CN111968437B - 一种普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种普及行人交通安全知识的体验系统，包括可视化交互体验装置、辅助体验设备箱、中控设备和移动控制终端；所述可视化交互体验装置上设置有显示屏、人像捕捉感应器和道具红绿灯，所述辅助体验设备箱上设置有音响系统和翻板装置；所述中控设备分别与移动控制终端、显示屏、人像捕捉感应器、道具红绿灯、音响系统和翻板装置连接。本发明还提供一种普及行人交通安全知识的体验系统的运行方法。本发明以互动游戏的形式模拟“鬼探头”事故发生的场景，极大的提升了体验沉浸感，能更好的让体验者了解“鬼探头”事故发生的起因，学习掌握规避“鬼探头”事故安全通过交通路口的行动要领。

Description

一种普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法

技术领域

本发明涉及行人交通安全知识普及系统领域，具体地，涉及一种普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法。

背景技术

有数据表明，在每年的死亡人数中，交通事故造成的伤害居于首位，占到死亡人数的78％左右。“鬼探头”作为交通事故形式之一，通常是指在行驶中因左右两侧视线被建筑物、绿化带、其它车辆(包含停放的和正在行驶的车辆)等障碍物遮挡产生了盲区，而从盲区中有行人或其它车辆突然横穿的现象，尤以行人和非机动车更为常见，且在交叉路口、公交车站、道路两侧停车较多的居民区等路段较易多发。由于其具有防不胜防、很难预判，且此类事故一旦发生基本上无法避免等隐患，需要驾驶员和行人在日常生活中提高交通安全意识和遵守文明道路规范，因此有必要进行交通安全知识普及。

现有交通安全知识普及主要分三种形式：一，图文和视频形式；二，课堂宣讲形式；三，针对儿童的职业体验形式。这三种形式普遍存在手段单一、缺乏趣味性及互动性的弊端。其中，图文视频形式为被动式传播，缺乏与体验者的沟通交互；课堂宣讲形式缺乏生动性；职业体验形式则缺乏系统知识的传播，且其主要是面向低幼儿童，受众群体单一。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，本发明通过道具红绿灯、翻板装置，结合人像捕捉感应器、显示屏和音响系统等多媒体装置，以互动游戏的形式模拟“鬼探头”事故发生的场景，极大的提升了体验沉浸感，能更好的让体验者了解“鬼探头”事故发生的起因，学习掌握规避“鬼探头”事故安全通过交通路口的行动要领。

根据本发明的一个方面，提供一种普及行人交通安全知识的体验系统，包括可视化交互体验装置(1)、辅助体验设备箱(2)、中控设备和移动控制终端；所述可视化交互体验装置(1)上设置有显示屏(11)、人像捕捉感应器(12)和道具红绿灯(13)，所述辅助体验设备箱(2)上设置有音响系统和翻板装置(21)；

所述中控设备分别与移动控制终端、显示屏(11)、人像捕捉感应器(12)、道具红绿灯(13)、音响系统和翻板装置(21)连接；所述中控设备接收移动控制终端和人像捕捉感应器(12)的信号，并分析判断后向显示屏(11)、道具红绿灯(13)、音响系统和翻板装置(21)发送运行指令；

所述移动控制终端作为系统的操控单元，在其上进行系统启动和工作模式选择，所述工作模式包括待机模式、交通安全动画播放模式和“鬼探头”互动体验模式；

所述人像捕捉感应器(12)捕捉体验者人像的线形轮廓画面，并传输给中控设备分析后与显示屏(11)中显示的画面形成交互；所述显示屏(11)根据在移动控制终端上选择的工作模式显示对应的播放内容；所述道具红绿灯(13)模拟交通路口中的红绿灯提醒体验者通行；

所述音响系统提供声源，配合显示屏(11)显示的画面提供声源；所述翻板装置(21)在“鬼探头”互动体验模式中根据中控设备的运行指令自动弹出模拟车辆突然蹿出的场景。

优选的，所述移动控制终端上的工作模式分别为待机模式、交通安全动画播放模式和“鬼探头”互动体验模式时，所述中控设备向显示屏(11)、道具红绿灯(13)、音响系统和翻板装置(21)发送的运行指令如下：

待机模式时，所述显示屏(11)显示路口车辆来往的画面模拟路口交通环境，所述道具红绿灯(13)为红灯亮起状态，所述音响系统发出路口车辆来往的音效；所述翻板装置(21)呈收起状态；

交通安全动画播放模式时，所述显示屏(11)播放交通安全宣传动画，所述道具红绿灯(13)为红灯亮起状态，所述音响系统配合显示屏(11)显示的画面提供声源，所述翻板装置(21)呈收起状态；

“鬼探头”互动体验模式时，所述显示屏(11)显示通过镜面屏局部反射的体验者人像与人像捕捉感应器(12)捕捉体验者人像的线形轮廓重合的画面，所述道具红绿灯(13)为绿灯亮起状态，所述音响系统为显示屏(11)显示的画面提供声源，所述翻板装置(21)根据人像捕捉感应器(12)捕捉的体验者通过路口时的行为动作呈收起状态，或突然弹出模拟车辆的突然蹿出。

优选的，所述人像捕捉感应器(12)捕捉的体验者通过路口时的行为动作分为两种行为模式：

行为模式一：在道具红绿灯(13)为绿灯亮起状态时，体验者通过路口时慢行且采取观察动作；

行为模式二：在道具红绿灯(13)为绿灯亮起状态时，体验者通过路口时未采取慢行和观察动作，直接越过辅助体验设备箱(2)。

优选的，所述可视化交互体验装置(1)设置在交通路口的斑马线(3)的对面，所述辅助体验设备箱(2)的外壳为车头造型，设置在交通路口的斑马线(3)的侧面，与可视化交互体验装置(1)垂直设置，所述翻板装置(21)设置在辅助体验设备箱(2)靠近可视化交互体验装置(1)一端的侧壁上。

优选的，所述可视化交互体验装置(1)的外壳正作用面设置显示屏(11)，外壳的一顶角处设置道具红绿灯(13)，外壳的背部设置设备检修门(14)，所述显示屏(11)的顶部上方设置人像捕捉感应器(12)。所述显示屏(11)为70寸镜面电子四联屏，显示屏在系统中起到可视化反馈功能，其主要功能如下：一、在待机模式时显示显示路口车辆来往的动态画面，模拟道路交通环境；二、在交通安全动画播放模式下，作为动画播放设备播放交通安全宣传动画；三、在“鬼探头”互动体验模式下，人像捕捉感应器捕捉体验者人像通过数字化处理后在显示屏的镜面屏上显示出体验者的线形轮廓画面，同时显示屏上还显示有通过镜面屏局部反射的体验者人像，显示屏上显示线形轮廓画面与反射人像重合的画面能提高体验者的情节带入感。设备检修门用于对内部设备进行维修及调试。

优选的，所述中控设备设置在辅助体验设备箱(2)上部设置的中控设备箱(22)中，所述音响系统设置在辅助体验设备箱(2)下部的壳体内，所述辅助体验设备箱(2)的正面设有音响系统的出声孔(23)，所述出声孔(23)为模拟汽车前部的进气格栅结构。利用车头造型外壳的进气格栅作为音响系统的出声孔，不仅巧妙隐藏音响设备，而且整体更美观。

优选的，所述翻板装置(21)包括安装在辅助体验设备箱(2)的侧壁上的电动弹簧(211)和与电动弹簧(211)连接的翻版(212)，所述电动弹簧(211)通过信号线与中控设备连接通讯。翻板装置上设置车头艺术画，提升体验感。在“鬼探头”互动体验模式中，翻板装置突然弹出模拟车辆的突然蹿出，能很好的为体验起到烘托氛围的作用。

优选的，所述翻板装置(21)的弹开角度范围为0-220度。

为实现上述方法，本发明还提供一种普及行人交通安全知识的体验系统的运行方法，包括以下步骤：

步骤1、在所述移动控制终端上选择启动系统，所述中控设备控制系统进入待机模式：所述显示屏(11)显示路口车辆来往的画面模拟路口交通环境，所述道具红绿灯(13)为红灯亮起状态，所述音响系统发出路口车辆来往的音效；所述翻板装置(21)呈收起状态；

步骤2、在所述移动控制终端上选择交通安全动画播放模式或“鬼探头”互动体验模式；

步骤3、选择交通安全动画播放模式时：所述中控设备控制显示屏(11)和音响系统配合播放交通安全宣传动画；

选择鬼探头”互动体验模式时：

步骤3.1、所述中控设备控制显示屏(11)显示体验者的轮廓，音响系统播放车辆来往的音效，道具红绿灯(13)为绿灯亮起状态，体验者在路口开始通行；

步骤3.2、所述人像捕捉感应器(12)捕捉体验者人像的线形轮廓画面，并传输给中控设备；

步骤3.3、所述中控设备接收到人像捕捉感应器(12)的传输信息并分析到体验者通过路口时慢行且采取观察动作，则所述中控设备控制显示屏(11)显示有车辆从人像前通过，体验者安全通过马路；

所述中控设备接收到人像捕捉感应器(12)的传输信息并分析到体验者通过路口时未采取慢行和观察动作，直接越过辅助体验设备箱(2)，则所述中控设备控制翻板装置(21)弹出模拟车辆的突然蹿出，控制音响系统发出车辆紧急刹车声效，控制显示屏(11)显示车辆将体验者的轮廓画面撞到的动画，体验结束后，所述中控设备控制翻板装置(21)收起复位；

步骤3.4、体验结束后，所述中控设备控制显示屏(11)和音响系统播放交通安全宣传动画，道具红绿灯(13)为红灯亮起状态；

步骤4、动画播放结束后，所述中控设备控制显示屏(11)和音响系统返回待机模式。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

(1)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，通过道具红绿灯、翻板装置，结合人像捕捉感应器、显示屏和音响系统等多媒体装置，以互动游戏的形式模拟“鬼探头”事故发生的场景，使体验者身处发生“鬼探头”事故的场景中，切身体会事故发生的起因和造成的危害，极大的提升了体验沉浸感；

(2)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，能很好的模拟还原交通路口“鬼探头”事故发生的场景，通过场景体验式普及交通安全知识，体验者更容易理解什么是“鬼探头”事故，能更好的了解“鬼探头”事故发生的起因，进而掌握安全通过路口的行动要领，最大限度规避“鬼探头”事故的发生；

(3)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，可视化交互体验装置用于显示动态车辆画面，结合道具红绿灯能更形象地模拟“鬼探头”事故发生的交通路口的环境，同时在游戏体验中通过显示屏镜面屏结合人像捕捉感应器将体验者的人像显示在显示屏中，极大提升了体验者的情节代入感；

(4)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，辅助体验设备箱在“鬼探头”互动体验模式中，通过突然弹出模翻板装置模拟车辆的突然蹿出场景，能很好的为体验起到烘托氛围的作用，同时利用其外壳的结构造型和音响系统，模拟路口交通场景，提升了体验沉浸感，有效加强了体验者对交通安全知识的认识与理解；

(5)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，不仅可以利用多媒体播设备放交通安全宣传动画，而且进行体验游戏，能增进与体验者的沟通交互，加深体验者对交通安全知识的理解，交通安全知识普及形式多样生动，具有趣味性及互动性，有利于行人交通安全知识的普及和推广；

(6)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，其组成简单、设计巧妙、效果显著；

(7)本发明所涉及的普及行人交通安全知识的体验系统及其运行方法，操作方便，适用于成人、青少年、儿童等年龄层的体验者，可应用于小区、学校、商场、办公楼等场所进行交通安全知识的普及体验，适用范围广，成本低，实用性强，适合大范围、多年龄层推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明普及行人交通安全知识的体验系统的结构示意图；

图2为本发明中可视化交互体验装置的背部结构示意图；

图3为本发明中辅助体验设备的箱翻板装置收起时的状态示意图；

图4为本发明中辅助体验设备箱的翻板装置弹开时的状态示意图；

图5为本发明普及行人交通安全知识的体验系统的组件连接框图；

图6为本发明普及行人交通安全知识的体验系统的体验过程示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

实施例

本实施例提供一种普及行人交通安全知识的体验系统，其结构详见附图1-4所示，组件连接框图如附图5所示：包括可视化交互体验装置1、辅助体验设备箱2、中控设备和移动控制终端；所述可视化交互体验装置1上设置有显示屏11、人像捕捉感应器12和道具红绿灯13，所述辅助体验设备箱2上设置有音响系统和翻板装置21；

所述中控设备分别与移动控制终端、显示屏11、人像捕捉感应器12、道具红绿灯13、音响系统和翻板装置21连接；所述中控设备接收移动控制终端和人像捕捉感应器12的信号，并分析判断后向显示屏11、道具红绿灯13、音响系统和翻板装置21发送运行指令；

所述移动控制终端作为系统的操控单元，在其上进行系统启动和工作模式选择，所述工作模式包括待机模式、交通安全动画播放模式和“鬼探头”互动体验模式；

所述人像捕捉感应器12捕捉体验者人像的线形轮廓画面，并传输给中控设备分析后与显示屏11中显示的画面形成交互；所述显示屏11根据在移动控制终端上选择的工作模式显示对应的播放内容；所述道具红绿灯13模拟交通路口中的红绿灯提醒体验者通行；

所述音响系统提供声源，配合显示屏11显示的画面提供声源；所述翻板装置21在“鬼探头”互动体验模式中根据中控设备的运行指令自动弹出模拟车辆突然蹿出的场景。

进一步的，所述移动控制终端上的工作模式分别为待机模式、交通安全动画播放模式和“鬼探头”互动体验模式时，所述中控设备向显示屏11、道具红绿灯13、音响系统和翻板装置21发送的运行指令如下：

待机模式时，所述显示屏11显示路口车辆来往的画面模拟路口交通环境，所述道具红绿灯13为红灯亮起状态，所述音响系统发出路口车辆来往的音效；所述翻板装置21呈收起状态；

交通安全动画播放模式时，所述显示屏11播放交通安全宣传动画，所述道具红绿灯13为红灯亮起状态，所述音响系统配合显示屏11显示的画面提供声源，所述翻板装置21呈收起状态；

“鬼探头”互动体验模式时，所述显示屏11显示通过镜面屏局部反射的体验者人像与人像捕捉感应器12捕捉体验者人像的线形轮廓重合的画面，所述道具红绿灯13为绿灯亮起状态，所述音响系统为显示屏11显示的画面提供声源，所述翻板装置21根据人像捕捉感应器12捕捉的体验者通过路口时的行为动作呈收起状态，或突然弹出模拟车辆的突然蹿出。

进一步的，所述人像捕捉感应器12捕捉的体验者通过路口时的行为动作分为两种行为模式：

行为模式一：在道具红绿灯13为绿灯亮起状态时，体验者通过路口时慢行且采取观察动作；

行为模式二：在道具红绿灯13为绿灯亮起状态时，体验者通过路口时未采取慢行和观察动作，直接越过辅助体验设备箱2。

进一步的，所述可视化交互体验装置1设置在交通路口的斑马线3的对面，所述辅助体验设备箱2的外壳为车头造型，设置在交通路口的斑马线3的侧面，与可视化交互体验装置1垂直设置，所述翻板装置21设置在辅助体验设备箱2靠近可视化交互体验装置1一端的侧壁上。

进一步的，所述可视化交互体验装置1的外壳正作用面设置显示屏11，外壳的一顶角处设置道具红绿灯13，外壳的背部设置设备检修门14，所述显示屏11的顶部上方设置人像捕捉感应器12。所述显示屏11为70寸镜面电子四联屏，显示屏在系统中起到可视化反馈功能，其主要功能如下：一、在待机模式时显示显示路口车辆来往的动态画面，模拟道路交通环境；二、在交通安全动画播放模式下，作为动画播放设备播放交通安全宣传动画；三、在“鬼探头”互动体验模式下，人像捕捉感应器捕捉体验者人像通过数字化处理后在显示屏的镜面屏上显示出体验者的线形轮廓画面，同时显示屏上还显示有通过镜面屏局部反射的体验者人像，显示屏上显示线形轮廓画面与反射人像重合的画面能提高体验者的情节带入感。设备检修门用于对内部设备进行维修及调试。

进一步的，所述中控设备设置在辅助体验设备箱2上部设置的中控设备箱22中，所述音响系统设置在辅助体验设备箱2下部的壳体内，所述辅助体验设备箱2的正面设有音响系统的出声孔23，所述出声孔23为模拟汽车前部的进气格栅结构。利用车头造型外壳的进气格栅作为音响系统的出声孔，不仅巧妙隐藏音响设备，而且整体更美观。

进一步的，所述翻板装置21包括安装在辅助体验设备箱2的侧壁上的电动弹簧211和与电动弹簧211连接的翻版212，所述电动弹簧211通过信号线与中控设备连接通讯。翻板装置上设置车头艺术画，提升体验感。在“鬼探头”互动体验模式中，翻板装置突然弹出模拟车辆的突然蹿出，能很好的为体验起到烘托氛围的作用。

进一步的，所述翻板装置21的弹开角度范围为0-220度。

第二方面，本实施例还提供一种普及行人交通安全知识的体验系统的运行方法，包括以下步骤，如附图6所示：

步骤1、在所述移动控制终端上选择启动系统，所述中控设备控制系统进入待机模式：所述显示屏11显示路口车辆来往的画面模拟路口交通环境，所述道具红绿灯13为红灯亮起状态，所述音响系统发出路口车辆来往的音效；所述翻板装置21呈收起状态；

步骤2、在所述移动控制终端上选择交通安全动画播放模式或“鬼探头”互动体验模式；

步骤3、选择交通安全动画播放模式时：所述中控设备控制显示屏11和音响系统配合播放交通安全宣传动画；

选择鬼探头”互动体验模式时：

步骤3.1、所述中控设备控制显示屏11显示体验者的轮廓，音响系统播放车辆来往的音效，道具红绿灯13为绿灯亮起状态，体验者在路口开始通行；

步骤3.2、所述人像捕捉感应器12捕捉体验者人像的线形轮廓画面，并传输给中控设备；

步骤3.3、所述中控设备接收到人像捕捉感应器12的传输信息并分析到体验者通过路口时慢行且采取观察动作，则所述中控设备控制显示屏11显示有车辆从人像前通过，体验者安全通过马路；

所述中控设备接收到人像捕捉感应器12的传输信息并分析到体验者通过路口时未采取慢行和观察动作，直接越过辅助体验设备箱2，则所述中控设备控制翻板装置21弹出模拟车辆的突然蹿出，控制音响系统发出车辆紧急刹车声效，控制显示屏11显示车辆将体验者的轮廓画面撞到的动画，体验结束后，所述中控设备控制翻板装置21收起复位；

步骤3.4、体验结束后，所述中控设备控制显示屏11和音响系统播放交通安全宣传动画，道具红绿灯13为红灯亮起状态；

步骤4、动画播放结束后，所述中控设备控制显示屏11和音响系统返回待机模式。

本实施例具有如下的有益效果：

(1)通过道具红绿灯、翻板装置，结合人像捕捉感应器、显示屏和音响系统等多媒体装置，以互动游戏的形式模拟“鬼探头”事故发生的场景，使体验者身处发生“鬼探头”事故的场景中，切身体会事故发生的起因和造成的危害，极大的提升了体验沉浸感；

(2)能很好的模拟还原交通路口“鬼探头”事故发生的场景，通过场景体验式普及交通安全知识，体验者更容易理解什么是“鬼探头”事故，能更好的了解“鬼探头”事故发生的起因，进而掌握安全通过路口的行动要领，最大限度规避“鬼探头”事故的发生；

(3)可视化交互体验装置用于显示动态车辆画面，结合道具红绿灯能更形象地模拟“鬼探头”事故发生的交通路口的环境，同时在游戏体验中通过显示屏镜面屏结合人像捕捉感应器将体验者的人像显示在显示屏中，极大提升了体验者的情节代入感；

(4)辅助体验设备箱在“鬼探头”互动体验模式中，通过突然弹出模翻板装置模拟车辆的突然蹿出场景，能很好的为体验起到烘托氛围的作用，同时利用其外壳的结构造型和音响系统，模拟路口交通场景，提升了体验沉浸感，有效加强了体验者对交通安全知识的认识与理解；

(5)不仅可以利用多媒体播设备放交通安全宣传动画，而且进行体验游戏，能增进与体验者的沟通交互，加深体验者对交通安全知识的理解，交通安全知识普及形式多样生动，具有趣味性及互动性，有利于行人交通安全知识的普及和推广；

(6)其组成简单、设计巧妙、效果显著；

(7)操作方便，适用于成人、青少年、儿童等年龄层的体验者，可应用于小区、学校、商场、办公楼等场所进行交通安全知识的普及体验，适用范围广，成本低，实用性强，适合大范围、多年龄层推广。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (8)

1.一种普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，包括可视化交互体验装置（1）、辅助体验设备箱（2）、中控设备和移动控制终端；所述可视化交互体验装置（1）上设置有显示屏（11）、人像捕捉感应器（12）和道具红绿灯（13），所述辅助体验设备箱（2）上设置有音响系统和翻板装置（21）；

所述中控设备分别与移动控制终端、显示屏（11）、人像捕捉感应器（12）、道具红绿灯（13）、音响系统和翻板装置（21）连接；所述中控设备接收移动控制终端和人像捕捉感应器（12）的信号，并分析判断后向显示屏（11）、道具红绿灯（13）、音响系统和翻板装置（21）发送运行指令；

所述移动控制终端作为系统的操控单元，在其上进行系统启动和工作模式选择，所述工作模式包括待机模式、交通安全动画播放模式和“鬼探头”互动体验模式；

所述移动控制终端上的工作模式分别为待机模式、交通安全动画播放模式和“鬼探头”互动体验模式时，所述中控设备向显示屏（11）、道具红绿灯（13）、音响系统和翻板装置（21）发送的运行指令如下：

待机模式时，所述显示屏（11）显示路口车辆来往的画面模拟路口交通环境，所述道具红绿灯（13）为红灯亮起状态，所述音响系统发出路口车辆来往的音效；所述翻板装置（21）呈收起状态；

交通安全动画播放模式时，所述显示屏（11）播放交通安全宣传动画，所述道具红绿灯（13）为红灯亮起状态，所述音响系统配合显示屏（11）显示的画面提供声源，所述翻板装置（21）呈收起状态；

“鬼探头”互动体验模式时，所述显示屏（11）显示通过镜面屏局部反射的体验者人像与人像捕捉感应器（12）捕捉体验者人像的线形轮廓重合的画面，所述道具红绿灯（13）为绿灯亮起状态，所述音响系统为显示屏（11）显示的画面提供声源，所述翻板装置（21）根据人像捕捉感应器（12）捕捉的体验者通过路口时的行为动作呈收起状态，或突然弹出模拟车辆的突然蹿出；

所述人像捕捉感应器（12）捕捉体验者人像的线形轮廓画面，并传输给中控设备分析后与显示屏（11）中显示的画面形成交互；所述显示屏（11）根据在移动控制终端上选择的工作模式显示对应的播放内容；所述道具红绿灯（13）模拟交通路口中的红绿灯提醒体验者通行；

所述音响系统提供声源，配合显示屏（11）显示的画面提供声源；所述翻板装置（21）在“鬼探头”互动体验模式中根据中控设备的运行指令自动弹出模拟车辆突然蹿出的场景。

2.所根据权利要求1所述的普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，所述人像捕捉感应器（12）捕捉的体验者通过路口时的行为动作分为两种行为模式：

行为模式一：在道具红绿灯（13）为绿灯亮起状态时，体验者通过路口时慢行且采取观察动作；

行为模式二：在道具红绿灯（13）为绿灯亮起状态时，体验者通过路口时未采取慢行和观察动作，直接越过辅助体验设备箱（2）。

3.根据权利要求1所述的普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，所述可视化交互体验装置（1）设置在交通路口的斑马线（3）的对面，所述辅助体验设备箱（2）的外壳为车头造型，设置在交通路口的斑马线（3）的侧面，与可视化交互体验装置（1）垂直设置，所述翻板装置（21）设置在辅助体验设备箱（2）靠近可视化交互体验装置（1）一端的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，所述可视化交互体验装置（1）的外壳正作用面设置显示屏（11），外壳的一顶角处设置道具红绿灯（13），外壳的背部设置设备检修门（14），所述显示屏（11）的顶部上方设置人像捕捉感应器（12）。

5.根据权利要求1所述的普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，所述中控设备设置在辅助体验设备箱（2）内部设置的中控设备箱（22）中，所述音响系统设置在辅助体验设备箱（2）下部的壳体内，所述辅助体验设备箱（2）的正面设有音响系统的出声孔（23），所述出声孔（23）为模拟汽车前部的进气格栅结构。

6.根据权利要求1所述的普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，所述翻板装置（21）包括安装在辅助体验设备箱（2）的侧壁上的电动弹簧（211）和与电动弹簧（211）连接的翻版（212），所述电动弹簧（211）通过信号线与中控设备连接通讯。

7.根据权利要求6所述的普及行人交通安全知识的体验系统，其特征在于，所述翻板装置（21）的弹开角度范围为0-220度。

8.一种普及行人交通安全知识的体验系统的运行方法，其特征在于，所述方法基于权利要求1-7任一项所述的普及行人交通安全知识的体验系统，所述方法包括以下步骤：

步骤1、在所述移动控制终端上选择启动系统，所述中控设备控制系统进入待机模式：所述显示屏（11）显示路口车辆来往的画面模拟路口交通环境，所述道具红绿灯（13）为红灯亮起状态，所述音响系统发出路口车辆来往的音效；所述翻板装置（21）呈收起状态；

步骤2、在所述移动控制终端上选择交通安全动画播放模式或“鬼探头”互动体验模式；

步骤3、选择交通安全动画播放模式时：所述中控设备控制显示屏（11）和音响系统配合播放交通安全宣传动画；

选择鬼探头”互动体验模式时：

步骤3.1、所述中控设备控制显示屏（11）显示体验者的轮廓，音响系统播放车辆来往的音效，道具红绿灯（13）为绿灯亮起状态，体验者在路口开始通行；

步骤3.2、所述人像捕捉感应器（12）捕捉体验者人像的线形轮廓画面，并传输给中控设备；

步骤3.3、所述中控设备接收到人像捕捉感应器（12）的传输信息并分析到体验者通过路口时慢行且采取观察动作，则所述中控设备控制显示屏（11）显示有车辆从人像前通过，体验者安全通过马路；

所述中控设备接收到人像捕捉感应器（12）的传输信息并分析到体验者通过路口时未采取慢行和观察动作，直接越过辅助体验设备箱（2），则所述中控设备控制翻板装置（21）弹出模拟车辆的突然蹿出，控制音响系统发出车辆紧急刹车声效，控制显示屏（11）显示车辆将体验者的轮廓画面撞到的动画，体验结束后，所述中控设备控制翻板装置（21）收起复位；

步骤3.4、体验结束后，所述中控设备控制显示屏（11）和音响系统播放交通安全宣传动画，道具红绿灯（13）为红灯亮起状态；

步骤4、动画播放结束后，所述中控设备控制显示屏（11）和音响系统返回待机模式。

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