CN111960027B - 一种延展式安检机的传送带 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种延展式安检机的传送带,本延展式安检机包括有基座、检测舱和传送带;所述传送带包括有等距平行排布的支承条,在所述支承条上设置有弹性材料做成的紧固凸起;所述传送带由安装在传送带前端的折叠驱动辊和安装在传送带后端的延展驱动辊提供动力;在两个折叠驱动辊之间套设有驱动带,在所述驱动带的外周面设置有折叠凸棱;在所述驱动带的外部设置有辅助折叠装置;所述辅助折叠带与驱动带相贴并将传送带夹持其中后,辅助折叠带与驱动带上的折叠凸棱啮合在一起;在延展驱动辊的外周面等距设置有延展凸棱;该安检机结构新颖、原理独特,能够智能的改变行李运送的速度,减小旅客等待时间,从而有效缓解人流拥堵情况。

Description

一种延展式安检机的传送带
技术领域
本发明涉及一种安检设备,特别的,是一种延展式安检机的传送带。
背景技术
公共交通中为了保证民众旅行的安全,需要对每个进站的旅客进行安全检查,旅客本人需要通过安检门或由安检人员扫描检查,而随身携带的大包行李则放置在安检机上,通过履带的缓慢运输,行李进入安检舱扫描检查,再通过履带运送而出;在目前的安检过程中,常出现以下情况:当旅客的行李质量较轻时,如鞋盒、衣服包装袋,安检舱出入口的挡帘会将行李阻挡,导致行李无法顺利的进入安检舱,需要安检人员反复的撩起挡帘,影响安检作业的效率;由于履带运行缓慢,远小于民众行走速度,因此旅客安检后,需要在安检舱的出口处等待行李运出,在等待的过程中,会阻碍其他旅客通行,造成安检口的拥堵,影响客流疏散速度;此外,当客流高峰期时,安检机上同时放置较多的待检行李,于是安检舱的出口会等待较多旅客,在前方旅客拿取自己的行李时,后方旅客因拥堵无法及时取出行李,经常出现行李滑出履带,造成行李跌落、争抢、拥堵的情况,这给安检工作带来很大压力。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种延展式安检机的传送带,该安检机的传送带结构新颖、原理独特,能够智能的改变行李运送的速度,减小旅客等待时间,从而有效缓解人流拥堵情况。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:本延展式安检机包括有基座、检测舱和传送带,所述检测舱设置在传送带的前段;
所述传送带包括有等距平行排布的支承条,在支承条的前后端面对称的设置有连接耳片,相邻支承条之间通过贯穿连接耳片的转轴轴接;在所述支承条上设置有弹性材料做成的紧固凸起;
所述传送带由安装在传送带前端的折叠驱动辊和安装在传送带后端的延展驱动辊提供动力;
在两个折叠驱动辊之间套设有驱动带,在所述驱动带的外周面设置有折叠凸棱,在折叠凸棱的棱尖上开设有与所述转轴匹配的凹槽,折叠凸棱的棱面尺寸与支承条的下表面尺寸相匹配,在折叠凸棱的棱面上开设有与所述紧固凸起匹配的紧固槽;
在所述驱动带的外部设置有辅助折叠装置,该辅助折叠装置包括有驱动轴、支撑轴和套设在驱动轴、支撑轴之间的辅助折叠带,在辅助折叠带的外周面设置有所述折叠凸棱;所述辅助折叠带与驱动带相贴并将传送带夹持其中后,辅助折叠带与驱动带上的折叠凸棱啮合在一起;辅助折叠带仅与传送带的前端及底面接触;
在延展驱动辊的外周面等距设置有延展凸棱,在所述延展凸棱的棱尖上开设有与所述转轴匹配的限位槽;相邻延展凸棱上的限位槽的间距与两个相邻转轴的间距相等。
本发明的有益效果是:所述传送带安装在折叠驱动辊和延展驱动辊之间,传送带上的转轴卡设在对应的紧固槽或限位槽内,在驱动辊旋转时将传送带带动;当传送带经过辅助折叠装置及折叠驱动辊时,辅助折叠装置与折叠驱动辊相对挤压,于是传送带上的各相邻支承条发生相对的旋转,形成与折叠凸棱形状匹配的齿牙结构,各支承条紧贴折叠凸棱的棱面,同时支承条上的紧固凸起被挤压进紧固槽中,此时各支承条与折叠凸棱牢固接合,传送带形成折叠的齿牙结构随驱动辊同步运转;传送带在离开折叠驱动辊后,因受延展驱动辊的牵拉,原本折叠成齿牙结构如波纹状的传送带延展开来,形成扁平的履带面。
在使用过程中,旅客将自身的行李从传送带的的前端送入检测舱,行李压在波纹状的传送带上,缓慢进入检测舱;这段时间能够方便安检人员对行李和旅客进行详细的检查;在检查结束后,旅客会快步行走进入候车区,而此时的行李也从检测舱出来,行李下的传送带离开折叠驱动辊,于是传送带由折叠的波纹状态延展呈平整状态,此时单位时间内转轴行进的速度增大,于是随着传送带的延展,传送带上的行李得以快速的向前移动,该速度与旅客的行进速度相当。
于是,在使用该发明时,旅客能够在快速行进的过程中方便的拿取行李,而无需驻足停下等待行李运送而出,从而减少等待时间,同时能够缓解因停顿等待导致的人流拥堵,从而缓解高峰期的人流压力;此外,在传送带延展的过程中,相邻行李之间的间距被拉大,于是传送带上的行李被“稀释”,在拿取行李时,旅客之间具有较大的空间,不会出现推挤、争抢空间的局面;从而有效提高行李拿取的速度,进一步的缩短时间,从而缓解人流拥堵情况。
作为优选,所述折叠凸棱的尖端棱角为60°;该结构能够使得传送带形成棱角60°的齿牙结构,从而有效增强传送带在折叠状态的支承牢固度。
作为优选,在最后一个折叠驱动辊的后部安装有缓冲辊和调节辊,在缓冲辊的辊面上设置有折叠凸棱,在调节辊的辊面上设置有延展凸棱;所述缓冲辊与折叠驱动辊将传送带夹持后啮合连接;所述调节辊辊面的最高位置与延展驱动辊辊面的最高位置在同一水平面;该结构能够将传送带的折叠状态与延展状态“限制”、隔离开来,保证折叠状态能够保持稳定的齿牙结构,不会因延展驱动辊的牵拉而提前延展;同时,在离开折叠驱动辊、经过调节辊之后,传送带将快速延展,行李的速度将明显提升。
作为优选,在折叠驱动辊与调节辊之间设置有辅助传动带;以便于提高行李运送时速度的平稳性。
附图说明
图1为本延展式安检机一个实施例的截面结构示意图。
图2为图1所示实施例中缓冲辊的端截面放大结构示意图。
图3为图1所示实施例中延展驱动辊的端截面放大结构示意图。
图4为图1所示实施例中传送带的截面放大结构示意图。
具体实施方式
实施例:
在图1至图4所示的实施例中,本延展式安检机包括有基座1、检测舱11和传送带2,所述检测舱11设置在传送带2的前段;
所述传送带2包括有等距平行排布的支承条3,在支承条3的前后端面对称的设置有连接耳片31,相邻支承条3之间通过贯穿连接耳片31的转轴32轴接;在所述支承条3上设置有弹性材料做成的紧固凸起33;
所述传送带2由安装在传送带2前端的折叠驱动辊4和安装在传送带2后端的延展驱动辊5提供动力;
在两个折叠驱动辊4之间套设有驱动带6,在所述驱动带6的外周面设置有折叠凸棱7,所述折叠凸棱7的尖端棱角为60°;在折叠凸棱7的棱尖上开设有与所述转轴32匹配的凹槽71,折叠凸棱7的棱面尺寸与支承条3的下表面尺寸相匹配,在折叠凸棱7的棱面上开设有与所述紧固凸起33匹配的紧固槽72;
在所述驱动带6的外部设置有辅助折叠装置8,该辅助折叠装置8包括有驱动轴81、支撑轴82和套设在驱动轴81、支撑轴82之间的辅助折叠带,在辅助折叠带的外周面设置有所述折叠凸棱7;所述辅助折叠带与驱动带6相贴并将传送带2夹持其中后,辅助折叠带与驱动带6上的折叠凸棱7啮合在一起;辅助折叠带仅与传送带2的前端及底面接触;
在延展驱动辊5的外周面等距设置有延展凸棱9,在所述延展凸棱9的棱尖上开设有与所述转轴32匹配的限位槽91;相邻延展凸棱9上的限位槽91的间距与两个相邻转轴32的间距相等;在最后一个折叠驱动辊4的后部安装有缓冲辊41和调节辊42,在缓冲辊41的辊面上设置有折叠凸棱7,在调节辊42的辊面上设置有延展凸棱9;所述缓冲辊41与折叠驱动辊4将传送带2夹持后啮合连接;所述调节辊42辊面的最高位置与延展驱动辊5辊面的最高位置在同一水平面;在折叠驱动辊4与调节辊42之间设置有辅助传动带43。
所述传送带2安装在折叠驱动辊4和延展驱动辊5之间,传送带2上的转轴32卡设在对应的紧固槽72或限位槽91内,在驱动辊旋转时将传送带2带动;当传送带2经过辅助折叠装置8及折叠驱动辊4时,辅助折叠装置8与折叠驱动辊4相对挤压,于是传送带2上的各相邻支承条3发生相对的旋转,形成与折叠凸棱7形状匹配的齿牙结构,各支承条3紧贴折叠凸棱7的棱面,同时支承条3上的紧固凸起33被挤压进紧固槽72中,此时各支承条3与折叠凸棱7牢固接合,传送带2形成折叠的齿牙结构随驱动辊同步运转;传送带2在离开折叠驱动辊4后,因受延展驱动辊5的牵拉,原本折叠成齿牙结构如波纹状的传送带2延展开来,形成扁平的履带面。
在使用过程中,旅客将自身的行李从传送带2的前端送入检测舱11,行李压在波纹状的传送带2上,缓慢进入检测舱11;这段时间能够方便安检人员对行李和旅客进行详细的检查;在检查结束后,旅客会快步行走进入候车区,而此时的行李也从检测舱11出来,行李下的传送带2离开折叠驱动辊4,于是传送带2由折叠的波纹状态延展呈平整状态,此时单位时间内转轴32行进的速度增大,于是随着传送带2的延展,传送带2上的行李得以快速的向前移动,该速度与旅客的行进速度相当。
在本实施例中,当传送带2离开折叠驱动辊4后会与缓冲辊41、调节辊42接触,缓冲辊41与调节辊42能够有效缓解延展驱动辊5的牵拉力,从而将传送带2的折叠状态与延展状态“限制”、隔离开来,避免传送带2因延展驱动辊5的牵拉而提前延展;保证折叠状态能够保持稳定的齿牙结构,在离开折叠驱动辊4、经过调节辊42之后,传送带2将快速延展,行李的速度将明显提升。
于是,在使用该发明时,旅客能够在快速行进的过程中方便的拿取行李,而无需驻足停下等待行李运送而出,从而减少等待时间,同时能够缓解因停顿等待导致的人流拥堵,从而缓解高峰期的人流压力;此外,在传送带2延展的过程中,相邻行李之间的间距被拉大,于是传送带2上的行李被“稀释”,在拿取行李时,旅客之间具有较大的空间,不会出现推挤、争抢空间的局面;从而有效提高行李拿取的速度,进一步的缩短时间,从而缓解人流拥堵情况。
此外,辅助传动带43能够弥补折叠驱动辊4与调节辊42之间的牵引空隙,进而保证行李运送时速度的平稳性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种延展式安检机的传送带,其特征在于:所述传送带(2)包括有等距平行排布的支承条(3),在支承条(3)的前后端面对称的设置有连接耳片(31),相邻支承条(3)之间通过贯穿连接耳片(31)的转轴(32)轴接;在所述支承条(3)上设置有弹性材料做成的紧固凸起(33);
所述传送带(2)由安装在传送带(2)前端的折叠驱动辊(4)和安装在传送带(2)后端的延展驱动辊(5)提供动力;在两个折叠驱动辊(4)之间套设有驱动带(6),在所述驱动带(6)的外周面设置有折叠凸棱(7),在折叠凸棱(7)的棱尖上开设有与所述转轴(32)匹配的凹槽(71),折叠凸棱(7)的棱面尺寸与支承条(3)的下表面尺寸相匹配,在折叠凸棱(7)的棱面上开设有与所述紧固凸起(33)匹配的紧固槽(72);在所述驱动带(6)的外部设置有辅助折叠装置(8),该辅助折叠装置(8)包括有驱动轴(81)、支撑轴(82)和套设在驱动轴(81)、支撑轴(82)之间的辅助折叠带,在辅助折叠带的外周面设置有所述折叠凸棱(7);所述辅助折叠带与驱动带(6)相贴并将传送带(2)夹持其中后,辅助折叠带与驱动带(6)上的折叠凸棱(7)啮合在一起;辅助折叠带仅与传送带(2)的前端及底面接触;在延展驱动辊(5)的外周面等距设置有延展凸棱(9),在所述延展凸棱(9)的棱尖上开设有与所述转轴(32)匹配的限位槽(91);相邻延展凸棱(9)上的限位槽(91)的间距与两个相邻转轴(32)的间距相等。
2.根据权利要求1所述的延展式安检机的传送带,其特征在于:所述折叠凸棱(7)的尖端棱角为60°。
3.根据权利要求1或2所述的延展式安检机的传送带,其特征在于:在最后一个折叠驱动辊(4)的后部安装有缓冲辊(41)和调节辊(42),在缓冲辊(41)的辊面上设置有折叠凸棱(7),在调节辊(42)的辊面上设置有延展凸棱(9);所述缓冲辊(41)与折叠驱动辊(4)将传送带(2)夹持后啮合连接;所述调节辊(42)辊面的最高位置与延展驱动辊(5)辊面的最高位置在同一水平面。
4.根据权利要求3所述的延展式安检机的传送带,其特征在于:在折叠驱动辊(4)与调节辊(42)之间设置有辅助传动带(43)。
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