CN111998001A - 轴连轴承密封组件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轴连轴承密封组件，包括有密封圈，所述密封圈包括有嵌装在外圈上的连接部，包括有设置在密封圈远离滚道的一侧处护圈，所述的护圈套接定位在转轴上，且护圈与外圈之间间隙配合，所述的护圈包括有抵接部，所述的抵接部朝向密封圈方向设置，且抵接部能够与密封圈之间形成滑动抵接，所述的密封圈上设置有补偿件，所述的补偿件用于将密封圈弹性压紧在抵接部上。针对现有技术的不足，本发明提供了一种轴连轴承密封组件，其密封的效果更好、能够缓解由于磨损导致的密封失效。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴连轴承密封组件。
背景技术
轴连轴承常见用于汽车发动机冷却系统中，针对发动机冷却系统中的液冷循环驱动和风扇支架等转动部位的支承，现有技术的轴连轴承通常包括有转轴、外圈、滚子以及两个密封圈，所述的转轴与外圈之间形成有供滚子安装的滚道，所述的两个密封圈分别设置在滚道的两侧处，用于对轴承内部形成密封，避免冷却液或外部的灰尘等杂质与滚子接触，所述的密封圈的外缘与轴承外圈相固定，且密封圈包括有过盈抵接在转轴上的两个密封唇。
但是轴连轴承在实际的运用过程中，现有技术的密封组件仅能满足轴连轴承朝向皮带轮一端的密封需求，而对于朝向机械密封或是风扇的另一端，由于车辆启停和变速阶段往往会有冷却液合理的渗出，加重密封的要求，密封圈往往需要增加过盈量，以防止轴连轴承运转过程中窜动导致液体或者杂质进入轴承内部的问题，存在加大发动机能耗的问题，并由于密封圈通常由橡胶材质构成，过盈配合的过程中容易磨损，出现因密封失效的失效现象，导致终端的汽车使用客户抱怨强烈。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种轴连轴承密封组件，其密封的效果更好、能够缓解由于磨损导致的密封失效。
为实现上述目的，本发明提供了一种轴连轴承密封组件，包括有密封圈，所述密封圈包括有嵌装在外圈上的连接部，包括有设置在密封圈远离滚道的一侧处护圈，所述的护圈套接定位在转轴上，且护圈与外圈之间间隙配合，所述的护圈包括有抵接部，所述的抵接部朝向密封圈方向设置，且抵接部能够与密封圈之间形成滑动抵接，所述的密封圈上设置有补偿件，所述的补偿件用于将密封圈弹性压紧在抵接部上。
采用上述技术方案的优点是：由于密封圈和护圈分别定位在外圈和转轴上的，且护圈与外圈之间间隙配合，且密封圈与护圈抵接部之间滑动抵接，使得护圈在对液体、灰尘等污物进行初步抵挡之后，由护圈抵接部和密封圈之间的滑动抵接配合形成轴连轴承内部的密封，强化了轴连轴承的密封能性能，而用于将密封圈弹性压紧在抵接部上的补偿件，在密封圈产生一定的磨损之后，使密封圈对补偿件方向的作用力变小，而补偿件弹性力不变的情况下，补偿件进一步的对密封圈进行压紧，使得补偿件和密封圈之间弹性力的动态平衡，保证密封圈与抵接部之间的过盈量，缓解由于磨损导致的密封失效。
本发明可进一步设置为：所述的密封圈包括有第一密封部和第二密封部，抵接部包括第一抵接面和第二抵接面，所述的第一密封部和第二密封部分别抵接在第一抵接面和第二抵接面上，所述第一抵接面和第二抵接面两者截面的延长线呈交叉设置。
通过进一步设置：通过两个密封部分别与两个截面的延长线呈交叉设置的抵接面抵接配合，使得密封圈与抵接部在较小范围内，能有较多的抵接面积，并且由于两个抵接面截面的延长线呈交叉设置，轴连轴承在进行径向或轴向的窜动时，始终能够保证其一密封部与抵接面的过盈量，保证密封的效果和稳定性。
本发明可进一步设置为：第一密封部、第二密封部与第一抵接面、第二抵接面之间设置有呈环状的储脂腔。
通过进一步设置：可供润滑脂容置，减小密封圈和护圈之间的磨损。
本发明可进一步设置为：所述的密封圈包括有密封头，所述的第一密封部和第二密封部均由密封头构成，所述的密封头和连接部之间形成有呈锥环状的开口，所述的补偿件套设在密封头上。
通过进一步设置：密封头和连接部的排布方式使两者形成呈锥环状的开口，并将补偿件套设在密封头上，强化密封头朝向转轴方向的形变能力，强化弹性，便于在密封头产生磨损后，受补偿件弹性力作用，朝向转轴方向形变，保证密封头与护圈之间的过盈量。
本发明可进一步设置为：所述的连接部包括有用于连接密封头的连接腰，所述的连接腰朝向密封头渐小设置。
通过进一步设置：强化连接部与密封头之间的弹性，减少两者形变所需的弹性力，便于补偿件带动密封头朝向转轴方向形变，保证密封头与护圈之间的过盈量。
本发明可进一步设置为：所述的密封头上开设有供补偿件套设的安装槽，所述的安装槽设置在密封头靠近连接腰处。
通过进一步设置：一方面在密封头上开设安装槽能够对补偿件形成定位，避免补偿件沿密封头滑动，另一方面便于连接腰的形成。
本发明可进一步设置为：所述的连接腰与密封头上分别包括有第一端面和第二端面，所述的第一端面和第二端面均朝向转轴方向设置，且第一端面和第二端面的截面呈朝向转轴方向渐大的阶梯状设置。
通过进一步设置：分别在连接腰与密封头上设置朝向转轴的第一端面和第二端面，且第一端面和第二端面的截面呈朝向转轴方向渐大阶梯状，使得密封头在产生磨损之后，第一密封部过盈量发生变化的时候，使密封头和连接腰能够形成区分，避免连接腰抵接在转轴上，导致产生磨损的情况。
本发明可进一步设置为：所述的护圈包括有上部，所述的护圈通过上部与外圈之间形成间隙配合，且上部朝向外圈方向倾斜设置。
通过进一步设置：护圈带有朝向外圈方向倾斜设置的上部，使液体、灰尘等污物附着于护圈表面流经上部时，由于轴连轴承的旋转，而离心甩飞，强化护圈防尘、防水的能力。
本发明可进一步设置为：所述第一密封部朝向转轴方向渐小设置。
通过进一步设置：一方面通过较小的抵接体积降低磨损，另一方面密封圈随着密封头的磨损，过盈量不可避免的逐渐减小，此时，由于第一密封部朝向转轴方向渐小设置，能够随过盈量减小而增大抵接的面积，保证密封效果。
本发明可进一步设置为：所述的第二密封部包括有环槽，所述的环槽呈朝向第二抵接面渐大的锥环状，且环槽设置在第二密封部末端处。
通过进一步设置：使得第二密封部在外力的作用下，第二密封部的末端形成相分离的两个密封唇，并且两个密封唇在压力作用下反向张开，两个密封唇与抵接部之间形成两个滑动摩擦副，进一步保证密封的效果。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例图1中a部分的放大图；
图3为本发明实施例图1中b部分的放大图；
图4为本发明实施例密封圈的结构示意图；
图5为本发明实施例的使用状态示意图。
其中：密封圈1；连接部11；连接腰111；第一端面1111；密封头12；第一密封部121；第二密封部122；环槽1221；第一密封唇1222；第二密封唇1223；安装槽123；第二端面124；护圈2；抵接部21；上部22；第一抵接面211；第二抵接面212；补偿件3；滚道4；外圈5；转轴6；储脂腔7。
具体实施方式
本发明一种轴连轴承密封组件的实施例如图1-5所示：包括有密封圈1和设置在密封圈1远离滚道4的一侧处护圈2，所述密封圈1包括有嵌装在外圈5上的连接部11，所述的护圈2套接定位在转轴6上，且护圈2与外圈5之间间隙配合，所述的护圈2包括有抵接部21，所述的抵接部21朝向密封圈1方向设置，且抵接部21能够与密封圈1之间形成滑动抵接，所述的滑动抵接指两者相互抵接的同时滑动配合，所述的密封圈1上设置有补偿件3，所述的补偿件3用于将密封圈1弹性压紧在抵接部上。在本实施例中，所述的补偿件3为呈环状的弹簧圈。所述的密封圈1包括有密封头12，所述的密封头12上设置有第一密封部121和第二密封部122，抵接部21包括第一抵接面211和第二抵接面212，所述的第一密封部121和第二密封部122分别抵接在第一抵接面211和第二抵接面212上，所述第一抵接面211和第二抵接面212两者截面的延长线呈交叉设置。在本实施例中，所述的第一抵接面211和第二抵接面212两者截面的延长线相互垂直设置。第一密封部121、第二密封部122与第一抵接面211、第二抵接面212之间设置有呈环状的储脂腔7。在本实施例中，所述的储脂腔7由密封头12与抵接部21抵接构成。所述的密封头12和连接部11之间形成有呈锥环状的开口13，所述的补偿件3套设在密封头12上。所述的连接部11包括有用于连接密封头12的连接腰111，所述的连接腰111朝向密封头12渐小设置。所述的密封头12上开设有供补偿件3套设的安装槽123，所述的安装槽123设置在密封头12靠近连接腰111处。所述的连接腰111与密封头12上分别包括有第一端面1111和第二端面124，所述的第一端面1111和第二端面124均朝向转轴方向设置，且第一端面1111和第二端面124的截面呈朝向转轴6方向渐大的阶梯状设置。所述的护圈2包括有上部22，所述的护圈2通过上部22与外圈5之间形成间隙配合，且上部22朝向外圈5方向倾斜设置。在本实施例中，所述上部的截面与外圈的截面呈平行设置，当然上部22也可以朝向外圈5方向倾斜更大的角度，使得上部22呈朝向外圈5方向渐大的锥环状设置。所述第一密封部121朝向转轴6方向渐小设置。所述的第二密封部122包括有环槽1221，所述的环槽1221呈朝向第二抵接面212渐大的锥环状，且环槽1221设置在第二密封部122末端处，在本实施例中，第二密封部122通过开设环槽1221形成有第一密封唇1222和第二密封唇1223。
以上实例，只是本发明优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种轴连轴承密封组件，包括有密封圈，所述密封圈包括有嵌装在外圈上的连接部，其特征在于：包括有设置在密封圈远离滚道的一侧处护圈，所述的护圈套接定位在转轴上，且护圈与外圈之间间隙配合，所述的护圈包括有抵接部，所述的抵接部朝向密封圈方向设置，且抵接部能够与密封圈之间形成滑动抵接，所述的密封圈上设置有补偿件，所述的补偿件用于将密封圈弹性压紧在抵接部上。
2.根据权利要求1所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的密封圈包括有第一密封部和第二密封部，抵接部包括第一抵接面和第二抵接面，所述的第一密封部和第二密封部分别抵接在第一抵接面和第二抵接面上，所述第一抵接面和第二抵接面两者截面的延长线呈交叉设置。
3.根据权利要求2所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：第一密封部、第二密封部与第一抵接面、第二抵接面之间设置有呈环状的储脂腔。
4.根据权利要求1或2或3所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的密封圈包括有密封头，所述的第一密封部和第二密封部均由密封头构成，所述的密封头和连接部之间形成有呈锥环状的开口，所述的补偿件套设在密封头上。
5.根据权利要求4所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的连接部包括有用于连接密封头的连接腰，所述的连接腰朝向密封头渐小设置。
6.根据权利要求5所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的密封头上开设有供补偿件套设的安装槽，所述的安装槽设置在密封头靠近连接腰处。
7.根据权利要求5或6所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的连接腰与密封头上分别包括有第一端面和第二端面，所述的第一端面和第二端面均朝向转轴方向设置，且第一端面和第二端面的截面呈朝向转轴方向渐大的阶梯状设置。
8.根据权利要求1或2或3或5或6所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的护圈包括有上部，所述的护圈通过上部与外圈之间形成间隙配合，且上部朝向外圈方向倾斜设置。这次是与外圈平行，当然也可以呈一定角度，上部呈锥环设置。
9.根据权利要求2或3或5或6所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述第一密封部朝向转轴方向渐小设置。
10.根据权利要求2或3或5或6所述的轴连轴承密封组件，其特征在于：所述的第二密封部包括有环槽，所述的环槽呈朝向第二抵接面渐大的锥环状，且环槽设置在第二密封部末端处。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201127 |