调节联接盘18的旋转角度。电动机16、驱动齿轮17和联接盘18以其旋转轴线平行于空气转辙器13的枢转轴线W的方式布置。

联接盘18布置在壳体2之外，并且在其背离壳体2的侧上具有槽型的第一控制凸轮19，其呈具有五个绕组的螺旋体状。在对置的面向壳体2的侧上，联接盘18具有槽型的第二控制凸轮20。这个第二控制凸轮以交替的间距围绕联接盘18的旋转轴线伸展并且本身是封闭的。

滑动元件21的端部啮合到第一控制凸轮19中，在相对于联接盘19的旋转轴线的径向上利用简化示出的滑动引导件22引导该滑动元件。滑动元件21的与联接盘19对置的端部与计量活门杠杆23共同作用，该计量活门杠杆与计量活门11一体地连接。为此，计量活门杠杆23的端部啮合到横向于滑动元件21的滑动方向伸展的滑动元件槽24中。联接盘18的旋转通过螺旋形的第一控制凸轮19引起滑动元件21的平移运动，该平移运动通过计量活门杠杆23导致计量活门11枢转。通过旋转5个360度，能够使计量活门11这样运动，使得共同的气流的大小从最大值调节为最小值。

空气转辙器杠杆25的端部啮合到第二控制凸轮20中，该控制转辙器杠杆与空气转辙器13一体地连接。联接盘19每转动一次，空气转辙器杠杆25的端部穿过第二控制凸轮20一次。由于控制凸轮20与联接盘19的旋转轴线的交替的间距，在此发生空气转辙器13的枢转运动。

因此，控制盘18与滑动元件21一起这样形成电动机16与两个面元件12、14之间的机械式联接件26，使得利用电动机16能够调节两个面元件12、14，进而不仅能够调节气流的方向、还能够调节气流的大小。控制盘18也能够理解为凸轮盘27，联接件26与计量活门杠杆23和空气转辙器杠杆25能够理解为凸轮传动机构28。

如果应该改变气流的方向，则这通过将联接盘18旋转例如70度来实现。虽然由此计量活门11的位态也发生变化，但是这个变化小到能够被忽略。

如果应该改变气流的大小，而最终不改变方向，则这通过将联接盘18旋转一整转或者多次旋转一整转来实现。虽然空气转辙器在旋转期间改变其位态，但是其在完整地转动一次之后分别再次到达相同的位态，因此气流的方向最终未改变。

图3中示出的第二实施例以及其他实施例与第一实施例具有很大的共同点。因此，在功能上相同的构件用相同的附图标记来标明，下文的说明集中在不同的特征上。第二实施例的壳体2具有略微更长的流入区域5，在靠近进气口3的流入区域中又布置有作为第一面元件12的计量活门11。在壳体2分化成两个空气通道6、7之前，该壳体变宽、又在竖直方向上以柱形区段29的形式变细。在这个区域内并且以参照柱形区段29居中定向的方式布置有具有第一空气隔板31和第二空气隔板32的辊体30。辊体30以能够利用在其两个水平端部处的滑动轴承33围绕空气隔板旋转轴线L枢转的方式受到支承。两个空气隔板31、32通过从滑动轴承33出发在径向上延伸的连接环节34被保持并且水平定向。第一空气隔板31形成第二面元件14，第二空气隔板32形成第三面元件35。分别如此布置空气隔板31、32的主延伸平面，使得空气隔板旋转轴线L在法线方向上错位。两个空气隔板31、32在此略微弯曲并且处在围绕空气隔板旋转轴线L的假想的圆柱面内。空气隔板31、32分别这样在大约45度的圆柱面上延伸，使得在空气隔板31、32之间与一侧具有大约80度的间距，与另一侧具有超过大约190度的间距。具有空气隔板31、32的辊体30能够如此旋转，使得要么第一空气隔板31完全或者部分地阻隔第一空气通道6，要么第二空气隔板32完全或者部分地阻隔第二空气通道7。如果辊体30处在图3所示的位态中，则两个空气通道6、7的进口是打开的。因此，通过围绕空气隔板旋转轴线L枢转能够控制气流的方向，其中，在这个实施例中对气流的大小的附加的影响更小。因此，辊体30的枢转对应于第一实施例中的空气转辙器13的枢转，因此同样能够利用凸轮传动机构来操控（未示出）。取而代之地，第二实施例具有多级式齿轮传动机构36，该多级式齿轮传动机构又反过来也能够用于第一实施例。实施为正齿轮传动机构的齿轮传动机构36将辊体30和计量活门11连接，并且因此形成联接件26，其中，围绕计量活门轴线D的旋转强烈地减速为围绕空气隔板旋转轴线L的旋转。布置在壳体2之外的并且实施为齿轮37的联接盘18是齿轮传动机构36的一部分，该联接盘形成齿轮传动机构36的多级38中的一级。未示出的驱动元件作用在级38的一级上。当空气隔板31、32例如通过围绕空气隔板旋转轴线L旋转90度将气流从向上的方向调节为向下的方向时，由于所述减速，计量活门11几乎不枢转。如果计量活门11应该由示出的打开位态枢转到关闭位态中，则这伴随着辊体30围绕空气隔板旋转轴线L的多次转动。

在图4至6中示出的第三实施例如图4非常示意性示出的那样具有第一和第二面元件12、14，所述第一和第二面元件分别以能够枢转的方式布置在两个空气通道6、7中的一个空气通道中。通过枢转相应的面元件12、14能够完全打开、部分地打开或者关闭相应的空气通道6、7。因此，通过组合两个面元件12、14的不同的位态，不仅能够控制气流的方向，还能够控制气流的大小。在此，通过具有被驱动的联接盘18和滑阀39的联接件26来控制所述枢转。驱动元件（未示出）在轴向上作用在联接盘18上。联接盘18具有第一和第二控制凸轮19、20，在图6中能够看到第一和第二控制凸轮中的第一控制凸轮19，而第二控制凸轮20布置在联接盘18的后侧上。以能够枢转的方式受到支承的第一杠杆元件40的一个端部啮合到第一控制凸轮19中，该第一杠杆元件的另一个端部又啮合在以能够枢转的方式受到支承的第一杠杆41的一个端部处。该第一杠杆的对置的端部啮合到第一面元件12的联接销42中。因此，联接盘18的旋转通过控制凸轮19、第一杠杆元件40和第一杠杆41导致第一面元件12的枢转。同样地，第二杠杆元件（未示出）利用第二杠杆43导致第二面元件14的枢转，该第二杠杆仅示意性地在图4中示出。

联接件26以同轴并且与联接盘18抗扭地连接的方式具有控制盘44，该控制盘在图4和6中未示出并且在图5中遮盖联接盘18。控制盘44具有槽型的第三控制凸轮45，其呈具有四个绕组的螺旋体状。滑阀39的一个端部啮合到控制凸轮45中并且因此在控制盘44旋转时在相对于控制盘44的旋转轴线的径向上被移动。滑阀39的悬臂46形成用于第一杠杆41的轴承47，从而使得第一杠杆41能够围绕杠杆枢转轴线S枢转，该杠杆枢转轴线能够通过滑阀39移动。第二悬臂（未示出）形成用于第二杠杆43的第二轴承（未示出），因此，该第二杠杆的杠杆枢转轴线S能够平行于第一杠杆41的杠杆枢转轴线S移动。杠杆枢转轴线S的移动导致两个面元件12、14被调节，即要么在打开空气通道6、7的意义上调节两个面元件，要么在关闭空气通道6、7的意义上调节两个面元件。因此，能够控制气流的大小。

在图7和8中示出的第四实施例中，如在第三实施例中那样，第一和第二面元件12、14以能够枢转的方式分别布置在两个空气通道6、7中的一个空气通道中。但是，这个实施例附加地在流入区域5中具有计量活门11。通过联接盘18驱动两个面元件12、14，该联接盘在图7中被遮盖，但是在图8中能够被看到。如在第三实施例中那样，联接盘18具有第一和第二控制凸轮19、20，在图8中能够看到第一和第二控制凸轮中的第一控制凸轮19，而第二控制凸轮20布置在联接盘18的后侧上。以能够枢转的方式受到支承的第一杠杆元件40的一个端部啮合到第一控制凸轮19中，在该第一杠杆元件的另一个端部处布置有第一子齿轮48。这个第一子齿轮48与第一齿轮元件49啮合，该第一齿轮元件与第一面元件12是一体的。同样地，以能够枢转的方式受到支承的第二杠杆元件50啮合到第二控制凸轮20中，在该第二杠杆元件的另一个端部处布置有第二子齿轮51。这个第二子齿轮51与第二齿轮元件52啮合，该第二齿轮元件与第二面元件14是一体的。因此，通过联接盘18的旋转能够调节两个面元件12、14的不同的打开状态和关闭状态，进而能够调节气流的方向。

气流的强度基本上通过计量活门11来调节，该计量活门实际上以与第一实施例中的操控相同的方式来操控。因此，控制盘44以同轴并且与联接盘18抗扭地连接的方式与螺旋形的第三控制凸轮45连接。滑动元件21啮合到第三控制凸轮45中，该滑动元件通过滑动引导件22使计量活门杠杆23运动。即，控制盘44的多次旋转又引起计量活门11的打开或者关闭。所说明的联接件26不仅具有凸轮传动机构28、还具有齿轮传动机构36。

附图标记

1 排气装置

2 壳体

3 进气口

4 排气口

5 流入区域

6 第一空气通道

7 第二空气通道

8 内空气导向面

9 空气逸出开口

10 裂口

11 计量活门

12 第一面元件

13 空气转辙器

14 第二面元件

15 驱动元件

16 电动机

17 驱动齿轮

18 联接盘

19 第一控制凸轮

20 第二控制凸轮

21 滑动元件

22 滑动引导件

23 计量活门杠杆

24 滑动元件槽

25 空气转辙器杠杆

26 联接件

27 凸轮盘

28 凸轮传动机构

29 柱形区段

30 辊体

31 第一空气隔板

32 第二空气隔板

33 辊体30的滑动轴承

34 连接环节

35 第三面元件

36 齿轮传动机构

37 齿轮

38 齿轮传动机构36的级

39 滑阀

40 第一杠杆元件

41 第一杠杆

42 第一面元件12的联接销

43 第二杠杆

44 控制盘

45 第三控制凸轮

46 滑阀39的悬臂

47 轴承

48 第一子齿轮

49 第一齿轮元件

50 第二杠杆元件

51 第二子齿轮

52 第二齿轮元件

D 计量活门轴线

H 主流动方向

L 空气隔板旋转轴线

S 杠杆枢转轴线

W 空气转辙器13的枢转轴线。

Claims (11)

1.排气装置，其具有：

- 第一面元件（12）和第二面元件（14），利用所述第一面元件和所述第二面元件不仅能够改变离开所述排气装置的气流的方向、还能够改变其大小，

- 驱动元件（15）、尤其是电动机（16），和

- 在所述驱动元件（15）与两个面元件（12、14）之间的机械式联接件（26），从而使得利用所述驱动元件（15）能够调节两个面元件（12、14），

其特征在于，所述联接件（26）具有能够围绕轴线（A）旋转的联接盘（18），所述联接盘这样操控所述面元件（12、14），使得通过在小于360度、尤其是小于180度的角度范围中旋转所述联接盘（18）能够控制所述气流的方向，并且通过所述联接盘（18）的至少两次旋转、尤其是至少三次旋转能够将所述气流的大小从最大值调节为最小值。

2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述排气装置

- 具有第一和第二空气通道（6、7），所述第一和第二空气通道各具有一个空气逸出开口（9）并且朝向所述空气逸出开口（9）倾斜地在已设置的空气穿过所述空气通道（6、7）的穿流方向上伸展并且朝向彼此伸展，从而使得通过两个空气逸出开口（9）从所述空气通道（6、7）中流出的气流一起流动成共同的气流，

- 所述共同的气流形成离开所述排气装置的气流，

- 利用所述第一面元件（12）和所述第二面元件（14）能够控制穿过所述两个空气通道（6、7）的体积流量，从而使得不仅能够改变所述共同的气流的方向、还能够改变其大小。

3.根据权利要求1或者2所述的排气装置，其特征在于，所述两个面元件（12、14）在每个位态上都与所述联接盘（18）耦合。

4.根据权利要求2所述的排气装置，其特征在于，所述第一面元件（12）是用于控制所述共同的气流的大小的计量活门（11），所述第二面元件（14）是用于控制所述共同的气流的方向的空气转辙器（13），所述空气转辙器（13）能够围绕枢转轴线（W）枢转，所述枢转轴线基本上处在所述空气转辙器（13）的假想的主延伸平面中，并且所述空气转辙器（13）尤其布置在在流动方向上位于所述空气通道（6、7）上游的区域中。

5.根据权利要求2所述的排气装置，其特征在于，所述第一面元件（12）是用于控制所述共同的气流的大小的计量活门（11），所述第二面元件（14）是用于控制所述共同的气流的方向的第一空气隔板（31），所述第一空气隔板（31）能够围绕空气隔板旋转轴线（L）枢转，所述空气隔板旋转轴线在法线方向上相对于所述第一空气隔板（31）的假想的主延伸平面错位，并且尤其是第二空气隔板（32）与所述第一空气隔板（31）一起能够围绕所述空气隔板旋转轴线（L）枢转。

6.根据权利要求2或者5所述的排气装置，其特征在于，所述第一面元件（12）布置在所述第一空气通道（6）中，所述第二面元件（14）布置在所述第二空气通道（7）中。

7.根据上述权利要求中任一项或者多项所述的排气装置，其特征在于，所述联接盘（18）是齿轮（37）并且是齿轮传动机构（36）的一部分。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的排气装置，其特征在于，所述联接盘（18）是凸轮盘（27）并且是具有至少两个控制凸轮（19、20）的凸轮传动机构（28）的一部分，尤其是，两个控制凸轮都布置在所述凸轮盘（27）处。

9.根据权利要求8所述的排气装置，其特征在于，所述凸轮传动机构（28）具有第三控制凸轮（44）。

10.根据权利要求9所述的排气装置，其特征在于，所述第三控制凸轮（44）控制滑阀（39），利用所述滑阀能够共同移动两个杠杆（41、43）的杠杆枢转轴线（S），并且所述杠杆（41、43）分别操控一个面元件（12、14）。

11.根据权利要求6和9所述的排气装置，其特征在于，所述第一控制凸轮（19）控制所述第一面元件（12），所述第二控制凸轮（20）控制所述第二面元件（14），并且所述第三控制凸轮（44）控制用于控制所述共同的气流的大小的计量活门（11）。

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