CN112008266A - 一种进风口挡烟板的焊接工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种进风口挡烟板的焊接工装，属于机械技术领域。一种进风口挡烟板的焊接工装，包括底座，底座上设置有两个对称、滑动连接于底座的定位板，该定位板用于挂设第一板体和第二板体，底座上设置有带动两个定位板相反方向移动的驱动组件，定位板两侧分别设置有两组用于从侧面压紧第一板体、第二板体的第一压紧组件以及两组用于从上部压紧第一板体、第二板体的第二压紧组件，两组第二压紧组件在工作后形成第一间隔，底座还对称固定有多个用于放置侧板的定位块，定位块一侧设置有用于将侧板压紧在定位板上的第三压紧组件。本发明具有提高焊接效率的优点。

Description

一种进风口挡烟板的焊接工装

技术领域

本发明属于机械技术领域，特别是一种进风口挡烟板的焊接 工装。

背景技术

集成灶是一种集吸油烟机、燃气灶、消毒柜、储藏柜等多种 功能于一体的厨房电器，行业里亦称作环保灶或集成环保灶。

集成灶现在较为成熟的产业，在加工上要求也越来越高，现 在在集成灶的零件加工中一般采用机器人激光焊接，但是需要大 批量的生产则需要对应的焊接工装，而传统的焊接方式则是先采 用点焊的方式将几个金属零件焊接在一起，然后再用机器人进行 焊接，这种焊接方式效率低，需要人工进行点焊，其焊接后的美 观程度较低。而作为进风口挡烟板，则具有更好的要求，该部分 为用户直接接触的部分，其焊接不好还会导致漏烟的问题，对此 需要设计出一款更加合适并能够提高工作效率的工装。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种 进风口挡烟板的焊接工装，具有提高焊接效率的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种进风口挡烟板的焊接工装，包括底座，其特征在于，所 述底座上设置有两个对称、滑动连接于底座的定位板，该定位板 用于挂设第一板体和第二板体，所述底座上设置有带动两个定位 板相反方向移动的驱动组件，所述定位板两侧分别设置有两组用 于从侧面压紧第一板体、第二板体的第一压紧组件以及两组用于 从上部压紧第一板体、第二板体的第二压紧组件，两组第二压紧 组件在工作后形成第一间隔，所述底座还对称固定有多个用于放 置侧板的定位块，定位块一侧设置有用于将侧板压紧在定位板上 的第三压紧组件，所述底座上设置有若干能够将第一板体、第二 板体侧部边缘压紧在侧板上的第四压紧组件，第三压紧组件与第 四压紧组件在工作后形成第二间隔。

在上述进风口挡烟板的焊接工装中，所述驱动组件包括两个 第一气缸，两个第一气缸的活塞杆分别与两个定位板相连。

在上述进风口挡烟板的焊接工装中，所述定位板上端具有适 配第一板体、第二板体上缺口的限位凸起。

在上述进风口挡烟板的焊接工装中，所述第一压紧组件包括 移动板、第二气缸、挤压条、若干弹簧，所述移动板滑动连接在 底座上，所述第二气缸固定在底座上且第二气缸的活塞杆与移动 板固定相连，所述挤压条滑动连接在移动板上，挤压条的前端伸 出移动板，挤压条通过若干弹簧与移动板相连。

在上述进风口挡烟板的焊接工装中，所述第二压紧组件包括 若干等距设置的压紧结构，所述压紧结构包括第三气缸、拉簧和 第一压板，所述第一压板的中部铰接在移动板上，第一压板一端 通过拉簧与移动板相连，第一压板另一端具有压紧部，所述第三 气缸固定在移动板上且第一气缸的塞杆能够由下至上顶在靠近第 一压板与拉簧连接一侧。

在上述进风口挡烟板的焊接工装中，所述第三压紧组件包括 第四气缸和第二压板，所述第四气缸的缸体铰接在底座上，第四 气缸的活塞杆与第二压板铰接相连，第二压板的下端与底座铰接 相连。

在上述进风口挡烟板的焊接工装中，所述第四压紧组件包括 第五气缸和挤压块，所述第五气缸固定在底座上，挤压块固定在 第五气缸的挤压块上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明能够准确的将第一板体、第二板体、侧部固定，不需 要进行预先的点焊，可以在固定后直接采用机器人进行激光焊接， 效率高，且焊接完成后也方便脱出。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明定位板处的示意图。

图3是本发明拆处第一压板后的俯视图。

图4是本发明中待加工进风口挡烟板的示意图。

图5是本发明将第一板体、第二板体、侧板固定后的示意图。

图中，1、底座；2、定位板；2a、限位凸起；3、第一间隔； 4、定位块；5、第二间隔；6、第一气缸；7、移动板；8、第二气 缸；9、挤压条；10、弹簧；11、第三气缸；12、拉簧；13、第一 压板；14、第四气缸；15、第二压板；16、第五气缸；17、挤压 块；18、第一板体；19、第二板体；20、侧板；21、缺口。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方 案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图5所示，本发明中，进风口挡烟板包括第一板体18、第二板体19和两个侧板20，第一板体18和第二板体19均呈L状，第一板体18和第二板体19包括上部焊边和侧部焊边，第一板体18和第二板体19的两个上部焊边需要焊接在一起，侧板20的边缘侧需要和侧部焊边焊接在一起。第一板体18和第二板体19上具有缺口21。

一种进风口挡烟板的焊接工装，包括底座1，底座1上设置 有两个对称、滑动连接于底座1的定位板2，该定位板2用于挂 设第一板体18和第二板体19，底座1上设置有带动两个定位板2 相反方向移动的驱动组件，定位板2两侧分别设置有两组用于从 侧面压紧第一板体18、第二板体19的第一压紧组件以及两组用 于从上部压紧第一板体18、第二板体19的第二压紧组件，两组 第二压紧组件在工作后形成第一间隔3，底座1还对称固定有多 个用于放置侧板20的定位块4，定位块4一侧设置有用于将侧板 20压紧在定位板2上的第三压紧组件，底座1上设置有若干能够 将第一板体18、第二板体19侧部边缘压紧在侧板20上的第四压 紧组件，第三压紧组件与第四压紧组件在工作后形成第二间隔5。

本发明的工作原理：将第一板体18和第二本体挂设在定位板 2上，然后通过两个堆成设置在定位板2两侧的第一压紧组件将 第一板体18和第二板体19从侧面压紧在定位板2上，通过第二 压紧组件将第一板体18和第二板体19的上端将压紧并使其贴靠 在定位板2的上端，通过第一压紧组件、第二压紧组件使第一板 体18和第二板体19的上端完全接触，然后手动将侧板20放入到 定位孔上，并使侧板20从侧部卡入第一板体18和第二板体19之间，然后通过第三压紧组件将侧板20压紧在定位板2上，最后 通过第四压紧组件将第一板体18和第二板体19的边缘压紧并贴 合在侧部边缘上。

第一间隔3和第二间隔5作为激光焊接的间隙，方便焊接。 定位块4上具有适配侧板20的卡槽以及限位块，侧板20在卡入 卡槽后以及推动并使侧部顶靠在限位块上后，即作为侧部卡入的 预设位置。

本发明能够准确的将第一板体18、第二板体19、侧部固定， 不需要进行预先的点焊，可以在固定后直接采用机器人进行激光 焊接，效率高，且焊接完成后也方便脱出。

具体地，驱动组件包括两个第一气缸6，两个第一气缸6的 活塞杆分别与两个定位板2相连。第一气缸6启动，能够带动定 位板2移动。

具体地，定位板2上端具有适配第一板体18、第二板体19 上缺口的限位凸起2a。限位凸起2a能够卡入第一板体18、第二 板体19上缺口内，缺口的尺寸大于限位凸起2a的尺寸，限位凸 起2a在缺口内处于可活动状态，在两个定位板2均移动至最外侧 后，第一板体18、第二板体19在挂设在定位板2上后，限位凸 起2a与缺口的侧部抵靠接触，通过两个定位板2上的限位凸起 2a，将第一板体18和第二板体19完全定位至预设位置，在焊接 完成后，两个定位板2向内移动，使限位凸起2a与缺口的侧部不 接触，定位板2也不与侧部抵靠，此时，能够方便焊接后的进风 口挡烟板方便取出。

具体地，第一压紧组件包括移动板7、第二气缸8、挤压条9、 若干弹簧10，移动板7滑动连接在底座1上，第二气缸8固定在 底座1上且第二气缸8的活塞杆与移动板7固定相连，挤压条9 滑动连接在移动板7上，挤压条9的前端伸出移动板7，挤压条9 通过若干弹簧10与移动板7相连。第二气缸8启动，带动移动板 7朝向定位板2移动，移动板7上上的挤压条9开始挤压第一板 体18或者第二板体19，在挤压时，挤压条9受力后，挤压条9 通过弹簧10朝向远离定位板2方向压缩，避免挤压条9对第一板 体18或者第二板体19挤压过猛形成印迹。

具体地，第二压紧组件包括若干等距设置的压紧结构，压紧 结构包括第三气缸11、拉簧12和第一压板13，第一压板13的中 部铰接在移动板7上，第一压板13一端通过拉簧12与移动板7 相连，第一压板13另一端具有压紧部，第三气缸11固定在移动 板7上且第一气缸6的塞杆能够由下至上顶在靠近第一压板13 与拉簧12连接一侧。第三气缸11启动，带动第一压板13的一端 上抬，而第一压板13的另一端则压紧在第一板体18或者第二板 体19的上端，使第一板体18、第二板体19的上端能够贴合在定 位板2，使第一板体18和第二板体19上端能够保持平整的焊接 在一起。

具体地，第三压紧组件包括第四气缸14和第二压板15，第 四气缸14的缸体铰接在底座1上，第四气缸14的活塞杆与第二 压板15铰接相连，第二压板15的下端与底座1铰接相连。第四 气缸14启动，带动第二压板15将侧板20压紧在定位板2侧部。

具体地，第四压紧组件包括第五气缸16和挤压块17，第五 气缸16固定在底座1上，挤压块17固定在第五气缸16的挤压块 17上。第五气缸16启动，带动挤压块17压紧，将第一板体18、 第二板体19的侧部边缘压紧在侧板20上。本发明中，第一压紧 组件具有四个，分成两组设置底座1的两侧。每组中的两个第一 压紧组件分别压紧第一板体18和第二板体19。

在工作后，第二间隔5通过挤压块17与第二压板15在压紧 后形成。

以上部件均为通用标准件或本技术领域人员知晓的部件，其 结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实 验方法获知。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说 明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例 做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离 本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种进风口挡烟板的焊接工装，包括底座，其特征在于，所述底座上设置有两个对称、滑动连接于底座的定位板，该定位板用于挂设第一板体和第二板体，所述底座上设置有带动两个定位板相反方向移动的驱动组件，所述定位板两侧分别设置有两组用于从侧面压紧第一板体、第二板体的第一压紧组件以及两组用于从上部压紧第一板体、第二板体的第二压紧组件，两组第二压紧组件在工作后形成第一间隔，所述底座还对称固定有多个用于放置侧板的定位块，定位块一侧设置有用于将侧板压紧在定位板上的第三压紧组件，所述底座上设置有若干能够将第一板体、第二板体侧部边缘压紧在侧板上的第四压紧组件，第三压紧组件与第四压紧组件在工作后形成第二间隔。

2.根据权利要求1所述的进风口挡烟板的焊接工装，其特征在于，所述驱动组件包括两个第一气缸，两个第一气缸的活塞杆分别与两个定位板相连。

3.根据权利要求1所述的进风口挡烟板的焊接工装，其特征在于，所述定位板上端具有适配第一板体、第二板体上缺口的限位凸起。

4.根据权利要求1所述的进风口挡烟板的焊接工装，其特征在于，所述第一压紧组件包括移动板、第二气缸、挤压条、若干弹簧，所述移动板滑动连接在底座上，所述第二气缸固定在底座上且第二气缸的活塞杆与移动板固定相连，所述挤压条滑动连接在移动板上，挤压条的前端伸出移动板，挤压条通过若干弹簧与移动板相连。

5.根据权利要求4所述的进风口挡烟板的焊接工装，其特征在于，所述的第二压紧组件包括若干等距设置的压紧结构，所述压紧结构包括第三气缸、拉簧和第一压板，所述第一压板的中部铰接在移动板上，第一压板一端通过拉簧与移动板相连，第一压板另一端具有压紧部，所述第三气缸固定在移动板上且第一气缸的塞杆能够由下至上顶在靠近第一压板与拉簧连接一侧。

6.根据权利要求1所述的进风口挡烟板的焊接工装，其特征在于，所述的第三压紧组件包括第四气缸和第二压板，所述第四气缸的缸体铰接在底座上，第四气缸的活塞杆与第二压板铰接相连，第二压板的下端与底座铰接相连。

7.根据权利要求1所述的进风口挡烟板的焊接工装，其特征在于，所述的第四压紧组件包括第五气缸和挤压块，所述第五气缸固定在底座上，挤压块固定在第五气缸的挤压块上。

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