CN111963880A - 一种具有自密封作用的油堵 - Google Patents

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陈泽忠
白军爱
王旭兰
李旭东
程秀围
李元石
赵斌
孙皓奇
康伟
郝勇刚
葛玉霞
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    • F16N—LUBRICATING
    • F16N21/00—Conduits; Junctions; Fittings for lubrication apertures
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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Abstract

本发明提供了一种具有自密封作用的油堵，包括油堵本体，所述油堵本体为实心的圆柱体，油堵本体的中部设有环状凹槽形成工字结构，油堵本体的两端设有带锥度的环状薄翼结构。本发明的油堵在液氮中冷却，过盈安装在曲轴中空孔中，安装到位后带锥度环状薄翼发生塑性变形，变成喇叭口状，牢牢过盈在曲轴中空空内壁上，有效地密封住曲轴主轴颈油道的机油，防止泄露；同时也密封住曲轴箱废气，工艺性较好且成本较低；从而达到降低柴油机的重量，提高功重比的目的。

Description

一种具有自密封作用的油堵
技术领域
本发明属于内燃机技术领域，尤其是涉及一种具有自密封作用的油堵。
背景技术
随着高功率密度发动机的发展，对发动机零部件轻量化要求也越来越高，在确保发动机稳定提升的基础上，减低各零件的质量。基于此，某发动机曲轴在设计时采用中空结构，大大降低了质量。由此带来的问题是曲轴主轴颈油道油路需要油堵来密封，若密封不住容易造成机油泄压，从而引起烧瓦故障等安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种具有自密封作用的油堵，以解决某中空发动机曲轴主轴颈油道油路密封问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种具有自密封作用的油堵，包括油堵本体，所述油堵本体为实心的圆柱体，油堵本体的中部设有环状凹槽形成工字结构，油堵本体的两端设有带锥度的环状薄翼结构。
优选的，所述环状薄翼结构的深度为2.5mm。
优选的，所述油堵本体的环状凹槽的当量直径大于曲轴主轴颈油道直径。
相对于现有技术，本发明具有以下优势：
本发明的油堵在液氮中冷却，过盈安装在曲轴中空孔中，安装到位后带锥度环状薄翼发生塑性变形，变成喇叭口状，牢牢过盈在曲轴中空空内壁上，有效地密封住曲轴主轴颈油道的机油，防止泄露；同时也密封住曲轴箱废气，工艺性较好且成本较低；从而达到降低柴油机的重量，提高功重比的目的。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的具有自密封作用的油堵的整体结构示意图；
图2为本发明实施例所述的具有自密封作用的油堵的剖面图；
图3为本发明实施例所述的具有自密封作用的油堵与曲轴的安装结构图。
附图标记说明：
1-油堵本体，2-环状薄翼，3-环状凹槽，4-曲轴，5-曲轴主轴颈油道，6-连杆轴颈油道，7-连杆轴颈油堵。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种具有自密封作用的油堵，如图1、图2所示，包括油堵本体1，所述油堵本体1为实心的圆柱体，油堵本体1的中部设有环状凹槽形成工字结构，油堵本体1的两端设有带锥度的环状薄翼结构，深度为2.5mm。
所述油堵本体1的环状凹槽的当量直径略大于曲轴主轴颈油道直径。
如图3所示，安装时，油堵在液氮中冷却，过盈安装在曲轴中空孔中，安装到位后带锥度环状薄翼发生塑性变形，变成喇叭口状，牢牢过盈在曲轴中空内壁上，有效地密封住油道中的机油泄漏，同时实心的油堵也有效地封住曲轴箱的废气。
本发明工作过程如下：
发动机工作时，润滑油由曲轴4的主轴颈油道5，经过油堵本体1的环状凹槽3流向通往连杆轴颈油道6，到达连杆轴颈油道，最后润滑连杆轴瓦，连杆轴瓦末端设有连杆轴颈油堵7。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种具有自密封作用的油堵，其特征在于：包括油堵本体，所述油堵本体为实心的圆柱体，油堵本体的中部设有环状凹槽形成工字结构，油堵本体的两端设有带锥度的环状薄翼结构。
2.根据权利要求1所述的一种具有自密封作用的油堵，其特征在于：所述环状薄翼结构的深度为2.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种具有自密封作用的油堵，其特征在于：所述油堵本体的环状凹槽的当量直径大于曲轴主轴颈油道直径。
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