CN111976620B - 一种新能源汽车用线束防水密封件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用线束防水密封件，涉及线束技术相关领域，为解决现有技术中的无法较为便利的实现对线束的长时间密封固定的问题。所述第一连接组件的内部设置有连接腔，所述连接腔内设置有压板，所述压板设置有两个，两个所述压板对称布置，所述压板的后端设置有伸缩块，所述伸缩块设置有两组，所述伸缩块每组设置有两个，一个所述压板的后端设置有一组伸缩块，所述伸缩块的一侧设置有弹簧，所述弹簧与压板固定连接，所述弹簧与第一连接组件固定连接，所述伸缩块的另一侧设置有固定卡块，所述固定卡块的前后端均设置有凹槽，所述固定卡块的一侧设置有连接条，所述连接条与固定卡块固定连接。

Description

一种新能源汽车用线束防水密封件

技术领域

本发明涉及线束技术相关领域，具体为一种新能源汽车用线束防水密封件。

背景技术

随着新能源汽车的发展，高压线缆的应用要求不断提高，为了保证电池与电机之间连接的安全可靠性，线束的连接接头处除了要保证连接的稳定性和抗干扰性之外，还必须考虑密封防水性能，但现有的线束套管结构较为简单，在对其进行使用时，多依赖于橡胶套与线束相互连接密封，从而实现对线束的密封，但其在使用时间较长时，因橡胶套产生磨损，从而较易使线束产生分离，以出现漏水的现象。

现有的线束防水密封件都无法较为便利的实现对线束的长时间密封固定；因此市场急需研制一种新能源汽车用线束防水密封件来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用线束防水密封件，以解决上述背景技术中提出的无法较为便利的实现对线束的长时间密封固定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用线束防水密封件，包括第一连接组件，所述第一连接组件的内部设置有连接腔，所述连接腔内设置有压板，所述压板设置有两个，两个所述压板对称布置，所述压板的后端设置有伸缩块，所述伸缩块设置有两组，所述伸缩块每组设置有两个，一个所述压板的后端设置有一组伸缩块，所述伸缩块的一侧设置有弹簧，所述弹簧与压板固定连接，所述弹簧与第一连接组件固定连接，所述伸缩块的另一侧设置有固定卡块，所述固定卡块的前后端均设置有凹槽，所述固定卡块的一侧设置有连接条，所述连接条与固定卡块固定连接，所述连接条的后端设置有第一连接管，所述第一连接管设置有两个，所述第一连接管与第一连接组件固定连接，所述第一连接管的后端设置有卡块，所述卡块设置有两个，两个所述卡块对称布置，所述卡块上设置有卡槽，所述卡槽设置为弧段槽，且弧段槽的直径与固定卡块上凹槽的直径大小设置为一致，所述卡块的长度设置为第一连接组件的内部到固定卡块的连接端面之间的距离，所述卡块与第一连接组件固定连接。

优选的，所述第一连接组件下端的一侧设置有连接柱，所述连接柱设置有两组，所述连接柱每组设置有两个，所述连接柱上设置有螺纹，所述连接柱与第一连接组件通过螺纹连接，所述连接柱的下端设置有吸盘，所述吸盘与连接柱固定连接，所述吸盘的一侧设置有卡扣，所述卡扣设置有两组，所述卡扣每组设置有两个，所述卡扣设置为“L”状，所述卡扣与第一连接组件固定连接，所述卡扣的后端设置有固定条，所述固定条设置有两个，所述固定条与第一连接组件固定连接，所述固定条的一侧设置有连接带，所述连接带设置为弹性材料，两个所述固定条通过连接带连接。

优选的，所述第一连接管上设置有第一束缚组件，所述第一束缚组件包括连接块，所述连接块贴合第一连接管，所述第一连接管与连接块固定连接，所述连接块的上端设置有固定块，所述固定块与连接块固定连接。

优选的，所述固定块的上端设置有束缚框，所述束缚框设置为“倒凹”状，所述束缚框的内部设置有连接齿，所述束缚框与固定块固定连接，所述束缚框上设置有束缚槽，所述束缚槽设置为矩形槽，所述固定块的后端设置有束缚带，所述束缚带设置为柔软材质，所述束缚带上设置有固定齿，所述固定齿设置有多个，多个所述固定齿相邻两个之间距离设置为一致，所述束缚槽的前端设置有连接槽，所述连接槽的形状与束缚带的截面设置为一致，所述固定齿与连接齿相啮合。

优选的，所述第一连接管的一侧设置有固定组件，所述第一连接管与固定组件固定连接，所述固定组件的内部设置有外固定套，所述外固定套贴合第一连接管，所述外固定套的内部设置有内固定套，所述内固定套设置有两个，所述内固定套贴合第一连接管。

优选的，所述内固定套的一侧设置有防水密封胶，所述防水密封胶充满内固定套与外固定套之间的间隙，所述内固定套的一侧设置有密封圈，所述密封圈设置有两组，所述密封圈每组设置有两个，两个所述第一连接管上均设置有密封圈，所述密封圈与固定组件固定连接。

优选的，所述内固定套的另一侧设置有第二连接管，所述第二连接管与第一连接管形状大小数量均设置为一致，所述第一连接管包括耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的内部设置有第一连接层，所述第一连接层的内部设置有隔热层，所述耐腐蚀层与隔热层通过第一连接层连接，所述隔热层的内部设置有第二连接层，所述第二连接层的内部设置有橡胶基层，所述隔热层与橡胶基层通过第二连接层连接。

优选的，所述第二连接管上设置有第二束缚组件，所述第二束缚组件与第一束缚组件形状大小设置为一致，所述第二束缚组件贴合第二连接管，所述第二束缚组件与第二连接管固定连接，所述第二束缚组件的一侧设置有第二连接组件，所述第二连接组件与第一连接组件形状大小设置为一致，所述第二连接组件的下端设置有固定条。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该发明通过第一连接组件与第二连接组件的设置，使用者在对该新能源汽车用线束防水密封件进行使用时，可以通过第一连接组件与第二连接组件内部的压板来对线束进行压制，同时通过相互配合的固定卡块与卡块也可以使得使用者在对线束进行安装时，可以更加的顺利，可以在一定程度上缓解使用者的使用压力，同时也可以较大幅度的提高使用者使用该新能源汽车用线束防水密封件时的工作效率；

2、该发明通过第一束缚组件与第二束缚组件的设置，使用者在对该新能源汽车用线束防水密封件进行使用时，可以通过第一束缚组件与第二束缚组件上的束缚带来对多余线束进行缠绕，确认缠绕完成后，将束缚带插入束缚槽内，从连接槽抽出，同时通过连接槽上的连接齿与束缚带上的固定齿相互啮合，从而对整个束缚带进行固定，即可实现对多余线束的束缚，可以在一定程度上降低多余线束所占用的空间，以便使用者对其进行使用；

3、该发明通过固定组件的设置，使用者在使用该新能源汽车用线束防水密封件的过程中，可以通过固定组件内部外固定套内的防水密封胶来对第一连接管与第二连接管进行防水密封，从而可以在一定程度上延长整个新能源汽车用线束防水密封件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的一种新能源汽车用线束防水密封件的结构图；

图2为本发明的一种新能源汽车用线束防水密封件的仰视结构图；

图3为本发明的第一连接组件的内部结构图；

图4为本发明的固定组件的内部结构图；

图5为本发明的第一连接管的内部结构图。

图中：1、固定组件；2、外固定套；3、内固定套；4、防水密封胶；5、第一连接管；6、耐腐蚀层；7、第一连接层；8、隔热层；9、第二连接层；10、橡胶基层；11、密封圈；12、第一束缚组件；13、连接块；14、固定块；15、束缚框；16、束缚槽；17、束缚带；18、固定齿；19、连接槽；20、第一连接组件；21、连接腔；22、压板；23、伸缩块；24、弹簧；25、固定卡块；26、连接条；27、卡块；28、卡槽；29、连接柱；30、吸盘；31、固定条；32、连接带；33、卡扣；34、第二束缚组件；35、第二连接管；36、第二连接组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种新能源汽车用线束防水密封件，包括第一连接组件20，第一连接组件20的内部设置有连接腔21，连接腔21内设置有压板22，压板22设置有两个，两个压板22对称布置，压板22的后端设置有伸缩块23，伸缩块23设置有两组，伸缩块23每组设置有两个，一个压板22的后端设置有一组伸缩块23，伸缩块23的一侧设置有弹簧24，弹簧24与压板22固定连接，弹簧24与第一连接组件20固定连接，伸缩块23的另一侧设置有固定卡块25，固定卡块25的前后端均设置有凹槽，固定卡块25的一侧设置有连接条26，连接条26与固定卡块25固定连接，连接条26的后端设置有第一连接管5，第一连接管5设置有两个，第一连接管5与第一连接组件20固定连接，第一连接管5的后端设置有卡块27，卡块27设置有两个，两个卡块27对称布置，卡块27上设置有卡槽28，卡槽28设置为弧段槽，且弧段槽的直径与固定卡块25上凹槽的直径大小设置为一致，卡块27的长度设置为第一连接组件20的内部到固定卡块25的连接端面之间的距离，卡块27与第一连接组件20固定连接，可以通过第一连接组件20来对线束进行牢固密封。

进一步，第一连接组件20下端的一侧设置有连接柱29，连接柱29设置有两组，连接柱29每组设置有两个，连接柱29上设置有螺纹，连接柱29与第一连接组件20通过螺纹连接，连接柱29的下端设置有吸盘30，吸盘30与连接柱29固定连接，吸盘30的一侧设置有卡扣33，卡扣33设置有两组，卡扣33每组设置有两个，卡扣33设置为“L”状，卡扣33与第一连接组件20固定连接，卡扣33的后端设置有固定条31，固定条31设置有两个，固定条31与第一连接组件20固定连接，固定条31的一侧设置有连接带32，连接带32设置为弹性材料，两个固定条31通过连接带32连接，可以通过卡扣33与吸盘30来对整个线束防水密封件进行固定连接。

进一步，第一连接管5上设置有第一束缚组件12，第一束缚组件12包括连接块13，连接块13贴合第一连接管5，第一连接管5与连接块13固定连接，连接块13的上端设置有固定块14，固定块14与连接块13固定连接，可以通过第一束缚组件12来对多余线束进行部分固定。

进一步，固定块14的上端设置有束缚框15，束缚框15设置为“倒凹”状，束缚框15的内部设置有连接齿，束缚框15与固定块14固定连接，束缚框15上设置有束缚槽16，束缚槽16设置为矩形槽，固定块14的后端设置有束缚带17，束缚带17设置为柔软材质，束缚带17上设置有固定齿18，固定齿18设置有多个，多个固定齿18相邻两个之间距离设置为一致，束缚槽16的前端设置有连接槽19，连接槽19的形状与束缚带17的截面设置为一致，固定齿18与连接齿相啮合，可以通过相啮合的固定齿18与连接齿来实现对多余线束的稳定连接。

进一步，第一连接管5的一侧设置有固定组件1，第一连接管5与固定组件1固定连接，固定组件1的内部设置有外固定套2，外固定套2贴合第一连接管5，外固定套2的内部设置有内固定套3，内固定套3设置有两个，内固定套3贴合第一连接管5，可以通过固定组件1来对第一连接管5与第二连接管35进行连接。

进一步，内固定套3的一侧设置有防水密封胶4，防水密封胶4充满内固定套3与外固定套2之间的间隙，内固定套3的一侧设置有密封圈11，密封圈11设置有两组，密封圈11每组设置有两个，两个第一连接管5上均设置有密封圈11，密封圈11与固定组件1固定连接，可以通过密封圈11对第一连接管5与第二连接管35进行密封。

进一步，内固定套3的另一侧设置有第二连接管35，第二连接管35与第一连接管5形状大小数量均设置为一致，第一连接管5包括耐腐蚀层6，耐腐蚀层6的内部设置有第一连接层7，第一连接层7的内部设置有隔热层8，耐腐蚀层6与隔热层8通过第一连接层7连接，隔热层8的内部设置有第二连接层9，第二连接层9的内部设置有橡胶基层10，隔热层8与橡胶基层10通过第二连接层9连接，可以通过耐腐蚀层6与隔热层8来提高第一连接管5与第二连接管35的耐腐蚀与隔热性能。

进一步，第二连接管35上设置有第二束缚组件34，第二束缚组件34与第一束缚组件12形状大小设置为一致，第二束缚组件34贴合第二连接管35，第二束缚组件34与第二连接管35固定连接，第二束缚组件34的一侧设置有第二连接组件36，第二连接组件36与第一连接组件20形状大小设置为一致，第二连接组件36的下端设置有固定条31，可以通过第二束缚组件34来对多余线束的多余部分进行束缚。

工作原理：使用时，先对整个线束防水密封件进行检查，使用者确认检查无误后，即可以开始进行使用，使用者可以先通过第一连接组件20与第二连接组件36来对线束进行连接，当线束插入第一连接组件20与第二连接组件36的内部时，可以通过弹簧24进行伸缩，从而通过压板22对线束进行夹持，同时通过相互配合的固定卡块25与卡块27也可以使得使用者在对线束进行安装时，可以更加的顺利，确认线束连接完成后，可以通过第一束缚组件12与第二束缚组件34上的束缚带17来对多余线束进行缠绕，确认缠绕完成后，将束缚带17插入束缚槽16内，最后将束缚带17从连接槽19抽出，同时通过连接槽19上的连接齿与束缚带17上的固定齿18相互啮合，从而对整个束缚带17进行固定，即可实现对多余线束的束缚，以在一定程度上降低多余线束所占用的空间，最后可以通过卡扣33与吸盘30来对整个线束防水密封件进行固定，确认固定完成后，即可完成该线束防水密封件的安装，同时在该线束防水密封件使用的过程中，也可以通过固定组件1内部外固定套2内的防水密封胶4来对第一连接管5与第二连接管35进行防水密封，从而延长整个线束防水密封件的使用寿命，以便使用者进行使用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种新能源汽车用线束防水密封件，包括第一连接组件（20），其特征在于：所述第一连接组件（20）的内部设置有连接腔（21），所述连接腔（21）内设置有压板（22），所述压板（22）设置有两个，两个所述压板（22）对称布置，所述压板（22）的后端设置有伸缩块（23），所述伸缩块（23）设置有两组，所述伸缩块（23）每组设置有两个，一个所述压板（22）的后端设置有一组伸缩块（23），所述伸缩块（23）的一侧设置有弹簧（24），所述弹簧（24）与压板（22）固定连接，所述弹簧（24）与第一连接组件（20）固定连接，所述伸缩块（23）的另一侧设置有固定卡块（25），所述固定卡块（25）的前后端均设置有凹槽，所述固定卡块（25）的一侧设置有连接条（26），所述连接条（26）与固定卡块（25）固定连接，所述连接条（26）的后端设置有第一连接管（5），所述第一连接管（5）设置有两个，所述第一连接管（5）与第一连接组件（20）固定连接，所述第一连接管（5）的后端设置有卡块（27），所述卡块（27）设置有两个，两个所述卡块（27）对称布置，所述卡块（27）上设置有卡槽（28），所述卡槽（28）设置为弧段槽，且弧段槽的直径与固定卡块（25）上凹槽的直径大小设置为一致，所述卡块（27）的长度设置为第一连接组件（20）的内部到固定卡块（25）的连接端面之间的距离，所述卡块（27）与第一连接组件（20）固定连接，所述第一连接管（5）上设置有第一束缚组件（12），所述第一束缚组件（12）包括连接块（13），所述连接块（13）贴合第一连接管（5），所述第一连接管（5）与连接块（13）固定连接，所述连接块（13）的上端设置有固定块（14），所述固定块（14）与连接块（13）固定连接，所述第一连接管（5）的一侧设置有固定组件（1），所述第一连接管（5）与固定组件（1）固定连接，所述固定组件（1）的内部设置有外固定套（2），所述外固定套（2）贴合第一连接管（5），所述外固定套（2）的内部设置有内固定套（3），所述内固定套（3）设置有两个，所述内固定套（3）贴合第一连接管（5），所述内固定套（3）的一侧设置有防水密封胶（4），所述防水密封胶（4）充满内固定套（3）与外固定套（2）之间的间隙，所述内固定套（3）的一侧设置有密封圈（11），所述密封圈（11）设置有两组，所述密封圈（11）每组设置有两个，两个所述第一连接管（5）上均设置有密封圈（11），所述密封圈（11）与固定组件（1）固定连接,所述内固定套（3）的另一侧设置有第二连接管（35），所述第二连接管（35）与第一连接管（5）形状大小数量均设置为一致，所述第一连接管（5）包括耐腐蚀层（6），所述耐腐蚀层（6）的内部设置有第一连接层（7），所述第一连接层（7）的内部设置有隔热层（8），所述耐腐蚀层（6）与隔热层（8）通过第一连接层（7）连接，所述隔热层（8）的内部设置有第二连接层（9），所述第二连接层（9）的内部设置有橡胶基层（10），所述隔热层（8）与橡胶基层（10）通过第二连接层（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件，其特征在于：所述第一连接组件（20）下端的一侧设置有连接柱（29），所述连接柱（29）设置有两组，所述连接柱（29）每组设置有两个，所述连接柱（29）上设置有螺纹，所述连接柱（29）与第一连接组件（20）通过螺纹连接，所述连接柱（29）的下端设置有吸盘（30），所述吸盘（30）与连接柱（29）固定连接，所述吸盘（30）的一侧设置有卡扣（33），所述卡扣（33）设置有两组，所述卡扣（33）每组设置有两个，所述卡扣（33）设置为“L”状，所述卡扣（33）与第一连接组件（20）固定连接，所述卡扣（33）的后端设置有固定条（31），所述固定条（31）设置有两个，所述固定条（31）与第一连接组件（20）固定连接，所述固定条（31）的一侧设置有连接带（32），所述连接带（32）设置为弹性材料，两个所述固定条（31）通过连接带（32）连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件，其特征在于：所述固定块（14）的上端设置有束缚框（15），所述束缚框（15）设置为“倒凹”状，所述束缚框（15）的内部设置有连接齿，所述束缚框（15）与固定块（14）固定连接，所述束缚框（15）上设置有束缚槽（16），所述束缚槽（16）设置为矩形槽，所述固定块（14）的后端设置有束缚带（17），所述束缚带（17）设置为柔软材质，所述束缚带（17）上设置有固定齿（18），所述固定齿（18）设置有多个，多个所述固定齿（18）相邻两个之间距离设置为一致，所述束缚槽（16）的前端设置有连接槽（19），所述连接槽（19）的形状与束缚带（17）的截面设置为一致，所述固定齿（18）与连接齿相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束防水密封件，其特征在于：所述第二连接管（35）上设置有第二束缚组件（34），所述第二束缚组件（34）与第一束缚组件（12）形状大小设置为一致，所述第二束缚组件（34）贴合第二连接管（35），所述第二束缚组件（34）与第二连接管（35）固定连接，所述第二束缚组件（34）的一侧设置有第二连接组件（36），所述第二连接组件（36）与第一连接组件（20）形状大小设置为一致，所述第二连接组件（36）的下端设置有固定条（31）。

Images